某县滨海工业区启动区西侧塘路工程施工组织设计方案.doc

第一章 施工组织设计编制说明第一节 编制目的本施工组织设计的编制目的，旨在为某县滨海工业区启动区西侧塘路工程投标阶段提供较为完善的纲领性文件。在施工阶段，我们将结合以往类似工程施工管理经验，对投标阶段施工组织设计作适当调整，以便更好地指导工程施工管理，以确保实施优质、按期、高效、低耗、安全、文明地完成本工程的建设。第二节 编制原则1、遵循招标文件及招标补遗书的各项条款的原则。2、遵循设计和标前会的原则，正确组织施工，确保工程质量优良。3、坚持招标文件和设计施工图中的技术规范的原则，确保产品使业主满意。4、实行“项目法施工”的原则。5、坚持实事求是的原则，根据本单位的实力，确保施工组织的可行性先进性和合理性。6、充分发挥机械化、专业化施工企业优势的原则。7、确保本工程施工的安全、质量、进度和文明施工均满足业主要求。第三节 编制依据1、某县姘海工业区启动区西侧塘路工程施工招标文件以及招标答疑会议纪要和文件。2、由某市城市规划设计研究院设计的启动区西侧塘路（南北段）改建工程施工设计图文件。3、本工程地质情况以及结合本工程现场踏勘的实际情况。4、jtj07198公路工程质量检验评定标准。5、jtj0412000公路桥涵施工技术规范。6、jtj03395公路路基施工技术规范。7、jtj03493公路路面基层施工技术规范。8、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ190）9、某市、县安全生产、文明施工、环境保护等有关规定。10、国家、省、市现行有关法律、法规、技术规范、和定额等。第二章 工程概况第一节 工程概况1、某县滨海工业区启动区西侧塘路改建工程分为南北两段，南段为北起北滨路南侧0+240.494，南至洪湖闸边南侧塘路, 线路全长为1474.034米，沿线与北一路,滨江大道及南一路三条道路相交;北段为南起北滨路南侧原桩号0+240.494,北至北二路,线路全长为1445.257米, 沿线与北滨路相交,建一座桥梁。 2、本标段工程主要内容有：8.6m宽道路2894.034米； 桥梁一座（16+16+16）；横穿的雨水管及检查井施工；道路两侧护坡。3、道路工程：路宽8米，分别为0.3米平石+8米行车道+0.3米平石。 4、路面结构：行车道自上到下依次为3厚细粒式沥青混凝土面层，8厚粗粒式沥青混凝土,20厚水泥含量为5%半刚性上基层与15厚水泥含量为3%半刚性下基层及50塘渣垫层，下为素土夯实。 5、桥梁工程: 桥梁为三跨（16M+16M+16M）斜交30度桥，桥全宽8.5米，通航标准按梁底5.50米。 6、桥梁结构：桥上部结构采用桥面连续简支梁体系，16M跨径采用先张法预应力砼空心板梁，板宽均为0.99米。下部为桩柱式盖梁结构，桩柱直径为120cm。 7、雨水管：雨水管管径为d300，主要布置在0+140、0+400、0+600、0+750、0+900、1+200、1+350等12处,管材采用钢筋混凝土管,承插橡胶圈接口。采用c15、90度混凝土基础,橡胶圈接口。8、检查井：雨水检查井为d1000圆形排水井，90度混凝土基础：s222/306。d1000圆形雨水井：s231/286（增加30落底）。9、道路设计行车时速为20k/H，路面设计行车荷载为bZZ100，道路纵断面最大纵坡为1.701%，最小纵坡为0.25%，道路路拱为1.7%。第二节 桥面系及支座桥梁采用铸铁栏杆；伸缩缝采用型钢伸缩缝；桥面铺装行车道采用10cmc40混凝土，4cm中粒式沥青混凝土，2cm细粒式沥青混凝土；人行道采用5cmc40混凝土；桥面排水采用PVC管落水，每隔4米一道。支座采用圆形球冠四氟板支座和普通球冠橡胶支座第三节 自然地理概况1、地质、水文情况本工程全线软土分布较广，软土主要为淤泥质粘土，埋深330米不等。亚黏土埋深在50米左右，可以作为桥梁桩基的持力层。本工程范围内地下水属孔隙潜水，受季节气候降水及河水流变化的影响，季节变化明显，地下水一般低于地表0.370.49m地表水发育。在无外界污染的情况下,对混凝土无侵蚀性，河流的常水位3.8m，最高通航水位4.13m，洪水位4.5m。2、气象情况某地区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。春季约75天左右，在历年3月下旬至6月中旬，平均气温1016度；夏季约有95天左右，在6月中旬至9月中旬，7月份为最热的月份，月平均气温27.528度。春秋雨季为过渡时期，气旋活动频繁，多年平均相对湿度为8082%，多年平均降水量1500mm，雨量多集中在36月份及89月份，总雨日140170天，正值施工期间，对工程施工影响较大，要引起高度重视，做好雨季施工的同时，做好大暴雨的施工措施，同时也要做好夏季高温的混凝土施工措施。第三章 施工总体计划第一节 施工实施目标本施工组织设计的指导思想是：以质量为中心，建立工程质量保证体系，选派本公司最佳的项目经理和工程技术人员，按项目法施工管理，运用iso9002国际质量标准管理，积极推广新技术、新工艺、新材料，精心组织，科学管理，优质、高速、安全地完成施工任务。质量目标：本工程质量确保优良。工期目标：在确保工程质量的前提下，经过周密计划，科学安排及结合施工过类似工程的施工经验，依据招标文件的规定确保在2003年6月5日前开工，在2003年12月31日前完工，总工期在208个日历天内完成本合同段的所有工作内容。安全目标：零死亡，杜绝重大安全事故发生。文明施工目标：创文明施工标化工地。第二节 施工总体部署1、施工组织机构为了顺利完成各项预期目标，工程中标后，我公司对本工程将实施项目法施工，按项目法施工要求成立项目经理部，全面履行合同，对工程施工进行组织、指挥、管理、协调和控制。项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选派多年从事市政工程，创优意识强，施工经验丰富的同志任本工程的项目经理，并组建强有力的项目班子。项目经理对本工程施工过程中的工程质量、施工进度、安全生产、文明施工及成本控制全面负责。项目经理及班子成员的责、权、利分明、到位，并按公司的有关制度进行考核，实施相应的奖罚。2、工作职责（1）市政公司主要职责：a、施工过程材料采购等的评审工作，定期召开协调会，做到有问题及时提出，及时解决，以确保工程施工顺利进行。b、监督项目部施工组织设计的实施情况，如发现问题，及时向项目部指出。c、抽查工程质量，掌握工程各阶段的工程质量情况，并对工程质量存在的问题提出整改意见。应特别注意对本工程的隐蔽工程加强检查。（2）项目部主要职责：a、根据合同和施工组织设计，组织现场日常施工，科学管理、合理使用、调配劳动力及材料、机具，并安排好各工种之间的施工衔接。b、根据工程施工总进度计划，编制月施工计划和旬作业计划。在制定施工计划的同时，编制详细的材料进场计划和设备进退场计划。c、负责对各作业班组进行技术、质量、工艺、安全、文明施工情况的交底工作，认真记好各种台帐和日记，每天检查当天工作，每旬考核单项工程完成情况。d、过程控制：做好各分项工程的自检评定并及时通知建设单位、监理单位、质量监督等机构参加工程的各项隐蔽工程验收。项目部每周召开例会，通报工程施工进度、质量情况，并做好记录，解决检查中发现的质量、安全隐患问题，并加以整改。e、及时向公司提交材料采购计划，机械设备等的需求计划，以便使物资供应有序。f、认真、严格按标准验收各类进场材料，及时取样送检试验。g、严格执行法规和公司的规章制度，并按iso9002质量保证体系及要素进行操作，使工程的施工管理走上规范化。3、施工班组主要职责（1）、班组长将具体工作任务分解到各操作者，并督促班组人员保质保量按时完成任务。（2）、班组长应及时组织班组人员学习各种技术规范和操作规程，做好安全、质量、技术等的交底。（3）、工程施工实行责任承包，做到施工任务层层负责，职责分明，落实到人。每月进行工程质量、安全生产及文明施工的考核，奖优罚劣。（4）、各作业班组在班组长带领下，对各分项工程的质量情况进行自检、互查，及时总结、及时纠正，不断提高自向操作水平，并做到当天完成的部位当天检查，问题不过夜。4、配合协调（1）、工程开工前会同监理、业主、设计进行图纸会审，对图纸中不明之处和错误，及时进行明确和纠正。对一些专业性、技术性较强的难点，共同商讨制定合理的施工方案，在征得设计、业主、监理的同意下，进场施工。（2）、在施工过程中及时安排与监理、业主进行隐蔽工程验收。对施工中碰到的难点，及时会同监理，业主进行现场解决，必要时通知设计进行解决。对工程中未定的设计方案或材料，我方根据施工经验，免费为业主提供设计方案及材料样品，会同监理、业主、设计进行取定。（3）、前期预埋阶段，对工程中所有涉及水电安装方面的预埋管线，统一安排实施，为下道施工工序顺利进行创造良好条件，确保工程的质量、工期、安全达到预期要求。第三节 施工总平面布置1、施工通道利用原老路及已修筑好的道路。 2、施工用电利用业主提供的临变。用三相五线电缆接至施工地点。3、施工用水，直接用水泵抽自河水，生活用水从附近居民协商解决。4、雨水管根据施工进度，就近施工地点堆放，做到随送随铺。5、根据施工特点，在桥梁附近、道路中点或交通便利处，设置750L搅拌机及钢筋制作机械，钢筋、木工棚制作用地面积650平方，混凝土搅拌台及砂石料用地面积620平方。具体详见施工现场平面布置图。6、经现场踏勘，项目部办公室、宿舍集中设置在北端塘路的桥位附近空地上，借地1660平方。其中项目部390平方，搭建临时用房作为项目经理部和驻地监理，业主的办公用房及生活用房。施工生活区搭建一座平房作为项目部职工宿舍、食堂、浴室、厕所等用房。详见施工现场平面布置图。在此设立五牌一图广告牌。职工用房也在此修建。施工高峰期，租住当地民房。7、稳定土拌和站修建在已经修建好的道路的路口附近，距离南北两侧塘路较近的地方。拌和站旁搭设水泥库房。第四节 施工进度计划1、根据招标文件的要求，结合工程实际情况，对本工程的施工安排遵循科学合理的原则出发，在确保工程质量的前提下，经过周密计划，综合部署、合理安排，分项工程经过科学安排，精心组织，合理穿插，组织流水施工，平行施工，确保本工程从开工到完工共计208个日历天完成。2、进度安排具体详见施工总体计划表。第四章 施工准备第一节 技术准备1、组织有关工程技术人员进行图纸学习和图纸会审，进行设计及施工技术交底。2、根据施工图纸，制订详细的材料供应计划，落实订货单位，确保各种材料按期到货。3、根据施工图纸及与业主达成的合同，结合工程实际，编制详细的施工组织设计及质量计划，报公司批准、经业主及监理认可。4、在进行测量之前，对施工现场所有的测量设备进行验证，检验合格后方可投入使用。5、组织有关技术人员对现场的水准点和座标进行复核，并依此联系施工图纸进行定位点的测量放样，由监理工程师进行复核。6、对本工程需用的材料，在使用前将样品交给业主及监理，并对其进行取样复试，试验结果将及时送交项目工程师及监理工程师。第二节 生产准备1、根据本工程实际情况，配置适合本工程的施工机械，详见附表。2、施工用水直接从河中用水泵抽取。生活用水接自城市自来水管网3、施工用电接自业主提供的临变。4、现场准备：（1）平整场地，清除地表腐植土及铺设临时施工道路。（2）接好施工用水、用电，搭好办公用房，材料仓库，混凝土搅拌棚，钢筋制作棚，砂石堆放场地。（3）办理好各种证件，如施工许可证、暂住证等。（4）做好周围村民的协调工作，尽量减少同村民的纠分。（5）做好环境保护，浇筑硬化地面、砌筑好泥浆池、沉淀池；作出合理的临时排水方案，减少由于施工引起的对施工区域内的影响。第三节 材料准备1、针对工程特点，一些主要材料的采购，按照施工进度需制订详细计划，明确质量、规格、要求、进场数量、时间。2、材料的运输：该工程西场地较开阔，交通便利，材料的运输利用汽车或船运至施工场地。3、材料的堆放：材料按规定分类堆放并挂设标牌。工地仓库按规定做好出入台帐，帐物相符。4、材料的试验：所有进场的材料投入使用前，均应对其进行相应的试验，试验应由质监和监理认可的试验室进行。试验合格后方可投入使用。5、周转材料安排：本工程为保证工程质量，配备2cm厚，高强度竹胶板300m2，预制板模板用定型钢模板，投入500m2。钢管投入100吨，投入半刚性侧模板200米，钢柱模120cm30m。周转材料投入一览表名称产地规格数量现在何处计划进场时间钢管杭州483.5100吨公司调度开工后涂膜竹胶板安吉厚20mm300平方新购开工分批进场钢柱模上海12030米定制2003年6月方木临安8060mm60立方新购开工分批进场安全网临安1.86m300平方公司调度搭架开始分批进场安全带杭产自动锁紧式10付公司调度开工后安全帽杭产加固式200顶公司调度开工后扣件河南十字、活动、对接扣件1000只公司调度开工后活动房江苏新颖保温隔热彩钢板300平方新购开工前办公设备进口国产打印机、复印机、电脑等一套公司调度开工后松木桩东北68米梢径1820厘米100立方新购开工后第四节 施工机械配备1、为确保工程按既定目标顺利完成，在施工过程中，按照施工内容配置适合本工程的施工机械。2、机械设备详见附表。第五节 劳动力组织根据工程分布情况及施工总体方案，我们把道路工程分二个工作段同时平行施工。施工一队对道路南段(包括雨水管)工程施工；施工二队对道路北段(包括雨水管、桥梁)工程施工。根据工程分布情况及施工总体方案，我们配备各专业班组及足够的劳力来完成该工程。第六节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料到施工现场的方法1、设备、人员动员周期：如本投标人中标，在接到业主的中标通知书后五天内，立即由项目经理带领工程技术、试验、材料以及后勤管理人员，再仔细踏勘现场，编制可操作的施工组织设计，报监理工程师审批，同时在业主的协助下，迅速展开下列各项施工准备工作：（1）进行临时用地的借用，生产筹建和生活临时设施的建设。（2）路线的复测、放样，联系预制加工厂，修建临时便道等工作。（3）临时用电、用水线路的敷设。（4）各种材料的调查、采样、试验，进行有关材料的订购工作及签署有关材料的购货合同。同时进行现场实验室的筹建工作。（5）计划以后7天内调遣本工程施工技术人员、设备和各类材料陆续到位。2、设备、人员、材料到施工现场的方法：（1）本工程所需的设备、人员、周转材料从公路或从水路直接到达施工现场。（2）有材料，均进行材料调查，做到货比三家，选择优质材料并对各种原材料进行试验检测，试验合格并经监理工程师批准后进入施工现场。（3）混凝土预制梁板采用梁厂预制，梁厂生产能力能够满足施工进度要求，所有梁板在2003年8月底前完成。梁板用车运直接运到工地现场。第五章 管线主要项目施工方法第一节 施工顺序测量放样土方开挖垫层基础安管接口回填夯实。第二节 测量放样：1、施工前，建设单位组织有关单位向施工单位进行现场交桩。2、临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，并采取保护措施。3、临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，经过复核方可使用，并经常校核。4、已建管道、构筑物等与本工程衔接的平面位置和高程，开工前校测。5、施工测量的允许偏差：水准测量高程闭合差为20（mm）。（l为水准测量闭合路线的长度，单位：km ）第三节 土方开挖：1、本工程挖土深度大至在24米左右，所以用大开挖明排水的施工方法。 2、沟槽采用人工配合挖机开挖，开挖时必须注意基底20cm土方留住，防止扰动原状土，严禁超挖，堆土在沟槽一侧距顶边不小于1.52，堆土高度不得高于1.5，对于沟边整修和沟槽清底，采用人工操作，若发生超挖，必须先用砂石料回填夯实至设计标高。3、沟槽开挖完成后，进行地基验槽，合格后方可进行基础垫层施工。第四节 基础垫层若开挖后遇淤泥层，应做换土处理，再做基础。管道标高及管基标高采用龙门桩控制，即每侧雨水管每隔50米设置一道龙门桩，请监理复合后投入使用。采用砼垫层基础。管基混凝土浇筑严格控制混凝土质量，严格按规范施工。第五节 安管接口：1、安管前先检查管材质量是否符合要求，合格后方可进行安管。2、每个接头用橡胶圈，放在插口的端第一凹槽内。3、安管自下游开始，承口朝施工前进的方向。4、安管时严格控制标高和中心线，防止错口，严禁有倒泛水现象产生。第六节 雨水井检查井施工雨水井做到精确放样，砌筑时做到砂浆饱满，严格控制砌筑质量。1、检查井接入圆管的管口应与井内壁平齐，管径上砌砖圈加固。2、检查井及雨水口的内外壁用1：2水泥砂浆抹面。3、检查井及雨水口砌筑至规定高程后，应及时安装井圈，盖好井盖。4、雨水口井圈与道路边线相邻边的距离相等，其允许偏差应为10mm。第七节 回填夯实1、管道安装完毕，经验收合格后进行土方回填。2、槽底至管顶以上50cm范围内，不得含有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块。3、管道两侧和管顶以上50cm范围内，采用蛙式打夯机进行夯实，每层虚铺厚度在20cm左右，管道两侧压实面的高差不应超过30cm。4、管顶50cm以上采用压路机进行压实，每层虚铺厚度控制在30cm左右，其行驶速度不得大于2k/H。第六章 道路主要项目施工方案第一节 施工特点1、本工程为公司本年度重点工程，故本公司成立了优秀项目班子，使工程质量确保优良。2、工程涉及工种较多，参施人员多，而且与其它工程平行施工，协调各方面工作十分重要。3、施工时要密切注意与水、电、电信、管道煤气等其它市政管道施工的配合协调，使工程顺利有序施工。4、由于该路挖方较多，为防止路基沉降不均，故对挖土提出很高要求。第二节 土路基施工1、土路基施工前，根据先地下，后地上的原则，要及时埋好各种地下管线，以利于路基工程不受干扰地全线进展。2、在修筑路基前必须先清除道路路基范围内所有地表腐植物及所遗留或倾倒的建筑垃圾，需挖除30cm耕植土。3、路基两侧开挖好排水沟，30米左右设一集水井。4、土方开挖采用挖机，人工修整边坡。5、土质路基压实：（1）压实机应先轻后重，以便能适应逐渐增长的土基强度。（2）碾压速度宜先慢后快，以免松土被机械推移。（3）压实机具合理的工作路线，一般先两侧后中间，以使形成路拱。碾压时，相邻两次的轮迹（或夯印）应重叠三分之一左右，使各点都得到压实，避免不均匀沉陷。（4）经常注意检查土的含水量，并视需要采取相应的措施。（5）遇有土层表面松散，推挤时开裂或有回弹现象，分析原因，放慢碾压速度，对于严重松散的，还宜洒水润湿或减轻碾压重量，对于有回弹现象（称为弹簧土）的，要翻挖土层，晒干再压或换土重新压实。第三节 塘渣垫层施工1、进入施工现场塘渣原材料必须符合规范要求，要求颗粒搭配均匀，含泥量少，不得含有机杂质，最大粒径不大于15cm。2、塘渣回填50cm左右，因此要分二层回填并分层压实。3、塘渣路基的压实，采用12t16t震动压路机进行分层碾压，先低后高，先路边后路中，碾压时轮迹处理重叠30cm。当天摊铺，当天碾压，避免雨天对松散填料的浸润，确保路基稳定。4、塘渣摊铺碾压后，及时进行标高和路拱的复核，做到标高到位。第四节 半刚性基层施工1、半刚性基层为3%5%水泥稳定碎石，最大粒径不大于4cm，7天试压强度3mpa。2、半刚性浇筑模板采用20号槽钢，以道路中心线为分界半幅施工。3、半刚性在现场用搅拌机进行搅拌，严格按配合比过磅计量，随拌随铺，当天碾压的原则。摊铺整平尽可能地一气呵成，切勿东铲西补，随时补缺整平。摊铺时采用“反铲法”，取消用铁耙整平。4、摊铺碾压时随时随地用水准仪复核标高，用3米直尺检查平整度，确保纵横坡符合设计要求，平整度控制在1cm以内。5、半刚性基层施工完毕，洒水养护，湿养14天。6、半刚性路面弯沉值设计允许弯沉值为1.00mm。第五节 平石施工 1、平石铺设 a、平石均采用混凝土预制，平石尺寸为1003012cm。 b、平石铺贴施工时，相邻两板间留1cm缝。缝隙用M10水泥砂浆勾凹缝。 c、在道路半刚性基层施工完成后，即可施工平石。平石施工时允许偏差按下表控制。序号项 目允许偏差检验频率检验方法范围点数1直顺度5mm1001拉20小线量取最大值2相邻块高差2mm201用尺量3缝宽3mm201用尺量第六节 沥青混凝土施工1、施工准备：施工前熟悉图纸及现场，掌握施工期间的气温条件、施工方向、混合料的数量、摊铺方法、劳动力组合、交通管理控制方法、现场碾压机械设备的搭配等方面。2、施工放样：按路面设计标高、坡度及应铺混合料松厚，进行测量计算各点标高，在路中和路边测放样桩。3、升降各种井盖：把施工范围内所有公用设施和地下管线的井盖，在沥青混凝土面层施工之前按设计标高升降妥善，对导线点施工前与有关部门联系予以升降完毕。4、涂洒粘层油：为使铺筑的沥青混凝土与原有基层联结为一体，在铺筑前，除将基层面上浮松及杂物清扫干净，然后喷洒粘层油，要喷洒均匀，不宜过多，过多会影响混合料的热稳定性，喷洒也不要过早，过早会受到灰尘的污染，削弱粘层油的粘结作用。在喷洒的同时，还用刷子将平面的各种井盖边口涂刷粘层油，使混合料能与接触边口有良好的粘结。5、混合料的摊铺：(1)沥青混凝土采用整幅施工，摊铺采用摊铺机。(2)摊铺时，在路幅中间设置导向线，以控制中间标高及铺筑厚度，并使接缝顺直、紧密。(3)摊铺机的传感器接触导向线或平石。摊铺混合料从进料方向最远开始，并且根据摊铺机的性能、施工进度，确定所需混合料。机械未能摊到位的地方及摊铺过程中的“缺口”采用人工补摊及整平。(4)机械摊铺后，马上进行检查路拱及平整度，发现超高及时整修。6、碾压与夯边：(1)混合料摊铺整平后，立即对平石边、各种井盖四周及接头处趁热用方头铁撞柱在碾压前先行夯边、整平。(2)混合料在整平夯边后，混合料的温度已降到用手触感不烫手，也不粘手时，即可开始碾压。(3)碾压时先用二轮（68吨）压路机自边逐渐压到路中，约23遍，没有显著轮迹时止。然后用1012吨三轮压路机自边至路中，以每分钟2025米的速率，重叠后轮宽的二分之一轮，碾压46遍，再换用68吨二轮压路机，作对角线或横向地打光碾压23遍，直到没有轮迹止。(4)在碾压过程中，发现有低洼欠平整之处，用齿扒拉松后补料修补平整。(5)碾压工作应注意的事项：a、压路机的轴要圆顺光滑，转动时不能有振动现象，以免使路面发生波浪和麻眼。b、压路机在碾压时不能任意左右移地位置，调动或突然刹车。c、不能将压路机停放在刚完成的新路面上。d、压路机进出碾压区域时从老路上正方向进出，不能斜向边口上进出。e、碾压时压路机滚轮上涂柴油掺水的混合液（1:2），使其不被沥青所粘。7、开放交通全部工序完成后，检查表面是否平整密实、稳定和表面粗细一致，有无裂缝、接缝是否齐平，经检符合要求后，可在路表面撒少量石粉待路面降到一般温度后，即可开放交通。8、弯沉试验：弯沉值用贝克曼梁或自动弯沉仪测量。每一双车道评定路段（不超过1k）检查80100个点。设计容许弯沉值为0.7mm。第七章 桥梁主要项目施工方案第一节 钻孔灌注桩施工方法1、施工机械及人员组织（1）根据灌注桩直径及地质条件分析，选择gps15型钻机以及相应的配套设备（详见机械设备一览表），gps15型钻机可以满足施工要求。主要施工机械设备一览表机械设备名称型号、规格单位数量主要功能备注桩机gps15台1成孔泥浆泵3pn台1泥浆循环泥浆泵2pn台2泥浆循环交流电焊机bx300台2焊接全站仪set2c台1测量定位钢筋机械套1加工钢筋经纬仪j2台1测量水准仪s3台2测量汽车5吨自卸车辆5材料供应汽车吊16吨辆1桩机安拆搅拌机jzc750台1拌制混凝土配料机台1计量翻斗车辆10运输混凝土气割设备套1维修试模150150150组12制混凝土试块坍落度筒只2混凝土测试用2、施工平面布置桩基施工平面布置：根据机械配备及总施工部署，本工程配备1台GPS15型钻机同时进行施工。本次施工中的泥浆系统采用先在地面上挖坑作为泥浆池，然后用车外运，以利清场和符合文明施工的要求。3、施工准备及施工方法（1）施工准备：施工准备工作包括平整场地、施工临设搭建、桩位测量放样、布置运输道路、供电、供水系统、安设泥浆循环、储备、净化和排放设施、混凝土搅拌站及设备、机具、材料的安装和准备。a、桥址处为新开河道，灌注桩施工时，采用筑岛法施工。筑岛的面积约500 ，长50m，宽10m，坡度为1：1.5，高出水面1.0m。筑岛用土为粘性土，并夯实。b、复测场地标高，对施工所测放的轴线经复核后要妥善保护。c、钻孔灌注桩施工前，确定成孔机械、配套设备以及合理施工工艺的有关资料。泥浆护壁成孔时必须有泥浆处理措施。d、工程开工前必须做好施工机具准备、机械组装和试运转直到合格，并将试运转记录提交监理工程师并经认可后方可开工。（2）施工方法：根据现场地质条件和桩基基础的设计要求，钻孔桩施工方法用正循环回转成孔，泥浆护壁，二次正循环清孔，自拌混凝土。采用219（250）游轮钢制无缝导管浇灌水下混凝土。a、成孔设备就位后，必须平整、稳固，确保在施工中不发生倾斜、移动。为准确控制成孔深度，在桩架或桩管上设置控制深度的标尺。b、灌注桩成孔施工的允许偏差满足公路桥涵施工技术规范要求。c、当确定采用泥浆护壁钻进，除有能自行造浆的土层外，均制备泥浆。泥浆制备选用高塑性粘土或膨润土。泥浆须经监理工程师检查合格后方可使用。施工期间护筒内的泥浆面高出地下水位1米以上，在清孔过程中，不断置换泥浆，直至浇注水下混凝土。d、浇注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆比重小于1.25，含砂率小于等于8%，粘度小于等于28秒。e、在容易产生泥浆渗漏的土层中采取维持孔壁稳定的措施。废弃的泥浆按环保部门的要求处理（由船运至废墟场地）。f、灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度满足图纸要求。成孔质量经监理工程师认可后方可进入下步施工。g、钢筋笼除符合设计要求外，尚要符合下列规定：钢筋笼的制作允许偏差及主要钢筋保护层允许偏差符合公路桥涵施工技术规范的要求。加强箍宜设在主筋外侧。钢筋笼经监理工程师验收后方可投入使用。钢筋笼的内径比导管接头处外径大100mm以上。在搬运和吊装时，要防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。h、钢筋笼吊装完毕，进行隐蔽工程验收，合格后立即浇注水下混凝土，桩身混凝土必须留有试件。留试件数量按监理工程师要求，并不少于每台班一组，每组三块。水下混凝土必须具备良好的和易性，配合比通过试验程序确定。塌落度为180220mm，水泥用量不少于360kg/m3。i、导管壁厚不小于3mm，直径为200250mm，接头用丝扣等快速接头。导管提升时，不得挂住钢筋笼。导管使用前试拼装、试压，试水压力为0.61Mpa。开始灌注混凝土时，为使隔水栓能顺利排出，导管底部至孔底的距离为300500mm。第一次浇注混凝土时，有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下0.8米以上。混凝土灌注过程中导管埋深为26米。严禁导管提出混凝土面，有专人测量导管埋深及管内外混凝土面高差，填写水下混凝土浇注记录。水下混凝土必须连续施工，每根桩的浇注时间按初盘混凝土的初凝时间控制。对浇注过程中的一切故障均记录备案。控制最后一次灌注量，桩顶不得偏低，凿除的泛浆高度必须保证暴露的桩顶混凝土达到强度设计值。4、灌注事故的预防及处理（1）导管进水主要原因：a、首批混凝土储量不足，安置导管或混凝土已储量在提升导管准备开启栓阀时，导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后，不能埋设导管底口以致泥水从底口进入。b、导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。c、导管提升过猛或测深错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。预防和处理方法：a、若是上述第一种原因引起的，立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机或抓斗清出，然后重新下管并准备足够储量的首批混凝土，重新灌注。b、若是第二、三种原因引起的，视具体情况，拔换原管重下新管，或用原导管插入续灌。但灌注前均将进入导管内的水和沉淀用吸泥和抽水的方法吸出。再用潜水泵将管内的水抽干，继续灌注混凝土。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入，导管插入混凝土内有足够深度，一般宜大于50cm。由于潜水泵不可能把导管内的水全部抽干，续灌的混凝土配合比应增加水泥用量提高稠度，灌入导管内。以后的混凝土可恢复正常的配合比。c、若混凝土面在水面以下不很深，且尚未初凝时，可于导管底部设置防水栓，将导管重新插入混凝土内，导管上面再加重量，以克服水的浮力，导管内装满混凝土后，稍提导管，利用混凝土自重将底塞压出，然后继续灌注。d、若混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，导管不能重新插入混凝土时，可在原护筒内加设内径稍小的钢护筒，用重压或锤击法压入原混凝土面以下适当深度。然后将护筒内的水（泥浆）抽除，并将原混凝土顶面的泥渣和软弱层清除干净，再在护筒内灌筑普通混凝土至设计桩顶。（2）卡管a、初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度过小，流动性差，夹有大卵石，拌合不均匀，运输途中产生离析，导管接缝处漏水，雨天运输混凝土未加遮盖，使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中而造成导管堵塞。处理办法可用长杆冲捣导管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则须将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理和修整，然后重新吊装导管，重新灌注。b、机械发生故障或其它原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障立即掉换备用机械，同时采取措施，加速混凝土灌注速度，必要时，可在首批混凝土中掺入缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。 当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，导管内又堵塞有混凝土，此时处理方法将导管拔出，用吸泥机将孔内表层混凝土和泥浆、渣土等吸出，重下新导管灌注。但灌注结束后，这根桩宜作断桩再予补强。（3）塌孔a、在灌注过程中如发现井孔护筒内泥浆位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是塌孔征象可用测深锤探测。如测深锤原系停挂在混凝土表面上未取出的，现被埋不能上提，或测深锤探测混凝土面时，达不到原来深度，相差很多，均可证实确为塌孔。b、塌孔原因可能是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，以及由于护筒周围堆放重物或机器振动等均可引起塌孔。c、发生塌孔后，查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头，移开重物，排除振动等，防止继续塌孔。然后用吸泥机吸出塌入孔中的泥土，如不继续塌孔，可恢复正常灌注。d、如塌孔仍不停止，塌孔部位较深，宜将导管拔出保存孔位以粘土回填，待坍塌稳定后，掏出或吸出回填土，重新下导管灌注。但这种桩也应按断桩采取补强处理。（4）埋管a、原因是导管埋入混凝土过深，导管内外混凝土已初凝使导管与混凝土间阻力过大，或提管过猛将导管拉断。b、预防方法是严格控制埋管深度不得超过6米，在导管上端装设附着式振捣器，每隔数分钟振捣一次，使导管周围的混凝土不致过早地初凝，提升导管时不可猛拔。5、施工技术措施 桩基工程是全隐蔽的分部工程，为确保工程质量，特提出以下施工技术措施。（1）桩位测量：定位时先测量出轴线点，钉好木桩，再以桩的中心点为准（用铁钉标记），轴线的误差控制在10mm内，护筒和桩尖埋设的误差控制在20mm内，确保成桩后的桩位偏差符合设计要求。（2）护筒埋设：护筒用4mm钢板制作而成，护筒埋入土中穿过填土层，顶端高出地面300mm，中心位置偏差不大于50mm，倾斜度小于1%，埋设后由施工员负责进行检查。在挖埋护筒时，先钎探有无地下障碍物。护筒的直径比桩径直径大100，护筒埋设中与孔壁间的孔隙用粘土回填捣实。水中埋设护筒，护筒顶端高度高出水位1.0-1.5米。（3）钻机就位：就位后钻机须平整稳固，吊点与转盘中心和桩位中心必须在同一垂直线上，就位对中后由施工员或施工队长负责检查，合格后方可开钻。（4）成孔：开孔时慢速进尺，钻进中根据土层变化及时调整泥浆比重，确保淤泥质土层不缩径，砂砾土层不塌孔，严禁在砾砂土层和岩层钻进中清理泥浆池，否则先制浆再钻进。成孔时泥浆性能参数指标的控制：漏斗粘度：1825秒；比重：1.11.25；含砂率：4%；钻进参数控制如下：钻压：钻头自重；转速：40124r/min；泵量：6001200L.Min。 成孔结束后，由施工负责人配合监理或业主对成孔质量进行检验，测定孔深、沉渣厚度及泥浆性能指标。确认符合要求再填写终孔验收单。（5）清孔：清孔分两次，一次清孔在成孔达到设计要求后，将钻头稍提离孔底（一般50cm），低速慢转，调制性能好的泥浆替换孔内稠泥浆与钻屑，时间一般控制在20分钟。二次清孔在下设钢筋笼和导管后进行，利用导管清孔，清孔时经常上下窜动导管，以使能将孔底周围虚土、沉渣清除干净。每次清孔后沉渣均达到50mm以内。并在二次清孔结束后45分钟内及时灌注第一斗混凝土。（6）孔深及沉渣测定标准：成孔前由施工人员配合监理测量钻头及钻杆长度，作为测孔深及沉渣厚度的依据。钻头长度以钻头锥体二分之一处到钻头接手丝扣边缘的距离为准；钻杆长度以下接手到上接手丝扣边缘的距离为准。（7）钢筋笼制作与安放：钢筋选择具有质量保证书且通过抽样复检合格的钢筋。钢筋