乡镇上半年农村工作汇报.doc

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乡镇上半年农村工作汇报

乡镇上半年农村工作汇报

一、农村基层民主政治建设情况
1、建立健全了以党支部为核心的村级组织。按照农村基层组织“五个好”的目标要求，上半年我们调整了后高村党支部，稳定了东果头、张营盘、赵柳林三个村的党支部，使全镇45个村都有了坚强的党支部领导核心，农村各项工作井然有序。村委会换届工作自3月初开展以来，全镇已完成38个村，其中33个村选出了群众信任的村委会成员，有5个村尽管已完成选举，但人选不理想，有的只选出一名村委会成员。村委会选出后，新一届成员干劲十足，在党支部的领导下正积极努力地开展着各项村务工作。同时，上半年还根据村党支部的申请，充实了2个村的党支部和12个村的民调、治保和妇联会组织。截目前，全镇绝大部门村的村级组织已经健全，为农村各项工作的全面开展提供了坚强的组织保障。2、建立健全了村级民主管理制度。民主管理主要是财务管理和民主议事。我镇一直坚持村有资金镇代管，一月一报帐，严格报帐程序，严格申批程度，使各村财务管理清晰，干部明白，群众放心。上半年，也有个别村的财务管理未按程序，村支书掌握部分村有资金，村会计不能及时入帐，有些票据也不能及时报帐，导致群众意见大，疑点多，给工作带来不便。现有关部门正在查处该村问题。以此为戒，其他各村的财务管理制度很健全，运作正常。在民主议事方面，各村都坚持一事一议制度。上半年农业税征收过后，有8个村又根据各自村建设项目开支情况进行了集资，多者15元/人，少者5元/人。由于程序严谨，很快就收齐了应收资金，偿还了修路、办电、打井等所欠资金。
3、民主决策，班子带动，选出了发展经济的好路子。根据我镇发展经济的总体思路，各村都依据地方优势和群众基础，因地制宜的选出了自己的发展路子。在党支部及其村级组织的带领下，各村都于年初召开了民主议政会，结合评议工作，评议村干部，都讨论决策了本村本年度发展计划。有的村选择了农业经济发展中的立体农业、养殖业，农副产品加工业；有的村选择了工业经济发展中的化工行业、油棉加工行业等等。基本形成了一村一品、一村多品的集中或自由发展路子，使全镇形成了枣粮间作、苜蓿生产、棉瓜套种、蛋鸡养殖、肉牛交易、精细化工、油棉加工等诸多特色行业，为全镇经济发展起到领航作用。
4、民主与法制建设相结合，维护了农村稳定。通过镇村两级的共同努力，化解了很多农村矛盾，基本达到群众矛盾不出村，突出矛盾不出镇。在此基础上，镇党委、政府积极安排司法部门深入各村搞培训，发资料，进一步加强了群众的法制观念。做到首先不违法，遇事依法办。再加之农村矛盾四大排查工作坚持经常，现各村形势稳定，未发生任何事件，为确保人民生命、财产安全，集中精力抓经济创造了良好环境。
二、农业结构调整及产业化经营情况
我镇今年确定农业结构调整的总体思路是：大力发展立体种植业，大力发展畜牧业，努力提高土地产出率，提高农产品转化价值。对此，在调整结构上重点发展了枣粮间作5000亩，棉瓜套种4000亩，农林间作20xx亩。巩固发展苜蓿种植面积4000亩。发展蛋鸡养殖25万只，其中万只以上养鸡厂5个，肉牛养殖0.8万头,其中10头以上养殖户7户。
在农业结构调整上，我们坚持宣传引导，示范带动，群众自选的方针。即党委、政府及各村千方百计的通过广播、会议、资料、入户等多种方式将调整信息、外地经验传播到千家万户，并且积极扶持，快速地培树典型，进行示范，让农户看到见，摸得着。在此基础上，搞好各种服务，包括产前的物资供应，产中的技术咨询，产后的市场销售。群众可根据这些前兆进行自由选择，集中成规模发展也行，自由分散发展也行。在发展上绝不搞政府强调、政府统一、政府包揽、政府补贴。对基本成规模的产业帮助规范、宣传，促其形成特色，形成“拳头”。目前，我们选择了枣粮间作、苜蓿生产、棉瓜套种、蛋鸡养殖、肉牛交易五大农业产业，并且建立了6个示范村，1000个示范户，将这些示范点的成功经验、失败教训通过不同媒体传遍全镇，昭示农民，带动了6000多户从事这些产业，推动了农业经济的更大发展。
在农业产业化经营方面，我们的思路是：以基地促龙头发展，建龙头带基地壮大。目前，全镇有五大产业化经营龙头和基地，包括：4万亩棉花生产促成20家油棉加工企业建成；4家苜蓿收购企业带起4000亩苜蓿生产及全国部分省份的苜蓿前来销售；3个牛贸市场和肉牛收购点带起全镇0.8万头肉牛存栏，户存肉牛50头以上者2户，10头以上者5户；5000亩枣粮间作促成一个小枣协会建立；一个蛋鸡养殖协会带动起25万只蛋鸡发展。这些农业产业化经营企业、商业均为盈利性组织，有的企业年纳税额达20万元（去年茂源草业公司），一般企业纳税也有5万元左右。基地组织中的群众也由此得到效益，首先是就近选市场，销售方便，其次是物有所值，销售满意。这种龙头与基地双向满意的产业化经营格局是农业经济发展的良好

选择。在龙头企业发展上，我们积极帮助争取资金，协调占地，办理各种证照，促其尽快达产达效。在基地发展上，我们积极引导，协调农民与企业的关系，带着产品向更阔的市场推销。
三、农村合作组织、经纪人队伍建设及农村劳动力转移情况
我镇现有农民合作组织10个，分布于种植业、养殖业、农副产品加工业领域，最为突出的是北果头蛋鸡养殖协会、司庄小枣协会、仉王农副产品经销协会。他们都有组织，有制度，有活动，有效益。对于这些合作组织的建立，基本上是群众自发组织形成的，镇党、政部门只加以引导、规范、帮助完善。他们的活动为提高地方特色产品知名度，促进农产品转化升值，保障农产品欠年不滞销发挥了重要作用。
经纪人队伍有300余人，自由分布，镇村两级未予管理，只做了统计和时而传递政策、技术、市场信息等工作。
农村劳动力转移是发展农村经济不可忽视的一项重要途径。上半年，我镇约有1万个劳动力转移他业，创造了极大的经济效益。转移的主要内容是打工，包括外地打工和内地打工，打工行业有50多种。极个别劳动力是自谋新职业。劳动力转移创造了价值，但也给家庭妇女和孩子增加了负担，导致妇女承载过重，孩子就学精力无保障。我们对此的做法是积极帮助开拓劳动力转移市场，尤其是内地市场，建立了管理机构，并且运作好土地流转工作，用土地的集约化经营，增加机械化程度，使劳动力集中耕作大量土地的方式解决了劳动力转移后出现的问题，从而完善了农村劳动力转移工作，使之不断扩大创效。
中共XX镇委员会
XX镇人民政府

医生是一个神圣的职业，做一名好的医生必须有良好的医德医风，对病人负责，对疾病负责，是我们每一个临床医生义不容辞的责任。我们在临床学习中要学会做聪明的医生，有自我保护意识，避免医疗纠纷，胆大心要细，耐心地为病人家属讲解病情的危重程度，这样一来也能改善医患关系，能更好地促进医生与病人及其家属之间的交流。医患关系很重要，只有相互理解，相互配合，才能有利于疾病的转归，彼此应当“换位思考”，站在对方的角度体验，疾病的难度，患者的焦急，医生的尽力，都需要很好的交流与沟通。我们医生应当把病人与疾病放在第一位，以治好疾病为目的，以减轻病人痛苦为原则，认真耐心地对待每一个病人及每一个疾病。
在医院实习 期间，我所做的一切都以病人的身体健康，疾病转归为目的，我严格遵守医院的各项规章制度，所有操作都严格遵循无菌原则，严格执行“三查七对”。在骨科、内科、外科、妇科、儿科等各个科室里，我都是认真细心的做好各项工作，遵守无菌原则，执行查对制度，培养着良好的工作方式，这应该算的上是第四个收获吧，虽不能说很大，却也是非常重要，不可或缺的收获。
在内科的临床实习 过程中,我遇见过的一些临床常见疾病总结 有:脑出血,脑栓塞,蛛网膜下腔出血,小脑出血,头痛,急性脊髓炎,麻醉意外性脑瘫,周围性面瘫,冠心病心绞痛,急性心肌梗死,高血压病,慢性肾炎,肾病综合征,系膜增生性肾小球肾炎,尿毒症,肾盂肾炎,慢性支气管炎,肺气肿,肺部感染,咯血查因,上消化道出血,酒精性肝硬化,脾肿大,消化性溃疡,慢性胃炎,贫血,糖尿病,低血糖昏迷,急性淋巴细胞白血病,
光阴似箭，日月如梭，转眼一年的时间就过去了，在理论学习后的临床实践我才刚刚起步，临床经验还需要很大程度的积累，临床技能还需要很大程度的加强。这段学习的日子，也开始收获临床的点点滴滴，这些就是我第一次临床实习 过程中对自己学习的评价，对自己不足的总结 ，对学做医生的体会，对自己学医路上的重新思考，也含有一些对医学事业的瞻望。

   步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。
 离开陆地到船上实习，这是一种全新的体验，对什么你都会有一种新鲜感，但是船舶不同于陆地，船舶随时都在晃动，到处都是铁疙瘩，而且有的铁疙瘩还在运转着，这些东西碰到就会对人产生伤害。这个时候你更应该注重的是你自己的安全，平常的行走和劳动都要注意安全。你到船上的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会对你进行一定的安全教育，告诉你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的谨慎小心才能做到，所有的事故都是来源于自己的麻痹大意。
 上船以后，晕船这一关是你必须克服的困难，对每一个远洋船员而言这都是必须经历的。大海大部分时间都会把船儿弄得像醉汉一样摇摇晃晃。你不能来一个船动你不动，这样你就很难克服了，而应该像老船员教导的那样去克服晕船，适应海上生活。当然也有天生不晕船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一个跑船的料。
 除了注意安全，你还要学会干活、检修机器等基本功，学会当班如何处理机舱中出现的问题，如果处理不了，要知道马上向主管人员和轮机长报告。这些东西你都要学会，将来你是要靠这个吃饭的。也许你会说，我是把这个当作一项事业在做，也对，但一般**多是做到轮机长的时候才会有这种想法；如果你一开始就有这种想法，我要提前向你致敬，你将有可能成为我国远洋史上技术最牛的轮机长。
 
    三管轮阶段
     你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
 担任三管轮后，你就开始成为船上机舱设备的一个主管人员了，用公司的说法你是一个干部船员了，用英语的说法你是一名工程师了。
 三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安排实习，车、钳、焊都学过，但那时候基本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪干几下的，基本上都还给老师了。到了船上工作后，你会经常用到这方面的技能，所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你能够遇上一个理论和实际动手能力很强，且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。
 现代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都配备了产品使用说明书。设备说明书上面都有安全使用注意事项、维护保养周期、检修程序和检修注意事项，还有一个更加实用的故障分析和处理办法。从三管轮开始，你就要学会使用说明书，你在学校学习的那些空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变化的。你在学校学习的专业理论只是一种大的指导方向，各种设备的真正管理维护必须遵守说明书里的规定和要求。现在的船舶，不管是中国制造的还是外国生产的，设备说明书基本上都是英语的。经常翻看说明书同时还能够保证你的英语不会生疏。英语水平的提高非一日之功，正如“rome is not built in one day”，需要的是不断的持之以恒的学习积累。英语在你以后的职业生涯中是相当重要而有用的工具。
 你做了一条船、两条船甚至是三条船的三管轮，海龄上达到了海事局规定升任二管轮的要求，在船工作期间没有设备管理不善、人为事故不良记录，公司就会安排为你更换二管轮证书，马上你就可以进入二管轮角色了。
 
    二管轮阶段
     开始担任二管轮了，这个时候你肯定不会有准备担任三管轮时候的踌躇不安了，而且这也是你早就跃跃欲试的职位，毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。
 这个时候你管理的设备又是全新的，而且是船上更加重要的设备了。管理设备的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管轮这个阶段是一个相对**的阶段，一般三管轮阶段你还有理由去请教轮机长或其他轮机员，到了二管轮阶段你就不可能成天去找轮机长了，这个你不会干那个你干不来，那样会给人一种你业务能力不行的坏印象。这样你就必须兢兢业业做好日常维护保养，认真研读说明书，自己学着如何去分析、解决设备中出现的故障，让设备处于良好状态。这个阶段才是你个人技术、技能得到显著提高的阶段。
 做二管轮后你必须非常谨慎小心，除了主管的辅机、空压机、造水机、重油分油机等，主要还有燃油的添加、储藏、驳运等船舶管理工作，加油、驳油一不小心就会造成大的污染事故，所以必须严格按照公司制定的《移油、驳油操作规程》去执行。
 从实习生到二管轮做下来就可以耗费你5到6年的青春，马上你就可以进入大管轮培训班了。大管轮考证培训阶段是你通过5到6年海上生涯的实践锻炼，离开学校后真正系统重温你的专业理论的时候，就像一个武林高手成长阶段中内功突飞猛进的时期，这是你的技术、技能升华的阶段。现在的大管轮考试科目共7门，且有3项评估考试，如果能够一次性通过，你也可以自豪一把了。
 大管轮考试关通过了，你上船还是要实习几个月才能升任大管轮。马上你就要进入管理级，也算是个白领了，其实船上的干部船员都是拿着白领的钱干着蓝领的活。
 
    大管轮阶段
     升任大管轮，你开始入围公司经常提到的船舶六大重要职务了，但是你的责任比以前大多了，考虑问题也不能光从自己主管设备的维护保养去考虑，这时候你是整个轮机部的总管，要有整个部门工作的全局观念。
 大管轮这个职位的你主管着全船最重要的设备主机。对于主机的正常检修、维护保养，你要根据《维修保养计划表》和主机说明书的检修保养周期，做出详细周全的计划和工作安排，以确保船舶的动力。
 除了保证主机的运转，你还要做好整个机舱日常工作的安排，根据各个机工和轮机员的性格、技术特点，妥善地安排机舱日常维护保养工作。作为大管轮，你还要有一种主动的奉献精神，不管是三管轮还是二管轮主管的设备，如果有应急的抢修工作，一定要主动带着弟兄们上，这个时候也可以充分展示你在做轮机员阶段练就的手上功夫了。一艘船舶机舱管理的良好状况，离不开一个能干的大管轮。
 做了18个月的大管轮，马上你要参加轮机长考证强制培训班了。现阶段船长、轮机长考证都是很容易通过的，只要你脑袋能够转两个弯弯就没有任何问题。过了这一关，做上3个月的实习轮机长，你马上就是一名无限航区远洋货轮的轮机长了，但是要成为一名顶尖高手的轮机长还需要更长时间的刻苦修炼。

 
    轮机长阶段
     恭喜你，终于做到轮机长了！
 广远的历史上出现过像李婆贵一样技术很牛、名气很大的轮机长，但是我也见过只会为机舱弟兄们煮面条的面条轮机长，也见过脾气很牛、水平很臭的轮机长。你想成为一个怎样的轮机长呢？
 首先，你要做一个知识型、技术型的现代轮机长。轮机工程由最初的蒸汽机发展到现在的电脑、网络控制，无疑同时要求着轮机管理人员从传统型向知识型、技术型转变。你任职后要充分利用船舶技术资料、维修保养记录，仔细研究船舶机器特性，严格按照说明书规定的保养检修周期以及《维修保养计划表》的各种检修项目对机器进行完善的维护保养，保证机器的正常运转，对各种故障防患于未然。同时还要对各种应急设备和防污染设备严格按周期检查，做好抵港前的设备维护检查及各项psc检查准备工作，利用娴熟的英语与psc检查官积极沟通，争取各次检查无缺陷通过。
 做好本船的各种维护保养工作以外，你还要博览群书，自学诸如船舶建造规范、设备制造加工工艺、金属材料特性以及船舶电气、自动化等方面的知识，拓展自己专业知识的外延，这样你对船舶机器设备才能不但知其然，也知其所以然。这些相关知识将有助于你在船上分析设备故障，解决问题。而且，这样不断的学习积累，你慢慢地就成为了一个知识型、技术型的轮机长。当别人谈论到你的时候，不会仅仅说：那个老轨人不错，而是以一种肃然起敬的口气：那个老轨技术很好。
 其次，你要做一名合格的管理型轮机长。新的培训发证考试标准将船舶人员分为管理级、操作级和支持级。机舱人员中的轮机长和大管轮是管理级，这就要求轮机长必须具有一定的管理才能。身为一名轮机长，本事再大也不可能事事亲力亲为，只有充分调动机舱所有人员的积极性，让大家献计献策共同做好机舱管理工作，才能确保船舶安全；但是对于各种关键性的检修工作，你必须亲自把关。一个成功者的成功因素往往包括自身的素质和良好的人际关系，其中又以后者尤为重要。良好的人际氛围能提高一个集体、一个团队的工作效率。机舱在船舶而言只是一个部门，除了领导机舱内部团结一致，你还要与甲板部沟通、协调好，在船长、政委的共同领导下，做好船舶的各项工作。
 最后，你还要成为一名具有现代商务意识的轮机长。我们的公司是企业，船舶是商业性的，盈利是我们整个公司的最终目标。一个企业的效益不光包括开源，而且还要节流。作为一名轮机长，在节流方面还是大有可为的，船舶燃、润油料的管理，物料、备件、专用工具的使用等都是节约成本的重要环节。作为轮机长，你必须加强这方面的管理，尽自己的能力去降低船舶营运成本。
 有人说：现代的文盲不是不识字的人，而是不学习的人。一个人只有不断地自我充电、自我提高，才能不被社会所淘汰。我们也只有不停地自我修炼，学习新知识，才能适应现代新型船舶的技术要求和时代赋予轮机长这一角色的新使命。

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