特大桥承台墩身施工方案.docx

南流江双线特大桥墩台身施工方案
1. 编制依据
2. 工程概况
1. 工程简介
2.1. 墩位地形地貌
2.2. 气象
2.3. 工程地质
3. 墩台身施工总体施工方案
3.1. 墩柱总体施工方案
3.2. 承台总体施工方案
3.3. 台身总体施工方案
4. 施工进度计划
5. 施工部署与安排
5.1. 施工组织机构
5.2. 施工资源组织与计划
5.2.1. 劳动力计划

劳动力配备
2010年
2011年
三季度
四季度月
一季度
二季度
三季度
管理人员
10
10
10
10
10
技术人员
15
15
15
15
15
测量工
15
15
15
15
10
试验工
4
4
4
4
4
电工
6
6
6
6
6
钢筋工
15
20
20
20
10
起重工
4
4
4
4
4
混凝土工
12
18
18
18
15
机修工
4
4
4
4
4
电焊工
10
10
10
10
5
普工
10
15
15
15
10
司机
4
4
4
4
4
后勤人员
15
15
15
15
15
合计：
124
140
140
140
112
5.2.2. 主要工程机械设备计划

序号
机 械 名 称
规格型号
数量(台)
进场时间
备 注
一
钢筋加工设备

1
钢筋切断机
GJ-40
4
2006.04.12

2
钢筋弯曲机
WJ-4
2
2006.04.15

3
直流弧焊机
BX-500
2
2006.04.12

4
交流弧焊机
BX-300
10
2006.04.12

5
钢筋调直机
GTF-21-14
4
2006.04.12

6
剥肋滚扎直螺纹机
　GHB/B-40
4
2006.04.12

二
砼施工设备

砼运输车
8m3
24

按施工进度向砼公司提计划

砼泵车

3

插入式捣固器

20
2006.04.12

汽车吊机
25t
2
2006.04.12

5.2.3. 主要工程材料计划表

材料名称
2010年
2011年
三季度
四季度
一季度
二季度
三季度
脚手架（m）
2000
3500
3500
300
1500
C45混凝土（m3）
3500
10000
12000
12000
5890
C35混凝土（m3）
2000
6000
8000
8000
5600
C30混凝土（m3）

80.1

134.7
C50混凝土（m3）
100
150
150
100
100
墩台及垫石钢筋（t）
450
800
800
800
300
墩台模板（t）
520
声测管(m)
97.8

6. 桥墩、台施工
6.1. 承台垫块施工
6.1.1. 基坑开挖
6.1.2. 桩基检测和垫层施工
6.1.3. 承台垫块钢筋加工、安装
6.1.4. 承台模板安装及墩柱钢筋的预埋

6.1.5. 承台垫块混凝土施工
6.1.6. 工艺要求

项 目
允许偏差（mm）
几何尺寸(长、宽、高)
±30
顶面高程
±20
轴线偏位
15
前、后、左、右边缘距设计中心线尺寸
±50

序号
项 目
允许偏差(mm)
检验方法
1
轴线位置
15
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
±20
测量
4
两模板内侧宽度
+10
-5
尺量不少于3处
5
相邻两板表面高低差
2
尺量

序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
预留孔洞
中心位置
10
尺量
尺寸
+10
0
尺量不少于2处
2
预埋件中心位置
3
尺量

序号
名称
允许偏差
检验方法
1
受力钢筋全长
±10mm
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3mm

序号
名称
允许偏差
检验方法
1
受力钢筋排距
±5mm
尺量两端、中间各1处
2
同排中受力钢筋间距
±10mm
3
分布钢筋间距
±20mm
尺量连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20mm
焊接骨架
±10mm
5
弯起点位置
30mm（加工偏差±20包括在内）
尺量
6
钢筋保护层厚度c
c≥35mm
+10
-5
尺量两端、中间各2处
35＞c＞25mm
+5
-2
c≤25mm
+3
-1
开挖承台基坑
测量放线
夯实基底、砂浆封底
桩头凿除
桩基检测
检查尺寸、标高

焊接及绑扎钢筋
立 模
验 收

浇 注 砼
养 护
拆模、养护

基坑回填

制作钢筋
模型制作
制备砼
作砼试件

6.2. 墩台施工
6.2.1. 墩台模型

项次
检查项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
4
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
5
墩台支承垫石顶面高程
0
-5
经纬仪测量
6
预埋铁件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
6.2.2. 钢筋加工及安装

序号
名称
允许偏差
检验方法
1
受力钢筋全长
±10mm
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3mm

序号
名称
允许偏差
检验方法
1
受力钢筋排距
±5mm
尺量两端、中间各1处
2
同排中受力钢筋间距
±10mm
3
分布钢筋间距
±20mm
尺量连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20mm
焊接骨架
±10mm
5
弯起点位置
30mm（加工偏差±20包括在内）
尺量
6
钢筋保护层厚度c
c≥35mm
+10
-5
尺量两端、中间各2处
35＞c＞25mm
+5
-2
c≤25mm
+3
-1
6.2.3. 脚手架
6.2.4. 混凝土浇筑

项次
检查项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±20
测量检查不少于5处
2
桥墩平面扭角
2
3
表面平整度
5
1m靠尺检查不少于5处
4
简支混凝土梁
每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差
3
测量检查
每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差
4
5
支承垫石顶面高程
0
-10
6
预埋件和预留孔位置
5
6.2.5. 墩台施工工艺流程
7. 工期保证体系及保证措施
7.1. 工期目标

7.2. 工期保证的组织机构
7.3. 工期保证体系
7.4. 工期保证
8. 质量、安全目标，保证体系及保证措施
8.1. 质量目标
8.2. 质量保证体系
8.3. 各工序质量控制及标准
8.3.1. 钢筋加工、安装质量检验标准

弯曲部位
弯曲角度
形状图
钢筋种类
弯曲直径D
平直部分长度
备注
末端弯钩
90°

HRB335
φ8~φ25≥4d
≥10d

HRB400
φ28~φ40≥5d
中间弯钩
90°以下

各类
≥20d

序号
名称
允许偏差
检验方法
1
受力钢筋全长
±10mm
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3mm

名 称
单 位
接 头 型 式
帮条焊
搭接焊
帮条沿接头中心线的纵向偏移
mm
0.3d

接头处弯折
°
3
3
接头处钢筋轴线的偏移
mm
0.1d
0.1d
焊缝厚度
mm
+0.05d 0
+0.05d 0
焊缝宽度
mm
+0.1d 0
+0.1d 0
焊缝长度
mm
-0.3d
-0.3d
横向咬边深度
mm
0.5
0.5
在2d的焊缝表面上气孔及夹渣
数量
个
2
2
面积
mm2
6
6

序号
名称
允许偏差
检验方法
1
受力钢筋排距
±5mm
尺量两端、中间各1处
2
同排中受力钢筋间距
±10mm
3
分布钢筋间距
±20mm
尺量连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20mm
焊接骨架
±10mm
5
弯起点位置
30mm（加工偏差±20包括在内）
尺量
6
钢筋保护层厚度c
c≥35mm
+10
-5
尺量两端、中间各2处
35＞c＞25mm
+5
-2
c≤25mm
+3
-1
8.3.2. 模板安装质量标准

序号
项 目
允许偏差(mm)
检验方法
1
轴线位置
15
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
±20
测量
4
两模板内侧宽度
+10
-5
尺量不少于3处
5
相邻两板表面高低差
2
尺量

项次
检查项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
4
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
5
墩台支承垫石顶面高程
0
-5
经纬仪测量
6
预埋铁件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
8.3.3. 大体积混凝土质量保证措施
大体积砼的定义：一次性浇注的砼块体的尺寸较大（短边不小于10.0m，厚度不小于2.0m），且经计算砼内部与表面温差大于25℃，必须采取措施防止砼产生裂纹，这类砼块体结构称为大体积砼。
大体积砼防止裂纹的主要技术措施是控制砼内部与表面的温差，分为两个阶段进行控制：
⑴施工设计阶段控制措施
施工设计阶段控制主要从以下几进行：
① 精心设计混凝土配合比。在保证混凝土具有良好工作性的情况下，应尽可能地降低混凝土的单位用水量，采用“三低（低砂率、低坍落度、低水胶比）二掺（掺高效减水剂和耐久性引气剂）一高（高粉煤灰掺量）”的设计准则，生产出高强、高韧性、中弹、低热和高极拉值的抗裂混凝土。
②增配构造筋提高抗裂性能。配筋应采用小直径、小间距。全截面的配筋率应在0.3-0.5%之间。
③避免结构突变产生应力集中，在易产生应力集中的薄弱环节采取加强措施。
④在易裂的边缘部位设置暗梁，提高该部位的配筋率，提高混凝土的极限拉伸。
⑤在结构设计中应充分考虑施工时的气候特征，合理设置后浇缝，保留时间一般不小于60天。如不能预测施工时的具体条件，也可临时根据具体情况作设计变更。
⑵温度控制施工实施阶段措施
施工实施阶段控制主要从以下几方面进行：
①严格控制混凝土原材料质量和技术标准，选用低水化热水泥，粗细骨料的含泥量应尽量减少(1-1.5%以下)。
优选混凝土各种原材料。在条件许可情况下，应优先选用收缩性小的或具有微膨胀性的水泥。骨料在大体积混凝土中所占比例一般为混凝土绝对体积的80%-83%，应选择线膨胀系数小、岩石弹模较低、表面清洁无弱包裹层、级配良好的骨料。砂除满足骨料规范要求外，应适当放宽石粉或细粉含量，砂子中石粉比例一般在15%-18%之间为宜。粉煤灰只要细度与水泥颗粒相当，烧失量小，含硫量和含碱量低，需水量比小，均可掺用在混凝土中使用。高效减水剂和引气剂复合使用对减少大体积混凝土单位用水量和胶凝材料用量，改善新拌混凝土的工作度，提高硬化混凝土的力学、热学、变形、耐久性等性能起着极为重要的作用，也是混凝土向高性能化发展不可或缺的重要组分。
②细致分析混凝土集料的配比，控制混凝土的水灰比，减少混凝土的坍落度，合理掺加塑化剂和减少剂。
③采用综合措施，控制混凝土初始温度。
④根据工程特点，充分利用混凝土后期强度，可以减少用水量，减少水化热和收缩。
⑤加强混凝土的浇灌振捣，提高密实度。
⑥混凝土尽可能晚拆模，拆模后混凝土表面温度不应下降15℃以上。
⑦采用两次振捣技术，改善混凝土强度，提高抗裂性。
⑧对于高强混凝土，应尽量使用中热微膨胀水泥，掺超细矿粉和膨胀剂，使用高效减水剂。通过试验掺入粉煤灰，参考掺量15%-50%。
8.3.4. 夏季施工措施
⑴.当环境昼夜平均温度高度30℃时，混凝土或砌体工程需采取夏季施工措施；
⑵.混凝土或砂浆宜选用水化热较低的水泥，当掺入缓凝型减水剂时，可适当增加混凝土坍落度；
⑶.混凝土或砂浆宜在棚内或气温较低的早晚或夜间拌制；
⑷.混凝土或砂浆运输设备应设防晒设施，运输时间应缩短；
⑸.混凝土或砂浆在浇(砌)筑前，应将模板或基地洒水湿润，浇筑或砌筑应连续作业；
⑹.混凝土浇筑时间应加快，入模温度不宜高于30℃；
⑺.混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖，并加大洒水次数。
⑻.夏季施工混凝土生产用水需采取冷却措施，以有效控制混凝土出场温度。
8.3.5. 施工测量
⑴.南流江双线特大桥工程规模较大，桥位区域水文气象复杂，多高温及雨水，诸多不利因素给施工测量带来困难。为了保证施工高质量顺利进行，应采取周密措施，动用多种手段进行工程测量。
⑵.⑴.⑵.⑶.⑷.⑴.⑵.平面控制点以GPS静态相对定位施测；高程控制点用电磁波三角高程施测。
⑶.控制网加密视工程进展的需要分期灵活布置，不必一次完成；在施工进程中要经常性地对施工控制点进行检测，主要通过与首级控制点联测进行检测。
⑷.施工控制网主要用于施工放样和施工控制，在保证放样精度和可靠性的前提下，力求高效方便。因此应紧密配合工程进程按需加密控制网。
⑸.为确保控制网的精度，定期对控制网进行复测，复测结果及时上报监理审查。
8.3.6. 桥梁沉降观测与控制
（1）沉降观测装置埋设
在桥台电缆槽外预埋1根长20cm顶部为半圆形的Φ18mm不锈钢棍，作为桥台结构物的沉降观测桩；在桥墩墩身距地面0.5m处或距河流洪水位以上0.5m处预埋1根长25cm的Φ18mm的L形不锈钢棍，弯曲部分竖直向上，顶部为半圆形，作为桥墩结构物的沉降观测桩；
（2）沉降观测方法
桥梁墩、台的沉降观测在墩、台支承垫石完成和涵洞在帽石完成后即测好初始数据，作好记录。桥梁墩、台的沉降测量在桥梁施工期间每三天观测一次，桥梁施工结束后每7天观测一次，一直观测到全线通车。在箱梁架设时每天观测一次。涵洞的沉降观测与路基沉降观测同步进行。
（3）沉降动态观测数据整理、分析与工后沉降量推算
由专职工程师将逐日沉降观测结果整理汇编成表格，并绘制荷载-时间-沉降量关系图。在无碴轨道铺设完成和荷载-时间-沉降量关系图呈现沉降趋势稳定后，由观测数据验证设计计算的沉降量，采用双曲线法对沉降数据进行分析和推算最终沉降量和相邻墩台沉降差，桥梁墩台沉降分析和推算从桥墩台支承垫石完成后开始计算，推算最终沉降量。
（4）经过动态观测和沉降值分析，向发包人、咨询单位和设计单位、监理单位上报沉降分析报告。
8.4. 安全目标
①确保营业线施工无一般行车及以上事故；
②杜绝较大及以上责任交通事故，防止或减少轻伤事故及一般交通事故；
③杜绝重大火灾、火工产品、锅炉压力容器爆炸，机械设备事故，减少一般事故；
④杜绝员工因工重伤以上事故事故；
⑤争创集团公司（股份公司）安全标准工地；
⑥确保“三体系”持续有效运行，实现公司职业健康安全与环境管理目标。
8.5. 安全保证体系
我公司建立健全本工程的安全保证体系，明确经理部各职能部门、各工作人员的安全职责，在施工过程中实行严格安全管理，确保安全目标实现。安全保证体系见附件4
8.6. 安全保证措施
(1)成立环保、安全及文明施工小组，为工程顺利完成创造良好条件。
(2)加强对施工人员的安全教育，增强安全意识，施工中贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
(3)施工内外主要交通路口，设专人值勤。安全检查人员定期对现场进行检查，发现安全隐患及时处理。
(4)设专人进行施工现场安全工作的检查、监督，有权停止存在有事故隐患的作业。
(5)油料存放在特殊材料仓库内，并与施工现场和生活区保持足够的安全距离。施工现场严禁焚烧废弃物，在现场和生活区配备足够的消防器材。
(6)严格遵守施工机械操作规程，严禁非专职人员上机。
(7)注意交通安全，路口、河道设置醒目警示灯、标牌，在主要路口设专人指挥、疏导。加强现场警卫工作，严禁场外人员进入。
(8)施工人员进行安全生产知识教育和安全操作规程培训教育。
(9)建立安全事故汇报制度，出现事故必须及时上报。
(10)施工人员要持证上岗。
（11）搭设内外吊架脚手架平台、栏杆、上下扶梯，挂设安全网。
（12）钢筋起吊时，捆绑牢靠，钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。
（13）电焊钢筋时，防电弧光击眼的灼伤。
（14）对加工的钢模进行强度、刚度和安全度检查。
（15）使用吊斗灌筑砼时，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。
（16）对于2m以上的基坑均作专项防护设计和采取防、排水措施，确保基坑施工安全。
（17）整体模板吊装前，模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固，起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。
9. 环保要求、保证体系及保证措施
9.1. 环保目标
在当地环保部门的指导下，建立健全环保组织机构并采取行之有效的措施，在噪声及大气环境、生态环境、水土环境等方面全面达到国家、广西自治区的环保标准。
9.2. 环保保证措施及保证体系
项目经理部建立环境保护体系，使环境保护工作规范化、标准化。
9.2.1. 设置环保机构
(1) 成立环保工作小组，配置环保专职人员，切实贯彻环保法规，该机构由副经理任组长。各工区、班组派人参加，将环保责任和义务落实到人。
(2) 严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和本工程的实际情况，及时申报有关环保文件，按批准的文件组织实施，定期检查。
(3) 编制实施性施工组织设计时，把施工生产和环保工作作为一项内容执行，施工生产、生活设施按环保要求进行布置，严格遵守业主的环境保护政策，为使环境得到保护，随时准备接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构人员的检查，认真按照监理工程师的指令办事。
(4) 购买环保书籍，加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保意识。以出黑板报、简报，张贴宣传标语等形式开展环保宣传工作。
9.2.2. 社会环境保护措施
依据国家土地管理法及城市房屋拆迁安置补偿条例等相关法律法规，制定一套有序的、完备的征地拆迁安置计划，在当地政府和有关部门的配合下，从工程建设的整体利益出发，统筹安排、妥善安置，保证受影响居民生活的稳定。
应加强对文物古迹的保护意识，如发现文物，应立即停止施工，并及时通知当地文物保护部门，待文物发掘和清理完毕后才能恢复施工。
9.2.3. 生态环境保护措施
加强对《野生动物保护法》、《渔业法》等法律法规的宣传，提高施工人员的生态环境及生物多样性保护的意识。充分认识到保护邕江及沿岸珍稀水生野生保护动物和生物多样性保护的重要性，施工前加强施工人员的环境保护、生物多样性保护宣传教育工作，严禁施工人员利用水上作业之便捕杀珍稀保护水生生物，以及破坏植被和随意猎捕野生动物的行为。
对开挖土方、回填土方过大的承台，施工应避开雨季，并在雨季来临之前，将开挖、回填、弃方的边坡处理完毕。
9.2.4. 大气污染防治措施
加强车辆密封性，防止物料沿途散落，采取有效的防尘措施，降低进出工地及物料运输的车辆速度，洒水喷淋地面及车辆，尽量减少扬尘的排放，截断扬尘的扩散途径，保证施工场地周围区域空气环境达到GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准的要求，并做到国家环保局环发[2001]56号文《关于有效控制城市扬尘污染的通知》中的有关要求。
在施工边界处设置高大围挡，缩小扬尘扩散区域。
施工期通过控制运输车流量以减少废气排放量。
9.2.5. 水污染防治措施
对施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，在两岸施工营地设置沉淀池，负责处理生活污水，经检验符合《污水综合排放》（GB8978—1996）环保标准后排放。
墩台身施工中的施工机械、船只要严格检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。施工机械的含油污水应回收后处理，不得随意排入河流水体。
9.2.6. 城市道路影响减缓措施
开工前修建施工便道作为临时疏解道路，施工期因工程需要局部阻隔道路时，修便道与原路接通。运输车辆应避开地方道路交通高峰时间，减少对沿线地区噪声、空气等环境影响，减少交通事故。
根据取、弃土场的位置和道路条件的限制，运输路线不能避免穿越人群密集区域，故应尽量在交通稀少时段进行运输。
施工现场周边应按要求设置围档。施工车辆出入施工现场必须采取措施防止泥土带出现场。施工过程堆放的渣土必须有防尘措施并及时清运；施工完成后要及时清理和平整场地。

附件2:
钦北三项目部组织结构框图
经理：张明书
(副总经理兼)
砼 拌 和 站
第 1 架子队（桥梁）
第 2 架子 队（路基）
工程技术部 张 洪
机电设备部 谢中增
计划合同部 刘 凡
物 资 部 陈昌春
财务会计部 袁 其
中心试验室 陈新红
综合办公室 王 方
质 量 部 周子柳
安全环保部 邱 勇
协 调 部 尹从刚
书记：阳黔昆(书 记)
总工：赵 平
(总工程师)
常务副经理：
王荣诚

)
成本副经理
：王 辉
(副经理)
安全总监：
李爱民
副经理：张 鹏
(副经理)

质量保证体系图
质量保证体系
组织保证体系
施工全过程质量保证体系
工作质量保证体系
经理部创优领导小组
创优领导小组办公室
各QC小组

项目经理
质量组织系统化
思想教育
创优方针

工作质量保证
QC教育
管理流程
工作计划
创优规化
质量竟赛
质量考核
经济责任
质量责任

评奖制度
劳动竟赛

工作效率保证

工作程序保证
施工质量项目保证体系
施工准备阶段质量保证体系
设计施工图纸会审保证目保证体系
施工组织设计保证
施工预算保证
安全质量措施保证
分级测量保证
QC小组建组保证
施工准备阶段质量保证子体系
竣工准备阶段质量保证子体系
质量监督保证子体系
施工质量项目保证
施工作业人员保证
施工技术力量保证
原材料保证
施工工艺保证
施工工序质量保证
辅助质量项目保证
择优定点保证
按标验收保证
优质管理保证
技术协作保证
材料移交保证
交工质量保证
材料拱应质量保证
经理部质量监督
队质量监督
班组质量监督
安全质量措施保证
检查质量管理办法保证
资料整理保证
竣工结算保证
竣工文件保证
竣工技术总结保证
质量评比总结保证
奖惩保证
隐蔽质量保证
质量评比制度保证
质量工作规范化
创优工作模式化
质量第一、工程至上
定期不定期质量检查制度监督保证子体
附表3
安全生产保证体系
思想保证
普及教育
专业教育
特殊工种教育
强化安全意识增强预防能力
组织保证
安全领导小组
安全质量部
队安全领导小组
专兼职安全员
义务安全员
班组长
开展安全活动
经济保证
检查保证
部每季一次检查
队每月一次检查
工班每周一次检查
班组每天检查
对安全隐患逐一落实解决
定期检查
不定期检查
按规定提技术措施经费
逐级签订包保责任制
其它经济奖惩
经济兑现
安全生产
安全生产保证体系框图
附表4