个人安全生产管理报告..doc

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个人安全生产管理报告

今年以来，本人认真学习上级有关文件精神，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，牢固树立安全发展新观念。能在实践中学习，彬提高理论和工作水平，自觉用安全生产法律法规等理论成果武装头脑，指导实践、推动工作，严格遵守党的政治纪律，贯彻关于安全生产决策部署、方针原则和政策措施，坚决执行本公司安全生产工作部署和各项决议。爱岗敬业，乐于奉献，始终保持高昂的工作热情。为切实桌号安全生产工作，在预防各类安全生产事故的发生，稳定客运公司安全生产形势，促进公司经济健康，快速发展上做出了积极贡献。工作中查隐患、促整改、抓落实、保安全。最大限度的预防各类安全生产事故，杜绝重特大事故的发生，确保了全年安全生产形式稳定。
一、为了使交通安全意识更加深入广大司乘人员，我站利用多种方式对交通安全进行宣传。一是利用广播、视频进行宣传；二是为每位驾驶员印制《道路交通安全法》手册，并在每辆营运车辆上印制安全宣传标语；三是车辆上张贴安全行车监督举报电话，是乘客在行车途中能及时提醒驾驶员遵章守纪，规范操作；四是利用视频播放安全警示教育片。通过这一系列的宣传，使“珍爱生命，安全出行”的理念不仅深入员工的心中，而且也教育了广大乘客，达到了寓教于乐的目的。
二、安全工作只有起点，没有终点。安全是对生命价值的承诺和保护，没有安全保障，就没有现代交通，加强安全管理，对于我们来说是一个常讲常新的话题，是企业经营的必经之路，既是我们的日常工作，有是确保安全，提高效益，促进发展的重要内容。
一是加大安全检查力度。为进一步加强道路客运车辆技术管理工作，按照安检制度严格对车辆的技术性能检查，以“严”字当头，八号安全检查的各个环节，确保责任到位，彻底杜绝有章不循，违章不究，规章制度形同虚设的现象，确保技术状况良好。我公司年初制定了具体的隐患排查治理方案，全面治理事故隐患，开展对所有参营车辆每月进行细致的安全性能检查和抽查，对性能不符合安全技术标准车辆一律不准参加运营。
二是严把驾驶员准驾关，对客运车辆驾驶员在内部严格考核，即使复查驾驶员的证件，实行“责任上岗”。按照“做好审查，看准人、盯好车”的原则，及时掌握上岗情况，确保安全行车。
三是抓好车站源头管理，严格遵守和落实“三不进站，五不出站”制度，强化车辆监督制度，严格责任倒查，增强安检人员的责任心，实行相关处罚力度，严格本站工作程序，杜绝违规。
四是抓好客车户籍化管理和客车实时监控、实抓、细抓、严抓，对一些从思想不重视安全的驾驶员进行谈话教育，全年安全教育谈心谈话6次，组织驾驶员安全学习15次，安全宣传板报12期。为客运公司安全管理工作开创了新局面。
五是建立了机动车驾驶员管理、考核制度，营运客车处罚制度等相应的安全管理制度及车辆基础台帐，将安全生产状况作为道路客运企业资质评定和考核的重要指标，纳入了经营资质管理范畴，完善了营运车辆技术管理制度。通过实行定期检测，强制维护和车辆技术等级评定制度，开展了职业技术培训，提高了从业人员的安全素质。2011奶奶运管局对我客运公司质量信誉考核，从运输安全，经营行为，服务质量，企业管理，社会责任五大项目进行了考核，考核分为1061分，考核等级“AAA”，荣获博州客运行业第一名、新建集团第一名。
三、为确保中国——亚欧博览会、十一黄金周期间稳定，有效预防，及时控制和妥善处理突发事件，提高快速反应能力，加强安全检查和对三品，门检、安检、车检的检查力度，成立了亚欧博览会，十一黄金周期间反恐防范工作领导小组。通知组织机构的设置，进行了职责分工，如：每个干部和两名安保人员配置在安检门、安检仪、进出站大门、门检、安检、车检、车场应急停车位、巡逻巡查，负责本部门安保反恐工作，并制订了反恐防范应急预案，一旦发生突发事件，拨打“110”，同时报交通局、总公司应急值班领导。
从2011年8月按照上级部门及行业管理部门的要求，24小时领导带班值班，承担客运站站内、站前、院内、进出站警卫大门、车场的巡逻巡查，投入安保人员28人，投入安保资金5万元，添置安检门一个，金属探测仪80哥，检查车辆5160次，安检旅客人员61465人，检查旅客行李154395件，查处携带危险品15件(油漆、白酒)，新闻媒体宣传板报稿件3起。在上级部门和行业部门的领导下，组织及时、指挥得当、决策有力。我客运公司全体员工战斗在亚欧博览会、十一黄金周安保第一线，具有高度的责任感和使命感，坚守岗位，尽职尽责，吃苦耐劳，为亚欧博览会、十一黄金周期间的安全工作做出了贡献。
2011年10月18日
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