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桥梁墩台身施工专项方案doc.docx
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1、目录一、编制依据4二、工程概述42.1工程概况42.2地质概况52.3技术标准5三、主要施工方案、方法63.1施工准备63.2承台主要施工方法63.2.1工艺流程63.2.2施工方法83.2.3验收标准123.3桥墩施工方案153.3.1施工工艺流程153.3.2 实体桥墩施工方法173.3.3空心桥墩施工方法213.3.4墩身施工质量检验标准253.4桥台施工263.4.1施工工艺流程263.4.2施工方法263.4.3桥台施工质量检验标准283.5预埋件施工293.5.1桥墩预埋件设置293.5.2桥台检查设施设置333.5.3桥面系施工35四、墩台身施工危险源辨识374.1高墩施工中脚手
2、架搭设安全374.2模板安装、拆除374.3机械设备374.4施工用电374.5人员上下374.6临近营业线37五、安全措施385.1安全保证措施385.2安全技术措施385.2.1脚手架搭设要求385.2.2脚手板的铺设要求405.2.3安全网的绑扎要求405.2.4脚手架安拆安全技术措施405.2.5模板安装、拆除415.3用电安全措施42六、施工现场安全管理制度446.1交接班制度446.2班前、班中、班后三检查制度446.3班组安全员及安全岗哨制度45七、质量安全保证体系457.1组织机构设置457.2组织机构职责467.3应急物资储备487.4紧急应变措施及人员安排49八环境保护及水
3、土保持措施498.1建立健全环水保管理检查制度498.2制订针对性的环境和生态环境保护措施508.2.1弃土场水土保持措施508.2.2施工排水净化处理及保护地下水资源措施518.2.3施工粉尘防治措施518.2.4临时工程环境保护措施528.2.5降低噪声的保护措施528.2.6固体废弃物的处理措施52一、编制依据1.1新建铁路成都至重庆客运专线桥梁施工图 1.2客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标准1.3客运专线铁路桥梁工程施工技术指南1.4铁路桥梁施工规范1.5铁路桥梁工程质量检验评定标准1.6新建铁路成都至重庆客运专线施工参考图二、工程概述2.1工程概况新建铁路成都至重庆客运专线西起
4、四川省成都市的成都东客站,向东经简阳、资阳、资中、内江、隆昌后进入重庆市境内,后经荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝后到达本线路终点重庆站,线路全长308.206km。中铁十一局集团有限公司新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-4标第四项目分部管段地处重庆市永川区境内,管段内的线路起讫里程为:DK229+144.68DK240+170.56,正线全长为11.026公里。其中桥梁七座,总长7960.35m;隧道4座隧道,总长1931m;路基11段,总长1135.202m。本管段桥梁有双石桥双线中桥、金盆屋双线大桥、冷家坳双线大桥、茶园湾双线中桥、赵家院双线特大桥、永川渝昆高速1号双线特大桥和永川渝昆高
5、速2号双线特大桥,所有桥梁均位于重庆市永川区境内,设计时速为350km/h。其中永川渝昆高速1号双线特大桥和永川渝昆高速2号双线特大桥为新建成渝客运专线四标段重点工程。2.2地质概况根据钻探资料及物探资料揭示,测区属丘陵地貌,地表上覆第四系全新统坡残积粉质粘土、坡崩坡积块石土;下伏基岩为侏罗系中下统自流井组泥岩夹砂岩、泥质砂岩、灰岩,侏罗系中下统珍珠冲组泥岩夹砂岩、砂岩。测段位于华蓥山断裂以东的川中台拱,属单斜构造。地震动峰值加速度为0.10g,地震动反应谱特征周期0.35s。2.3技术标准三、主要施工方案、方法 3.1施工准备3.2承台主要施工方法3.2.1工艺流程承台施工工艺详见图3-1基
6、坑开挖凿除桩头基底处理钢筋绑扎模板安装测量放样灌注混凝土混凝土养护、拆模基坑防护、排水钢筋加工运输监理验收钢筋合格监理验收模板合格制作混凝土试件桩检合格(监理见证)基坑回填3.2.2施工方法3.2.2.1测量放样3.2.2.2基坑开挖3.2.2.3凿除桩头3.2.2.4钢筋加工及安装3.2.2.5模板制作及安装3.2.2.6混凝土浇筑3.2.2.7承台凿毛环切可准确控制凿毛范围,不损失凿毛范围外的混凝土;环切凿毛整体效果较好,提高承台与墩身的连接质量。3.2.2.8基坑回填3.2.3验收标准模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前,模
7、型内的积水和杂物应清理干净。拆除承重模板及支(拱)架时的混凝土强度应符合表3.1和表3.2的要求。表3.1 模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1轴线位置基 础15尺量每边不少于2处2表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3处3高程基 础20测 量表3.2 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺 寸+100尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺量拆除非承重模板时,混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。钢筋钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,其质量应符合有关规定和
8、设计要求。钢筋保护层垫块材质应符合表3.3要求。钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。表3.3 钢筋加工允许偏差和检验方法序 号名 称允许偏差(mm)检验方法L5000L50001受力钢筋全长1020尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3注:L为钢筋长度(mm)。钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合表3.4要求。表3.4 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距基础203分布钢筋间距20
9、尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置(加工偏差20 mm包括在内)30尺 量6钢筋保护层厚度cc35 mm105尺量两端、中间各2处25c35mm52c25mm31注:表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。混凝土混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合序号项目允许偏差(mm)检验方法1尺寸30尺量长、宽、高2点2顶面高程20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸50尺量各边2处3.3桥墩施工方案3.3.1施工工艺流程施工工艺流程图见图3.2接茬面凿毛清理测量定位、复测钢筋绑扎模板安装、调整砼灌注砼养生拆 模整修、成品检验钢筋制
10、作模型制作模板整修砼配合比设计砼试件制作砼强度试验否是钢筋、模板检查施工脚手架搭设否是是否达到设计标高图3.2 墩身施工工艺流程图 3.3.2 实体桥墩施工方法利用桥梁控制网中的导线点,使用全站仪采用极坐标法在承台或扩大基础顶面准确放出墩身的轴线,并用红油漆做好标记,然后弹出立模板的墨线。凿除承台顶与墩身连接处混凝土表面浮浆,用高压风冲刷干净,测设立模位置承台顶标高。整修连接钢筋,敲除钢筋表面的混凝土浆和铁锈。实体墩身采用整体大块钢模板拼装成型,配以水平围带和竖向围带加固。混凝土浇筑完成后先采取带模浇水养生,拆模后覆盖无纺布洒水养生。3.3.2.1凿毛墩身施工前,将承台顶面上的水泥砂浆和松动层
11、凿除干净,修整预埋钢筋。凿毛的范围为墩台身预埋钢筋内侧以及预埋钢筋至模板内侧(保护层范围)。凿毛时,处理层混凝土必须达到下列强度:(1) 用水冲洗凿毛时,须达到0.6MPa;(2) 用人工凿毛时,须达到2.5MPa;(3) 用风动机凿毛时,须达到10MPa。本桥的墩台与承台接触面凿毛拟采用人工凿毛。经凿毛处理后的混凝土面应用水冲洗干净,但不得有积水。在承台上测定并用墨线弹出出墩身的边线以及中线,施工时可以以模板边线宽度为准做砂浆找平层,找平层厚度为12.0,施工时每间隔50设标高点,找平层标高的允许偏差不得大于1。3.3.2.2模板实体墩模板为项目分部统一制作的定型钢模板,模板制作完成后在生产
12、厂家按不同的结构尺寸及使用部位进行编号并预拼,检查其制作精度及偏差。模板运输过程中应放平放稳并加设垫木,以防变形;模板整体吊装时要轻吊轻放,必须使用设计吊环。运到施工现场的模板应复拼,检查模板的结构尺寸、倒角位置、拉杆位置及接缝的结合情况,检查合格后的模板方可吊装用于施工。相接的两块模板之间板缝要夹塞海绵橡胶条或双面胶,确保严密不漏浆。检查两块模板对位情况,确保接缝错台控制在设计及规范允许范围以内。模板采用对拉螺杆进行加固,拆模后将螺杆抽出,套管内以微膨胀水泥砂浆封堵密实。脱模剂采用新机油或色拉油,用抹布涂抹至板面使之光亮且不流淌为度。对位后,用全站仪检查模板顶四脚坐标,利用经纬仪或垂吊法校核
13、模板竖直度,超标准则继续调整校核,调整好的模板须进行二次加固。钢筋钢筋下料应按设计的钢筋数量表,首先核对类型、直径和数量。然后分别对各种标号的钢筋取样下料试弯,进一步核对其下料长度,并在实施中用模具控制下料尺寸保证其下料容许偏差规范要求之内。钢筋统一在加工场加工完成后运输至施工现场。搭设施工用碗扣式或普通钢管脚手架和人行梯,排与排立杆间距和竖向横杆间距布局合理,稳定牢固。并加设通长的剪力撑。使用20#-22#扎丝绑扎骨架,铁丝必须扎牢,不得有滑动折断移位等现象,以防止在浇注混凝土时松动和变形。绑丝的尾部不得进入混凝土保护层内。钢筋与模板间保护层采用同标号混凝土垫块,数量为4个/,以确保混凝土保
14、护层厚度。在安装桥墩钢筋的同时,按照相关要求进行沉降观测标、支承垫石预埋钢筋等预埋部件的安装。混凝土由输送泵或吊车配合串筒浇筑,人工入模振捣。混凝土的供应必须保证混凝土输送泵能连续工作,泵送前先用适量的、与混凝土内成分相同的水泥砂浆润滑管道内壁。浇筑前检查人员重点检查支架模板支撑,模板堵漏,钢筋、保护层厚度、预埋件、模内杂物及脱模剂涂刷等。混凝土依照左右对称的顺序进行施工,在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑。浇筑时水平分层进行,施工时用串筒控制砼的自由下落高度不大于2m。 混凝土振捣使用插入式振捣器,并配备足够数量。振捣混凝土时有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形
15、、移位时,及时处理。混凝土初凝前,禁止施工人员在混凝土面上走动。振捣器要垂直插入混凝土内,遵循“快插慢拔”的原则,对每一振动部位必须振捣到该混凝土密实为止,混凝土密实的标志为混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆,不得漏振和重复振捣,防止产生蜂窝麻面等缺陷。混凝土浇筑至设计标高时,表面使用木抹刮平,用光抹压光,并在混凝土初凝前用光抹多次收光,以防止混凝土表面产生收缩裂纹。初凝后墩顶表面用沾湿的土工布盖好,并洒水保湿砼的强度达到设计要求后方可拆除模板,拆模过程中,应特别注意不得损坏棱角。拆模后随即用塑料薄膜包裹,防止水分散失。拆除的模板应及时对表面清洁、修整和涂油。对拆除模板后的混凝土进
16、行养护3.3.3空心桥墩施工方法空心墩采用翻模施工。混凝土浇筑完成后先采取带模浇水养生,拆模后覆盖无纺布洒水养生。墩身施工前,将承台顶面上的水泥砂浆和松动层凿除干净,修整预埋钢筋。凿毛的范围为墩台身预埋钢筋内侧以及预埋钢筋至模板内侧(保护层范围)。凿毛时,处理层混凝土必须达到下列强度:(1) 用水冲洗凿毛时,须达到0.6MPa;(2) 用人工凿毛时,须达到2.5MPa;(3) 用风动机凿毛时,须达到10MPa。本桥的墩台与承台接触面凿毛拟采用人工凿毛。经凿毛处理后的混凝土面应用水冲洗干净,但不得有积水。在承台上测定并用墨线弹出出墩身的边线以及中线,施工时可以以模板边线宽度为准做砂浆找平层,找平
17、层厚度为12.0,施工时每间隔50设标高点,找平层标高的允许偏差不得大于1。空心墩模板为框架结构,具有足够的强度、刚度和稳定性,单块宜整体组合或装配组合,相邻模板间、上下节钢模间均用栓接,配有定位销,内、外模板、抽拔拉筋,在每一节段顶面的四周配设工作平台,施工材料的提升利用汽车吊或者塔吊完成。模板运输过程中应放平放稳并加设垫木,以防变形;模板整体吊装时要轻吊轻放,必须使用设计吊环。运到施工现场的模板应复拼,检查模板的结构尺寸、倒角位置、拉杆位置及接缝的结合情况,检查合格后的模板方可吊装用于施工。相接的两块模板之间板缝要夹塞海绵橡胶条或双面胶,确保严密不漏浆。检查两块模板对位情况,确保接缝错台控
18、制在设计及规范允许范围以内。模板采用对拉螺杆进行加固,拆模后将螺杆抽出,套管内以微膨胀水泥砂浆封堵密实。脱模剂采用新机油或色拉油,用抹布涂抹至板面使之光亮且不流淌为度。对位后,用全站仪检查模板顶四脚坐标,利用经纬仪或垂吊法校核模板竖直度,超标准则继续调整校核,调整好的模板须进行二次加固。钢筋下料应按设计的钢筋数量表,首先核对类型、直径和数量。然后分别对各种标号的钢筋取样下料试弯,进一步核对其下料长度,并在实施中用模具控制下料尺寸保证其下料容许偏差规范要求之内。钢筋统一在加工场加工完成后运输至施工现场。搭设施工用碗扣式或普通钢管脚手架和人行梯,排与排立杆间距和竖向横杆间距布局合理,稳定牢固。并加
19、设通长的剪力撑。使用20#-22#扎丝绑扎骨架,铁丝必须扎牢,不得有滑动折断移位等现象,以防止在浇注混凝土时松动和变形。绑丝的尾部不得进入混凝土保护层内。钢筋与模板间保护层采用同标号混凝土垫块,数量为4个/,以确保混凝土保护层厚度。在安装桥墩钢筋的同时,按照相关要求进行沉降观测标、支承垫石预埋钢筋等预埋部件的安装。混凝土由输送泵或吊车配合串筒浇筑,人工入模振捣。混凝土的供应必须保证混凝土输送泵能连续工作,泵送前先用适量的、与混凝土内成分相同的水泥砂浆润滑管道内壁。浇筑前检查人员重点检查支架模板支撑,模板堵漏,钢筋、保护层厚度、预埋件、模内杂物及脱模剂涂刷等。所有空心墩墩身根据截面形式均采用翻模
20、进行施工,墩底节采用内、外脚手架、大块钢模,可抽拔拉筋施工,并预穿墙螺栓及套筒,然后安装爬模。翻模工序:施工时将调整模板和两节模板按次序依次支立,然后灌注混凝土。底节砼强度达到设计要求后开始脱模,安装滑道、爬架及滑升桁架,在爬架上安装上一节内模板,绑扎钢筋,预埋螺栓套筒,安装外模板,检查符合设计要求后,浇注砼,待混凝土达到拆模强度后,拆除下节模板并倒运至上节模板上形成第二循环的模板,然后加固浇注混凝土,混凝土灌注一节模板高度。然后拆除上节模板向上倒运形成第三循环的模板,依次顺序向上倒用,完成墩身施工。砼的强度达到设计要求后方可拆除模板,拆模过程中,应特别注意不得损坏棱角。拆模后随即用塑料薄膜包
21、裹,防止水分散失。拆除的模板应及时对表面清洁、修整和涂油。对拆除模板后的混凝土进行养护3.3.4墩身施工质量检验标准(1)墩身模板允许偏差和检验方法见表3.6:表3.6 墩身模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0,5经纬仪测量7预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查(2)混凝土墩台允许偏差和检验方法见表3.7:表3.7 混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检
22、验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2空心墩壁厚53桥墩平面扭角204表面平整度51m靠尺检查不少于5处5简支混凝土梁每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差3测量检查每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差47支承垫石顶面高程0,108预埋件和预留孔位置5(3)墩台身混凝土宜连续浇筑,当分段浇筑时,混凝土与混凝土之间的接缝周边应预埋不小于16mm的钢筋或者其他铁件,埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍,间距不应大于直径不得20倍。(4)墩身混凝土裂缝宽度不得大于0.2mm。(5)混凝土终凝后的持续保湿养护时间应符合表3.8的规定:表3.8 不同混凝土潮湿养护最低期限混凝土类
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