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国际货物运输与保险复习题

一、单项选择
1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（ ）。
A．一般可以单独投保
B．不能单独投保
C．可单独投保两项以上
D．在被保险人同意的情况下可以单独投保
2．海洋运输中的运费吨（ ）。
A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨
C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和
3．期租船由谁负责船舶营运管理（ ）。
A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人
4.以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（ ）
A．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员
5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（ ）。
A．实际全损 B．推定全损
C．共同海损 D．单独海损
6．国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（ ）。
A．我国《海商法》 B．《维斯比议定书》
C．《汉堡规则》 D．《海牙规则》
7．航空货运单是（ ）。
A．可议付的单据 B．物权凭证
C．货物收据和运输合同 D．提货凭证
8．House Bill of Lading是指由谁签发的单证（ ）。
A．班轮公司 B．货代
C．买方的代理人 D．卖方的代理人
9．我国国际货运代理行业的主管部门是( )
A．交通部 B．海关总署
C．外经贸部 D．民航总局
10．理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（ ）。
A．预借提单 B．收货待运提单
C．已装船提单 D．倒签提单
11．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物（ ）。
A．15美元 B．20美元
C．30美元 D．40美元
12．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（ ）计收运费。
A．特种运价 B．声明价值费用
C．起码运费 D．指定运价
13．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（ ）。
A．超长附加费计收 B．超重附加费计收
C．两者中择大计收 D．两者相加计收
14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（ ）支付。
A．承租人 B．货主
C．船东 D．大副
15．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（ ）。
A．顺签提单 B．待运提单
C．过期提单 D．预借提单
16．在国际贸易中，运输标志的式样和文字一般由（ ）。
A．买方提供 B．卖方提供
C．运输部门设计并刷制 D．生产经营单位设计并刷制
17．合同中数量条款为“500／MT 10％ MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS” 则卖方交货数量为（c）时，不违反合同。
A． 400/MT
B． 449／MT或 551／MT
C． 550／MT到450／MT之间的任意数量
D． 600/MT
18．多式联运单据的签发人是（ ）。
A．船公司。 B．货主
C．多式联运经营人 D．收货人
19．汽车运输中的零担货物系指同一货物托运人托运的货物不足（ ）。
A． 3吨 B． 5吨
C． 8吨 D． 10吨
20．采用CIF贸易术语成交，其运输方式适合（ ）。
A．海上运输（包括内河运输） B．陆上运输
C．各种运输 D．航空运输
21．仓至仓条款是（ ）。
A．运输公司的责任起讫条款 B．仓储公司的责任起讫条款
C．保险公司的责任起讫条款 D．货代公司的责任起讫条款
22．CIF贸易术语有多种变形，其目的是（ ）。
A．明确装货费由谁负担 B．明确卸货费由谁负担
C．明确风险划分的界线 D．明确运费由谁负担
23．采用FCA贸易术语，应由（ ）。
A．买方负责办理运输和保险
B．卖方负责办理运输和保险
C．由买方负责办理运输，卖方负责保险
D．由卖方负责办理运输，买方负责保险
24．在国际贸易中，就卖方承担的风险而言（ ）。
A． CIF比CFR大 B． CFR比CIF大
C． CIF与CFR相同 D． 视具体情况而言
25．表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是（ ）。
A．正本提单 B．场站收据
C．交货记录 D．大副收据
26．门到门（DOOR TO DOOR）的集装箱运输最适合于（ ）交接方式。
A．整箱交，整箱接 B．整箱交，拆箱接
C．拼箱交，拆箱接 D．拼箱交，整箱接
27．买方以FOB条件购买矿石一批，不愿承担装船费，那么应选择价格条件（b）签订合同。
A． FOB班轮条件 B． FOB并平舱
C． FOB并理舱 D． FOB吊钩下交货
28．在贸易实践中，装运期和结汇期的确定最好是（ ）。
A．不可同一日期 B．装运期应该早于结汇期
C．结汇期应该早于装运期 D．可以在同一日期
29．海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单（ ）。
A．不可转让 B．经背书后，可以转让
C．不经背书即可转让 D．可以由持有人提货
30．下列不属于一切险承保范围内的险别是（ ）。
A．偷窃提货不着险 B．渗漏险
C．交货不到险 D．包装破裂险
31．在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是（ ）。
A． A险 B． B险
C． C险 D． D险

32．航空运输的计费重量，以实际毛重表示时，计费重量的最小单位是（ ）。
A． 0.5KG B． 0.1KG
C． 2KG D． 5KG
33．ICC险别中，不能单独投保的险别为（ ）。
A． ICC战争险 B． ICC罢工险
C． ICC恶意损害险 D． ICC（C）险
34．信用证规定到期日为2002年5月31日，而未规定最迟装运期，通常按业务习惯则可理解为（ ）。
A．最迟装运期为2002年5月10日 B．最迟装运期为2002年5月16日
C．最迟装运期为2002年5月31日 D．该信用证无效
35．信用证规定：“Shipment During March/Apr./May in three equal monthly lots”。因生产原因，3月份的货未能装运，3、4、5三个月份货拟于4月份装运。根据《跟单信用证统一惯例》（《UCP600》），（b ）。
A． 3月份的货不能装运，只能装运4、5两个月的货
B． 3月份的货不能装运，4、5两个月的也不能装运
C． 4月份与3月份的货分成两批，做两套单据，同在4月份内装运
D． 4月份将所有未装货一次装运
36．我国国际航空货运单，航空货运代理人持有（ ）。
A．正本3 B．副本6
C．副本9 D．正本1
37．LCL--FCL货物交接的运输条款包括（ ）。
A．CY---CY B．CY---DOOR
C．CFS---CY D．CY---CFS
38．FAK费率是指（ ）。
A．不同等级费率 B．均一费率
C．重量/尺码选择费率 D．近洋航线费率

39．下列属于集装箱出口货运特有的单证是（ ）。
A．交货记录 B．场站收据
C．设备交接单 D．装箱单
40．程租船下，表明船方负责装货费用，但不负责卸货费的术语是（ ）。
A．FI B．FO C．FIO D．LINER TERMS
41．下列（ ）项费用不属于定期租船人支付的项目。
A．港口使用费 B．装卸费
C．船员给养 D．燃料费
42、班轮运输具有（ ）的特点 。
A、运量大； B、承运人负责装、卸货物、理舱及其全部费用；
C、货主与承运人之间有合同明确其权利和义务关系； D、运速快
43、在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是 ( )。
A．日或连续日
B．累计24小时好天气工作日
C．连续24小时好天气工作日
D．24小时好天气工作日
44、( )具有装卸效率高的优势。
A、集装箱运输 B、航空运输 C、多式联运 D、铁路运输
45、在( )运输方式下无须订立滞期速遣条款。
A、程租船 B、集装箱 C、国际多式联运 D、班轮
46、按照承运人对货物的表面状况有无不良批注来划分，提单可分为 ( )
A、 全式提单和简式提单 B、记名提单和不记名提单
C、可转让提单和不可转让提单 D、清洁提单和不清洁提单
47、正向OCP运输中，可以享受运价优惠的那段路程的运输方式为（ ）。
A、海洋运输 B、铁路运输 C、航空运输 D、公路运输
48、以FOB TRIMMED价格条件成交的货物装货费和平舱费应由 ( )。
A、 买方负担 B、卖方负担 C、船方负担 D、港务公司负担
49、开展( )是实现“门到门”运输的有效途径，它有利于简化手续，减少中间环节、快速低成本地提高运输质量。
A、航空运输 B、邮包运输 C、铁路运输 D、多式联运
50、按照营运方式的不同，提单可分为 ( )。
A、已装船提单和备运提单 B、直达提单，转船提单和联运提单
C、舱面提单和过期提单 D、班轮提单和租船提单
51、航空公司负责（ ）。
A、空中运输 B、揽货、接货、报关、订舱 C、保送、交付及运货上门
52、有关装卸时间的止算，以下（ ）是对的。
A、货船离港时间为止算时间。
B、现在世界各国习惯上都以货物装完或卸完的时间，作为装卸时间的止算时间。
C、需等接到码头的“止算通知书”
53、采用O.C.P.运输不必注意如下那一点（ ）：
A、货物最终目的地必须属于O.C.P.地区范围
B、货物必须经由美国西海岸港口中转。
C、必须在合同中订入“允许分批和转运”。
D、提单上必须表明O.C.P.字样，并且在提单目的港一栏中除填明美国西部海岸港口名称外，还要加注内陆地区的城市名称。
54、班轮提单背面的运输条款，是作为( ) 的主要依据。
A、确定货物买卖双方之间的权利和义务
B、确定承运人与托运人之间的权利和义务
C、确定托运人与收货人之间的权利和义务
D、确定收货人与提单持有人之间的权利和义务
55、航空运输货物的运价( )：
A、从启运机场运至目的机场的运价
B、是从启运机场运至目的机场的运费加上其它额外费用如提货、仓储费等
C、都是按尺码吨来计费的
56、进口商索赔的对象主要是（ ）。
A、卖方 B、轮船公司 C、保险公司 D、以上都对
57、在CFR条件下，卖方要及时发出装运通知，是因为（ ）：
A、承运人不负责通知收货人
B、以便买方及时投保货运险
C、这是买方付款的必要条件
D、议付行在议付货款要求的
58．海运单是（ ）。
A．货物收据和海运合同的证明 B．有价证券
C．物权证书 D．流通证券
59．提单收货人栏记载：“TO THE HOLDER.”这表明（ ）。
A．该提单是记名提单 B．该提单是不记名提单
C．收货人是“TO THE HOLDER.”公司 D．A和C
60．下列（ ）单证是代理人同航空公司交接的单证。
A．EWB B．HAWB
C．SLI D．MAWB
61．使用海运单的风险是（ ）。
A．承运人易遭受无单放货的指责或索赔
B．收货人没有正本海运单而提货困难
C．托运人可能在将货装船出运后难以收回货款，造成钱货两空。
D．A和B和C
62．使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价的运输方式是（ ）。
A．SLB B．OCP
C．MLB D．IPI
63．多式联运经营人承担的货物运输责任是（ ）。
A．全程 B．自己运输区段
C．实际承运人区段外的区段 D．自己控制区段
64．航空货运中，General Cargo Rate 表示的中文含义是（ ）。
A．普通货物运价 B．指定商品运价
C．等级货物运价 D．比例运价
65．航空货运单Not Negotiable的意义（ ）。
A．航空业务权不可转让 B．AWB是不可转让的文件
C．AWB上航程不可改变 D．AWB不可以在运输始发国以外销售
66．以下哪个特点不是国际多式联运所应具有的特点（ ）。
A．签订一个运输合同 B．采用一种运输方式
C．采用一次托运 D．一次付费
67．海运中以完成航次运输为目的，按航次所需的实际天数和约定的日租金率计收租金的运输经营方式是（ ）。
A．期租 B．程租 C．光租 D．航次期租
68.按照INCOTERMS 2000的规定，CPT术语与CFR术语的主要差别是（ ）。
A．CPT下卖方承担的货物风险大于CFR下卖方承担的货物风险
B. CPT下卖方承担的货物费用大于CFR下卖方承担的货物费用
C. CPT适用于各种运输方式；CFR只适用于海运、内河运输
D. CPT下卖方承担的义务大于CFR下卖方承担的义务
69.下列不在1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险一切险承保范围内的是（ ）。
A．偷窃提货不着险 B．渗漏险C．战争险 D．串味险
70.下列（ ）单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”。
A.提单 B.装货单 C.收货单 D.提货单
71.航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装卸时间平均计算，则租方总共应付（ ）滞期费。
A．9000美元 B．4500美元 C．0美元 D．3000美元
72.船方提供给租方一定吨位的运力，在确定的港口之间，以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量，完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是（ ）。
A．航次租船 B．包运租船 C．定期租船 D．光船租船
73.从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是（ ）。
A. Normal GCR B. 50% of the Normal GCR
C. 45公斤的运价 D. 100公斤的运价
74.班轮运输的运费应该包括( )。
A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费
C．卸货费和滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费
75.船公司一般按货物的（ ）重量计收运费。
A、 净重 B、毛重 C、法定重量 D、理论重量
76在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( )。
A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据
77.在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( )向船公司换取正式提单。
A．发货单 B．收货单 C．大副收据 D．商业发票
78.下列单据中，只有（ ）才可以用来结汇。
A．大副收据 B.铁路运单副本
C．场站收据副联 D.铁路运单正本
79.按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（ ）。
A．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运
C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运
80.根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（ ）。
A、平安险加11种一般附加险 B、一切险加11种一般附加险
C、水渍险加11种一般附加险 D、11种一般附加险加特殊附加险
81.我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（ ）。
A、单独损失 B、共同损失 C、实际全损 D、推定全损
82.有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（ ）。
A、共同海损 B、实际全损 C、推定全损 D、单独海损
83.CIF合同的货物装船后因火灾被焚，应由( )。
A.卖方承担损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿
C.买方负责请求保险公司赔偿 D.承担运费的一方赔偿
84.在中国，货到付款劳务费最低收费标准为（ ）CNY
A、50 B、60 C、80 D、100

二、多项选择
1．根据我国海洋货物运输保险条款的规定，保险人的除外责任包括（ ）。
A．被保险人的故意行为或过失所造成的损失
B．属于发货人责任所引起的损失
C．在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失
D．被保险货物的损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用
E．由于承运人责任所造成的货损
2．班轮运输最基本的特点有（ ）。
A．固定航线 B．固定港口
C．固定使用提单 D．相对固定的运价
E．固定船期
3．我国对外贸易货运保险可分为（ ）。
A．海上运输保险 B．陆上运输保险
C．航空运输保险 D．邮包运输保险
4. 海运提单是( ) ，收货人在目地港提取货物时必须出示提单，因此它是出口业务中的主要单据之一。
A、船方或其代理人在收到其承运货物时签发给托运人的货物收据。
B、是规定船方与托运人之间权力与义务的合同书。
C、是承运人与托运人之间运输契约的证明
D、法律上的物权证明
E、出口商向银行办理收取或进行议付的重要单据
5.海运提单的内容包括( )
A、对航线和港口的规定
B、对托运人权利和义务的规定
C、对提货人权利和义务的规定
D、运费预付或到付的规定
E、货名及件数
6. 航空运输具有交货迅速、节省包装、保险和存储等费用等优点，其具体方式包括( )：
A、 部分包机运输B、班机运输C、集中托运D、快件传递 E、集装箱运输
7．多式联运单据与海运业务中使用的“联运提单”的主要区别是 ( )
A、 “联运提单”限于海运和其它运输方式所组成的联合运输使用，而多式联运单据的使用范围较广
B、 “联运提单”由承运人，船长或承运人的代理人签发，而多式联运单据则由多式联运经营人或经其授权的人签发
C、“联运提单”只适用于港到港的联合运输方式，而多式联运单据则适用于任何起止地点的联运方式
D、“联运提单”不适用集装箱运输方式，而多式联运提单则只适用于集装箱运输方式
E、“联运提单”的签发人仅对第一程运输负责，而多式联运单据的签发人则对全程运输负责。
8．航空运单是由承运的航空公司或其代理人签发的货运单据。它是( )
A、 货物的收据。
B、 托运人与承运人运输合同的证明
C、 航空运单同海运提单一样是可以转让的
D、 具有物权凭证的性质
9. 有关提单的国际公约为（ ）：
A、《维斯比规则》B、《国际货协》C、《汉堡规则》D、《统一货价》
10. 海洋运输具有（ ）的特点：
A、通过能力大B、运量大 C、运费低 D、手续简便
11. 班轮运费的计收标准，根据货物的不同，可以采用（ ）的方式。
A、按重量B、按体积C、按长度D、按价格
12. 集装箱海运与传统的海运相比，具有（ ）的优势。
A、提高了装卸效率
B、提高运输质量，减少货损货差
C、节省各种费用，降低货运成本
D、简化货运手续
E、促进了国际多式联运的发展
13. 构成国际多式联运应具有( ) 的条件。
A、以多式联运合同明确经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免
B、必须是国际间两种以上运输方式的连贯运输
C、使用一份包括全程的单据并由经营人对全程运输负总的责任
D、必须是全程单一运费费率
E、有能力利用一切港口和运输设施以满足任何人对“门到门”运输的要求
14．国际货运代理企业为货主提供服务时，应当遵循的经营方针是（ ）。
A．安全 B．迅速
C．准确 D．节省
E．方便
15．选择海上货物承运人时，主要考虑的因素包括（ ）。
A．运输服务的定期性 B．运输速度
C．运输费用 D．运输的可靠性
E．承运人的经营状况和承担责任的能力
16．在使用提单的正常情况下，收货人要取得提货的权利，必须（ ）。
A．将全套提单交回承运人 B．将任一份提单交回承运人
C．提单必须正确背书 D．付清应支付的费用
17．根据我国海洋货物运输保险条款的规定，基本险有（ ）。
A．水渍险 B．战争险
C．平安险 D．一切险
E．罢工险
18．按CIF条件达成交易，如果卖方愿意承担卸货费用，可以选用（ ）。
A． CIF LINER TERMS B． CIF EX TACKLE
C． CIF LANDED D． CIF EX SHIP’S HOLD
E． CIF GROSS TERMS
19．提单中Shipper一栏内通常可以记载（ ）。
A．与承运人订立合同的人 B．代表他人与承运人订立合同的人
C．将货物交给承运人的人 D．承运人
E．与托运人订立合同的人
20．货主或委托货代到码头堆场提空箱时，通常与堆场业务人员一起对集装箱进行检查。检查的主要内容包括（ ）。
A．集装箱外部是否有损伤、变形、破口等异样
B．集装箱箱门能否做270度开启
C．箱内是否清洁
D．附件是否齐全

通常，对集装箱的检查应做到：
    1.外部检查。外部检查指对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位标志。
    2.内部检查。内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光，有无污点、水迹等。
    3.箱门检查。检查箱门是否完好，门的四周是否水密，门锁是否完整，箱门能否重复开启。
    4.清洁检查。清洁检查是指箱子内有无残留物、污染物、锈蚀异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫，甚至更换。
    5.附属件的检查。附属件的检查是指对集装箱的加固环接状态，如板架式集装箱的支柱，平板集装箱和敞棚集装箱上部延伸结构的检查。
21．关于集装箱装箱单(CLP)的表述,正确的是（ ）。
A．货运站缮制 B．一个集装箱一套装箱单
C．处理货损索赔事故原始单证之一 D．只有拼箱货(LCL)装箱时使用该单证
22．航次租船方式可以分为（ ）形式。
A．单航次租船 B．往返航次租船
C．航次期租 D．连续单航次租船
23．提单背书一般分为（ ）。
A．记名背书 B．指示背书
C．空白背书 D．任意背书
24．公路运输中的特种货物运输包括（ ）运输。
A．集装箱货物 B．危险货物
C．大笨重货物 D．鲜活易腐货物
25．货代企业承办集拼业务必须具备的条件有（ ）。
A．有CFS装箱设施和装箱能力
B．与国外卸货港有拆箱分运能力的航运或货运企业有代理关系
C．经批准有权从事集拼业务
D．能签发自己的抬头提单
26．每个活动物容器上至少贴（ ）标签。
A．活动物标签 B．危险品标签
C．不可倒置标签 D．有毒标签
27．下面的货物属于航空运输当中的贵重货物有（ ）。
A．股票 B．金表
C．人工养殖珍珠 D．公司文件
28．下列（ ）货物不得以集中托运形式运输。
A．贵重物品 B．活动物
C．尸体、骨灰 D．外交信袋
29．对于航空货物是液体类的包装要遵循以下原则（ ）。
A．容器内至少有5-10%的空隙
B．封盖严密
C．每一容器的容量不得超过500毫升
D．每件重量不超过25公斤
30. 下列（ ）属于国际货物运输代理企业的经营范围。
Ａ.国际展品运输代理 Ｂ.国际多式联运 Ｃ.私人信函快递业务 Ｄ.报关、报检
31. 可以用来表示正本提单第二联的方式有（ ）。
A.2ND ORIGINAL B.2ND COPY C.DUPLICATE D.SECOND ORIGINAL
copy系常用词， 指“尽可能近似或精确复制出来的信件、文件或艺术品”， 如：The secretary made him 4 –pies of the letter. 秘书给他把信复制了四份。Reproduction 指“与原物外表极相似的模仿物”， 尤指“艺术品的复制品”， 但在质量、材料、大小上与原本有些区别， 如：That picture is a fine reproduction of the original. 那幅画真是一幅极妙的复制品。Duplicate 指“内容、外表或功用完全相同的复制品”， 如：a duplicate copy 副本。Model指“保持原物形状， 仅按比例缩小原物尺寸的复制品”， 如：On this table you can see a model of the new theatre. 在这张桌上， 你可以看到一个新剧院的模型。
32. 承运人凭保函签发清洁提单所带来的风险有（ ）。
A．承运人不能以保函对抗善意第三人 B．承运人可能丧失责任限制的权利
C．船东保赔协会通常不负责给予赔偿 D．向托运人追偿也比较困难
33. 依据我国海商法的规定，承运人对下列（ ）原因造成的货损不负责任。
A．船舶不适航 B．管货过失 C．航行过失 D．货物固有缺陷

三、判断
1．IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国。（ ）
2．提货单（D/O），俗称“小提单”，是收货人凭以向现场提取货物的凭证,与提单的作用相同。（ ）
3．FOB吊钩下交货（UNDER TACKLE）是指卖方负责把货物装进船舱，脱离吊钩。（ ）
4．班轮运费计收标准中的“W/M Plus AdVal”是指计收运费时，应按三者中较高者计收。（ ）
5．国际多式联运提单就是通常所说的联运提单。（ ）
6．预借提单是承运人收到货物后，实际装船前签发的没有填写船名和装船日期的提单。（ ）
7．海运单是海运提单的简称。（ ）
8．每家航空公司都可以使用其他航空公司的同等型号的集装箱。（ ）
9. 国际货运代理协会联合会是一个营利性的国际货运代理行业组织，其宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。（）
10. 由于货运服务提供者个体的差异，必然导致货运服务质量的差异。()
11. A轮，165E航次中，分别在3个港口装运同一合同项下的盘元钢，海运提单载明了不同的装船日期和不同的装货港口，依据惯例，应视为分批装运。（）
12. 国际货运代理投保责任险，是防止或减少其责任风险的主要办法之一。（）
13. 根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险均适用“仓至仓”条款。（ ）
14. 国际贸易合同中货物数量或价款前使用“大约、接近”等约量词，按照《UCP500》的规定，货物数量或价款可以上下浮动不超过5%。（）
15. 航次期租船合同中通常都对船舶完成一个航次或几个航次所需的时间做出规定，超出规定时间租船人应支付滞期费。（）
16. 一罐液化气需要通过海上运输，货运代理人应当选用液化气船进行运输。（）
17. 在集装箱班轮运输中，进口货物的收货人没有在规定的时间内及时将空箱交还班轮公司，则收货人要向船公司支付滞箱费。（）
18. 班轮运输下的装卸费用通常应由班轮公司负担。（）
19. 海运单虽然是一种不可转让的单证，但也必须由发货人转让给收货人，以便收货人以此为凭证要求承运人交付货物。（）
20. 航次租船下，如果船长递交NOR时船舶尚未做好装卸准备，则NOR视为自始至终无效，不能在当船舶做好准备时视为自动生效。（）
21. 国际多式联运所运输货物必须是集装箱货物，不可以是一般的散杂货。（）
22. 国际多式联运经营人根据发货人的要求，可签发转让或不可转让的多式联运单证。（）
23. 航空主运单的发货人栏和收货人栏列明的是真正的托运人和收货人。（ ）
24. 国际航空运输协会（IATA）的目标主要是调解有关商业飞行上的一些法律问题，简化和加速国际航线的客货运输。（ ）
25. 填制航空货运单必须用英文大写字母。（）
26. 在航空运输中，托运人交运鲜活易腐货物时，应书面提出在运输中需要注意的事项及允许的最长运输时间。（ ）。
27. 一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。（ ）
28. 如合同中规定装运条款为“2003年7／8月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。（ ）
29. 按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。( )
30. 同一票货物包装不同，其计费标准和等次也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。( )
31．海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。（ ）
32．运输合同的当事人是托运人、承运人。（ ）
33．若杂货班轮在目的港的交货实际数量少于B/L记载数量，其短少损失应由承运人赔偿。（ ）
34．海运集装箱货物交接的主要方式是CY－CY。（ ）
35．集装箱是航空货运中唯一的集装设备。（ ）
36．蔬菜可与鲜花、植物放在同一飞机货舱内运输。（ ）
37．提单的空白背书，是指在提单背面不作任何背书。（ ）
38．承运人接受的托运人保函具有对抗收货人的效力。（ ）
39．过期提单是收货人在船舶到港后才收到的提单。（ ）
40．上舱载客，下舱载货的飞机称为客货混用机。（ ）
41．不清洁提单是提单本身存在表面污损严重的提单。（ ）
42．倒签提单是指提单日期早于船舶实际开航日期的提单。（ ）
43．国际铁路零担货物运输系指按一份托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。（ ）
44．多式联运经营人的责任期间为从装货港接受货物时起到卸货港交付货物时止。（）
45．向航空公司提出索赔的通常不是分运单上填写的托运人或收货人。（ ）
46. 运输费用中包含原料费用、工资和固定资产。()
47. 在班轮运输中，因为承运人装卸的问题使收货人收到货物的时间比预估时间迟，承运人不必交滞期费。（）
48. 班轮运输是指船舶按规定的时间在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地进行的海上运输方式。（）
49. 海上保险业务的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事故。（ ）
50. 在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（ ）
51. 托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破碎险。（ ）
52. 海运保险单的转让，可以无须事前征得保险人的同意，经被保险人背书后而自由转让。（ ）
53. 保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任都是“仓至仓”。（ ）
54. 我进口货物一批，投保一切险，货物在海运途中部分被火焚。经查，一切险中１１种附加险并无火险。对此损失保险公司不承担责任。 （ ）
55. 如果被保险货物运达保险单所载明的目的地，收货人提货后即将货物转运，则保险公司的保险责任转运到达目的地仓库时中止。 （ ）
56. 为了避免货物由于中途转船延误时间，造成货损货差，在FOB条件进口时，买方应争取在买卖合同中，订明“不准转船”的条款。（ ）
57. 不论在实际全损和推定全损的情况下，保险公司都要按保险金额全额赔偿。（ ）
58. 伦敦保险协会指定的“协会货物条款”中的A险B险和C险，其承保的范围与我国海运货物保险的FPA、WA和ALL RISKS三种险别的承保范围大致相当。（ ）
59．活动物在航空运输过程中，由于自然原因而发生的病、伤或死亡，承运人不负责任。（ ）
60．CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保。因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。（ ）
61．航空运输活动物所用容器、饲料、饮用水等重量应该包括在货物的计费重量内。（ ）
62．FOB价格条件下，由进口商安排运输。因此，提单中的托运人一定是出口商。（ ）
63．不清洁提单上记载有“Dirty”字样。（ ）
64．滞期/速遣时间是通过实际装卸作业使用的时间与合同允许使用的时间相比较得出的。（ ）
65．航空货运代理公司的职能是作为航空公司的代理接受货物，出具航空公司的主运单和自己的分运单。（ ）
四、简答
1．构成国际多式联运的基本条件是什么?
2. 共同海损的特点是什么？

五、计算
1．某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。请问：
（1）该托运人应支付多少运费（以美元计）?
（2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元计）?
（3）若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其它费用，托运人从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输?

2．从上海运往巴黎一件玩具样品，毛重5.3公斤，体积尺寸为41×33×20CM，计算其航空运费。
公布运价如下：

SHANGHAI CN SHA
Y.RENMINBI CNY KGS
PARIS（PAR） FR M 320.00
N 52.81
45 44.46
100 40.93
PARIS（PAR） FR M 320.00 N 52.8145 44.46100 40.93
解：
Volume ：
Volume Weight：
Applicable Rate：
Chargeable Weight：
Weight charge：

3．某外贸公司按CIF价格条件出口一批冷冻食品，合同总金额为10,000美元，加一成投保平安险、短量险，保险费率分别为0.8％和0.2%，问保险金额和保险费各为多少？

4．Routing：Beijing，CHINA（BJS）
to Tokyo，JAPAN（TYO）
Commodity：MACHINERY
Gross Weight：2 Pieces EACH 18.9Kgs
Dimensions：2 Pieces 70×47×35 CM EACH
计算该票货物的航空运费：
公布运价如下：
BEIJING CN BJS
Y.RENMINBI CNY KGS
TOKYO JP M 230
N 37.51
45 28.13

5．我国外贸公司出口商品货号H208共5公吨。该货每件重20公斤，体积0.03立方米。装中远公司班轮出口到卡拉奇，海运运费W/M12级计算，查运价本到卡拉奇12级货运费为每运费吨52美元，请计算该批货的运费。

6．如果以上的货物改用空运运到卡拉奇，而已知到卡拉奇的航空普货运价Q级15.2；500：11.90； 1000：10.2美元/公斤，请计算该批货的空运运费。

7. 我按CFR价格出口洗衣粉100箱,该商品内包装为塑料袋,每袋0.5千克,外包装为纸箱,每箱100袋,箱的尺寸47cm×30cm×20cm,,基本运费为每尺码吨USD$367, 另加收燃油附加费33%,