德钦至香格里拉二级公路施工组织设计.docx
《德钦至香格里拉二级公路施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《德钦至香格里拉二级公路施工组织设计.docx(68页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、德钦至香格里拉二级公路路基工程第十一A合同段 施工组织设计 编制: 审核:施工单位:贵州高原交通建筑有限公司日 期:二0一0年三月八日第一章 编制依据- 1 -第二章 编制原则- 2 -第三章 工程概况- 4 -第四章 施工组织机构及人员配备- 8 -第五章 施工进度计划- 14 -第六章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施- 16 -第七章 工期保证体系及保证措施- 35 -第八章 工程质量管理体系及保证措施- 37 -第九章 安全生产管理体系及保证措施- 43 -第十章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施- 45 -第十一章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施- 48 -第十二章
2、项目风险预测与防范、事故应急预案- 50 -第一章 编制依据1.1、业主提供的招标文件、图纸、招标工程中的补遗书、标前会议内容、现场考察资料及合同等。1.2、施工技术规范:a.公路工程技术标准(JTG B01-2003)b.公路路线设计规范(JTG D20-2006)c.公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2002)d.公路排水设计规程(JTJ 018-97)e.公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)1.1、 实验规程:1、公路土工试验规程(JTGE40-2007)2、公路工程水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005)3、公路工程石料试验规程(JTGE41-2005)4、建
3、筑砂浆基本性能试验方法(JGJ/T70-2009)5、公路工程集料试验规程(JTGE42-2005)等国家现行的有关标准、规范、规程、规定。第二章 编制原则总的编制原则是施工组织设计满足招标文件要求和符合现场实际施工需要,确保工程安全、优质、快速完成。2.1、 服从甲方、遵守设计的原则严格执行和遵守招标人提供的招标文件、技术规范和补遗书,并且满足施工现场的需要,严格按设计进行施工。2.2、 确保工期的原则严格遵守招标文件所规定的工程施工工期,根据本合同的特点和要求,在确保工程质量和安全可靠的前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序,优化资源配置,分期分批组织施工,各工序紧密衔接,避免不必要的
4、重复工作,以确保施工连续均衡有序的进行,施工进度安排时充分考虑气候对施工的影响,确保施工工期并力争提前完成。2.3、 质量第一的原则确立质量目标、制定创优计划,按照ISO9001:2000版质量管理体系运作,以确保每道工序、每项工程的工程质量。2.4、 安全第一、预防为主的原则确立安全工作目标,完善规章制度,层层签订安全生产责任书,强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实,确保安全生产目标的实现。2.5、科学管理的原则从实际出发,运用网络计划流水作业,合理安排施工的程序和顺序,作到布局合理、重点突出、全面展开。正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。在实事求是的基础上,力求施工方法技术先进、经
5、济适用,施工组织科学合理;在确保质量标准的前提下,积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。做好人力、物力、机械综合调配,组织均衡生产,降低工程成本。2.6、 文明施工的原则坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场,合理安排施工便道,充分利用当地资源,节约施工临时用地,少占农田及耕地,保护河道及周围环境,不破坏植被,严格施工管理,开展文明施工活动,做到文明施工。2.7、 降低工程成本的原则结合现场实际情况,因时因地制宜,尽量利用原有或附近已有的设施,减少各种临时工程;尽量利用当地各种资源,合理安排运输装卸与储备作业,
6、减少物质运输周转工作量。2.8、 遵照执行标准、规范原则严格执行国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定及业主招标文件。2.9、 保护环境的原则严格贯彻执行中华人民共和国环境保护法,严格按公路环境保护设计规范(JTJ/006-98)进行施工,施工贯彻以预防为主、以治为辅、综合治理的原则。第三章 工程概况3.1、位置、地形、地貌 德钦至香格里拉二级公路工程十一标A合同段位于云南省迪庆州西北部德钦县奔子栏镇境内,拟建国道214线德钦至香格里拉公路路线总体走向由西北向东南展布,地处云青藏高原东南部,金沙江水系分水岭地带,地势大致为西高东低。沿线地形复杂,山势陡峻
7、,沟谷切割深、密度大,构造较发育,山岭间分布着许多大小不同的盆地。德钦县境内山区面积占99.5%。路线最低点海拔2010米,最高点海拔3260米,本合同段最高海拔2900米。本合同段路线所经地段有水边寺、奔子栏乡、玫马村等村庄。测区地处于“世界屋脊”著称的青藏高原南东缘,地势海拔较高,高山雪峰巍峨挺拔,大多数山脉海拔在4000m以上,较大的山脉有梅里雪山和白茫雪山等,最高点为梅里雪山主峰卡瓦格博峰6740m,最低点虎跳峡江面1800m;从东向西金沙江、澜沧江和怒江三江并流于此处,长条形的滇西横断山脉近南北向平行排列在三江两岸,江河侵蚀切割剧烈形成山高、坡陡、谷深的主要地形地貌形态,在局部构造拗
8、陷地带零星分布少量长条形山间盆地如:大中甸和小中甸盆地。测区总体地势北高南低,由于河流深切割地形极为复杂险峻,地势相对高差大多数在2000m以上,并且垂直方向上向山上明显分为三带,海拔3000m以下为河谷陡坡地带,植被稀疏,峡谷、悬崖绝壁发育;海拔30004000m之间地势变得较平缓一些,坡面较饱满,松散堆积物较厚;海拔4000m以上地带,地形复杂,由于古今冰川作用的结果,主要显示角峰林立,忍脊纵横的地形特征。路线所经地段多属高山与深切割河谷地区,地形起伏极大,冲沟发育,洪积扇,倒石堆、坡积锥、零星阶地等地貌特征明显;路线末端大约20公里位于大中甸盆地边缘,地势较开阔。根据地貌特征及山岳分类,
9、将测区划分为剥蚀构造地形、溶蚀侵蚀地形、侵蚀堆积地形三大地貌类型3.2、水文、气候、地质本合同段K186+260左金沙江岸,气温随海拔增加而降低,气温年内在金沙江河谷地区每年6个月达30,气侯多变,最低气温一般6-10月为暖季,其中7-9月为降雨,年平均水量为663.71000mm,4、10、11三个月为平水,其余为旱季,多年平均气温分别为15、19、15.44.3.3、技术标准本项目路基宽度有二种型式,其中K184+000K194+600的路基宽度8.5m,车道宽度23.5m,土路肩0.75m;K194+700K195+000段路基宽12m,车道宽度23.5m,硬路肩1.75m,土路肩0.7
10、5m;二级公路山岭重丘,设计时速40km/h。平曲线极限最小半径60米,缓和曲线最小长度35米,竖曲线最小半径1000米,竖曲线最小长度35米,最大坡度7%。3.4、施工条件及工程特点A施工和生活用水 全段共有4处山间水池,可供应施工用水及施工班组的生活用水B.通讯和供电 保通与施工班组采用对讲机作为主要通讯,对外采用移动通信;供电沿线电力分布不均衡,部分施工处接入较长,由于沿线施工场地较窄,施工时拌合场地均设置待路基开挖后选择较宽处布置,全线混凝土施工采用一套拌和站。C.交通运输及施工便道 标段内物资运输采用国道214线行进,在施工期间交通运输不方便,可能会出现长时间交通中断。部分边坡与桥梁
11、需修建施工便道方可到达施工现场。D外购材料和地方材料 钢材、钢绞线、水泥、桥上附件由甲方提供,石料厂计划在本段K185+000,K188+940,K192+500点自采,同时砌筑场利用部分路基挖方砌筑。本工程有以下特点1. 工期紧 根据招标文件本工程从2010年1月31日开工,2010年12月31日竣工,总工期12个月,有效工期11个月,但我公司本着工程早日竣工并投入使用的精神,将优秀管理水平和一流的施工技术来缩短工期。2. 任务重 经我项目部组织对施工图进行复测,路基土石方工程数量变化较大,路基挖方初测为125万方,弃方为117万方,桥梁工程为中桥2座5跨T梁桥单跨20m,小桥2座,单跨10
12、米,共20m,中桥采用桩基础,小桥采用扩大基础片石砼,全线与均与214相互干扰,保通极为困难。3. 难度大沿线地势较陡,边坡开挖较高,全线基本沿214布设,多处原老路需挖除,路基施工保通极为困难。根据上述特点,我公司组织施工过程中,将克服各种不利条件,以饱满的精神,拼搏、求实的工作作风,创一流的管理水平,一流的工程质量,一流的工程速度,以合格工程为目标,顺利完成工段的建设任务。3.5 主要工程量第四章 施工组织机构及人员配备4.1、施工组织机构根据业主和招标文件对德香二级公路第十一A标合同段的施工要求,我方承诺,以工程规模、日期、质量等方面的要求,我单位将为第十一A合同段的施工组成一套高效、精
13、干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。 第十一A合同段项目部设项目经理1名,总工程师1名,下设工程部、经营部、设备物资保障部、财务部、安全质量部、办公室,项目经理部下辖:路基工程一队,路基工程二队,路基工程三队,桥梁工程一队,桥梁工程二队。拟成立的合同段项目经理部组织机构如下图。项目经理部施工部后勤部测量组施工组质量组计划统计组材料供应组机械设备管理组财务组安全保卫组路基工程二队桥梁工程一队路基工程三队桥梁工程二队4.1.1 主要施工管理人员一览表姓名性别年龄职务从业年数李玉平男39项目经理12徐章德男44项目总工20刘家洪男44质检工程师20李桃梅女26计量工程师6吴国祥男38
14、业务主管兼安全专职员16孙天珍女36财务部部长10裴辉男28测量工程师8张勇男28测量工程师6李建才男28测量员6王有高男27测量助理5裴险峰男32测量员10任端男24实验员2马春艳女25实验员3刘泽洪男38施工队长12雷云富男44施工员20金永胜男38施工员14黄天津男36施工员12邱利刚男35技术员134.1.2 主要机械一览表机械名称型号台数单位性能主要用途挖掘机PC-3601台良好路基挖方挖掘机PC-2501台良好路基挖方挖掘机PC-2403台良好路基挖方挖掘机PC-2203台良好路基挖方挖掘机PC-2002台良好路基挖方装载机柳工3台良好路基填挖方自卸车红岩14台良好弃方压路机22t
15、2台良好填方洒水车1台良好空压机5台良好凿岩机2台良好石方潜孔钻1台良好石方拌和设备2套良好混凝土工程架桥设备1套良好桥梁工程通风机4台良好桥梁工程立式打夯机2台良好三背回填联合破碎机40602套良好料场农用车4台良好设备转运项目经理由具有二级项目经理资质,十五年以上公路施工经验,曾担任类似工程项目经理八年以上的工程师担任。项目经理的职责是:根据建筑法规,代表公司对工程项目的施工、质量、进度、成本、项目工作协调等负总责,是生产、安全、环保、保通等工作的第一责任人。项目总工程师由具有十五年以上公路、桥梁施工经验,十年以上工程管理经验,一直从事专业技术工作,担任类似项目总工程师八年以上的工程师担任
16、。项目总工程师的职责是:根据建筑法规,代表公司对工程项目的施工技术、质量、进度、成本等工作负责,是施工技术、质量等工作的第一责任人。根据本工程复杂程度、工期紧的特点,施工时拟加强一名项目副经理,项目副经理的职责是:根据建筑法规,辅助项目经理和项目总工代表公司对工程项目的实施起工地保障作用,在本工程的实施中重点抓机械工作。1、设备、人员动员周期我公司接到中标通知书、施工合同签订及业主通知的进场时间后,立即进行人员、设备的动员和调遣工作,根据工程特点,设备及人员分批次进入现场。主要施工机械设备5天之内调入现场;3天内工程项目部管理人员进入现场展开工作,5天内第一批施工队伍进入现场,进行临时建设,1
17、0天内第二批施工队伍进入现场,进行正式施工;主要测试仪器设备在施工合同签订后的7天内调入现场,并先期建立工地试验室,以便做前期材料试验准备工作,同时进行本工程全线贯通与线路界线测量。设备人员动员周期均需3天,其中主要工程机械和人员动员周期控制在5天之内;完成各种临建设施需15天。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法主要施工机械由我公司在贵州省内的工地直接从公路开入,挖掘机、推土机等大型机械设备由平板拖车运入。测量试验仪器设备则由汽车直接运入现场。人员通过铁路客运、公路长途客运和本单位汽车进入现场。先期临时设施所用材料通过租赁当地车辆解决;工程用建筑材料由自配车辆运输和供货方解决。1、熟悉、审
18、查图纸:仔细查阅总体平面,构造物的两端结构位置及线路纵断面图,对照施工地段内具体地形地貌、地质、工程设置情况,为后期施工总体安排作参考。仔细阅读结构设计图,熟悉结构类型,确定更加合理的施工方法和工艺。查看图纸,对施工中需预留、预埋件,引起重视。2、组织技术交底、交桩和精测:及时组织技术人员同设计单位进行现场交接桩并办理交接手续;当接过桩橛和测量成果资料后,及时组织测量人员根据设计单位提供的“直线、曲线及转角表”、“公路用地表”、“控制点成果表”、“逐桩坐标表”用全站仪进行全线贯通、平面定位等精心复测,测量中采用换仪器、换人复核。复测无误后,做好线路、各构筑物及主要工程的控制桩橛的测设定位,确保
19、线路中线、建筑红线、水平的测量贯通精度,做到准确无误。3、建立导线控制网及大桥等重要结构控制网、配齐各专业人员、施工资料、有关仪器;根据设计要求备齐所需定型图、参考图及各种相关资料。导线控制网建立:对设计单位交的导线控制网,严格按照I级导线测量方法进行复测,计算时全线统一平差,并放出护桩。当进行下一站放线时,必须对前一站所放中桩点进行至少两个点位复测,在移动测站之前,必须进行仪器归零校核,归零误差应在限差之内,直至符合规范要求。同时根据工程的需要增设控制桩,并满足测量规范的要求。4、水准基点复测 :对设计单位交的水准控制桩按照规范要求进行复测,确保准确无误。根据工程的需要增设施工水准点,其水准
20、点按测量规范要求进行埋设牢固,并加以保护,使之满足测量精度要求。5、建立导线控制网及大桥等重要结构控制网、配齐各专业人员、施工资料、有关仪器;根据设计要求备齐所需定型图、参考图及各种相关资料。6、工地试验室的建立:为了能很好地控制工程质量,项目部在现场建立一个完整的工地综合中心试验室。由项目部总工程师领导,试验室按公路工程常规试验标准建设,配齐一套所需完整的试验设备,并报请监理工程师检查验收通过,其试验、测量仪器设备均通过国家质量技术监督部门认可的质量技术检测单位进行鉴定,所用测量、试验仪器设备均符合质量技术标准和精度要求。中心试验室负责所有工程的材料检验与工程质量的控制试验,各工程队试验室负
21、责取样和送检工作。7、编制实施性施工组织设计:依据投标文件的施工组织设计的总体安排,在收到施工图纸后,认真审核图纸,充分理解设计意图与设计标准,编制与之相适应的总体实施性施工组织设计及大桥、棋盘关隧道等重、难点工程和个别单位工程实施性施工组织设计。实施性施工组织设计编制好后,报请监理工程师审核批准。8、根据现场实际情况,对工程内的构筑物进行认真量测,提出优化设计方案,并报监理工程师审核批准,再报设计单位进行最终审核实施。以确保工程在结构上、经济上、使用功能上更趋于合理性1、临时设施的修建:根据现场实际,本着合理布置、经济适用、少占地,工程结束后便于恢复等原则进行现场布置。2、“四通一平”工程:
22、按照施工总平面布置进行四通一平(水、电、路及通讯畅通、场地平整)现场布置工作。修建符合招标文件及施工要求的临时施工便道,直达各施工地点,以满足施工生产需要。临时施工便道在使用期间派专人进行维修养护,确保道路畅通。我公司将进行实地踏勘,进行专门的便道勘测设计。施工运输便道尽量利用既有公路、乡村道路及机耕道。当利用既有道路时,我公司将与道路属主协商使用,对使用的道路进行经常性养护和维护。3、临时供水:沿线江河、溪沟较多,工程用水就近取用。工程用水主要包括拌和站施工用水,生产区施工用水、以及砼养护用水。4、临时供电:临时用电利用当地的高压电力线可以解决工程内的用电问题,并自备50KW的发电机预备临时
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 德钦 香格里拉 二级 公路 施工组织设计
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【胜****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【胜****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。