关于新能源汽车前脸设计同质化的思考.pdf
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1、汽车研发 Automobile Research and Development70汽车周刊 Auto Weekly 第 11 期关于新能源汽车前脸设计同质化的思考潘子林1 崔淼2(1比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院 广东深圳 518118)(2广州美术学院工业设计学院 广东广州 510006)摘 要 本文通过对新能源汽车外观设计呈现同质化的现象进行概述,对其中前脸设计重点进行剖析,从市场、技术、法规等各个层面的因素找出设计同质化的原因,并基于消费者审美偏好特点、周期性以及市场竞争因素提出如何避免同质化,提升汽车产品个性化的思路和方法。关键词 新能源汽车;前脸设计;同质化;情感化1、引言随
2、着新能源汽车的快速发展,前脸设计同质化问题逐渐凸显。在追求能源效率和环保的同时,新能源汽车制造商往往忽视了前脸设计的独特性和个性化。这种同质化现象使得许多新能源汽车在外观上变得类似,缺乏区别性和情感吸引力。因此,如何破解新能源汽车前脸设计的同质化成为一个迫切的问题。本文旨在对新能源汽车前脸设计同质化现象展开思考,并提出相应的解决思路。我们将探讨当前同质化问题的原因,包括法规限制、技术约束以及市场趋势等方面的因素。同时,本文将进一步研究如何通过情感化设计、品牌独特性和用户需求定制等手段,为新能源汽车前脸设计注入更多的个性和情感元素,以打破同质化的局面。2、新能源汽车前脸设计现状2.1 汽车前脸设
3、计的定义及内容新能源汽车是指使用新型能源替代传统燃油的汽车。目前国际上包括中国市场,主要的新能源汽车类型为纯电动汽车以及插电式混合动力汽车两类。本文的研究基于以上两种类型的新能源汽车展开。汽车前脸是指车辆前部的整体设计和构造,包括进气格栅、大灯、保险杠等组成部分。它是车辆外观设计的重要组成部分,具有辨识度和品牌特征。前脸在汽车设计中扮演着重要的角色,它不仅仅是车辆外观的装饰,更是与车型形象和品牌形象息息相关。前脸的设计可以传达出车辆的性能、风格和个性,为车辆赋予独特的外观特征。2.2 汽车前脸设计的要素及特点在前脸设计中,以下部分是常见的组成部分:车头:车头是前脸的主要组成部分,涵盖了整个车辆
4、前部的设计。它通常由车辆的引擎盖、前风挡和前侧窗等构成。进气格栅:进气格栅是位于车头中央的开口,用于引导空气流入引擎舱并降低引擎温度。进气格栅的设计可以根据车型和品牌的不同而变化,具有辨识度。大灯:大灯是前脸设计中最显眼的部分之一,它用于提供车辆前方的照明。大灯的形状、样式和灯光技术可以根据车型和品牌的要求而有所不同。保险杠:保险杠位于车辆前部,用于保护车辆碰撞时的安全性。它的设计可以影响整体的外观风格和车辆的空气动力学性能。除了以上部分,前脸的设计还可以包括其他细节,如品牌标识、雾灯、日间行车灯等,以增加车辆的辨识度和独特性。汽车的前脸携带着丰富的造型信息,既有设计师要传达的设计意图,也有品
5、牌要传达的品牌理念。前脸设计在不同的汽车品牌和车型之间可能会有很大的差异,因为每个品牌和车型都有自己独特的设计风格和特点。2.3 前脸设计同质化现状当前中国市场的新能源汽车设计百花齐放,无论是传统汽车品牌还是近些年快速发展的新势力,都在这一轮电动化浪潮中展现了前所未有的创造力,设计水平也基本与国际接轨。然而无论是网络上因为同期发布的两家新势力汽车公司 SUV 产品前脸高度相似而产生关于“两家设计师坐在一起开会了”的调侃,还是某传统头部汽车品牌状告另一头部友商新作抄袭的案例,都直接揭露了当前中国市场新能源汽车前脸设计趋同的现状。细数同质化的元素和设计手法,可发现新能源汽车前脸的设计大体呈现出如下
6、特征:2.3.1无中网封闭式前鼻当前许多新能源品牌为了追求产品与传统燃油车最大化差异,普遍选择将燃油车标志性的前进气开口区域封闭,形成了无中网的封闭式前鼻特征。这种设计令前脸呈现出更加简洁、干净的效果,与新能源汽车希望传达的纯净感、科技感相符合,因此也成为了大多数新能源厂商在产品设计上的选择。汽车研发 Automobile Research and Development71汽车周刊 Auto Weekly 第 11 期2.3.2横向狭长日行灯带传统燃油车因为有前进气隔栅的存在,日行灯的位置可选的位置相对有限,主要对称分布在前脸左右两侧。新能源汽车去除前脸隔栅要素之后,日行灯设计的自由度得到了
7、极大地提升,将传统左右对称分布的日行灯完全连接起来成为了体现新颖度、科技感的流行设计手法之一。2.3.3分体式头灯研究显示,过去若干年用户对燃油车前脸的认知习惯于和人脸或动物的脸部类比,例如将车灯视为汽车的“眼睛”,进气口视为汽车的“嘴巴”等,把对人或动物的五官和表情的认知投射到汽车前脸设计中。新能源汽车相比传统燃油车缺少了“嘴巴”的意向联想,动物化的认知属性大为减弱,因此传统“眼睛”部分的设计也伴随着这种变化发生了较大的改变,许多车型的设计把代表“眼珠”的远近光灯组隐藏起来,取而代之的是用日行灯或其他设计要素勾勒眼神,甚至彻底去除“眼睛”的意向,呈现出更加新颖的前脸设计风格。3、新能源汽车前
8、脸设计同质化原因分析新能源汽车前脸设计趋同的原因,有客观法规的限制要求,也有市场竞争所影响的消费者选择。通过对影响新能源汽车前脸设计的各要素进行梳理分析,可得出能源形式差异化、空气动力学性能优化、安全法规限制、用户及市场偏好四大主要原因。3.1 基于与燃油车最大化设计差异考虑的同质化燃油车时代汽车前脸最突出的特征之一是大面积地进气隔栅。为了有足够的空气能够在汽车行驶过程中被吸入从而为动力系统组成部分之一的冷凝器散热,传统燃油车往往需要在前脸设计较大面积的开口,而围绕开口展开的造型设计,也是各汽车品牌体现品牌设计差异化的要素之一。然而在新能源时代,因为动力形式发生了变化,以电池和电机为主要动力来
9、源的新能源汽车无须在前脸设计大面积地开口。大多数汽车厂商为了突出自身产品的新能源特点,选择将前脸封闭起来,用大面积车身色区域取代传统进气隔栅,呈现出“无嘴”、“蒙面”的视觉效果。在特斯拉2016年发布Model3车型时,受众开始对去除传统进气隔栅的设计有了接触。到目前短短不到 10 年的时间,这一设计风格已被公众广泛了解和接纳,成为了辨别传统能源汽车与新能源汽车的认知锚点,但也造成了新能源汽车前脸在某种程度上呈现出同质化的局面。3.2 基于空气动力学优化考虑的同质化效率和里程是电动汽车的关键因素。汽车行驶时,很大一部分的能量被用来克服空气阻力。理论上来说,在同等条件下,风阻系数每降低 0.01
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