交通运输线站的区位因素-PPT.ppt

交通运输线站的区位因素复习目标复习目标 (1)(1)人类活动地域联系的主要方式及作用：人类活动地域联系的主要方式及作用：人人类类活活动动地地域域联联系系的的主主要要方方式式(交交通通运运输输、通通信信、商业、服务业等商业、服务业等)及作用。及作用。(2)(2)交通运输和通信：交通运输和通信：主主要要运运输输方方式式及及其其特特点点；交交通通运运输输线线、站站的的区区位位因因素素。交交通通运运输输网网的的形形成成与与发发展展；中中国国主主要要交交通通运运输输线线、铁铁路路枢枢纽纽和和港港口口；城城市市的的道道路路交交通通网网网网络络；现现代代通信手段和通信网络的作用。通信手段和通信网络的作用。(3)(3)商业贸易：商业贸易：商业中心的区位因素；商业网点的布局；中国主商业中心的区位因素；商业网点的布局；中国主要商业中心、主要进出口商品，主要贸易国家和地区；要商业中心、主要进出口商品，主要贸易国家和地区；当代金融、贸易的国际联系及特点。当代金融、贸易的国际联系及特点。一、一、人类活动地域联系的主要方式人类活动地域联系的主要方式地域联系地域联系(交通运输交通运输)铁路铁路 公路公路水路水路航空航空 管道管道（通通信信）邮政通信邮政通信电信通信电信通信(商业商业)购购销销运运存存1 1、交通运输、交通运输运量大，速度快，运费较运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，低，受自然因素影响小，连续性好连续性好 机动灵活，周转速度快，机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然装卸方便，对各种自然条件适应性强条件适应性强 运量大，投资少，成本运量大，投资少，成本低低 飞行速度快，运输效率飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化高，是最快捷的现代化运输方式运输方式 货物损耗小，连续性强，货物损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，平稳安全，管理方便，运量很大运量很大 建设成本高，占地面建设成本高，占地面积广，短途运输成本积广，短途运输成本高高 运运量量小小，耗耗能能多多，成成本高，运费较贵本高，运费较贵速速度度慢慢，灵灵活活性性和和连连续续性性差差，受受自自然然条条件件影响大影响大运量小，能耗大，运运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，费高，且设备投资大，技术要求严格技术要求严格 管道设备投资大，灵管道设备投资大，灵活性差活性差 （1）各种交通运输方式的特点五种交通运输方式运距与运价的关系图（欧洲）五种交通运输方式运距与运价的关系图（欧洲）0 80 550 运距（千米）运距（千米）运运价价空运空运公路公路铁路铁路水运水运大家有疑问的，可以询问和交流大家有疑问的，可以询问和交流可以互相讨论下，但要小声点可以互相讨论下，但要小声点可以互相讨论下，但要小声点可以互相讨论下，但要小声点（2 2）交通运输网的形式和层次）交通运输网的形式和层次运输运输方式方式铁路铁路公路公路内河内河水路水路航空航空管道管道一种运输方式一种运输方式形成的运输网形成的运输网两种以上运两种以上运输方式形成输方式形成的运输网的运输网不同地域不同地域的综合运的综合运输网输网铁路运输网铁路运输网公路运输网公路运输网水运网水运网航空运输网航空运输网管道运输网管道运输网铁路铁路-公公路运输网路运输网省省级级综综合合运运输输网网地地区区级级综综合合运运输输网网国国家家级级综综合合运运输输网网铁路铁路-公公路路-内河内河水路运输水路运输网网（3 3）交通运输是联系世界各地的纽带）交通运输是联系世界各地的纽带亚欧大陆桥亚欧大陆桥海海参参崴崴圣圣彼彼得得堡堡鹿鹿特特丹丹莫莫斯斯科科连云港连云港阿阿拉拉山山口口运输繁忙的航海线运输繁忙的航海线北大西洋航线北大西洋航线北大西洋航线北大西洋航线地中海、苏伊士运河航线地中海、苏伊士运河航线北太平洋航线北太平洋航线北美洲东岸经巴拿马运河至西岸航线北美洲东岸经巴拿马运河至西岸航线网络化网络化专业化和高速化专业化和高速化(4)(4)交通运输的发展趋势交通运输的发展趋势2 2、邮电通信：、邮电通信：（1 1）分类：）分类：邮政通信和电信通信邮政通信和电信通信（2 2）邮政通信的特点：）邮政通信的特点：利用运输工具传递；受到自然灾害的影利用运输工具传递；受到自然灾害的影响；速度不快。响；速度不快。（3 3）电信通信的特点：）电信通信的特点：利用电磁波传递；通信质量受线路或地利用电磁波传递；通信质量受线路或地形影响；速度很快。形影响；速度很快。3 3、商业和服务业、商业和服务业 商商业业是是专专门门从从事事商商品品的的收收购购、销销售售、调运和储存的行业。调运和储存的行业。服服务务业业是是通通过过租租让让劳劳务务，使使消消费费者者得得到方便和享受的行业。到方便和享受的行业。二、交通运输网中的点二、交通运输网中的点 与线的区位选择与线的区位选择自然环境因素自然环境因素:重要因素。包括地重要因素。包括地形、气候、河流等因素。形、气候、河流等因素。社会经济因素社会经济因素:决定因素。包括合决定因素。包括合理布局交通网、促进经济发展、城理布局交通网、促进经济发展、城镇发展、民族团结、国防需求等。镇发展、民族团结、国防需求等。科学技术因素科学技术因素:影响深远。包括克影响深远。包括克服的不利自然因素等。服的不利自然因素等。1 1、影响交通线的区位因素、影响交通线的区位因素（一）交通运输网中线的区位选择（一）交通运输网中线的区位选择线线社会经济因素社会经济因素决定决定 走向走向自然环境自然环境影响局影响局部走向部走向科学技术因素科学技术因素保保 障障走走 向向2 2、几条具体交通线的区位因素、几条具体交通线的区位因素1、京九铁路建设的区位因素、京九铁路建设的区位因素 合理布局交通网（缓解南北铁路运输的紧张合理布局交通网（缓解南北铁路运输的紧张状况和活跃整个路网）。状况和活跃整个路网）。促进沿线经济的发展（促进工农业、旅游业促进沿线经济的发展（促进工农业、旅游业发展和自然资源的开发）。发展和自然资源的开发）。维持香港的长期稳定和繁荣。维持香港的长期稳定和繁荣。先进的科学技术是保证。先进的科学技术是保证。5 5、长江航线建设的区位因素、长江航线建设的区位因素思考讨论 改善交通；促进经济发展；加强民族团结和巩改善交通；促进经济发展；加强民族团结和巩固国防；技术保证；三大不利条件。固国防；技术保证；三大不利条件。直接沟通西北与华东地区；促进经济发展和城直接沟通西北与华东地区；促进经济发展和城镇建设。镇建设。直接沟通西南与华南沿海地区；促进经济发展直接沟通西南与华南沿海地区；促进经济发展和自然资源的开发；巩固民族团结、加快脱贫步和自然资源的开发；巩固民族团结、加快脱贫步伐。地形崎岖，多喀斯特地形。伐。地形崎岖，多喀斯特地形。2、青藏铁路建设的区位因素、青藏铁路建设的区位因素3、宁西铁路建设的区位因素、宁西铁路建设的区位因素4 4、南昆铁路建设的区位因素、南昆铁路建设的区位因素 沟通东西交通；沿线经济发达、城镇较多；利于沟通东西交通；沿线经济发达、城镇较多；利于西部开发；与其它交通线配合较好；航道条件好西部开发；与其它交通线配合较好；航道条件好。（1）青藏铁路经过地区的地形地貌特点是什么？）青藏铁路经过地区的地形地貌特点是什么？（2）选择青藏铁路的好处是什么？）选择青藏铁路的好处是什么？（3）修建青藏铁路克服了哪些主要难题？）修建青藏铁路克服了哪些主要难题？多高大山脉，山间有盆地、宽谷多高大山脉，山间有盆地、宽谷,地面波状地面波状起伏，相对高度小起伏，相对高度小修建铁路工程量小，修建铁路工程量小，费用少，工期相对较短。费用少，工期相对较短。费用少，工期相对较短。费用少，工期相对较短。多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题。多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等三大难题。巩固练习巩固练习 1 1、修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要、修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措举措,计划中铁路进藏有青藏、川藏等方案。据此回答。计划中铁路进藏有青藏、川藏等方案。据此回答。、读下图，回答下列问题。、读下图，回答下列问题。(1)第一条亚欧大陆桥直接沟通的海洋是哪些？第一条亚欧大陆桥直接沟通的海洋是哪些？(2)第二条亚欧大陆桥主要有何交通意义？第二条亚欧大陆桥主要有何交通意义？日本海（太平洋）和北海、波罗的海（大西洋）。日本海（太平洋）和北海、波罗的海（大西洋）。沟通欧洲大西洋沿岸和亚洲太平洋沿岸。沟通欧洲大西洋沿岸和亚洲太平洋沿岸。（）第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优（）第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优越性体现在越性体现在、运输距离方面、沿线自然条件、运输距离方面、沿线自然条件、沿线经济状况、途经国家数量、沿线经济状况、途经国家数量（）第二条亚欧大陆桥的开通，对我国经济发展（）第二条亚欧大陆桥的开通，对我国经济发展有何主要意义？有何主要意义？加强我国与中亚、欧洲各国的联系，促进对外贸加强我国与中亚、欧洲各国的联系，促进对外贸易的发展，从而带动我国沿线省区的经济发展。易的发展，从而带动我国沿线省区的经济发展。3、下图为某地城市居民点及公路分布示意图、下图为某地城市居民点及公路分布示意图,据图回答下列各题。据图回答下列各题。(1)该地区该地区A、B两城市之间建有两条公路两城市之间建有两条公路,分别是国分别是国道和地方道路道和地方道路,据公路建设一般原则判断据公路建设一般原则判断:公路一是公路一是 ，公路是，公路是 。判断的理由是。判断的理由是:(2)该地区计划在该地区计划在A和和C城市之间建设一条新的地方性城市之间建设一条新的地方性公路公路,现有三个方案现有三个方案,你认为你认为 较合理。三个方较合理。三个方案的优缺点是案的优缺点是:国道国道地方性公路地方性公路 国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点点,尽量缩短线路长度；地方性公路则以满足地方经尽量缩短线路长度；地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要为主，可通过当地的居民点。济发展和居民的需要为主，可通过当地的居民点。方案方案 方案沿线地形平坦，并连接了方案沿线地形平坦，并连接了F F居民点，但线居民点，但线路稍长。路稍长。方案线路最短，但沿线地形复杂，工程方案线路最短，但沿线地形复杂，工程最大。最大。方案连接了方案连接了E E居民点，但沿线通过沼泽地，居民点，但沿线通过沼泽地，工程投资大。工程投资大。（二）交通运输网中点的区位选择（二）交通运输网中点的区位选择1、影响港口建设的区位因素、影响港口建设的区位因素2、影响航空港建设的区位因素、影响航空港建设的区位因素3、影响汽车站建设的区位因素、影响汽车站建设的区位因素港港口口建建设设自然条件：航行、停泊、筑港自然条件：航行、停泊、筑港1 1、影响港口的区位因素、影响港口的区位因素社会经济条件：经济（服务）腹地社会经济条件：经济（服务）腹地与城市的关系：相互依存与城市的关系：相互依存点点自然因素自然因素决决定定位位置置经济腹地经济腹地影影响响城市城市促促进进上海港位于河口，可上海港位于河口，可兼作海港和河港；平兼作海港和河港；平坦开阔的地形、丰富坦开阔的地形、丰富的淡水和优越的航道的淡水和优越的航道为港口建设提供了有为港口建设提供了有利条件。利条件。上海港建设的经济上海港建设的经济腹地是我国经济发腹地是我国经济发达的长江流域。达的长江流域。上海港依托全国最上海港依托全国最大的综合性工业城大的综合性工业城市上海。市上海。读天津港略图，回答下列问题。读天津港略图，回答下列问题。思考练习思考练习（1）天津建港的有利条件主要有哪些？）天津建港的有利条件主要有哪些？（2）天津建港的不利条件主要有哪些？）天津建港的不利条件主要有哪些？（3）为什么天津要修南北两道防波堤）为什么天津要修南北两道防波堤?（1 1）从经济腹地来看，天津港的直接经济腹地从经济腹地来看，天津港的直接经济腹地是华北、西北许多省市区，其中京津唐地区是我国是华北、西北许多省市区，其中京津唐地区是我国经济最发达区域之一，发达的陆上交通拓宽了天津经济最发达区域之一，发达的陆上交通拓宽了天津港的腹地。港的腹地。从建港用地来看，天津港位于渤海湾沿岸海河从建港用地来看，天津港位于渤海湾沿岸海河入海口，地形地势平坦开阔，为港口设备、建筑及入海口，地形地势平坦开阔，为港口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。城市规划提供了广大的陆域空间。从城市依托来看，天津港以天津市为依托，天从城市依托来看，天津港以天津市为依托，天津市是我国综合性工业贸易城市。津市是我国综合性工业贸易城市。（2）海河挟带的泥沙容易淤塞航道，有结冰期。）海河挟带的泥沙容易淤塞航道，有结冰期。（3）既有利于维持航道有足够的水深；又有利于）既有利于维持航道有足够的水深；又有利于抵挡冬季风和夏季风带来的风浪侵袭抵挡冬季风和夏季风带来的风浪侵袭2 2、影响航空港的区位因素、影响航空港的区位因素（1 1）地形：平坦开阔）地形：平坦开阔利于路道建设以及飞机起利于路道建设以及飞机起降；坡度适当降；坡度适当保证排水。保证排水。（2 2）地质良好稳定）地质良好稳定保证地基稳定。保证地基稳定。（3 3）与城市有一定的距离，但与城市要有高速交通）与城市有一定的距离，但与城市要有高速交通联系。联系。原因：原因：航空港噪声污染大，；占地面积很大，城航空港噪声污染大，；占地面积很大，城市用地紧张，地价高市用地紧张，地价高（4 4）气候要素）气候要素 晴朗、少雾、空气洁净晴朗、少雾、空气洁净 跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机起飞和降落。跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机起飞和降落。要与市内干道系统和其它对外交通方要与市内干道系统和其它对外交通方便、直接的联系便、直接的联系,能够最大限度地方便能够最大限度地方便旅客。旅客。多分布在交通干线两侧，对外交通频多分布在交通干线两侧，对外交通频繁地区等。繁地区等。3 3、影响汽车站的区位因素、影响汽车站的区位因素阅读下面材料阅读下面材料,回答下列问题。回答下列问题。国家计划在渤海海峡建蓬莱国家计划在渤海海峡建蓬莱长岛长岛旅顺旅顺“南桥南桥北隧北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深岛列岛成一线摆开，平均水深2525米。米。思考练习思考练习(1)建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件有哪些建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件有哪些?(2)你认为此项工程建成后会带来哪些方面的效益你认为此项工程建成后会带来哪些方面的效益?两地经济发达，腹地深广；有许多岛屿可以利用，两地经济发达，腹地深广；有许多岛屿可以利用，海水较浅，地质稳定，有利于建桥和建海底隧道。海水较浅，地质稳定，有利于建桥和建海底隧道。大大缩短运输距离，减少运费，缩短运输时间；大大缩短运输距离，减少运费，缩短运输时间；缓解京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面；促缓解京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面；促进华北进华北、华东华东、东北矿产开发和相关产业发展。东北矿产开发和相关产业发展。三、城市交通三、城市交通1 1、城市交通的主要特点：、城市交通的主要特点：交通运输点、线、面紧密结合。交通运输点、线、面紧密结合。行人和车辆的流动方向和数量经常变化。行人和车辆的流动方向和数量经常变化。混合交通混合交通安全问题特别重要。安全问题特别重要。占用面积、空间大。占用面积、空间大。2 2、城市道路网布局原则、城市道路网布局原则满足人们出行的需要。满足人们出行的需要。节约用地。节约用地。合理利用地形和水文条件。合理利用地形和水文条件。保护环境。保护环境。3 3、城市交通面临问题及解决措施：、城市交通面临问题及解决措施：交通线交通线路拥堵路拥堵交通环境污染交通环境污染合理规划合理规划城市道路城市道路实施减少汽车尾气实施减少汽车尾气污染的技术措施。污染的技术措施。加强道路绿化。加强道路绿化。合理规划城市道路合理规划城市道路四、电子通信四、电子通信1、信息的重要性、信息的重要性2、国际互联网的具体作用、国际互联网的具体作用 开展电子商务，促进经济发展。开展电子商务，促进经济发展。为为人人们们提提供供各各种种服服务务，方方便便生生活活（了了解解信信息息、就医、学习等）。就医、学习等）。资源快速共享，推动世界科学技术的发展。资源快速共享，推动世界科学技术的发展。信息已经成为一个国家重要的经济资源之一，信息已经成为一个国家重要的经济资源之一，它是许多产业重要的区位因素；国家竞争的胜它是许多产业重要的区位因素；国家竞争的胜负在很大程度上取决于对信息的掌握。负在很大程度上取决于对信息的掌握。地形、气候、人口和城市、交通、经济发展水平等。地形、气候、人口和城市、交通、经济发展水平等。与商品生产地和销售地的距离；与商品生产地和销售地的距离；交通运输的通达度；交通运输的通达度；商品包装、冷冻等技术应用和发展。商品包装、冷冻等技术应用和发展。五、商业贸易、金融五、商业贸易、金融1、商业网点、商业网点（2）影响商业网点效益的因素：）影响商业网点效益的因素：（1）商业网点布局因素：）商业网点布局因素：固定形式：商业小区和商业街固定形式：商业小区和商业街商商业业街街的的区区位位选选择择的的两两个个原原则则：以以市市场场最最优优原原则则和和以交通最优原则。以交通最优原则。（3）商业网点的组织形式：）商业网点的组织形式：附：中国商业中心附：中国商业中心（1）国际贸易格局）国际贸易格局 发发达达国国家家主主要要出出口口工工业业制制成成品品和和粮粮食食、畜畜产产品品，以以及及资资本本和和技技术术。进进口口大大量量燃燃料料和原材料。和原材料。（2）世界主要金融中心）世界主要金融中心 纽纽约约、伦伦敦敦、苏苏黎黎世世是是世世界界主主要要国国际际金金融中心。融中心。巴巴黎黎、法法兰兰克克福福、东东京京、香香港港是是重重要要的的国际金融中心。国际金融中心。2、国际贸易和金融、国际贸易和金融 发发展展中中国国家家主主要要出出口口农农矿矿产产品品等等初初级级产产品和劳动力。进口工业制成品和资金技术。品和劳动力。进口工业制成品和资金技术。