涵洞首件施工方案.docx
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K115+040盖板涵施工组织设计 一、工程概况及编制依据 1、概述 本合同段共有钢筋砼盖板涵28道,管涵和拱涵3道,跨径分别2m、3m、4m。 1.1、基础、台身 盖板涵基础、台身采用C25砼,涵洞内路面采用C30砼。 1.2、台帽 板涵台帽均采用C30砼。 1.3、上部构造 盖板涵预制板采用C30砼。 1.4、一字墙、八字墙墙身及基础C20片石砼。 盖板涵一字墙、八字墙墙身及基础采用 3.4、路基宽度:整体式路基宽度24.5m,桥涵与路基同宽;4、本涵洞跨径及净高为1-4.0×3.0m; 《公路工程质量检验评定标准》二、机具设备、人员 本涵洞机具设备要求:挖掘机1台,ZL-50装载机1台,手扶式强夯机一台,20T振动压路机一台,插入式振动器3台,自卸汽车2辆, 1. 组织机构 现场技术负责人:舒坦 质检工程师:谭荆 安全工程师:印斌 试验工程师:杨勇 测量工程师:朱红涛 2.投入主要施工机械设备有: 设备名称 型号 机械数量 设备状况 手扶式强夯机 1 良好 挖掘机 XS210 1 良好 压路机 20t,18t 2 良好 插入式振动器 3 良好 装载机 ZL50 1 良好 三、施工方法 3.1、涵洞施工流程工艺图,如下图 涵洞施工工艺流程图 施 工 准 备 基坑开挖 砌筑基础及涵身 垫 座 混 凝 土 定位测量 盖 板 浇 筑 涂防水层 涵背回填 砌筑锥体、检查台阶 监理基坑检查签证 监理检查钢筋签证 监理检查签证 3.2、施工准备 3.2.1图纸审核,了解设计意图,根据现场实际情况确定施工方案,布置施工场地。 3.2.2场地清表,整理场地,修建好便道,挖好排水沟,确保主体施工顺利开展。 3.3、基坑放样 涵洞施工前,施工队必须对涵址处原地面标高进行复测及现场地理位置、地质情况进行调查,原地面标高、现场地理位置、地质情况与设计相符可直接施工;不相符必须上报分部工程部进行变更处理。首先确定出涵洞、盖板中心及纵横轴线,施工放样时应注意涵洞在曲线上的定位方法,准确的定出轴线、十字线的准确位置。 3.4基坑开挖 基坑开挖采用人工配合挖掘机进行,基坑开挖边坡坡率按照土质1:0.5~1:1;石质1:0.25,施工时根据实际地质情况及基坑深度选用,基坑开挖的弃土须运至弃土场,临时堆放弃土时,弃土坡脚离基坑上口边缘至少2.0m,以免引起坑壁坍塌伤人。基坑开挖宽度按设计尺寸每侧放大1m,必须能够保证现场施工需要及有利于涵背回填。 3.5地基承载力检测方法 对于粘性土的检测采用轻型动力触探仪,对于中砂、砾砂土的检测采用重型动力触探仪。 轻型动力触探仪δ0值(KPa) N10(击数/30cm 15 20 25 30 粘性土(δ0) 100 140 180 220 重型动力触探仪δ0值(KPa) N63.5(击数/30cm) 3 4 5 6 7 8 9 10 中砂~砾砂土 120 150 180 220 260 300 340 380 碎石类土 140 170 200 240 280 320 360 400 3.6基坑检验: 3.6.1基坑开挖后,应检查以下内容: (1)基底平面位置,尺寸及高程是否符合设计要求; (2)基底地质承载力是否与设计相符; (3)基底排水是否满足要求。 3.6.2基底平面位置和标高允许偏差规定如下: (1)平面轮廓线位置不小于设计要求 (2)基底标高:土质:+50mm 石质:+50mm, -200mm。 3.6.3当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时,报监理工程师进行基坑检验,检验合格后,及时进行基础施工,以免地下水或地表水浸泡地基,影响基底承载力。 3.7基础、墙身 3.7.1基础施工 1)、模板安装及校验 基础模板采用单块面积不小于2m2的钢模,模板使用前用磨光机将模板表面锈迹清除干净。为使砼表面光洁,棱角整齐,在砼浇筑前模板表面应涂刷脱模剂。模板加强肋木用6×8cm或6×10cm两种,竖向中至中距80cm,横向上下端各一根,中间按1m间距加密。斜撑用木料以30~60度倾角支撑,并用缆风对拉。 2)、砼浇筑 混凝土采用拌合站集中拌合供料,罐车运送。在开盘前,应根据理论配合比和集料含水量计算施工配合比。集料采用电子计量设备称重,施工中不得随意增减。拌和时严格控制搅拌时间,保证拌和料混合均匀、颜色一致。施工过程中随时检查和校正混凝土的流动性,严格控制水灰比,不得任意增加用水量。为保证第二盘混凝土的质量,第一盘应拌制同等标号的砂浆。 混凝土浇筑采用挖机配合手推车运输,运输道路应平顺,防止混凝土产生离析、泌水和灰浆流失现象。在砼运输过程中造成离析或拌合时间不够的砼熟料不允许入模,应重新拌制后才能使用。砼倾落高度大于2m时应采用溜管、溜槽或串筒输送。摊铺时应注意分散倾倒时滚落于一处的骨料,靠模板边侧不允许有集中大颗粒骨料。 基础砼应以沉降缝为准间隔浇筑,保证安放沉降缝材料时,砼有足够的强度。当基底为干燥地基时,应将地基湿润,如果是岩石地基,湿润后再铺一层厚3~5cm的砂浆。混凝土按30cm一层,从一端顺次逐层摊铺,采用插入式振动器振捣。振捣时振捣棒要垂直地插入砼内至前一层5~10cm,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,振捣棒离模板5~10cm,并尽量保持垂直和等间距。混凝土振捣至砼不再下沉、无显著气泡上升、表面出现薄层水泥浆为止,不得漏振和过振, 为保证每台基础之间的紧密连结,在下层基顶振捣时,以20cm左右间距,预埋联接钢筋。上层基础浇筑前,应将下层顶面浮浆清除冲洗干净,铺2cm厚砂浆,再行顺序浇筑。 混凝土抗压强度达到2.5Mpa时即可拆除模板。混凝土养生采用自然养护方法,一般情况下,普通硅酸盐水泥拌制的砼养护期不小于7d,每天浇水数次,以能使混凝土保持充分潮湿为度。 3.7.2台身施工 台身施工时,两幅台身对称装模,流水性浇筑完成。模板加强肋木可根据实际选用木材或金属材料组合,肋木的间距控制在净距60~80cM之间,模板用内木撑、对拉螺杆和加强肋固定。对拉螺杆采用φ14光面钢筋,布设间距应设在横向与纵向肋木的交点处,两端配边长不小于5cm扁铁垫片,模板内配大头端≤3cm的PVC管,以保证砼凝结后能抽出拉杆。模板外侧用斜撑和缆风校正固定。为了避免混凝土浇筑过程中钢模板接缝处漏浆,模板在拼装时采用双面胶式止浆带。 混凝土采用拌合站集中拌合,罐车供料,挖机配合人力翻斗车运输,运输跑道用脚手架钢管和竹跳板搭设,并与模板有一定间隔,防止模板移位、跑模等。台身按基础沉降缝位置设缝,分段间隔浇筑,预埋板的位置要准确,固定要牢固,确保沉降缝线条顺直。混凝土采用串筒配合入模,φ50mm插入式振捣棒振捣密实,每层混凝土浇筑厚度为30cm,混凝土浇筑完成后进行养护。每次浇混凝土留现场试件2组,养生采用浇水自然养护。 涵洞台身钢筋加工安装的同时,注意结合涵洞耳墙图纸完成耳墙钢筋加工及安装,耳墙与台身一次浇筑。盖板涵涵台注意预埋中央分隔带通讯管道通过的预留槽。 3.7.3砌体的防护和养护 1)砌体防护:不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体,不得使其承受荷载。 2)养护:浆砌圬工砌筑完成或在收工时,须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温下,在砌完后的10~12小时以内,炎热天气在砌完后2~3小时以内即须洒水养护,养护时间一般不少7~14天。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。 3.8 台帽混凝土施工 3.8.1砼台帽定位: 按照设计的要求,在砌筑台身到设计标高后,改用C30混凝土浇筑台帽。 3.8.2模板 1)模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。 2)模板位置的控制 为了使模板不跑模和胀模,我们采取如下控制措施 A、砼台帽侧模模板的固定 a、设置拉杆 自入口往出口上每70cm,横向120 cm设一道拉杆,控制砼台帽厚度。 3)模板校正:模板安装完毕后,由于墙身面积大,平整度必须校正才能能满足要求。所以必须校正平整度,校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的方法。通过校正使平整度和轴线偏位满足要求; a、用2m靠尺检查,平整度不大于5mm b、轴线位置偏差:不大于15mm c、顶面高程在±5mm以内。 3.9沉降缝 3.9.1沉降缝的设置 沉降缝沿涵长顺水流方向每隔6m设沉降缝一道,沉降缝贯穿整个断面,缝宽2cm。坚实地基(如岩石等)上可不设沉降缝;凡地基的土质变化较大处,基础埋置深度不一处或地基容许承载力发生较大变化处,以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。涵身沉降缝必须与基础沉降缝竖直联通,避免出现错缝和咬缝现象,以防止不均匀沉降出现裂纹。 3.9.2沉降缝的施工 沉降缝采用沥青麻絮或不透水材料,沉降缝不得漏水。沉降缝施工前,缝内应清扫干净,保持干燥,不能有杂物和积水。沉降缝的防水措施在基础顶面以下,填嵌涂沥青木板或沥青砂,也可以用粘土填入捣实,并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞,深度约为15cm。在基础顶面以上,接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm,内侧以水泥砂浆填塞,深度约为15cm中间空隙填以粘土。沉降缝的质量应达到缝宽均匀,缝身竖直,环向贯通,填塞密实,外表整洁。 四、质量保证措施 1、涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后,检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求,经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。 2、对钢筋要检查其出厂证明,并进行抽检,合格后方可使用。钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮;电焊工必须持证上岗,焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。 3、钢筋在安装时必须采用钢筋限位,钢筋先划线后绑扎,竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固,形成规范施工,严格保证钢筋的保护层厚度。 4、涵洞工程砌体圬工施工时,要认真选好石料,砂浆严格按照配合比拌制,采用挤浆法砌筑,层间搭接满足砌石规范要求,砌体要大面朝下,禁止立砌。砂浆饱满,灰缝统一采用凹缝。 5、沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工,达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。 6、涵背填土严格按规范要求施工,两侧对称夯填。施工中当涵洞填土高度不足0.5m厚时,严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。涵顶填土厚度大于1m时,方可允许施工机械通过,防止混凝土出现开裂等人为破坏。 五、安全保证措施 施工中必须严格地执行《中华人民共和国公路技术管理规程》、《公路工程施工安全技术规程》(编号:TB10401.2-2003 J260-2003)公路施工安全管理文件精神,结合本涵的实际情况,我们制定如下的安全保证措施: 1、施工前事先与工务段签定“施工安全责任协议”,认真调查基坑开挖范围有无地下管线,如有则须尽早联系有关部门到现场共同确定处理方案。 2、参加本涵作业的人员必须由项目部批准,由经培训考试合格的职工带班,工点有人员作业时防护员必须到位,所派设的防护员必须是经考试合格的员工担任。 3、施工前,施工负责人应认真、全面地作好技术、安全交底,明确安全注意事项,按规定设置防护,才能作业。施工作业中,要随时掌握进度和质量,并随时检查机具材料无侵限,及时消除不安全因素。 4、每次作业前,防护人员应提前到位,并检查既有线路两端的作业标志是否齐全,作业人员穿戴的防护用品是否齐全和符合规定,彻底消除对行车有影响的因素后方可进行作业。 5、基坑开挖前应在施工地点两端各20m范围内做好既有线路基和轨道的观测桩,每天进行两次观测,做好记录,发现有变化时及时整改处理,并向施工负责人汇报。 6、施工负责人必须每天向指挥部调度汇报施工情况,由调度汇总后向指挥部领导汇报,供领导决策。 7、严禁作业人员上下班在线路上行走,并在醒目地点设置安全警示标语。 8、要保证施工用电安全,严禁违反用电规章,不得乱接乱用,防止电缆碰破性漏电,并由专业电工作业。 施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管,电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。 9、严禁酒后上岗。 10、开挖基坑时,应根据设计的边坡开挖,做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备,防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。 11、加强现场治安防护工作,施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。 12、现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修,保持其正常使用功能,并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。 六、文明施工保证措施 1、挖排水沟,雨水及施工用水集中在排水沟排放,不得到处横流及冲刷。 2、用编织布将施工范围附近的道床覆盖,确保基坑土方开挖和防水层的施工时不污染道床。 七、环境保护措施 1、砌筑垃圾和基础的开挖土方按规定弃置,并采取必要的措施防止弃土流失。 2、施工尽量减少对周围环境的破坏,特别是要避免对农田水利的破坏。 3、做好施工地点排灌系统的疏通工作,不得破坏周边农田及其水利设施。 六镇高速公路第三合同段项目经理部 年 月 日 目 录- 配套讲稿:
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