人工挖孔桩安全专项方案1.doc

大广高速公路（粤境段）S26合同段

人工挖孔桩安全专项方案

广东省长大公路工程有限公司
2013年10月
目录
一、 概述 3
二、编制依据 3
三、安全生产管理体系 3
（一）安全目标 3
（二）安全管理机构 4
（三） 安全生产管理组织机构 4
四、主要危险源 5
（一）高处坠落 5
（二） 物体打击 5
（三）起重设备伤害 5
（四）爆破事故 5
（五）不良地质、塌孔 6
（六）触电事故 6
（七）毒气、缺氧窒息 6
五、施工安全措施 6
（一）、施工准备阶段的安全措施 6
（二）、防坍塌的安全技术措施 7
（三）、防触电事故的安全技术措施 8
（四）、防高处坠落安全技术措施 8
（五）、防中毒窒息安全技术措施 10
（六）、防透水安全技术措施 10
（七）、 防机械伤害安全技术措施 10
（八）、 爆破作业安全技术措施 11
六、 安全事故应急预案 13
（一）、人工挖孔桩常见安全事故 13
（二）、安全事故紧急处置措施 13

人工挖孔桩安全专项方案
一、 概述
本方案桩基包含黄龙带特大桥、佛公顶大桥、良口流溪河1号桥桩基，一共78根。此部分桩基均位于山势陡峭位置，不利于修筑便道和大型机械设备施工。根据地质资料来看，此部分桩基岩层性质较好，地质情况依次为粉质粘土、全风化粗粒花岗岩、强风化粗粒花岗岩和中风化粗粒花岗岩；同时，这部分桩位距离黄龙带水库有一定距离，地质资料中未见水位，具备挖孔桩施工条件。
二、编制依据
1、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
2、《爆破安全规程》(GB 6722)
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50--2011)
4、《环境空气质量标准》（GB 3095）
5、广东省连平（赣粤界）至从化公路S26合同段施工图
6、大广《大广高速从化管理处安全生产监督管理办法》
7、大广高速J03总监办《人工挖孔桩施工安全标准》
8、《广东省建设厅关于限制使用人工挖孔灌注桩的通知》（粤建管字[2003]49号）
9、大广高速公路（粤境段）S26合同段人工挖孔桩施工方案
三、安全生产管理体系
（一）安全目标
根据业主和公司的要求，结合对我项目的重大危险源和重大环境影响因素进行的辨识和分析，并根据项目部的具体情况确定了人工挖孔桩的安全管理目标具体如下：
杜绝发生一般以上的责任事故，包括职工伤亡、火灾、爆炸、设备受损、交通安全、急（恶）性中毒事故。
●施工期间无职工工伤责任事故死亡率，重伤率≤0.4‰，轻伤率≤4.5‰
●一次设备责任事故直接经济损失≤4万元。
●无发生工程交通车重大责任伤亡以上事故。
●无职业病发生。
（二）安全管理机构
成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，人工挖孔桩作业队配备专职安全员，班组配备兼职安全员。安全领导小组名单如下：
组 长：陈庆华
副组长：孙涛
成 员：官衍邦、李环宇、张波悌、周志鸿、华杰、闫化堂、贺玲、张衡、谢桂林、贺枚湘、黄钊洪、吴立斌
（三） 安全生产管理组织机构
安全生产第一责任人（陈庆华）

安全生产直接责任人（孙涛）

安全部

经营部
财务部
工程技术部
质检部
综合部
物资部
机材部

工段责任区

各施工点负责人

工 班
专业队

施工现场

四、主要危险源
本标段桩基人工挖孔施工主要危险源有:高处坠落、物体打击、起吊设备、爆破、触电伤害、不良地质、毒气、缺氧窒息、塌孔等。
（一）高处坠落
人工挖孔作业，属于井下作业，在施工过程中或当班作业结束后，稍有不慎，极易造成人员坠落事故。因此，在施工过程中及当班作业结束后，因采取有效措施防止人员坠落。造成人员坠落事故的具体原因主要有：作业人员上下井过程中，起吊设备不牢靠，起吊钢丝绳突然断裂;上下井作业人员麻痹大意，没有系安全带；当班作业结束后，井盖没有盖，经过孔口的行人踏空；有井盖，但井盖质量差。
（二） 物体打击
除了防止人员坠落外还应防止地面石块及杂物、吊桶等物件的坠落，井下作业物件坠落的具体原因主要有：起吊钢丝绳突然断裂，吊桶坠落；吊桶与钢丝绳连接部不牢靠，吊桶承重后脱落下坠：提升过程中，桶内装土石太近：孔口砼护壁没有高出原地面30㎝，孔口四周没有防护网，物件直接滚落入井中。
（三）起重设备伤害
本工程人工挖孔机电设备主要是电控提升设备，提升设备主要由钢支架、底座、滑轮组、电动机、制动装置、钢丝绳、吊桶等组成。施工时可能会因为设备漏电、触电、制动失灵、提升设备故障、起吊设备配重不合理、操作不当等引起的起吊设备烧毁、坠落、倾翻、损坏、事故伤人等。
（四）爆破事故
本工程因人工挖孔过程中要穿越岩层，需进行爆破作业，爆破采用浅孔爆破。在作业过程中，爆破作业人员违反爆破作业安全操作规程、爆破信号没有按三级信号设置，警戒信号不明确、人员没有撤离到安全距离以外、爆破药量控制不当、爆破后立即下井作业等造成人员伤亡、损害作业人员身心健康、抛石伤人等事故。
（五）不良地质、塌孔
部分桩位处于松散层区，手捏易碎、遇水软化，在松散、局部破碎处，砼护壁不当，造成塌孔，伤及井下作业人员。
（六）触电事故
用电设备未做接零或接地保护，保护性能失效，移动或使用高压照明，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。
（七）毒气、缺氧窒息
施工作业前未对孔内进行检测、通风就进行孔内作业，容易造成人员中毒和缺氧窒息等。
五、施工安全措施
（一）、施工准备阶段的安全措施
1.1 施工单位应认真阅读施工图纸和工程地质、水文地质勘察报告资料。详细调查场地地上、地下的障碍物，如地下电缆、上下水管道、旧墙基、旧人防工程等分布情况以及场地附近建筑物的上部结构、地基基础等情况。编制针对性强的人工挖孔桩施工技术及安全方案并交监理单位审批。
1.2 施工单位应严格按经监理单位审批合格的施工方案实施。
1.3 合理选用降水措施，把地下水位降到坑底以下，以保证施工过程处于地质坚硬的条件下进行。
1.4 按施工方案要求配齐挖孔机具、模板、通风机、水泵、照明及动力电器，以及土建钢筋混凝土工程的施工机具等。
1.5 合理配置机械设备。每孔配置一套升降设备，桩孔开挖时既用于运送人员又用于运送工具、器具、材料和土石废料。施工设备要安全可靠，同时还要配置足够的混凝土搅拌机、鼓风机、潜水泵、风镐等设备。
1.6 在施工准备阶段，应计划配备足够的安全管理人员，当孔内有人作业时，地面必须有专人进行监督。
1.7 每个施工现场应配备有毒有害气体检测仪、量测混凝土强度的回弹仪以及与孔径相匹配的作为应急时用的钢护筒，简易卫生箱等安全防护设施。
1.8 建立安全管理台账，对日常的安全检查，安全教育、交底工作留下记录
（二）、防坍塌的安全技术措施
2.1 施工单位在施工过程中严格按照施工方案做护壁，一护到底。特别要求第一节护壁必须认真做好。应高出自然地面30CM，壁厚不小于20CM。护壁应适量配筋，第一节护壁的竖筋应锚固再距边缘60CM以外的稳定土层上。两桩中心间距近的可将两桩的竖筋连接到一起。松软（散）地层应加环筋，环筋直径为≥6MM，间距为20－30CM，每节竖筋应互相对应，连接地一起，采用180度回钩，回钩长度不得小于10CM。保持护壁圆度和同心度，不许呈梅花形、螺旋形。
2.2 挖孔运到地面的土石应暂堆再距孔口边缘1M以外，堆放高度不应超过1M，并应及时运走，载重汽车不应进入场内。
2.3 护壁混凝土应按配合比通知单计量投料，粗骨料粒径不要过大。施工时要用机械搅拌，浇筑时必须用锤、铁钎将混凝土振捣密室，使混凝土一的坍落度、和易性、均匀性和密室度达到设计要求。
2.4 严格控制拆模前护壁质量，确保护壁混凝土强度满足设计要求。
2.5 多孔同时施工时，应采取间隔挖孔方法，相邻桩不能同时挖孔、成孔，必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能挖孔，以保证土壁稳定。如孔壁土松软，护壁与孔壁粘结力不够，可采用锚钉法固壁。孔壁松软滑落成凹坑应采取密集插板，在板后填稻草挤实或用钢护筒强迫下沉护壁法施工。
2.6 应按设计要求挖扩大头、松软沙土层应采取短挖短护，一护到底的方法施工。如不能护壁到底，应采取下护筒或倒挂钢筋笼法施工，钢筋笼距孔底0.8－1M，在护筒内或笼中间挖孔到位后应及时验槽，合格后要立即下笼浇筑混凝土，特别是当孔壁是砂土、松软填土、饱和软土等，更不得过夜在混凝土，以免塌孔。
2.7 桩底扩孔应间隔削土，留一部分作支撑，待浇灌混凝土前再挖，此时宜加钢支架支护，浇筑混凝土时再拆除。
2.8 采用爆破方法郭孔内孤石或开挖孔底岩层时，应精心编制爆破施工方案，充分考虑爆破堆孔壁体及护壁产生的不利影响，避免爆破引起塌孔。平时施工时要留意孔内各种动态，特别是孔内爆破以后，如发现护壁开裂变形或出现流沙、漏水等不良预兆时，施工作业人员应迅速撤离工作面，并报告工地采取领导采取措施妥善处理。
2.9 挖孔过程中应经常检查净空尺寸和平面位置，保持孔壁垂直度和圆度，使孔壁受力均衡，免于塌方。
2.10 挖桩孔时如遇透水应及时排水、及时护壁，以利防止水润土质变软而造成塌方。
2.11 搞好特殊情况下的护壁、预防坍塌事故。
（三）、防触电事故的安全技术措施
3.1 施工电缆必须架空或埋于地下，不能平地而放。施工作业电线应架空，不能随地拖线及导线浸水或被土石掩埋，严禁导线随意绑再钢筋或其他金属支架上。
3.2 为防止孔内潜水泵、振动棒漏电伤人，应采用三相五线制，“三级配电两级保护”，实行一机一闸一保险，设备的照明线分开关安装，放在孔口处，遇有紧急情况可随手拉闸。
3.3 必须设两级保护配电箱，配电箱应安门、上锁，有防雨防潮设施，并指令专人负责。按用电量安装保险丝，严禁用钢、铝、铜锌丝代替保险丝。
3.4 孔内照明应使用橡胶软电缆，不许有接头。照明必须采用36V以下电压；直径1.2M以下有水的桩孔，应采用12V电压，严禁采用220V照明。工作灯应用放水移动式，悬挂在孔壁一侧；作业人员上下及升降桶（篮）时，切勿碰撞照明灯。所有深入桩孔的导线在孔口均应离地挂，防止与孔口凸缘磨破皮漏电伤人。
3.5 潜水泵应用放水尼龙绳（钢丝绳）作受力活动索，严禁用电缆或胶管提升水泵。
3.6 操作手持电动工具的人员，作业前必须认真检查设备的绝缘情况，穿戴好工作服和绝缘手套和绝缘鞋。
3.7 工地电工必须持证上岗，其技术等级应与其承担的工作相适应。值班电工每天应对所有电器设备及线路检查一次，发现老化、破旧、缺损的元器件应及时更换。尤其强调对漏电保护装置的检测，一旦发现失灵，及时维修或更换。非电工不许触动、装拆、修理电器设备。
3.8 项目部需在施工现场配备发电机，以防断电带来的安全隐患。
（四）、防高处坠落安全技术措施
4.1 为防止孔口地面作业人员掉入桩内，可在孔口设1.2M高的护栏，护栏上留一个1M左右宽的作业口，在作业口旁，地面作业人员须系好安全带。暂不施工的孔口都应加盖可靠的封闭。
4.2 为防止施工作业人员上下孔时发生坠落，应配置安全可靠的升降设备，并由培训合格的操作人员操作。运送作业人员上下孔要用专用乘人吊笼，严禁采用运泥土吊桶运人和作业人员自行手扶、脚踩护壁凸缘上下孔。
4.3 施工作业前，应认真检查工作台板、升降用的支架或轱辘架、卷扬机、轮轴、绳索、提升构的自锁装置、制动装置、桶（篮）是否固定牢固并完好。如发现绳索断股、断丝超过规定要求应及时更换。提升绳索放至桩孔最深处时，应在轮轴上保留3圈以上。应保证提升设备机件运转灵活，操作使用方便，装有安全装置，刹车动作灵敏可靠，以防升降过程中万一出现供电故障，能稳妥及时刹住吊物不致坠落。
4.4 挖孔过程中土石方不能装的过满。升降桶时应先挂好钩，使之居孔中心匀速升降。提升大石块应绑好石块并要求孔内人员回到地面，然后再提升，以防超重，绳索拉断。
4.5 在桩口设置高出30CM的凸缘，挡住地面上的石块、泥沙、工具、器具、短钢筋等物不致掉入孔中伤人。及时清理作业现场，对挖出的泥沙、石块随时清运远离场，保证孔口周边整洁，不堆放杂物，去除杂物掉入孔内的机会。
4.6 在桩孔内护壁的上设置半圆形的水平防护罩，以遮盖桩孔水平面一半。防护罩随桩孔挖深逐步下移，使其保持在距作业面大约3M处。吊桶在孔内吊运泥土时，孔内作业人员应暂停施工，躲避倒防护罩下。半圆周形的防护罩必须坚固可靠，可利用角钢或粗钢筋焊成框架，再铺焊一层密眼钢筋网，使其能承受一定的冲击力，从而阻挡坠物伤人。
4.7 桩孔内作业人员必须戴好安全帽方可作业，孔下需要工具应用提升设备递送，严禁向桩孔内抛掷。
4.8 送大直径、超长的钢筋笼时，应使用吊车进行起吊作业。如钢筋笼短，用人工下入桩孔时，应先绑好叉杆，统一指挥，把稳扶住，缓慢入孔。
4.9 挖孔间隙吊架不能搬动，成孔后盖上钢筋网。施工作业区设防护栏，备有红灯警示，防止人坠入孔内。
4.10 高空交叉作业在下面挖孔时，孔上应采取封闭或遮挡，以防高空坠物，伤及挖孔人员。
（五）、防中毒窒息安全技术措施
5.1 在有毒有害气体较多的地质条件下施工，应配备风凉足够的通风机和长度能伸至桩孔底足够长的风管。作业前应用毒害气体检测仪或活物对孔内气体进行检测，检测仪的检测内容包括CO、CO2、CH4等，浓度超过允许值时发出警报，发现异常先通风处理，孔内空气正常后再入孔作业。孔口设专人监护，监护人要坚守岗位，不可擅自离开。
5.2 对于挖孔过程中进行爆破松动铁渣、结固矿渣、强风化和中风化土质后，要及时通风排烟晒水，待炮烟全都排出或凝聚沉落后，经检查确认无毒烟后，作业人员方可入孔作业。
5.3 在孔内作业，如作业人员感到头痛、脑胀、呼吸困难，应及时停止施工，立即返回地面，及时检测孔内气体，确认安全后方可换人下孔作业。
5.4 作业中如遇有有毒有害有腐蚀性物质，可采用防碱、防酸衣服和手套，或采用化学方法进行中和处理。
5.5 桩孔直径较大时，孔内作业人员最好两人一组，以相互相照顾。一般情况下，作业人员在孔内连续作业不能超过2小时。孔口监护人员应对孔内发生不适的作业人员提供正确的救助措施。当孔内作业人员遇有不适感时，应沉着冷静想方设法将不适人员用运人吊笼尽快运上地面，不可让不适人员抓住吊土石的桶或篮勉强提上地面。
（六）、防透水安全技术措施
6.1 挖孔时如遇透水严重，水排不干，可挖降水井孔采水，降水井孔要比桩孔深2M，并用水泵将水及时抽出地面；
6.2 要通盘考虑，综合设计场地降水方案；
6.3 下井前先排出井下积水，并观察渗水速度；
6.4 护壁设导流孔，并由导流管引到井底，井下设排水泵排水；
6.5 相临10米范围内有深孔正在浇灌混凝土或蓄有深水时，不得下井作业；
6.6 下雨时停止作业，人员迅速升井。
（七）、 防机械伤害安全技术措施
7.1 施工时所用的施工机具必须经施工企业设备、安全部门检验合格后方可投入使用；
7.2 现场的各类机械设备必须运转正常；
7.3 机械设备的电机部分必须与主机要求的功率转速相符，各种电器开关绝缘性能必须良好；
7.4 机械操作人员要事先培训、经有关部门考核合格后持有操作证的才能上岗；
7.5 严禁无证开机或违章作业，严格执行操作规程，实行定机、定人、定责任制；
7.6 机械设备使用前，应进行空载负载试验；
7.7 使用过程中出现异常情况应立即停机并报请专业人员修理，不得带病运转。
（八）、 爆破作业安全技术措施
8.1安全管理原则
8.1.1坚持“谁施工、谁负责，谁装药、谁负责”的原则；
8.1.2贯彻“安全一票否决”的工作制度。
8.2作业原则
由爆破队班组质检员对所需爆破部位的钻孔质量进行实测验收，队质检员进行复检、质保部质检员进行抽查检验，符合审批后的爆破设计时，共同在质检记录上签字。
不符合作业书时，不予签字，由爆破队作返工处理直至达到设计要求。
8.3爆破区域管理
爆破队、施工处现场值班人员负责现场人员、设备的撤离，内容包括爆破区内设施、设备的撤离：
8.3.1起爆方向: 大型设备须撤离炮区120米以外，其他设备撤离200米，重要设备、设施至少撤离至250米以外；
8.3.2其他方向：大型设备须撤离炮区50米以外，其他设备撤离150米，重要设备、设施至少撤离至200米以外。
8.3.3施工处负责协调爆破作业区内其他作业单位的人员、设备的撤离工作
8.3.4高边坡及其他危险部位实施爆破作业时，必须设置安全哨，以防高边坡滚石，混装车司机必须了解道路状况后方能行驶；安全哨由爆破队负责落实。
8.5装药管理
爆破作业时，由爆破队现场负责人担任爆破现场指挥员，在场指挥装药作业。
8.5.1 装药前应对隧道掌子面、桩基底和炮孔进行清理和验收；
　 8.5.2 大爆破装药量应根据实测资料校核修正，经爆破工作领导人批准；
　　8.5.3使用木质炮棍装药；
8.5.4 装起爆药柱时，严禁投掷或冲击；
8.5.5 深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱等敏感爆破器材前，应采用铜或木制长杆处理；
8.5.6 禁止烟火；
8.5.7 禁止用明火照明；
　 8.5.8堵塞工作必须遵守下列规定：
a. 装药后必须保证堵塞质量，硐室、深孔或浅眼爆破禁止使用无填塞爆破(扩壶爆破除外)；
b. 禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔；
c. 填塞要十分小心，不得破坏起爆线路；
d. 禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包；
　 e. 禁止在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞。
8.6安全警戒
8.6.1爆破工作必须各作业队长指定的施工员或工班长负责指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。
8.6.2警戒人员：重要通道口的哨卡，按规定的爆破时间，提前10分钟封闭道口。其他警戒，第一次警报信号发出后，警戒人员开始全面清场。爆破危险区域内的所有人员、设备全面清理撤至安全地方，或做好安全可靠的避炮防护。
8.6.3警戒范围：主要指爆破区周围人员的撤离，有安全掩护体时，人员至少撤离150米，无安全掩护体时，至少撤离至300米以外。
8.6.4警戒信号：采用口哨
第一次信号——预告信号：连续二次长哨声。所有与爆破无关的人员立即撤离警戒区，向警戒边界派出警戒人员；
第二次信号——起爆信号：连续三次短哨声。确认人员、设备全部撤离警戒区，具备安全起爆条件时，方准许发出起爆破信号，根据这个信号准许爆破员起爆；
第三次信号——解除警戒信号：（一次）长哨声。未发出解除警戒信号前，岗哨应坚守岗位，除爆破工作领导人批准的检查人员以外，不准任何人进入警戒区，经检查确认安全后，方可以发出解除警戒信号。
8.7瞎炮的处理
8.7.1发现或怀疑有瞎炮时，应立即报告，并在其附近设立标志，派人看守，并采取相应的安全措施；
8.7.2处理瞎炮必须派有经验的炮工进行；
8.7.3处理时，无关人员不准在场，危险区内禁止进行其它工作；
8.7.4禁止掏出或拉出起爆药包；
8.7.5瞎炮处理后，应仔细检查爆堆，并将残余的爆破器材收集起来。未判明有无残药前，应采取预防措施。
六、 安全事故应急预案
（一）、人工挖孔桩常见安全事故
本标段桩基人工挖孔施工主要危险源有:高处坠落、物体打击、起重设备伤害、爆破事故、触电伤害、不良地质、毒气、缺氧窒息、塌孔等。
（二）、安全事故紧急处置措施
针对本工程常见安全事故，主要发生在井内，措施如下
1、项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。
组 长：陈庆华
副组长：孙涛
成 员：官衍邦、李环宇、张波悌、周志鸿、华杰、蔡镁、闫化堂、贺玲、张衡、谢桂林、黄钊洪、吴立斌
应急处理领导小组，应急处理协调小组主要职责：
（1）落实项目部工作处理，提出应急处理具体措施，负责相关情况上报工作。
（2）指导监督应急处理工作，协调解决应急处理工作中的重大问题。
（3）掌握应急处理动态状况，及时调整部署应急工作措施。
（4）根据现场实际情况，决定启动以下相应专项应急预案：
①坍塌应急救援预案
②触电伤害应急救援预案
③机械伤害应急救援预案
④高空坠落应急救援预案
⑤物体打击应急救援预案
⑥中毒应急救援预案
⑦爆破事故应急预案
2、应急救援联系电话：

序号
姓名
职务
移动电话
备注
1
陈庆华
项目经理
13928824887
大广高速S26标项目部
2
李环宇
总工
13928860917
大广高速S26标项目部
3
孙涛
项目副经理
13719252381
大广高速S26标项目部
4
张波悌
项目副经理
13802926426
大广高速S26标项目部
5
周志鸿
项目副经理
13824478382
大广高速S26标项目部
6
官衍邦
项目书记
13580435211
大广高速S26标项目部
7
华杰
安全主任
18664649451
大广高速S26标项目部
8
闫化堂
工程部长
13925086399
大广高速S26标项目部
9
吴立斌
现场负责人
13660646040
大广高速S26标项目部
10
/
良口镇中心卫生院
020-87851921
良口镇
11
/
从化市中心医院
020-87916524
从化市
3、 救护工具：在施工井口配备安全绳，人工摇架，吊篮，安全带，安全帽，防毒用具，通风管、工具车。
4. 事故报告程序
（1）安全生产、环境事故发生后，事故现场工作人员应及时向所属单位、事故发生地的交通主管部门、安全生产监督管理部门、交警、消防等相关部门报告；事故单位接到报告后，立即向所属的行业主管部门和上一级单位报告，紧急情况下可越级上报。
（2）造成人员死亡的，以及造成或可能造成恶劣社会影响和严重后果的，逐级报至总公司应急工作领导小组办公室。
（3）应急工作领导小组办公室接到事故报告信息后，按相关规定程序开展应急工作。
5、井内发生坠伤或井内护壁坍塌事故时，用上下对讲机联络探明伤势重度，组织人员立即进行施救，停止其它井口作业，移走井口设备，安置人工摇架，吊篮，放入安全绳，通知医护人员和车辆到井口，必要通知救护车到选择年青力壮人员下井，在下井途中，时刻保持联络，观察周围护壁是否有继续坍塌危险，如有，应采取紧急防护措施，逐一将伤重人员救护井口，伤员上岸后，进行简单止血救护，用车辆紧急送往就近医院。
6、井内发生中毒事故时，立即停止就近井口作业，将邻近井口的鼓风机，通风管调至事故井内通风，立即组织人员戴好防毒面具，下井施救，人员救离上岸后，进行人工呼吸，并用备急车辆紧急送往就近医院。
7、井内发生触电事故时，紧急断掉电源，组织人员将井内人员救离上岸，医护人员进行紧急处理用备用车辆迅急送往就近医院。
8、塌孔应急处理措施
①一旦发生坍塌、滑坡事故，首先应由疏散组进行疏散，清点人员，确定有无人员失踪、受伤。了解事发前该区域施工人员情况，作业人数，如有施工人员失踪或被埋，立即组织有效的挖掘工作。
挖掘应采用人工挖掘，禁止采用机械挖掘，防止及机械对被埋人员造成伤害。人工挖掘尽量避免使用尖锐性工具。对于大块沉重物体，应合理组织搬运，尤其是压在被埋人员身上的大块物体，必须组织好足够人力方可搬运，搬运前明确职责，由专人负责将被埋人员移动出。
抢救挖掘人员应分班组，合理按照工作面安排人力，及时换班，保障抢救挖掘人员体力，保证在最短时间内将被埋人员抢救出来。
②如有人员失踪、受伤应立即报警。并有车辆引导员做好救助车辆引导。
③划定危险区域，安排测量人员进行坡面位移变形观测，并安排有经验的技术人员做好监控工作，如坡面不能稳定，及时采取措施处理。
④必要时合理组织卸掉坡顶堆载，坡面组织有效支撑，防止坡面破坏扩大。
⑤在专业医疗人员到达前由救助组对受伤人员进行简单救助。
a.争分夺秒抢救压埋者，使头部先露出，保证呼吸畅通。
b.出来之后，呼吸停止者立即做人工呼吸，然后进行正规心肺复苏。
c.伤口止血且使用止血带。
d.切忌对压伤进行热敷或按摩。
9、爆破事故应急处理措施
① 现场人员第一时间报警，通知单位，并实行自救
②疏散爆炸及可能受影响区域的人员
③转移易燃易爆物品
④清点人员，清理现场
⑤配合消防专业队伍营救