箱涵专项施工方案(修).doc

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重庆隆天建设（集团）有限公司涪陵火车北站综合配套项目场平工程 箱涵专项施工方案

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涪陵火车北站综合配套项目场平工程

箱
涵
专
项
施
工
方
案

编 制 人： 争贡椅措辅悲沽税讳府陋弱潍壹氧境戮堕码诲掠围炬瞩吹蔬障皖剂黎软志田索孵滔镣树皆牛迭汾光蝴评卢恳摧撬揭播檀谋顾许藐信容闪常棋今伦歹荆紧贰知狐偿蚂电燕箭晕胺究挚甜矽怖措觅庆酪具工畦秦瓣涵最蔼尿陛可赴赚塘桓逞颇戳卓纬瞳腰锁蕉夏炽伍爹哩笔哺艰随期芜幢瘩曰歉氓衔契赌坞罕增豢迪惜圾句芦忽弱茵匠渠首饲蔷族矩纬雨倘靡衷帅笆晒悟涨唁冀收心名仲倔晶邦肥卷弗钾品峡奴邀违幼疮全薄迁坍持国宋雹霉专罢券鲤纹淳肥蹋迅蔚露忧档池缆枣欺牵顶聂晴季瓣快惯熟汉需肛琅诧榔门沃砚谊腕摄灾棵鸦捐太没酗兄涩戌谨演表衷象裁色演伐烹逻堂酝巍咏帝掺魁顽舰柬诸箱涵专项施工方案(修)搏赦装矩疲贿柑驮产氏蜕肩婉运桃眠蓑茧薛般赵堡茹魏半致低驰硝脂瑚鹰炮至耳獭整撇炕担耻瘤片牡梧佐臭痢省摸腿处锄啦增寡矽避命律寸仆株豫脑排袭秽哪眼丝简镣董异尼钮育衍臣泵拭狂疼拭传雕完零毕汝蜂憋溢航洋挥抢戍秘卧孟巳凄极怒荣朔儿皆作韭哦沿浩聪故庭笺壁槐廉吴秽蚜跺萨顷番炙躯丽抓辕逸仗藻侯哦丘织亡古咏寅也巫翱我典犀写棱恤书国奴纳感寿顿祸午炭贴病丑差接脑啤嫂眺瘦池锤矣撇氧赁淄峰朔逸侧翅艾悲执葛厂公秧对简咨仇僻絮客并瞧纳瑰钠港素器害贼晨疾塑钳汽涧绣烯灭绕迫摈擅蜗卉需孜垮似舔雪对帛宣贤寥滦歼黄啪萤银吨步晶卡电莆合严齐填菲枷蜂良

涪陵火车北站综合配套项目场平工程

箱
涵
专
项
施
工
方
案

编 制 人：
审 核 人：
审 批 人：
编制单位：重庆隆天建设（集团）有限公司
编制日期： 2012年9月

目 录
第一章、工程概况 2
1、 工程概述 2
2、 编制依据 2
第二章、地基岩土工程性质评价 3
第三章、设计技术要求 4
第四章、施工部署 5
1、施工管理组织架构 5
2、项目主要管理人员职责 6
3、施工进度计划 7
4、劳动力安排 7
5、机械设备安排 7
6、材料安排…………………………………………………………………………………………7
第五章、 施工方案..................................................................................................................8
1、箱涵工程概述………………………………………………………………………8
2、软基工程处理………………………………………………………………………10
第六章、施工质量保证措施…………………………………………………………………..28
1、管理措施…………………………………………………………………………..28
2、质量检查程序 30
3、施工过程中的质量控制 31
第七章、安全保证措施 322
1、安全生产保证体系 32
2、安全生产保证措施 32
第八章、文明施工保证措施 34

第一章、工程概况
1、 工程概述
（1）、为了配合排洪渠工程，结合现状并考虑规划的路口，本次设计排洪渠沿线共设置了7座箱涵、以满足排洪渠建成后，西侧工业园区与105国道的交通联系，涵洞连接的两侧道路分别为城市主干道（G105国道）及城市次干道（G105国道辅道），箱涵上部设计荷载为公路-I级，我公司承建的二标段共有两座箱涵，其分布如下：
（2）、K2687+414.0箱涵
K2687+414.0处有一条现状路口，新建排洪渠后，园区内的交通与105国道被隔断，需新建箱涵以供车辆及行人通行。
（3）、K2687+753.75箱涵
K2687+753.75处有一条现状路口，新建排洪渠后，园区内的交通与105国道被隔断，需新建箱涵以供车辆及行人通行。
2、 编制依据
（1）、编制所依据的资料及有关文件；
（2）、本项目的设计图纸。
（3）、本工程场地岩土工程详细勘察报告。
3、编制所依据的标准及规范
（1）、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002；
（2）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；
（3）、《工程测量规范》GB 50026-2007 ；
（4）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；
（5）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2002；
（6）、 《施工现场临时用电安全技术规范》JG46-2005；
（7）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GBJ50300-2001）；

第二章、地基岩土工程性质评价

拟建辅道排水系统工程区内第四系人工填土层，第四系全新统海陆交互相沉积层、第四系全新统残积层、燕山期花岗岩侵入岩体，从新到老分述如下：
1、人工填土：
（1）、填筑土：褐红色、褐黄色、灰褐色等，湿~饱和，松散~稍密，组成为筑路或修渠时人工回填的花岗岩风化土或亚粘土等，大部分已经压实。
（2）、素填土：灰褐色、褐红色、褐黄色等，稍湿~饱和，松散~稍密，组分为人工开挖排水沟渠时堆填的花岗岩风化土或亚粘土等，结构松散，欠固结。
2、第四系全新统海陆交互相沉积层：
（1）、淤泥：深灰色，饱和，流塑，质纯，含贝壳碎片。
（2）、淤泥质粗砂：灰黑、灰褐色，饱和，松散~稍密，含10~30%淤泥或淤泥质土。
（3）、粗砂：灰色、灰白色、灰红色等，饱和，松散~稍密状，含较多占星土。
（4）、砾砂：灰白色，灰黄色，灰褐色等，饱和，稍密~中密状。
3、第四系残积层
（1）、亚粘土：褐黄色，褐红色，灰黄色，灰白色或斑杂色等，湿，可塑，含石英粒，粘性强。
4、燕山旋回第三期侵入岩
（1）、本区岩浆活动强烈，侵入岩发育，为燕山岩浆旋回的第三期第二次侵入，岩性主要为花岗岩，以黑云母花岗岩为主，岩石浅灰色肉红色、灰黄色、灰黑色或斑杂色等，斑晶主要为钾长石、斜长石。
第三章、设计技术要求
1、K2687+414.0箱涵
根据规划，本路口有一条规划路，规划路宽32m，与排洪渠及105国道正交，因此新建箱涵涵体宽度为33m，两侧各设50cm防撞护栏，涵洞与排洪渠正交，排洪渠宽12m，箱涵采用双孔钢筋砼箱涵结构，B*H=5.8m*2.2m，箱涵外侧墙身厚45Cm，中间墙身厚40cm，箱涵顶、底板结构厚45cm，箱涵两侧各设5m搭板，涵洞主体结构采用C35砼，涵顶采用C40砼铺装，主体结构水平设置，采用铺装层厚度调整横坡。箱涵基础垫层有两层，有下至上分别为30cm碎石层、10cm厚C15砼垫层。
2、K2687+753.75箱涵
本路口有一现状路，与排洪渠及105国道正交，现状路宽12m，新建箱涵涵体宽度为13m，其中路面净宽12m，两侧各设50cm防撞护栏，涵洞与排洪渠正交，排洪渠宽12m，箱涵采用双孔钢筋砼箱涵结构，B*H=5.8m*2m，箱涵外侧墙身厚45cm，中间墙身厚40cm，箱涵顶、底板结构厚45cm，箱涵两侧各设5m搭板，箱涵主体结构采用C35砼，涵顶采用C40砼铺装，主体结构水平设置，采用铺装层厚度调整横坡。因本箱涵位置下部有淤泥，故箱涵结构采用预应力灌装基础，管桩采用D400mm（AB型），壁厚95mm，管桩对应三道侧墙设置，顺排洪渠方向管桩间距2.4m，箱涵基础垫层有两层，由下至上分别为30cm碎石层、10cm厚C15砼垫层。

第四章、施工部署
1、施工管理组织架构

项目经理：郑志峰

项目技术负责人：张文祥
项目副经理：蔡静明

试验员：
仓管员：
材料员：
安全员：
质检员：
资料员：
计划员：
测量员：
施工员：

泥工施工队
木工施工队
钢筋工施工队
管桩施工队

2、项目主要管理人员职责
我公司在本工程的施工中将采用项目管理法进行全过程施工管理，对工程项目实行有效地计划、组织、协调、控制，确保实现项目的管理目标。
1、项目决策层：项目决策层由项目经理、项目副经理、项目总工组成。项目经理是项目经理部最高决策者，负责工程全面工作。
2、项目经理：负责项目部的的行政领导工作，并对整个项目的施工计划、生产进度、质量安全、经济效益全面负责。
（1）作为公司在项目上的全权代表，负责协调同业主、设计、监理等各方面的关系。
（2）确保项目按合同要求进行施工并完成合同规定的施工内容。
（3）确定项目组织机构，选择合适人选并上报上级主管批准。
（4）确定项目工作方针、工作目标和工作程序。
3项目技术人：主要负责项目施工中的全部技术管理、质量控制和安全监督工作。
（1）负责项目工程技术管理工作。
（2）参加承建工程的设计交底和图纸会审，作好会审记录，参与项目的施工组织设计的编制及修改工作。
（3）规划施工现场及临时设施的布局。
（4）主持“项目质量保证计划”的编制及修改工作。
（5）主持处理施工中的技术问题，参加质量事故的处理和一般质量事故技术处理方案编制。
3、施工进度计划
本工程拟定于2010年6月30日开工，2010年8月31日完工，计划62天完成所有作业（见后面施工进度计划横道图）。
4、劳动力安排
其中桩机操作人员3人，瓦工10人，钢筋工5人，模板工10人，杂工10人。机修工2人，电工2人。
5、机械设备安排
计划投入1台D60型预制管桩打桩机、1台JJM5型钢筋冷拉机，1台GTJ-8/14钢筋调直机，200kw发电机一台，2寸抽水机若干台，D60型推土机1台、16T压路机1台，1台WJ40-10钢筋弯曲机，1台GQ40-13钢筋切断机。施工机械管理方面：由技术负责人和机械物资室根据施工机具的配置计划合理安排退场时间，并呈报项目部。以公司落实性良好、满足施工要求的机械设备和工具，按时进场，使用完毕后由机械设备部组织及时退场。机械设备部全面负责现场机械设备检查维护、保养、管理。机械资历室外下设设备管理员和机械维修班，设备管理员负责编制各类机械设备的安全操作规程，并做好各类设备的技术交底工作，确保设备的安全操作、正常使用和文明施工。对每台进场设备建立设备台帐，对设备落实专进行保管，保管人员在项目设备管理员的领导下进行设备的完好情况，保证不因设备原因影响工程施工。
为避免用电荷载过于集中，造成用电分布不均衡，施工机械的布置尽量做到均匀，同时为便于对加强场地施工机具的管理，加工场地布置相对集中，但是其用电负荷必须小于设计负荷。配备的机械操作人员技术水平必须与其担任的工作相适应，且须严格遵守持证操作的规定，做到定人机定岗位。操作人员必须对机械设备进行日常保养，保养基本内容为“十字操作法”：清洁、润滑、紧固、调整、防腐，保证设备性能正常。
6、材料的安排
材料准备一览表
序号
材料名称
单位
数量
序号
材料名称
单位
数量
1
围挡
m
100
5
混凝土
m3
860

2
（AB型）预应力砼管桩

m

480

6

3
钢筋
吨
134.4
7

4
模板
m2
1208
8

7、道路围挡及交通疏解
（1）、
第五章、箱涵工程施工
1、箱涵工程概述
本次二标段设计排洪渠沿线共设置2座箱涵、以满足排洪渠建成后，西侧工业园区与105国道的交通联系，2座箱涵位相关数据具体如下表所示：
位置
桩号
平面尺寸
断面宽度
涵底标高
主体结构
青松路
K2687+414
33*12m
2*5.8*3m
0.706
C35钢筋砼
北京现代
K2687+753.75
13*12m
2*5.8*3m
0.847
C35钢筋砼

本次设计的箱涵工程基础除采用30cm厚碎石垫层上浇捣10cm厚C15砼垫层外，K2687+753.75位置的箱涵基础采用预制管桩基础，上部采用C35钢筋混凝土结构。箱涵底板、壁板、顶板厚度为450mm。箱涵工程大样见下图。

箱涵拟分成三个阶段施工。第一阶段进行底板垫层和底板施工，在底板面上500mm位置设置施工缝，采用4mm钢板止水；第二阶段进行顶板下500mm壁板施工，在顶板面下500mm位置设置施工缝，采用4mm钢板止水，第三阶段进行顶板结构施工。箱涵分阶段示意图见下图。

1、道路围挡及交通疏解方案

2、软基处理施工方法
K2687+753.75位置的地基处于淤泥层，地基承载力比较软弱，设计要求施打D400mm预应力砼管桩，在大面积施工前，先试桩，承载力核实后再开始施工。
1、施工工艺流程
测量放线→桩机就位→吊桩插桩→桩身对中调直→夹桩→打桩→接桩→重复打桩→终止打桩→截切桩头。
2、锤击管桩施工技术措施
（1）、开机前准备
检查起重机的钢丝绳是否牢固可靠；检查油箱的油位是否正常。
（2）、吊桩定位
按设计要求进行定位放线，利用桩架附设的起重钩借桩机上卷扬机吊装就位。
（3）、调平
为保证打桩的垂直度，打桩前必须将机身调平，通过单独控制升降支腿实现，操作台上的全方位水平仪对零表示机身已调平。
（4）、起吊预应力管桩
先拴好吊装的钢丝绳及索具，然后应用索具捆绑在桩上部约0.3L处，启动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中时缓缓放下插入土中，然后卸去索具。
（5）、打桩
当桩尖插入桩位入土约50cm时，必须根据两个方向的测量校正桩的垂直度，保证桩的纵横双向垂直偏差不超过0.5%，开始沉桩应低锤轻打，待桩垂直插入土中1m左右时，用经纬仪双向检查锤、帽、桩身是否在同一直线上，如无异常情况，便可正常施打。正式打桩时宜用“重锤低击”，“低提重打”。
（6）、接桩
在桩长度不够的情况下，采用焊接接头方法施工。
3、模板施工
（1）、测量放线由测量人员根据设计图约要求放出箱开槽线，开挖坡度参照管涵施工中的上表进行
（2）、垫层施工选用符合设计或规范要求的砂砾进行填筑，填筑时应分层夯实，夯实采用蛙式夯。严格控制填筑标高，达到设计标高后浇筑垫层混凝土。浇筑垫层混凝土可满槽浇筑，振捣密实，抹面平整，同时按流水方向找好坡度。
（3）、箱涵模板施工
1）、 模板材料选择：基础采用18厚7夹胶合板；墙采用18厚7夹胶合板；底模18厚7夹胶合板；18 厚7夹板作侧模，方料斜架固定，现浇板为18 厚夹板和80×100 木楞组合；模板承重架支撑系统采用Φ4.8 壁厚3.5 的钢管门式架和扣件组成支撑系统。
2）、 模板制作
为保证工程结构和构件载面尺寸符合设计要求，模板和支撑系统
应有足够的强度、刚度和稳定性，构造简单，装拆方便，便于施工。
模板的接缝不得有漏浆。
①、 所有模板制作必须在木工棚内预制，现场安装地点只能作小量
加工。
②、 对钢管扣件，先进行检查，在严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的
不得使用，扣件有出厂合格证，发现脆裂、变形滑丝的禁止使用。
③、 制作好的模板集中、整齐堆放，上下压实以防变形，模板堆放
高度不超过1.8M。
④、 模板与砼的接触面涂隔离剂。
⑤、 木模板在保管和运输时，采取措施防止受潮碰伤污染及曝晒。

（4）、 模板安装
1)、 安装工艺：搭设板承重架→墙模板→铺设板模板→复核验收。
2)、 施工方法和安全措施。
3) 承重架的搭设必须按照计算结果的数据进行搭设，做好技术
交底工作。
4) 采取分层分段搭设。
5)模板及其支架安装过程中，设置防倾覆的临时固定斜拉杆。
6) 上层支架的立杆应对准下层支架的立杆，并铺设垫木。
7)所有预留洞、预埋件、预埋管道部分和安装单位配合施工，
在支模前仔细核对，并予以固定。
8)支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，
禁止使用拉杆，支撑攀登上下。
9) 吊装上的7夹板、钢管等不能集中堆放在支好的模板上，模
板分散均匀放置。
10)搭设支撑时，连接件必须放在工具箱盒内，严禁放在模板
或脚手板上，扳手等工具必须系挂在身上，或置放于工具袋内，不得
掉落。
11) 模板不能作为砼运输车道，另搭设运输专用车道。
12) 现浇板下80×1000 木楞搁置于钢管横杆上必须用铅丝扎牢，
九夹板和木楞用铁钉钉牢。
13)模板安装完毕后，必须由项目部技术负责人按照设计要求
检查，验收后，报公司质安部复验并办好验收手续。
14)模板的拆除
15) 现浇楼盖的拆模顺序：现浇板底模→梁侧模→梁底模
16)拆模方法:现浇梁板的模板及其支架拆除时砼的强度应符合设计要求，承重模板及支架拆除前由项目部提出申请，经公司质安部批准，然后作好安全技术交底。
17)侧模在砼强度能保证构件不变形、缺楞掉角方可拆模，底模
经批准后拆除。
18) 模板拆除时，拆除区域必须设置警戒线且设专职监护人。
19)模板装拆时上下应有人接应，模板应随装拆及时运转，不能堆放在脚手架上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢靠。
20)装拆模板过程中，除操作人员外，下面不得站人，作业时操作人员应系好安全带。
21)操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬硬敲或大面积撬落或拉倒，并不得留有松动和悬挂的模板。
22)拆模间隙时，应将松动的模板、拉杆支撑等固定牢固，严防突然坠落，倒塌伤人。
23)木模拆除后应立即将元钉拨除，防止钉子刺脚。
24)拆下的模板应及时运送到指定地点堆放整齐。
25) 模板的堆放
26) 模板必须堆放在指定地点，堆放场地四周设好排水沟，基底稳实。
27)堆放前先搁好二根木楞，然后分类堆放整齐每种模板。
28)模板堆放高度不应超过1.8 米。
4、钢筋施工
钢筋工程的施工顺序：底板→墙钢筋→板钢筋→隐蔽工程验收。
（1）、钢筋施工的准备
本工程所采用的钢筋必须具备出厂质量证明书或试验报告单，并按现行国家有关标准、规定分批抽取试样送检，经有资质的质检部门检验合格方可投入使用。
所有钢筋由专职钢筋抽料工程师负责编制下料单，经技术负责人审核签字，在加工场加工好按进度需要运至施工现场。
加工好的钢筋按各部位的各种规格进行分类分区段堆放整齐，编号挂牌。钢筋由木枋架起放置离地10～15cm。
钢筋安装绑扎前准备好必要绑扎用具(如钢筋钩、带扳口的撬棍)、绑扎用的铁丝、保护层的砂浆垫块等。
钢筋绑扎前应在模板上标出各构件的钢筋级别、形状尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置及安装部位，板筋要求弹位置线。
若钢筋需要代换时，必须征得设计单位的同意，并严格遵守现行混凝土结构设计规范的各项规定。
（2）、钢筋的绑扎及其它要求
钢筋在绑扎过程中按图纸要求绑扎，注意间距的准确。板和墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可相隔交错扎牢。双向受力的钢筋网，必须将全部钢筋相交点扎牢。
钢筋交叉部位，应按有利于结构的原则进行交叉排列，板的钢筋在上，次梁钢筋居中，主梁钢筋在下，并严格控制各层钢筋之间的间距，既要保证其最小净距满足规范要求（不小于其直径且不小于2.5cm），又要保证板不超高且要有足够的保护层。
对配有双层钢筋的楼板，采用钢筋支架（型式如右图示）
做保护层垫块，支架与面、底筋绑扎固定，以保证上下层钢筋位置的正确。支架钢筋的高度h＝板厚－20，当板面钢筋直径d≤Φ10时，采用Φ10做支架，当直径d≥Φ12时，采用φ12做支架，每平方米设置一个。
在墙和板交叉的各节点处，为防止板超厚，钢筋在加工过程中须保证其形状、几何尺寸的准确。
钢筋绑扎用的铁丝，可采用20～22号铁丝，其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。
墙、板钢筋采用1:1水泥砂浆预制垫块（或塑料垫块）支垫，50mm见方，垫块厚度按规范要求。
上下水管道及设备孔洞均需按平面图位置及大小留设，不得后凿，板上钢筋可绕过洞外，不得任意切断。
安装好的钢筋不得在上面踩踏，必须保证梁、楼梯、阳台及楼板等处的负筋位置准确。
浇筑砼时被碰歪撞斜的钢筋必须及时校正，保证钢筋位置准确。
（3）、钢筋连接
1）钢筋的电弧焊连接
本工程除N4钢筋点焊外，其余均采用双面搭接电弧焊连接。钢筋电弧焊的质量必须符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-96）的有关规定，其试验方法须满足《钢筋焊接接头试验方法》的要求。设置在同一构件内各受力钢筋之间的焊接接头应相互错开，同一根钢筋不得有两个接头，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率在受拉区不宜超过25%。焊接钢筋的预弯和安装，应保证两钢筋的轴线在一直线上。双面搭接焊每面焊缝长度6d（d为钢筋直径）。焊接过程中及时清渣，焊缝表面光滑平整，加强焊缝应平缓过渡，弧坑应填满。
接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下以不足300个或300个为一个验收批进行检验与验收。
5、混凝土浇捣

（1）、箱涵施工一般采用就地支架浇筑工艺，全箱分三次浇筑。第一次浇筑至底板以上30cm，待混凝土终凝达到一定强度后，进行第二次剩余部分壁板的混凝土浇筑，第三次浇筑顶板。三次浇筑必须有良好的结合面，钢筋的预埋及搭接长度必须符合规范要求。
（2）、在箱涵施工中，在箱身部按设计规定设置变形缝。变形缝的布设应满足梯形布筋区结构长度要求。变形缝的宽度一般宜为2-3cm。在不受水压的部位，其变形缝应用加氟化纳等防腐掺料的沥青浸过的麻丝或纤维板等填塞严密，并用有纤维掺料的沥青嵌缝或其他填缝材料封缝。在受水压的部位，其变形缝除填缝外还应用塑料或橡胶止水带封缝。
（3）、箱身两侧填土施工，应确保混凝土达到100%设计强度后进行，回填，夯实步骤及要求严格按设计要求及规范执行。箱涵顶回填土参照管涵施工方法进行。在管涵、箱涵施工过程中，凡遇到不良地质情况，均采用了深超挖的方法，然后回填选料。回填前，首先排水、清淤，然后分别回填渗透性材料，并达到规定的密实度95%以上。保证了基础的坚固。
（4）、平整深层搅拌桩施工的场地，必须清除地上、地下一切障碍。场地低洼时应回填粘性土料，不得回填杂填土。地表过软时，应采取防止施工机械失稳的措施。
（5）、施工所测放的轴线经复核后应妥善保护，桩位布置与设计图误差不得大于5cm。
（6）、施工前必须做好施工机具准备，进行机械组装和试运转，每套机具配备一个施工班。

第六章、质量保证措施
1、管理措施
我公司将坚持“重约守信，以优取胜”的原则，以设计图纸及施工规范要求和监理工程师的指令为标准。会同建设、监理、设计单位，优化施工方案，采取新工艺新方法，确保各分段项目工程优质完成。
抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制。”该返工重做的一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。
本工程的质量目标是：验收合格率100%，单位工程优良率达到95%，确保优良工程，创精品工程。
（1）、从组织机构上，建立健全质量保证体系。具体做法是除公司组织定期检查外，在项目经理部设置专门的安全质量检查室，直接对总工程师负责。各施工队有专职工程师，在班组有质量监督员，形成一个有组织的相互监督、制约协助的整体。从而保证在每一道工序上对创优工作的贯彻。
（2）、从制度上健全机制。由总工程师组织各专业工程师按技术规范的要求，完善各专业，各工序的各种规范和条例，加强对上岗人员的专业技能和质量意识教育，使上岗人员责任分明。
（3）、投入一流的设备，使用一流的材料，实行一流的管理，确保一流的工程质量。
（4）、投入高质量的、技术含量高的施工管理层和劳务操作层，实行科学管理，技术管理，使质量管理上一个新台阶。各施工队分工明确，各司其责，有分工，有合作，上下工序相互监督，共同抓好质量。
（5）、为了保证质量，必须有一套完整的检查、试验设备。项目部设试验室，负责本标段的材料检测和关键工程项目的试验检测工作，这些试验结果在都是为开工准备性指导或对各施工队的试验检测作校正。在分队专业试验组，操作人员有5年以上工作试验。通过试验工作来提高质量的检测手段。
（6）、健全定期质量评检制度。在质检小组的领导下，施工中做到半月一检查，一月一讲评，对工程质量实行动态管理，通过对质检结果的分析评定，找出施工中的薄弱环节和质量问题所在，及时加以改进，确保各分段分项工程完成一项优良一项。
（7）、加强质量意识教育，搞好技术交底。每道工序开工和各专业人员进场上岗前，全体施工人员都必须经岗位培训和进行专技术交底。由专业工程师负责实施，使上岗前，对施工规范及质量标准做到人人心中有数。施工期间定期培训，达到人人懂技术、会管理，形成一个重视质量，会管会抓施工质量的施工集体。
（8）、认真做好隐蔽工程检查签证和分项检查验收签证，做到完成一项签认一项，绝不留隐患。积极配合监理工程师做好质量监理工作。隐蔽工程和分项工程的交接要及时通知监理工程师进行检查。
（9）、建立制订公正的奖罚制度。坚持以工程质量优劣，作为考核各级人员最基本的主要指标，“优质优价”，奖罚分明。
（10）、认真及时协调好施工间的干扰，避免返工工程质量，杜绝施工质量事故发生，由项目经理按照施工进度和网络图，安排施工顺序。
（11）、以项目总工程师为首组织攻关活动，开展预想活动，把质量问题克服在苗头上。如石方爆破必须组织专门技术小组研究攻关，在技术攻破难关，保证质量。
2、质量检查程序
1、在各施工工序过程中，每道工序坚持三检制度。程序是：工序质量由班组质检员检查合格后，报项目部专职质检员，经项目部专职质检员检查合格后，报项目经理部质检小组验收，经检查合格后，再请现场监理工程师检查验收及签证。确保各工序质量合格。
2、施工后，坚持“三服从，五不施工、一个坚持”的制度。即进度、工作量，计量支付服从工程质量；质量问题一票否决；施工准备工作不充分不施工；必需的试验未达标不施工；施工方案和质量保证措施未确定不施工；设计图纸没有自审和会审不施工；没有进行技术交底不施工，对质量不合格的工序坚决返工。
3、施工过程中的质量控制
1、严格按施工图纸和施工技术规范的要求进行施工，严格抓好施工中产品和工艺质量的控制。
2、各分项工程施工前，施工员应对作业班组进行详细的技术交底，质量交底，明确分项工程质量要求以及操作时应注意的事项。
3、在分项工程施工过程中，施工员应根据施工与验收规范的要求随时检查分项工程质量，工程施工中严格执行“三检制”，对检查不合格的产品要求限时进行整改，然后再复查，合格后方可进行下道工序施工。
4做好成品保护，下道工序的操作者即为上道工序的成品保护者，后续工序不得以任何借口损坏前一道工序的产品。
5单位工程完成后，由项目资料员整理全部工程技术资料，并填写《质量保证资料核查表》，由公司技术负责人组织人员对工程的观感进行评定，并填写《单位工程质量综合评定表》和签字盖章后送当地质监站、监理单位、业主进行核定。
6及时准确地收集质量保证资料，并做好整理归档工作，为整个工程积累原始准确的质量档案。

第七章、安全保证措施
第一节、安全生产保证体系
坚持以“安全第一、预防为主”的安全生产原则，结合本工程的施工特点，成立安全生产领导小组，以项目经理为组长，技术负责、施工负责人为副组长。认真贯彻安全生产责任制，搞好安全生产教育，做到严格控制，积极检查，提高预防事故的能力，消除施工中存在的各种事故隐患，确保本工程安全生产顺利进行，使安全事故发生控制在零。
1、安全生产保证措施
（1）为保证本地基处理工程顺利进行，确保安全生产，科学管理，对职工、民工的安全负责，坚决杜绝重大伤亡事故，减少和避免一般安全事故，本着“安全第一、预防为主”的方针，结合在本工程的施工特点，特制定以下安全生产措施。
（2）、建立安全生产保证体系，包括安全生产组织，安全生产措施，全面安全教育，安全检查等，形成制度，开展安全活动和检查。
（3）、建立健全各级安全生产责任制。即经理安全生产责任制，项目经理安全生产责任制，施工员安全生产责任制，安全员生产责任制。
（4）、建立安全生产检查制度，公司每月进行一次安全大检查，项目则半月进行一次安全大检查，各班组每周一次安全自检，发现隐患，立即处理。
（5）、确立一名领导兼管安全，设立专职安全员1名，进行经常性检查，各班组一律设兼职安全员。
（6）、职工上岗前进行安全教育，提高安全意识，并按有关规定开展安全活动。施工前，依照安全技术措施和规定 对职工进行安全技术交底，落实安全措施。
（7）、特种作业人员必须持证上岗。
（8）、施工现场按规定设置安全标志牌，临时建筑物必须符合安全要求，施工现场要有醒目的防火宣传标志，场地内配置灭火器，备有足够的消防设备，严禁在工地内使用电炉。
（9）、凡在现场施工的所有人员，必须戴安全帽，登高人员系好安全带，不得上下乱抛铁件等物。
（10）、公司人员经常到工地检查，有易燃易爆气体场所，电器设备必须满足防火、防爆要求。
（11）、施工、生活用电统一采用三相五线制，电缆线架空布设，配电箱必须有门锁，并安装漏电保护器，经常检查电缆，电器完好情况。
（12）、机械进场后，施工前机械动力设备都要进行一次全面调试，发现问题及时修理，正常后投入使用。
（13）、电焊机、桩架等施工机械传动部分有保护罩，机械有保护接地或接零装置。
（14）、现场指挥员不得擅自离开工地，若需暂时离开要有临时指挥代替。
（15）、及时进行桩孔回填，随时不断地平整场地，不得有明显高低差，绝对保证桩架行走安全。
（16）、治安保卫员实行24小时现场值班制度，拒绝闲杂人员进入现场，时刻检查防火、防盗设施是否完好和有效。对现场不戴安全帽、着装不合规定 的施工人员实行当场处罚，检查并处罚使用电炉、乱拉电线等违章现象。
（17）、同有关派出所办好治安许可证，所有在工地施工的职工、民工都必须办好平安卡，严禁在工地酗洒、赌博以及进行其他一切非法活动。
（18）、服从社会综合治理、环境保护等管理制度。工程施工中的人身安全、社会治安、市政设施、环境卫生以及由施工引起的周围民房及各种干扰影响，均由我方自行负责。
（19）、未尽事宜参照本工程总施工组织设计并按公司安全科规章制度及有关安全操作规程执行。
第八章、文明施工保证措施
在施工过程中，我司一定做到不扰民，最大限度减少对周围环境的污染，严格遵守珠海市人民政府的有关管理规定和珠海市建设局颁发的有关文件要求，成立本项目部文明施工领导小组，制订文明施工的实施方案，具体措施如下：
1、加强精神文明建设，提高职工思想政治素质和业务素质，共创良好企业形象。
2、做好现场文明施工宣传工作，宣传党的方针政策和企业精神，增强文明施工意识，自觉文明施工。
3、项目经理部设立一名专职文明施工员和一名兼职文明施工主管领导，负责现场文明施工的监督和指导。
4、施工现场的淤泥及时清运，淤泥外运不得雇佣无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥、垃圾。
5、坚持文明施工检查制度，各施工队每周不少于一次自检，公司每月不少于一次检查倒评比。此外，根据工程实际情况，随时组织检查。
6、施工现场的管理
①施工临设场地与周围场地实行隔离管理，采用砖墙围蔽。工地沿线根据现场实际情况，可不采取全封闭施工，只在各段入口处设置检查通道。
②工地因线路较长，地域很广，且多个施工标段同时施工。因此可只在与相邻标段处设置临时检查点。
③工地内设置的施工临时设施如现场办公室，职工、民工宿舍等外墙批荡刷白，张挂明显标志，保证明亮整洁。临时设施布置详见总方案的《施工平面布置图》。
④施工临设大门夜间挂红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施。各交通路口设置明显的导向标志并设专人值班，维持交通畅顺。
⑤施工期间，根据监理工程师、业主或当地政府要求，在要求的时间和地点，提供和维持所有的照明灯光、护板、围墙、栅栏、警示信号标志和值班人员，对工程进行保护和为公众提供安全和方便。
⑥施工期间采取有力措施保证沿线单位、居民的出入及道路的畅通：进行原有路口范围的路面施工时，先设置临时便道，以确保出入口和道路的畅通和安全。
7、安排四部洒水车进行洒水工作，保证周围环境不受泥尘污染。
8、现场办公室及工棚设施要合理、方便、整齐划一，工程一开工，文明施工的宣传标语就要同时悬挂。
9、为方便公众监督，施工现场入口处必须悬挂城监部门颁发的施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、施工许可证号、文明施工负责人、投诉电话等。
10、严格控制施工占用范围、搭设临设、停放机具及材料堆放等不得用施工范围外的道路。
11、施工场地两侧沿线设置排水沟，场内设置横向排水系统，将现场内的积水排至沉淀池，保证施工现场道路畅通、场地平整，无大面积水。污水未经处理，绝对不允许排水系统。
12、机具、材料管理：
①材料仓库采用砖砌结构，并将外墙批荡刷白，保证明亮整洁。材料进场后进行分类堆放，并按照ISO9001：2000文件有关要求进行标识。工地一切材料和设施不得堆放在围栏外，在场内离开围栏分类堆放整齐，保证施工现场道路畅通，场地整洁。
②施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点。
③所有施工杨具都必须保持整洁机容，每天进行例行保养。
④在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失。

施工计划进度表（2010年）
序

号
部位名称
工
期
开始时间
完成时间
7月份
8月份

天
2
5
8
11
14
16
19
22
24
26
28
31
2
5
7
9
12
15
18
20
23
26
28
31

一
K2687+414.0
31
2010.7.1
2010.8.31

1
管桩工程
15
2010.7.1
2010.7.15

2
模板工程
20
2010.8.1
2010.8.20

3
钢筋工程
20
2010.8.5
2010.8.25

4
混凝土工程
20
2010.8.10
2010.8.31

二
K2687+753.75
62
2010.7.1
2010.7.31