厂内交通安全管理制度.doc

厂内交通安全管理制度

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本制度由人力资源部统一布
自发布之日起执行

标 题
厂内交通安全管理制度

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xx-RL-2012-11
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厂内交通安全管理制度
1. 目的
为加强公司机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，减少车辆事故的发生，确保安全，参照《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，结合本公司的实际情况，特制定本制度。
2. 适用范围
本制度所称的机动车辆是指在公路、厂区道路上行驶的下列车辆；轿车、货车、客车、救护车、叉车、电瓶车、摩托车等。
3. 定义与省略语
无
4. 相关文件
《中华人民共和国道路交通安全法》、《安全质量标准化》
5. 主要内容
5.1职责
5.1.1销售部：负责机动车辆的采购、报废，及车辆日常维修保养的费用定额分配与控制。负责公司车辆驾驶员的聘用，以及厂内机动车辆的年审和车辆事故的处理等工作。
5.1.2人力资源部：负责公司车辆驾驶员的聘用工作。
5.1.3各相关单位：负责机动车辆的日常维护保养，确保机动车辆在安全状况下行驶等。
5.2机动车辆的采购
5.2.1销售部负责机动车辆的采购，在采购时必须要求供应商提供出厂合格证、使用维护说明书、备品配件和专用工具清单等有效文件。
5.2.2新增的厂内机动车辆，必须由相关部门到市特种设备监督管理局注册登记，并办理厂内机动车辆牌照。厂内机动车辆安装牌照同时粘贴安全检验合格标志后，方可以投入使用。
5.2.3新增的其它机动车辆，必须按照《中华人民共和国交通道路安全法》要求，办理入户手续，交纳相关规费。

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5.3机动车辆的使用
5.3.1在使用的厂内机动车辆定期检验周期为一年。定期检验不合格或者超过检验周期的不得使用。
5.3.2公司机动车辆必须由专职人员驾驶，任何人未经聘用，不得驾驶。
5.4机动车辆的报废
5.4.1到报废周期的厂内车辆，由销售部到市特种设备监督管理局办理报废手续。
5.4.2到报废周期的其他机动车辆，由销售部到市车管部门办理报废手续。
5.5机动车辆的安全技术要求
5.5.1车辆概况
5.5.1.1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。
5.5.1.2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。
5.5.1.3车辆驾驶室技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件，视线良好，风挡玻璃不得使用有机普通玻璃及普通玻璃，必须装设后设视镜、刮水器。
5.5.1.4运送易燃 、易爆物品或行驶于危险场所的车辆，必须备用消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。
5.5.2动力系统安全性能
5.5.2.1全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
5.5.2.2车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。
5.5.2.3发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。
5.5.2.4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停蒂和明显冲动现象。
5.5.3传动系统安全性能
5.5.3.1传动轴万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠；传动平稳，在运转时，不发生震抖和异响。
5.5.3.2车辆的离合器应接合平稳，分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。
5.5.3.3变速器应无裂纹，变速换挡灵活、轻便，自锁、互锁可靠，变速杆无变形。
5.5.4行驶系统安全性能
5.5.4.1车架不得有变形、锈蚀、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。

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5.5.4.2钢板弹簧片整齐，卡子齐全，螺栓紧固，与转向桥、驱动桥和车架的连接应紧固。
5.5.4.3材料的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和U形螺栓须紧固。
5.5.4.车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面中心花纹深度不得小于2mm，轮胎胎面和胎壁不得有长度超过3cm。深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤；且同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹，转向轮胎不得装用翻新的轮胎。
5.5.5转向系统安全性能
5.5.5.1车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。
5.5.5.2车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻蔕及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。
5.5.5.3车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。
5.5.5.4转向机不得缺油、漏油，固定托架须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。
5.5.5.6制动系统安全性能
5.5.6.1车辆必须设置行车制动和停车制动装置，且功能有效，并符合相关标准。
5.5.6.2车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合国家有关标准及规定。
5.5.6.3减震器应工作正常
5.5.7电气系统安全性能
5.5.7.1车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆震动而自行开关。
5.5.7.2车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量不得超过105Db(A)。
5.5.7.3车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。
5.5.8各类厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件要求。
5.6车辆驾驶员的管理
5.6.1车辆驾驶员的聘用
5.6.1.1被聘用驾驶员应按时参加公安机关的适应性体检外、年审，凡未进行健康检查和年审的不予聘用。
5.6.1.2对患有高血压、心脏病、精神病、癫痫、色盲者，不得安排从事驾驶工作。
5.6.1.3年龄未达到55周岁的驾驶人员原则上不得从事长途出车。如果身体状况较好，可由本人写面报告，本部门领导审，安全生产部批准后方可长途出车。
5.6.2聘用分类及所驾驶车型
各类机动车辆驾驶员在持省、市公安局车辆管理所或市有关部门核发的正式驾驶证
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后，必须经公司人力资源部、安全生产部合同批准聘用，方准驾驶本公司车辆。驾驶员聘用分I、II、III三类，各类人员按所驾车型及所定岗位核定。I、II、III类驾驶员费用全部报销；III类人员费用自理。
5.6.2.1 I 类人员：正式聘用的公司产品车辆、巡展车辆驾驶员及各专职驾驶员。
5.6.2.2 II类人员：公司正式聘用的专职铲车驾驶员。
5.6.2.3 III类人员： 正式聘用的备用汽车驾驶员、专职车辆维修服务人员及因工作需要经常动用车辆的有关部门领导，此类人员所驾车型：公司乘用车（乘用车主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。）
5.6.2.4凡因工作需要必须办理机动车驾驶证的，须经公司分管安全的领导审批准，办理厂内机动车驾驶证费用由公司支付；办理“中华人民共和国机动车驾驶证”的费用根据实际情况报分管领导批准后进行处理。
5.7车辆装载与行驶
5.7.1车辆载物必须遵守下列规定
5.7.1.1各类运输车辆，载物必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》中有关规定；
5.7.1.2叉车铲工件时，不准超重使用，铲起高度不准超过全车高度的三分之二，运行时，铲件高度离地面高度不大于0.5米。
5.7.1.3汽车吊作业时，不准超重，起吊时，吊物上下不准站人；
5.7.1.4严禁用产品车运货
5.7.2车辆载人必须遵守下列规定
5.7.2.1机动车辆载人必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》中相关规定
5.7.2.2叉车、电瓶车等无封闭式驾驶室的厂内机动车辆，除驾驶员外，不得带人乘坐，经批准的跟车学习人员，叉车必须装有牢固的安全防护装置。
5.7.2.3任何人不得站在叉车货车叉上进行作业。
5.7.3车辆必须按下列车辆规定行驶
5.7.3.1在公路、城市道路行驶的车辆，按《中华人民共和国道路交通安全法》的规定执行。
5.7.3.2车辆在厂区直线行驶时，务必按限速要求执行，无限速标志的最高时速不超过10公里，在交叉、转弯路口时，最高时速为5公里。在进出厂门、车间、库房大门和在车间或库房内主干道行驶，时速不得超过3公里，并遵守“一慢、二看、三通过”的原则。
5.8厂区道路及标识
5.8.1厂区双向主干道宽度不小于5米，单向主干道宽度不小于3米，且为环形。
5.8.2厂区门口、危险路段、需设置限速标牌和警示标牌，标牌符合相关规定。
5.8.3交叉口有视线盲区则应设有反光镜，反光镜应符合相关标准。
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5.8.4厂内道路标识线应清晰且符合相关规定。
5.9车辆及相关管理
5.9.1车辆进出厂门
5.9.1.1各种车辆进出厂门，均要减速慢行，并停车进行检查。
5.9.1.2外来车辆必须持有提货，送货单或有关证明方可进出公司，并且一律不得在生产区长期停留或过夜
5.9.1.3非上班时间。厂内车辆外出必须取得有关方面的证明，方可出厂。
5.9.1.4厂内各类机动车辆（农用车、叉车、汽车吊、电瓶车等）原则上不准出厂，确因工作需要，凭有关部门的证明方可出厂。
5.9.2车辆的停放
5.9.2.1各类机动车辆上班时间一律不得停放在主干道及其两侧，不得停放在交叉路口和影响其他车辆通行的地方
5.9.2.2各类机动车辆执行任务返回公司后，必须按顺序整齐的停放在厂区内固定停车点，有停车库的车辆必须停在车库内
5.9.3相关管理原则
5.9.3.1各类机动车辆日常管理由用车部门管理。驾驶员内聘考核及交通事故处理，由销售部负责，各营运车辆的检测、年审、二级维修记录及各类规费的缴纳由用车部门负责，票费收据经生产部审核，登记，报公司分管领导批准报销。
5.9.3.3所有机动车辆的保险及索赔工作，由财务部统一办理，生产部配合，其他部门和个人不得擅自办理
5.10奖励与处罚
5.10.1对检举违章行为的员工，奖励检举人罚款金额的10-40%，并为其保密。同时一次性奖励直接查办有成绩的工作人员5~20%，奖励款从罚款中列支，一案一结。
5.10.2车辆驾驶员发生交通肇事，按《中华人民共和国道路交通安全法》进行处理，并按责任大小赔偿经济损失（包括货损，下同）的（5~20）%。事故情节恶劣的，给予必要的行政处分。
5.10.3车辆执行公务，发生道路交通事故，经济损失视情节按下列比例赔偿（实业公司送车队驾驶员肇事经济损失赔偿按送车队规定执行）：

5.10.3.1负责全部责任，赔偿直接经济损失的20%，
5.10.3.2负主要责任，赔偿直接经济损失的15%，
5.10.3.3负同等责任，赔偿直接经济损失的10%，
5.10.3.4负次要责任，赔偿直接经济损失的5%，
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5.10.4凡带私货，绕道办私事的驾驶员，一经发现，给予一次性罚款1000-3000元，发生事故，一切损失由驾驶员承担
5.10.5凡肇事逃逸或酒后驾驶肇事者，一切经济损失由肇事者全部承担
5.10.6非营运性聘用驾驶员肇事，按5.10.3条款酌情减轻处理
5.10.7驾驶员赔款部分由生产部通知财务部执行。5000元以下的结案后报账时，由肇事驾驶员一次付清；超过5000元除一次交清5000元外，余额部分每月交300-500元，直到交完（也可由财务代扣）；对拒绝赔偿者，赔款额达10000元以上的予以终止劳动合同处理；对拖延赔偿者，拖延期内按赔款的5%比例交滞纳金，拖延期超过12个月者，视同拒绝赔偿处理。
5.10.8对明知车况不良（包括厂内机动车辆）或不顾驾驶员疲劳，强行安排出车等违章指挥的部门领导加倍处罚，因以上原因造成事故，按5.10.3条款进行加倍处罚（以事故前驾驶员报公司生产部或有关部门为准）
5.10.9车辆事故处理人员，在处理事故中必须以企业利益为重，不得徇私舞弊，不得借机打击报复，一经查出，按公司纪律监察有关规定处理
5.10.10事故处理的招待费用，一般情况下由驾驶员承担，公费支付应从严控制，必要开支须经公司分管领导批准方可报销
5.10.11车辆驾驶员在外执行任务时，因违反《中华人民共和国道路交通安全法》而被罚款，所罚款项不予报销
5.10.12公司各营运车辆实行一车一人，证车相符，内部聘用制，凡受聘驾驶员把车辆交给未被聘用人员使用，一经发现，对聘用驾驶员罚款300元，再犯者加倍处罚，造成事故的由聘用驾驶员承担全部经济损失，并视情节按本条例处罚，直至追究刑事责任
5.10.13未被聘用人员，不准驾驶本公司各类机动车辆，违者首次罚款200元，再犯加倍处罚，造成经济损失者，承担全部经济损失，并视情节给予行政处理，在处罚被聘用驾驶员的同时，对该部门主管和分管领导处以相同的罚款
5.10.14受聘驾驶员有下列行为的处以50-200元罚款，屡教不改加倍处罚
5.10.14.1不按规定停放车辆
5.10.14.2新车路试时，无关人员坐在车内
5.10.14.3不接受安全检查人员和公司门卫检查
5.10.14.4厂区内超限速行驶行车
5.10.14.5厂区内机动车辆客货混装或刹车、灯光、喇叭装备不齐 或无效，罚款50元
5.10.14.6机动车辆违规带人（包括厂内各类机动车辆）
5.10.14.7门卫、停车场值班人员工作失职，造成车辆受损或被人偷开，给予值班者30-200元罚款，情节严重的 给予行政处分
5.10.15违反本条例的行为，除按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定处罚外均按照本条例的规定进行处罚,。
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6.相关表单
XX-RL-11-01 《机动车辆准驾审定表》
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机动车辆准驾审定表
姓名

性别

年龄
所在单位

证件名称

证件有效期
准驾车型

证件号码

驾龄
申请原因

所在单位意见

人力资源部意见

聘用类别
□I 类、□II 类、□ III类
生产部意见

公司领导意见

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个人工作业务总结
本人于2009年7月进入新疆中正鑫磊地矿技术服务有限公司(前身为“西安中正矿业信息咨询有限公司”)，主要从事测量技术工作，至今已有三年。
在这宝贵的三年时间里，我边工作、边学习测绘相专业书籍，遇到不懂得问题积极的请教工程师们，在他们耐心的教授和指导下，我的专业知识水平得到了很到的提高，并在实地测量工作中加以运用、总结，不断的提高自己的专业技术水平。同时积极的参与技术培训学习，加速自身知识的不断更新和自身素质的提高。努力使自己成为一名合格的测绘技术人员。
在这三年中，在公司各领导及同事的帮助带领下，按照岗位职责要求和行为规范，努力做好本职工作，认真完成了领导所交给的各项工作，在思想觉悟及工作能力方面有了很大的提高。
在思想上积极向上，能够认真贯彻党的基本方针政策，积极学习政治理论，坚持四项基本原则，遵纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责，具有良好的思想政治素质、思想品质和职业道德。
在工作态度方面，勤奋敬业，热爱本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，能够主动寻找自己的不足并及时学习补充，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。
在公司领导的关怀以及同事们的支持和帮助下，我迅速的完成了职业角色的转变。
一、回顾这四年来的职业生涯，我主要做了以下工作：
1、参与了新疆库车县新疆库车县胡同布拉克石灰岩矿的野外测绘和放线工作、点之记的编写工作、1:2000地形地质图修测、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，提交成果《新疆库车县胡同布拉克石灰岩矿普查报告》已通过评审。
2、参与了库车县城北水厂建设项目用地压覆矿产资源评估项目的室内地质资料编写工作，提交成果为《库车县城北水厂建设项目用地压覆矿产资源评估报告》，现已通过评审。
3、参与了《新疆库车县巴西克其克盐矿普查》项目的野外地质勘查工作，参与项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘查线剖面测量、测绘内业资料的编写工作；最终提交的《新疆库车县康村盐矿普查报告》已通过评审。
4、参与了新疆哈密市南坡子泉金矿2009年度矿山储量监测工作，项目包括：野外地质测量与室内地质资料的编写，提交成果为《新疆哈密市南坡子泉金矿2009年度矿山储量年报》，现已通过评审。
6、参与了《新疆博乐市五台石灰岩矿9号矿区勘探》项目的野外地质勘查工作，项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，并绘制相应图件。
7、参与了《新疆博乐市托特克斜花岗岩矿详查报告》项目的野外地质勘查工作，项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，并绘制相应图件。
通过以上的这些工作，我学习并具备了以下工作能力：
1、通过实习，对测绘这门学科的研究内容及实际意义有了系统的认识。加深对测量学基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。
2、熟悉了三、四等控制测量的作业程序及施测方法，并掌握了全站仪、静态GPS、RTK等测量仪器的工作原理和操作方法。
3、掌握了GPS控制测量内业解算软件（南方测绘 Gps数据处理）以及内业成图软件（南方cass）的操作应用。能够将外业测量的数据导入软件进行地形图成图和处理。
4、在项目技术负责的指导下熟悉了测量技术总结的编写要求和方法，并参与了部分项目测量技术总结章节的编写工作。
5、在项目负责的领导下参与整个测量项目的组织运作，对项目的实施过程有了深刻理解。通过在项目组的实习锻炼了自己的组织协调能力，为以后的工作打下了坚实基础。
二、工作中尚存在的问题
从事测绘工作以来，深深感受到工作的繁忙、责任的重大，也因此没能全方位地进行系统地学习实践，主要表现为没有足够的经验，对于地形复杂的地段理解不够深刻；理论知识掌握不够系统，实践能力尚为有限。以上问题，在今后工作中自己将努力做到更好。
三、今后的工作打算
通过总结四年来的工作，我无论从工作技术上，还是从世界观、人生观、价值观等各个方面，都有了很大的提高。今后，我会在此基础上，刻苦钻研，再接再厉，使自己在业务知识水平更上一层楼，为测绘事业的发展，贡献自己的力量。