65m公路桥梁工程专项施工方案.docx
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1、桥梁工程专项施工方案第一部分 工程概况1、 编制依据(1) 招投标文件、设计图纸等有关资料。(2) 部颁现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收评定标准等文件。(3) 交通部公路工程国内招标文件范本(2017年版本)、专用技术规范。(4) 现场调查资料。(5) 本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。2、 交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程(1) 公路工程技术标准(JTGB 01-2014);(2) 公路工程地质勘察规范(JTGC 20-2011);(3) 公路工程水文勘测设计规范(JTGC 302015)(4) 公路桥涵设计通用规范(JTGD 60-2015);(5)
2、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD 62-2004);(6) 公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD 63-2007);(7) 公路涵洞设计细则(JTG/TD 65-04-2007(8) 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTGTB 07-01-2006)(9) 公路圬工桥涵设计规范(JTGD 61-2005)(10) 公路工程抗震设计规范(B02-2013);(11) 公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B0 2-01-2008)3、 编制原则(1) 认真履行中标承诺,严格执行技术规范。(2) 实事求是,施工方案可行、适用、经济。(3) 推行全面质量管理,执行ISO9002质量管
3、理标准和程序。(4) 采用项目法组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、高效。(5) 坚持技术创新,推广和应用“四新”成果。4、 工程概况项目起点位于南河路,沿山边布线,途径邛名高速,经孔明乡,跨过石头河后沿河西侧布线,终点位于平乐游客中心附近的寿高路,路线全长的为12.216公里。本项目施工图设计共设置,中桥65m/1座,小桥25m/2座。5、 主要工程参数K8+769.600东五路小桥东五路小桥为一座新建一孔跨径20m的简支空心板桥,桥梁起点桩号K8+757.100,终点桩号K8+782.100,桥梁总长25.0 m。本桥横向设置双向2车道,设计行车速度60km/h,行车道宽度采用:4.
4、5 m+5.4 m,桥梁的横断面布置总宽为10.9 m,具体为:0.5 m(防撞墙)+5.4 m(行车道)+4.5 m(行车道)+0.5 m(防撞墙)=10.9 m。上部结构采用C50简支预应力混凝土空心板,梁高为0.95m,由2片边板和6片中板组成,中板宽1.24 m,边板宽1.695 m,边板悬臂长度为0.455 m,相邻两片梁间距为1.25 m。采用预制吊装施工。桥台采用肋板台、桩基础,桩基础均按摩擦桩设计。K9+412.100石头河中桥石头河中桥为一座新建三孔跨径20m的简支空心板桥,桥梁起点桩号K9+379.600,终点桩号K9+444.600,桥梁总长65.00m。横向设置双向2车
5、道,设计行车速度60km/h,行车道宽度采用:4.5m+5.1m,桥梁的横断面布置总宽为10.6 m,具体为:0.5 m(防撞墙)+5.1 m(行车道)+4.5m(行车道)+0.5m(防撞墙)=10.6m。上部结构采用C50简支预应力混凝土空心板,梁高为0.95m,由2片边板和6片中板组成,中板宽1.24m,边板宽1.545m,边板悬臂长度为0.305m,相邻两片梁间距为1.25m。采用预制吊装施工。桥墩采用柱式墩、桩基础,桥台采用柱式台、桩基础,桩基础均按摩擦桩设计。K11+048.100范店村小桥范店村小桥为一座新建一孔跨径20m的简支空心板桥,桥梁起点桩号K11+035.600,终点桩号
6、K11+060.600,桥梁总长25.0m。横向设置双向2车道,设计行车速度60km/h,行车道宽度采用:0.5 m(防撞墙)+4.5m(行车道)+4.5m(行车道)+0.5m(防撞墙)=10.0m。上部结构为C50简支预应力混凝土空心板,梁高为0.95m,由2片边板和5片中板组成,中板宽1.24m,边板宽1.87m,边板悬臂长度为0.63m,相邻两片梁间距为1.25m。采用预制吊装施工。桥台采用柱式台、桩基础,桩基础均按摩擦桩设计。6、 施工条件(1) 地形、地貌 项目区位于川西成都平原西部边缘,地貌单元为川西岷江水系级阶地,地形开阔平坦,地面标高473474 m,河水由东北向西南径流,河谷
7、宽220235 m,主要由高低漫滩组成,现代河床位于河谷中央部位,宽4.56 .0 m,河床底部整体平缓,地面标高462.5467.0m,枯期河床水深0.10.5 m。平水期及枯水期水流平缓,河水携带的砂砾石部份淤积于此,形成高低不平的河床漫滩。但汛期水位暴涨,水势汹涌,河床刨蚀作用强烈,床底下切,2013年*月区内遭特大暴雨袭击,造成现代河床一带下切深槽达0.81.5 m。(2) 气象及水文概况(1)气候项目区位于成都平原西部边缘,属亚热带湿润气候区,气候温和,雨量充沛,植被茂盛。年平均气温1417,极端最高气温38,极端最低气温4.8,各月平均相对湿度为7084%,多年平均相对湿度为8 0
8、%,相对湿度最小在冬季。据气象资料统计,多年降雨量为10002000mm,一般510月为丰水期,11月次年4月为枯水期。多年平均蒸发量为800950 mm,以78月最大。冬春季节有雾,多发于凌晨,午后消失。(2)水文地表水邛崃市境内河道纵横,水利资源丰富。南河、绌(音)江河、斜江河、蒲江河、玉溪河流经境内,全长共217.15公里。地表水年径流量9.91亿立方米,其中可利用量5.3 2 8亿立方米,加上从外区引来的可利用水量6.282亿立方米,共计11.6亿立方米。地下水项目区内地下水类型为第四系覆盖层中孔隙潜水。第四系覆盖层中孔隙水赋存于卵石土中,主要受大气降水补给,向下游低洼处排泄。卵石层是
9、主要含水层,富水性和透水性均较好,据有关水文试验资料,其渗透系数K=2030m/d,属强透水层。区内地下水水化学类型都属HCO3-Ca或HCO3-Mg.Ca,按照环境水对砼腐蚀性评价标准,地下水和地表水对普通水泥拌制的砼有微腐蚀性。(3) 地层岩性3.1不良地质作用项目区大部分地形地貌、地质构造较为简单,局部稍复杂,沿线的不良地质现象主要有崩塌、岩堆、砂泥岩的风化碎落及软弱地基(低液限粉质粘土)等。3.2岩土体工程地质层组特征与评价工程地质调查和钻探结果表明,道路沿线场地及路基的稳定性较好,除粉砂具有轻微轻微中等液化外,其它无可液化土层分布;且场地无滑坡、泥石流、崩塌等不良地质条件,无暗埋的河
10、、湖等分布,综合判定本场地属可进行建设的一般场地。3.3岩土层性质及分布经工程地质测绘和钻探揭露,拟建场地内地层从上至下依次为第四系全新统人工填土(Q4ml)素填土、第四系全新统冲积层(Q4al)粉质粘土、粉土、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)细砂层、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)卵石层、第四系中下更新统冰水堆积层(Q1+2fgl)含粘性土卵石层、白垩系灌口组(K2g)泥质砂岩。(4) 社会技术经济条件 1)资源供应条件本工程所用筑路材料本地和附近均比较丰富,如石料、水泥、石灰均来自本地。 2)交通运输条件 沿线材料的运输主要通过已有的省道S105线。3)水电供应条件。工程用电以
11、现有网电为主,架设变压器及线路到工地。4)通讯沿线通讯条件较好,乡镇均有国内直拨通讯设施,经理部安装固定电话和宽带网,施工人员持有手机。7、 桥梁单位工程施工总体目标确定工期目标:*年*月*日*年*月*日。质量目标:达到公路工程竣(交)工验收办法实施细则(交公路发201065号)规定的优良等级。安全目标:无重大人身伤亡事故,无行车险性以上事故,无重大质量事故,无火灾事故。职工重伤频率控制在0.06以下,轻伤控制在1.2以下。环保目标:确保施工全过程环境在可控条件下,施工过程及完毕后环保工作达到环保规定要求。文明施工目标:做到施工现场的各项文明施工措施,争创“年度文明工地”。第二部分 施工组织机
12、构及框图一、 施工组织机构说明本合同段项目施工管理组织机构是按照项目管理法组成的矩阵式管理体系,实行项目经理全权负责制。项目经理部组织机构及人员配备情况详见下图。二、 施工组织机构框图项目经理部组织机构图三、 主要部门工作职责1、 工程部(1)、由项目总工程师和项目副经理共同领导,负责工程项目的施工过程控制和现场指导,制定施工技术管理办法。(2)、负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、提供征地拆迁建议,参加技术交底、过程监控,解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结,组织实施竣工工程保修和后期服务。(3)、组织推广新技术、新工艺、新设备、新材料,努力开发新成果。(4)、参加验工计
13、价,并对合格产品进行量测计量。(5)、依据单位质量方针和目标,制定质量管理工作规划,负责质量综合管理,行使技术指导和质量监督职能。(6)、负责全面质量管理,组织工程项目的QC小组活动。2、 经营部(1)、负责项目各类合同的起草、签订和管理工作。(2)、负责项目的计量工作,及时向业主及上级单位报送相关资料。(3)、负责工程进度计划的执行监督,根据施工进度计划和工期要求,适时提出施工计划修正意见报相关领导批准执行。(4)、负责组织工程项目验工计价,统计报表的编制,向有关部门报送各种报表。3、 机械部(1)、负责工程项目全部施工设备管理工作,制定施工机械、设备管理制度。(2)、在单位工程管理部门指导
14、下,参与安装设备的检验、验证、标识及记录。(3)、参加工程项目验工计价,对各施工单位的机械使用费用情况提出计量意见,评价施工机械设备管理情况。4、 材料部(1)、负责制定工程项目物资管理办法,检查指导考核施工队物资采购和管理工作。(2)、协助工程部作好施工材料的进场计划,并负责落实。(3)、参加工程项目验工计价,对各施工单位的材料消耗情况提出计量意见,评价施工材料管理情况。5、 人财部(1)、由项目总会计师负责,完成项目的人事管理和财务管理工作。(2)、负责工程项目的资金管理、成本核算工作。(3)、参与合同评审,组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。(4)、参加工程项目验工计量,
15、指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。6、 综合办公室(1)、项目技术负责人和项目安全工程师共同负责,完成工程项目安全检查和劳动保护等工作。(2)、负责接收、整理、保管文书,质量体系文件,科技等档案和其它专业档案以及文件、资料的分类、控制工作,对上级部门颁发的文件、资料等妥善保管。(3)、准确传达施工指令,指导、督促、检查执行情况,及时准确全面地了解工程施工进展情况和存在问题,分析施工形势,协调各方关系,掌握劳动力、机械设备等主要物资器材的动态,保证施工正常进行。第四部分 单位工程主要人员1、 主要管理人员:主要管理人员表序号部门职务姓名备注1项目经理办公室项目经理2综合办公室项目技术负责人
16、3综合办公室安全工程师4工程部主办工长5工程部施工员6工程部施工员7机械部施工员8工程部安全员9工程部安全员10工程部安全员11工程部质检员12材料部材料员13工程部实验员14经营部资料员15经营部造价员16人财部总会计师2、 项目投入劳动力人员情况表投入本工程的劳动力数量表序号分项工程名称投入人员合计(人)备注技术工人(人)普通工人(人)1桥梁工程354580合计354580第五部分 主要施工技术计划方案第一节 开工前的恢复定线与施工测量控制网布设在项目总工程师的领导下,测量队参加由建设单位、设计单位、监理工程师组织的交接桩工作:按照提供的资料逐一接收平面、高程控制点桩、交点桩、合同分段桩、
17、重要结构物的中心桩。按监理工程师的要求,办理交接桩签认。根据接桩资料和设计文件进行控制点复测及恢复定线,工作主要内容:平面、高程控制点,线路中线、转角点,合同分段桩,重要结构物的中心桩的复位测量。工作开始之前,应向监理工程师提交复测开工报告,内容包括:测量人员和仪器、工具配置,测量方案与计划安排。复测开工报告批准后,在监理工程师旁站下进行复测,在规定的期间内完成,复测结果上报监理工程师审批。在熟悉施工设计文件中的路线和结构工程的平面、纵横断面图的基础上,根据施工技术规范的要求和施工的实际需要,确定利用原设计控制网点并增设新测量控制网点,对于原有导线点不能满足施工要求时,进行加密,保证在路基桥涵
18、施工的全过程中相邻导线点间能互相通视进行施工控制测量。测量方案报监理工程师批准,测量精度和网点的选点、造标、埋石符合规范要求,测量成果报监理工程师审批。施工测量平面控制网和高程控制网,是根据设计单位提供的等级控制点坐标和高程,建立适用于施工精度的控制网坐标和高程,以便于坐标放样和标高测量。项目经理部在正式开工前对设计单位提供的控制点坐标和高程进行复核,在确认符合技术规范要求的精度条件下布设施工控制点,建立符合精度要求的施工控制网。对设计控制点的坐标复核采用全球定位系统(GPS)进行,坐标误差法精度满足相对误差。高程复核采用二等精密水准测量,精度满足20L。(1)平面控制网对设计院提供控制点进行
19、复核满足精度要求后,以设计控制点为起算点,布设施工控制网。在对施工控制网进行测设时,采用附合导线法。但实际操作中,把每个控制点连成三角形,用全站仪精测三角形边长,利用余弦定理,推算出内角进而代替导线的角度的测量,然后用附合导线平差法进行精度评定。(2) 高程控制网对设计院提供控制网的测设采用四等精密水准测量,进行精度评定。平差后,报监理工程师审核确认后投入施工使用。我部使用Ni007精度为DS2水准仪和精密测微器及配套铟钢水准尺进行往返观测。技术要求按国家一、二等水准测量规范中四等精度执行。(3) 施工加密控制网在对设计单位提供的控制网复核后的基础上,加密布置控制点。控制点位置应有利于施工全过
20、程中对路基、桥涵及隧道结构有效地测量。选点位置合理,不受潮汐、洪水影响,埋石牢固,地基稳固,不影响观测精度。现场水准点的引测,均符合设计、施工规范要求。(4)控制网精度测角中误差为2.5;控制网导线边长相对中误差小于1/40000;点位误差小于3mm;基线相对中误差小于1/100000。桥梁工程施工测量控制:(1)测量控制的关键项目:主要是灌注桩、墩柱、盖梁、梁板架设控制。(2)灌注桩、墩柱、盖梁的测量控制使用全站仪采用极坐标法测放中心及纵横轴线,墩柱垂直度用经纬仪控制纵横轴线,严格控制盖梁及支座垫石几何尺寸、高程。(3)预制梁板安装测量控制首先确定盖梁中心线,然后根据预制梁板的尺寸及其与盖梁
21、中心线的相互关系、搁置面的长度、在盖梁顶测放出梁板的纵横轴线,自边梁向中心依次安装梁板,注意检查安装位置的正确性。(4)桩位和墩位测量控制定位 桩位墩位的测量放样采用双检法,放样完成后,换人换方法自检,然后报监理工程师检验。放样方法采用坐标法,复检误差以1cm为限。钻孔时护筒中心线与桩中心线重合,平面容许误差为2cm。(5)墩柱的施工测量钻孔灌注完成后,凿出桩头,重新进行桩位放样,按自检程序复核后,绑扎立柱钢筋,立墩柱模板,调整模板竖直度,控制混凝土顶面高度。第二节 桥梁工程桥梁工程所用砼全部采用商品砼。桥梁工程由一个桥梁工区施工完成,下设钻孔灌注桩、下部作业、梁板预制、吊装和桥面附属作业队,
22、负责桥的基础、下部结构、梁板预制安装、桥面系、附属工程的施工。桥梁工程用砼由商品砼拌和站统一供应。二、钻孔灌注桩基础1、 场地平整将桥区进行清理、整平,保证桩基施工机械进场。用全站仪测放出桥墩桩基的中心线位置。用三角网复测无误后,然后平行于桥位中心线的前后方向和横向两侧设置十字控制桩,同时做好控制桩的保护工作,防止施工期间被扰动。2、 埋设护筒地上钢护筒埋设,用全站仪测定钻孔桩桩位,并放出护桩,然后利用护桩控制护筒位置,使护筒的十字中心与桩位中心一致,护筒埋设采用人工挖坑,一般埋深在2m4m,且高出地面标高0.3m或水面1.02.0m。钢护简直径比钻孔灌注桩略大2-4cm左右,放置护简后四周回
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