船舶修理论文船舶手工电弧焊论文安全生产事故论文化学品船修造企业安全生产管理技术探讨.docx
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化学品船修造企业安全生产管理技术探讨 【摘要】:通过安全风险评估技术对化学品船修造企业安全生产管理过程中的风险进行了评估,明确了高危、高空作业,重大船舶构件和物件吊运,涂装、密闭舱室作业,焊接时触电和爆炸四类主要风险,提出了加强安全管理体系建设、加大安全培训力度,严格安全审批和操作程序、采用安全新技术等预防和控制方案,以提高船厂安全管理水平。 关键词:化学品船修造企业安全监管预防和控制方案 0引言 化学品液货船(Chemical Tanker)主要装载石油化学制品、煤碳化学制品、合成化学制品、其它动物和植物油等液体化学品货物它的货舱70%采用了高强度不锈钢材料、设有先进的控制、加热、透气、检测、警报及惰性气体系统。化学品船修造企业就是指建造或修理化学品液货船的船舶企业[1]。 化学品船建造和修理必须符合相关的国际公约和规范,如《国际散化规则》(IBC code)等。在化学品船建造或修理期间,由于化学品船的特性,它的安全生产除与普通船舶建造或修理企业具有共性外还有货舱材料、货舱涂料、其他安全生产管理等特殊要求。本文通过安全风险分析技术对化学品船建造或修理中的安全生产进行评估和分析,确定影响化学品船修造安全生产的主要因素,并制定了预防和控制化学品船修造安全生产的相关控制方案和技术。 1化学品船修造安全生产风险评估船舶修造企业具有机械加工和建筑企业的共同特点,可以说其危险性是排在各行业的前列[2]。在修造船市场快速发展的时期,企业急需大量的技术人才和从业人员进入,但由于在人力资源培育和安全教育方面缺乏应有的培训,再加上缺乏有效的监督管理,船厂安全隐患众多,安全生产与管理上存在着较多问题。 1.1化学品船修造事故案例 事故一:某一船厂在修理化学品船过程中,一修理工人在分油机室点焊作业不慎触电,后抢救无效死亡; 事故二:某船舶在修理时,由于船舱内的乙炔与空气混合燃烧发生爆炸,将舱口的钢板抛出十几米后砸向船舱外施工的工人,造成死5伤。 事故三:上海某船厂船坞工地600吨龙门起重机在吊装主梁过程中发生倒塌事故,造成36人死亡,3人受伤,直接经济损失800多万元。 1.2化学品船修造安全隐患 安全隐患一:小型化学品船擅自改建。船东受利益驱动,将普通货船改建为化学品船,又隐瞒事实,不申请检验,船舶构造和安全系统不符合标准,引发的船舶断裂事故时有发生,给化学品运输带来严重安全隐患。 安全隐患二:小型化学品船船体构造不合规范。大多数小型化学品船为小船厂建造,对建造规范掌握不够,致使部分船舶防火结构缺陷多,如机舱舱壁洞穿、2G型船货舱与船体间距达不到规范要求等船体焊接质量差等缺陷,对化学品运输船舶安全造成极大危害。安全隐患三:化学品船船员或船厂修造人员整体素质偏低。从海事机构的统计数据来看,低学历、低素质的船员数量大,对化学品船的结构、技术要求和基本特性了解不多,缺乏对应急情况的处置能力。 安全隐患四:起重机械作为船厂主要的运输设备之一,其基础结构受力性能直接影响到起重的安全性。由于船厂一般都临江、海岸而建,起重机械受力地面容易地基下沉,导致起重机整体下降,危害人身和财产安全。 安全隐患五:目前在船厂工作的80%以上是农民工,特别是一些粗、重、险的工种,有资料表明:在近几年安全死亡事故中,90%以上是农民工,出事原因95%以上是缺乏最起码的安全意识和最基本的安全知识。 1.3化学品船修造企业主要安全风险分析 根据对化学品船修造企业安全生产事故和安全隐患的初步分析和总结,及根据作者在化学品船修造企业实际工作的经验,化学品船修造企业安全生产主要的风险归结在各项高危、高空作业,重大船舶构件和物件吊运,涂装、密闭舱室作业,焊接作业中的触电和爆炸四主要大类中,具体风险如下: 高危、高空作业,多层次作业人身伤亡风险:在船舶建造,如焊接、除锈和涂装、设备安装等过程中,需要进行人工在高空进行作业,有些是在吊装的设备上、有些是在脚手架上或已完成的船舶构件上进行,这些作业往往由于设备和人员等原因而造成人身伤亡事故。 重大船舶构件和物件吊运坠落并造成人身伤亡风险:在重大船舶构件和物件吊运过程中,由于吊运设备的结构强度超出极限、吊运索具磨损破断或超出极限、吊运设备基础不够牢固等因素,造成在吊运过程中物体坠落损坏并造成人员伤亡事故。 涂装、密闭舱室作业人员窒息或中毒风险:化学品船由于结构特点,货舱数量较多,则在进行封闭舱室的焊接、油漆涂装、货舱清理等作业过程中,由于缺乏进入前的审批、通风、测氧和途中监管等,造成进入人员在舱内由于缺氧、吸入有毒涂料气体或舱内残留化学品中毒事故。焊接作业中的触电和爆炸造成船舶毁损和人员伤亡:触电事故是船厂最易发生的安全生产事故,高居各类事故的榜首。由于龙头线或焊钳破损,操作人员没有及时更换或采取有效防范措施,缺乏安全管理体系、作业人员缺乏必要的业务安全知识和培训、相关工作场所明火作业前未采取测爆等相关安全措施,造成人员触电伤亡或工作场所爆炸。 2各种风险的预防和控制措施 通过安全风险评估,化学品船修造企业安全生产的主要风险已经予以确定,根据多年的工作经验和参考其他企业的先进经验,对风险预防和控制提出下列建议,供各化学品船修造企业参考: 2.1建立完善的船舶修造企业的安全生产体系 按照规定,150总吨及以上的化学品船舶必须取得安全管理证书,并在船上有效运行安全管理体系。因此,化学品船修造企业也应建立严格的安全管理体系,企业主要领导要把安全生产工作摆在突出位置,在上级安监部门的监督和支持下,深入组织开展安全生产隐患排查活动,落实各项安全防范措施,不断完善安全生产责任体系。年初建立并签订各级安全生产责任制,制订完善安全生产规章制度,隐患排查制度、安全检查制度、安全宣传教育制度、事故报告制度、重大危险源监控制度、安全生产例会制度、安全监护员例会制度、每月全员安全教育制度、岗前三级安全教育制度、安全技术措施等,并认真组织实施。 企业应独立设立安全管理部门,专门负责化学品船修造过程中的安全责任,并赋予在企业用人、机械设备使用、工程作业等方面的前置决定权。安全管理部门配备满足要求的专职安全管理人员,企业主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员做到持证上岗管理,持证上岗操作,现场监管明火作业、暗舱、密闭舱室作业、涂装作业、脚手架搭设、高空、高危作业、大件吊运等。 2.2完善高空作业,多层次作业的安全设备和设施,加强现场监管 建立高空作业,多层次作业的安全保障体系,制定相应的安全作业规程或程序。安全帽、上高索具和个人安全防护设备等定期检查及时更新,加大安全设备上的投入,引进先进的设备和设施,如最常见的脚手架和作业平台,原还在使用毛竹和竹笠脚手架则可用钢管和钢板网替换;多层次作业前应制定安全管理措施,作业中加强现场监管,以防止造成人员的跌落;高温作业时及时调整上下班时间,做好避暑工作。 参考文献: [1]王捷.海上货物运输[M].大连:大连海事大学出版社,2001. [2]杨霁.学习日本水岛船厂经验,改进文冲船厂安全生产管理[J].广东造船,2006(2),46-50. [3]3000斤舱盖板飞起.温岭一造船厂爆炸造成3死5伤. [4]36人死亡上海沪东造船厂重大事故责任人被处理. [5]王世珠,姜爱国.浅谈船舶修理中的现场安全管理[J].地质勘探安全,1997(1),16-18. [6]包建新,左德华.谈船舶修理中油污染事故的防范[J].航海技术,2008(6),46-48 [7]鲍承昌,刘春清,张万玉.ISO14000环境管理体系标准-进入国际市场的绿色通行证.经营管理,2003(4),22-29. [8]吕洪胜.修船企业安全教育应实现系统化和规范化[J].中国修船,2006(6),6-7,10. 下面是赠送的团队管理名言学习, 不需要的朋友可以编辑删除!!!谢谢!!! 1、沟通是管理的浓缩。 2、管理被人们称之为是一门综合艺术--“综合”是因为管理涉及基本原理、自我认知、智慧和领导力;“艺术”是因为管理是实践和应用。 3、管理得好的工厂,总是单调乏味,没有任何激动人心的事件发生。 4、管理工作中最重要的是:人正确的事,而不是正确的做事。 5、管理就是沟通、沟通再沟通。 6、管理就是界定企业的使命,并激励和组织人力资源去实现这个使命。界定使命是企业家的任务,而激励与组织人力资源是领导力的范畴,二者的结合就是管理。7、管理是一种实践,其本质不在于“知”而在于“行”;其验证不在于逻辑,而在于成果;其唯一权威就是成就。 8、管理者的最基本能力:有效沟通。 9、合作是一切团队繁荣的根本。 10、将合适的人请上车,不合适的人请下车。 11、领导不是某个人坐在马上指挥他的部队,而是通过别人的成功来获得自己的成功。 12、企业的成功靠团队,而不是靠个人。 13、企业管理过去是沟通,现在是沟通,未来还是沟通。 14、赏善而不罚恶,则乱。罚恶而不赏善,亦乱。 15、赏识导致成功,抱怨导致失败。16、世界上没有两个人是完全相同的,但是我们期待每个人工作时,都拥有许多相同的特质。 17、首先是管好自己,对自己言行的管理,对自己形象的管理,然后再去影响别人,用言行带动别人。18、首先要说的是,CEO要承担责任,而不是“权力”。你不能用工作所具有的权力来界定工作,而只能用你对这项工作所产生的结果来界定。CEO要对组织的使命和行动以及价值观和结果负责。 19、团队精神是从生活和教育中不断地培养规范出来的。研究发现,从小没有培养好团队精神,长大以后即使天天培训,效果并不是很理想。因为人的思想是从小造就的,小时候如果没有注意到,长大以后再重新培养团队精神其实是很困难的。 20、团队精神要从经理人自身做起,经理人更要带头遵守企业规定,让技术及素质较高的指导较差的,以团队的荣誉就是个人的骄傲启能启智,互利共生,互惠成长,不断地逐渐培养员工的团队意识和集体观念。 21、一家企业如果真的像一个团队,从领导开始就要严格地遵守这家企业的规章。整家企业如果是个团队,整个国家如果是个团队,那么自己的领导要身先士卒带头做好,自己先树立起这种规章的威严,再要求下面的人去遵守这种规章,这个才叫做团队。 22、已所不欲,勿施于人。 23、卓有成效的管理者善于用人之长。 24、做企业没有奇迹而言的,凡是创造奇迹的,一定会被超过。企业不能跳跃,就一定是(循着)一个规律,一步一个脚印地走。 25、大成功靠团队,小成功靠个人。 26、不善于倾听不同的声音,是管理者最大的疏忽。 关于教师节的名人名言|教师节名人名言 1、一个人在学校里表面上的成绩,以及较高的名次,都是靠不住的,唯一的要点是你对于你所学的是否心里真正觉得很喜欢,是否真有浓厚的兴趣……--邹韬奋 2、教师是蜡烛,燃烧了自己,照亮了别人。--佚名 3、使学生对教师尊敬的惟一源泉在于教师的德和才。--爱因斯坦 4、三人行必有我师焉;择其善者而从之,其不善者而改之。--孔子 5、在我们的教育中,往往只是为着实用和实际的目的,过分强调单纯智育的态度,已经直接导致对伦理教育的损害。--爱因斯坦 6、举世不师,故道益离。--柳宗元 7、古之学者必严其师,师严然后道尊。--欧阳修 8、教师要以父母般的感情对待学生。--昆体良 9、机会对于不能利用它的人又有什么用呢?正如风只对于能利用它的人才是动力。--西蒙 10、一日为师,终身为父。--关汉卿 11、要尊重儿童,不要急于对他作出或好或坏的评判。--卢梭 12、捧着一颗心来,不带半根草去。--陶行知 13、君子藏器于身,待时而动。--佚名 14、教师不仅是知识的传播者,而且是模范。--布鲁纳 15、教师是人类灵魂的工程师。--斯大林 16、学者必求师,从师不可不谨也。--程颐 17、假定美德既知识,那么无可怀疑美德是由教育而来的。--苏格拉底 18、好花盛开,就该尽先摘,慎莫待美景难再,否则一瞬间,它就要凋零萎谢,落在尘埃。--莎士比亚 19、养体开智以外,又以德育为重。--康有为 20、无贵无贱,无长无少,道之所存,师之所存也。--韩愈 21、谁若是有一刹那的胆怯,也许就放走了幸运在这一刹那间对他伸出来的香饵。--大仲马 22、学贵得师,亦贵得友。--唐甄 23、故欲改革国家,必先改革个人;如何改革个人?唯一方法,厥为教育。--张伯苓 24、为学莫重于尊师。--谭嗣同 25、愚蠢的行动,能使人陷于贫困;投合时机的行动,却能令人致富。--克拉克 26、凡是教师缺乏爱的地方,无论品格还是智慧都不能充分地或自由地发展。--罗素 27、不愿向小孩学习的人,不配做小孩的先生。--陶行知 28、少年进步则国进步。--梁启超 29、弱者坐失良机,强者制造时机,没有时机,这是弱者最好的供词。--佚名 有关刻苦学习的格言 1、讷讷寡言者未必愚,喋喋利口者未必智。 2、勤奋不是嘴上说说而已,而是要实际行动。 3、灵感不过是“顽强的劳动而获得的奖赏”。 4、天才就是百分之九十九的汗水加百分之一的灵感。 5、勤奋和智慧是双胞胎,懒惰和愚蠢是亲兄弟。 6、学问渊博的人,懂了还要问;学问浅薄的人,不懂也不问。 7、人生在勤,不索何获。 8、学问勤中得。学然后知不足。 9、勤奋者废寝忘食,懒惰人总没有时间。 10、勤奋的人是时间的主人,懒惰的人是时间的奴隶。 11、山不厌高,水不厌深。骄傲是跌跤的前奏。 12、艺术的大道上荆棘丛生,这也是好事,常人望而却步,只有意志坚强的人例外。 13、成功=艰苦劳动+正确方法+少说空话。 14、骄傲来自浅薄,狂妄出于无知。骄傲是失败的开头,自满是智慧的尽头。 15、不听指点,多绕弯弯。不懂装懂,永世饭桶。 16、言过其实,终无大用。知识愈浅,自信愈深。 17、智慧源于勤奋,伟大出自平凡。 18、你想成为幸福的人吗?但愿你首先学会吃得起苦。 19、自古以来学有建树的人,都离不开一个“苦”字。 20、天才绝不应鄙视勤奋。 21、试试并非受罪,问问并不吃亏。善于发问的人,知识丰富。 22、智者千虑,必有一失;愚者千虑,必有一得。 23、不要心平气和,不要容你自己昏睡!趁你还年轻,强壮、灵活,要永不疲倦地做好事。 24、说大话的人像爆竹,响一声就完了。鉴难明,始能照物;衡唯平,始能权物。 25、贵有恒何必三更眠五更起,最无益只怕一日曝十日寒。 26、刀钝石上磨,人笨人前学。以人为师能进步。 27、宽阔的河平静,博学的人谦虚。秀才不怕衣衫破,就怕肚子没有货。- 配套讲稿:
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