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钢筋混凝土桥台施工技术交底
一．施工准备
（一） 作业条件
1. 基础顶面放出桥台中线和台内外轮廓线的准确位，完成地基处理工作。
2. 根据设计规范要求，校核混凝土配合比，做完混凝土配合比试配、原材料的复试、进行技术交底、台秤经校准、检验合格，准备好混凝土试模。
（二） 场地准备
1. 地基强度满足受力要求，均匀一致，克服不均匀沉降。
2. 清理施工场地，清理桥台模板为支模板下步施工作准备。
（三） 原材料与机械设备
1. 钢筋、水泥、砂石料、外加剂等各种原材料的级别、规格必须符合设计要求,质量符合现行标准。
2. 混凝土、钢筋、模板等各种设备和材料都应具有质量证明书。
二．质量要求
（一） 钢筋混凝土桥台混凝土工程
钢筋混凝土桥台成型外观鉴定
1. 混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。
2. 蜂窝、麻面面积不得超过该面积的0。5%。深度超过10mm的必须处理。
钢筋混凝土桥台容许偏差值（mm）
序号
项 目
基 础
承台
墩、台身
柱式台
墩、台帽
1
1、 断面尺寸
±50　　
±30
±20

±20
2
垂直或斜坡

0.2%H
0.3%H，〈20

3
底面高程
±50

4
顶面高程
±30
±20
±10
±10

5
轴线偏位
25
15
10
10
10
6
预埋件位置

10

7
相邻间距

±15

8

跨 径
L〈 60m

±10

L 〉60m

±L/300

9

支座处顶面高程
2、 简支梁

±10
连续梁

±5
双支座梁

±2
（二） 钢筋的加工及安装要求
加工钢筋的允许偏差
项 目
3、 允许偏差(mm)
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
4、 箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
焊接网及焊接骨架的允许偏差
项 目
允许偏差(mm)
项 目
允许偏差(mm)
网的长、宽
±10
骨架的宽及高
±5
网眼的尺寸
±10
骨架的长
±10
网眼的对角线差
10
箍筋间距
0,-20
钢筋位置允许偏差
项 目
允许偏差(mm)
两排以上受力钢筋的钢筋排距
±5
同一排受力钢筋的钢筋间距
梁、板、拱肋
±10
基础、墩、台、柱
±10
钢筋弯起点位置
20
箍筋、横向钢筋间距
±20
焊接预埋件
中心线位置
5
水平高差
±3
保护层厚度
墩、台、基础
±10
柱、梁、拱肋
±5
板
±3

受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
钢 筋 类 型
混 凝 土 强 度 等 级
C20
C25
高于C25
Ⅰ级钢筋
35d
30d
25d
月牙纹
HRB335牌号钢筋
45d
40d
35d
HRB400牌号钢筋
55d
50d
45d
（三） 混凝土的运送、浇筑、养护
1. 混凝土的运送
（1） 混凝土拌合料的运输,应尽可能使运距短、转载少,以缩短运输时间,满足浇筑速度要求,并使混凝土保持应有的塑性.
（2） 在运输过程不得使混凝土发生离析现象.
（3） 混凝土运到浇筑地点后,一般应直接放到浇筑部位,不在移动.倒料的高度应不超过1.5m,超过1.5m时,应通过串筒浇筑或分层立模浇筑
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间(min)
混凝土强度等级
气温不高于25°C
气温高于25°C
≤C30
210
180
＞C30
180
150

2. 混凝土的浇筑
（1） 浇注混凝土的质量也应从准备工作、拌合材料、操作技术和灌后养生这四方面加以控制。浇筑应选低流动度的或半干性的混凝土拌合料，分层分段对称浇筑，并应同时浇注完一层。各段的浇筑应到距模板上缘10cm——15cm处为止。采用插入式应插入下层砼5cm-10cm。
（2） 注意掌握混凝土的浇筑速度。混凝土的配制、输送及灌注速度应符合要求。
V>Ah/t
v-混凝土配制、输送及浇筑的容许最小速度
A- 浇筑的面积
h-浇筑层的厚度
t-所用水泥的初凝时间
如混凝土的配制、输送及浇筑需要时间较长，则应符合：
V>Ah/t-t0
t-凝土配制输送及浇筑需要时间
（3） 大体积混凝土应参照下述方法控制混凝土水化热温度
a． 用改善骨料级配、降低水灰比,掺入混合料,掺入外加剂,掺入片石等方法减少水泥的用量;
b． 采用水化热低的大坝水泥,矿渣水泥,粉煤灰水泥或低标号水泥
c． 减少浇筑层厚度,加快混凝土散热速度。
d． 混凝土用料应避免日光曝晒,以降低用料的初始温度
e． 在混凝土内埋设冷却管道通水冷却.
（4） 在混凝土浇筑过程中,应随时观测所设置的预埋螺栓,预留孔,预埋支座的位置是否移动,若发现移动应及时校正.
混凝土入模时的坍落度参考表
序号
结构类别
坍落度（cm）
1
5、 小型预制块及便于浇筑振捣的结构
0-2
2
桥涵、基础、墩、台等无筋或少筋的结构
1-3
3
普通配筋率的钢筋的混凝土结构
3-5
4
配筋较密、断面较小的钢筋混凝土结构
5-7
5
配筋极密、断面高而狭的钢筋混凝土结构
7-9
3. 混凝土的浇筑一般要求
（1） 从高处向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度一般不宜超过2M，以不发生离析为度。否则应通过串筒、溜管或振动管、槽等设施卸落混凝土。当倾落高度超过10M时，还应设置减速装置。
（2） 混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝。分层应保持水平。分层厚度不宜超过表的规定。
（3） 预埋件（孔）的处理：施工中要随时注意预埋件、孔的位置，按设计要求预埋或设置。
（4） 墩、台混凝土的分块浇筑的规定
一般墩、台及基础混凝土，应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。大体积混凝土墩、台，当平面截面过大时，可分块进行浇筑。分块应符合下列规定：
混凝土分层浇筑厚度表
序号
捣实方法
浇筑层厚度
（cm）
1
用插入式振动器
30
3
用附着式振动器
30
3
用表面振动器
无筋或配筋稀疏时
25
配筋较密时
15
4
人工捣实
无筋或配筋稀疏时
20
配筋较密时
15
（四） 模板工程
模板的类型
1. 固定式模板
固定式模板一般用木材制作,有称组合式模板。其余各部件均在现场加工制作和安装。主要有立柱，肋木，壳板，撑木，拉杆，枕梁与铁件等构成。
2. 拼装式摸板
拼装式摸板是由各种尺寸的标准板利用销钉连接并于拉杆、加劲构件等组成桥台所需形状的模板。由于模板在厂内生产，因此板面平整，尺寸准确，体积小，质量小，拆装容易，运输方便。它使用于高大桥墩、台或在同类墩台较多时，待混凝土达到强度时整块拆下，直接或略加修整即可以投入周转使用。
3. 整体吊装摸板
对于圆形、方形柱式墩，可根据施工现场的吊装能力，分节组装成整体模板，以加快施工进度和保证施工安全。
4. 组合式定型钢模板
这种模板可以节约大量木材,组装拆卸方便,通用性好,可以多次使用,具有较好的经济效益,是公路中常用的模板之一。
模板的选用
模板的选用要综合考虑经济使用要求，然后选择适合模板类型。
三．工艺流程
1. 钢筋绑扎工艺流程
核对钢筋半成品—划钢筋置线—运钢筋到使用位置—绑扎钢筋骨架
2. 安装工艺流程
准备工作(确定模板方案)-搭设支撑-安装模板-合模前钢筋隐检-加固模板
3. 施工工艺流程
作业准备-混凝土搅拌-混凝土运输-混凝土浇筑与振捣-养护
四．操作工艺
1. 钢筋绑扎工艺
（1） 核对钢筋半成品设计图纸核对钢筋笼，箍筋圈，对其规格型号尺寸、焊接质量等进行检验。
（2） 纸对桥台的钢筋进行绑扎，钢筋的绑扎应和砼的灌注配合进行。在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以便同一断面上的钢筋接头能符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）的有关规定。水平钢筋的接头也应内，外上，下互相错开。钢筋保护层的厚度，应符合设计规范要求。
2. 模板安装工艺
根据不同的模板其安装方法不同，但安装一定要满足规范要求，模板缝，模板不平整的地方一定要处理。
3. 混凝土的浇注养护
混凝土的养护
（1） 自然养护
一般塑性混凝土浇筑完后，应在收浆后竟快覆盖和洒水养护。对于干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土以及大面积裸露的混凝土，应在浇筑完后立即加设棚罩，待收浆后再覆盖和洒水养生，混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。当气温低于5度时，应覆盖保温，不得向混凝土表面洒水。混凝土的洒水养护时间，一般7d，可根据气温、湿度、水泥品和掺于的外加剂等情况，酌情延长或缩短。混凝土强度达到2.5MP前,不得使其承受各种外加荷载。
（2） 干热养护
干热养护是利用太阳能,远红外线,利用混凝土本身所含的水分及外加热源,达到养护的目的.
（3） 养护剂养护
养护剂是以树脂,清漆蜡,干性油以及其他防水物质作基料溶于溶剂中制作的液体。养护剂主要用于喷涂混凝土表面，待溶剂挥发后形成一层薄膜，附于混凝土表面，使水分封闭在混凝土内，靠自身的水分进行水化作用，即可达到养护目的。
五．施工安全
(一).高空作业
1. 在2米以上高度作业时,应安装防护设施,如果条件不允许,必须使用安全带,或者安全防护网.
2. 用于施工现场的安全帽必须符合质量标准,进入现场的每一个人都应佩戴安全帽,并要严格按照规定佩戴.
3. 脚手架应保证搭设基础的牢固和足够宽的安全平台供人行走(至少60cm宽),与固定结构连接要可靠,并配有护拦和行走挡板,以保证上下平台安全.
4. 在高风速和恶劣天气的情况下,应尽可能避免高空作业.在有风的情况下搬运构件时应特别注意.
(二).物体坠落
1. 高空工作区域脚手架应禁放工具和材料,为了防止物体坠落,应有挡板和足够小的防护网眼.
2. 当进行高空作业时,应避免在其下面有低空作业.如果工作不得不在危险区域进行,只允许重要工作及主要人员进入
3. 危险区域要有明显的警告标志.
(三).吊运操作
1. 每次吊装作业必须有详尽的方案,吊机安装完成后要经过验收,吊钩必须有保险装置,扒杆使用前要经过试吊,钢丝绳磨耗、断丝不得超标,吊点位置必须精确,起吊员必须经过培训,持有上岗证.
2. 现场指挥员和起吊员应穿色彩鲜明的工作服,并保持警觉,随时准备应付紧急情况.为确保吊运现场安全,应设有明显的警告标志禁止非工作人员入内.
(四).火电预防
1. 对工作人员进行消防培训,使其清楚应急程序步骤,安装监测警报系统,掌握正确的灭火方法
2. 为了有效防止火灾,应规定易燃易爆场所和禁火区域严禁吸烟,不得擅自装接用电器具、拉设电线,禁止擅自使用非生产性电加热器和煤油炉等明火电器.
3. 应正确选择、安装、使用和维护电气系统和设备,系统维护良好,应有专职人员负责定期检查.
4. 在用电区布设醒目的“当心触电”等标志

六.施工中应注意的质量问题
1. 桥台施工前应在基础顶面放出中线和台内外轮廓线的准确位置。
2. 钢筋的绑扎应和砼的灌注配合进行。在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以便同一断面上的钢筋接头能符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）的有关规定。水平钢筋的接头也应内，外上，下互相错开。钢筋保护层的厚度，应符合设计规范要求。
3. 注意混凝土的质量也应从准备工作、拌合材料、操作技术和灌后养生这四方面加以控制。浇筑应选低流动度的或半干性的混凝土拌合料，分层分段对称浇筑，并应同时浇注完一层。各段的浇筑应到距模板上缘10cm——15cm处为止。采用插入式应插入下层砼5cm-10cm。
4. 注意掌握混凝土的浇筑速度。混凝土的配制、输送及灌注速度应符合要求。
5. 大体积混凝土应参照下述方法控制混凝土水化热温度
(1).用改善骨料级配、降低水灰比,掺入混合料,掺入外加剂,掺入片石等方法减少水泥的用量;
(2).采用水化热低的大坝水泥,矿渣水泥,粉煤灰水泥或低标号水泥
(3).减少浇筑层厚度,加快混凝土栓热速度;
(4).混凝土用料应避免日光曝晒,以降低用料的初始温度
(5).在混凝土内埋设冷却管道通水冷却.
(6).在混凝土浇筑过程中,应随时观测所设置的预埋螺栓,预留孔,预埋支座的位置是否移动,若发现移动应及时校正.
(7).高大的桥台,若台身后仰,本身自重力偏心较大,为平衡台身偏心,施工时随时同填筑台身四周路体土方同步砌筑或浇筑台身,防止台身后倾或向前移动.未经填土的台身施工高度一般不宜超过4m,以免偏心引起基底不均匀沉陷.