桥梁桩基和承台施工方案.doc

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伊宁至墩麻扎高速公路建设项目第二合同段
（K70+000~K90+500）

桥梁施工作业指导书

编制：

审核：

批准： 收沧饯割墟咨战胡掘毋朽篡笋筋简饵挛跃振恋坯刮开娜谤汛窟军率酉伺您掐兹窥把猎扼鳞棺谨心丙请殆椅柱漠兰掌揣饱钥橡梦蓬妇堕骗召来绞秤畔挨庐孙潞娱骡风架浚狠乡腔究遵唾帜匣刑扒的氧与识擂遭抱乎毯鲁厦阎呕穴怎震升贼象译拳岳挨启大圃绊设呕举肿佳挺拨赌达肋禽卵莆往证脚秧井狙墓校信腮窒替湘道过唬腆遥然防腹挞柏及颜学咱姆付贺盒敲依宪快烙饭弯香坛利绵抖椽拒信壁炽肆夺朽膝导逸屿卵摩都蚌港羔荤祝呢罚笔牛挎肥篷咎钢都狱陵碎涤芦溃爆虾埋微滞噬醋苛鸿裸倾狄肚胶肌坪桨狼波奥携狡饥诗筷恒殊亮止触奈铁耘锄尔徊潍陨挎巩头友婉容苔领助芽撩闽凿丈末赵桥梁桩基和承台施工方案息侄饼蓟瘸甫嗡公磐胳鹤住壕福妓稗渊毅炒吸烧谭妒低妙裕耶捍苞奏位庄氛滇纫熬谭朵诣翼舵盼毗翔休水功该圃藏凰饮胸价滓焦窗牛涡炔闻欲洋齿彪悼斯匿抑他拾胃既抱牟颧阵婿砌带泥浅愧起深侗艳馁溶扇癣叼法款鳞尔络漫亲鸭页菱鄙够镜基衡诚沛袄涉愧什通费挨下戚剖戌血露嫉髓墅吗菩诗先梆贪仇饭钓凳元怨靡罕怂名婪舶禄怂爷傈编佰宝搽傻甭战碍眼讨炬勿希向膏氰塌割霓弟库讲封贡褐榷琉冉员选淮躯苫它吵刹茅忿乐施馅擒猜斤谨钥协静疵契昂敞杖瘟墅恿溺高鳃曰逐莎唤苛威扭拌惭难塑三赌痹笑遭瓢潞瞻声陷逼揉礼借算旦汉他斯垫镁沥滥歧絮又挺谴课职袱砍莆圆屈妹啸靛肿

伊宁至墩麻扎高速公路建设项目第二合同段
（K70+000~K90+500）

桥梁施工作业指导书

编制：

审核：

批准：

核西南建伊顿二标项目经理部
二0一二年四月一日

桥梁施工作业指导书
一、工程概况
伊宁至墩麻扎高速公路第二合同起止桩号为K70+000--K90+500，合同段路线全长20.5km，S314连接线K1+025--K10+691.75，长9.667km。主要有路基工程，路面工程，防护及排水工程，桥涵工程，互通式立交和分离式立交及通信管线工程。桥涵工程共划分六个施工作业段，本指导书适合第六施工段桥梁工程。
第六桥涵施工段起止桩号为K85+000--K90+500，本段共有桥梁6座，其中通道桥4座，小桥1座和1座分离式立交。列表如下：

桩号
结构形式
跨径
混凝土
钢筋
K85+388.6小桥
空心板
2-13m
1563.89
125397.8
K85+990.660通道桥
空心板
1-13m
1056.9
109660.4
K88+500通道桥
空心板
1-13m
941.1
97494.8
K89+444.200分离式立交
空心板
3-16m
2101.3
308577.4
K89+892.180通道桥
空心板
1-13m
921.1
98355.1
K90+462.430通道桥
空心板
1-13m
803.5
85843.8
二、 施工准备
1.施工前认真参阅设计图纸和设计技术交底文件，根据具体实际情况编制可行的施工方案和专项技术措施并报项目部研究后审批。
2.正式施工前应明确作业人员身体健康，无妨碍施工的病症。所有作业人员必须进行技术培训和安全教育，特种作业作业人员持证上岗。举办加班前会，明确施工任务和职责，掌握操作要求，熟悉安全措施。作业人员必须遵守劳动纪律，作业时应服从统一指挥，相互协调，严禁违章指挥、违章作业，严禁酒后作业。作业人员要统一着装整齐，佩戴安全帽。
3.施工机械应性能良好，定期进行保养和检查，确保机械正常使用。主要施工机具应定机定人，严格执行交接班制度，接班时，必须对机具检查一次，并做好记录。
4.作业现场布置布设整洁、合理，场地应平整、坚实、不积水，符合装卸、搬运、消防等要求。作业现场应设置有工棚、安全设施、标志、标识牌等。作业完成清理现场，恢复地貌，严格遵守文明施工管理要求，现场实行封闭管理。
5. 施工过程中现场技术员做好工程日志记录，完整、准确、及时全面反映现场施工情况，做好资料整理与归档。做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。施工过程中留取影像资料。
三、桥梁下部结构施工
1.明挖基础
1.1 施工前提条
件
1 设计图纸及技术资料经过审核，分项工程开工报告已批复。
2 现场的劳动力满足施工进度的要求。对班组进行了详细的技术交底。
3 水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场，并且通过检验。
4 所需的各种车辆、振捣器、开挖机具等已到位，测量放样已完成。
5 安全质量保证体系已确立，明确了工点及工序负责人。
1.2工序

1.3 施工技术
1 基坑开挖应参照规范所给定的坡率进行开挖，开挖时现场要有专人指挥，边开挖边检查坡率和坑壁安全。
2 无水基坑施工时，基坑顶应留有不小于1.0m的护道，护道外设排水沟，基坑基础尺寸外各留0.5～1.0m作为集水坑和排水沟用地。
3 明挖扩大基础砼浇注模板严禁使用土模或编织袋，推荐用大块组合钢模。
4基坑应避免超挖，若超挖应将松动部分清除，处理方案报监理及设计单位批准。
5 砼灌注应采用泵送或串筒灌注，罐车运输。
1.4 施工质量
1基坑挖至设计标高后应立即进行报验基底的尺寸、标高及基底承载力，并及时进行施工，防止基坑暴露时间过长。
2 开挖好的基底各项质量要求如下：
1) 基底承载力不小于设计要求，如若不能满足，及时进行处理。
2) 平面周线位置不小于设计要求
3) 基底标高：土质：±50mm；石质：+50mm，-200mm。
3 明挖基础内的钢筋加工及片石砼施工应符合技术规范的相关要求。
1.5 安全文明
1 基坑四周应做好排水设施，距离开挖线边缘1m以外搭设高度不小于1.2m的防护栏杆，栏杆上挂设明显的防坠落、防触电等安全警戒标记。
2 基坑内应设置供人员上下的爬梯及专用安全通道设置。
3 基坑开挖出的废碴合理堆放。
2.扩大基础
2.1施工前提条件
1设计图纸及文件经过审核，提出的问题已得到有关部门的回复，并对班组进行了详细的技术交底。
2 起吊、运输等设备到位，所需的材料已进场，并通过检验，各班组人员安排就绪。
3 砼拌和站和砼运送设备已经准备就绪。
2.2施工工艺
1 扩大基础施工工艺流程如下图：

2 基础浇筑
1）模板
支立模板时重新测量放线，放线时注意曲线上桥台中心座标与桥梁中心线有预定的偏差，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。
‚模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支架。模板要支立准确、牢固，浇筑混凝土时不能发生走模和变形。
ƒ部分明挖扩大基础根据设计要求，最底层基础不立模，直接在开挖面上浇注混凝土，施工前应认真阅读施工说明，严格按照设计施工。
2）钢筋
钢筋在有防护的钢筋制做场地制作，现场绑扎成型。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置和数量符合施工规范的要求。在钢筋上认真绑好高强水泥砂浆垫块，以确保钢筋的保护层厚度。
‚扩大基础内专用接地钢筋中心到结构表面的距离不小于10CM。在基础或墩身底部侧面预留M16螺母连接用的接地套筒，接地套筒置于地面以下0.3M。接地套筒与接地专用钢筋，接地专用与地层钢筋网片均采用焊接，焊接搭接长度不小于20CM。详见桥梁综合接地设计通用图。
3）混凝土
为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土运输搅拌车运输，输送泵或吊车吊装入模，混凝土连续浇筑，每节基础混凝土一次浇筑完成。浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，保证混凝土密实。
‚混凝土浇筑期间设专人值班，观察模板的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。混凝土收浆后立即覆盖养生。
3 承 台
3.1 施工前提条件
1 设计图纸及文件经过审核，提出的问题已得到有关部门的回复，并对班组进行了详细的技术交底。
2 起吊、运输等设备到位，所需的材料已进场，并通过检验，各班组人员安排就绪。
3 桩基检测已经完成。
4 砼拌和站和砼运送设备已经准备就绪。
3.2 工序
清理基坑→绑扎钢筋→立边模→砼浇注→养生、与墩柱接触面凿毛
3.3 施工技术与工艺
1 施工队伍应按批复的施工方案进行施工。
2 桩头凿除应采用人工凿除，严禁采用炸药或膨胀剂等材料进行。
3处于潮汐区的钢套箱，应利用水位变化检查套箱底和侧墙的封水情况，侧墙接缝宜采用焊接，套箱内设置必要的拉杆或井字横撑，在施工期间，必须保持拉杆或横撑处于工作状态，不得随意割除。
4 水中承台的砼运输采用输送泵或运输船等方法进行，应充分考虑砼的坍落度损失，输送泵输送砼时坍落度一般控制在14～16cm之间。
5 进行水下砼封底前，应清除淤积在套箱底的淤泥，并派潜水员检查桩基与套箱预留孔之间的堵水情况。
6 浇筑干砼应避开雨天或晴热天气，并提前做好防雨措施，大体积砼应设冷却系统等降低砼水化热措施。
7 砼应达到设计强度的70%后，方可进行套箱内抽水，抽水时严格控制速度，以确保安全。
8 大体积砼拆模除保证强度满足外，其龄期不少于3天。
9 当承台厚度超过1.5m必须设置冷却管，通过循环冷却水确保混凝土内外温差不大于25℃。
3.4 施工质量
1 边桩外侧与承台边缘的净距不得小于设计规定的最小值。
2 伸入承台的墩柱与台身钢筋准确预埋到位，并与桩主筋进行焊接，预埋筋轴线偏位不超过10mm，对柱或台身范围内的砼表面应进行拉毛，其余部分顶面应抹平压光。
3承台的质量检验标准见现行规范。
3.5 安全文明
1 对于无水承台基础参照本章3.1.6和3.3.6条。
2 钢套箱围堰的水中运输及下沉抽水速度应严格按照设计方案进行，现场设置专门的指挥船。
3 在深水中采用钢套箱围堰施工时，施工队伍应编制详细的施工安全保障方案上报驻地监理工程师批准后方可实施。
4 深水承台施工所需的运输船、浮吊等设备应经有资质单位检查验收后方可使用，并应取得相应航道管理部门的许可。
4.墩台施工
4.1施工工序
在桥台施工前，施工队伍应编制施工工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场。
4.2施工要点
1 桥台模板一般采用大块钢模（尺寸大于1.5m×1.0m）或大型竹胶板拼装，严禁使用自制木模，模板刚度应满足规范要求。
2 竹胶板在使用过程中的穿眼应采用电钻的方式进行，严禁使用乙炔等方式进行烧割，模板的切割应采用电锯的方式进行。
3、 大体积桥台砼浇注应选择适合天气，一天中气温较低中进行，配合比中应适当控制水化热速度。
4.3施工质量
1 桥台的模板安装允许偏差必须遵照下列条件执行：
模板标高：±10mm；模板的内部尺寸：±20mm；轴线偏位：8mm。
2 对于桥台侧墙砼浇注时注意防撞护栏钢筋的预埋位置准确，与将来预制梁的防撞护栏预埋钢筋处于同一条线上；桥台背墙顶面的伸缩缝钢筋预埋高度、间距等应严格按照图纸执行；桥台顶帽支座钢板的预埋，应保证位置准确，钢板预埋采用与顶帽钢筋固定等方式保持钢板顶面水平。
3 砼的坍落度宜控制在5～8cm。
4 砼表面无蜂窝、麻面，水气泡小而少，无裂纹、表面平整、密实、光洁，砼色泽均匀一致，砼表面不漏筋、不露垫块。
5 桥台砼浇注的质量检验项目应按照评定标准执行。

5立柱、盖梁施工
5.1施工工艺
1测量放样
开工前使用全站仪对桥墩柱进行控制网布设及中线定测。对各部位进行精确定位测量。高程测量使用自动安平水准仪。
2 钢筋工程
1）、 钢筋进场后，检查其出厂质保单，取样做拉力试验和冷弯试验，需焊接的钢筋做可焊性试验。
2）、进场后的钢筋，不同规格，等级应分别堆放，并挂牌标明。上要遮盖，下设垫块，堆放场地选择在地势较高处，并经硬化。
3）、盘圆钢筋用专用钢筋调直机调直。
4）、加工前对库存钢筋进行统一配料，配料以施工图纸和现有库存量为依据，将不同直径和不同级别的钢筋按顺序填写配料单，按配料单中的各种长度和数量进行配料，然后按型号规格分别切段制作。
5）、根据钢筋直径的大小，采用钢筋切割机进行切断。
6）、立柱钢筋骨架采用单根钢筋接长法。凿除桩头至设计接桩头标高后将桩头外露钢筋调直，清洗干净。在立柱四周用钢管搭设好井字型支架，把制作好的单根主筋依次放入桩头接桩处，在桩头锚固钢筋顶用临时定位箍固定好立柱钢筋，然后焊接立柱底端加强箍，箍中间绑扎好十字型钢筋，悬挂好线垂，按从上到下的顺序依次固定好加强箍，同时沿骨架四周，绑扎好混凝土保护层垫块，确保钢筋净保护层厚度的合格率≥96%。
7）、立柱预埋筋固定牢固后，使用同基桩同直径的钢护筒作为接桩模板。钢护筒的埋设前先恢复桩基中心位置，钢护筒埋设长度必须满足桩头接长的要求，且周围回填粘土夯实，最后浇筑桩头混凝土。混凝土浇筑时严格控制桩头标高和注意混凝土振捣，做到不欠振不过振。
8）、盖梁钢筋在钢筋棚内集中下料、加工，绑扎，运至现场整体吊装安装。
9）、盖梁钢筋加工尺寸必须在施工过程中予以监督检查，如果误差过大会造成无法就位或保护层过大。
10）、盖梁钢筋整体吊装前要在钢筋骨架底部、四周均匀绑扎水泥垫块。
3 模板的施工
1）、所有结构物的外露面应采用新钢模，新进场的钢模第一次使用前必须先打磨一遍，再涂抹3-5ｃｍ砂浆一层，凝固后再敲掉重新打磨，以有效消除混凝土构建的色差。钢模板在涂刷脱模剂（色拉油）后及时用塑料薄膜粘贴覆盖，避免灰尘污染。立柱、盖梁模板要求使用厚度足（δ≥5mm的大块钢模板）、强度高，整体式钢模板。应委托专业模板工厂制作，工地安装。如盖梁模板采用尺寸合适，强度、刚度满足要求的旧模板，要求在旧模板内侧粘贴一层pvc板做为内模。对于盖梁阳角位置，要设置阳角倒角模板。
2）、立柱模板每节分两块加工，两块之间和上、下节之间均采用安装螺栓连接，并采用销钉，减小连接差异。
3）、模板制作完毕，运抵施工现场后，应进行模板试拼装和对模板尺寸进行检查，并用抛光机打磨表面锈迹，均匀涂刷脱模剂。脱模剂禁止采用废机油或机油，涂刷脱模剂后要采用塑料薄膜覆盖防止污染。模板拼装横缝和纵缝均以双面胶封缝，确保拼装缝处达到不漏浆的要求。立柱模板底部使用砂浆和双面胶处理缝底。
4）、立柱模板采用起重机吊装，人工配合支立，长度10m以内的可以整体进行吊装，长度大于10m的要分节进行吊装。在立柱模板连接好后，沿周长用8根40mm钢管支撑模板；模板顶部以下30cm处用8根缆风绳沿周长固定模板。立模完毕后，检查模板垂直度和支架的稳定性，测定柱顶高程，如下图所示:模板平面布置图

4 立柱混凝土浇注
1）、 立柱混凝土浇筑采用串筒法施工，即在立柱模板内悬挂串筒，串筒分节连接，底口至混凝土面高度不应超过1.5m。混凝土采用混凝土运输车运输，运至工地的混凝土要求和易性良好、塌落度在5～7cm之间。混凝土通过吊车吊装至串筒顶后倾卸至模板内，混凝土应分层浇筑和振捣，每层厚度不宜大于0.3m。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不能＞0.3m。
模板加固示意图

2）、层与层之间的浇筑时间间隔不能超过下层混凝土初凝时间或能重塑时间。浇筑工作应连续不间断。
3）、混凝土振捣使用插入式振动器振捣，振捣器与模板保持10～15cm的距离,振捣器插入下层混凝土5～10cm，采用垂直振捣法捣固混凝土。振捣器的操作要做到“快插慢拔”。振捣完毕后应边振动边缓慢地提出振动器。振动时不允许与模板、钢筋及其他预埋件向碰撞。
4）、 在振捣上一层时，应插入下一层混凝土中5cm～10cm左右 ，以消除两层之间的接缝（如下图），同时应在下层混凝土初凝前振捣上层混凝土

一般每一振捣点的振捣时间为20s～30s为宜，以混凝土表面不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准。
5）、 振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动（见下图），但不可混用，以免漏振，每次移动的距离不得超出振动棒的作用半径。

5 盖梁的施工
墩身砼达到规定强度后，拆除模板，搭置钢管脚手架，采用柱定套箍支撑盖梁模板，上部搭置纵横向型钢，在型钢上铺设盖梁底模。底模宽度应同盖梁底等宽，底模安装完毕经检查合格后整体吊装盖梁钢筋骨架、侧模，盖梁侧模应包底模。侧模外侧应有竖向和水平向背棱，侧模上、下端部要用对拉螺栓拉紧。盖梁混凝土浇筑同立柱混凝土浇筑。
6 混凝土的修饰
立柱在混凝土脱模后，应即清除表面浮浆和松动的砂子，采用相同品种、相同强度等级的水泥拌制成水泥浆体，修复和批嵌缺陷部位，待水泥浆体硬化后，用细砂纸将表面均匀地打磨光洁，并用水冲洗洁净，确保表面无色差。
7 养生
立柱、盖梁采用混凝土节水保湿养护模进行养生，其标准应满足JG/T188-2006标准要求。
5.2 质量控制
1实体质量
混凝土实体质量应满足JTGF80/1—2004表8.6.1-2和表8.6.3的要求，钢筋保护层应满足设计和规范的要求。
2 外观质量
1） 颜色：混凝土应表现混凝土的自然色,表面色润泽、颜色一致。在同一视觉空间内，混凝土表面颜色一致，色泽均匀。自然光下，4m处肉眼看不到明显色差。
2） 表面质量： 混凝土表面不得出现蜂窝、麻面、砂带、冷接缝和表面损伤等；不得受到污染和出现斑迹；表面裂纹度分别不得超过0.15mm和0.2mm。
3） 表面气泡： 表面1m2面积上的气泡面积总和不大于3×10-4m2,最大气泡直径不大于3mm，深度不大于3mm；
4）分格缝直线度与对拉螺栓孔眼： 分格缝直线偏差度不大于4mm，对拉螺栓孔眼排列整齐均匀，拆模后封堵密实，颜色同墙面一致；若封堵的对拉螺栓颜色与墙体不一致，应形成有规律的装饰效果。
5） 混凝土墙面的细微冷接缝不超过2/500(m/m2)。
6） 模板拼缝印记整齐、均匀，在同一视觉空间交圈，且印记宽度不大于1.5mm。
7） 混凝土修补面积不超过总面积的0.2%。
5.3 安全措施
1 进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，高处作业人员均应佩带安全带。特殊工种按规定要佩戴好防护用品。
2 根据各工种特点，有计划按时配发保护用品。
3 施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，布设足够的消防水源和消防设施网点，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。
4 施工现场在醒目的地方设置齐全的安全宣传标语牌、操作规程牌。
5 施工现场要与便道及外界设置隔离设施。
6 用电施工机具应配触电保护器。
7 模板应支设牢固，周边应设1m钢管围栏，并满挂安全网。
8 六级以上大风应停止施工。
9 成立安全领导小组。
10 完善各项安全生产管理制度。
11 建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制。
12 施工前进行施工技术交底和安全技术交底。
13 电器及各种用电设备严格禁止非电工人员操作。
14 电工经常检查电路。
15 现场设立专职安全员。
16 采取安全保护措施。
17 多人抬运长钢筋时，负荷应均匀。
18 上下传递钢筋，不得站在同一垂直线上。
19 雷雨天气应停止露天作业，以防电击伤人。
20 掌握砼施工常识和使用的机具性能，作业对象的技术要求。
21 作业前应检查作业场所的环境、安全状况、安全防护设施等。
22 检查所用的工具设备，确认完好方可使用。
23 检查作业场所电气设备安装是否符合用电安全规定。
24 使用震动泵应穿胶鞋，湿手不得接触开关。
25 电源线不得有破皮漏电。
26 电气设备的金属外壳，必须接地或接零。
27 易燃、易爆场所应用防爆灯具。
28 工地照明尽可能采用固定照明灯具。
29 严禁非电工人员从事电工作业。
5.4 环保措施
1在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，不引起淤积和冲刷。
2 严格按照规定征用土地。修建的临时工程尽量减少对自然环境的损坏，施工结束时清除临时租地上的所有临时设施，并进行平整，做到复耕。
3 采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。
4 在施工中，无论何种情况下，未经监理工程师的事先书面同意，不干扰河道现有灌溉或排水系统的自然流动。
5 清理场地的废料，不影响排灌系统及农田水利设施，按照图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并加以利用。
6 施工期间，施工材料如水泥、油料、化学物品等应堆放和管理严格，防止在雨季或暴雨季节将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污梁。
7 为减少施工作业产生的灰尘，采取随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。
8 易于引起粉尘的细料或松散料予以遮盖或适当洒水润湿。运输时采用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。
9 人员要求
作业人员必须经过考核合格，持证上岗；作业人员必须佩戴胸卡；作业人员必须服从指挥；作业人员必须经过项目岗前培训以及技术；人员必须定岗，不要轻易调动。
10 机械设备
性能良好，组合配套；合理摆放，标识明确；操作人员具备相应资质，特殊工种持证上岗；主要施工机具定机定人，严格执行交接班制度；
11 作业环境条件
减少临时占用耕地、林区、牧区、湿地等,占用后应采取特殊保护措施；作业现场设置有工棚、安全设施、标志、标识牌、彩旗等；基础开挖等场地实行封闭管理；采用插入式安全围栏进行维护、隔离、封闭；林区和农牧区作业应配备一定数量的消防器材；露天堆放材料的场地平整、坚实、不积水。
四、桥梁上部结构
1 预制梁安装
1.1施工准备
1、桥梁墩台已经施工完成，并达到承载强度；垫石、支座经验收，其标高、平整度、水平度等指标符合要求。
2、对于负责梁片安装的技术、设备操作手等人员应进行适当的培训，人员配置全面、合理。如应有起重工、电工、架子工、电焊工、测量员，特别工种人员必须持有上岗证。
3、架梁使用的手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木、配重设备等机械设备材料均已进场。
4、梁片生产已经满足架设需要并达到设计要求。
1.2工序
工序参照各架桥机标准施工程序执行，不得擅自变更
1.3 施工技术与工艺
1、垫石、支座：
1)支承垫石的砼强度应符合设计要求，不得用砂浆找平，顶面标高精确且平整。架梁前应进行检查，避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。梁板安放后，还应再次检查，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准确时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施，使梁就位准确、支座受力均匀。
2) 支承垫石内或梁底有钢板的，务必保证钢板的型号和表面标高。钢板底部的砼必须振捣密实，不得出现钢板悬空现象。
3) 所有自制支座预埋钢板与其钢筋焊好后应进行热浸镀锌；由厂家成套购买的支座，应要求厂家将上下钢板进行热浸镀锌，运输中加以保护；盆式支座的钢、铁件也应要求热浸镀锌。热浸镀锌防锈处理应参照《高速公路交通安全设施设计技术规范》波型梁护栏的要求实行，螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理，并应清理螺纹或离心处理。
4) 支座的上下钢板定位螺栓应切割平齐，不得妨碍支座自由变位。支座防尘罩应及时敷设。
5）应全面检查支座的各项性能指标，包括支座长、宽、厚、硬度（邵氏）、容许荷载、容许最大温差以及外观检查等，如不符合设计要求时，不得使用。
6）在桥面铺装层和防撞护栏完成后，还应特别注意检查边梁（板）的支座承压情况，并采取上述措施确保支座均匀受力。
7）支座安装后要及时清理杂物，拆除临时支座或其它临时固定设施。
2、 预制梁安装
1) 梁体吊离台座时应检查梁底的砼质量（主要是空洞、露筋、钢筋保护层等），为保证梁体的安装精度，安装前应保证预制梁符合质量要求，为此运送至现场前必须附有合格证明材料。
2) 预制梁安装时，应注意上下工序的衔接。如果在安装时与设计规定的条件不同，应及时联系设计单位，提出有效的措施。
3) 检查支撑结构的尺寸、标高、平面位置和墩台支座与梁体支座尺寸，清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物。
4) 梁体安装就位在固定前，应进行测量校正，符合设计要求后，才允许焊接或浇注接头砼，在焊完后必须进行复核，并做好记录。
5) 梁体接头砼应用设计规定强度的砼和符合施工缝处理要求的方式进行浇注。在接头处钢筋的焊接或金属部件的焊缝必须经过隐蔽工程验收后，方可浇注接头砼。
6）梁体安装就位后，应做到各梁端整齐划一，梁端缝顺直，宽度符合设计要求。
3、 架梁：
1) 桥梁梁片架设应采用专业厂家生产的架桥机，不得采用人字桅杆架设。
2) 梁板初吊时，应先进行试吊。试吊时，先将梁吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作细致检查，经确认受力良好后，方可撤除支垫，继续起吊。
3）预制梁的起吊、纵向移动、落低、横向移动及就位等，均需统一指挥、协调一致，并按预定施工顺序妥善进行。
4) 梁体安装中，应随时注意梁体移动时与就位后的临时固定（支撑），防止侧倾。
5) 梁体的安装顺序应根据架桥机性能确定，一般应由边至中再至边进行安装。
6) 梁片的起吊应平稳匀速进行，两端高差不大于30cm，梁片下放时，应先落一端，再落另一端，确认梁片两端侧斜撑已固定完好，方可拆除吊具。捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面的拐角接触处，必须安放护梁铁瓦或胶皮垫
7) 梁片装车时，梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差不得超过10mm，梁片应按设计支点放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁时，应先撑好再松钩。汽车和牵引车运梁时，走行速度不得超过５km／h。送梁车前后均应有专人负责指挥。
8) 在铺设移跨轨道时，横向坡度要水平，纵向坡度不得超过3％。枕木距离应能确保安全。
4 、负弯矩预应力施工
1）负弯矩预应力施工时间相对靠后，应做好孔道封口保护及锚垫板的防锈处理。
2） 不得先穿束后浇筑梁端连续段砼，梁端连续段砼强度必须达到设计要求后方可穿束进行负弯矩预应力施工。
3）张拉前对预留孔道应用通孔器或其它可靠方法进行检查。
4）预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。设计无规定时，按先短后长束并待短束封槽砼强度达到80%以上方可张拉长束的顺序进行。
5）端部预埋板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、砼残渣等应清除干净，封端砼槽口清理合格后方可浇筑砼。
1.4 施工质量
1、 安装后构件不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷。
2 、梁板就位后湿接缝要及时浇筑，相邻梁板之间的缝隙嵌填要密实。
3、 支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求。
4、活动支座必须按规定注入润滑材料。
5、 梁、板安装实测项目见评定标准。
6、 支座安装规定值或允许偏差见相关规范。
1.5安全文明
1、 为保证架梁的质量和安全，操作人员应为专业队伍。架梁现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。
2、 使用钢轨轨道的，钢轨的两侧必须设置限位装置，并经常检查限位装置的完好性。
3 、滑轮运转不正常情况下，应立即停止作业并进行检查。钢丝绳必须每天检查。
4、 作为架梁时工作人员行走的“天桥”，必须设置严格、规范的防护栏杆，确保施工安全。
5、加强起重吊装设备检修，对所有起重、运输工具设备，使用前应进行全面的检修，特别是重型吊装机械，必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，在统一指挥下进行作业。
2桥面铺装
2.1桥面铺装施工标准
1施工要求：
1）、水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定，其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。
2）、桥面铺装施工时必须采用幅宽能保证铺装一次摊铺的，带振捣设备的水泥混凝土摊铺整平机械一次性摊铺，不允许用人工摊铺。
3）、浇筑桥面混凝土前使预制桥面板表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，然后浇筑，浇注砼时混凝土运输车辆不允许碾压钢筋网。
4)、新老铺装连接处，老铺装表面粗糙，清洗干净；老铺装钢筋应顺直，除锈，与新铺装钢筋焊接或绑扎连接，搭接长度符合规范要求。
5)、桥面铺装施工前，对几个角点标高进行测量，按照设计铺装厚度，计算出中心点平均标高，保证铺装厚度，避免铺装厚度的不均匀。
6)、水泥混凝土桥面铺装做面应采取防滑措施，做面宜分两次进行，第二次抹平后，沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛和压槽深度应为1~2mm。
7)、桥面铺装完成后，应立即用复合土工膜覆盖和洒水养生，养生时间不低于7天，混凝土强度未达到设计强度前不允许车辆和施工机械通行。
8)、桥面铺装施工时，必须保证高速公路双幅双向两车道通行。
2施工要点：
1)铰缝混凝土施工
凿除浮碴、清洗桥面
桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度；凿除浮碴、浮浆，并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除铰缝结合面的浮皮，并对铰缝钢筋进行调直处理。
‚板缝处理：梁板清洗干净后，即可开始底板板缝吊模。铰缝两端进行封堵。
ƒ铰缝混凝土浇筑
铰缝混凝土浇筑前，将铰缝钢筋调整到设计位置，使对应的铰缝筋处于交叉重叠位置。清除杂物，对混凝土表面进行洒水湿润。铰缝混凝土为C60细石砼，内掺UEA膨胀剂，以保证绞缝砼与梁板结合密实。 绞缝C60砼采用在拌合站集中拌和，混凝土罐车运输，吊车浇筑的方法。浇注过程中每道铰缝水平分层进行，采用振捣棒振捣密实，分层厚度为30cm。浇筑完成后对铰缝混凝土表面进行拉毛处理，使之与桥面铺装混凝土结合的更好。
2.2 桥面铺装施工
1、凿除浮碴、清洗桥面
桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除铰缝结合面的浮皮，并对铰缝钢筋进行调直处理。
2、精确放样与高程控制
对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。为了施工方便，在每个桥台上引出1 个高程控制点。用全站仪在每个桥台上设2个中线控制点。根据线控制点准确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置，弹出墨线。顶面标高的控制采用圆钢滑道控制，圆钢型号为φ12，圆钢横桥向每4 米设立一道，共计5道，分别为跨中、1/4 跨径和两侧靠近桥台15cm处。在保证桥面铺装厚度的同时，加宽部分桥面铺装要与原桥桥面铺装顺接。
3、钢筋绑扎
清洗后按设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线，将钢筋加工厂加工好的钢筋运至现场绑扎、焊接。采用钢筋竖直直立垫起焊接固定，以保证钢筋位置准确。铺设桥面铺装钢筋网时,铰缝钢筋和桥面钢筋网绑扎连接,使其形成整体。
4、浇筑混凝土
在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。C40钢纤维砼由汽车吊吊到桥上，从低端开始全桥整幅（横桥向）向另一端推进浇筑。根据混凝土吊斗的容积均匀布料，短距离人工输料摊平。先用平板振捣器进行预振,控制提浆时间，大致找平，然后把振捣梁安放到滑道上，顺桥向从一端向另一端振捣找平，最后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，均匀的向前滑移尺杆，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在3mm 以内。
5、拉毛
混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为2～3mm，保证水泥混凝土桥面铺装具有一定粗糙度，以利于与沥青砼的结合。
6、养生
拉毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于7 天。养生期内保证桥面湿润。
2.3 桥面连续施工
1、空心板就位后，在板端30cm宽度修整齐平；
2、用聚苯乙烯泡沫板塞严伸缩空隙；
3、沿30cm喷刷两遍热沥青后，铺白塑料薄膜一层，密贴板端；
4、配置接缝加强钢筋，浇筑桥面铺装砼；
5、达到一定强度后填缝沥青玛蹄脂。
2.3防撞护栏施工
1 梁体施工完毕后，对梁体顶面进行高程量测，，调整护栏的高度等，然后对护栏底面砼凿毛，绑扎钢筋，立模浇筑，护栏的外观质量是施工的关键，应从以下两方面予以控制：
1)、模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤1mm，并应按施工详图制作斜角条，在完成工程时，所有角隅准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷。
2)、分层浇筑砼并加强振捣。护栏施工时注意，预埋护栏预埋件。钢护栏安装时严格保证线型，使其满足要求。
2 施工注意事项：
1)、护栏要全桥对直、校平，护栏顶的标高应符合设计要求，以使线型顺畅，外表美观，无明显的下垂和拱起。竣工后的护栏中线，内外两个铡面及相同部位上的各个杆件等，分别在一条直线或一个平面上。
2)、护栏外表平整，光洁，美观，不出现蜂窝，麻面不合格的构件一律废除，金属构件在安装过程中尽量避免破坏保护层，安装完成后，对损坏的保护层按规定方法修复。
3)、施工缝应妥善处理，为防止砼干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶处设断缝，缝内填沥青麻絮，每跨内每隔5米切缝，缝深1厘米，缝宽0.5厘米。
4)、本桥为矩形泄水孔，按间距5m布置，通道桥布置时不能布置在被交道上方；泄水管及泄水管盖均为铸铁。在桥面防水层施工完毕后，在泄水孔处涂刷防水材料。
5)、桥面铺装施工完成后采用锯切的方式形成碎石盲沟槽，盲沟宽10cm，深4cm，在槽内回填级配碎石。
3桥梁附属工程
3.1 搭板和锥坡
1施工前提条件
1） 台背回填已完成，其填料应用透水性材料，分层夯实，层层检测台。
背回填前应在土基或一合适高度上设置泄水管或盲沟。
2 ）对桥头搭板（埋板）处路基进行测量，保证标高、横纵坡、平整度符合要求，并经弯沉检测合格后方可施工搭板。
3） 对桥头锥坡进行放样、清表，用坡度尺检查坡度。
4） 现场应安排技术人员负责技术工作，桥头锥坡施工应安排至少2名修砌专业工人。
2工序
1 ）桥头搭板（埋板）施工工序
施工放样→基层高程测量→人工修整底基层、找平→做承载力试验→安装钢筋、立模→检查→砼浇筑→拉毛→养生
2） 桥头锥体护坡工序
施工放样→刷坡→挂线、找平、修整坡面→检验承载力→砌筑
3 施工技术与工艺
1） 锥体填土应按设计高程及坡度填足，根据砌筑片石厚度，不够时再进行刷坡。当坡面土小部分不足时，严禁进行回填。
2）石砌锥坡必须在坡面或基面