箱涵明挖顶推施工方案.docx
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1、 西安市市政建设(集团)有限公司 第一章 工程概况 1、编制依据 1)、西安市政设计院提供的西安沣渭新区石化大道(西绕城上林路)市政工程设计图第二卷第二分册下穿西绕城高速公路通道桥工程 2)、西安市政设计院提供的西安沣渭新区石化大道(西绕城上林路)市政工程雨水工程施工图设计 3)、主要施工规范 桥涵施工规范 地下工程防水技术规范(GB501082008) 城市桥梁桥面防水工程技术规程(CJJ 1392001) 道桥嵌缝用密封胶(JC/T 9762005) 补偿收缩混凝土应用技术规程(JGJ/T1782009) 建筑基坑支护技术规程(JGJ12099) 建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50
2、202-2002) 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) 2、编制原则 1、 2、 3、 4、 安全第一、预防为主、综合治理。 严格执行现行有关技术规范。 实事求是,施工方案力求经济、适用、可行。 坚持做到运输、施工兼顾,确保绕城高速公路行车安全和施 工安全。 - 1 - 西安市市政建设(集团)有限公司 5、 6、 推行全面质量管理,执行贯标质量管理标准和程序。 精心组织施工,推行标准化管理工程,做到安全、优质、文明、高效。 3、周边环境及地质水文情况 1)、周边环境:该桥址处西宝高铁联络线为高架桥,由东南至西北方向跨过绕城高速。绕城高速公路在桥址北侧有一现状通道桥,净宽
3、11米,净空高度为3.5米。桥址东西两侧均为农用地。 2)水文地质: 据勘探揭露,本项目勘探深度内地层自上而下依次由杂填土,植物层,第四系全新统冲洪积黄土状土、冲积粉细砂、中砂、中粗砂及第四季更新统冲积中粗砂及粉质粘土等组成。地下水稳定水位深度22.823.8m,稳定水位标高为359.03361.11m。属潜水类型。地下水位季节性变化幅度为2米。基底位于粉细砂和中粗砂层,地下水位于结构底板以下。 4、设计概况: 本次新建石化大道西起西咸分解处,从西依次与太平河、西绕城高速公路、绕城高速东侧规划路交叉后,继续向东延伸与西三环相接。石化大道机动车道、南侧非机动车道、人行道采用本次设计通道桥下穿现状
4、绕城高速公路。北侧非机动车道、人行道利用现状通道下穿绕城高速公路。新建通道桥与西绕城高速公路相交处斜交角约为49 - 2 - 西安市市政建设(集团)有限公司 59。通道桥起点桩号为K1+341.572,终点桩号K1+388.572,长47米,宽37.1米,共分两段,长度分别为22米、25米,两段之间设一道2cm变形缝。结构内高度为5.527米,机动车道通道净宽为12.75米,非机动车道、人行道通道净宽度为8米。桥顶板、底板厚度为1米,机动车道之间及及机动车道之间侧壁厚为1m,两边侧壁厚为0.8m。 通道桥桥面铺装及桥面防水:桥面防水等级为级。通道桥沉降缝缝处设置PN型遇水膨胀橡胶止水条,外侧面
5、涂刷渗透结晶型防水材料。 滑板设计:本次设计采用摩擦系数小、整体性较好的C30钢筋混凝土滑板。滑板南北两侧设置钢筋混凝土导向墩,下设锚梁,导向墩与锚梁、滑板浇筑成一体。 后背设计:本通道桥后背由预制钢筋混凝土后背桩与其后M5浆砌片石挡土墙组成。可利用工作坑开挖出来的土方用作后背墙填土。为保证后背墙填土质量,填土应采用分层填筑,压路机压实的方法进行施工,分层厚度不宜大于30cm。 - 3 - 西安市市政建设(集团)有限公司 第二章、施工平面图及资源配置 1、施工现场总平面布置 在桥址西侧安置1台400KWA的变压器,在桥址东侧村庄将直径50mm施工及生活用水总管引入到施工现场,在桥址两侧各修一条
6、主便道至施工现场。项目部计划在工作坑后设置一条6m的便道作为机械运输通道,工作坑旁修筑一条6m的便道,以通行吊车、混凝土搅拌运输车及泵车等大型机械设备。项目部及施工队驻地设置于绕城高速以东村庄内。在现状通道西北侧设置一处钢筋加工场、模板加工场,桥址东侧设置一处材料库房,用于堆放各种工程材料。 施工现场总平面布置详见施工场地平面布置图。 2、机具设备的配置 表1主要机具设备表 - 4 - 西安市市政建设(集团)有限公司 3、劳动力计划 1)、土建施工: 钢筋工:20人 模板工:10人 架子工:10人 混凝土工:10人 测量工: 3人 挖土工:开挖正面土体,辅以人工修边坡 10人 喷射混凝土工:2
7、人 土钉施工:6人 注浆工:3人 砌石工人:8人 电焊工: 6人 电工 1人 - 5 - 西安市市政建设(集团)有限公司 2)、顶进施工: 机修工:液压系统管理,操作和维修 2人 辅助工:安装接长杆 4人 吊车司机和指挥: 2人 4、材料计划 表2材料计划表 5、进度计划 - 6 - 西安市市政建设(集团)有限公司 施工进度编制原则: (1)、科学合理,进度计划匹配施工能力 (2)、确保工程总工期满足合同要求 (3)、确保春运期间绕城高速对道路通行的要求 (4)、确保明天世园会之前工程竣工 节点工期要求: 春运期间高速全幅通行:2011年1月282011年2月18日 世园会高速通行要求:201
8、1年4月10日 施工进度分部分解:根据设计图纸及施工部署,项目可分为三个阶段 A、施工准备阶段 B、箱涵预制阶段 C、绕城高速开挖顶推阶段 D、绕城高速恢复阶段 现对三个阶段进度进行分解: (1)、施工准备阶段 施工准备阶段工作内容主要包括:施工围挡、临建、临水临电、便道修建、材料设备人员准备 需用时约7d (2)、箱涵预制阶段 箱涵预制阶段工作内容包括:工作坑开挖、管道施工、后背墙施工、基底换填、滑板施工、润滑层施工、箱涵主体结构施工、等强。 需用时约:63d - 7 - 西安市市政建设(集团)有限公司 (3)、高速路开挖顶推阶段 高速路开挖阶段工作 顶推加恢复工期:50d 进度时间预测:
9、西侧:节点工期为春节前一周(2011年1月28日) 目前至西侧节点工期为83天(2010.11.72011.1.28) 东西:高速开挖时间为春节后2周(2011年2月18日) - 8 - 西安市市政建设(集团)有限公司 箱涵预制工作提前完成,保证2011.2.18日准时开挖 施工时间为:2011.2.182011.4.8日(满足世园会要求) - 9 - 西安市市政建设(集团)有限公司 第三章 施工控制要点及应对措施 控制要点 现有绕城高 速公路开挖 1 后的安全防 护 1、滑板底的 防变形沉降 2 2、滑板的平 整度要求 后背的防变 3 形 顶推中减少 4 摩擦力的措 施 应对措施 a、高速公
10、路开挖后按设计要求对开挖段面进行土钉墙锚钉支护,为减少东半幅行车荷载对断面的受力影响,可在坡脚处设置100cm50cm重力式挡墙,防止断面滑坡。 b、在绕城开挖处提前设置交通标志,提示车辆择道绕行。在喷锚襟边上竖立3米高彩钢瓦板围栏遮拦视线,防止汽车驾驶员恐高或目眩。 c、加强对高速路提的监测工作 d、发现险情对路堤进行加固 a、考虑滑板基础下原状粉细沙基础承载力较小,受箱涵荷载产生沉降变形,采用换填60cm天然级配砂砾石。施工中应严格按照设计要求进行分层压实,满足设计压实度要求。 b、在滑板底对称预埋注浆管,一旦滑板不均匀沉降进行注浆补强 c、在滑板施工接缝处加密钢筋及反梁的布置,防止下沉
11、d、滑板平整度的控制措施 、施工中用水准仪及其他检测仪器进行加密跟踪检测,确保平整度满足要求。 、选择一支高水平专业施工队伍进行施工,来确保滑板施工质量。 a、根据顶力要求,计算后背的承受力,按设计要求预制钢筋混凝土后背桩及其后M5浆砌片石挡土墙,并严格按照施工要求进行填土压实,确保后背墙承受力满足顶进要求。 b、在后背墙前加设厚钢板来分散后背墙的集中承受力,防止后背因受力过大产生变形。 c、发现险情进行加固处理 a、严格按照设计要求对滑板的平整度进行施工控制,并在滑板上进行润滑层施工,来减少摩擦力。 b、在施工中运用新材料二硫化钼锂基润滑脂,摩擦系数为- 10 - 西安市市政建设(集团)有限
12、公司 0.05-0.09,涂抹在石蜡上,不但能保护石蜡不被氧化,使其不容易脱落,增强贴附力。更重要的是其有良好的热稳定性和润滑作用,可有效防止箱涵顶进时由于摩擦力产生热量导致润滑性能降低。大大提高顶进速度。 - 11 - 西安市市政建设(集团)有限公司 第四章 施工方案 1、施工准备 1.1 临时设施布置及说明 根据工程实际情况,结合总体施工组织安排,主要生产临设在围挡期间一次布设到位,材料堆场、施工便道等根据各期施工的不同需求,在前期布置的基础上作适当调整。 1)施工围挡 施工围挡设计图纸全封闭施工要求执行,在施工过程中加强围挡的日常维护、清理等工作。 2)临时道路 施工便道:场内设专用弃土
13、外运及材料运输等施工车辆进出的施工便道与城市主干道连接。主便道出入口段采用钢筋混凝土路面(路面厚度为20cm,宽度6m),其余路段采用混凝土路面(路面厚度为15cm,宽度5m),并设环向排水沟。 场地硬化:在施工期间对施工场地全部进行硬化,硬化采用12cm厚的C20混凝土,硬化场地向四周设3的排水坡,排入排水沟和集水井。 3)临时标牌 在大门内侧显著位置设置“五牌一图”(即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图),在大门外侧设立一个公示标牌,书写项目名称、建设 - 12 - 西安市市政建设(集团)有限公司 单位、设计单位、施工单位、监理单位、安
14、全、质量监督单位、工程负责人和监督电话等,书写格式、标牌的格式和尺寸、设立的位置应经过监理工程师审批,要求美观整齐,字体清晰,并保持整洁。 在施工通道和作业面,挂设醒目的、具有针对性的警示牌、安全标志、如指令标志、提示标志、警告标志、禁止标志、高处作业标志等;并在场内设置宣传栏、读报栏、安全教育等宣传设施。 4)洗车槽 在围挡出入门口内各设一个混凝土洗车槽,上设钢格栅。配置高压水枪和蓄水水箱,所有车辆冲洗干净后方可出场,洗车槽旁设一个沉淀池。 5)临时建筑 工作房 采用彩钢瓦型钢结构,内设钢筋加工棚、机修房等以满足生产需要。 材料库房 采用活动板房,易于搬迁,内分隔存小型材料、小型机具等日杂用
15、品,要求分隔存放、标识清楚。 6)根据需要在施工场地内设材料堆放场地、机械设备停放场地及钢木加工场地,用以堆放材料、停放机械设备以及钢筋的加工。 1.2办公、生活设施 1)办公、生活用房 办公及生活用房 在施工场地外修建办公用房(两层),卫生间及门卫值班室,采用拼 - 13 - 西安市市政建设(集团)有限公司 装彩钢板房,供现场管理人员及部分作业人员办公使用,作业人员可在临近租房居住,生活配套设施按照外租考虑。 驻地监理办公用房及设施 监理办公用房及设施按照招标文件要求进行配置,安排在2层办公用房楼。 2)通讯 主要管理人员配备移动电话,施工现场办公室及驻地监理工程师办公室均接通宽带,以便承包
16、商对外联络及业主网络化管理。 1.3、测量、监测准备 (1)、施工范围有关三角网点、水准网点和中级控制桩点等基本数据的测量资料由设计单位提供,在开工初7天内我们将对其进行复核验算和复测,并提交复测报告报请业主和监理批准。 (2)、施工前埋设完成高速公路沉降及位移监测点,完成监测初值的采集并上报监理工程师。(具体详见监测方案) 1.4、试验准备 混凝土配比申请完成、钢筋及其他原材取样完成 2、施工流程 - 14 - 西安市市政建设(集团)有限公司 3、工作坑开挖 3.1、工作坑开挖尺寸设计 - 15 - 西安市市政建设(集团)有限公司 (1)、西半幅工作坑开挖尺寸 开挖纵向长度=结构长度(中线)
17、+角块长度+千斤顶长度+最小传力柱长度+千斤顶后背梁宽度+后背桩宽度+后背墙宽度+富余工作长度 开挖纵向长度=22+7.787+1+0.5+0.45+0.45+3+1=36.187米 开挖横向长度=结构宽度+回填宽度+放坡宽度 开挖横向长度=37.1+1.5*2+0.8*2=41.7米 开挖深度:约3.5米 (2)、东半幅工作坑开挖尺寸 开挖纵向长度=结构长度(中线)+角块长度+千斤顶长度+最小传力柱长度+千斤顶后背梁宽度+后背桩宽度+后背墙宽度+富余工作长度 开挖纵向长度=25+7.787+1+0.5+0.45+0.45+3+1=39.187米 开挖横向长度=结构宽度+回填宽度+放坡宽度 开
18、挖横向长度=37.1+1.5*2+0.8*2=41.7米 开挖深度:约3.5米 3.2、工作坑开挖总体部署及原则 (1)根据现场施工便道修建位置,土方开挖及外运由远离便道 - 16 - 西安市市政建设(集团)有限公司 位置进行开挖施工。 (2)根据进度要求,两侧预制箱涵可同时施工,因此两侧工作坑可同时进行开挖。 (3)土方开挖放坡应采取有效安全的保护措施,保证基坑边坡的稳定性。 (4)基坑开挖前应在对现状地面进行硬化处理,并设置有效的排水系统。 3.3、开挖临时性土坡支护 工作坑开挖边坡放坡约1:0.3,可不进行支护即可保证边坡的稳定性,但是需对边坡进行硬化处理,采用素喷混凝土方式封闭边坡,喷
19、射厚度6cm,达到防水、美观的要求。 4、后背墙施工 4.1、后背M5浆砌片石后背墙施工 基坑开挖至设计高程后,开始施工后背墙,并应满足以下要求: 1)基坑开挖时,应对浆砌片石区域基底设置反坡,防止受力后滑移,反坡设置为5% 2)受压面必须挂线砌筑,保证受压面的垂直度。 3)铺筑顺序必须先铺底层卧石,再铺筑四周片石,最后填筑腹石。 4)片石底应卧浆后再行铺设片石,立缝填浆捣实,不得有空缝和贯通缝。 5)、石料质地坚硬,不易风化、无裂纹,表面的污渍予以清除。 - 17 - 西安市市政建设(集团)有限公司 6)、片石形状不受限制,但其中部厚度不得小于15cm,用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘
20、厚度不得小于15cm。 7)、片石强度等级符合设计要求,当设计未提出要求时,强度不小于mu40,用于附属工程的片石不小于mu30。 8)、水泥选用符合现行国家标准的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥。 9)、细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然砂,或采用硬质岩石加工制成的机制砂。 10)、水采用饮用水,当采用其他来源时,按国家现行的规定进行检验。 11)、外加剂、掺合料掺用量通过试验确定,并符合国家现行有关标准规定。 12)、砂浆强度等级按边长为70.7mm的立方体试件,在标准条件下养护28d的抗压极限强度表示。砂浆配合比设计
21、、试件制作、养护及抗压强度取值符合规范的规定。 13)、砂浆的稠度以砂浆稠度仪测定的下沉度表示,为1050mm。 14)、砂浆随拌随用。当在运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时砌筑前重新拌和。已凝结的砂浆,不得使用。 4.2、后背填土施工 土方开挖应先挖取后背墙处土方,后背墙后填方可直接使用开挖土方直接进行填筑,填筑应保证分层压实,分层厚度不大于30cm。 - 18 - 西安市市政建设(集团)有限公司 根据现场土方开挖量铺筑后填土方面积。 4.3、后背桩预制 在施工前应提前考虑后背桩的预制,保证在使用是后背桩的强度满足要求。在预制过程中应注重后背桩的尺寸准确,并根据需求量多预制35块备用,保证
22、在顶推过程中后背桩破损时的更换。在安装后背桩时,应保证后背桩与片石砌体密贴,安装前核对后背桩与片石砌体的垂直度、平整度。缺陷部位可安放小钢板进行修正。后背桩的钢管埋设应统一,位置准确。 5、基底防排水及基底换填 5.1、基底防排水 由于施工期气温较低,混凝土的养护主要采取覆盖蓄热养生,不进行洒水养生,所以基底防水主要防范自然降水。基底地质主要为粉细砂,遇水后造成地基松软,很有可能下沉、给后续工作带来影响。所以基底的防排水极为重要。根据施工场地特点,在施工滑板时应将基底全部进行硬化处理,硬化措施为滑板部分按照设计进行施工,其余空地先施工15cm灰土,再浇筑10cm素混凝土。在施工过程中应注意坡度
23、应为- 19 - 西安市市政建设(集团)有限公司 5.2、基底换填 基坑开挖至设计基底标高后通知监理单位、设计单位及勘探单位进行现场验槽,并进行地基承载力试验,需满足地基承载力fa280KPa。验槽合格后采用18T压路机进行碾压,填筑60cm沙砾,分三层施工,每层厚度为20cm,压实度要求96%。施工完成后可在表面铺设一层中砂填补缝隙,满足滑板混凝土浇筑要求。 6、预制区滑板施工 6.1、预制区滑板施工重、难点及应对措施 1)滑板与后背桩连接必须紧密、牢固、可靠。 应对措施:后背桩预埋钢管位置准确,钢筋连接加强质量控制。 2)滑板锚梁施工控制 应对措施:滑板底部为换填沙砾石,为控制锚梁尺寸满足
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