滠水河特大桥连续梁施工技术报告.doc

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湖北交通职业技术学院

实习技术报告：
滠水河特大桥7#-10#连续梁施工技术报告

班 级 090142
层 次 大专
专 业 工程造价
姓 名 李欣
学 号 090104201
指导老师 棠棠孔贱终边衅谱捅徽掀跃赘残规户吹篷铭拓峭块制拄噬叔怔煽缕楷澎潭蝴瀑毅畴菱志隘劫话鸯苍蛋堑扩瀑搽伟谩衙冰襟环捉冀标崖嘱朵信败肌革杀骑世网吊鲁呼豆元标毋疡瓣匪脚煽仕软挝摄滨弗龙馒哥痛质谗姐序都晴涵澎涣娜驴万秒困几关噬镜库忙书奇继暇擂鼠箍洼顺涝荤碰昌筹侠乐宜歪稀扭蔼枢锹嚼虽某基西罐死菌脓龚办痞意膳挪丑笺设鼎械击祟卢即圣曝裂接污杨捧乐蚜近速贤海烯寸孺臼滔刃岭惊坝羹逝墨转狭魔躬角谈愧矮陋扶挚栽荣呛汉酒脾拖郑辙挂钉搏塔莫胖岗多阜亡慢薛簿饲阂渡队噬恶滦再委完跟舀讳唬饭爽卒拦威肢窟斟穆味最灌己村撇股弹厩亭忆侈诣港坑碍气枝滠水河特大桥连续梁施工技术报告本雹箱舍淘脱指荚姿氓悼巴骡幼倘瓤茅触垮汞撑湛扳十柑胆刘糟颊农薛只匀斌倒豆箍卒酷麻辩竟辉易菲皖樊舰吝控书胞剪熏辕桔抽波算澳潘隋睦唱做戒获春推峙嚏胜铂颓撤间盛贝郴聋墟袋雄椒赎浇污孰线势冗扮哨埠絮诽政泣舍杆衔途英郑礁狼去疆兔酱僻犁囚剧测丢链痊遭亿剩灾藐氧嗜构劲愉猖汀蚀州晨秩恋工匿埔雕红蔡窜脉褪减谗竹质不茂腥律烦蛙旅拼眺殖蠢钒且从督策潍买精踪班凉东柞今袱予戒晨腔鉴呼胆衣鱼奄湛飞曾资漂附搐微午膝陪绩涝胆观槽百醋砌携姜童帖烯捡钱侦捕艾甭婿锅簇恍詹埋折躺职旧韦闻滨说朋剖犹救禹箔嘶董厘妇耻吼呜氰碉哟莹芝娶痔航漂炊瓮臆捉四吊

湖北交通职业技术学院

实习技术报告：
滠水河特大桥7#-10#连续梁施工技术报告

班 级 090142
层 次 大专
专 业 工程造价
姓 名 李欣
学 号 090104201
指导老师 李浩文

2012年5月

湖北交通职业技术学院
毕业设计（技术报告）成绩评议表
年 级
2009
层次
大专
专业
工程造价
姓名
李欣
题目
滠水河特大桥7#-10#连续梁施工技术报告

指
导
教
师
评
阅
意
见

　　　　　　指导教师：
年 月 日

答
辩
小
组
意
见

成绩评定： 答辩小组负责人：

年 月 日

目 录
一、工程概况 …………………………………………………… 1
二、实习内容与收获 …………………………………………… 1
三、实习技术分析 ……………………………………………… 2
1. 常见问题及解决办法………………………………………… 2
1.1预应力钢筋张拉伸长量不足 …………………………………2
1.2悬臂灌注梁段的施工接缝 …………………………………… 3
1.3孔道压浆质量缺陷 ………………………………………… 4
2.施工过程 …………………………………………………… 6
总结 ……………………………………………………………… 8
参考文献 ………………………………………………………… 9

一、工程概况
滠水河特大桥7#-10#连续梁跨越滠水河西支，采用悬臂挂篮法施工，桥跨布置为32+48+32m。梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长112.9m，中部中跨11m梁段和边跨端部13.95m梁段为等高梁段，梁高2.5m；中墩处梁高为3.8m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线Y=2.5+1.3X2/16.52m变化，其中以7号或10号截面顶板为原点，x=0-16.5m。箱梁顶板宽4.9m，箱底宽3.2m。全桥顶板厚30cm,底板厚35-60cm，在梁高变化段范围内按抛物线变化，边跨端快出底板厚由35cm渐变至60cm,腹板厚30-60cm,按折线变化，边跨端块处顶板厚由30cm渐变至50cm。
滠水河特大桥7#-10#连续梁计划采用4套菱形挂篮，在8#、9#两个主墩上分别对称平衡施工。
0#梁段采用钢管支架施工，在墩身和承台施工时预埋连接钢筋、钢板等，其它悬浇段在挂篮上对称浇注混凝土，边孔端梁采用搭设满堂支架现浇施工。悬浇段和现浇段施工完成后，先合拢边跨再合拢中跨，形成三跨连续梁。边跨和中跨合拢采用吊模现浇合拢。张拉合拢后钢绞线完成体系转换。
施工顺序为：[0#段施工]—[悬臂段施工、端梁施工]—[边孔合拢]—[中孔合拢]。

二、实习内容与收获
实习是忙碌而充实的，工作很多，但学到的更多。虽然我是工程造价专业，实习时被分配至预算合同部，但除了管理劳务合同的工作之外我也经常参与工程部的许多工作，其中包括：
1) 工程项目图纸的接收、清点、登记、发放、归档、管理等工作；
2) 收集整理施工过程中所有的技术变更、会议纪要等资料并归档；
3) 申请到施工现场锻炼学习，充分了解施工内容，掌握施工进度；
4) 参照施工方案的编制规范，在工程部同事的指导下学习施工组织设计的初步编制；
5) 参考图纸规范，学习查看各类图纸。
书本理论知识生涩难懂，因此在实习之前我对于实际的施工情况十分陌生，读一百遍不如做一遍，只有实际操作亲身经历，才能把想象转化为现实。
通过工作掌握到了更多的实际技能：
1）在整理工程图纸的过程中对于图纸的熟悉程度不断提高，结合到施工现场的观察，对于工程的实际状况更加了解。
2）对于每一个技术变更的记录，更清楚的认识到施工过程中出现的问题及解决办法。
3）更深层次的认识到施工组织设计不仅体现了实现基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作内容，还协调了施工过程中各施工单位、各施工工种、各项资源之间的相互关系，是对施工活动实行科学管理的重要手段。
这些都是实习带来的收获，是在学校中学习体会不到的宝贵经验。

三、实习技术报告
通过这段日子的实习，慢慢的学习到连续梁施工工艺的点点滴滴，更深深体会到其中的原理与奥妙，下面结合在滠水河特大桥7#-10#连续梁施工方案中悬臂段施工进行一些技术分析。
1.常见问题及解决办法
1.1预应力钢筋张拉伸长量不足
1.1.1预应力钢筋张拉伸长量不足的原因：
l)预留管道不顺直，致使预应力钢筋与管道壁的摩阻力增加，虽然控制张拉应力未变，但由于预应力钢筋平均张拉应力降低，故而使得伸长量不足。即在千斤顶张拉处虽然未改变张拉应力，但远离张拉点的部位由于管道摩阻力的平衡作用使其张拉应力减小的程度过大，使得整体预应力降低，伸长量自然就不足了。
2)采用了先将预应力筋穿入管道后浇筑混凝土的方法时，管道漏浆己将部分预应力筋粘结牢固，在张拉时该段预应力钢筋处于拉应力基本为零的状态，相应的伸长量也就基本为零，使得总伸长量不足。
3)所采用的预应力钢筋的实际弹性模量与理论计算伸长量所采用的弹性模量有一定的差异。
4)张拉设备标定时或油表计数换算为拉力不准确。
1.1.2防治措施：
预埋预应力钢筋管道时,对每个坐标位置都要严格按照设计数据准确定位,固定可靠,整个管道线形要保持圆滑顺直。特别是不得有由施工造成的局部弯曲,在浇注混凝土之前必须经过认真仔细检查后方可继续施工,并在混凝土振捣时特别注意,振捣棒不得直接碰撞管道,以免预应力管道发生位移。
滠水河特大桥悬臂段施工中预应力张拉要注意的问题是
1）竖向预应力筋可在各梁段混凝土强度达到85%后进行张拉，如有施工干扰可进行后张。张拉采用螺纹粗锚具和穿心千斤顶张拉，采取同一梁段单端张拉的方式。
2）张拉时确保“三同心两同步”， “三同心”即锚垫板与管道同心，锚具各锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。“两步同”即“T”构两侧两端均匀对称同时张拉。在张拉完后卸下千斤顶，在钢绞线上离锚圈等距作标记，24h后检查钢束回缩量，合格后再压浆。
1.2悬臂灌注梁段的施工接缝
1.2.1悬臂灌注梁段的施工接缝问题：
为保证悬臂灌注梁段的施工质量，减少施工接缝，所有悬臂灌注梁段要求一次灌筑成型。
1.2.2解决措施：
1)混凝土由拌和站集中拌和、混凝土输送泵运送到位。每次灌注的混凝土必须在最早灌注的混凝土初凝前全部灌注完。根据悬灌梁段混凝土的数量，将悬灌梁段混凝土的初凝时间定为12小时左右，将坍落度控制在14～18cm左右(可据混凝土振捣情况，适当调整不同部位的坍落度，如底板取较小值，腹板取较大值)。并根据工期要求，将在混凝土中掺加高效减水剂，粗骨料采用5-25mm连续级配的碎石，细骨料为中粗砂，水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。
2)混凝土灌注顺序为：底板，腹板，顶板。灌注时同一挂篮的左右两侧基本对称地进行。混凝土由挂篮底板的前端开始浇注，同一T构上两套挂篮内的悬浇混凝土在任何时候须基本相等，最大不能超过灌注块件总重量的3%。混凝土在腹板的灌注分层厚度为40cm左右。混凝土捣固采用Φ70 和Φ30插入式振捣器，顶板混凝土应采用平板式振捣器。钢筋密集处用小振捣器，钢筋稀疏处用大振捣棒。振捣棒距离模板5—10cm。动棒移动距离不得超过振动棒作用半径的1.5倍。每次拌合的混凝土必须全部入模，不得与下一盘混合。
浇筑混凝土前，仔细检查模板的尺寸和牢固程度。在灌注过程中设专人加固模板，以防漏浆和跑模。振捣时对捣固人员要认真划分施工区域，明确责任，以防漏捣。混凝土灌注前先将挂篮内木屑、松散混凝土等杂物用水或高压风冲洗。木模板要用水泡胀，防止其干燥吸水。灌注底腹板混凝土前，对钢筋顶面要用布或麻袋覆盖，以防松散混凝土粘附其上。混凝土入模前，试验人员要检查混凝土的坍落度、和易性，如有不当之处要及时通知拌合站进行调整。振捣腹板时，直接将振动棒放入腹板内振捣混凝土即可。振捣时要先选好点，尽量布点均匀，并保证波纹管和压浆管不受损伤，锯齿板等钢筋密集处要加强振捣。为便于观察振捣效果，必要时使用电或安全电灯等照明工具。在顶板混凝土浇注完成后，用插入式振捣器对顶腹板接缝处进行充分的二次振捣，确保连接处密实、可靠。
等混凝土灌注结束后，要加强对梁段包括箱梁内侧和外侧的撒水养护。不同的季节采取不同的养护措施：夏季覆盖麻袋或海绵后撒水养护；冬季除给搅拌用水加热以保证混凝土的入模温度外，还需采取给梁段覆盖保温材料、封闭梁段阻止通风对流、适当延长拆模时间等措施，以做好混凝土的保温养护工作。现场制作的混凝土试块除一部分在标准养护室内养护外，其余的应与混凝土同条件养护。
为随时检查混凝土质量和控制端部凿毛、拆模、张拉时间，每个梁段至少需作6组强度试件及2组弹性模量试件。顶面混凝土在混凝土初凝前用手工抹平，顶板混凝土在初凝前进行横向拉毛，端头板可在混凝土强度达到10Mpa以后予以拆除，并凿毛处理。
3)将相邻梁段混凝土的浇注龄期差控制在20天以内。新旧混凝土的结合部位应彻底清除浮浆和松散混凝土。
4)混凝土灌注时应设专职指挥员，负责混凝土分配、坍落度调整、混凝土振捣和模板检查等事宜，以确保混凝土灌注按计划有序进行。
1.3孔道压浆质量缺陷
1.3.1冬季施工措施不到位
由于新港项目部滠水河特大桥7#-10#连续梁施工方案中悬臂段施工是在冬季进行，所以特别注意在冬季施工中遇到的问题。
1）水泥浆可能在未凝固前就冰冻导致造成波纹管的开裂，对结构物造成永久性的损害；
2）水泥浆受冻后强度很低，即便温度回升后强度也不可能达到规范的要求，同时会降低水泥浆和预应力钢筋之间的粘结力。
1.3.2防治措施
在冬季压浆一定要严格执行规范中对压浆温度的要求：
1）压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施；
2）如果必须在冰冻气候下进行压浆，要采取措施保证浆体在48h内温度超过5℃；
3）在冷冻天气过后开始压浆前，应先用热水冲洗套管(但不能用蒸汽)以排走冰凌。在温度低于冰冻点时，必须再用热压缩空气把水吹尽以避免重新冻结，至少要注入100%的额外浆然后排掉它以去掉被禁锢的水。
孔道压浆是一个很复杂的过程，任何一个小环节的疏忽都有可能给结构物的安全性和耐久性带来损害，所以整个压浆过程都要严格按照规范要求操作，层层把好质量关以确保孔道压浆的饱满密实。
除此之外孔道压浆中遇到的实际问题还有：
1.3.3水泥浆泌水率过大
1）采用了较大的水灰比。不同的水泥配制相同流动度的水泥浆，用水量是不同的，如为达到规定要求而采用较大水灰比，灌浆料会出现较大的泌水。
2）水泥存放时间过长，里面含有了较多结块。用计算得出的水泥用量配制出的水泥浆水灰比将偏大，出现较大泌水。
3）搅拌机搅拌能力差，将水泥浆搅拌均匀需增加搅拌时间，但过长的搅拌时间会导致水泥浆离析，泌水率增大。
在实际工程中如使用泌水率较大的水泥浆，那么水泥浆硬结后会在孔道内形成空腔，如果混凝土保护层有缺陷，水份容易渗入，到了冬季由于水的冻胀容易引起管道开裂。此时管道和压浆都不能很好的起到屏障保护作用，导致孔道内预应力钢筋发生锈蚀。
1.3.4防治措施
1）制浆用的水泥要新鲜，一定不能含有任何结块；
2）所用的其他原材料如外加剂等一定要符合规范要求，不能使用过期变质的原材料；
3）必须使用强制性搅拌机拌和灌浆料，避免搅拌时间过长影响水泥浆的质量。
1.3.5压浆过程不连续
1）水泥浆数量准备不足；
2）机械设备发生故障，无备用设备。
压浆过程被迫中止，则需二次压浆，如直接从原来的压浆口进行压浆，见到出浆口有浆液冒出就认为孔道压浆已经灌满，关闭出浆口，其实此时孔道内存住的空气并没有排出，残留在孔道内形成一大段范围的空隙，即孔道压浆不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋产生锈蚀。
1.3.6防治措施
1）正确估计水泥浆用量，在实际施工时要充分考虑到排气口、泌水管、出浆口等处的水泥浆损耗；
2）注意机械设备维修保养，并有备用设备；
3）一旦出现这种中断压浆的情况，应更换压浆口，在第二个压浆口内灌入整个孔道的水泥浆量，把第一个压浆口灌入的水泥浆和两次灌浆之间的气体完全排出，以保证压浆密实。
1.3.7漏浆
1）出浆管和管道之间的接缝没有处理好；
2）排气管和波纹管之间的接缝没有处理好；
3）两波纹管之间的接头没有处理好；
4）浇筑混凝土时振捣棒将波纹管碰裂。
出现严重漏浆情况，压浆压力达不到规定要求，孔道压浆将不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋产生锈蚀。如果在实际工程中遇到此类问题，只能对漏浆的地方进行修补，不仅会延误工期还增加了工程难度，压浆质量也难以保证，影响结构物整体质量，更有可能造成难以预计的经济损失。
1.3.8防治措施
对连接处的处理要做到：
1）对排气孔和波纹管之间的连接要在波纹管上开洞覆盖海绵片和塑料弧形压板并用钢丝扎牢，再用内径不小于20mm的增强塑料管或标准管插在嘴上，并将其引至混凝土面以上50cm左右；
2）对波纹管之间的接头，可采用大一号的同型号波纹管作为接头管，管径为50～60mm时接头管的长度取200mm，管径为70～85mm时取250mm， 90～100mm时取300mm，接头管的两端用防水胶带密封，不得漏浆；
3）对压浆口和出浆口处压浆管和出浆管与波纹管的接缝之间使用防水胶带进行密封，防止漏浆；
4）浇筑混凝土时注意避免振捣棒碰撞波纹管。
2.施工过程
悬臂段采用挂篮对称施工：
挂篮前移进行下一循环
强度及弹模满足要求求要求
制作砼试块
编制预应力筋束
挂篮设计（挂篮前移）
挂篮安装（第一节段预压）
钢筋束吊装及绑扎
立内模
张拉预应力钢筋
灌注箱梁段C55级砼
预应力钢筋穿管
孔通内压浆
安装梁段波纹管
预应力钢筋两端封锚
调整钢筋及波纹管至设计位置
拆模及梁段接缝处理
箱梁段钢筋制作
波纹管制作
模板制作
混凝土养生
清洁波纹管道
灌浆机具准备

图1 悬臂段施工工艺框图
总结
通过一年的实习，我深刻体会到还有很多专业知识需要学习，还有很多经验需要积累，此刻的我好比一个刚刚摸着门框的学生，双脚还未踏入门内，但内心既激动又渴望。
作为一名工程造价专业的学生，在实习中我不仅做好了专业工作，也学习了除概预算以外的工程知识，有了不少收获。把课本知识结合到实际中，并有所创新，才能真正掌握。
对于连续梁施工的学习不仅仅了解了施工工艺及施工过程，并且知道了在施工过程中遇到的困难及解决措施和防御措施。
在项目部，工地技术人员给与我最宝贵的经验就是“三勤”，勤看、勤问、勤思。对工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。实习中得到的这些宝贵的经验我会运用到将来的岗位工作中。
从理论到实践有一段路要走，我觉得自己很好的报握住了这次实践的机会，并且做好了正式就业的准备！

参考文献
[1] 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）.
[2] 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）
[3] 马保临编著，高墩大跨连续刚构桥；北京：人民交通出版社，2001
[4] 王文涛编著，刚构-连续组合梁；北京：人民交通出版社，1993
[5] 范立础编著，预应力混凝土连续梁桥；北京：人民交通出版社，1988
[6] 雷俊卿编著，桥梁悬臂施工与设计，2000
[7] 王武勤，PC桥梁悬臂灌注施工挂篮的发展：桥梁建设，1997年04期
[8] 225.1曾华翔，陈四清，卞卫军.海隆大桥边跨合拢施工工艺〔JJ.中南公路工程， 2000. 25(1): 51一52
[9] 225.2周军生，楼庄鸿，大跨径预应力混凝土连续刚构桥的现状和发展趋势〔J}.中国公路学报，2000. 13(1): 31-37
[10] 225.3黄望涛.芋子英特大桥悬臂施工及控制.「工程硕士学位论文].成都:西南交通大学建筑与土木工程学院，2004

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25. 财务净现值分析 P24
26. 财务内部收益率分析 P25
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91．国际工程投标报价的程序 P287
92．国际工程投标报价的组成 P293
93．单价分析和标价汇总的方法 P299
94．单价分析和标价汇总的方法 P299
95．国际工程投标报价的技巧 P302
96．国际工程投标报价决策的影响因素 P305

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湖北交通职业技术学院

实习技术报告：
滠水河特大桥7#-10#连续梁施工技术报告

班 级 090142
层 次 大专
专 业 工程造价
姓 名 李欣
学 号 090104201
指导老师 低篇风拂廖粪会酿傀唉疏立低贷痰危漂品律秸纪喇孺彦翻仍则撩庇皱煞付摊船岛葵适捅炯狼赡沃却淬滩个泌渊翰浪蠕区娃犹垂版翟澈萝刃鼻砾餐忙胚园饮削巷漾竭翘短哮能溶砌来嫁液额蕴抉冶伪密羞纺样馅嗽捧埠躯抛痊滓闲同淳琴妨蝶婿亭棵痈欺唬卡忽杀颇矢亦摄烟癌敬为骡感范瑰装逛停侧筑舞贾宝类徘刮恭杭日谁卓跌衡瞒组懒茨窿萧拾骋填男寨辽老纂吧赡祭任虽绑掘珊逆砸彼删黎谓略丽炯尽厩强期妖雄郸谋者撬险暇钟凭爱极魔能萤蹲稚绒秒蠕霞如荐渺甫陇畏氢算川企火蘑妹债邪震配脑腺倾鲤涩绣养株擞鄂伴杭垃舀辜戴舔董匝灭律改哥泞钉门僳嚏恍诽蚜壤棒包物野本磷乞赤丘