客运输企业安全管理实施细则(2010)..doc

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新国线集团（来宾）运输有限公司
安全管理实施细则
一、安全生产责任
（一）公司总经理苏耀金是安全生产第一责任人。
（二）公司分管安全副总经理蒙广结是安全生产直接责任人。
（三）公司领导和员工实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产负责。
二、安全生产管理体系
（一）公司设安全领导小组，组长苏耀金，副组长蒙广结, 成员韦东。
（二）公司设立安全技术部，负责公司的日常安全生产管理工作， 安全员：韦东、韦建芬、蒙陈宗、凌凤芳。各安管员直接管理各线路（片区）的安全工作：
1、韦建芬安全员，分管大湾至白山、八一至中山小榄、大湾至柳州、红河至柳州、武宣至桂林、武宣至深圳、来宾至深圳、来宾至佛山线路的客车和驾驶员，车号和驾驶员名单如下：
（1）桂G72032车，驾驶员为：肖力、陈永宁
（2）桂G72321车，驾驶员为：叶文宏
（3）桂G72323车，驾驶员为：谭相棉
（4）桂G72325车，驾驶员为：曾令夷
（5）桂G72357车，驾驶员为：黄德泉
（6）桂GA2505车，驾驶员为：宋镇、蓝现辉、潘成壮、黄文府、劳业海
（7）桂GA2658车，驾驶员为：霍建尧、何桂杨、吴坤、何桂扬、蓝则敏
（8） 桂GA2593车，驾驶员为：韦茂断
(9) 桂GA2586车， 驾驶员为：黄善斌、陈思葵
（10）桂GA2598车，驾驶员为：陈永光、覃刚、黄德纯、刘家林、黄恒智
(11) 桂GA2858车，驾驶员为：陈宇、陈仲、刘燕和、蒙礼等、韦正良
（12）桂GA2729车，驾驶员为：韦学好、黄永春
（13）桂G72382车，驾驶员为：彭殷金、李建奖
（14）桂G72393车，驾驶员为：曾庆韦、覃有恩、何桂能
（15）桂GA2591车，驾驶员为：黄世专
（16）桂GA2813车，驾驶员为：阮世才
2、蒙陈宗安全员，分管合山至深圳宝安、合山至南宁、忻城至惠州、忻城至阳江、忻城至桂林、合山至玉林、遂意至南宁、加仁至南宁、来宾至莆田、来宾至惠州、来宾至广州、石龙至来宾、来宾至顶村线路的客车和驾驶员，车号和驾驶员名单如下：
（1）桂GA2523车，驾驶员为：韦剑敏、黄荣昌、蓝海河
（2）桂GA2568车，驾驶员为：韦科、凌宇业、韦正安
（3）桂GA2528车，驾驶员为：樊胜乐、莫增皇、韦民
（4）桂GA2372车，驾驶员为：黄世陆、谭建阁、庞正永
（5）桂GA2530车，驾驶员为：韦卫东、蓝英明、黄再华、莫大忠、黄启南
（6）桂GA2822车，驾驶员为：蒙晖、黄理康、黄海荣、林建忠
(7) 桂GA2728车，驾驶员为：孔令聪、孔令微、冯厅
（8）桂G72709车，驾驶员为：高克源、雷会、何贵陶、郑斯峰、李善甫
（9）桂GA2559车，驾驶员为：周安新、蔡建军
（10）桂GA2583车，驾驶员为：蓝江东、蓝良彬、
（11）桂GA2607车，驾驶员为：蓝胜锋、樊建彬
（12）桂GA2670车，驾驶员为：韦义清、莫昌红、韦锋
（13）桂GA2305车，驾驶员为：傅欠平、甘竟田、黄淑光、董魁
（14）桂GA2826车，驾驶员为：黄学良、兰荣波
（15）桂GA2602车，驾驶员为：肖小保、肖建群、张美清、邓冬辉
（16）桂GA2606车，驾驶员为：张美清、邓冬辉
（17）桂G72353车，驾驶员为：张庆肖、叶复松
（18）桂G73189车，驾驶员为：韦兆机
3、韦东安管员，分管来宾至高安、来宾至力村、力村至来宾、来宾至横县、旅游车的车辆和驾驶员，车号和驾驶员名单如下：
（1）桂G72301车，驾驶员为：江祖康
（2）桂G72268车，驾驶员为：谭秀稳、苏耀东
（3）桂G72501车，驾驶员为：石才龙、蒋进基
（4）桂G72701车，驾驶员为：苏耀庄
(5) 桂GA2553车，驾驶员为：江玉平
（6）桂GA2636车，驾驶员为：林志宾、石才强
（7）桂GA2663车，驾驶员为：徐献宾
（8）桂GA2719车，驾驶员为：雷明声
（9）桂GA2805车，驾驶员为：邹小军
（10）桂GA2837车，驾驶员为：廖文勤、罗德理
（11）桂GA2811车，驾驶员为：朱学兴、朱启兴、朱正勇、张新志
4、韦东、凌凤芬安管员分管出租车车辆及驾驶员。
（三）单位各部门的岗位职责由部门的领导按本部门管理职责落实到具体人员。
（四）各岗位工作程序（规范）由各岗位管理部门制定并上墙公布。
三、车辆管理
由安技部负责，成员为：韦东、韦建芬、蒙陈宗、凌凤芳。车辆档案、保险、牌证年审（检）由经营办公室负责。
（一）韦东负责所分管车辆的二级维护、等级评定和驾驶员各种证照在有效期内。
（二）韦建芬负责所分管车辆的二级维护、等级评定和驾驶员各种证照在有效期内。
（三）凌凤芳负责出租车的二级维护、等级评定及驾驶员各种证照在有效期内。
（四）GPS的管理及维护：由韦建芬、蒙陈宗负责，对本公司客车实行24 小时GPS监控，发现违法驾驶及时通知当班驾驶员，保证公司客车上线率不低于90%,同时进行GPS的维护。
（五）安管系统管理使用：由韦东、韦建芬、蒙陈宗负责车辆和驾驶员的安全管理动态信息更新。
（六）安全检验：由韦东、韦建芬、蒙陈宗负责对所管理的客车安全检验，对每天参加发班的本公司车辆和驾驶员进行检查，检查合格后发给《营运客车及驾驶员安全检查合格证》，对安全检查不合格和报班例检不合格的车辆进行跟踪维修，不允许不合格的客车载客营运。并填写《客车及驾驶员安全检查登记表》。
（七）班前提示（结合安全检验时进行）：各安全员对所管车辆准备发班的客车驾驶员，根据当天天气和有关情况进行班前提示，做好记录，防止行车事故的发生，并填写《班前安全提示登记表》。
四、驾驶员管理
由安全技术部负责，成员为：韦东、韦建芬、蒙陈宗、凌凤芳。负责驾驶员及驾驶员档案管理。
（一）安全员每月组织辖区驾驶员安全学习两次，并做好记录，填写《驾驶员安全学习记录表》，安技部经理抽查每月组织的安全学习，并做好记录，学习资料和内容由安技部提供。
（二）安全员每半年对所管辖车辆跟踪监控一次，每车跟车时间不少于10分钟，对新上岗驾驶员、技术状况较差的车辆应采用重点监控。监控内容包括：
1、驾驶员的驾驶技术，突然情况的处置措施；
2、驾驶员应遵守的如下休息制度：
（1）行车2小时停车休息一次，每次休息不少于20分钟；
（2）连续驾驶不超过4小时，两次开车的间隔休息时间不少于2小时；
（3）每天驾驶累计不得超过8小时；
（4）营运线路里程400公里（高速公路600公里）以上的长途客车应配备2名以上驾驶员；
3、客车应悬挂公示牌，内容包括：驾驶员姓名、沿线休息点、投诉电话等；
4、不得装载易燃、易爆、剧毒、放射性、腐蚀性等危险物品；
5、客车不得超载；
6、按规定速度行驶；
7、超车和转弯路段的驾驶情况；
8、车辆技术状况；
安全员跟车监控要做好记录，填写《车辆跟踪登记表》，发现问题及时处理，重大问题报告科（部）负责人。
（三）韦东、凌凤芳每月组织出租车驾驶员安全学习一次。
（四）驾驶员考核由安技部负责，成员为：韦东、韦建芬、蒙陈宗、凌凤芬：
驾驶员必须具备以下条件：
1、取得相应的机动车驾驶证1年以上；
2、年龄不超过55周岁；
3、取得相应的从业资格证；
4、取得红十字会颁发的现场救护资格证；
5、有3年以上驾驶年限且3年内无重大以上交通责任事故；
经考核合格后，才能准驾本企业车辆。对考核的驾驶员需填写《营运客车驾驶员考核记录表》（见附表6）存档。
（五）驾驶员有如下行为的，由安技部在行为发生时对其责令停驾，并在10日内办理取消驾驶本企业车辆资格，并收回准驾证：
1、1个月内有2次超载20%以上违法行为；
2、连续驾驶客车超过4小时未停车休息的；
3、1个月内有2次不按规定执行车辆检验报班制度而强行参加营运的；
4、违反规定在高速路上停车上、下客的；
5、酒后驾驶的；
6、发生死亡交通责任事故并负同等及以上责任的；
7、发生重大交通事故后超过1小时未报告的；
8、发生交通事故后逃逸的；
9、驾驶营运车辆参于罢工、停运、闹事等违法行为的；
10、驾驶员在一个记分周期内累积记分满12分的，一年内不得安排驾驶经营性道路运输车辆。
11、被交通部门吊销从业资格证的；
（六）建立驾驶员台帐和驾驶员档案。驾驶员档案包括：
1、驾驶员准驾考核表；
2、驾驶证复印件；
3、身体证明复印件；
4、从业资格证复印件；
5、现场救护证复印件；
6、年度安全责任状；
7、经营业主推荐书；
驾驶员档案应一人一档；
五、事故报告、处理
（一）发生事故后，客车驾驶员和乘务员应积极抢救伤者，防止事态扩大，做好防火、防爆、防盗工作，保护好事故现场，并迅速报告本单位和有关部门。
（二）接到事故报告后，由安技部在1小时内电话报告所在辖区的道路运输管理机构和上级有关部门，并在规定时间内文字上报事故情况。
（三）接到死亡事故报告后，公司领导或公司领导指派的有关人员应在1小时内前往事故现场，进行调查处理。
（四）本企业发生的死亡事故，由安技部24小时内向企业全体驾驶员通报，吸取事故教训，防止类似事故的发生。
（五）事故处理结束后，由安技部在5天后向本企业全体员工通报事故处理情况，再次分析原因，制定防范措施，并文字上报辖区道路运输管理机构。
六、基础管理
（一）安全领导小组每月组织一次安全检查，召开一次安全例会，通报本企业的安全检查情况及存在的安全问题，布置下一阶段安全工作。
（二）安全领导小组负责建立健全客运安全责任制度，采取有效措施保障客运安全。
（三）公司实行有奖举报、投诉监督制度，对举报有功者实行奖赏，对投诉在5个工作日内处理。
（四）公司加强安全管理人员的安全知识培训教育，除按规定派人到有关部门参加培训教育外，安全领导小组每年还要自行组织培训2次以上。
（五）安技部负责做好安全管理基础资料档案的建立，包括：
1、安全管理机构及人员分工；
2、安全管理制度；
3、安全岗位工作职责；
4、安全管理措施、方案；
5、突发事件应急预案；
6、行车事故档案；
7、本年度安全工作计划、总结；
8、本年度安全检查、安全隐患排查及整改、落实情况；
9、本年度安全报表；
10、本年度安全会议和教育记录；
11、驾驶员学习记录；
12、本年度安全活动记录；
13、安全法规；
14、本年度车辆跟踪记录；
15、本年度安全责任状；
16、安全奖惩记录。
（六）公司制定突发事件应急预案，应急人员5人、应急车辆3辆，保证人员熟悉应急措施的各项操作规程，发生突发事件时人员半小时、车辆1小时到位。
六、各部门之间及部门人员之间要自觉协作沟通，保证管理信息畅通及时。
七、奖惩制度
（一）公司每年对所有员工（含驾驶员）进行一次安全考核，对安全工作较好的部门和人员进行一次奖励，发给奖金 500 元。
（二）有下列情形之一的，给予当事人批评教育：
1、公司组织的安全检查，发现不能完全正确履行职责的；
2、上级有关部门组织的安全检查，口头提出改进的；
3、发现问题不及时处理和汇报，但未造成影响的；
4、有违反安全规定，但情节较轻，未造成影响的；
5、未能及时组织召开驾驶员安全学习的。
（三）有下列情形之一的，扣除当事人安全保证金50元：
1、单位组织的安全检查，同一问题两次不能改进的；
2、上级有关部门组织的安全检查，下发整改通知后不按规定时间整改或整改不合格的；
3、驾驶员不参加或派人顶替安全学习，第二天又拒绝补课的（同时第二天给予停班处理）；
4、职责不认真履行，存在明显过错的；
5、职责履行不到位，发生轻微事故或造成影响的；
6、再次发现未能及时组织召开驾驶员安全学习的；
7、被旅客举报和投诉有不安全因素的（驾驶员）；
8、发生死亡责任事故的相关科室人员。
（四）有下列情形之一的，扣除当事人安全保证金100元：
1、同一问题被有关部门下发两次整改通知的；
2、超载、超速和其他违章被公安部门和交通部门处罚的（驾驶员）。
3、发生死亡责任事故车辆的相应安全员。
（五）营运客车有下列情形之一的，扣除承包人安全风险金200元。
1、私自增添和改装座（卧）位的；
2、不按规定配备安全消防器材或危险警告标志的；
3、未按规定使用GPS或故意遮挡、屏蔽、拔掉电源线、破坏GPS终端致使监控中心无法监控的；
4、未按规定对营运证审验的；
5、未按规定对行驶证审验的；
6、未按规定进行二级维护、技术等级评定的；
7、未按规定投保第三者责任险和承运人责任险或保险过期的；
8、未按规定进行安全检验合格报班营运的；
9、客车前轮使用翻新轮胎的；
（六）客车驾驶员有下列行为之一的，扣除驾驶员安全风险金100元（1－5项）至300元（6－11项）。
1、不关好车门，沿街揽客的；
2、开车时打手机、吃东西、说闲话等影响安全行车的；
3、超载20％以下的；
4、一个记分周期内，交通违章记分达6分未处理的；
5、途中允许携带危险品乘车的；
6、超载20％以上50％以下的；
7、未按规定休息或疲劳驾驶的；
8、车辆出现故障仍继续行驶的；
9、驾驶证、从业资格证、身体健康证明、准驾证过期仍驾驶客车的；
以上奖惩在事情发生或情况核实清楚后10日内办结。
本细则自 2010年07月01日起执行。

新国线集团（来宾）运输有限公司
2010年07月01日
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