高级职称述职材料.doc

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------

高级职称述职材料

本人自1996年工作以来，坚持四项基本原则，拥护党的教育方针，能认真学习江总书记三个代表和十六大会议精神,时时处处严以律己，为人师表，热爱学生，团结同事，平时能积极参加学校组织的各项活动，严格遵守学校的各项规章制度。#1

在教育教学工作中，我勤奋、踏实，能认真做好六认真工作。在期初我总是认真制订好各类计划，工作中能结合《新纲要》，不断探索、研究、领会其中的精神，树立新的教育观念。我能尊重每一个孩子，根据幼儿发展的需要，努力为幼儿提供一个可发展、可探索的环境，并不断将新的理念与教育形式融入到我实际的教育教学活动中。我能潜心钻研教材，精心准备各种教具、学具，运用适合幼儿年龄特点的直观有趣的教学方法，使每一次教学活动生动而富有吸引力，使每一个孩子都能得到不同程度的提高。同时我能将一些知识通过游戏、日常活动及相关事物的辅助作用，以直接经验呈现给幼儿，使幼儿所学习的知识更实际化、感性化。课后，我能针对上课情况进行反思，总结成败的原因，积累教学经验，以此来提高课堂教学效率。同时我能认真撰写教育笔记，认真完成学校布置的各项教学任务，不断提高自己的业务能力，在六认真工作检查中多次被评为优秀。
本人自2000年9月任一级教师以来一直担任班主任工作，在对他人优秀管理经验的吸纳和实践摸索中我积累了新的班级管理理念。我所带的班级常规好，孩子们活泼开朗，爱动脑，语言表达能力强。我所带的班多次被评为优秀班级。

要给学生一杯水，自己首先要有一桶水。在这几年中我也取得了一些荣誉：

但成绩只代表过去，今后，我将一如既往、脚踏实地的对待工作的每一天，为我热爱的幼教事业贡献自己的一份力量。

推荐导读：无独有偶，有一位研究生竟把硫酸泼向不能伤害自己的大黑熊，某大又有学生竟然一连杀死十多个小猫，这一起起事件足以引起我们灵魂的震撼，我们人类怎么啦，怎么变得如此不可思议，变得如此面目狰狞，我们人类的理性哪里去啦……

尊敬的各位评委、各位领导、朋友们：

大家好！

我是今年刚进入发改委的新公务员，我的名字叫××。今天能藉此机会见到各位领导和朋友们，非常高兴。在此我由衷地向大家表示尊敬和问候，大家，上午好！今天我演讲的题目是：用理性构建和谐。

大家知道社会上存在许多不和谐的现象，而许多不和谐的现象都是因为缺乏理性而造成的。前一时期，又一位女职员残忍地用尖尖的鞋跟踩在可爱的小猫头上，活活的把猫踩死，这件事激起公众极大愤慨，纷纷谴责这位女职员没有爱心，缺乏公德，在电视上看到这张小猫受虐的照片，我也感同身受，甚至是忍无可忍，这人怎么会如此的残忍呢？难道她不知道她在做什么吗！难道她回不知道那是一个可爱的生灵吗？！或是他她竟残忍地放纵自己可怕的行为吗？我们不仅要问她的理性何在呢？！其实，只要他理性一些就不会做出这么可怕的事情。

无独有偶，有一位研究生竟把硫酸泼向不能伤害自己的大黑熊，某大又有学生竟然一连杀死十多个小猫，这一起起事件足以引起我们灵魂的震撼，我们人类怎么啦，怎么变得如此不可思议，变得如此面目狰狞，我们人类的理性哪里去啦！

某大学生，研究生这些高级知识分子，曾被公认为社会的精英阿！如果说他们不能认识到自己行为的后果，不能对自己负责的话，那普通的女职员虐猫事件又能算得了什么呢！

某大学生，研究生曾是我们国家精心培养的人才，使我们社会给予的希望之所在。它们理应成为国家的栋梁，应该成为精神文明的垂范！可是，国家在教育它们智商提升的同时，他们的灵魂却污浊的如此可怕。那么我们教育的意义在哪儿呢教育的理性又何在呢！

诚然，以上事件发生后，在社会上引起了轩然大波，许多网友也疯狂跟帖，斥责这些人没有人性，更没理性，人们愤怒的把唾沫箭矢一样的射向他们，几乎使人窒息而死，却不曾关注他们何至于把悒郁的情绪发泄到生灵身上，这些人生活在扭曲的灵魂中又是多么的痛苦，我们又真该致他们于死地吗？

在国外有这样一个例子，一位母亲因为贫穷偷了食物给孩子吃，结果被起诉啦，法官的判决是这样的，他说：这个女人因盗窃而有罪，判罚30美元。而我们的社会里却漠视这样一个母亲需要靠偷窃来养活儿女，在场的每个人都因为漠视而有罪，每人判罚一美元。法官说完，摘下自己的帽子并第一个站了起来，掏出一美元放在桌子上，在场的每一个人都震惊啦，人们排起长队，交出了让每个人都终身难忘的一笔罚金。这种理性的判决令我感动，也令我梦肃然起敬，在惩处违法的同时，也警醒了世人，让社会恢复了理性，从根本上解决了问题，把原本不和谐的人们变回了和谐，把原本冷漠的人们变回了关爱与宽容。

春回大地，万物得以复苏，风调雨顺，万物得以葱茏。让我们理性对待他们吧。爱心，尊重，关注，宽容，用这样的理性对待身边的人和事，我们才会发现世界将会多么美好！

我的演讲完毕！

谢谢大家！

同志们，在建设社会主义精神文明的今天，让我们都回到理性的世界吧，群策群力，共筑和谐！

    xxx同志现任运输部主任，高级工程师。三年来，在公司二轮技改建设中，他带领运输部科技人员和干部员工,积极主持和参与铁路运输总图布局和设计，精心组织技改项目的建设施工。共完成铁路技改项目建设近20项，新建、改建铁路23.66公里，完成技改资金总包干近5000万元，完成公里铁路综合造价211万元，比市场招标价每公里节约89万元，累计为公司节约技改资金2100余万元。同时在他的带领下，解决了运输软硬件衔接，抓住铁路改造后的战略成果，在公司的统一领导和部署下，在确保公司大生产、大技改、大运量、大畅通的前提下，实现了局车停时由2001年的32小时降到目前的13.2小时的历史跨越。三年来，xxx同志做了大量卓有成效的工作，向上级组织递交了一份优秀答卷：总图的创新盘活、技改的稳妥高效、管理的再上台阶以及效益的突破攀升，为公司实现跨越式发展和“三年翻番”目标提供了战略保证。
一．突破——运输总图的盘活
原xxx钢铁厂是以生产铁合金为主的企业，xxx钢厂原设计是一个特殊钢厂，由于两家原有的生产规模都不大，造成了在铁路运输总图布置上存在着严重的先天不足。两厂一矿合并之初，xxx总厂曾聘请北京的十几位专家对公司的发展规模进行实地考察、勘测、评估，专家组的最后结论是：xxx总厂生产规模的极限是200万吨钢的生产能力，并提出限制生产能力的根本原因就是铁路运输总图布局和铁路运输“瓶颈”的制约。2001年，根据省委、省政府的要求，新钢公司提出了三年翻番的宏伟目标，面对这样的形势，xxx同志感到肩上的担子沉重，压力很大，他深刻的意识到：铁路总图再不优化，铁路设施再不改造，铁路运输“瓶颈”将成为公司实现翻番目标的“挚肘”。为此，他翻阅了大量的资料，深入一线，召开各种会议，广泛听取意见，在深入调查、研究、反复论证的基础上，提出了一系列铁路运输改造项目的可行性报告和具体实施办法，攻克了铁路运输总图限制生产发展的攻关课题。
二．拼搏——铁路技改的杰作
随着可行性报告被公司决策层的认可，从2002年起，一场“首次采用总承包，额度达2770万元，由运输部自行完成施工项目的攻坚战”打响了，这对于运输部而言又是一次从未有过的新挑战。运输部作为公司主营铁路运输的保产单位，而非施工建设单位，这样大规模的技改施工对运输部可谓是破天荒的一次，无论是从施工队伍、施工设备、施工经验以及技术条件等都是十分缺乏的，而且正逢减员和内部退养政策实施，人员异常紧张，要完成技改和生产的同步进行难度更大，然而正是作为一名有着20多年党龄的他，没有向困难折服，而是以极大的勇气和信心向公司领导和全体员工诠释着的他的目标与追求。王彬同志结合运输实际，从大局利益出发，提出了在保产、保运、保安全畅通的基础上，确保技改项目的有序推进。并成立了运输部技改工程领导小组，亲自担任组长；设立了工程项目部；率先实行了项目负责制，把“优质高效满足生产所需”作为施工的评定标准，从工程的设计、招标、施工、安全以及资金的利用等都亲自把关，严格各项审批程序，确保工程质量和进度。三年来共完成投入运用和即将竣工的技改工程项目近20个，极大的理顺了原有的运输总图，增强了运输能力，缓解了铁路运输“瓶颈”矛盾，满足了年产400万吨钢的运输需要。
三．管理——技改保产的双赢
近年来的技改项目都是在生产区域内施工，技改施工与运输保产的交叉、牵制、制约，使得保产工作也如同在“螺蛳壳里摆道场”，艰难而曲折：8#高炉建设要确保6#、7#高炉的正常生产、7#高炉原地大修要确保6#高炉正常生产、1#、2#高炉大修要确保3#、4#高炉的运转以及兼顾8#高炉的铁水取送……，这一切让运输工作变的无序而压力巨大。针对这种状况，xxx同志组织运输部专业技术人员反复研究、论证、突破创新，大胆制订出了7#高炉大修期间的6#高炉铁水绕行的运输方案、8#高炉铁水取送方案以及1#、2#高炉大修、竣工、投产等不同时期的运输保产方案，确保了生产的高位运行。
四．创效——三年翻番的基石
通过二轮的铁路改造，使得运输总图布局更加合理，为运输发挥更大效益提供了可能。三年来，在xxx同志的带领下，运输部累计完成铁路总运量6000万吨，运输量由2001年的1650万吨提升到2004年的2150万吨，增幅达30%；铁水上山由2001年的日均9趟增加到现在的日均13趟，累计上山铁水225.5万吨；xxx站的接发车能力也由三年前的不足900辆/日提高到现在的1300辆/日，基本解决了xxx公司铁路运输“咽喉”的受阻问题；局车停时由2001年的32小时下降到现在的13.2小时，为公司少支付铁路局车使用费2000余万元；累计超额完成公司下达的经济责任制目标指标200万元以上。充分挖掘了技改后运输方面的最大潜能，为公司实现“三年翻番、销售收入过百亿”做出了卓越的贡献。

9 / 9