吊车梁吊装施工方案.docx

1、工程概况与说明
吉林燃料乙醇自备电站汽机间建筑面积2524.5ｍ2,汽机间A轴上部结构已完成，吊车梁及吊车梁牛腿砼强度已达到要求，钢屋架现已制作完，大型屋面板也已预制完，现特制定此方案以指导综合性吊装施工。
2、编制依据
（1）《电力建设施工及验收技术规范》
（2）起重吊装技术的手册
（3）《CC1400型液压履带起重机性能表》
（4）《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL5009.1－92
（5）《电建质量验收标准》
（6）《钢结构施工验收规范》
3、机索选择
（1） 起重机选择：
吊车梁重w = 14t（13t）吊装重量G = 16t
选CC1400型液压履带起重机
塔身角：850
主 杆：48ｍ
副 杆：30ｍ
最大吊装幅度：34ｍ
最大吊装重量: 31ｔ
满足要求
（2） 索具的选择：
吊装物的自重G＝14ｔ吊点为吊车梁的1/4处吊环.
吊索所受的拉力S＝ａ/ｎ×1/ｓｉｎ 600 = 140/2×1/ｓｉｎ600=80.83ｋN
钢丝绳的长度L=2/ｃｏｓ600=4ｍ
由表中查得,极限强度为1850Mｐａ的6×37+1直径为30ｍｍ的钢丝绳作吊索
600
S
允许拉力Pａ=Pｍ/K=544.5/6=90.75ｋN 安全系数K=6
满足要求;
（3） 卡环由表中查得型号为9.5见（GB559-65）
（4） 起吊高度为24ｍ＋3.46ｍ＋2ｍ=29.46ｍ
（5） 吊车梁的站位见附图及说明;

4、吊车的站位选择
4、1由于汽机间A轴边柱标高24ｍ，吊装的总高度为30ｍ。所选择的吊车主臂高48ｍ,吊车站位距A轴边柱外皮8m，由此得
30ｍ处 L吊杆=30÷ｓｉｎ85=30.11ｍ
主杆探入A轴L=(48－30.11)×ｃｏｓ8 5 = 1.55 9 ｍ

附图:

850
－0.500

8000
6223
30.000
6200
17800
1559

下铺30ｍｍ钢板

路基石
自然地面

故主杆可以满足吊装要求。

4、2吊车副杆根据现有工况为杆长30ｍ，最大工作半径34ｍ可以满足吊装
附图：

24ｍ
B

８ｍ
A

３４ｍ

4、 3行走及站位的地面处理：
以现有安装铺设吊车行走道路处向西新铺设55ｍ长；200ｍｍ厚路基石以保证大型吊车安全行走。在A轴4～15轴之间距柱外表面向西8M为中心铺设9M宽100M长400MM厚的路基石并整平使地面耐压力达到11N/ｃｍ2 , 以保证大型吊车安全行走及作业要求。
锅炉间
除氧煤仓间
汽机间
原 有 吊 车 行 车 道
新铺设吊车行车道
吊 车 站 位 及 行 走 工 作 面
20ｍ
8ｍ
9ｍ
100ｍ
45ｍ

5、吊装明细表
序号
构件名称
几 何 尺 寸
长×宽×高（ｍ）
单位
数量
最大单体重量
（t）
1
吊车梁DL8－1
7.95×0.4×1.4
根
12
13
2
吊车梁DL8－2
8.55×0.4×1.4
根
4
14
3
吊车梁DL8－3
8.2×0.4×1.4
根
4
14
4
钢屋架（两榀）
24×8×3.19

4
12
5
钢屋架（单榀）
24×0.23×3.19

4
4
6
大型屋面板
DWB1.5×8－6C
块
96
3
7
大型屋面板
DWB1.5×8－7D。
块
32
3
8
大型屋面板
DWB1.5×8－6Cａ
块
32
3
6、施工方法
6、1施工前准备
A轴 保留现有8ｍ~16.208ｍ层脚手架搭设操作平台。
B轴在吊车梁位置搭设操作平台，搭设方式见附图。

跳板
脚手杆

在吊装前应用墨线弹出吊车梁的中线便于吊装找正，并且在吊车梁牛腿上利用水平仪画出水平位置。
吊车梁吊装前应首先检查吊车梁的高度偏差和牛腿的标高偏差。为了减少在施工中与电建安装天车发生冲突，并在吊装4～5轴之间吊车梁之前铺设≥6ｍ长的轨道。

6、2吊车梁的安装与校正
6、2、1吊车梁强度及牛腿的强度必须达到70％以上后方可吊装，并在吊车梁的上表面及两侧用墨线弹除中心线。
6、2、2平面位置的校正方法：
在吊车梁吊装前，现在厂房跨度一端距吊车梁中线约40～60ｃｍ的地面上架设经纬仪，使经纬仪的视线与吊车梁的中线平行，然后在一木尺上划两条短线，记号为A和B，这两条短线的距离，必须与经纬仪视线至吊车梁的中线距离相等。吊装时，将木尺的一条线A与吊车梁中线重合，用经纬仪看木尺另一条线B，并用橇棍拨动吊车梁，使短线B与经纬仪望远镜上的十字竖线重合（见附图）。并用此方法经常目测已装好的吊车梁的直线度，并用钢尺抽点复查跨距，以防止操作时因经纬仪有走动而发生差错。

附图：
吊车梁中线
木尺上的A线
木尺上的B线线
经纬仪

6、 2、3直度的校正：
吊车梁的垂直度用靠尺、线坠检查。吊车梁垂直度允许偏差为5ｍｍ。吊车梁在校垂直度时，需在吊车梁底端与柱牛腿面之间垫入斜垫块，为此要将吊车梁抬起， 用千斤顶等进行。
6、2、4最后固定：
吊车梁的最后固定，是在吊车梁校正完毕后，用连接钢板与柱侧面、吊车顶端的预埋件相焊接并在接头处支支模，浇筑细石混凝土。

6、3吊车轨道的安装
6、3、1吊车轨道在安装时，应先用垫铁找平，然后在每组螺栓的相应位置处下入φ5的钢筋网片，再浇筑C30铁屑细石混凝土。
6、3、2在每组螺栓的相应位置垫上符合橡胶垫板并用压板进行固定，轨道利用定型夹板进行连接。
6、3、3轨道在在安装完后应及时浇筑铁屑砂浆其后度要求小于50ｍｍ大于30ｍｍ

6、4 钢屋架的安装
6、4、1由吊装手册中查得钢屋架跨度24ｍ上弦两个角钢的弦杆端面满足120×80×8；下弦杆端面满足120×80×8则不论挂钩挂在钢架上任何一点，都能保持它的稳定性。由此，钢屋架可以满足吊装要求。
6、4、2 吊装前，在组装场地先组对出四组整体吊装的钢屋架，其它吊装方式为单榀吊装。组装场地应铺设道木并找平，组对时要结合框架的偏差修正其跨度。
6、4、3 在吊装前，操作平台的绑扎形式同吊车梁。

6、4、4 吊装顺序
4轴5轴（两榀组合） 6轴单榀 7轴单榀 8轴单榀 9轴10轴（两榀组合） 11轴12轴（两榀组合）

13轴单榀
钢屋架组装场地
A
B
15
4
吊车行走垫道
吊 车 行 走 垫 道
20000
10000
30000
81200
24000
6、4、5现场组装场地位置图

6、4、5钢屋架吊装绑扎形式可用两条万能吊索绑扎，绑扎的两吊点以圆木加固如图所示

600
600
8000
8000
6928

÷

6、4、6 两榀组合钢屋架的吊装
组合钢屋架的总重12ｔ；
索具的选择：
吊装物的自重G＝12ｔ吊点为钢屋架的1/4处.
吊索所受的拉力S＝ａ/ｎ×1/ｓｉｎ 600 = 120/4×1/ｓｉｎ600=34.64ｋN
钢丝绳的长度L=8ｍ

由表中查得,极限强度为1850Mｐａ的6×37+1直径为30ｍｍ的钢丝绳作吊索
允许拉力Pａ=Pｍ/K=544.5/6=90.75ｋN 安全系数K=6

满足要求;
吊车副杆为36米,大型钢屋架吊点至边缘为12米,故吊车可以满足吊装.
卡环由表中查得型号为8ｔ见（GB559-65）

符合吊装要求。

经过验算上弦强度可以满足吊装要求，但为保险在吊装前应加固两榀之间的水平支撑
方法如下：
（1） 在两吊点之间，间距500ｍｍ以水平方式绑脚手杆加固水平支撑。

（2）每榀的上弦处加固杉木。

两榀为一组的加固方式（如图）

5．656ｍ
8000ｍ
8ｍ
8ｍ
8ｍ
8ｍ

脚手杆
杉木

万能索用木材加固绑扎法简图：

6、4、7 在吊装前应在钢屋架牛腿上表面用墨线弹出钢屋架两榀之间的距离，以便在施工中方便钢屋架的找正，在施工中钢屋架4轴～5轴整体吊装，6轴单榀钢屋架吊装就位后，吊车不准松钩，在此期间以现有塔吊作为辅助吊车进行水平支撑及斜支撑的吊运，安装人员由搭设在牛腿上的平台登上钢屋架进行安装操作。
6、5 大型屋面板的吊装：
6、5、1大型屋面板由于要求多点焊接，所以在安装时应从B轴的边板开始，先吊装B轴边板，再以“∧”型式由起始端、固定端开始向7轴进行铺设和焊接。
6、5、2 大型屋面板要严格安进货顺序进行进货，进货的原则为带锚固筋的先进，然后再进DWB1.5×8-7D。最后依次进DWB1.5×8-6C；DWB1.5×8-6Cａ；留16块 DWB1.5×8-6Cａ作为最后吊装。
注：15轴板暂不安装

7、 质量通病的现象及预防措施：
序号
质量通病现象
预 防 措 施
1
构件运输、堆放断裂
1.预制构件安装时的强度必须达到设计强度的70%,特殊构件达到设计强度的100%;
2.非预应力构件的垫点必须经过计算确定;
3.上下垫点必须垂直;
4.构件在运输过程中避免碰撞;
5.堆放场地要排水良好,最下一层构件要垫实;
2
吊车梁跨距不等
1.当柱杯口基础砼达到设计强度后,应将下面的正确轴线点反到柱牛腿上,用钢尺校核跨距无误后再安装
3
吊车梁标高偏差
1.做好预检工作(杯口标高、柱牛腿标高、吊车梁的截面尺寸);
4
吊车梁垂直偏差
1.吊车梁中心线与垂直偏差校正应同时进行；
2.吊车梁用专用标尺校正；
5
板端搭接不当
1.吊装前应做好对板、墙及梁的预检工作；
2.安装板前，两端画出搭接长度线；
3.安装好后的板不得随意挪动;
7、2钢结构制作、安装
序号
质量通病现象
预 防 措 施
1
切割面不符合要求
1.薄板一律用剪板机剪切;
2.厚板用自动、半自动切割机或磁爬切割;
3.曲线气割后应打磨干净氧化铁及飞溅物;
2
结构件调校时过烧
1.根据构件选用合适的火焰加热,并掌握好温度,温度不能过高;
2.加热面积不宜太小,气焊嘴头不能离物件太近;
3.加热时间不能过长;
3
气割孔或扩孔
1.配备相应的钻床或磁力钻孔设备,用机械钻孔或扩孔;
2.制作时加强孔距的检查,减小孔距误差;
3.如必须气割孔时,要用棒砂轮或铰刀扩孔,清除氧化层及棱角;
4
焊缝偏离预埋件或焊缝长度不够
1.控制预埋件位置尺寸(土建);
2.及时报告责任技术员,采取连接板等补救措施;
5
钢屋架螺栓外露长度不符合要求
1.严格控制钢屋架螺栓标高,不能随意提高或降低标高;
2.钢屋架安装后,螺栓过长部分应去掉;
3.不得用多加垫片的方法处理;

8、安全技术措施
8、1参加施工的人员必须经过各级安全教育，每天 进行班前安全活动，配带好劳动保护用品。
8、2 吊装现场应有可靠的消防措施，夜间施工及厂房内施工应有足够的照明。
8、3 构件吊装前，应对各构件及临时加固设施进行全面检查。
8、4吊装作业前，吊车行走及作业站位处地面必须按要求进行处理。
8．5参加吊装作业的人员，必须熟悉本工种的操作规程，胜任本职工作，具有特殊工种作业证。
8．6登高作业者必须经医疗部门检查认为，身体健康，适合高空作业条件，作业时必须挂好安全带要系挂在构架组件的牢固处，要高挂低用。
8．7高空作业区严禁掷物件，只能用绳拴系传递。
8．8钢丝绳插接长度应为绳径的20～30倍。
8．9吊装过程中，必须有专人统一指挥，指挥者应把信号向全体工作人员交待清楚，并站在看到吊装全过程并被所有施工人员能看到的位置上，哨音必须准确、响亮，旗语应清楚。
8．10凡参加吊装的施工人员必须坚守岗位，并根据指挥者的命令进行工作，如对信号不明确，应立即询问，严禁凭估计、猜测进行 操作。
8．11吊装过程中，任何岗位出现故障，必须及时采取安全措施，并加强警戒，尽快排除故障。
8．12严禁在五级及五级以上的风力进行吊装作业。
8．13吊装时，施工人员不得在工件下、受力索具附近及其它危险的地方停留，更不得随同工件或吊装机具升降。
8．14吊装作业区应设警戒线并作明显标志，无关人员不得进入或通过。

9、主要劳动力计划：
工 种
电 焊 工
起 重 工
钳 工
测 量 工
力 工
吊车司机
人 数
8
10
10
4
20
4

10、施工机具及施工机械需求计划：
序号
机械名称
型号及规格
单位
数量
备注
1、
履带吊
CC1400、250ｔ
台
1

2、
50ｔ汽车吊

台
1

3、
轧路机

台
1
临时道路铺垫路基石
4、
自卸汽车

台
5
临时道路铺垫路基石
5、
装载机
ZL－50
台
1
临时道路铺垫路基石
6、
电焊机

台
3

起重机具：
序号
机具名称
型号及规格
单位
数量
备注
1、
吊环
8ｔ
个
4

2、
钢丝绳
6×37＋1；L＝13ｍ；ф30
根
4

3、
跑板
L＝6ｍ；δ＝30ｍｍ
块
4

4、
鸭嘴形橇杠

根
8

其它机具：
序号
机具名称
型号及规格
单位
数量
备注
1、
经纬仪

台
1

2、
水平仪

台
1

施工周转材料计划：
序号
材料名称
型号及规格
单位
数量
备注
1、
钢脚手架
L＝6ｍ
根
200
临时操作平台
2、
钢脚手架
L＝3ｍ
根
300
临时操作平台
3、
钢跳板
L＝6ｍ
块
50
临时操作平台
4、
钢跳板
L＝3ｍ
块
10
临时操作平台
5、
卡扣
对接
个
100
临时操作平台
6、
卡扣
直角
个
500
临时操作平台
7、
卡扣
旋转
个
200
临时操作平台
施工措施用料计划：
序号
用料名称
型号及规格
单位
数量
备注
1、
路基石

ｍ3
70
吊车临时垫路
2、
钢板
－8×300×100
块
100
吊车梁找平
3、
钢板
－6×300×100
块
100
吊车梁找平
4、
钢板
－4×300×100
块
100
吊车梁找平
5、
斜垫铁
－10×150×50
块
50
吊车梁找平
11、质 量 标 准：（见附表）

目 录

1. 工程概况及说明
2. 编制依据
3. 机索选择
4. 吊车的站位选择
5. 吊装明细表
6. 施工方法
7. 质量通病的现象及预防措施
8. 安全技术措施
9. 劳动力及施工机具需求计划
10. 质量标准