丁公路北站端头土体加固方案(终稿).doc

精品文档就在这里-各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-目 录1、工程概况22、工程概述22.1工程地质条件22.2水文地质条件43、编制依据及原则43.1编制依据43.2编制原则54、端头加固施工部署54.1端头洞门土体加固原因54.2端头三轴搅拌桩施工准备及工期54.3施工工艺流程74.4端头三轴搅拌桩洞门加固技术要求84.5成品保护及桩偏差控制范围134.6旋喷桩施工准备144.7高压旋喷施工工艺流程154.8高压旋喷桩施工过程中技术要求155质量及安全保障措施185.1质量保障措施185.2安全保障措施196环境保护措施206.1防地表水和地下水污染措施206.2防扬尘措施216.3防噪音污染措施211、工程概况盾构从彭家桥站西端头始发，在师大南路过站，丁公路北站东端头到达，过丁公路北站后在丁公路北站西端头二次始发盾构推进线路图详见下图1盾构推进线路示意图图1盾构推进线路示意图盾构始发端和到达端头土体的稳定是盾构机始发和到达的一个关键,端头土体加固的成功与失败直接影响到盾构机能否安全始发、到达；盾构始发和到达过程直接影响到隧道顶施工区的安全、周边环境保护的成效及工程施工的成败。因此根据本工程所处区域的工程地质、水文地质、环境条件和环境保护等要求，制定针对本标段盾构机的始发端洞门土体加固方案。本区间从丁公路北站沿着北京西路西进，到达八一广场站。区间总长878.096米，区间对两边建筑物影响较小，有影响的建筑物是位于广场北路和北京西路交汇处的监察厅、教育中心办公楼。区间覆土为10.94m18m。2、工程概述2.1工程地质条件本工程地质上属于赣江冲击平原级阶地，沿线穿越地层上部为第四系上更新统冲击层，主要为粉质土、细砂、中砂、粗砂、圆砾，具有“多元结构”；下伏基岩为一套河湖相紫红色碎屑岩或一套陆相红色碎屑岩。工程区地基土在勘探深度范围内可以大致分为填土、粘性土、砂土、碎石土、基岩等五。1 杂填土：灰褐、褐黄色，稍湿，表层多为30-50cm厚混凝土路面，其下主要由粘土、碎石和中细砂组成，未经碾压处理。1 粉质粘土：褐黄色，硬塑状，成分以粉粘粒为主，含少量铁锰质结核，粘结性较好，韧性中等，干强度中等，中等压缩性。2细砂：灰白、灰黄色，湿饱和，成分以石英、长石等为主。3 中砂：灰白、灰黄色，湿饱和，成分以石英、长石等为主。5 砂砾：灰白、灰黄色，湿饱和，成分以石英、长石及硅质岩为主，含少许卵石，磨圆度较好，呈圆状为主。6 圆砾：浅黄色、褐黄色，饱和，成分以石英、云母、长石及硅质岩为主，磨圆度较好。6-j ：砾砂：灰白色，湿饱和，成分以石英、云母、长石及硅质岩为主，含少许卵石。卵石：黄色、褐黄色，饱和，密实，成分以石英、云母、长石为主，粒径一般为2-5cm，磨圆度较好。3-1 强风化粉砂质泥岩：紫红色，泥质结构，岩石风化强烈，节理裂隙较发育，岩芯较破碎，呈碎块状及短柱状，碎块用手可掰断。3-2 中风化粉质泥砂岩：紫红色，泥质结构，岩石风化中等，节理裂隙较发育，见少许垂直裂隙，少数铁锰质渲染。锤击声哑、无回避、有凹痕、易击碎、岩芯较完整，多呈柱状或短柱状，局部地段岩芯较破碎，岩芯呈碎块状。盾构主要穿越地层为5砂砾。盾构主要穿越地层为6 圆砾，3-1 强风化粉砂质泥岩。图2丁公路北站端头洞门土体加固地质情况分布图图2丁公路北站东西端头加固地质情况分布图2.2水文地质条件根据地下水含水空间介质和水理、水动力特征及赋存条件，拟建工程沿线按地下水类型可分为上层滞水、松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙溶隙水三种类型；上层滞水主要赋存于浅部填土层之中，无上覆隔水层，下部粉质粘土层为隔水底板，水位及富水性随气候变化大，无连续的水位面；第四系含水层由上更统新（Q4）、全统新（Q3）冲积砂砾卵石构成，其中以上更统新分布最广；碎屑岩类裂隙溶隙水主要赋存于第三系新余群含钙粉砂岩与钙质泥岩层段，厚度20-50米左右，该含水层富水性不均一，影响因素主要有风化网状裂隙与构造节理控制的发育程度、岩性差异（主要是钙质含量的变化），裂隙（节理）多呈闭合状，一般富水性极差，一般具有统一的水位面，且多具承压性。场地地下水对混凝土结构具微弱腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。3、编制依据及原则3.1编制依据（1）南昌市轨道交通1号线一期工程B合同段岩土工程勘察报告；（2）南昌市轨道交通1、2号线一期工程沿线用地调整控制性规划；（3）南昌市轨道交通1号线一期工程用地控制规划报告；（4）南昌市轨道交通1号线一期工程初步设计结构方案专项审查及优化会审查意见；（5）南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工六标段总体施工组织设计；（6）南昌市轨道交通1号线一期工程六合同段施工进度总计划；（7）现行有关法规、标准、技术规范、定额以及环境保护、水土保持方面的政策和法规；（8）现场踏勘所掌握的环境资料；（9）我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力；（10）丁公路北站端头三轴搅拌加固设计图纸；3.2编制原则（1）严格执行与本工程有关的国家、省部及南昌市制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件等；（2）严格执行设计文件和设计标准；（3）响应业主要求，确保业主制定的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标的实现；（4）科学管理、文明施工、质量优良、保证工期、精心组织、合理安排，优化施工；（5）充分考虑招标文件对相关节点工期及区间盾构机进场施工节点工期，最大限度减少施工作业的相互干扰，包括减少与本工程相邻区段的施工干扰；4、端头加固施工部署4.1端头洞门土体加固原因 盾构机在进出洞时，工作面将处于开放状态，这种开放状态将持续较长时间；如处理不当，地下水、流砂、涌泥等就会进入工作井，严重情况下会引起洞门塌方。为了在拆除洞门内维护结构桩时保持底层的稳定和防止地下水流入，防止在盾构机完全进入地层之前其周围流入地下水和泥砂，导致洞周大面积地表下沉，危及地下管线和附近建筑物，必须考虑地层条件、隧道埋深及周边环境等因素对端头进行相应处理。端头加固的原则，满足拆除洞门内维护结构桩能保证地层稳定、防止地下水流入以及作业面压力不足所引起的掌子面坍塌。4.2端头三轴搅拌桩施工准备及工期4.2.1材料准备（1）深层三轴搅拌法加固土体，宜选用强度等级为42.5普通硅酸盐水泥作为固化剂。 （2）改善水泥土性质和桩体强度，可选用木质素磺酸钙、石膏、氯化钠、氯化钙、硫酸钠等外加剂，还可掺入不同比例的粉煤灰。4.2.2施工机械深层三轴搅拌桩施工机具主要采用1台JB160三轴搅拌桩机、水泥浆拌合机、泥浆泵、水泥罐、挖掘机等。4.2.3施工工期（1）、首先积极与丁公路北站有关方面加强沟通协调，根据丁公路北站新的总体工期计划，规划好丁公路北站始发土体加固的场地及土体加固的时间，确保土体加固按计划实施，确保盾构机从丁公路北站进出洞之前土体已经完成；（2）、根据工期安排、施工场地情况、施工工艺合理选择施工机械及施工机械的数量，提前组织好施工队伍，确保土体加固按时保质保量完成；（3）、土体加固主要材料是水泥，水施工前根据工期安排，提前联系好水泥供应商，签订供应合同，确保水泥质量，确保水泥供应，确保土体加固质量，确保施工不因材料因素而延误工期；（4）、根据工期安排、施工规模合理组织人员，人员应包括管理人员和施工人员，管理人员应配足技术人员、质检人员和安全员，施工人员配置应在能保证工期的情况下考虑富余量；确保施工工期、施工质量、安全施工、文明施工和环境保护。4.2.4作业条件（1）依据地质勘察资料进行试桩试验，结合设计要求，选择最佳水泥加固掺入比，最终确定适宜的搅拌参数; （2）依据设计图纸，编制施工方案，做好现场平面布置，安排施工进度，布置水泥浆制备的灰浆池，有条件时将水泥浆制备系统安装在流动挂车上，便于流动供应，采用泵送浇筑时，泵送距离小于50米为宜; （3）清理现场地下、地面及空中障碍物，以利施工安全;（4）测量放线，定出每一个桩位; （5）机械设备配置，三轴深层搅拌机、起重机及导向、量测、固化剂制备等系统;（6）如施工现场表土坚硬，需要注水搅拌时，现场四周设排水沟及集水井。4.2.5作业人员配置及岗位职责序号岗位人数职责1操作司机2负责成桩及桩垂直度控制2现场技术人员2负责下达操作指令及参数控制3挖机司机2负责现场泥浆清理4水泥浆操作人员2负责水泥浆液拌制4.3施工工艺流程报监理工程师平整场地设置机架移动导轨搅拌机架设搅拌机定位报监理工程师验收搅拌、提升、喷浆重复搅拌下沉施工完毕重复提升水泥材质检验残土处理水泥浆拌制制作试块三轴搅拌桩施工工艺流程4.4端头三轴搅拌桩洞门加固技术要求丁公路北站为进出洞端头土体加固各1个，为了确保盾构始发、到达和过站时施工安全，确保地层稳定，以防地层发生坍塌或涌漏水等意外情况，根据各始发、到达和过站端头处工程地质、水文地质、地面建筑物及管线状况和端头结构等综合分析与评估，决定端头洞门处地层制定加固方案并进行加固处理， 加固措施采用水泥土搅拌桩高压旋喷桩进行加固。4.4.1盾构机进出洞端头土体加固范围（1）根据隧道埋深及盾构隧道穿越地层情况，确定加固方法和范围如图3丁公路北站东端头洞门加固范围平面布置图、如图4丁公路北站西端头洞门加固范围平面布置图。（2）在充分考虑洞门破除时间和方法，选择合适的加固方法和范围，确保盾构机进出洞的安全和洞门破除的安全。如图3丁公路北站东端头洞门加固范围平面布置图如图4丁公路北站西端头洞门加固范围平面布置图4.4.2搅拌桩水泥浆液配比及桩型概述（1）、加固范围为长度方向10（9）m，隧道开挖轮廓线外3m内的地层，以截断6圆砾承压水层的水流途径；（2）、搅拌桩采用三轴850水泥土搅拌桩，中间桩间距600600深层水泥搅拌桩与三重高压旋喷桩之间咬合范围275mm，搅拌桩距车站端头围护结构有1.35m需用于旋喷桩封堵，搅拌桩套孔施工，梅花形布置；搅拌桩实桩水泥掺量初步确定为不小于20%，空桩水泥掺量初步定为8%。采用强度等级42.5级以上的普通硅酸盐水泥，水灰比初步定为11.5，采用二喷四搅工艺，加固体上部高于隧道结构顶部3m以上，底部应到隧道结构外径以下3m；（3）、施工时先做车站远端的搅拌桩，在施工近端旋喷止水帷幕，旋喷布置3排，桩身垂直偏差不超过1%；（4）、加固长度应包住盾构机，故始发端头纵向加固长度9m（接收10m），加固深度和宽度可根据每个区间进出洞处地质情况进行局部调整；（5）、加强监测工作，如发现地面开裂、沉降加速等情况，应立即停止施工，并采取有效的措施，在现场施工监理确认安全并上报业主及设计人员确认后方能继续进行施工。4.4.3搅拌桩施工试桩及参数优化在搅拌桩施工前应进行试桩，试桩的目的是为了寻找到最佳的搅拌参数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。试桩参数表序号项目试桩参数操作参数备注1水灰比11.5水：水泥=11.52水泥掺量20%实桩8%空桩3流量125L/min4下钻速度0.4m/min下钻喷浆5提升速度1m/min提升喷浆6注浆压力11.5MPa7水泥比重15KN/m38搅拌速度25r/min9加固后无侧限抗压强度1.2MPa4.4.4搅拌桩施工步骤三轴水泥搅拌桩施工共分为2步，第一步为空桩07.5m；第二步为实体桩7.519.5m；下面分别将每段的施工工艺及技术参数说明如下：4.4.4.1空桩为07.5m部分技术参数（1）、水灰比为2.0；（2）、注浆压力为1MP；（3）、下钻喷浆总时间为18min；（4）、提钻搅拌时间为5min4.4.4.2实桩为7.519.5m部分技术参数（1）、实体桩7.519.5m部分，第一次下钻喷浆，水灰比为1.5，注浆压力1MP，下钻速度为40cm/min，下钻时间控制在约50min，最快不能小于40min；（2）、复喷8m，对桩低部位进行加固，下钻时间为10min，提钻时间为5min；（3）、实体桩7.519.5m部分，第二次下钻喷浆时间为10min向上开始提钻15min4.4.4三轴搅拌机成桩操作工艺流程（1）、利用水泥系统作为固化剂通过特殊的深层搅拌机在地基深处就地将软土、黏土与水泥浆强制拌和，首先发生水泥分解、水化反应生成水化物，然后水化物胶结与颗粒发生粒子交换，因粒化作用；以及硬凝反应，形成具有一定强度和稳定性水泥加固土，从而提高地基承载力及改变地基土物理力学性能，达到加固软土地基效果； （2）、深层搅拌两台电动机分别通过减速器，搅拌轴使搅拌头切削软土，由两端搅拌轴经中心管向地基土中压入水泥浆，中间搅拌轴经中心管向地基土中高压风管压入强制使水泥浆与原地基土充分拌合成水泥土；（3）、采用套打二喷四搅工艺；（4）、预搅下钻；启动注浆泵电动机，放松起重机或卷扬机钢丝绳，使搅拌桩机沿导向架自上而下喷浆切土下钻，开启灰浆泵喷浆，边喷浆边旋转，使水泥浆与原地基土充分拌合，直到下沉钻机到桩底标高，并原位喷浆13min以上。（5）、提升喷浆搅拌；确认浆液已经到桩底时，以试验确定的速度提升搅拌钻头，边喷浆边旋转，提升至桩顶设计标高后再关闭灰浆泵，在原位转动喷浆12min，以保证桩头均匀密实。4.4.5盾构进出洞端头土体加固要求（1）加固土体无侧限抗压强度（28d）qu1.2Mpa。（2）渗透系数1.010-7cm/s。4.4.6搅拌桩施工过程中注意事项4.4.6.1避免成桩质量通病（1）、深层搅拌机应基本保持垂直，要注意平整度和导向架垂直度；（2）、深层搅拌叶下沉到一定深度后，即开始按设计配合比拌制水泥浆；（3）、水泥浆不能离析，水泥浆要严格按照设计的配合比配置，水泥要过筛为防止水泥浆离析，可在灰浆机中不断搅动，待压浆前才将水泥浆倒入料斗中；（4）、根据加固强度和均匀性预搅，软土应完全预搅切碎，以利于水泥浆均匀搅拌；（5）、压浆阶段不允许发生断浆现象，输浆管不能发生堵塞； （6）、严格按设计确定数据，控制喷浆、搅拌和提升速度。（7）、控制重复搅拌时的下沉和提升速度，速度控制在0.4m/min以内，以保证加固范围每一深度内，得到充分搅拌；（8）、在成桩过程中，凡是由于电压过低或其它原因造成停机，使成桩工艺中断的，为防止断桩，在搅拌机重新启动后，将深层搅拌叶下沉半米后再继续成桩； （9）、确保加固体的连续性，按设计要求桩体要搭接一定长度时，原则上每一施工段要连续施工，相邻桩体施工间隔时间不得超过24小时；（10）、在搅拌桩施工中，根据摩擦型搅拌受力特点，可采用变掺量的施工工艺，即用不同的提升速度和注浆速度来满足水泥浆的掺入比要求，在定量泵条件下，在砂层中掺入不同水泥浆量，只有改变提升速度，通过提升速度检测仪检测；4.4.6.2搅拌体不均匀（1）、施工前对搅拌机械、注浆设备等进行检查维修，使之处于正常状态；（2）、灰浆拌和机搅拌时间一般不少于5min，增加搅拌次数，保证拌合均匀，不使浆液沉淀；（3）、提高拌转速，降低钻进速度，边搅拌边提升，提高拌合均匀性；（4）、注浆设备要完好，单位时间内注浆量要相等，不能忽多忽少，更不得中断；（5）、如搅拌不均匀，可重复搅拌下沉及提升各一次；（6）、拌制固化剂时不得任意加水，以防改变水灰比（水泥浆），降低拌合强度；4.4.6.3喷浆不正常（1）、注浆机、搅拌机等施工前应试运转，保证完好，浆口采用止逆阀，不得倒灌混土；（2）、注浆连续进行，不能中断，高压胶管搅拌机输浆管与灰浆泵应连接可靠；（3）、泵与输浆管路用完后要清洗干净，并在集浆池上部设细筛过滤，防止杂物及硬块进入各种管路，造成堵塞；（4）、选择在钻头喷浆口上方设置越浆板，解决喷浆孔堵塞问题，使喷浆正常；（5、抱钻、冒浆；（6）搅拌机沉入前，桩位处要注稀水泥浆，使搅拌头表面湿润，在搅拌、输浆、拌合过程中，要随时记录孔口所出现的各种现象。4.4.7搅拌桩施工过程中主要安全技术措施（1）、深层搅拌机冷却循环水在整个施工过程中不能中断，应经常检查进水和回水温度，回水温度不应过高；（2）、深层搅拌机的入土切削和提升搅拌，负载太大及电机工作电流超过额定值时，应减慢提升速度或补给清水，一旦发生卡钻或停钻现象，应切断电源，将搅拌机强制提起之后，才能重启动电机；（3）、深层搅拌机电网电压低于380V应暂停施工，以保护电机；（4）、泵送水泥浆前管路应保持湿润，以利输浆；（5）、水泥浆内不得有硬结块，以免吸入泵内损坏缸体，每日完工后，需彻底清洗一次，喷浆搅拌施工过程中，如果发生故障停机超过半小时宜及时拆卸管路，排除灰浆，妥为清洗；（6）、灰浆泵应定期拆开清洗，注意保持齿轮减速器内润滑油清洁；（7）、深层搅拌机械及起重设备，在地面土质松软环境下施工时，场地要铺填石块、碎石，平整压实，根据土层情况，铺垫枕木、钢板或特制路轨箱；4.5成品保护及桩偏差控制范围4.5.1成品保护措施及注意问题深层搅拌桩施工完成后，不允许在其附近随意堆放重物，防止桩体变形。 4.5.2水泥土桩偏差值控制水泥土搅拌桩允许偏差表序号检查项目允许偏差或允许值检查频率检查方法范围点数1桩底标高（mm）100每根1测钻杆长度2桩位偏差（mm）20每根1用钢尺量3桩径（mm）10每根1用钢尺量4桩体垂直度1/200每根全过经纬仪测量4.6旋喷桩施工准备4.6.1材料准备高压旋喷桩加固土体，宜选用强度等级为42.5普通硅酸盐水泥作为固化剂。 4.6.2施工机械准备主要采用一台高压旋喷桩及相应的配套设备。4.6.3高压旋喷试桩参数优化旋喷桩技术参数表浆水灰比0.61.1喷浆压力1.52MPa喷浆量2535L/min喷嘴直径2mm喷嘴个数1气气压力0.7MPa水水压力30MPa提升速度0.20.4m/min旋转速度1215r/min水泥掺量20%4.7高压旋喷施工工艺流程合格不合格不合格合格不合格合格不合格孔位对中调整垂直度检查泵压、气压、管路喷嘴及水灰配合比清 洗 器 具钻钻机就位钻孔插管喷浆作业拔管移机回填注浆终孔检 查 孔 深孔 口 是 否 返 浆检查注浆效果 旋喷桩施工工艺流程图4.8高压旋喷桩施工过程中技术要求师大站为进出洞端头土体加固各1个，为了确保盾构始发、到达和过站时施工安全，确保地层稳定，以防地层发生坍塌或涌漏水等意外情况，根据各始发、到达和过站端头处工程地质、水文地质、地面建筑物及管线状况和端头结构等综合分析与评估，决定端头洞门处地层制定加固方案并进行加固处理， 加固措施采用高压旋喷桩进行加固。4.8.1高压旋喷桩水泥浆液配比及桩型概述（1）、旋喷桩采用单排600450mm高压旋喷；高压水射流的压力宜在30MPa，注浆宜采用42.5级以上的普通硅酸盐水泥，水灰比初步定为0.61.1；（2）、施工旋喷桩时应尽量减少注浆压力对盾构井的影响，并注意加强施工旋喷桩时盾构井变形的监测井的影响，并注意加强施工旋喷桩时盾构井变形的监测；（3）、加强监测工作，如发现地面开裂、沉降加速等情况，应立即停止施工，并采取有效的措施，在现场施工监理确认安全并上报业主及设计人员确认后方能继续进行施工。4.8.2高压旋喷桩施工过程中技术控制及措施（1）、钻机就位将使用的钻机安置在设计的孔位上，使钻杆头对准孔位中心。同时为保证钻孔达到设计要求的垂直度，钻机就位后，必须作水平校正，使其钻杆轴线垂直对准钻孔中心位置，喷射注浆管的允许倾斜度不得大于5。（2）、钻孔采用工程地质钻机钻孔，钻孔位置与设计位置的偏差不得大于是50mm。成孔时保持成孔的垂直度，不大于5；成孔深度必须满足设计要求。（3）、插管使用地质钻机钻孔完毕，拔出芯管，并将单管喷射注浆管插入预定深度。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，可边射水边插管，水压力一般不超过1Mpa，如压力过高，易将孔壁射塌。（4）、喷射注浆当喷射注浆管插入预定深度后，由下至上进行喷射注浆，在桩底部边旋转边喷射1min后，再进行边旋转、边提升、边喷射；喷射时应先达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升注浆管，中间发生故障时应停止提升和旋转，以防桩体中断。同时立即进行检查排除故障；如发现浆液喷射不足影响桩体直径时，应进行复喷。喷射时，值班技术人员必须时刻注意检查浆液初凝时间、注浆流量、风量、压力、旋转提升速度等参数是否符合设计要求，并且随时做好记录，绘制作业过程曲线。（5）、注浆管提升深层喷射先喷浆后旋转和提升，以防注浆管扭断；钻杆的旋转和提升必须连续不中断，注浆管分段提升的搭接长度不小于100mm。旋喷过程中，冒浆量控制在1020%之间。对需要扩大加固范围或提高强度的，采取复喷措施，即先喷一遍清水，再喷一遍或两遍水泥浆。（6）、冲洗喷到桩高后，迅速拔出注浆管，把注浆管等机具设备冲洗干净，管内机内不得残存水泥浆，通常把浆液换成水，在地面上喷射，以便把泥浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排出。（7）、移动机具把钻机等机具设备移到新孔位上，进行下一根桩的施工。4.8.3旋喷桩施工常见问题及对策常见问题产生原因预防措施及处理方法固结体强度不匀缩颈1喷射方法与机具没有根据地质条件进行选择；2喷射设备出现故障（管路堵塞、串、漏、卡钻）中断施工；3拔管速度、旋转速度及注浆量不配合，造成桩身直径大小不匀，浆液有多有少；4穿过较硬的粘性土，产生缩颈；5喷射的浆液与切削的土粒强制拌和不充分、不均匀，直接影响加固效果。1根据设计要求和地质条件，选用不同的喷浆方法和机具；2喷浆前，先进行压浆压气试验，一切正常后方可配浆准备喷射，保证连续进行。配浆时必须用筛过滤；3根据固结体的形状及桩身匀质性，调整喷嘴的旋转速度、提升速度、喷射压力和喷浆量；4对易出现缩颈部位及底部不易检查处进行定位旋转喷射（不提升）或复喷的扩大桩径办法；5控制浆液的水灰比及稠度；严格要求喷嘴的加工精度、位置、形状、直径等，保证喷浆效果。钻孔沉管困难，偏斜，冒浆1遇有地下埋设物，地面不平不实，钻杆倾斜度超过1.5%；2注浆量与实际需要量相差较多；1放桩位点时应钎探，遇有地下埋设物应清除或移桩位点；喷射注浆前应先平整场地，钻杆应垂直，倾斜度控制在5以内；2利用侧口式喷头，减小出浆口孔径并提高喷射能力，使浆液量与实际需要量相当，减少冒浆；控制水泥浆液配合比。4.8.4土体加固成品桩检测（1）、洞门土体加固完成28天后对加固土体进行取样检测土体的强度和抗渗性，取样方式为钻芯取样，取芯后用素混凝土填满；（2）、根据建筑地基基础工程施工质量验收规范，对水泥土搅拌桩复合地基及高压旋喷桩复合地基，检验数量为总桩数的0.5%1%，但不应少于3处，丁公路北站到达端及始发端均取孔3个。5质量及安全保障措施5.1质量保障措施（1）、施工前先进行场地平整，挖好排浆沟，并应根据现场和地下埋设物的位置等情况，复核高压喷射注浆的设计孔位。（2）、水泥采用强度等级为42.5的水泥，经检验合格后方可使用。搅拌水泥浆所用的水，应符合混凝土拌合用水标准JGJ63-89的规定。（3）、做好钻机定位，钻机与高压注浆泵的距离不宜过远。 要求钻机安放保持水平，钻杆保持垂直，其倾斜度不得大于5。（4）、当注浆管贯入土中，喷嘴达到设计标高时，即可喷射注浆。在喷射注浆参数达到规定值后，随即分别按旋喷的工艺要求，提升注浆管，由下而上喷射注浆。注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm。（5）、在高压喷射注浆过程中出现压力骤然下降、上升或大量冒浆等异常情况时，应停止提升和喷射注浆以防桩体中断，同时立即查明产生的原因并及时采取措施排除故障。如发现有浆液喷射不足，影响桩体的设计直径时，应进行复喷。（6）、高压喷射过程中，当冒浆量小于注浆量的20%时为正常现象，如果发现超过20%或完全不冒浆时，应采取以下措施：地层中空隙大而引起不冒浆时，应加大注浆量，待填满空隙后继续喷浆提升；冒浆量过大时，可提高注浆压力或加快提速，以减少冒浆量；（7）、高压喷射注浆施工必须跳打，跳打程序为隔孔跳打，以防邻桩串浆而影响成桩质量。5.2安全保障措施（1）、根据施工技术方案和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，所有工人在进场作业前必须进行“三级”教育，考核并颁发安全上岗证；（2）、每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施，报监理审批后，及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查；（3）、为施工人员配备齐全的安全生产用品(安全帽、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩、防护衣等)，所有施工人员必须戴安全帽，特殊工种按规定带好防护用品；（4）、施工现场的布置符合防火、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修理间、停车场等按总平面布置图进行统一布置。为确保工程安全施工，设立足够的标志，宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话指示牌；（5）、现场道路平整、坚实、畅通，危险地点悬挂按照有关规范规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞设红灯示警，现场道路符合规定；（6）、施工现场临时用电，严格按施工现场临时用电安全技术规范的有关规定执行；（7）、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准从事电工作业；（8）、电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度和线间距必须符合安全规定，并架在专用电杆上；（9）、配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置，各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护；（10）、施工前根据设计文件复查地下构造物，如地下电缆、光缆、给排水管道等的埋设深度及走向，并采取相应的措施进行保护。施工中如发现危及到地下构筑物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，待处理完毕后施工；6环境保护措施6.1防地表水和地下水污染措施（1）、排水设施的建设应当遵守南昌市规定的技术标准，如区域内实行雨水、污水分流制，雨水和污水管道不得混接；（2）、施工现场设明沟、沉淀池为主的排水系统，并定期由专人负责清除，以减少施工期间废水对环境的污染；（3）、泥浆须经三级沉淀后抽排到市政雨水管网内；6.2防扬尘措施（1）、根据项目施工特点，尽可能使用商品水泥及散装水泥，减少或不用使用袋装水泥，以削减使用水泥带来的环境污染。在水泥搅拌过程中，水泥添加作业应规范，搅拌设施应保持密闭，防止添加、搅拌过程中大量水泥扬尘外逸。（2）、施工地段设围栏进行完全封闭；落实环境保洁责任制，所有施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物；施工区内除按计划搭设临时设施和堆放施工材料外，定期进行场地清洁和洒水降尘，场地出口设洗车槽，车辆离开施工作业场地前，进行全面清洗;运输车辆采用封闭型。（3）、对置换出的土体及时外运，如不能及时运出，应及时覆盖。6.3防噪音污染措施施工期间，噪声满足建筑施工场界噪声限值(GB12523-90)的要求。优先选用电动机械，对工地上使用的噪音比较大的机械设置或车辆出入口尽量布置在离居民区域相对较远的方位，如无法避让，则采取临时隔声措施。同时尽可能地避开夜间施工，以免干扰施工地段附近居民。因工程需要须进行夜间施工的须先向有关部门提出申请，经批准后，方可进行施工。附：1、丁公路北站东端盾构接收井端头地层加固图2、丁公路北站西端盾构接收井端头地层加固图2010年读书节活动方案一、 活动目的：书是人类的朋友，书是人类进步的阶梯！为了拓宽学生的知识面，通过开展“和书交朋友，遨游知识大海洋”系列读书活动，激发学生读书的兴趣，让每一个学生都想读书、爱读书、会读书，从小养成热爱书籍，博览群书的好习惯，并在读书实践活动中陶冶情操，获取真知，树立理想！ 二、活动目标： 1、通过活动，建立起以学校班级、个人为主的班级图书角和个人小书库。 2、通过活动，在校园内形成热爱读书的良好风气。 3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。4、通过活动，促进学生知识更新、思维活跃、综合实践能力的提高。 三、活动实施的计划 1、 做好读书登记簿 （1） 每个学生结合个人实际，准备一本读书登记簿，具体格式可让学生根据自己喜好来设计、装饰，使其生动活泼、各具特色，其中要有读书的内容、容量、实现时间、好词佳句集锦、心得体会等栏目，高年级可适当作读书笔记。 （2） 每个班级结合学生的计划和班级实际情况，也制定出相应的班级读书目标和读书成长规划书，其中要有措施、有保障、有效果、有考评，简洁明了，易于操作。 （3）中队会组织一次“读书交流会”展示同学们的读书登记簿并做出相应评价。 2、 举办读书展览： 各班级定期举办“读书博览会”，以“名人名言”、格言、谚语、经典名句、“书海拾贝”、“我最喜欢的”、“好书推荐”等形式，向同学们介绍看过的新书、好书、及书中的部分内容交流自己在读书活动中的心得体会,在班级中形成良好的读书氛围。 3、 出读书小报： -精品 文档-