计算科学与计算机应用研究所实习报告.doc

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计算科学与计算机应用研究所实习报告

我于**年*月**日至*月**日在**计算科学与计算机应用研究所进行了为期两个月的实习。通过此次实习，我对自己的专业有了更全面、更深入的认识，看到了自己专业知识上的不足，同时也提高了自己的观察分析、交流沟通、组织协调等能力。
   这次的实习工作主要是开发广州供电分公司的劳动定员测算系统，它是用计算机根据《国家电力公司供电劳动定员标准(试行)XX年8月版》（下称《定员标准》）和分公司内各单位送的设备台帐来计算分公司内的员工数和生成测算汇总表上报的自动化系统。我参与了该系统开发的全过程：需求分析阶段设计编码阶段测试调试阶段。    
  需求分析阶段 
     这个系统的需求比较简单，主要是根据用户输入的各种台帐（送电、配电、变电设备台帐及用电户数、用电设备、试验仪表台帐），调用数据库内的定员测算标准，由此测算出供电局所需的劳动定员。因此在这个阶段我们主要是集中开了一次会，由项目经理何春平介绍整个项目的开发背景。
      设计阶段
   有了在需求分析阶段中对整个项目的整体认识，我们也就进入了该系统的设计阶段，这个系统的重点和难点都是设计怎样在数据库存储电力系统的台帐和《定员标准》，我们主要是通过开会集中讨论的形式来解决这些相关问题的，首先讨论了数据库的设计----台帐、标准及其补充规定的存储模式与关联（属性间关系），并对定员测算算法的设计进行了初步讨论。经过讨论，我们把《定员标准》中的各种标准统一在一张表中，并且最终在定员测算公式所需变量的定义及标准的补充规定处理中达到一致意见，从而得到各台帐表、补充规定表、标准统一表及其相关字典。最后我们讨论了应用SQL语言实现数据库的细节，并初次接触数据建模软件powerdesigner，通过阅读已设计好的图表学习应用它来建立数据库各表。另外在设计阶段还学习应用了项目开发管理软件Visual Sourcesafe，它能够对项目开发过程中形成的源代码、文档及其他开发成果进行管理，便于实现开发的统管及完整性。
   设计阶段主要是大家一起讨论，集众人之长，各抒己见。我也是充分感受到团结、合作在工作中的重要性。在这些讨论中，我都能够积极参与其中，对相关问题都能够运用现有的知识发表独特见解和解题思路，并得到项目经理何春平和工程师温东航的肯定，从而也增加了我开发项目的信心。而且在学习使用新接触的软件powerdesigner和Visual Sourcesafe的过程中，我根据它们跟SQL Sever 数据库的知识关联性把三个内容联系起来学习，能够很快的掌握它们的核心概念和应用方法，从而进一步提高了自己的自学能力，因为现代社会技术变革快，我们要不断接纳新技术，学习的能力成为人提升自我，发展自我的不可缺少的手段，另外多了解科技发展前沿，也有利于我们接触新事物，并不断更新知识。从中我也认识到学习是一个循序渐进的过程，大学所学的知识是根基，这些基础知识将对我以后的学习能力具有非常重要的作用。但在参与讨论过程中我也发现自己理论基础不扎实，有很多知识的细节已遗忘，对于遇到的众多问题我都能够积极地翻阅各种相关资料，也主动向大家请教并最终得到解决和提升自我素质。
      编码阶段
   应用SQL语言编写定员测算的函数和存储过程，这些算法都比较简单，但由于我之前对SQL语言的语法规则不熟悉，开发过程较慢。有了对SQL的熟悉和尝试后，我便可较快的应用游标写了存储过程和函数。这个过程中我最大的体会就是认识到所学知识要扎实的重要性，我自进入大学以来都是并不只为应付考试而学，而是以培养能力为学习动机，这次实习的实践也是检验知识水平的过程，实践中我更加深了对已掌握知识的应用细节和应注意的问题。
   调试和测试阶段
   写好定员测算的存储过程后，我们便进入了程序的调试和测试阶段，这是一个通过自定义一些记录和插入标准进数据库的各张表中，调试所写程序的过程。这个过程也暴露了我粗心的坏毛病，其实所写的程序并不难，而调试所发现的问题主要都是一些语法错误，这也警惕我做事关键是要细心，关注每一个细节，只有这样才能战胜困难。另外算法分析失当也是使得程序难于调试的主要原因。这就告诫了我在项目开发过程中要注意前期工作，还有做事要有计划！
   数据库的开发基本上结束了，我最大的感悟就是：做任何事情都要用心，只要我曾经努力，必有令人满意的结果。
      在项目开发的后期，我们还应用Excel设计了台帐的输入、输出、分析表的模版，这样便可在脱机状态下读取用户输入的数据，并实现用户输入界面与数据库表、台帐关联。努力过我学到了很多，也验证了之前所学的知识，并从实践中掌握得更加深刻；了解到学习是一种乐趣，善于提出问题可快速提高自己的能力，善于发现问题；积极参与讨论可从其他人中取长补短，并在协作完成任务中锻炼出团结友爱品格。     另附：**计算科学与计算机应用研究所简介
   计算科学与计算机应用研究所是**重点研究所，它是以高科技开发、技术服务、技术培训为一体的综合性研究单位，其以计算机系统工程、计算机网络 、数 据库与信息管理系统、地理信息GIS系统，企业资源规划ERP系统等为主要研究对象，是一个具有解明特点：即理论研究与实用开发相结合的研究实体。其主要研究成果：地理信息GIS系统、电力行业解决方案、企业协助门户解决方案、简捷管理EAMS系统、呼叫中心系统等。主要技术社会成功应用案例有：综合配电管理GIS系统、用电综合管理AM/FM/GIS系统、中山市农村供电总公司MIS及办公自动化系统、南海电力实业集团公司企业信息门户EIP系统、中山市伟众制衣厂ERP系统等。 

公司毕业实习报告范文

一、走近你,让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!二、走进你，让我斗志昂扬4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。A一步一步走向前——专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；怎样检查SHIING20xx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。B一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。首先是牛兵和肖国暄师傅。他（她）们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。三、海程邦达，我能为你做些什么实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，“物流”算是一个比较年轻的词吧。

目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户１＋１００个最优的服务！从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能无限地拓宽。其次，还有几个小问题，我觉得应该注意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比较容易辨认。第二，其实公司有必要在必要的场合、必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在招聘新员工的时候等等。当然，以上仅仅代表我个人的想法，是“井底之蛙”之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。在和邦达结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽２００％的努力，尽２００％的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力！四、谢辞首先，感谢海程邦达给我这样的机会，让我为她而工作；同时也为给公司带来的诸多不便，深感不安。其次，我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部；我还要感谢海运部的各位师傅：牛兵、肖国暄、尹晓晖、吴梅、张家、万娟娟、贾丽红、郑蕾蕾，感谢他（她）们给我的指导，谢谢！我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！盛夏七月再相会！
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交通工程专业学生的实习报告--路基路面实习报告

泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原 319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，2005年上半年建成通车。
    2004年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16 米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长2018米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在2005年5月建成通车。
  实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
  在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
  我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

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