电梯井道脚手架施工方案.doc

万源城C街坊2标段
电梯井道脚手架搭设方案
一、工程概况
一、工程概况
1.1项目概况
（1）建筑名称：上海万源城C街坊
（2）建筑场所：闵行古美地区，东临万源路、西靠合川路、北至平南路、南抵古龙路
（3）主要用途：居住
（4）业主：上海万源房地产开发有限公司
（5）监理单位：上海联合工程监理造价咨询有限公司
（6）设计单位：上海中房建筑设计有限公司
（7）总包单位：宏润建设集团股份有限公司
1.2工程总体概况
（1）建筑概况：包括1~8#高层住宅（17~20层）、综合楼及附属建筑（门卫、配电房、垃圾房）等，下设1层地下车库。
表2-1 工程结构概况表
主要单位工程名称
建筑面积(m²)
幢数
层数
结构类型
基础形式
1#
15910.70
1
17
框支抗震墙
桩承台基础
2#
16812.20
1
18
框支抗震墙
桩承台基础
3#
16812.20
1
18
框支抗震墙
桩承台基础
4#
15993.80
1
17
框支抗震墙
桩承台基础
5#
12278.80
1
20
框支抗震墙
桩承台基础
6#
17491.40
1
20
框支抗震墙
桩承台基础
7#
13794.10
1
20
框支抗震墙
桩承台基础
8#
11139.00
1
19
框支抗震墙
桩承台基础
地下车库
45800.00
1
-1
框支剪力墙
桩承台基础+满堂基础
综合楼
1409.70
1
2
框架
带形基础＋基础梁
变电站
250.00
1
1
砖混
砖基础＋基础梁
门卫
100.00
2
1
砖混
砖基础＋基础梁
垃圾房
50.00
1
1
砖混
砖基础＋基础梁
合计
167841.90
（2） 各号房楼层层高情况：1#房地下一层4.9米，1-16层3.6米，17层3.75米。2#、3#房地下一层4.9米，1-17层3.6米，18层3.75米。4#房地下一层4.9米，1-15层3.6米，16层3.75米。5#房地下一层4.35米，一层5.65米，2-19层3.6米，20层3.75米。6#房地下一层4.95米，一层7.95米，2-19层3.6米，20层3.75米。7#房地下一层4.4米，一层5.6米，2-19层3.6米，20层3.75米。8#房地下一层4.35米，一层5.65米，2-18层3.6米，19层3.75米。

二、编制依据
《建筑施工计算手册》
《建筑施工手册》
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)；
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)；
《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》；
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)；
《悬挑式脚手架安全技术规程》（DG/TJ08-2002-2006）
《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)；
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)。
三、电梯井道脚手架方案选择
1、电梯井道的脚手架一律落地并用钢管、扣件搭设，立杆与横杆均用直角扣件连接，扣件紧固力矩应达到45～55N．m。
2、本工程电梯井净截面：1#-8#房1.95*2.0米。脚手架立杆间距为1#房1.6*1.6米，步距为1.5米. 每低于楼层面200毫米处架搭一排横杆，横向间距为350毫米，满铺竹笆，竹笆一律用铁丝与钢管四点绑扎牢固。
3、电梯井道内的设施，必须由脚手架专业人员定期进行检查、保养，发现隐患及时消除。
4、1#、2#、3#、4#房电梯井道在八层顶设置一道18号工字钢两根，作九层以上搭设脚手架的基础；5#、6#、7#、8#电梯井道在第七层顶设置一道18号工字钢两根，作七层以上搭设脚手架基础。施工时将工字钢直接用Ф18圆钢倒“U”形卡固定在楼面上，两边伸出电梯井外墙面不小于1米，离电梯 井内墙面的距离为200mm，南北方向放置。型钢应有产品质量合格证、质量检验报告等质量证明材料。型钢使用前必须进行检查，严禁使用有裂缝、变形的型钢。型钢使用前应进行防锈处理。
四、脚手架材料选择
l、钢管落地脚手架，选用外径48mm，壁厚3.50mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证,方可在施工中使用。
2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合GB15831－2006《钢管脚手架扣件》的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴合面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。
3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色，剪刀撑统一漆黄、黑间隔色。
4、脚手板、脚手片采用符合有关要求。
5、安全网采用密目式安全网，网目应满足规范DG/JJ08-2002-2006第4.3.1条≥2000目／100cm2的要求，做耐贯穿试验不穿透，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及由上海建筑安全监督管理部门发放的准用证，同时符合GB16909－1997《密目式安全网》的要求。
6、连墙件采用钢管，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB/T 700）中Q235A钢的要求。
五、脚手架搭设流程及要求
5.1电梯井道落地脚手架
脚手架搭设的工艺流程为：井道内地基整平→基础承载力试验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→铺脚手板→连墙件→扎防护栏杆→剪刀撑→扎安全网。
定距定位：根据构造要求在电梯井墙四面用尺量出四根立杆离墙距离，并做好标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。
在搭设首层脚手架过程中，沿电梯井四周每框架格内设一道斜支撑，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。
5.4电梯井道脚手架搭设要求
1、主杆基础
所有电梯井道的脚手架立杆均落在电梯井道的底板钢筋混凝土基础上，其承载力能够满足脚手架的搭设要求（具体计算数据参阅脚手架计算书）。
2、立杆间距
(1)井道脚手架立杆间距为1.6*1.6米呈正方形平面，步距1.8m；连墙杆间距竖直3.6米（两层楼高）。
(2)脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。
(3)立杆应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。
(4)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。
3、电梯井道横杆设置
井道横杆沿脚手架高度方向的间距1.5m，置于立杆外面形成四周封闭 两端用直角扣件固定在立杆，以形成空间结构整体受力，每侧外伸长度为150mm。
4、脚手板、竹笆片的铺设要求
满铺竹笆脚手板，四个角用φ1.2mm的镀锌钢丝固定在水平杆上。不能满铺处必须采取有效的防护措施。发现有破损的要及时更换。
5、连墙件
每两层楼面高度在楼面上设置两根钢管伸出井道剪力墙每侧不小于1米，作为井道脚手架的连墙件。
6、架体内封闭
(1)脚手架的架体里立杆距墙体净距为300mm，须铺设站人片，站人片设置平整牢固。
(2)脚手架施工层里立杆与建筑物之间应采用脚手片或木板进行封闭。
(3)施工层以下每隔3步以及底部用密目网或其他措施进行封闭。
六、脚手架的检查与验收
1、脚手架必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设；
2、进行分段验收和检查，发现有不符合要求的应迅速整改，并追究责任；
3、井道脚手架分段验收应严格参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011（2011年版）第八节及JGJ59-2011中"落地式外脚手架检查评分表"，和《悬挑式脚手架安全技术规程》DG/TJ08-2002-2006(P19)附录A“悬挑式脚手架安装质量检验项目、要求和方法”中所列项目和施工方案要求的内容进行检查。填写验收记录单，并由搭设人员、安全员签证，方能交付使用。
4、架体内必须做到每层封闭(即进行隔离)，且不能大于3步。
七、脚手架搭设安全技术措施
1、技术保障措施
(1)架子搭设完毕，用合格密目安全网铺于架子的底部。
从二层楼面起张设，往上每隔四层设置一道，安全网必须完好无损、牢固可靠。
拉结必须牢靠，墙面预埋张网钢筋不小于Ф14，钢筋埋入长度不少于30d。
(2)钢管与扣件进场前应经过检查挑选，所用扣件在使用前应清理加油一次，扣件一定要上紧，不得松动。每个螺栓的预紧力在40N·m～65 N·m之间。^
(3)架子搭设高度随楼层施工高度同步跟进；架子搭设完毕后由项目部安全负责人与技术负责人对整个脚手架进行验收检查，验收合格后方可投入使用。
(4)脚手架的安全性是由架子的整体性和架子结构完整性来保证的，未经允许严禁他人破坏架子结构或在架子上擅自拆除与搭设脚手架各构件。其中在脚手架使用期间，下列杆件严禁拆除：主节点处横、纵向水平杆，连墙件。
2、质量保障措施
(1)操作人员作业前必须进行岗位技术培训与安全教育。
(2)安全技术人员在脚手架搭设、拆除前必须给作业人员下达安全技术交底，并传达至所有操作人员。
(3)脚手架必须严格依据本施工组织设计进行搭设，搭设时，安全人员必须在现场监督搭设情况，保证搭设质量达到设计要求。
(4)脚手架搭设完备，依据施工组织设计与单项作业验收表对脚手架进行验收，发现不符合要求处，必须限时或立即整改。
3、安全保障措施
(1)操作人员必须持有登高作业操作证方可上岗。
(2)架子在搭设(拆卸)过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品；同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上架子。
(3)在架子上施工的各工种作业人中应注意自身安全，不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。
(4)雨、雪及六级以上大风等天气严禁进行脚手架搭设、拆除工作。
(5)应设专人负责对脚手架进行经常检查和保修。
A 在下列情况下，必须对脚手架进行检查|
a 在六级大风和大雨后
b 停用超过二个月，复工前。
B 检查保修项目
a 各主节点处各杆件的安装、连墙件等构造是否符合施工组织设计的要求；
b 扣件螺丝是否松动；
c 安全防护措施是否符合要求。
(6)在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护。
4、其它
（1）定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。
（2）脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。
（3）脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。
（4）井道脚手架仅作为围护之用，严禁任何建筑材料堆放其上，确保较大安全储备。
（5）当作业层高出其下连墙件3.6m以上、且其上尚无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。
（6）各作业层之间设置可靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人。
(7) 电梯井架搭设完后，必须经搭设、使用单位的施工技术、安全负责人共同验收，合格后签字，方准交付使用。
(8) 架子交付使用后任何人不得擅自拆改，因安装需要局部拆改时，必须经主管工长同意，由架子工负责拆改。
(9) 电梯井架每步至少铺2/3的脚手板，所留的上人孔道要相互错开，留孔一侧要搭设一道护身栏杆。脚手板铺好后，必须固定，不准任意移动。
(10) 电梯井道防护安全网不得任意拆除，待安装电梯搭设脚手架时，每搭到安全网高度时方可拆除。
(11) 张设安全网及拆除井道内设施时，操作人员必须戴好安全带，挂点必须安全可靠。
（12）电梯井道门口在墙体模板拆除后，随即用钢管围护起来，高度1.8米，最下面横杆离地200mm,中间间距不大于400mm;或用直径18钢筋焊接防护门，防护门钢筋间距不大于200mm,防护门最低排钢筋离地最少200mm.
八、脚手架拆除安全技术措施
1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行安全技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。
2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，同时设专人指挥，禁止非作业人员进入。
3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。
4、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆栏杆、脚手板、剪斜撑，横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。
5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除横杆、斜撑时，应先用手托住中间，再解端头扣。
6、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
7、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。
8、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
9、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。
10、井道脚手架拆除，要配备良好的通讯装置。
12、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。
13、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。
14、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。
15、翻掀垫铺竹笆应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹笆内未清除的残留物从高处坠落伤人。
九、项目技术安全管理机构及应急预案
内脚手架技术安全管理机构及应急措施完全同悬挑外脚手架技术安全管理机构及应急措施。

附：电梯井道脚手架安全使用计算书
一、计算依据及参数信息
电梯井架计算参照井架落地卸料平台的计算，依照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)等编制。
由于本工程1#、2#、3#、4#房电梯井道在八层顶设置一道18号工字钢两根，作九层以上搭设脚手架的基础，设3挑；5#、6#、7#、8#电梯井道在6层顶设置一道18号工字钢两根，设3挑。
在1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#房这八栋房中，7#房电梯井截面尺寸（1.95*2.0米），每18米设一挑，电梯井高度最高（73.50米），其井字架立杆间距为1.6*1.6米，从基础底板至六层顶面的搭设高度为21.60米，从六层顶面到机房屋面的高度为51.90米。按规范要求每层挑架不得大于20米，因此根据实际情况，按18米设一挑，共计设3挑。因此只要计算7#房电梯井井字架能否满足安全使用要求即可。
7#房从基础底板到六层顶面的计算参数
1.基本参数
立杆横距lb(m):1.60，立杆步距h(m)：1.60；
立杆纵距la(m):1.50，平台支架计算高度H(m)：27.30；
平台底钢管间距离(mm)：300.00；
钢管类型(mm):Φ48×3.2，扣件连接方式：单扣件，取扣件抗滑承载力系数:0.90；
2.荷载参数
脚手板自重(kN/m2):0.050；
栏杆、挡脚板自重(kN/m2):0.090；
施工人员及卸料荷载(kN/m2):2.000；
安全网自重(kN/m2):0.005；
3.地基参数
地基土类型:岩石；地基承载力标准值(kpa):500.00；
立杆基础底面面积(m2):0.25；地基承载力调整系数:1.00。

二、板底支撑钢管计算:
板底支撑钢管按照均布荷载下简支梁计算，截面几何参数为
截面抵抗矩 W = 4.73 cm3；
截面惯性矩 I = 11.36cm4；

板底支撑钢管计算简图
1.荷载的计算：
(1)脚手板自重(kN/m)：
q1 =0.05×0.3 = 0.015 kN/m；
(2)施工人员及卸料荷载标准值(kN/m)：
Q1 = 2×0.3 = 0.6 kN/m；
2.强度验算:
板底支撑钢管按简支梁计算。
最大弯矩计算公式如下:

最大支座力计算公式如下:

荷载设计值：q=1.2×q1+1.4×Q1 =1.2×0.015+1.4×0.6 =0.858kN/m；
最大弯距 Mmax = 0.125×0.858×1.62 = 0.275 kN.m ；
支座力 N = 0.5×0.858×1.6 = 0.686 kN；
最大应力 σ = Mmax / W = 0.275×106 / (4.73×103) = 58.047 N/mm2；
板底钢管的抗弯强度设计值 [f]=205 N/mm2；
板底钢管的计算应力 58.047 N/mm2 小于 板底钢管的抗弯设计强度 205 N/mm2，满足要求！
3.挠度验算:
计算公式如下:

均布恒载:
q = q1 = 0.015 kN/m；
V = (5×0.015× (1.6×103)4 )/(384×2.06×100000×11.36×104)=0.055 mm；
板底支撑钢管的最大挠度为 0.055 mm 小于 钢管的最大容许挠度 1600/150与10 mm，满足要求！
三、纵向支撑钢管计算:
纵向支撑钢管按照集中荷载作用下的简支梁计算；
集中荷载P取板底支撑钢管传递力，P =0.686 kN；

支撑钢管计算简图

支撑钢管计算弯矩图(kN.m)

支撑钢管计算变形图(mm)

支撑钢管计算剪力图(kN)
最大弯矩 Mmax = 0.618 kN.m ；
最大变形 Vmax = 6.237 mm ；
最大支座力 Qmax = 2.059 kN ；
最大应力 σ= Mmax/w=0.618×106/4.73×103=130.613 N/mm2 ；
纵向钢管的计算应力 130.613 N/mm2 小于 纵向钢管的抗弯强度设计值 205 N/mm2，满足要求！
纵向支撑钢管的最大挠度为 6.237 mm 小于 纵向支撑钢管的最大容许挠度 1500/150与10 mm，满足要求！
四、扣件抗滑移的计算:
按规范表5.1.7,直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.90，该工程实际的旋转单扣件承载力取值为7.20kN。
R ≤Rc
其中 Rc -- 扣件抗滑承载力设计值,取7.20 kN；
纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R= 2.059 kN；
R < 7.20 kN , 单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!

五、支架立杆荷载标准值(轴力)计算:
1.静荷载标准值包括以下内容：
(1)脚手架的结构自重(kN)：
NG1 = 0.138×27.3 = 3.762 kN；
(2)栏杆、挡脚板的自重(kN)：
NG2 = 0.09×1.6×8/2 = 0.576 kN；
(3)脚手板自重(kN)：
NG3 = 0.05×1.6×1.5×8/4 = 0.24 kN；
(4)安全网自重(kN/m2):
NG4=0.005×1.6×27.3/2=0.109；
经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4= 3.762+0.576+0.24+0.109=4.687 kN；
2.活荷载为施工人员及卸料荷载:
施工人员及卸料荷载标准值： NQ = 2×1.6×1.5/4 = 1.2 kN；
3.因不考虑风荷载,立杆的轴向压力设计值计算公式
N = 1.2NG + 1.4NQ = 1.2×4.687+ 1.4×1.2 = 7.305 kN；
六、立杆的稳定性验算:
立杆的稳定性计算公式:

其中 N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 7.305 kN；
φ ------- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 λ＝lo/i的值查表得到；
i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm；
A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.5 cm2；
W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.73 cm3；
σ ------- 钢管立杆最大应力计算值 (N/mm2)；
[f] ---- 钢管立杆抗压强度设计值 ：[f] =205 N/mm2；
l0 ---- 计算长度 (m)；
参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》，由以下公式计算：
l0 = kμh
k---- 计算长度附加系数，取值为1.155；
μ ---- 计算长度系数，参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表5.3.3；取最不利值μ= 1.8；
λ=μh/i =1.8×1.6×103/15.9 = 181.132 <210，长细比满足要求；
立杆计算长度 l0 = kμh = 1.155 ×1.8×1.6 = 3.326 m；
λ=l0/i =3326/15.9=209；
由长细比λ的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.166 ；
钢管立杆受压应力计算值 ； σ =7.305×103 /( 0.166×450 )= 97.785 N/mm2；
立杆钢管稳定性验算 σ = 97.785 N/mm2 小于 立杆钢管抗压强度设计值 [f] = 205 N/mm2，满足要求！
七、立杆的地基承载力计算:
立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求
p ≤ fg
地基承载力设计值:
fg = fgk×kc = 500 kpa；
其中，地基承载力标准值：fgk= 500 kpa ；
脚手架地基承载力调整系数：kc = 1 ；
立杆基础底面的平均压力：p = N/A =29.22 kpa ；
其中，上部结构传至基础顶面的轴向力设计值 ：N = 7.3 kN；
基础底面面积 ：A = 0.25 m2 。
p=29.22 ≤ fg=500 kpa 。地基承载力满足要求！
参照以上计算参数得出的结果，同样可以判断七层以上三挑的脚手架符合安全使用要求

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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