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类型珍惜生命反对违章;科学发展安全发展.pptx

  • 上传人:可****
  • 文档编号:1570685
  • 上传时间:2024-05-04
  • 格式:PPTX
  • 页数:8
  • 大小:1.26MB
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    关 键  词:
    珍惜 生命 反对 违章 科学 发展 安全
    资源描述:
    中毒定义:中毒定义:机体过量或大量接触化学毒物,引发组织结构和功能损害、代谢障碍而发生疾病或死亡。中毒的分类:中毒的分类:中毒的严重程度与剂量有关,多呈剂量效应关系;中毒按其发生发展过程,可分为急性中毒、亚急性和慢性中毒。当心中毒当心中毒 一、中毒窒息基本常识一、中毒窒息基本常识气体中毒症状及急救措施:气体中毒症状及急救措施:(1)一氧化碳中毒。一氧化碳中毒,呼吸浅而急促,失去知觉时面颊及身上有红斑,嘴唇呈桃红色。对中毒伤员可采用人工呼吸或用苏生器输氧。输氧时可渗入57的二氧化碳,以兴奋呼吸中枢,促进恢复呼吸机能。(2)硫化氢中毒。硫化氢中毒除施行人工呼吸或苏生器输氧外,可将浸以氯水溶液的棉花团、手帕等放入口腔内,氯是硫化氢的良好解毒物。(3)二氧化硫中毒。由于二氧化硫遇水生成硫酸,对呼吸系统有强烈的刺激作用,严重时可能灼伤,所以除了施行人工呼吸或苏生器输氧外,应给中毒伤员服牛奶、蜂蜜或用苏打溶液漱口,以减轻刺激。(4)二氧化氛中毒。二氧化氛中毒最突出的持证是指尖、头发变黄,还有咳嗽、恶心、呕吐等症状。因为二氧化氮中毒时,会使伤员发生肺浮肿,因而不能采用人工呼吸,若必须用苏生器苏生时,在纯氧中不能掺二氧化碳,避免刺激伤员肺脏。最好是在苏生器供氧的情况下,使伤员能进行自主呼吸。(5)二氧化碳及瓦斯窒息。二氧化碳及瓦斯窒息造成假死的伤员,除了进行人工呼吸和苏生输氧外,还要摩擦其皮肤或使之闻氨水,以促进恢复呼吸。窒息定义窒息定义 :人体的呼吸过程由于某种原因受阻或异常,所产生的全身各器官组织缺氧,二氧化碳潴留而引起的组织细胞代谢障碍、功能紊乱和形态结构损伤的病理状态。主要表现症状:主要表现症状:吸气性呼吸困难,咳嗽似犬吠状,眼结膜点状出血,烦躁不安,失音,声嘶哑,浮肿,三凹征阳性。心脏跳动由快至慢,心律失常,直至心跳、呼吸停止。急救急救 措施:措施:急救原则是实行对症和病因紧急抢救。1.病伤者取头低足高侧卧位,以利体位引流。2.用筷子或用光滑薄木板等撬开病人口腔,插在上下齿之间,或用手巾卷个小卷撑开口腔,清理口腔、鼻腔、喉部的分泌物和异物,以保持呼吸道通畅。3.有条件时吸氧和抗感染治疗。4.同时向急救站附近医院呼救。20112011年年1010月月2626日北方日北方某船厂工人中毒死亡事故某船厂工人中毒死亡事故 2011年10月26日北方某船厂安排某队带班谢某等5名人员至新进厂维修的“宏伟”轮进行管弄污油水排除作业,由于没有采取通风措施,在气动抽水泵作业时搅动导致有毒气体挥发,致使4名工人中毒死亡。二、船舶修造行业中毒窒息事故案例二、船舶修造行业中毒窒息事故案例 修造船行业密闭舱室作业很多,能够导致中毒窒息事故的危险源也很多,如:舱室内惰性气体保护焊、清油作业、清泥、清水、管道地沟施工、散货船装载谷物发酵散发有毒气体、涂装作业等。而且随着夏季来临,有毒有害气体挥发加剧,致使中毒窒息风险进一步增加。一旦发生事故,现场作业人员缺乏危险预知能力和基本的急救常识,往往因施救不当而导致多人伤亡的重大事故。事事故故现现场场示示意意图图气动泵位置气动泵位置28001、可燃气体、油泥、惰性气体和其它可能造成危害的气体已清除。2、已进行了充分的通风并保持通风。3、含氧量为19.5%19.5%23%23%,可燃气体浓度低于爆炸下限的5%5%。(可燃气体浓度低于爆炸下限的1%1%时才可以进行热工作业。)4、CO2浓度达到5000PPM以下 CO浓度达到50PPM以下 H2S浓度达到10PPM以下 5、进舱前挂牌,出舱后取牌。三、三、船舶修造密闭舱室作业安全要求船舶修造密闭舱室作业安全要求密闭舱室通风要求密闭舱室通风要求1 1、什么是通风?、什么是通风?通风:就是采用自然或机械方法使风没有阻碍,可通风:就是采用自然或机械方法使风没有阻碍,可以穿过,到达密闭的环境内,以造成卫生、安全等适宜以穿过,到达密闭的环境内,以造成卫生、安全等适宜空气环境的技术空气环境的技术。2 2、为什么要通风?、为什么要通风?通风的主要目的是将舱室内的有毒有害气体吹出舱通风的主要目的是将舱室内的有毒有害气体吹出舱外,使舱内能够达到作业条件,满足安全生产的需要。外,使舱内能够达到作业条件,满足安全生产的需要。10.2610.26事故再次警示我们密闭舱室作业必须牢固事故再次警示我们密闭舱室作业必须牢固树立:树立:“气体未检测不进入、无通风不进入、无通风气体未检测不进入、无通风不进入、无通风不作业的思想不作业的思想”!通风管拐弯通风管拐弯处套硬风管处套硬风管进行连接进行连接风带拉设要求:风带拉设要求:1 1、油舱通风带必须是橙色;、油舱通风带必须是橙色;2 2、风带自舱室底部敷设到达每个角落风带自舱室底部敷设到达每个角落,不得留有通风不得留有通风“死角死角”或盲区或盲区;3 3、尽量减少风管弯头,风管如果要从安全通道经过时,可以搭设步尽量减少风管弯头,风管如果要从安全通道经过时,可以搭设步桥,尽量避免从线架上走桥,尽量避免从线架上走“n n”字型字型 ;4 4、禁止一个风机上抽风与送风同时连接;、禁止一个风机上抽风与送风同时连接;5 5、一台风机如果只接了一条风带时,应将多余的风口进行封堵;、一台风机如果只接了一条风带时,应将多余的风口进行封堵;6 6、风带破损时应及时进行修补,风带与风带的连接处禁止使用焊条或铁丝连接。、风带破损时应及时进行修补,风带与风带的连接处禁止使用焊条或铁丝连接。通风管弯曲通风管弯曲打折打折
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