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二灰碎施工方案.docx
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1、二灰碎施工方案第1章 编制说明1.1编制目的为指导天津中心渔港陆域二期道路工程(二标段)二灰碎结构层工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。1.2 适用范围本施工方案仅天津中心渔港陆域二期道路工程(二标段)适用于二灰碎结构层工程施工。 国家颁布及天津市有关施工规程、设计规范、质量检验及验收标准和法规性文件及业主制定的有关规定。 招标文件和设计图纸及勘察资料。 公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000);天津市工程建设标准设计(DBJT29-175-2007);公路工程技术标准(JTG B01-2003);城市道路工程质量检验标准(D
2、B 29-50-2003);天津市市政工程施工技术规范(道路工程)(J 10405-2004);1.4编制原则1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,方案可靠、经济合理的特点。1.4.4 充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,总体上使施工方
3、案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。第2章 工程综合说明2.1.1 工程概况:天津中心渔港陆域二期道路工程(二标段)包括经三路、绿带东路、绿带西路三条路,其中经三路:桩号范围:JSK0+680.000JSK1+796.450;全长1116m;设计道路宽:23m;绿带东路:桩号范围:LDK0+341.267LDK2+772.940;全长2300m;设计道路宽:21m;绿带西路:桩号范围:LXK0+341.267LXK2+779.696;全长 2308m ;设计道路宽:21m ;2.1.2首件施工工期及桩号: 计划开工日期:2010年 5月20日; 计划完工日期:2010年10 月31日2.
4、1.3编制依据1)、国家颁布及天津市有关施工规程、设计规范、质量检验及验收标准和法规性文件及业主制定的有关规定。 2)、招标文件和设计图纸及勘察资料。 3)、公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000);4)、天津市工程建设标准设计(DBJT29-175-2007);5)、公路工程技术标准(JTG B01-2003);6)、城市道路工程质量检验标准(DB 29-50-2003);7)、天津市市政工程施工技术规范(道路工程)(J 10405-2004);第3章 施工总体部署3.1 总体施工安排(1)、综合考虑地方因素,合理组织交通、材料供应,将地方干扰降到最低。(2)、以二灰碎摊铺,碾压为
5、施工重点,分区、分段进行施工安排。(3)、按流水作业顺序,区、段工序安排平行作业。3.2 施工现场平面布置及交通组织经现场查勘,施工生活区及施工现场内,视施工实际需要布置预留施工通道,以满足交通需要,施工场地,加强文明施工。本工程在施工占地内设置临建设施,作为施工的主营地,布置现场主要的临时生产、生活设施,施工人员宿舍。在施工设施布置时,为满足环保的需要,在各主要施工场地设置垃圾池、洗车槽、废水沉淀池,确保工地卫生、出场车辆和废水排放满足环保卫生要求。备用发电机房等要设置双层围蔽,以减小噪音和尘土污染。所有临时营地设施按国家和天津市消防安全法规配齐消防装置。本工程为达到文明施工要求,树立良好的
6、施工形象,满足施工安全、环境保护的要求,创建文明施工工地,厂区外设置醒目的施工标识,明确指示车流方向。3.3 施工组织机构及任务划分工程管理组织机构图项目经理:尹志军项目总工:经洪波安全经理:杨进际项目副经理:黎俊交通疏导组:范士民物资设备部:李步怀综合办公室:董敏安全保卫部:范士民试验室:荣祥磊经营部:杨宏刚测量部:王文杰工程技质部:张杰道路施工一队:马军民道路施工二队:潘巨桐根据业主对工期、质量的要求,结合工程的结构特点,将调集满足施工要求的各种机械设备,以保证施工任务的完成。由于工地的环境及气候不能满足实验室要求,施工现场将安排能够进行常规土工试验设备,以满足现场施工要求,其它实验可在实
7、验室做,监理随时查验。序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1台62台53台34东风台55台6主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水准仪DSA200台2测高程2钢钎只3测虚铺厚度第4章 施工进度计划及工期保证措施4.1 工期计划目标。4.2工期保证措施4.2.1 本工程工期紧、工作量大、施工难度高,为确保按期完成工程,特制定以下工期保证措施:(1) 道路施工管理组织机构迅速成立、及时到位,建立健全组织机构,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。(2) 组织施工力量迅速进场:(3) 迅速进场,机械设备将随同施工队伍迅速到位,确保沥青砼面层工程按时(或提
8、前)完工。(4) 施工准备抓早抓紧:作为施工单位尽快做好施工准备工作,认真复核图纸组织进行设计技术交底,进一步完善施工组织设计,落实施工方案。主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门的支持,施工中遇到问题影响进度时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期。4.2.4 施工组织不断优化:(1)以施工组织进度和工期要求为据,及时完善施工组织设计,落实施工方案,报监理工程师审批。根据施工情况变化,不断进行设计、优化,使工序衔接,劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。(2)建立从经理部到各施工现场的调度指挥控制系统,全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加
9、强指挥和协调,对重大关键问题超前研究,制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。(3) 强化施工管理严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、规范化。(4)实行责任制考核评定工作(争创市优文明工地)。(5)加强机械设备管理:(6)切实做到加强机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,对主要工序要储备一定的备用机械,确保机械化施工顺利进行。4.2.5 确保劳力充足、高效:根据工程需要,配备充足的技术人员和技术工人,并采用各项措施,提高劳动者技术素质和工作质量。第5章 试验段施工计划5.1 试验段施工工期及桩号: 计划开工
10、日期:2010年 6月15日; 计划竣工日期:2010年6月15日; 试验段二灰碎桩号为:经三路:JSK0+680JSK0+880 ;绿带东路:LDK0+341.267LDK0+550 ;绿带西路:LXK0+341.267LXK0+5505.2 编制依据5.2.1 国家颁布及天津市有关施工规程、设计规范、质量检验及验收标准和法规性文件及业主制定的有关规定。 5.2.2 招标文件和设计图纸及勘察资料。 5.2.3公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000);天津市工程建设标准设计(DBJT29-175-2007);公路工程技术标准(JTG B01-2003);城市道路工程质量检验标准(DB
11、 29-50-2003);天津市市政工程施工技术规范(道路工程)(J 10405-2004);5.3 试验段意义和目的:5.3.1试验段的意义在于通过试验性的施工进行观察,根据检测数据分析总结,给正式施工提供经验和施工程序。5.3.2实施试验段的目的在于:(1)、根据二灰碎石各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、数量及组合方式。(2)、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间等操作工艺。5.3.3 材料准备 (1)石灰采用级及级以上石灰,石灰要分批进料,做到既不影响施工进度,又不过多存放;应尽量缩短堆放时间,如存放时间稍长,则选择地势较高处堆放,用材料布覆盖封存,在石灰堆周围挖排水
12、沟,便于下雨时及时排水。石灰在使用前要充分消解。 (2)粉煤灰粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3之和总量应大于70%,烧失量不超过20%,比表面积宜大于2500cm2/g,材料应集中堆放,搭设雨棚保护,湿粉煤灰含水量不超过35%,若粉煤灰过湿,用铲车翻晒,若粉煤灰过干,则洒水以防止扬尘。 (3) 碎石二灰碎石混合料中,碎石最大粒径不应超过31.5mm,其颗料组成(不含石灰和粉煤灰)宜符合下表的规定,集料压碎值不大于30%。 (4) 水凡饮用水皆可使用,遇有可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。 5.3.4 混合料的组成设计 (1)配合比的确定 :二灰与级配集料的比例=17.582.5。取具有
13、代表性的碎石以及粉煤灰和消石灰,按照石灰:粉煤灰的比例为经三路:5:12.5、绿带东路:5.5:12、绿带西路:6:11.5分别进行击实和强度试验以确定最佳配合比。 (2)取最佳配合比进行试验段施工,以确定正式施工时的较为成熟的配合比。 (3)对于不同的料源需对配合比重新进行验证试验。 5.3.5、底基层的检查 (1)、对二灰土底基层的高程、中心线、宽度、横坡和平整度,进行全面检查和整改,直至合格为止。 (2)、对二灰土底基层进行压实度检查,凡不符合要求的路段采用以强补弱、填换好的材料等措施加以整改,低洼和坑洞应仔细填补压实。 (3)、二灰土底基层须经报验合格后方可在其上铺筑二灰碎石层。 5.
14、3.6、施工放样 (1)、在底基层上恢复中桩和路肩部分二灰碎石施工的边桩。 (2)、进行水准测量,在中心桩和边桩上明显标示出二灰碎石的设计高程。 (3)、在摊铺范围两侧及中心处每隔10m打一导杆,在导杆上拉钢丝,根据设计高程控制好钢丝绳的高程。 (4)、混合料拌和要均匀,严格控制并禁止粗细集料的离析现象。若出现离析现象,则将集料作废弃处理。 (5)、如遇混合料过干则需另外加水。 5.4、二灰碎石的运输和摊铺 5.4.1 由于进入夏季,气温偏高,为防止运输过程中堆料表面水分的散失,我部拟采用帆布在中午时间进行覆盖运输。 5.4.2 摊铺前由专职人员对摊铺机进行调试,使性能处于良好的状态,两台摊铺
15、机成梯队摊铺,间隔距离为50m。两侧架设钢丝绳;后面摊铺机右侧架设钢丝,左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。 5.4.3 二灰碎石拟采用松铺系数为1.301.35。 5.4.4摊铺的混合料未压实前应避免人员的踩踏。摊铺时,前面有两人负责倒车指挥,后面有一人负责厚度检测以便控制好摊铺厚度。对于局部产生的表面离析现象,由专人在摊铺机后进行细料填补。 5.5、碾压 5.5.1二灰碎石最佳含水量2%时进行碾压,一般在24小时内完成,并不得超过48小时。碾压程序为:轻型振动压路机静压一遍;重型振动压路机振动碾压3遍;18-21T的三轮压路机碾压4遍,最后用胶轮光面2遍。 5.5.2 碾压要求:先轻后重,由边
16、及中。碾压套1/2轮。头两遍采用低速1.5km/h,以后采用2km/h的碾压速度。如碾压过程中表面水份蒸发过快,需及时补洒少量水。 5.6接缝处理 5.6.1 两工作段搭接部分,应采用对接形式,前一段拌和整平后,在后一段施工时,将前段尾部垂直凿除后进行摊铺。 5.6.2 对于纵向接缝我部备下三米直尺,及时检查两台摊铺机拼幅处的平整度情况,一方面及时调整摊铺机,另一方面采取有效措施,在碾压前确保将高低不平处给予调整。 确定施工较成熟的配合比5.6.3 确定施工产量及作业段的长度,制定施工进度计划。5.6.4 全面检查材料及施工质量。5.6.5 确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。5
17、.7 试验段施工依据在试验段的铺筑过程中,施工单位应认真做好记录分析,监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量,及时与施工单位商定有关结果。铺筑结束后,施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告,并取得主管部门的批复,作为施工依据。 第6章 二灰碎工程施工工艺6.1 工艺流程拌和运输摊铺碾压养护施工工艺流程: 工艺流程框图:碾 压下承层准备拌合站拌合二灰碎石施工放样高程计算及调整混合料运输摊 铺自 检不合格返工 不合格返工 监 理 验 收下一步施工6.2 拌和根据配料单进料,严格控制各种材料用量,严格控制拌和含水量。6.3 运输6.3.1 二灰碎成品应及时运往工地,事前应明确具体
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