沥青混凝土路面施工方案完成版.docx

武汉市轨道交通
四号线二期工程第五标段
七里庙站盖挖路面施工方案

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目 录
第1章 编制依据 1
第2章 工程概况 1
第3章 盖挖路面施工 2
3.1 栓钉施工 3
3.1.1概况 3
3.1.2 施工准备 3
3.1.3 栓钉施工工艺 4
3.1.4 质量保证措施 6
3.2 钢筋混凝土板施工 6
3.2.1 施工方法 6
3.2.2 质量措施 8
3.3 混凝土挡墙施工 8
3.3.1工程概况 8
3.3.2 施工准备 8
3.3.3 施工工艺 9
3.3.4 注意事项 21
3.4 DPS防水层施工 21
3.4.1 材料介绍 21
3.4.2主要技术指标 22
3.4.3 施工工序 22
3.4.4 注意事项 23
3.5 沥青混凝土层施工 24
3.5.1前期准备 24
3.5.2主要工序及操作工艺 24
3.5.3 沥青砼雨季施工措施 28
3.5.4 确保工程质量措施 29
第4章 施工安全措施 30
4.1 管理措施 30
4.2 施工安全措施 30

第1章 编制依据
本方案为盖挖路面的施工方案，主要依据下列文件及规范进行编制：
《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB50205）；
《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）；
《混凝土结构设计规范》（GB50010）；
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）；
《城市道路施工及验收规范》（CJJ-91）；
《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；
《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）；
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；
《沥青施工及验收规范》(GB50092-96)。
若实际过程有变化的部分再另行申报具体施工部位的施工方案。
第2章 工程概况
武汉轨道交通四号线七里庙站位于武汉市汉阳区汉阳大道与汉桥路交汇处，其中汉阳大道规划红线宽度50m，汉桥路规划红线宽度15m，车站布置汉阳大道路下。车站位于汉阳大道，沿汉阳大道东西向布置。本站为地下二层岛式车站，车站总长203.6m，宽20.9m。设计起点里程：右DK8+024.700，车站有效站台中心里程：右DK8+107.000，设计终点里程：右DK8+228.300。车站总建筑面积为11687.280平方米，其中主体建筑面积：8453.280平方米， 附属建筑面积：3234.000平方米。
本站共设4个出入口，2组风亭及一组冷却塔。Ⅰ号出入口位于车站的西南侧，布置朝阳星苑附近；Ⅱ号出入口位于车站的东南侧，布置于宜昌市人民政府驻武汉办事处旁边；Ⅲ号出入口及Ⅳ号出入口位于车站的北侧；四个出入口的设置可以满足各个方向的客流和人行过街的需要。车站两端分别设置一组风亭，风亭均为高风亭，并在Ⅱ号风亭附近布置冷却塔。
七里庙沥青混凝土路面工程，路面长230.6米，路幅宽19.85米;底层为钢板和部分混凝土地面，道路设计基层采用C30钢筋混凝土板，铺装下层4cmAC-13C型细粒改性沥青，铺装面层5cmOGFC-13型多孔质排水沥青，沥青面层用摊铺机摊铺,压路机碾压、成型。我施工段路面沥青施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。
混凝土、钢筋、沥青、碎石、石屑、改性剂、添加剂等材料提前订料、备料，各种材料要严把质量关，符合设计和规范要求，施工过程中对每一道工序严把质量关，确保工程质量达到优良标准，同时加大先进设备、仪器的投入，确保工程质量和工期。
第3章 盖挖路面施工

平面布置图

施工步骤：栓钉施工 钢筋混凝土板施工 混凝土挡墙施工 DPS防水层施工
沥青混凝土层施工
3.1 栓钉施工
3.1.1概况
本工程临时路面由钢梁和钢板组装。本项目栓钉规格为φ19*100mm、φ19*80mm，钢板规格为870mm、970mm、700mm,从南侧次梁到北侧第二、三、四、五块钢板使用φ19*100mm，其余使用φ19*80mm、870mm钢板栓钉离钢板边间距为65mm、栓钉间距140mm，最北侧700mm宽的钢板栓钉离钢板边50mm、栓钉间距150mm,970mm钢板(端口从北到南第二、三块钢板）栓钉离钢板边距离为85mm、栓钉间距140mm。
3.1.2 施工准备
1）人员与设备的配备
①施工人员的配备必需满足现场施工进度要求；
②施工需用设备：栓钉焊机 、手弧焊机、 角向磨光机等
2）焊接工艺评定试验
在正式施焊前，选用与实际工程设计要求相同规格的焊钉、瓷环及相同批号、规格的母材（但母材的厚度不应小于16mm，且不大于30mm），并采用相同的焊接方式与位置进行工艺参数评定试验，以确定在相同条件下施焊的焊接电流、焊接时间之间的最佳匹配关系。
栓钉焊接施工参数
栓钉直径（mm）
10
12
16
19
22
焊接电流（A）
500-650
600-900
1100-1300
1350-1650
1600-1900
通电时间（S）
0.40-0.7070
0.45-0.85
0.60-0.85
0.80-1.00
0.85-1.25
栓钉伸出长度（mm）
3
3-4
4-5
4-5
4-6
注：如穿透焊时，电流、焊接时间、栓钉伸出长度可适当调整。
3）其它准备：
① 栓钉施工前应标出栓钉焊接的准确位置。若钢板在栓钉位置有锈污或水泥渣，应采用角向砂轮打磨干净,栓钉焊接时应按位置线排列整齐。
② 根据栓钉位置将瓷环摆放就位。焊接用陶瓷环的型式、尺寸应与所用栓钉相匹配，受潮瓷环必须在焊前进行烘干，烘干温度为120℃，保温时间为2小时。
3.1.3 栓钉施工工艺
1）栓钉焊接工艺流程（如下图所示）
2）栓钉施工操作
①依据设计要求先放线定出栓钉的准确位置，两人一组配合施工，一人定位并将该位置的栓钉放在点位上，另一人随后进行焊接。
②焊枪的夹头与焊钉要配套，以便焊钉既能顺利插入，又能保证良好的导电性能。
③焊钉、焊枪的轴线要尽量与工件表面保持垂直，同时用手轻压焊枪，使焊枪、焊钉及瓷环保持静止状态。

现场栓钉，瓷环检查（受潮烘干）

清理现场放线

栓焊机运转、启动控时性能良好

焊枪筒的平移滑动焊枪拆装，绝缘良好电源线、控制线完好

焊枪检查

确定焊接参数

打弯试验

焊前试件合格

焊中检查电流、电压焊接时间焊枪筒瓷环位置正确稳固母材清理
施焊栓钉

外观检查弯曲试验
自检

专检验收

焊接工艺流程图

④在焊枪完成引弧、提升、下压的过程中要保持焊枪静止，待焊接完成（焊缝冷却）后，再轻提焊枪。
⑤在焊缝完全未冷却前，不要打碎瓷环。打碎瓷环后，若焊缝质量不合格，应用手弧焊机补焊。
⑥在施工工艺参数不变的情况下，每班前取2个焊好的栓钉进行外观和锤击检查，合格后方可大范围施工。
⑦在施工工艺参数有可能变化的情况下（焊枪、总引线、电源有所变化时），应重新进行外观和锤击检查，合格后方可施工。
3.1.4 质量保证措施
①未熔合：栓钉与钢板金属部分未熔合，应加大电流增加焊接时间。
②咬边：栓钉焊接后钢板被电弧烧成缩径。原因是电流大、时间长。所以要调整焊接电流及时间。
③磁偏吹：由于使用直流焊机电流过大造成。应将地线对称接在工件上或在电弧偏向的方向放一块铁板，改变磁力线的分布。
④气孔：焊接时熔池中气体未排出而形成的。原因是瓷环排气不当、焊件上有杂质在高温下分解成气体等。应减小间隙，做好焊前清理。
⑤裂纹：在焊接的热影响区及焊肉中产生裂纹。原因是焊件的质量问题，保证质量方法为：焊前做栓钉的材质检验。下雨、雪时停止焊接。
⑥防止使用受潮瓷环，当受潮后要在120℃的烘箱中烘烤2h或在250℃温度下烘焙1h。瓷环尺寸与栓钉应相配套。
⑦为了保证焊接质量，栓焊工必须经过专门技术培训和试验考核，试焊件经拉伸、打弯等试验格后，经有关部门批准方可上岗。
3.2 钢筋混凝土板施工
3.2.1 施工方法
1)浇筑前准备工作
对钢板进行清理，清扫完毕后用胶带贴上纵向变形缝，确保浇筑时候不会漏浆，同时在横向缝隙中填入细沙并浇水湿润使细沙密实，细沙表面抹上砂浆。
2)测量放样
测设路面中心线，设立水准点；每10m断面测定设计标高值。
3)模板安装
本工程模板采用砖模，模板砌筑完成后保证其具有足够的稳定性确保施工中不变形。模板的仔细检查砖模的平顺性和垂直度，砖模与基层接触面不得有缝隙。
4)钢筋网的绑扎
本工程钢筋混凝土板采用Φ8@250*250单层钢筋网片，钢筋网片面层设置，分别在钢盖板支座处断开。绑扎钢筋时四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢，中间部分交叉点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移；若采用绑扎搭接接头，则接头相纵向受力钢筋的绑扎接头宜相互错开；钢筋绑扎连接区段的长度不应少于300mm，凡搭接接头中点位于该区段的的搭接接头均属于同一连接区段；位于同一区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率应不大于25%。
5)混凝土运输、浇筑、振捣
采用搅拌运输车运输，避免车辆颠簸，造成混凝土离析。
混凝土必须在5小时内浇筑完毕（从发车时起），为防止混凝土浇筑出现冷缝（冷缝：指上下两层混凝土的浇筑时间间隔超过初凝时间而形成的施工质量缝），两次混凝土浇筑时间不超过1.5小时，交接处用振捣棒不间断的搅动。
浇筑过程中，振捣持续时间应使混凝土表面产生浮浆，无气泡，不下沉为止。振捣器插点呈梅花形均匀排列，采用行列式的次序移动，移动位置的距离应不大于40CM。保证不漏振，不过振。
6)切缝灌缝
根据当地气候，混凝土浇灌后强度达到25%～35%后，进行切缝工作，切割从上坡向下坡行进。开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳地切割。灌缝在养护完后采用机械或人工方法进行，首先将缝内的临时密堵材料清理干净。然后采用设计要求的灌缝材料用人工进行灌缝。灌缝时采取措施防止污染路面。
7)养生及交通管制
采用湿治覆盖草袋法养生或专人洒水养生，养生期7～14天。养生期间禁止车辆通行。
3.2.2 质量措施
①严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥混凝土路面原材料，做好混凝土配合比设计。
②严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。
③混凝土制备时要准确地控制混凝土的配合比，严格控制水灰比，出机时检查坍落度等，每班制作试件保证混凝土质量。
④模板安装结实牢固，混凝土振捣时要防止侧压力过大，挤倒侧模板。混凝土板周边加强振捣，严防石料集中，确保周边表面砂浆充实饱满。
⑤切割时间根据气温灵活掌握，不宜太早，避免强度不够造成缝边剥落。
3.3 混凝土挡墙施工
3.3.1工程概况
七里庙站临时路面的混凝土挡墙施工，包括挡墙钢筋的绑扎、模板的制作、安装与拆除以及混凝土的浇筑工作，砼全部采用商品砼，砼强度等级为C30。
3.3.2 施工准备
1)作业条件
①按工程结构图进行模板设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性。模板按墙进行编号，并涂刷好隔离剂，分规格堆放。
②弹好轴线、墙身线，并清除干净墙身部位杂物。
2)材料要求
①现浇板模板采用18mm胶合模板
②穿墙对拉螺栓和套筒
③隔离剂：水性防腐剂
3)施工机具及劳动力准备
专用扳手、撬棍、手锤、线锥等，挡墙混凝土浇筑人员需要精心组织，每次至少5人。
3.3.3 施工工艺
1)挡墙钢筋绑扎
①工艺流程：立2～4根竖筋 画水平筋间距 绑定位横筋 绑其余横筋 。
②竖筋与伸出搭接筋的搭接处需绑3根水平筋，其搭接长度及位置均应符合设计要求。
③挡墙筋应逐点绑扎，双排钢筋之间应绑拉筋或支撑筋，其纵横间距不大于600mm，钢筋外绑扎垫块或用塑料卡。
④挡墙水平筋在两端头的加固筋应符合设计抗震要求。
⑤合模后对伸出的竖向钢筋应进行修整，宜在搭接处绑一道横筋定位，浇筑砼时应有专人看管，浇筑后再次调整以保证钢筋位置的准确。
2)挡墙的模板制作、安装与拆除
①墙模板的背部支撑由两层龙骨（木楞或钢楞）组成：直接支撑模板的为次龙骨，即内龙骨；用以支撑内层龙骨的为主龙骨，即外龙骨。组装墙体模板时，通过穿墙螺栓将墙体两侧模板拉结，每个穿墙螺栓成为主龙骨的支点。
②下部的固定，宜在浇筑砼时予插Φ12钢筋在剪力墙两侧，作为水平支撑的固定加固点，内穿Φ48钢管作水平斜撑、水平撑来固定。水平固定钢管间距不大于600mm，并用M12对拉螺栓扇形卡将其对拉，以夹紧墙板模板。
③1.5米以下水平撑斜撑间距不大于1000mm，扣件必须扣紧，扣件刚度、强度一定要满足规范要求，以防扣件损坏产生涨模现象。
3）挡墙模板计算
①参数信息
基本参数
次楞间距(mm):300；穿墙螺栓水平间距(mm):600；
主楞间距(mm):500；穿墙螺栓竖向间距(mm):500；
对拉螺栓直径(mm):M12；
主楞信息
主楞材料:圆钢管；主楞合并根数:2；
直径(mm):48.00；壁厚(mm):3.50；
次楞信息
次楞材料:木方；次楞合并根数:1；
宽度(mm):100.00；高度(mm):50.00；
面板参数
面板类型:胶合面板；面板厚度(mm):18.00；
面板弹性模量(N/mm2):6000.00；面板抗弯强度设计值fc(N/mm2):13.00；
面板抗剪强度设计值(N/mm2):1.50；
木方和钢楞
方木抗弯强度设计值fc(N/mm2):13.00；方木弹性模量E(N/mm2):9000.00 方木抗剪强度设计值ft(N/mm2):1.50；
钢楞弹性模量E(N/mm2):206000.00；钢楞抗弯强度设计值fc(N/mm2):205.00；

按《施工手册》，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力，按下列公式计算，并取其中的较小值：
F=0.22γtβ1β2V1/2
F=γH
其中：γ -混凝土的重力密度，取24.000kN/m³； t -新浇混凝土的初凝时间，取2.000h；
T -混凝土的入模温度，取30.0℃； V --混凝土的浇筑速度，取50.0m/h；
H -模板计算高度，取1.100m； β1-外加剂影响修正系数，取1.00；
β2-混凝土坍落度影响修正系数，取1.15。

4)挡墙混凝土的浇筑
①混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查并作好记录。
②由于采用自卸浇筑操作耗时，现场采取泵送混凝土。
④混凝土按一定厚度、顺序、方向分层浇筑。
⑤混凝土捣固，使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，插入下层混凝土50～100mm。每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出，对每一振动部分必须振动到该部分混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
3.3.4 注意事项
1)砼墙体表面粘连。防治方法：模板支撑前必须清理干净，脱模剂涂刷均匀，不得滚刷；拆模时砼强度必须达到1.2MPa。
2)角模与模板缝隙处跑浆。防治方法：模板安装时连接固定要牢，缝隙堵塞严密，并应加强检查。
3)在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和砼接槎处。模板的接缝不应漏浆。浇筑砼前，模板内的杂物应清理干净。
3.4 DPS防水层施工
3.4.1 材料介绍
思特博Stable-DPS永凝液防水剂是武汉市建材科学研究所引进美国技术研制的新一代混凝土密封防水剂。该防水剂是一种含有催化剂和载体的复合水基溶液，它能渗透到混凝土构筑物内部与氢氧化钙、氢氧化镁等起化学反应，生成乳胶体（硅酸盐凝胶）填充并密封混凝土内部的毛细孔及微小孔隙，使混凝土密实并具有永久性的防水、防潮等功能。
3.4.2主要技术指标
产品质量执行JC/T1018-2006标准要求
序号
项目
主要技术指标
1
外观
无色无味透明液体
2
密度
≥1.07g/cm³
3
PH值
11±1
4
抗滲性能/渗入深度/mm
35
5
粘度/s
11.0±1.0
6
表面张力/mN/m
≤36.0
7
凝胶化时间/min,终凝
≤400
8
贮存稳定性，10次冻融循环
外观无变化
3.4.3 施工工序
1)基面处理
①混凝土基面需清理干净，表面不得粘附有影响永凝液防水剂渗透的污物(如沥青、油漆等)。
②混凝土面层的蜂窝、麻面、孔洞、裂缝、缺损部位必须凿至坚硬处，并清洗干净，用高标号的水泥砂浆修补完整。
③混凝土面层如局部有渗水现象，先应进行堵漏处理，此费用由甲方承担。
2)永凝液防水剂施工
①基面处理符合施工要求后，用水充分润湿。
②混凝土面用水润湿吸透后，无明显水滴即可进行永凝液防水剂施工。
③用低压喷雾器均匀喷涂永凝液防水剂(小面积用毛刷涂刷，特大面积可采用洒水车喷洒)。
④第一遍喷涂后，将干前，喷涂第二遍（第一遍横向喷涂，防水剂用量0.15-0.2kg/㎡,第二遍纵向喷涂，永凝液防水剂, 用量0.1-0.15kg/平方米。
⑤第二遍喷涂后，如表面吸湿过快，需喷水润湿，保持表面呈湿润状态，以利于永凝液防水剂向内部渗透，促进其与内部的碱性物质起化学反应。
⑥施工完毕，自然养护24小时后，可以在混凝土表面进行下道工序施工（如沥青层、涂料或面砖等）。
3.4.4 注意事项
①永凝液防水剂严禁加水或其他物质使用，不能加入任何其他成分。
②打开永凝液防水剂包装前，上下摇晃一分钟左右。
③喷永凝液防水剂时，要注意喷时速度需缓慢、均匀，防止漏喷、多喷，以混凝土表面湿润，出现水迹现象即可。
④雨天不宜进行室外喷涂作业,如果施工过程有大水冲过，要重新喷涂。风力大于5级以上的天气不宜进行室外喷涂作业。
⑤在气温高于35℃时的烈日环境下进行喷涂作业时，要洒用适当的清水润湿混凝土表面，以防止永凝液防水剂过度挥发。
⑥喷涂永凝液防水剂时选用低压喷雾器即可，高压喷雾器会造成浪费。
3.5 沥青混凝土层施工
3.5.1前期准备
本操作合同工程位于武汉市汉阳大道与汉桥路交汇处，前场施工、技术、管理人员和工人都住在施工现场，大型设备用平板车运到现场，铺筑材料由20卸车运输。沥青砼路面所用的标准试验室设在沥青搅拌站内，所有的试验设备、人员已全部到位。试验设备经过计量单位校验已投入使用。首批进场的机械设备有摊铺机两台、11T双驱动振动压路机两台、30T轮胎式压路机一台、小型振动压路机一台、10T沥青洒布车一台、15KW发电机一台、工程指挥车、测量仪器、试验设备等。进场后的主要工作是充分做好施工准备，征求建设单位意见与监理取得联系和咨询。
3.5.2主要工序及操作工艺
1)清扫道路基层、洒透层油
所有道路水泥路面基层须水冲洗，待表面干燥后，洒布粘层沥青。粘层沥青采用乳化沥青制成，洒布量水泥路面粘层为0.3L～0.5L/㎡。为防止被乳化沥青污染，在洒布乳化沥青前应先将路边结构物用塑料薄膜带水粘贴，并用扫帚扫除薄膜中的空气。高站石等构筑物与新铺沥青砼接触的侧面也应洒布乳化沥青。
沥青砼层间也应洒布橡胶乳化沥青，量为0.4～0.6L/㎡。洒布粘层沥青必须采用机械，洒布均匀。下雨、结露、环境温度低于10℃时不宜洒布。
2)放样
面层铺筑前应准确地进行放样，确定边线、中线的高程，以引导摊铺机正确地就位摊铺。
3)拌和
①沥青混凝土集中厂拌，拌和机采用型一台ASTEC-3000间歇式沥青混凝土拌和楼拌和。采用3个60T和1个500T沥青保温灌存储沥青。
②拌和厂控制好各种规格的材料，并分别堆放。
③拌和厂在生产过程中，试验室随时抽样检测沥青含量和矿料配合比，如不符合要求，立即查找原因并及时处理，直到完全符合设计和规范要求。
④拌和过程中严格控制温度，要求拌和均匀，色泽一致，没有粗细分离或发干现象。根据经验，“油多发亮，油少干散，过火枯焦”。如有以上现象应立即进行处理，严重多油、少油或焦枯的混凝土不能使用。
4)运输
①采用15台15T的东风康明司汽车运输，一次装料量足，可以保证沥青混凝土到现场的温度。
②为了避免沥青混凝土离析，运料车在储罐下面装料时每装一罐挪动车位置一次。
③运输中我们将采取覆盖油布等保护措施，满足沥青混凝土的保温、防风、要求。
④运输途中保持匀速行驶并控制运行时间，避免颠簸，防止离析。
⑤在摊铺机前等待卸料的料车要沿中线停放，严禁施工车辆在施工路面上调头，急刹车。
5)摊铺
①清扫原路面。
②首先在摊铺机熨平板上调节好路拱坡度，随时检测高程。掌握中、边桩部位相对高差是否满足路拱要求。纵向高程控制采取活动基准找平方式，为保证沥青混凝土路面的标高，下面层摊铺厚度采用两侧钢线引导的高程控制方式摊铺，钢丝直径2.5mm，每10m间距设一支架，严格控制支架上钢丝顶点标高。上面层摊铺采用摊铺层前后保持相同高差的超声波自动找平基准梁装置。该装置装在摊铺机两侧，每侧装置的前端基梁上装有三只超声波探头，后端基梁上装有一只探头，以收集已铺路面及新铺层到探头的高差，将收集的信号传送至电脑，电脑通过计算控制基准梁的仰角，使基准装置的中部在摊铺过程一直保持在设计纵坡相应的高程上，而且由于它与摊铺机上的自动调解摊铺厚度装置相互作用，使摊铺层达到设计标高和要求的摊铺厚度，并能确保摊铺层的平整度。
③根据试验路段确定的松铺系数（1.15～1.35之间），摊铺机在基层上起时，熨平板和均衡梁后滑靴下垫上与松铺厚度等厚度的木板；当在已铺的面层上起步时，熨平板和均衡梁后滑靴下面均垫上与松铺厚度等压实厚度之差的木板。
④摊铺机起步前，要对熨平板进行加热时间不宜小于30 分钟。
⑤采用多幅摊铺时，先从横坡较低处开铺。且要注意保持两台摊铺机之间的距离，宜10～20m，纵缝搭接至少10㎝，以便形成热接缝。
⑥摊铺机摊铺速度下面层AC-13沥青混凝土应在3～4m/min，上面层OGFC-13多孔排水沥青，具体根据试验路段确定，能够保证混凝土连续供应，从而减少摊铺机停机待料次数，保证路面平整度。
⑦自卸车卸料时应在离摊铺机20～30㎝时即停止并挂空挡，同时准备卸料。摊铺机继续卸料向前进摊铺混凝土，接触到运料车并推动料车前进。运料车立即向摊铺机受料斗缓缓卸料。以保证摊铺机速不间断地摊铺沥青混凝土。
6)碾压
①沥青砼采用光轮压路机、双钢轮振动压路机和轮胎压路机。
②光轮压路机初压后检查平整、路拱，必要时予以适当修正，然后轮胎压路机和双钢轮振动压路机相配合进行复压。终压采用关闭振动的振动压路机或光轮压路机碾压。并注意消除轮迹。碾压遍数根据试验结果确定，直到达到规范要求的密实度为止。
③无超高时从外侧向中心碾压，超高路段应从内侧向外侧碾压。相邻碾压带重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。压路机不在未成型并冷却的路段上转向、调头、停机等候。
④双钢轮在小半径弯道处碾压时，要防止转弯时横向推挤产生裂缝。在大压路机无法压到的地方要用手扶双刚轮进行碾压。
7)接缝处理
①纵向接缝。
上下铺层的纵向接缝，应错开15cm以上，下面层纵向接缝采用斜接缝。上面层纵向接缝应顺直，碾压后的边部会成为一斜面，在摊铺相邻带之前应将呈斜面部分切割后除去,清除切割用的冷水并干燥后，在切割的垂直面上刷上粘层油后再摊铺相邻带沥青混凝土。
②横向接缝
施工结束或摊铺机因故停机时，在螺旋器下混凝土不太多时，摊铺机提起熨平板驶离现场，人工将端部混凝土铲齐后再予碾压，用3M直尺检查平整度，在平整度保持连续部分的边缘拉线划一道与路线垂直方向的线，等混凝土完全冷却后用切割机在划位置垂直切割，将端头混凝土清除，将切割面附近清扫、烘干。下次继续摊铺时，在面层切割面上涂上粘层沥青，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
当摊铺机摊过后，人工拉线测试其松铺厚度时，上面均匀洒一层热料，轻轻将粗料刮掉，接缝处一定要清理整齐，才能保证碾压完后接缝平整。
横向接缝的碾压首先要进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混凝土层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新混凝土移动15～20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成形，同是又有纵缝时，可先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作碾压，最后进行正常的纵向碾压。
8)施工力量配备如下：
①主要人员配备如下
拌合厂技工5人，普工20 人；施工技术组8人，普工30人，测量组4人，试验检验组4人；机械组6人，技工10人，安全3人。
②主要机械配备情况见下表

序号
名 称
型号、规格
单位
出厂日期
质检情况
数量
1
拌和楼
ASTEC-3000
座
2008
良好
1
2
摊铺机
沃尔沃-8820
台
2009
良好
1
3
摊铺机
RP-802自动伸缩
台
2009
良好
1
4
双钢轮压路机
英格索兰
台
2009
良好
2
5
胶轮压路机
徐工XP-301
台
2009
良好
20
6
装载机
厦工ZL-50
台
2009
良好
2
7
小型压路机
YZ1.8
台
2008
良好
1
8
震动平板夯实机
WP1550W
台
2008
良好
1
9
沥青洒布车
10T
台
2009
良好
1
10
发电机
15KW
台
2010
良好
1
11
工程指挥车

辆
2005
良好
2
12
自卸车
康明斯
辆
2008
良好
20
3.5.3 沥青砼雨季施工措施
1)加强与气象台站的联系，密切注意雨情变化。施工中途遇雨，应立即通知拌和厂停拌。
2)运输汽车及工地摊铺地点均要准备好防雨覆盖物。对底层要认真做好排水工作。雨后底层潮湿，必须晒干后才能在其上进行铺筑。
3)已运到现场和即将运到的热混凝土，趁初雨较小时抢摊压实。雨大时则应待阵雨过后，再将其摊铺在经覆盖的基层之上或撒在基层上，经天晴晒干后加铺热料进行碾压。对于遇雨铺筑地段作好记录，以备观察。如有损坏，挖除修补。
4)未经压实即遭受雨淋的混凝土，全部刨除换用新料。
5)底层与封面层紧密配施工，流水作业。随铺、随压、随平、及时成型，以防雨水渗入。
3.5.4 确保工程质量措施
1)质量检测验收标准
试验路抽样试验项目及频度
试验项目
最少频度
厚度、压实度
每种混凝土取样6次
沥青含量、矿料级配、马歇尔试验
每种混凝土取样1次
2)质量保证措施
①建立严格的质量保证体系，从制度上确保质量计划目标的实现。
②建立严格的质量保证制度，管理程序，确保计划目标的落实。
③工程开工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，弄清该项工程的设计要求，技术标准，定位方法，几何尺寸，功能作用及与其他工程关系，施工方法和注意事项等，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。建立“五不施工”，“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经复核不施工；材料无合格证或者试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。对工序实行严格的“三检”，“三检”即：自检，互检，交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序施工，确保各道工序的工程质量。
④建立测量计算资料换手复核制度
测量资料换手须经复核，最后交项目技术负责人审核后报监理工程师批准，基线，水准点及有关标志均须进行定期复测检验。
⑤建立施工过程质量检测制度
施工过程的质量检测是对施工过程进行质量控制的具体实施，通过对施工过程的质量检测做到质量问题及时发现，及时解决的目的，以便为验收时的质量检验打下良好的基础。
施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”，“复测”，“抽检”三级。
⑥建立严格的材料验收制度
原材料，成品和半成品要由质检部组织进行验收，参加验收的人员由质量，技术，物资部门及施工队的有关人员组成。
⑦建立健全原材料，成品，半成品和管理制度
检查合格，同意进场的原材料，成品，半成品要分类，分批堆放并设立标志和障卡，坚持按用途归类保管，发放，不得混杂。对易受潮的物品要做好防雨防潮工作。

第4章 施工安全措施
4.1 管理措施
1)建立安全生产检查制度。对每个施工项目进行危险点预测，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，树立预防为主的意识，从技术措施上加以控制。
2)按照施工组织程序对全体施工人员进行安全技术交底，并要求一对一签字，没有安全措施或未进行安全技术交底不准施工，连续施工必须进行跨月度交底。
4.2 施工安全措施
1)对施工人员技术和体质要求：所有施工人员年龄必须在18—50周岁之间，经体检合格后并经安监部培训后持证上岗。
2)从事特殊作业的人员必须具有特殊工种作业证。
3)机械操作注意事项：操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室，要拉上制动闸。操作人员严禁酒后上班。机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。
4)施工人员进入现场要正确佩带安全帽，不得穿拖鞋、凉鞋、裙子、背心等不符合要求的服装。
5)高温作业现场做好防暑工作。