河道施工组织设计.docx
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1、河道施工组织设计 目录 (1)总体概述,包括施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 (2)施工现场平面布置图和临时设施、临时道路布置 (3)施工进度计划和各阶段进度的保证措施 (4)各分部分项工程的施工方案及质量保证措施 (5)安全文明施工及环境保护措施 (6)劳动力、机械设备和机械材料投入计划 (7)关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 (8)冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施 第一章 总体概述,包括施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 一、前言 (一)编制说明 我方经过认真研究招标文件,仔细考察无锡地铁西漳站区天一景观带一期工程一标段现场,
2、对工程所处位置的交通、沿线构筑物和地上地下管线进行调查,结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术,组织了拟任项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中,充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性,及其实现的施工技术方案和工艺操作方法,对工程现场的地质条件、地上地下构筑物和交通情况可能对本工程产生的影响,作了充分的估计和准备。我方确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工,并确保工程质量达到国家施工验收规范一次性合格标准。 一旦中标,我方将在本施工组织设计的基础上,对现场各种情况作出充分的调查研究,进一步细化和优化,并编制各重要部位的施工作业指导书和计算书
3、、详细的实施性施工组织设计、构筑物和地下管线保护方案,经业主和有关部门批准后严格执行。 (二)编制依据 1、无锡地铁西漳站区天一景观带一期工程一标段施工招标文件。 2、无锡地铁西漳站区天一景观带一期工程一标段等相关图纸。 3、本工程地质勘察报告。 4、标前会议精神及招标答疑文件。 5、现场踏勘所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 6、我方实际施工经验能力,机械设备装备能力,施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 7、国家、江苏省以及无锡市发布实施的相关法令、法规及行政命令。 8、 招标文件图纸中明文要求的技术规范、规定和标准,以及国家现行技术规范、标准及有关市
4、政工程的技术资料。 (三)编制原则 1、确保满足及响应招标文件的原则 遵循招标文件中的各项条款,响应招标文件要求,确保实现业主要求的质量、安全、文明、工期、环境保护和工程造价等各方面的工程目标。 2、确保工期的原则 严格按业主对本工程的工期要求,合理安排施工进度,制定适度缩短工期的进度计划,实施网络控制,确保工程总工期90日历天完成。 3、合理优化、优质高效的原则 在施工组织设计编制中,以“施工技术先进,施工方案可行,施工方 法可靠,施工组织科学,重信誉守合同,优质安全高效,不留后患”为指导思想。合理安排各项工程项目的施工,加强领导、科学组织、优化管理,确保优质高效施工。 严格贯彻ISO-90
5、00 标准,依据ISO-9001:2000、ISO-14001:1996、OHSAS-18001:1999 编制的三位一体管理文件和程序文件汇编。确保工程质量合格,工程一次验收合格率100%,优良率95%以上,争创优质工程。 4、安全第一原则 严格遵照、遵守国家、江苏省、无锡市政府关于施工安全、工地治安、人员安全、劳动保护以及环境保护等方面的具体规定和技术标准。安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中,要严格控制和防止各类伤亡事故发生,确保施工安全。 5、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则根据我项目部的施工能力和管理水平,坚持科学组织、合理安排、均衡生产、确保优质、
6、高效地履行合同,不留后患。 6、一切忠实于业主、听众服务于业主的原则。 7、坚持项目法管理原则 通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置,实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。 8、坚持积极推广应用“四新”成果的原则 在各项工序中,对于能提高或保证工程施工质量、施工进度,降低工程成本的新技术、新工艺积极采用,发挥科技在施工中的先导作用。 9、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则 在施工组织方面,以专业化作业队为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时取综合管理手段,合理调配以达到整体优化的目的。 二、工程概况 (一)工程简介 无锡地铁西漳站区天一景观带一期工程一标
7、段位于江苏省无锡市地铁西漳站区境内新开河和九里河沿线。 1、招标内容 施工图纸范围内的生态挡墙、驳岸建设及河道清淤等工程施工。 (二)工程施工条件 1、 场地条件 拟建场地周围主要为农田和少量厂房,地势平坦,地貌属海相平原。 2、工程地质条件 地基土在80m 深度范围内均为第四系统松散沉积物,主要由饱和性土及粉土、砂土组成。其中,1 为人工填土,2、层土为 Q4 沉积物,、层土为Q3 沉积物。 场区地基土分布有以下特点: (1)表部人工填土主要为耕植土,厚度一般0.30.8m,在拟规划东环道路范围部分地段主要为碎石混粘性土,厚度1.03.0m。 (2)浅部以饱和粘性土为主,第2 层褐黄色灰黄色
8、粘土厚度较小,一般为1.0m 左右,向下为层灰色淤泥、淤泥质粘土,厚度较大,厚8.814.7m,第层灰色粉质粘土来砂质粉土土质不匀,局部粉土含量高,厚度 6.113.0m。 (3)第层:褐黄-灰黄色粉质粘土;第1 层:灰黄色粉质粘土;第1 层: 灰黄色砂质粉土。土分布不稳定,厚度较大,最厚处达14.2m,局部以砂质粉土土为主,一般呈可塑较塑状。 (4)第层:灰色粉质粘土。土质不匀,呈软塑状,为跟部主要压缩层,厚度较大,厚7.217.5m。 (5)第层:灰色粉质粘土夹砂质粉土,呈软塑状,工程地质性质一般,但埋藏较深,层顶标高-44.24-47.86m。 (6)第层:含粘性土中砂混砾石。工程性质好
9、,埋藏深,层顶埋深在-55.6-60.26m。 (7)第层:青灰色粉质粘土。第2 层:青灰-灰绿色中砂。第层:灰色粉质粘土。 (三)社会技术经济条件 1)资源供应条件 本工程所用筑路材料本地和附近均比较丰富,如石料、水泥、石灰均来自本地。 2)交通运输条件 沿线材料的运输主要通过已有的道路。 3)水电供应条件。 工程用电以现有网电为主,架设变压器及线路到工地。 4)通讯 沿线通讯条件较好,乡镇均有国内直拨通讯设施,经理部安装固定电话和宽带网,施工人员持有手机。 三、施工总体部署 (一)工程特点 1、本标段施工范围内有若干已建道路,故场外道路基本通畅。进场后,我方将立即修筑施工便道和排水沟渠,以
10、保证施工机械设备材料的顺利进场,确保工作面的迅速展开,这是施工组织中需解决的首要问题。 2、根据本标段工程的工期、工程量和工程分布情况,合理安排各节点的施工顺序,分区、分段组织工序平行作业,确保工程质量和进度,是本工程中需解决的问题之二。 3、本工程施工范围广,桩基数量多、工作强度大,合理选择机械型号、数量和平面布置,充分考虑施工工艺,确保基础桩工程的施工进度和质量,为加快桥梁上部结构的施工争取更有利的形势,是本工程需解决的问题之三。 4、本工程桥梁的皆采用箱涵,计划采用门式支架搭设满堂支架,跨线部分采用组合型钢支架,须对支架地基用塘渣填筑和砼浇筑地坪后方可实施,确保其稳定性和沉降量满足规范和
11、施工要求,是本工程中需解决的问题之四。 5、本工程施工范围两侧多为居民区、农田及河流水系,协调好施工与当地居民的关系,以及施工期间对周边环境、既有水系采取必要的保护措施,是本工程中需解决的问题之七。 6、根据招标文件要求,本工程业主要求工期为90日历天,施工中对桥梁施工必须进行合理周密安排,确保全部施工项目在规定施工期内优质完成。针对该工程建设特点,我方计划投入足够的机械设备和人力、物力及技术力量,精心组织、合理安排,严格按照施工工艺要求,环环相扣,尽量多地组织平行作业、交叉作业和流水作业,圆满完成施工任务,为甬城建设再添新功。 (二)工程目标设计 针对本工程特点、难点、重点,结合我单位的施工
12、特长、经验、技术、设备能力,按照系统工程理论进行总体规划。工期以Project 项目管理软件进行计划控制;质量以ISO9001/2000 质量保证体系实行全过程控制;安全以“预防为主,常抓不懈”,保证道路交通安全和施工安全。施工技术以解决难点工序施工为主要内容,实行技术骨干定岗负责,专家动态指导,组织有效攻关。实现“一流的施工队伍,一流的工程质量,一流的服务信誉”的战略目标。 1、质量目标 工程质量是施工企业的生命所在,是提高企业经济效益的首要条件,我方确定本工程的质量目标是: 确保本标段工程质量满足国家施工验收规范一次性合格标准的规定和要求,一次合格率100%,优良率达95以上,争创“甬江杯
13、”优质工程。 2、工期目标 根据工程的结构特点,以及我方在类似工程施工中所积累的成熟经验和投入本标段的人员、设备计划,我方确定本工程的工期目标是: 投标工期90 日历天。具体开工时间以开工令为准。 3、安全目标 在本工程的实施和缺陷修复期中,确定本工程的安全目标为: “一杜绝一控制一创建”。 “一杜绝”即“杜绝施工安全事故”;“一控制”即“年负伤率控制在5以下”; “一创建”即“创建安全、文明标准化工地”。 4、文明目标: 做整洁、有序工地,创双标化工地,建绿色工程。 5、施工环境保护目标: 项目实施时遵循“预防为主,保护优先,建设和防护并重”的原则,严格按照环保及水土保持部门有关规定进行施工
14、,控制水污染,减少粉尘及空气、噪声等污染,防止水土流失,创造良好的生态环境。在施工过程和工后采取有效措施恢复环境,全面达到环保标准。 6、创优规则 本工程是一项规模大、工期紧迫、施工难度较大的工程。为优质、高速地建设好本工程,特制定如下创优规划: (1)建立创优领导组织,明确创优责任制 创优领导组织由项目经理部项目经理为首安全质量组负责,安全质量监查工程师负责日常事务工作。 各作业队长、工点负责人,为该作业队、工点的创优负责人,并把创优任务落实、分解到基层作业班组。 各业务部门要按照责任制及业务范围,明确创优目标及相应的保证措施。制定一套系统完整的质量管理制度,包括工作程序性管理(重要工作程序
15、用制度形式固定)制度和专项质量检查、验收制度。坚持样板引路,以点带面,确保本标工程按优质工程标准一次成就。 项目经理部、各作业队都要绘制创优责任制网络图,并上墙以便在实施中接受上级检查和群众的监督。 (2)强化创优宣传教育,做好技术培训工作 人事教育部门要进行安全质量教育和技术培训工作,持证上岗。并组织专题技术讲座,开展TQC基础知识教育。 (3)全面加强施工技术管理 根据创优总目标和年度目标,各部门都要制定季度安全质量实施计划,并按PDCA循环进行展开。 制定全面细致的安全质量保证措施,与工艺技术紧密相连,使每项工程有工艺规程,有技术保障,有安全质量保证措施。 (4)加强内部监察检查、严格检
16、查制度 项目经理部设专职安全质量检查人员,督促检查作业队的安质工作,并做到严格把关,协调服务,作业队设立安质室,人员配备应满足工 作需要。各作业队应配专职安全检查质量检查人员。 各作业队、各工点要认真进行分项工程细目检查验评定工作,按每月施工项目进行自检和自评,项目经理部抽查当月的验评项目总数的25%,对未达到验标“优良”的分项工程以返工,重新验评,直到要求为止,如数据不真实,不得验评。 各级监察、检查人员对违章指挥、违章施工,不遵守工艺细则,有权提出劝阻和警告或处以罚款,对安全质量做出突出贡献的个人和集体,有权提出建议,请求领导给予适当奖励。 (5)大力推行运用新技术、新材料、新工艺、新设备
17、、深入开展QC小组攻关活动,并推广运用先进合理办法。 对技术密集的工程项目,要认真做好实施性组织设计,编制详尽的施工工艺及技术措施,拟定攻关课题,积极开展小组活动,确保一次施工合格率及优良率达到或超过创优规划所定指标。 确保工程外观质量,混凝土工程做到 各作业队应每季对创优各项标准完成情况进行全面检查,对存在的问题进行协调解决,对解决不了的问题要及时报项目经理部。 项目经理部安全质量组每季对创优情况进行一次考评,以保证创优活动全面、深入、持久地开展下去。 (四)施工总体指导思想和原则 保质量、保工期、保安全、保畅通、抓重点、促平衡、空间占满、时间用足,科学安排分阶段交通导改,精心组织施工。 确
18、保业主招标文件的总体和阶段性的工期和质量要求,以此为中心,进行施工计划安排;确保工程质量;确保行人与车辆的安全;确保施工现场现状管线的安全与正常运行;确保现况交通畅通;施工区按规范要求围挡封闭施工,保护环境,创造绿色工地;所有施工一次成优,严禁返工。 施工总体部署:积极配合拆迁,创造工作面,把握桥梁施工重点,做到多工作面平行施工、工序流水作业,空间占满、时间用足,对现况路局 部修整,设立规范标准的交通标志和施工标识,施工始终保持现况交通。 (五)总体施工部署 根据业主招标文件规定,本工程要求在90个日历天(3个月)内完工。为了确保按期完工,我们将抽调精兵强将,配备足够性能良好的设备,合理安排各
19、道工序,精心组织、精心施工,确保工程按期保质完成施工任务。为了确保按期完工,有效地利用时间,根据本工程的结构特点,在施工过程中尽可能的采用平行作业、流水作业和交叉作业相结合的施工方法,使工程施工按照制定的目标进行。 施工准备工作组织:主要管理人员、技术人员进驻施工现场,在业主的协助下进行临时用地的租用,签订用水、用电和商品砼协议,马上组织三通一平工作,进行前期临时设施的建设。一旦条件符合,施工队伍马上进入现场,对工程全线进行控制点复核,建立施工控制网、按桩放样,对临时工程和桩基施工全面展开。 临时工程的组织:先组织人员以现状河道为出水口开挖排水沟,东侧和西侧各修建一条南北向的排水主沟,各作业点
20、开沟支沟通过主沟汇集,借以降低区域内地表含水量。以塘渣填筑一条贯通东西并能到达各作业面的环状施工通道,在现状河道修筑围堰挡水,便道从加固处理的围堰上方过河。 同时,搭建临时房屋、组建项目部,布置临时水电线路并接至各个施工作业点和生活区。 由于本工程路线长、范围广、综合管线复杂、工程量大、工期紧,且主线桥跨越世纪大道,对本工程的施工干扰很大,故进场后必须积极主动地配合业主首先做好前期工作,并修好临时道路,进行交叉路段改道和围护,组织好各相交路段的过往行人、车辆的交通组织。 主线桥及匝道桥的施工组织: 按不同桥梁划分成6个主要工作面(16#);对应每个工作面投入合理数量的机械同时开工,逐跨推进成桩
21、作业。下部基础、墙身的施工交替进行,对应每一工作面配备合理数量的模型和支撑材料,以流水节拍进行施工。 在现浇箱梁每联下部结构完成后,及时对梁体下投影地面进行地基处理施工,以保证增强现浇箱梁满堂支架搭设的地基承载力要求。 本工程钢筋混凝土预制桩共计84根,数量大,加工任务繁重,故计划委托无锡市内具备资质的大型加工厂预制,并报请业主考察、审核同意。 桥面工程施工,防撞护墩、护轮带、泄水管材料等及时准备、只要有工作面及时组织施工。 四、施工准备 工程开工前,根据设计单位提供的图纸资料、沿线地下构筑物和管线资料,地质勘察资料,进行的设计交底、图纸会审和测量交桩,做好现场的技术准备、劳动力准备、物资准备
22、、设备准备等工作。进场后及时做好场地的三通一平和临时设施的搭建工作,同时做好地下管线的复查及测量点位复测等工作。 (一)施工现场准备 进入现场后,积极配合业主单位,做好红线内建筑物的拆迁工作,包括路面上原有电线杆、路灯、树木及建筑等,对已经了解的地下管线挖设探坑以便最终确定管径、深度等具体情况,组织力量进行现况管线调查,绘制现况管线分布图,与各管线所属单位共同制定管线的保护、改移方案,实施管线改移,保证管线运行安全,为全面开工创造条件,由于管线、杆线拆迁进度不能满足工程的工期要求时,施工中须与有关管理单位联系,对地下管线设施采取悬吊或加固保护措施。 编制详尽的交通导行方案,上报业主、监理和交通
23、管理部门,保证交通导行方案在正式实施前得到批复,不因此而拖延工期。施工现场安排专职交通协管员和安全员,负责协助疏导指挥车辆,保证交通安全;安排文明施工员,负责对交通导行线进行日常维护,保证路况良好。 提前委托交管部门对交通协管员进行上岗培训,保证其按时、顺利上岗。 (二)技术准备 在接到施工图纸后,认真组织技术人员熟悉图纸,编制详细的施工组织设计,对特殊过程、重点部位制定具体的施工方案,待方案批准后,组织对各工种施工人员进行技术交底。 组织技术及管理人员对施工现场范围内的建筑物、地下管线进行调查,做到心中有数,并针对性地制定保护和预防措施。 组织技术及测量人员检查验收控制桩,并做好控制桩保护工
24、作。 配备齐全有效的施工规范、规程、验收标准,制定技术资料管理目标,建立健全资料管理体系。 及时编制各种材料计划,提供给材料管理部门。 (三)劳动力准备 本工程工期紧、任务重,为了顺利完成该项施工任务,我单位现场设立项目部,由我单位领导亲自挂帅,协调各个部门工作。 为全面落实施工安排的组织保障,更好地组织施工,切实加强技术管理、质量控制,我单位拟调派技术、质量、材料、政工、安全、经营等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。 根据劳动力计划和工期安排,选择信誉良好、有较强施工组织能力、 肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。 进场前对全体施工人员进行入场教育,对重点工序、新工艺工法进行专业技术培
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