特大桥连续梁施工方案.docx
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1、目 录1、编制目的、依据及原则11.1 编制依据11.2 编制原则22、工程概况23、施工总体安排43.1、施工准备43.2、施工平面布置63.3、施工用电规划63.4、施工进度计划63.5、连续梁主要施工过程及流程图73.6、连续梁施工测量控制74、0#段施工94.1、支座垫石104.2、临时固结措施104.3 0#段支架134.4、支座安装174.5、模板安装184.6、钢筋安装184.7、混凝土施工194.8、预应力张拉224.9、预应力真空压浆施工工艺265、悬浇段施工295.1、挂篮的组拼及检算305.2、三角挂篮加载试压335.3、调整底模板355.4、外模合拢355.5、绑扎底、
2、腹板钢筋安装竖向预应力孔道365.6、内模安装365.7、端模安装、孔道安装及顶板钢筋绑扎365.8、模板加固365.9、梁段混凝土浇筑365.10、拆模375.11、混凝土养护375.12、预应力钢束张拉375.13、孔道压浆385.14、封锚395.15、挂篮前移396、中跨合拢段施工397、A8悬浇段施工418、边跨现浇段施工418、边跨合拢段施工及体系转换429、连续梁施工重点控制措施439.1、连续梁防开裂技术439.2、大跨度桥梁悬臂施工的线形控制技术449.3、夏季混凝土施工保证措施449.3.1施工准备449.3.2控制夏季混凝土最佳浇筑时间449.3.3混凝土配合比优化449
3、.3.4估算混凝土拌合料温度,切实采取有效降温措施449.3.5搅拌459.3.6 运输459.3.7 浇筑459.3.8拆模和养护4610、质量保证措施4710.1、质量目标4710.2、质量保证体系4710.2.1、质量保证体系的建立4710.2.2、质量管理组织机构4710.3、工程质量保证措施4910.3.1、组织保证措施4910.3.2、意识和能力的保证措施5010.3.3、材料、机械设备保证措施5010.3.4、质量管理保证措施5110.3.5、测量、试验检测保证措施5210.3.6、施工技术保证措施5311、安全保证体系及措施5411.1、安全目标5411.2、安全管理组织机构5
4、411.3、安全保证体系5411.4、安全生产保证措施5611.4.1、建立健全各项安全制度5611.4.2、安全生产教育与培训5711.4.3、加强现场管理,促进安全生产5711.4.4、安全生产检查5711.4.5、危险性较大工程的安全技术方案的编制审批5811.4.6、积极推行安全质量标准工地建设5811.4.7、注重技术安全,抓好方案论证5911.4.8、防台风安全生产措施5911.4.9、防火措施6011.4.10、施工安全保证措施6011.5、安全应急救援预案6315.5.1、防高空坠落应急预案6315.5.2、大型机械设备防倾覆应急预案6915.5.3、火灾事故应急预案7411.
5、6、跨G205国道安全防护方案7811.7、高墩大跨桥梁施工管理及预防措施7812、施工环保及水土流失保护措施8312.1、环保目标8312.2、建立健全环境保护管理组织机构和保证体系8312.3、施工环境保护措施8313、文明施工措施8513.1、加强文明施工组织领导8513.2、制定责任明确、操作性强的管理制度8513.3、制定具有操作性的管理措施8514、验算书附件及附图87乌溪河特大桥40+264+40m连续梁施工方案1、编制目的、依据及原则 1.1 编制依据 1) 国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;2) 国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准;3) 建设单位下
6、达的工程施工安排要点、建设单位要求的工期及质量、环境保护要求;4) 国家、行业、地方有关职业健康安全的要求;5) 乌溪河特大桥设计图、现场调查的相关资料;6) 现行的施工定额和工期定额。现行铁路施工、材料、机具设备等定额;7) 中交三航局有限公司编制的合福铁路安徽段站前五标实施性施工组织设计;8) 本项目部所在地地方材料供应情况、供应量、运输情况以及当地的劳力、民风、民俗;9) 乌溪河大桥施工图纸 (合福施(桥)-61)10) 双线(40+260+40)m预应力砼连续梁(挂篮悬臂浇筑施工)合福施(桥) 参1511) 常用跨度连续梁桥墩轮廓图(合福施(桥)参05-I)12) 墩顶临时固结 合福施
7、咨(桥)参05-13) 铁路连续梁球型支座安装图 (GTQZ)14) 乌溪河特大桥接触网基础预留接口设计图15) 乌溪河特大桥实施性施工组织设计16) 中华人民共和国及铁道部有关部门颁发的现行设计规范、施工规范及有关文件和操作规程。主要有:高速铁路桥涵工程施工技术指南 (铁建设【2010】241号)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 (TB10752-2010)铁路混凝土工程施工技术指南 (铁建设【2010】241号)铁路混凝土工程施工质量验收标准 (TB10424-2010)铁路混凝土强度检测评定标准(TB10425-49)铁路工程结构混凝土强度检测规程(TB10426-2004/J342-2
8、004) 铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009)悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则(暂行)17) 铁道部、合福指挥部委颁发的有关施工规程、质量、安全、文明施工等文件。18) 我单位积累的修建桥梁、改造道路等的的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类铁路工程的施工经验,相邻兄弟单位施工经验。确保总工期的本企业施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。19) 其他相关依据。1.2 编制原则 1.2.1 全面响应和符合施工组织设计的原则 严格按照乌溪河特大桥施工组织设计规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。遵守施工组织设计中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的
9、规定。 1.2.2 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则 结合工程特点,采用先进的施工技术,采用科学的组织方法,合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置,推广“四新”技术,采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。 1.2.3 保证工期的原则 本连续梁工程工期紧,质量标准高,必须保证足够的技术装备和人员投入,采用机械化施工,合理安排施工工序,合理安排人员、材料和机械设备,优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉、跨线施工作业对工期的影响,采取相应措施,以一流的管理,确
10、保安全、工期。2、工程概况 2.1、工程简介乌溪河特大桥,中心里程为DK207+171.838,起点里程DK206+791.250,终点里程DK207+552.425,正线全长761.175m,桥跨为1-24m简支梁+1-32m简支梁+1-(40+264+40m)连续梁+14-32m简支梁+1-24m简支梁,位于乌溪村1km处跨越G205国道,上跨与国道平面投影夹角为61,设计为1联(40+264+40m)连续梁。连续梁全长209.5m,计算跨度为40+264+40,箱梁顶建筑总宽12.28m,底宽6.7m。中支点处截面梁高6.05m,跨中及边跨直线段梁高3.05m,梁底下缘按圆曲线变化,圆曲
11、线半径R=112.04m,边支座中心至梁端0.75m。本桥位于缓和曲线和圆曲线上,且未设置声屏障,二期恒载140160KN/m进行设计。连续梁下面G205国道沥青路面宽为12m,桥梁垫石标高为134.617m,具体结构详见附图4、乌溪河特大桥连续梁立面图及平面图。连续梁边跨5#、6#墩分别位于G205国道两侧边缘位置,具体的跨国道施工详见施工专项方案:乌溪河特大桥连续梁跨G205国道施工安全防护专项方案,这里不再详述。2.2、上部结构梁体采用单箱单室变高度直腹板箱形截面,主墩墩顶处最小梁高6.05m,箱梁在墩顶2.5m范围内梁高相等,跨中2.0m范围内及边墩顶现浇段最小梁高3.05m,梁底按圆
12、曲线变化,圆曲线半径R=112.04m。箱梁顶宽12.0m,箱梁底宽6.7m,单侧悬臂长2.65m,悬臂端厚28.4cm,悬臂根部厚65cm。箱梁腹板厚度由箱梁梁体主墩墩顶根部80cm变至跨中及边墩支点附近梁段48cm;底板在箱梁梁体主墩墩顶根部厚90cm变至跨中及边跨直线段厚40cm;顶板厚40cm。顶板设9030cm的倒角,底板设6030cm的倒角。箱梁在中支点、端支点及中跨跨中设置横隔梁,中支点横隔梁厚190cm;端支点横隔梁厚105cm,跨中处横隔梁厚50cm,隔板均设有孔洞,供检查人员通过。箱梁结构形式见下图1: 图1:箱梁结构形式图各悬浇节段长度及最重节段重量: A1(B1、C1)
13、段长300cm;A2(B2、C2)段长325cm;A3(B3、C3)段长350cm;A4(B4、C4)段长425cm;A5(B5、C5)段长425cm;A6(B6、C6)段长425cm; A7(B7、C7)段长400cm;A8段长300cm;A9(B8)段长200cm;A10段长475cm。 最重节段为4段,节段重量为141.78t。合拢段长度:边跨合拢段长度2.0m,中跨合拢段长度2.0m,边跨现浇段长度4.75m。连续梁轮廓构造图见附图1。 箱梁采用纵、横、竖向三维预应力体系,共设3个主墩和2个边墩,主墩墩顶0号块长9米,在托架上现浇。主跨连续梁采用挂篮法悬臂灌筑施工、边跨现浇段采用支架法
14、现浇。2.3、下部结构乌溪河特大桥2#-6#墩为圆端型空心桥墩,其中2#墩高27米,3#墩高38.5米,4#墩高37.5米,5#墩高31.5米,6#墩高39米,墩台基础采用冲孔灌注桩基础。3、施工总体安排 3.1、施工准备 3.1.1、技术准备 自接到之日起,组织工程安质技术人员对40+264+40m连续梁图纸进行图纸会审,并编制连续梁施工方案,进行连续梁单项设计,编制安全技术交底,并向各职能部门及施工作业队进行交底,一直交到作业班组。 3.1.2、劳动力准备 表1:连续梁施工技术人员及劳动力的配置表序号 工种 人数 职责范围 1 班长 3带领各班组完成生产任务 2 钢筋工 12负责对普通、预
15、应力钢筋进行制作、安装、绑扎 3 木工 16 负责对模型进行安装、并在浇筑时看护模型 4 混凝土工 16负责浇筑混凝土 5 装吊工 4负责挂篮的安装、滑移 6 电工 1 负责施工用电及维护 7张拉20负责连续梁的张拉、压浆、封锚 合计72需要时可增减人员 3.1.3、物资准备 工程部图纸会审完成后,向物资部提供连续梁主材需用计划,由物资部进行采购。工程部完成各单项设计后,由工程部向物资部提供周转材料需用计划。按照施工进度计划的安排陆续进场主材、与周转材料。 3.1.4、机械设备准备 表2:主要机械设备表序号 名称 规格 型号单位数量备注1汽车起重机 QY35 35t台12汽车起重机 QY20
16、20t台13塔吊QTZ80(5610)台34砼拌和站HZS180型90m3/h台25砼输送车 9 m3台56砼泵车台27发电机 500KW台28三角挂篮套39插入式振捣器 ZH-50 2.2KW台4010插入式振捣器 ZX-30 1.1KW台2011钢筋切割机 GQ-40 40mm台212电焊机 ZLD21 30KW台1513钢筋切断机台214钢筋弯曲机台215液压千斤顶 20t台816液压千斤顶 30t台817预应力张拉设备套1218高压抽水机 扬程50台319水泵 50LG台420手拉葫芦3t、5t、10t台60,其中5t每套12个21螺旋千斤顶35t台60台3.2、施工平面布置 为了保证
17、连续梁施工能够均匀连续进行,我部抢前抓早,提前准备,在乌溪钢筋加工场集中预制连续梁所需的各种半成品材料,在桥位处设置临时物资存放场地,用于临时存放大型设备与周转材料。3.3、施工用电规划 连续梁桥位处距离变压器100m,施工用电通过电缆引电至墩边,在墩边设一级电闸箱,由闸箱引出电缆通过墩身上桥,在0段位置设二级电闸箱,由二级电闸箱向两侧悬浇段引到施工段处。 3.4、施工进度计划 为保证新建合福铁路安徽段总体工期目标,依据上级管理单位工期要求,对连续连续梁施工进度做如下安排: 1、施工准备:2010.10.152010.11.15 2、下部工程施工 钻 孔 桩:2010.11.162011.4.
18、15 承 台:2011.4.162011.8.15 墩 身:2011.7.162011.11.15 3、上部工程施工 防护棚架门洞施工:2012.2.012012.2.20挂蓝施工:2012.2.022012.6.15 合拢段施工:2012.6.162012.7.6 3.5、连续梁主要施工过程及流程图1、临固结措施预埋件埋设;2、临时支墩安设;3、0段支架安装;4、永久与临时支座安装;5、底模板铺设;6、支架预压;7、0段施工;8、挂篮拼装;9、悬浇段施工;10、现浇段施工;11、中跨合拢段施工;12、悬浇A8块段;13、边跨合拢段施工;14、体系转换;流程图见下图2: 图2:连续梁施工流程图
19、具体连续梁施工步骤图详见附图23.6、连续梁施工测量控制(1)轴线控制轴线控制的目的是保证箱梁的顺利合拢及前后箱梁的中心线在设计线上。具体方法是在立模之前,放出节段两端的理论中心线位置,作为底模铺设的控制点,侧模根据底模走向设置,在标高调好后,再次核底模及侧模轴线,使之与理论轴线吻合。另在砼浇筑前,调整侧模上口,使之轴线准确。(2)线型控制箱梁线型,特别是悬臂箱梁线型受到多种因素影响,施工过程中将严格加强控制,我部拟定采取下列措施保证达到设计要求:悬臂施工对称进行,力求做到施工荷载两端均等。合拢段龄期尽量缩短、接近。预应力张拉按设计程序进行,张拉伸长量和张拉力严格控制,必须符合设计要求。在每一
20、节段箱梁砼施工时,应考虑该段箱梁在挂篮自重、挂篮变形、砼自重、预应力张拉及预应力的损失、砼收缩徐变、日照和温度变化等共同作用下所产生的挠度,并设预拱度,加强监测监控工作,同时将前一梁段的测量资料作为下一梁段调整预拱度的参考,使每一节段梁高、桥面标高,底板上下缘曲线变化等控制达到设计要求。(3)标高控制及预拱度设置挂篮的拼装标高由箱梁的设计标高加设一定预拱度叠加而成,预拱度设置的数值与以下因素有关:a.挂篮承重系统受力后的变形1;b.挂篮置于前一梁段,由于挂篮自重引起后一梁段端部的挠度变形值2;c.即将浇筑梁段的自重及合拢段重量和以后各梁段的自重在即将浇筑梁段端部产生的挠度变形值3;d.即将浇筑
21、梁段的预应力以及以后各阶段的预应力在即将浇筑的梁段端部产生的挠度变形值4;e.基础、墩身的受力变形5;f.临时支撑梁解除后永久支座的受力变形6;在每一梁段模板调整时,以上六个因素一并予以考虑,实际控制标高为H=1+2+3+4+5+6。(4)跟踪测量首先计算挂篮的弹性变形量,并测定挂篮的塑性变形量,再依据设计院及监测单位提供的箱梁预拱度值来调整立模标高。连续箱梁的高程跟踪测量将在以下六个施工时态中进行:(1)挂篮模板高程调整到位后,在砼浇筑前再次复核模板的中心位置,防止水平偏位;(2)砼浇筑后测量模板标高,校核推算的挂篮变形值;(3)箱梁预应力张拉前测量箱梁的标高;(4)箱梁预应力张拉后测量箱梁
22、的起拱度;(5)挂篮前移前测量箱梁的标高;(6)挂篮前移后测量箱梁的标高。以后每浇筑一段,除了进行上述各施工阶段的测量外,还要测量其对已施工段的影响。另外在施工箱梁中跨合拢段前的三、四段箱梁时,将进行箱梁相邻块段的高程联测,若有出现较大偏差时,立即进行调整,以便相互协调,确保本桥中跨合拢时的施工精度。(5)箱梁施工标高的观测在砼浇筑前观测箱梁模板A、B、C、D、E各施工控制点标高,在砼浇筑后观测A、B、C、D、E各观测点标高,张拉前、张拉后观测A、B、C、D、E各观测点标高,挂篮前移前、挂篮前移后观测A、B、C、D、E各观测点标高。(具体布置见附图)图3、箱梁高程测量控制布置图4、0#段施工
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