练习驳上隧道锚固桩施工方案.docx
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目 录 1.编制依据 2 2.工程概况 2 2.1地质情况 2 3.主要工程数量 3 4.施工方案 4 5.施工工艺及方法 4 5.1桩身开挖的准备工作 6 5.2挖孔 6 5.3钢筋骨架制作与安放 8 5.4桩身混凝土灌注 11 5.5浅孔松动爆破施工 12 5.6井内通风 16 5.7井下照明 17 6.劳动力及机械设备 17 6.1施工组织机构 17 6.2劳动力组合 19 6.3主要进场机械设备 20 7.安全保证措施 21 7.1安全管理组织机构 21 7.2施工现场的防护 21 7.3爆炸物品的管理措施 22 7.4机械设备和车辆的安全管理措施 23 7.5其它安全措施 24 7.6安全事故紧急处理预备措施............................................................................................................24 8.质量保证措施 28 8.1质量管理组织机构 28 8.2工程质量检查制度和措施 29 8.3保证施工工艺的主要技术措施 30 9.环、水保措施 31 9.1环、水保组织机构 31 9.2环、水保措施 31 10爆破作业人员安全岗位责任制 32 10.1防护员岗位责任制 32 10.2押运员岗位责任制 33 10.3爆炸物品运送司机岗位责任制 34 10.4爆破作业人员岗位责任制 34 10.5安全员岗位责任制 34 10.6爆炸物品负责人岗位责任制 35 附 护壁设计图 驳上隧道出口锚固桩(深基坑)施工计划进度表 1.编制依据 驳上隧道设计图 铁路路基施工规范 铁路混凝土与砌体工程施工规范 铁路路基工程施工质量验收标准 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 路基工程预算定额 铁路工程施工技术安全规程 铁路工程施工污水处理技术规程 爆破安全规程 建设工程安全生产管理条例 2.工程概况 2.1地质情况 驳上隧道进口里程在DK75+503处,出口里程在DK76+386处,全长883米。隧道最大埋深约87m,通过地层岩性为全风化~弱风化砂砾岩,Ⅲ级围岩占50%,Ⅳ级围岩占22%,Ⅴ级围岩占28% 。 根据地质勘测资料:驳上隧道出口段表层为(第四系残坡积层)粉质黏土,厚约1~3m,黄褐色,硬塑偏软,出露基岩为前寒武系下部变质砂岩夹板岩,灰白色,全~弱风化,全风化厚约2~4m,强风化厚约4.5~5m,其下为弱风化,岩质偏软,岩体破碎;地下水主要为基岩裂隙水、较发育。 2.2工程概况 驳上隧道地处江西省于都县黄麟乡杨屋村驳龙组,隧道出口穿一坍滑体边缘,为防止隧道在施工时滑体坍塌及边仰坡失稳,确保洞口结构的稳定及施工安全,设计于线路右侧仰坡设置3根锚固桩加固地层。 锚固桩截面为2.5m×2.25m。其中1、2号桩长为15m,3号桩长21m。2号锚固桩采用C35钢筋混凝土现浇,采用单层配受力筋,1、3号锚固桩采用C35钢筋混凝土现浇,采用L型配受力筋。桩间采用喷锚网防护,隧道进暗洞前应对拱顶开挖线外2-3 m范围采用喷锚网防护,锚杆采用Ф22砂浆锚杆,L—6m, 间距1.5×1.5m,梅花形布置;喷射混凝土采用10cm厚C25网喷混凝土,钢筋采用Ф8,网格25×25cm。 3根桩布设位置如下表: 表2-1 锚固桩布设位置及尺寸参数 桩编号 1号桩 2号桩 3号桩 桩截面长×高(m) 2.5×2.25 2.5×2.25 2.5×2.25 桩中心距隧道中心距离(cm) 1100 1000 860 桩长(m) 15 15 21 桩中心对应的线路里程 DK76+384.875 DK76+377.875 DK76+370.125 3.主要工程数量 表3-1主要工程材料表 桩号 项目名称 单位 数量 备注 1 C35钢筋混凝土 m3 84.375 钢筋 其中:HPB235 kg 1227.65 HRB335 kg 6725.06 2 C35钢筋混凝土 m3 84.375 钢筋 其中:HPB235 kg 1420.69 HRB335 kg 4364.14 3 C35钢筋混凝土 m3 118.13 钢筋 其中:HPB235 kg 1717.51 HRB335 kg 9451.44 C35钢筋混凝土合计 m3 286.88 钢筋HPB235合计 kg 4365.85 钢筋 HRB335合计 kg 20540.64 锚固桩混凝土所用原材料必须符合设计要求,其进场材料必须做好检测。 4.施工方案 (1)桩孔取间隔跳跃式开挖,1#、3#桩施工完后,再施工2#桩。 (2)孔内普通土、硬土人工用锹、镐挖掘,软石、次坚石采用风动凿岩机钻孔,浅孔爆破开挖,桩护壁采用C15钢筋混凝土现浇,厚度30cm。卷扬机配合吊斗出碴。桩身钢筋在钢筋加工场地加工制作完成,人工配合吊车吊装。混凝土均由5#拌和站提供,卷扬机配合吊斗输送到位,插入式振动器捣固;桩身混凝土数量较大,混凝土拌合站拌制,无水时采用导管连续浇筑桩身混凝土,插入式振动器捣固。有水时导管法灌注水下混凝土。混凝土水平运输采用机动翻斗车及砼搅拌运输车。 (3)桩孔内采用汇水坑集水,高扬程水泵抽水。 (4)井内采用轴流式风机压入送风;井内照明采用工作矿灯,使用12伏的安全电压。 (5)锚固桩施工计划32天全部完成,施工应避免在雨季进行。后附驳上隧道出口锚固桩施工计划进度表。 5.施工工艺及方法 测量放样 施工准备 桩身开挖 出碴 检查井壁、绘地质图质 绑护壁钢筋 护壁立模 灌注护壁混凝土 报验检查 灌注桩身混凝土 成桩 桩身绑扎钢筋 桩底达标 拆模 报验检查 井内排水 井内通风 配料拌合 制取试件 平整场地、防排水沟 配筋 安扒杆井架及卷扬、通风设备 图5-1锚固桩施工工艺流程图 5.1桩身开挖的准备工作 (1)现场核对设计,按设计测定桩位,进行施工放样。放样时,要根据工地具体情况和施工可能发生的误差,每边较设计尺寸略大一些(一般为5cm)。然后整平孔口场地。 (2)在井口上竖立井架式三角架或摇头扒杆出碴、进料,起吊高度应高出井口3m以上,搭设临时风雨棚,做好井口排水沟。为了施工人身安全,井口设栏杆(薄壳支护高出地面者可不设)及供起吊人员装卸料用的脚踏板和井口开关门。 (3)备置起吊用箩筐或特制的活底箱、桶及2t的卷扬机。当桩间距离较短(5~7m)要考虑开挖与护壁混凝土灌注有工序间隔时间。 (4)配置井内开挖用的短镐、铲、锹和钻岩机、风镐与空压机及管道,供人员上下用的梯子。 (5)配备井内用的高压送电线路及低压照明、发电机和变配电设备、爆破器材、通风设备及管路和安装材料。 (6)当井内有地下水时,还应配备潜水泵或其他类型的高扬程抽水机。 5.2挖孔 (1)清顺滑体坡面,铲除陡坡,陡坎壁,填塞裂缝,设置截水沟减少地表水下渗;在桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。 (2)清除桩位处软土层及地表附着物、平整场地。先开挖桩顶以上土石方,形成工作面,四周设置好防排水沟。施测桩孔十字线,确定桩孔准确位置,设置护桩,安装提升设备,布置好出土道路,通风设施。机具材料距桩孔应有一定距离,避免增加孔壁压力影响施工。 (3)放线定位,开挖桩孔。锚固桩(从隧道出口方向看)正面长度为2.5m,宽度为2.25m。灌注钢筋混凝土锁口时,以防止地面坍塌,锁口高出地面20cm,厚30cm。 (4)将控制桩孔的骑马桩及高程点设置于锁口混凝土上,以便随挖随检查。挖孔中,经常检查桩身净空尺寸和平面位置。桩孔垂直度不得大于孔深的1%,截面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。 (5)挖孔时按设计采用厚30cm,C15钢筋混凝土进行孔壁支护,护壁节长1.0m,土石分界和滑动面处不能分节。滑动面处的护避应予以加强,承受较大推力的护壁的混凝土根据具体情况增加钢筋。 (6)在围岩松软、破碎和有滑动面的节段,应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护,并经常观察其受力情况,及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损或失效时,孔下施工人员必须立即撤离。 (7)护壁模板采用组合钢模,边角处辅以5cm木模,模板间以U型卡、钩头螺栓连接。混凝土浇注时,两对向模板间Ф15-20cm的圆木横撑支护。每节护壁模板的最上一块为活动板,混凝土人工堵塞插捣密实。 (8)孔内的普通土、硬土人工用锹、镐挖掘,软石、次坚石采用浅孔松动爆破开挖。人工装碴至吊斗内,卷扬机提升,自卸汽车运到梓山隧道弃碴场。 (9)卷扬机提升吊斗时,为防止石碴掉落伤人,根据现场情况,可采取以下方案来解决: 作业人员通过爬梯进入井下,在出碴筒吊装作业时,避至可移动式钢制避人钢架棚内,以防石碴掉落伤人。 (10)开挖应在上一节护壁砼终凝后进行,护壁砼模板的支撑可于灌注后24h拆除。护壁砼强度尚未达到2.5MPa时,不宜爆破作业。为提高护壁砼强度,可于砼中掺加早强剂,达到2.5Mpa的强度由试验室试验给定。爆破后,应迅速排除孔内有毒气体,检测合格后方可继续作业。 (11)桩孔内地下水及岩体裂缝采用在角部设汇水井,水泵抽水至污水处理池,合格后排入附近沟渠。水量大时,采用大功率、高扬程水泵抽水,并对四周围岩采用横向锚杆,挂钢筋网喷砼加强支护。 (12)挖孔至设计高程后,孔底应不积水,并应进行孔底处理,做到平整,无松碴等软层;当地质情况与设计不符时,应会同有关单位妥善处理。 (13)挖孔(每孔)每班人员配置:钻孔工2人;爆破工1人;木工2人;砼工浇捣工5人;翻斗车司机1人;卷扬机工1人;普工4人。 (14)检验标准及方法 桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验应符合表5-1的规定。 表5-1桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验方法 序号 项目 允许偏差 施工单位检查数量 检验方法 1 中心位置 纵向±100mm 纵1处,横1处 经纬仪、尺量 横向 ﹢100mm ﹣50mm 2 断面尺寸 不小于设计尺寸 6处 尺量孔上、中、下三个断面纵、横 3 孔底高程 ±50mm 1点 水准仪、尺量 4 桩孔垂直度 1% 1处 吊线、尺量 检查验收:1.桩孔断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。 检验数量:施工单位检查5~10个断面;监理单位见证检验1~2个断面。 检验方法:尺量。 2.桩孔孔型应符合设计要求。 检验数量:施工单位、监理单位全部检查。 检验方法:观察、测量。 3.桩孔孔底持力层应符合设计要求。 检验数量:施工单位、监理单位全部检查。 检验方法:现场鉴别。 (15)护壁图如下所示: 图5-2护壁图 5.3钢筋骨架制作与安放 (1)钢筋在作业队驻地的钢筋加工场地制作,用汽车或架子车运至现场,人工配合吊车吊装。绑扎钢筋时,先下四角的主筋及架立筋,并将主筋与预先埋设在护壁上的钢筋头(每2m一道)绑扎或焊接牢固,按设计间距将箍筋固定于四角主筋上,之后按设计将纵向主筋单根或3根一束下至孔内,绑扎顺序先外圈定位筋,后内圈排筋。 (2)纵向主筋接头采用双面搭接焊,搭接长度不小于5d,位于同一截面内的钢筋接头不得超过50%,焊缝高度≥0.3d且不小于4mm,焊缝宽度≥0.7d且不小于8mm,接头错开距离不小于35d且≥50cm。接头应先进行试焊并取样送检,试验合格后方可成批焊接。成批焊接的接头每200个为一批(不足200个亦作为一批)切取6个试件进行质量检验,3个进行抗拉,3个进行冷弯,结果均应合格。钢筋骨架绑扎后的顶面和底面标高应符合设计及验标要求。 (3)钢筋骨架检验标准 表5-2锚固桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验标准 序号 项目 允许偏差 施工单位检查数量 检验方法 1 钢筋骨架长度 ±100mm 全验 用钢尺量 2 主筋间距 ±5mm 15点 用钢尺量 3 钢筋骨架直径 ±20mm 15点 用钢尺量 4 箍筋间距 ±20mm 20点 用钢尺量 5 钢筋骨架垂直度 2% 全验 吊线尺量 下图为锚固桩出碴及砼浇注施工示意图 图5-3锚固桩出碴及砼浇注示意图 5.4桩身混凝土灌注 (1)混凝土由工地自动计量的混凝土5#搅拌站制备,砼搅拌运输车运输。因桩孔较深在井口设置进料漏斗(漏斗搁置在钢管支架上),下接直径300mm、壁厚3mm、节长2-3m的导管,随混凝土浇注逐节取下导管,直至混凝土浇注完毕。浇注的混凝土采用插入式振捣器逐层捣固密实。 (2)井内有水抽干困难时,可采用导管法灌注水下混凝土。导管接头采用法兰盘连接,直径300mm,壁厚3 mm,分节长度1-2 m,最下端一节长5 m。导管使用前须进行水密,承压和接头抗拉试验。 (3)拌和机械除自动计量拌和站外,尚应配备1台500L的砼搅拌机。并备用250kw的发电机1台,机动翻斗车2辆。 (4)试验室应在桩身砼灌注前,做出二种配合比,一种为普通砼,坍落度3-5cm,一种为水下砼,坍落度18-22cm。 (5)桩身混凝土的灌注应连续、完整,不得中断。桩身混凝土每100m3制取试样一组,不足100 m3亦须制取一组,试样在标准条件下进行养生,28天的抗压强度满足设计要求。 (6)灌注混凝土(每孔)人员配置:木工2人;砼工浇捣工6人;翻斗车司机2人;普工6人。 (7)浇筑桩身混凝土应符合下列规定: 1.浇筑前,应检查断面净空,凿毛混凝土护壁。 2.钢筋宜预先绑扎成笼,可在桩孔内搭接,搭接接头不得设在土石分界和滑动面处。 3.当滑坡有滑动迹象或需加快施工进度时,宜采用速凝、早强混凝土。 (8)桩身混凝土强度达到设计要求后,应按有关规程、规范要求做桩身无损检测,无损检测的检测方法为超声波埋管法。 5.5浅孔松动爆破施工 桩孔内石方开挖采用浅孔松动爆破,为减轻爆破震动对其它桩孔的影响,采用塑料导爆非电雷管微差起爆系统,孔内延期起爆方法。炸药选用:无水时用2号岩石硝铵炸药,有水时用防水乳化炸药,孔内爆破应采用电引起爆;爆破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施。钻孔机具选用气腿式风动凿岩机。应严格控制用药量,装药深度不得超过炮眼深度的三分之一。 附炮孔装药结构图 图5-4 炮孔装药结构图 5.5.1浅孔爆破开挖软石 (1)无水,2#岩石硝铵炸药。 单孔装药量计算公式 Q=0.33*e*q*W3 式中:e—与炸药性质有关的换算系数,2#岩石硝铵炸药取1.0;乳化炸药时取1.05; q— 单位岩石的耗药量,按下表选用,本文中取为1.1kg/m3。 下表为岩石单位耗药量。 表5-3岩石单位耗药量 岩 石 类 别 软石 次坚石 坚石 单 位 耗 药 量 q 1.0--1.2 1.2--2.5 2.5--3.5 W—最小抵抗线,m 。炮眼深取0.8 m,装药深0.2 m,则抵抗线W=0.7m 。 有一个临空面时,Q=0.33×1×1.1×0.73=0.125kg 有二个临空面时,Q=0.33×1×1.1×0.83×0.73=0.103kg (2)有水,采用乳化炸药 有一个临空面时,Q=0.33×1.05×1.1×0.73=0.131kg 有二个临空面时,Q=0.33×1.05×1.1×0.83×0.73=0.109kg 锚固桩炮眼直径取32mm,眼距75cm,排距67.5 cm,炮眼距井壁最小距离75 cm。炮眼平面布置见下图: 图5-5 锚固桩炮眼布置示意图(开挖软石) 炮眼装药量见下表: 表5-4 锚固桩装药量表(开挖软石) 炮孔号 个数 桩装药量(kg) 备注 无水,2#岩石硝铵炸药 有水,乳化炸药 单孔 小计 单孔 小计 1 1 0.125 0.125 0.131 0.131 开挖软石,炮眼深度0.8m 2 8 0.103 0.824 0.109 0.872 总和 9 0.949 1.003 5.5.2浅孔爆破开挖次坚石 (1)无水,2#岩石硝铵炸药。 单孔装药量计算公式 Q=0.33*e*q*W3 式中:e—与炸药性质有关的换算系数,2#岩石硝铵炸药取1.0;乳化炸药时取1.05; q— 单位岩石的耗药量,按下表选用,本文中取1.9 kg/m3 表5-5岩石耗药量 岩 石 类 别 软石 次坚石 坚石 单 位耗 药 量q 1.0--1.2 1.2--2.5 2.5--3.5 W—最小抵抗线,m 。炮眼深取0.6 m,装药深0.2 m,则抵抗线W=0.5m 。 有一个临空面时,Q=0.33×1×1.9×0.53=0.078kg 有二个临空面时,Q=0.33×1×1.9×0.83×0.53=0.065kg (2)有水,采用乳化炸药 有一个临空面时,Q=0.33×1.05×1.9×0.53=0.082kg 有二个临空面时,Q=0.33×1.05×1.9×0.83×0.53=0.068kg 锚固桩炮眼直径取32mm,眼距 66.67cm,排距60cm,炮眼距井壁最小距离52.5 cm。炮眼平面布置见下图: 图5-6 锚固桩炮眼示意图(开挖次坚石) 炮眼装药量见下表 表5-6 锚固桩装药量表(开挖次坚石) 炮孔号 个数 桩装药量(kg) 备注 无水,2#岩石硝铵炸药 有水,乳化炸药 单孔 小计 单孔 小计 1 4 0.078 0.312 0.082 0.328 开挖次坚石,炮眼深度0.6m 2 12 0.065 0.78 0.068 0.816 总和 16 1.092 1.144 钻孔:采用气腿式风动凿岩机。钻孔前,将炮眼周围的松动土石清除干净,每一炮眼打够深度后,要把眼内的石粉冲净和吹干,并临时遮盖,以便装药。 施工中,严禁在已爆炸后的残眼中继续钻孔。 装药:在装药以前首先把炮眼内的石粉、泥浆除净。然后,将炮眼口周围打扫干净。装药粉时,用勺子或漏斗分几次装入。每装一次时,用木炮棍或竹棍(直径2厘米,长度比炮眼深度长0.5米)轻轻压紧;并且随装随捣。 堵塞炮孔:堵塞时,用一分粘土和三分粗砂混合而成。混合料含水不应过湿,过干也不好。在捣实中注意不捣坏导爆管。 起爆网络联结:非电起爆系统微差起爆方法采用孔内延期方式。同一段位的非电雷管簇联,整个爆破断面并联。击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷管。 发生瞎炮按以下方法处理: (1) 如导爆管经检查未被击发传爆,可重新起爆。 (2) 距瞎炮0.6m打一平行炮眼进行诱爆;但需注意岩层节理情况,在钻孔地点避免有连通瞎炮之裂纹。 (3) 若能用木或竹制工具安全妥善地掏出堵塞物时,可重装起爆药包。 (4) 采用水冲或风吹法处理盲炮。 5.6井内通风 桩孔开挖深超过7m时,采用轴流风机压入式通风。 井下作业通风设计: (1) 按同一时间内工作的最多人数计算: Q=3 * k * m 式中:k ——风量储备系数,取1.15 ; m ——同一时间内井内工作的最多人数,取4人 则Q=3*1.15*4=13.8 m3/min (2)按爆发工作量计算: Q=(7.8/t)*Ф*(A*S2*L2*K)1/3 式中:A— 一次爆破所消耗的炸药量 S— 桩孔断面积(m2) ; L—桩孔深度(m) ; t—爆破后通风时间,取为30min; K—考虑桩孔淋水使炮烟浓度降低的系数,取1.0; Ф—风管漏风系数,取1.0 则Q=7.8/30*1*(1.144*(2.5*2.25)2*212*1)1/3=6.55m3/min ;取Q=13.8 m3/min 选用1台JF41-2型轴流式通风机,风量75-112 m3/min,可满足同时开挖3个桩孔的通风要求。风管选用直径300mm的聚氯乙烯塑料风管,则 (13.8/(3.14*0.3*0.3/4))/60=3.3m/s ,满足最低风速不低于0.15 m/s,最高风速不高于6.0 m/s的要求。 5.7井下照明 桩孔开挖深超过7m时,井下需接入电源照明。电源采用12伏的低压电源,照明灯具为矿灯。 6.劳动力及机械设备 6.1施工组织机构 项 目 经 理:梁金稳 开 挖 班 钢 筋 班 砼 班 总工程师: 王克舫 试验室:肖得胜 测量队:陈群君 安全部:姜力文 物资部:刘信风 经营部:林国福 质检部:林龙福 工程部:陈艾东 副经理: 陈胜祥 图6-1施工组织机构图 6.2劳动力组合 表6-1 劳 动 力 配 备 序号 工 种 人 数 备 注 1 锚固桩开 挖 地下 钻孔工 6 2 爆破工 2 3 砼工浇捣工 8 4 出碴工 5 5 地面 卷扬机工 3 6 出碴工 4 7 钢筋 制安 钢筋工 5 8 电焊工 2 9 砼浇筑 砼工浇捣工 10 10 辅 助 工 压风机工 2 11 电工 2 12 木工 4 13 汽车司机 7 14 普 工 12 视施工进展增减 6.3主要进场机械设备 表6-2 主 要 设 备 表 序号 名 称 规格型号 单位 数量 备 注 1 井 架 自制 座 3 2 电动空压机 135kw.20m3 台 1 3 移动式柴油空压机 3m3 台 1 4 凿岩机 YT-25 台 6 5 电焊机 21kw 台 2 6 水 泵 BQW-2 台 4 7 自卸车 东风5t 台 3 8 风 管 ф300mm塑料风管 m 80 9 钢筋弯曲机 BSQ6-GW50 台 2 10 钢筋切断机 GQ40 台 1 11 轴流风机 JF41-2 台 1 12 电动卷扬机 2t 台 3 13 砼搅拌车 6m3 台 4 14 砼喷射机 961型 台 2 15 砼振捣器 1.5KW 台 2 16 砼搅拌机 500L 台 1 17 柴油发电机 250KW 台 1 18 吊车 20t 台 1 7.安全保证措施 7.1安全管理组织机构 以本工程为对象,成立以常务副经理为组长,有关业务部门为组员的安全领导小组。以交通安全、施工安全、人身安全、设备安全为主要目标,及时发现、解决出现的安全问题,消灭安全隐患,把不安全因素消灭在萌芽状态。安全管理组织机构框图如下: 安全领导小组 组长:项目经理梁金稳 副组长 项目总工:王克舫 副组长 项目副经理:陈胜祥 安全:林龙褔 质量:姜力文 施工:林国福 材料:刘信风 图7-1 安全管理组织机构框图 7.2施工现场的防护 1、工具必须放在吊斗内。上班时先送工具后送人入井,下班时,先送人后吊工具出井。工作人员上下井时,必须空手扶稳钢筋梯。严禁借用起吊绳索或吊斗上下。 2、井口必须设专人值班看守防护,不准任何料具小石块落入井内伤人。 3、装料时,吊斗不能装的太满。起吊架子、安全栅、绳索、滑轮、辘轳、机具等,每班操作前要认真检查,发现问题及时处理。 4、注意检查木支撑和已成护壁有无变形,如有问题,立即撤出工作人员,并报告项目部安质部门。 5、在距桩孔口1m范围内的地面上,不得堆放任何物资,防止落入孔中伤人。 6、 钻孔清孔完毕,经爆破施工负责人检查合格,通知爆破工,由专职爆破工装药、联起爆网络。爆破负责人对点火前的爆破工作进行全面检查,通知防护员封锁桩孔周边50m以内的爆破警戒区。待所有人员撤离警戒区后通知炮手点火起爆。 7、 爆破完毕后,认真检查有无瞎炮,如有瞎炮,由爆破工按上述瞎炮处理办法及时处理完毕。 8、 桩孔内被爆岩体的表面,必须用炮被遮盖,以防出现飞石。 7.3爆炸物品的管理措施 1、严格执行《爆炸物品安全管理暂行办法》及相关规定。 2、爆破器材的运输事先办理《爆破物品运输证》。使用符合规定的运输工具;禁止爆破器材同其它货物混装或炸药同起爆器材混装;由专职押运员押运,无关人员不准搭乘;遇雷雨或暴风雨时,停止装运爆破器材;遇城镇市区,绕道经过,中途停歇远离居民区。 3、锚固桩孔开挖用的火工品与梓山隧道的进口钻爆开挖使用同一处火工品库,炸药与雷管分库贮存。建库前向当地公安局申请,建成后经检查验收合格并发给《爆炸物品储存许可证》存储爆破器材;保证库房符合安全规定。设专职保管人员看守、管理库房。建立来客登记制度;按照爆破器材入库验收、收发流水帐、三联式领料单和退料单制度进行管理;爆破器材堆放整齐,不混存,不超量;过期失效变质的爆破器材要及时清理并妥善处理;库房要安装警报器,库区昼夜设警卫,严禁无关人员进入。 4、爆破器材的使用由爆破员领取;雷管或起爆体不得和炸药放在一起;建立爆破器材现场领用登记制度;装药作业由爆破员进行,严格按照设计进行装药并遵守安全规程和安全操作细则;负责人对爆破器材的使用过程进行监督,发现问题及时纠正;对施工现场进行封闭,严禁无关人员进场;每天将剩余的爆破器材如数及时交回库房。 7.4机械设备和车辆的安全管理措施 1、各种机械操作人员和车辆驾驶员持证上岗,不准操作与证不相符的机械,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立挡案,专人管理。 2、操作人员按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 3、驾驶室或操作室保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。 4、机械设备在施工现场存放时,选择安全的停放地点,并明确规定指挥联络信号。 5、使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳,用钢丝绳拖、拉机械或重物时,人员远离钢丝绳。 6、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。 7、定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。 8、加强车勤人员安全教育,定期进行施工安全知识、交通法规等教育 ,不断强化安全意识。 9、驾驶员遵守如下规定:驾驶车辆时,各种证件齐全有效,并虚心接受交通部门的监督与管理。 10、汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求:汽车在繁华闹市、交叉路口、泥泞道路、山区危险道路行车时,要集中注意力,做到一停、二看、三通过,谨慎驾驶,安全行车。长途运输配备两名司机。 11、在不良气候下行车,集中注意力,慢速行驶,安全行车。 12、汽车驾驶员自觉遵守交通规则,同时注意车辆维修保养,刹车和方向灵敏可靠,杜绝带故障出车,不准开快车,不准酒后开车 ,不准领导干部开车,不准非驾驶人员开车。 7.5其它安全措施 7.5.1井上安全措施 1、距井口四周3m位置设置防护栏杆,距孔口10m内不存放大堆材料,在30m以外弃碴,产生震动大的机械设在50m以外。 2、井口应设置供起吊人员装卸料用的脚踏板和井口开关门。 7.5.2井下安全措施 1、井内必须设置人员上下专用活动爬梯,人员上下不得搭乘出碴用的吊斗。井内必须按审定方案设置送电线路及低压照明,加强通风。 2、井下作业人员应配戴安全帽。卷扬机配合吊斗出碴时,如采用可移动式钢架棚避人,井下人员应躲至可移动式钢架棚内暂避,以防石碴掉落伤人。(钢架棚采用16mm钢筋焊成框架,顶面加焊5mm厚的钢板制成);如采用避人坑避人,井下人员应躲至避人坑后,吊斗才可以出碴。 3、开挖过程中应及时记录开挖剖面、滑动面位置,填好地质柱状图,并根据地质情况,及时做好支护。在土石层变化处及滑动面附近,应加强支护,护壁不得分节。注意观察支护情况,若有变形、破损,应立即采取加强措施,撤离井下施工人员。 7.5.3信息传达措施 1、井下、井上人员均配备对讲机,执行呼叫应答制度。 2、特种作业人员必须持证上岗。 7.6安全事故紧急处理预备措施 1、常见安全事故 (1)地面或高空坠物 (2)施工用电 (3)起重工具失灵 (4)起重工具及渣土掉落、塌孔 (5)桩孔内出现有毒气体致使人员窒息 2.安全事故紧急处理预备措施 针对本工程常见安全事故,主要发生在井内,措施如下 (1) 救护工具:在施工井口配备安全绳,人工摇架,吊篮,安全带,安全帽,防毒用具,通风管、工具车。 (2) 成立安全救护小组:选择2-4名年青力壮人员,工地医护人员和施工现场专职安全员组成救护小组,所有施工作业人员为备用人员。以安全员为救护小组组长,对安全事故救护全权负责。 (3) 救护。 (4) 井内发生坠伤或井内护壁坍塌事故时,用上下对讲机联络探明伤势重度,组织人员立即进行施救,停止其它井口作业,移走井口设备,安置人工摇架,吊篮,放入安全绳,通知医护人员和车辆到井口,选择年青力壮人员下井,在下井途中,时刻保持联络,观察周围护壁是否有继续坍塌危险,如有,应采取紧急防护措施,逐一将伤重人员救护井口,伤员上岸后,进行简单止血救护,用车辆紧急送往就近医院。 (5) 井内发生中毒事故时,立即停止就近井口作业,将邻近井口的风机,通风管调至事故井内通风,立即组织人员戴好防毒面具,下井施救,人员救离上岸后,进行人工呼吸,并用备急车辆紧急送往就近医院。 (6) 井内发生触电事故时,紧急断掉电源,组织人员将井内人员救离上岸,医护人员进行紧急处理用备用车辆迅急送往就近医院。 (7) 塌孔应急处理措施 ①一旦发生坍塌、滑坡事故,首先应由清点人员,确定有无人员失踪、受伤。了解事发前该区域施工人员情况,作业人数,如有施工人员失踪或被埋,立即组织有效的挖掘工作。 挖掘应采用人工挖掘,禁止采用机械挖掘,防止机械对被埋人员造成伤害。人工挖掘尽量避免使用尖锐性工具。对于大块沉重物体,应合理组织搬运,尤其是压在被埋人员身上的大块物体,必须组织好足够人力方可搬运,搬运前明确职责,由专人负责将被埋人员移动出。 抢救挖掘人员应分班组,合理按照工作面安排人力,及时换班,保障抢救挖掘人员体力,保证在最短时间内将被埋人员抢救出来。 ② 如有人员失踪、受伤应立即报警。并有车辆引导员做好救助车辆引导。 ③划定危险区域,安排测量人员进行坡面位移变形观测,并安排有经验的技术人员做好监控工作,如坡面不能稳定,及时采取措施处理。 ④必要时合理组织卸掉坡顶堆载,坡面组织有效支撑,防止坡面破坏扩大。 ⑤在专业医疗人员到达前对受伤人员进行简单救助。 A、 争分夺秒抢救压埋者,使头部先露出,保证呼吸畅通。 B、 出来之后,呼吸停止者立即做人工呼吸,然后进行正规心肺复苏。 C、 伤口止血且使用止血带。 D、 切忌对压伤进行热敷或按摩。 3.安全事故紧急处理预备方案 为做好锚固桩工程安全生产事故应急处理工作,最大限度地减少险情及事故造成的生命财产损失,特制定如下方案 (1) 事故应急处理: ① 救人高于一切。 ② 施救与报告同时进行,逐级报告,就近施救。 ③ 局部服从全局,下级服从上级。 ④ 分级负责,密切配合。 ⑤ 最大限度的减少损失,防止和减轻次生损失 (2) 项目部各部门可以根据险情事故处理工作的需要,紧急征用项目部和各施工作业组车辆、设备和人员,项目部和各施工作业组各成员必须无条件地服从调度和征用。参与应急处理工作的施工作业组和个人可依照有关规定,向项目部请求给予适当补偿。 (3) 险情事故发生后,作业班组负责人和项目部安全生产责任人应立即赶到事故地点,及时向项目部主要领导汇报,项目部接到险情后应立即成立险情事故处理工作领导小组,并立即奔赴现场。 应急处理领导小组组成: 组 长:梁金稳 副组长:褚绍会、陈胜祥、王克舫 小组成员:陈艾东、林龙福、林国福、王猛、徐标荣 (4) 应急处理领导小组,应急处理协调小组主要职责: ① 落实项目部工作处理,提出应急处理具体措施,负责相关情况上报工作。 ② 指导监督应急处理工作,协调解决应急处理工作中的重大问题。 ③ 掌握应急处理动态状况,及时调整部署应急工作措施。 (5) 应急处理领导小组可视安全事故程度大小成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构,明确责任人,联络人。 (6) 在应急处理工作中,当事方有关部门未到达现场前由有关部门负责,主动开展工作。 (7) 险情事故发生后,事故单位应立即向有关部门紧急呼救,并开展自救。其它作业组在救助呼救时应当积极协助,大力支持。 (8) 通讯联络。现场联络组工作人员应坚持昼夜值班制度,作好值班记录,调度安排应急处理工作。 (9) 现场施救。现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则,积极救治死伤人员,最大限度地减少死伤和损失,千方百计地做好防止和减轻次生损失工作。 (10) 善后处理。事故负责人应当尽快处理善后事宜。采取统一管理,分散接待的办法,积极做好各方人员和思想工作。及时按规定制定事故处理赔付标准,积极做好事故处理赔付工作。 (11) 原因调查。应当做好事故调查取证工作,勘察事故现场,调查分析原因,对其目击证人做好登记检查工作。 (12) 后勤保障。应当根据应急处理工作需要,调集有关物资,保证应急处理急需,为应急处理人员提供一切生活保障。 (13) 运行稳定。应当做好思想稳定工作,维护正常的生产工作生活秩序,保证日常工作有秩序进行。 (14) 工作报告。应急处理工作结束后,逐级书面报告应急处理工作情况。报告必须实事求是,不得弄虚作假或隐瞒具体详情。 (15) 项目部根据参与应急处理工作实际情况与救助效果,从安全专项资金中列支险情事故应急处理奖励资金,专项用于奖励应急处理工作先进单位,先进个人。 (16) 经查实在应急处理工作中推诿扯皮、拖延时限或虚报救助实效的,给予通报批评,性质严重的,追究主要领导人的责任。构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任。 8.质量保证措施 8.1质量管理组织机构- 配套讲稿:
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