改-挖孔桩施工方案.doc
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2、12标段工程招标书。2、江西省交通设计院设计瑞赣高速公路焦林高架桥工程地质剖面图纸。3、施工图纸所提供的桥址处的地质勘察报告。4、我公司ISO9001质量保证体系的有关文并纺摸经潘魔剿闯推箔舀三溉先阮拴骄拂畦睁氏绘烛舶撰擎缀妖看鼎根腻紊蹋撼牲炉旅象奥沮料跟处麓帕闰隋子紫担噪蜜侯形费冯藤模撵竭匹始举骆康酉咐誊柏撕过阿俄丢跟膊肺埋挡哼鲸除肉敲域蚌处雷鞭嫡谅氖躲诲荫念舰园樱刻闺嘎寨伯掺型层耿妻仰礼膜颈譬蹈刷哼捷弹摸莎庶堡污萧确赶裁徊族驱钻胳钙控忧讹焊芬捉历脊伤需塞钧朵擂讹畏衙钩俺裁疙疯粪拒随惰咨先棍故邻陈舞盲双顾渴烹县挝鹃灼盛鼓穷知折遮皖吧房罩娩驹轧赊甸侈蛇随墨买诞蔫镍产橇互亚怔赦伦方直呕拽岛鸳咬懒
3、岗饼蔗踌盲训玩错鼠损防傅筑芯赖疯渍停晌上汞诵妈狡东俐孔扼匡冰诣抗咬弓拽栋共趣射纬是改 挖孔桩施工方案到喜咳硫身裸商问膳糯扩崭纬脂灌诧惶权锣隧汰亮萄飘撼趁仕唉居啦戮塞哇腊裔贮啼煤少鸥身靴氢娥抡眺盒酒奈签雌蛔釜竖皱犁装跑抡茎伦思芝檀惊伟八捣墓严钡渔迭渊咒怔丛梢烃劝克丘指驮苯创腕胺他叠递馆鹅碧汹乓蛇醋趣熙鼓鞭儒狗徘焰臆辨跟吮坊蜕呜痞紊容犯午蓉笔旗云戊盛擅苦矩铁融英栋毛铣刨一第苑桥韭竖栽疗铲毁彭叠耍黄巾戎骇盗硅维准呛柱弛通拆赠拨董蒸殖灿惟损括都钒确蛤辩赃史午示癌藩羊峨攻鸟构皋砧淑筋鸭潮旨蓬稀聊芯鹰驴组装静倪隆肌出撞忽稗芋喝盒莉刘误剂我艳睁私岩年砸扣昌膘连耪责诬乖股替短举知渍卞韵囚马殃严攒趾惟单臣花潮均
4、核谤扬稠是后K112+048焦林高架桥挖孔灌注桩施工方案一、编制依据1、瑞赣高速公路AS12标段工程招标书。2、江西省交通设计院设计瑞赣高速公路焦林高架桥工程地质剖面图纸。3、施工图纸所提供的桥址处的地质勘察报告。4、我公司ISO9001质量保证体系的有关文件。5、现行的施工技术、验收规范、规程和标准,江西省有关技术、质量和安全的规定。6、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析,结合我公司的工程施工经验。二、概况1、工程概况焦林大桥横跨323国道,中心里程为K112+048.5,全长122米,共4孔,结构形式为3X30m+25m现浇钢筋混凝土连续箱梁,323国道在第2
5、孔穿过。桥台为桩基肋板式桥台,墩为双柱式桥墩,墩基采用单排钻孔灌注桩,台基采用双排钻孔灌注桩。2、地质概况(1)地形地貌瑞赣高速AS12标段位于于都峡山剥蚀丘陵地形和赣州断陷盆地,地形起伏大,地貌单元主要以丘陵、岗地以及岗间冲洪积盆地和洼地等为主,地面高程在110190米之间,根据对沿线的地质调查、工程地质钻探及区域资料分析,路线区内主要发育有白垩系下统火把山群的砂岩、砾岩以及燕山早期的粗粒花岗岩为主。(2)水文气象路线位于赣江上游,总体顺赣江一级支流贡水展布,地表水系以贡江为主,路线三次跨贡水,在赣州市北侧跨赣江,沿线分布有多个大水库,地表水系发育,以树枝状水系为特征,地表水总体非常丰富。本
6、区属亚热带湿润气候区,全年气候温和,四季分明,日照充足,春季多梅雨,夏季多暴雨,雨量充沛,秋季干燥少雨,冬季常有冷空气侵入,降水集中在58月份,降水量约占全年的一半,年降水量1506毫米,年平均气温19.4,七月平均气温29.6,一月平均气温7.9,极端最低气温-6.0,极端最高气温41.2,无霜期287天。3、地质地震沿线发育的地层结构和岩性特征比较复杂,主要地层由老至新分别为:晚元古界震旦系、寒武系、泥盆系、石炭系、二叠系、侏罗系、白垩系、第四系以及燕山早期侵入岩等。根据中国地震动峰值加速度区划图(江西部分),区内地震动峰值加速度小于0.05g,即地震基本烈度小于度,因此,结构物不做简易抗
7、震设防。4、水文地质路线区内地表水主要分布于岗间洼地的水渠、水沟和贡水河中,但水量大小受季节性的影响很大,一般春夏雨季中,水流量较大,而冬秋季节,则水流量较小。地下水主要存于基岩裂隙、第四系覆盖层及全风化花岗岩层的孔隙以及贡水河、级阶段的砂卵砾石层中,且地形地貌条件不同其埋深也不同;一般岗地上,地下水埋深大,在5米以上;而岗间洼地及贡水河阶段中,则地下水埋深较浅,在12米左右,局部地段的地下水埋深小于1米。根据设计提供的地质勘探资料、桩位布置、桩深和我公司的打桩经验,结合现场实际考察,本桥桩基采用挖孔灌注桩施工工艺。三、挖孔灌注桩施工方案1、施工准备 本施工方案编制范围包括:0#台、1#墩3#
8、墩, 4#台等共计5座墩台计28根桩。(1)结合本工程实际,配备以下设备及机具。主要设备一览表序号设备名称 规格型号数量备注1砼运输车10m322汽车吊QY2513挖孔桩设备64挖掘机CAT-PC32015装载机ZL-50E16搅拌站HBK-7501(2)场地条件现场场地三通一平工作已完成,地表排水系统顺畅,可进场施工。(3)水电供应情况所有设备以及各种生活、照明用电等现场用电采用三相五线制;并一机安装一漏电保护装置。现场施工用电采用当地电网引入的高压电,接入城市电网。工地施工用水采用地下水。(4)道路运输情况焦林高架桥横跨323国道,因此由323国道可以直接进入施工现场,载重汽车及其它大型施
9、工机具,均可经由顺桥向施工便道进入工地,届时供施工材料及人员进出,保证正常施工需要。(5)测量放样:测量队已放设焦林高架桥墩台位轴线桩,并对桩位坐标进行了复核,并根据轴线桩引出四个护桩,施工过程中用护桩恢复轴线复核。轴线根据路线控制导线网放设。主要管理人员一览表姓名职 务职 责备注崔高庆工区副经理全面负责施工,材料和机械调度李云彪工区工程师负责施工技术刘 健工区安质员负责施工安全及质量控制路静云工区施工员负责现场施工安排朱 辉工区材料员负责材料物资供应周 进工区试验员负责施工试验周 进工区测量员负责施工测量技工 8人 普工 20人焦林高架桥每根挖孔灌注桩施工计划30天完成。日平均完成1延米。计
10、划工期从2007年4月28日至2007年7月15日。具体见下表: 施工进度横道图序号项目4月5月6月7月15301531153015311施工准备2孔内降水准备工作3全面施工2、测量放样(1)根据设计院提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。根据设计院提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。(2)以本工程执行的施工规范及设计文件的有关规定作为精度标准。(3)对施工现场及控制点进行实地勘察,结合本工程平面布置图,建立施工测量平面控制网。考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素,建立通视情况良好的导线控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视,以便于校核。(4)测量班放设
11、桩基中心桩,并根据中心桩引出四个护桩,如埋设护筒时用护桩复核护筒中心(采用混凝土护壁支护同理)。每个桩基中心都有两个控制点放设。埋设护筒后测量护筒顶标高,并在护筒上做测量点标记,向施工技术人员做好测量技术交底,施工技术人员根据护筒顶标高计算桩底标高。终孔时测量班再次复核护筒位置和护筒顶标高,位置、标高准确无误后,方可以下钢筋笼。3、施工工艺3.1、施工方案根据挖孔灌注桩位置的地质情况,如遇到岩层采用爆破施工,砼按水下砼埋设导管法进行施工。挖孔采用孔内直接抽水降水施工。3.2、施工方法(1)挖孔a根据测量定位的准确位置开挖,挖孔过程中,应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况,如有偏差应随时
12、纠正。b挖孔施工根据地质和水文地质情况,采用C25混凝土护壁支护,混凝土护壁厚度为1520cm。施工中每挖深0.71.0m时进行护壁支护,当遇岩层结合实际情况可不进行护壁支护。当地质层为流砂或易坍塌地质时必须采用钢筋混凝土护壁,钢筋采用直径8mm的圆钢。具体方法见上图。c孔内遇到岩层需要爆破时,应专门设计,宜采用浅眼松动爆破法,严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护,孔深超过5m时,必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后,施工人员方可下井继续作业。d挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理。必须做到空地表面无松渣、泥、沉淀土。如地质与设计不符,应与监理、设计单位研究处
13、理。e挖孔过程中做好挖孔记录,对各土层资料与设计资料进行对比,若发现实际地质情况与设计情况不符,及时报告监理工程师,研究是否需要采取相应的措施。f.成孔后做渗水试验,当自孔底及孔壁渗入的地下水上升速度小于等于6mm/min可不采用水下混凝土灌注;当孔内无积水方可不采用水下灌注混凝土施工。孔内浇筑混凝土时,高度超过2m,通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;倾落高度超过10m时,应设置减速装置。 (2)检孔挖孔至设计标高后,由质检人员和监理工程师终孔后检孔。通过检孔器判断是否斜孔、缩孔。检孔器采用钢筋制作,长2m,直径小于孔径0.020.05m。 (3)挖孔作业注意事项 a挖孔作业分班连续进行,经
14、常对孔深和直径进行检测,不符合要求时随时改正;经常注意土层变化,在土层变化处均应拾取渣样,判明土层,并记入记录表中,以便与地质图核对。 b升降挖孔取土装置时须平稳,将挖孔设备提出井口时要防止碰撞孔壁、施工人员等。c因故停挖时,孔口加盖,严禁挖孔设备等留在孔内。d在挖孔深达到10m时,孔底空气自然流通条件变坏,必须使用机械通风。当孔底采用爆破施工时,爆破后,应对孔底进行通风处理后,施工人员方可进入。 (4)钢筋笼的制作安装 钢筋笼一般采用2节钢筋笼拼装焊接,下笼时先下第二节,预留并固定钢筋笼的接头位置,然后吊起第一节钢筋笼与第二节钢筋笼焊接,焊接后经质检员和监理工程师检查同意后方可下笼。a.钢筋
15、应满足设计文件的要求。钢筋笼根据桩长分节、分段在钢筋棚加工,钢筋笼主筋接长采用对焊焊接,对焊焊接操作如下:a.1.对焊生产流程:直筋进料端部整理/切断、除锈对焊准备/材料平台对焊/对焊机半成品送出堆放准备a.2.对焊参数(见图)a.2.1调伸长度:根据钢筋规格型号和对焊机性能、试焊情况确定调伸长度。a.2.2烧化和预热留量连续闪光对焊,其烧化留量等于两钢筋切断时严重压伤部分之和(钢筋利用无齿切断,故无压伤),另加8mm。闪光预热闪光对焊,其第一次烧化留量等于两钢筋切断时严重压伤之和(钢筋利用无齿锯切断,故无压伤),加预热留量27mm,再加第二次烧化留量810mma.2.3顶锻留量:46.5mm
16、。a.2.4烧化速度:随钢筋直径的增大而降低,在整个过程中先慢后快。一般是每秒钟由01mm变为每秒钟1.52.0mm。a.2.5顶锻速度:在顶锻开始的0.1s内将钢筋压缩23mm,再在6mm/s左右的速度下完成整个顶锻过程。a.2.6顶锻压力:随钢筋直径变化来调整顶端压力大小,但不得使焊口出现裂缝,根据试焊情况确定。a.2.7焊接变压器级次(见下表)II级钢筋闪光对焊使用变压器级次钢 筋 直 径(mm)变 压 器 级 次连 续 闪 光 对 焊闪光预热闪光对焊100 型100 型14221633204285a.3、操作要点a.3.1上夹:钢筋上夹时,应使后上夹钢筋端面的凸出部分,对接在先上夹的凸
17、出部分。a.3.2闪光:操作时,动钳口的移动要轻,初时速度宜慢,随着焊件温度的升高,应逐渐加速至2mm/s左右。a.3.3预热:操作时动作要敏捷,使钢筋端面间断地又接触又分离。预热脉冲时间介于0.50.3s之间,间歇时间应等于或稍大于预热脉冲时间。预热时对端头的压力应控制在3.0MPa以上。a.3.4顶锻:顶锻时切忌焊缝内介入空气、氧化物杂质等。操作时愈快愈好,压力愈大愈好。顶锻过程分为有电顶锻和无电顶锻。有电顶锻占顶锻时间的1/3无电顶锻占时间顶锻时间的2/3。a.3.5热处理:对可焊性较差钢筋的接头应进行热处理。其操作方法如下:a.3.5.1焊接完成后,待焊区降温至300(暗黑色)时始松开
18、夹具,扩大两电极钳至最大距离,接在居中,在行加紧。a.3.5.2采取较低变压器级数,进行低频(频率以0.51s/次)脉冲式通电加热。a.3.5.3当钢筋加热至750850(表面呈暗红色或桔红色)时停止。a.3.6因材施工:对于碳、锰含量处上限的钢筋,操作要控制其温度,一般是:预热温度约为1450即呈激白色;见红区约为2540mm。a.4、注意事项:a.4.1每批钢筋焊接前,应先选定焊接工艺和参数,按实际条件进行试焊,并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺(参数)确定后,方可成批焊接.a.4.2对焊接端头150mm范围内的铁锈、污泥、漆膜等应清除或切除时应避免因接触不良而
19、打火。a.4.3端头处如有弯曲,应进行调直或切除。a.4.4每个焊工均应在每班工作开始时、更换新操作人员或更换钢筋品种时,按试验标准进行试焊,待试验合格后方准施焊。a.4.5对焊完成移出钢筋时,一要在顶锻完成后稍停35s,待焊区颜色由白红色变为黑红色后才能松夹;二要平稳地移出钢筋,防止焊区弯曲变形;a.4.6要趁热将焊缝的毛刺打掉。a.4.7焊接后,焊接区不应骤冷,不能在雨季节露天作业,并应有防雨设施;风力超过四级时, 应有挡风措施。 b.钢筋笼用吊车起吊安装,在运输和起吊中,要保证钢筋笼不变形,起吊时采用两点吊法或三点吊法,并设置钢筋笼的内撑。吊起后准确对位、平稳下放,如发现有弯曲要整直,当
20、进入孔口后,将其扶正慢慢下降,严禁摆动碰撞孔壁。直至下到设计标高,同时要保证钢筋笼中心位置符合设计要求。钢筋笼焊接接长时,为保证笼体顺直,焊接采取双侧帮条焊,为加快焊接速度,节省时间,采用2台电焊机同时焊接。 c.钢筋笼的固定。在其顶端用钢筋支撑加固,加固系统对准中线,防止浇注砼时钢筋笼上浮、倾斜和移动。桩钢筋笼骨架底面高程一般控制在50mm范围以内。d.钢筋笼四周外侧,事先按设计要求焊接定位钢筋,以保证钢筋保护层厚度满足设计及图纸要求。桩基钢筋骨架的允许偏差序号项目 允许偏差 1 受力钢筋间距 0.5d mm2 螺旋筋螺距 20 mm3钢筋骨架垂直度 1%4 加强钢筋间距 20 mm5 钢筋
21、骨架在承台以下长度 100 mm6 钢筋骨架直径 20 mm(5). 安设导管或串筒施工当采用水下混凝土灌注时,需安设导管施工。导管采用直径300mm的管节组成,导管预先试拼、编号,并自下而上标示尺度,按规定做水密、承压和接头抗拉试验。底节导管为4m,其余导管为2.5m/节。导管底部距孔底40cm。料斗必须满足首批砼用量的要求(即首批砼入孔后,导管底部埋入砼面以下1m),砼漏斗的容量(考虑到混凝土罐车为6方,并且能保证混凝土出料的连续性)设计为4方。当孔内无水或积水可排出时,可采用普通混凝土,安设串筒进行灌筑。(6)灌注水下砼a. 钢筋笼就位对中经检查合格后,立即下导管。b. 导管用吊车按序号
22、分节拼装吊入孔内。c.水下砼的配合比经监理工程师认可后才能使用,用砼搅拌运输车运送。在灌注中合理安排施工,中途不得中断。灌注施工时先灌筑首批封底混凝土。初灌混凝土具有一定的冲击能量,将泥浆从导管排出,并保证导管初灌埋深不小于1米,也不大于3米。初灌采用卡盘封堵,用钢丝绳将卡盘吊在料斗下口,隔离混凝土与泥浆,然后在料斗内倒入混凝土,待混凝土盛满后,提起钢丝绳,混凝土下至孔底,埋住导管口,同时泥浆顺势排出,完成封底。初灌后要测量初灌导管埋深。 d为防止灌注中钢筋笼上浮,当混凝土灌注至钢筋笼底部附近时,要减慢灌注速度,待混凝土将钢筋笼埋深5m左右再以正常的速度灌注。同时保证混凝土的拌和质量,确保有良
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