交程混凝土环境影响评价报告书.docx

建设项目基本情况
项目名称

建设单位

法人代表

联系人

通讯地址

联系电话

邮政编码

建设地点

立项审批部门

项目代码

建设性质
新建√ 改扩建 技改
行业类别
及代码
C-43其它制造业
占地面积
（平方米）
10000
绿化面积
（平方米）

总投资
（万元）

其中：环保投资（万元）

环保投资占总投资比例

评价经费
（万元）

预期投产日期

工程内容及规模：
1、企业简介
2、项目由来
为提高工程建设的工效，减少城市噪声、粉尘及建筑垃圾的污染，改善市容市貌，确保建设工程的质量，国家建设部和有关部委针对在城市建设中推广使用商品混凝土制订了一系列政策和实施细则，并将推广使用商品混凝土列入建设行业“十五”规划（散装水泥“十五”发展规划）。浙江省各级政府也对推广使用商品混凝土作了许多明确规定，制定了相应的扶持政策和具体配套措施，扶持商品混凝土产业的发展。
随着建筑技术的发展及新产品、新技术的广泛应用，现代建筑对性能稳定、质量优异的商品混凝土需求日趋增加。发展商品混凝土不仅符合国家产业政策导向，也是建筑业发展的内在需求，在现阶段建设商品混凝土搅拌站具有良好的市场环境和市场前景。
根据国务院第253号令《建设项目环境管理条例》和浙江省环保局的有关规定，建设项目必须在可行性研究阶段编制环境影响评价报告表。受杭州新交工混凝土有限公司委托，**********承担本项目的环境影响评价工作，负责编制环境影响评价报告表。
3、经营规模
4、投资
该项目总投资15、劳动组织安排
职工定员20人（不包括运输司机
年工作日为300天，采取班工作制。
6、供水、供电：本项目采用市政电网供电，由市政水网供水。
7、主要设备
项目主要设备为一台意大利产120m3混凝土搅拌机、4个200 m3筒库、配套物料输送计量设备以及20m3轮式装载机一台。
8、产品方案及主要原辅材料消耗
产品方案：项目年产C10~C50混凝土20万m3/a，平均以C25混凝土计。
项目年产混凝土20万m3，主要原辅材料消耗量如下：
主要原辅材料消耗量
原料名称
水泥
砂
碎石
水
粉煤灰
外加剂
数量
（万t/a）
7.34
14
24.76
4.0
1.128
0.0704

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：
项目所在地现状照片见本环评附件。

建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况：
1、地理位置
林

NW
林地

N

南

北

大

塘
钱

EN
农田

建设项目
所在地

2#

塘

住宅

3#

1#

4#
小路

3层
小楼
江

河
道
5#

东风造船厂
住宅区

监测点位置

周围环境示意图（声环境监测布点图）
2、地质地貌和土壤
项目选址大地构造处于扬子准地台东部钱塘台褶带，中元古代以后，地层发育齐全，岩浆作用频繁，地质复杂。近期由于现代构造运动趋向缓和，地震活动显得微弱，地壳相当稳定，该区块在杭州市城内为半山、皋亭山褶皱区。其地貌可分为山地、丘陵、平原三部分，自西向东地貌结构的层次和区域过渡十分明显。项目所在地地貌属太湖水网平原亚区，在全新世中、晚期由太湖水携带来的泥沙堆积而成，地势平坦，地面标高4.50-7.50m，表层为冲击、冲-湖积褐黄、灰黄、灰色轻亚粘土、亚粘土、粉砂、细砂及亚粘土层组成。
3、气候特征
杭州市地处东南沿海的亚热带边缘地区，属亚热带季风性气候，四季分明，温和湿润，光照充足，雨量充沛。年平均气温16.2℃，夏季平均气温28.6℃，冬季平均气温3.8℃。无霜期230－260天。年平均降雨量1435毫米，平均相对湿度为76%。气候温暖湿润，雨量充沛，光照充足，四季分明，据杭州气象台97-99气象资料统计，其基本气候特征如下：
多年平均气温 16.5℃
多年平均气压 1101.4hpa
多年平均降水量 1419.1mm
多年平均相对湿度 77%
多年平均蒸发量 1260mm
多年平均日照时数 1783.9hr
多年平均风速 2.02m/s
常年地面主导风向 SSW(13.06%)
杭州市城区上空500m以下低层逆温层的年平均出现频率：7时为35%,19时为17%，全年以春季出现最多，秋季出现最少。7时和19时逆温层年平均厚度分别为264.0m和198.5m，冬季高低相差100-150m，厚度相差50-100m，年平均强度分别0.75℃/100m和0.57℃/100m，均以冬季为最强。
3、水文特征
杭州市内有钱塘江、东苕溪、京杭大运河、萧绍运河和市区的上塘河等江河。钱塘江水系包括新安江、富春江。杭州市主要纳污水体为钱塘江和上塘河，钱塘江杭州段属于径流与潮流共同作用的河段，多年平均流量267亿m3，径流量年际变化很大，最大径流量101亿m3，潮流为往复流，涨潮历时短，落潮历时长，涨潮流速大于落潮流速，七堡断面观测结果为：涨潮时最大流速4.11m/s，平均流速0.65m/s；落潮时最大流速1.94m/s，平均流速0.53m/s，在潮流与径流的共同作用下，河床冲淤多变，导致沿程各段潮夕变化复杂。上塘河起自海宁盐官镇，终至杭州艮山门，全长48km，其年径流深403mm，年径流量均值为0.71亿m3，95%保证率径流量0.36亿m3。目前杭州市所排放的城市污水大部分经杭州四堡污水处理厂处理后排入钱塘江。

社会环境简况：
2002年杭州市国内生产总值1780亿元，人均国内生产总值达到2.8万元，全市财政总收入257.14亿元。
西湖区位于杭州市区的西部，全区辖北山、西溪、灵隐、翠苑、古荡、文新6个街道，周浦、蒋村2个乡和留下、龙坞、转塘、袁浦、三墩5个镇，83个行政村、93个居委会，总面积313.70平方公里，全区总人口49.22 万，是一个城乡皆有、平原山水相依的区，是驰名中外的“龙井茶”盛产之地。境内汇聚了大专院校、科研机构、文化团体、大中型企业，是高科技密集区，有世界闻名的西湖，诱人的湖光山色与悠久的历史文化融于一体，是杭州风景旅游和历史文化的中心，是中共浙江省委、省政府所在地。

环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题
1、大气
3、噪声
根据《杭州市<区域环境噪声标准>使用区域划分图》，本项目属2类区,本项目执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）二类区标准。根据噪声现状的监测，结果表明本项目区块现状噪声环境质量昼间可以满足《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）2类区标准中相应类别标准的要求，夜间部分超标。祥见下表：
测点号
测点描述
监测值 Leq dB
主要声源
昼间
夜间
1#
东南厂界
58.4
54.3
东风造船厂
2#
东北厂界
55.3
50.1
交通
3#
西南居民
54.7
49.6
交通
4#
东面小楼
59.6
55
东风造船厂
5#
南面居民区
57.2
52.6
东风造船厂

主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
根据本项目周边环境，确定其保护目标为
水：附近地表水体钱塘江；
气及声：
方位
东
南
西南
西
西北
东北
距离（m）
120
150
相邻
相邻
相邻
100
保护目标
3层小楼
（本项目拟租用）
居民区
居民
农田
林地
钱塘江

评价适用标准

环

境

质

量

标

准

1、 大气环境执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）
修改版的二级标准。
2、声环境执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）2类区标准。

污

染

物

排

放

标

准

1、本项目建设所在地没有铺设污水管网，项目生产污水自行处理后循环利用，不排放。厂区采用不冲水卫生公厕，污水用作附近农田农肥，不排放。办公及职工居住均租用现有楼房及农居，生活污水排放去向与现状相同。
2、废气排放标准执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996），具体数值见下表。
大气污染物综合排放标准
污染物
最高允许排放浓度（mg/m3）
最高允许排放速率
无组织排放监控浓度限值
排气筒
二级(kg/h ）
监控点
浓度(mg/m3)
颗粒物
120
15
3.5
周界外浓度最高点
1.0
3、噪声排放执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）2类区标准：昼间：60dB；夜间：50dB。

总
量
控
制
标
准

项目粉尘排放量为115.25t/a ，其中有组织排放量为5.04 t/a
建议控制总量指标：工业粉尘5.04t/a。
（无组织排放粉尘难以控制、管理，故本环评不计入总量控制标准）

建设项目工程分析
工艺流程简述：
本项目主要从事混凝土的搅拌，年产商品混凝土20万m3。
项目主要工艺流程如下：

装载机
进料口
石子堆场
石
砂
砂堆场
移动式
铲车
移动式
皮带机

粉尘
散装水泥车
水泵
皮带机

终端显示器

微机控制系统根据选定的配方进行计量并控制各工步动作
外加剂槽
水槽
筒库
砂仓
石仓

键盘输入
配料门

水泵
螺旋机
配料门

计量
计量

计量
计量
计量

放料阀
放料阀
提升机

泵

搅 拌 机

出料门

混凝土运输车
送工地

清洗水

项目主要原辅材料消耗量如下：
主要原辅材料消耗量
原料名称
水泥
砂
碎石
水
粉煤灰
外加剂
数量
（万t/a）
7.34
14
24.76
4.0
1.128
0.0704

主要污染工序：
1.施工期
本项目施工过程可分为：土石方工程、公用工程及结构工程三部分。
a、主要污染因素分析：
土石工程：
污染源
影响程度
受影响对象
备注
扬尘
轻微
周围民居及运输道路

水土流失
中等
钱塘江
雨天
噪声
中等
周围民居、企业

公用工程：
污染源
影响程度
受影响对象
备注
扬尘
轻微
周围民居及运输道路

噪声
轻微
周围民居、企业

结构工程：
污染源
影响程度
受影响对象
备注
噪声
严重
周围居民

扬尘
中等
周围居民
大风天气
固废物
轻微
建材运输道路

b、建设过程环境管理要求
（1）本项目土石方可在建设地址内平衡。对土石方工程，本环评提出要求如下：
² 填方场地及时压实；
² 填方场地须杜绝雨天产生大量废土流失；大风天气杜绝产生较大扬尘。
建设过程主要污染因子为结构构筑施工中产生的噪声，其次为因砂石料堆置产生的大风扬尘，为此提出下列管理要求：
施工机械噪声对周围住户有影响。要求施工单位按GB12523-90标准执行，并按杭州市环保局相关规定实施。
（2）为减少工地扬尘对住宅的影响，本环评提出以下要求：

² 利用施工用水源对裸露地表间隙性洒水；
² 细砂料堆置于背风位置，并洒水使之保持湿润；
（3）施工过程中产生的废弃建材、废弃包装物品不仅影响景观，而且为新的污染源，本环评提出如下要求：
² 废弃砂石料、水泥浆等物质及时外运处置；竹木制品、各类包装物品及时外运进垃圾填埋场。
² 要求本项目业主及施工单位按本环评提出的环境管理要求实施，将施工过程产生的不利影响减少至最低程度。
本项目施工过程中产生的噪声对周围农居的影响，雨天会产生的水土流失。因此，施工过程中必须按有关规定要求，采取相应的有效措施。
2.营运期
本项目营运期的主要污染因子有：
² 废水：搅拌机清洗水、混凝土运输车辆清洗水、作业区地面冲洗水。
² 废气：粉尘，来源有运输车辆动力起尘、水泥筒库呼吸孔及库底粉尘、散装水泥车抽料时放空口产生的水泥粉尘以及砂堆扬尘。
² 噪声：搅拌机、运输车辆、水泵、物料传输装置生产过程中生产的噪声。
² 固废物：废弃的砂石料、废弃的混凝土，各类废水产生的沉淀物以及职工生活垃圾等。
（1）水污染因素分析：
本项目员工食宿在附近居民处解决，废水来源有搅拌机清洗水、混凝土运输车辆清洗水和作业区地面冲洗水
a、搅拌机清洗水
搅拌机为本项目主要生产设备。
搅拌机在暂时停止生产时必须冲洗干净。停止生产原因有生产节奏的问题及设备检修问题。按搅拌机平均每二天冲洗水一次，每次冲洗水2.0t/d计，搅拌机冲洗水产生量为1.0t/d，主要污染因子为SS。
废水夹带残留混凝土排出。混凝土残留量约30~70kg/台；取平均值为50kg/d；SS贡献值参照资料为3000mg/L。
本路污水合计产生量300t/a，残留混凝土15t/a，SS产生量1.8t/a。
b、混凝土运输车辆清洗水
本项目混凝土销售量平均为666m3/d，单车一次运输量最大为8.0 m3，约需运输84辆次。每次均需冲洗。据调查实际冲洗水量0.4t/辆·次，全天合计33.6t/d。每辆次混凝土残留量约15~30kg，取20kg /辆次，产生量1680kg/d，SS贡献值为3000mg/l。
本路污水合计产生量1.008万t/a，残留混凝土504t/a，SS 产生量30.24t/a。
c、商品混凝土作业区地面冲洗水：
运输道路冲洗水基本不形成排放。搅拌工作区面积约2000 m2，冲洗水量按1.0t/100 m3.d计，发生量为20.0t/d，排放系数按0.8计，排放量16.0t/d，0.48万t/a；
本路污水合计0.48万t/a，SS浓度约3000mg/l。
以上三路污水合计1.518万t/a，污水须经沉淀处理后回用。
项目水平衡见下表：
项目水平衡表 单位 ： 万吨/年
供 水 量
用 水 去 处
名称
水量
名 称
水量
备注
自来水
4.0
工艺用水
4.0
进产品
搅拌机冲洗水
0.03
沉淀处理系统回用水
（按处理水量100%计）
回用水
1.518
混凝土运输车清洗水
1.008
搅拌工作区冲洗水
0.48
合计
5.518
合 计
5.518

（2）大气污污染源分析
本项目大气污染物主要为粉尘，来源有运输车辆动力起尘、水泥筒库呼吸孔粉尘、散装水泥车抽料时放空口产生的水泥粉尘以及砂堆风力起尘。
a、汽车动力起尘量：
车辆行驶产生的扬尘，在道路完全干燥的情况下，可按下列经验公式计算：Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75
式中：Q：汽车行驶时的扬尘，kg/km.辆；
V：汽车速度，km/h；
W：汽车载重量，吨；
P：道路表面粉尘量，kg/m3.
本项目车辆在厂区行驶距离按200米计，平均每天发车空、重载各84辆·次；空车重约10.0t，重车重约30.0t。以速度20km/h行驶，在不同路面清洁度情况下的扬尘量如下：
扬尘量 单位：kg/d
路况
车况
0.1
（kg/m2）
0.2
（kg/m2）
0.3
（kg/m2）
0.4
（kg/m2）
0.5
（kg/m2）
0.6
（kg/m2）
空车
16.32
27.46
37.24
46.2
54.58
91.84
重车
41.52
69.84
94.76
117.54
138.88
233.64
合计
57.84
97.3
132
143.74
193.46
325.48
根据本项目的实际情况，本环评要求对厂区内地面进行定时撒水，以减少道路扬尘。基于这种情况，本环评对道路路况以0.2 kg/m2计，则项目汽车动力起尘量为29.2t/a。
b、水泥筒库顶呼吸孔及库底粉尘
水泥筒库库顶呼吸孔及库底粉尘产生量与水泥厂水泥筒库相同，采用除尘方式如下：库底采用负压吸风收尘装置，与库顶呼吸孔共用一台布袋除尘器。本项目该路除尘器采用威埃姆输送机械（上海）有限公司生产的V2型圆筒仓顶收尘机，该收尘机的核心部件从意大利原装进口，具有较高的除尘能力。根据设备生产企业提供的产品资料，该收尘机的除尘效率可以达到99.5％以上，粉尘发生情况如下表：

粉尘发生量
筒库
规格
数量
除尘
设施
风量
(m3/h)
入口
浓度（mg/m3）
排放
浓度(mg/m3)
总排放量
除尘
效率
(%)
总风量(万m3/a)
粉尘排放量
容量200t
4只
布袋除尘器
×4
20000
100
5040
5.04 t/a
99.5

粉尘排放量5.04t/a。
c、散装水泥车放空口产生的水泥粉尘：
散装车放空口在抽料时有粉尘产生。根据资料：每次粉尘产生量为2~5kg。本项目水泥消耗量7.34万t，按20t/车计，全年运输车辆次为3670辆次。放空口产生水泥粉尘按3kg/辆次计，合计发生量11.01t/a。
d、沙堆场风力起尘源强
根据有关调研资料分析，沙堆场主要的大气环境问题，是粒径较小的沙粒、灰渣在风力作用下起动输送，会对下风向大气环境造成污染。主要计算沙堆风力起尘源强。
沙堆起尘年排放量
沙堆源强计算公式如下：
1）沙堆的可起尘部分
所谓可起尘部分，系指粒径为2～6mm（平均粒径为4mm）的沙颗粒。它一般在沙中占24.5%，在可起尘部分中，不同粒径颗粒物的百分数见下表。沙的可起尘部分中<100um的约占10.01%，<75um的约占7.84%，<10um约占0.71%
不同粒径颗粒物的百分数
粒径范围（um）
6000～2000
2000～900
900～500
500～280
280～180
98～65
65～45
45～38
<38
平均粒径（um）
4000
1450
700
390
230
82
55
42
24
百分含量%
42.44
19.05
10.74
8.34
4.8
2.97
1.72
1.44
4.11
累积百分数%
42.44
62.04
72.78
81.12
85.70
92.75
92.97
95.80
99.91
2）起动风速
沙场中的沙粒只要达到一定风速才会起尘，这种临界风速成为起动风速，它主要同颗粒直径及物料含水率有关。对于露天沙堆来说，一般认为，堆沙的起动风速为4.4m/s（50m高处），则其地面风速应为2.94m/s。杭州市全年大于2.9m/s风频率为7.9%。
3）沙堆起尘量计算
计算模式采用修正后的《秦皇岛沙石料装卸中对起尘机理扩散规律的研究》推荐的起尘公式：
Qi=2.1G（Vi-Vo）3*e-0.556W*fi*a
Q=∑Qi
式中：Qi——i类风速条件下的起尘量，kg/a
Q——沙场年起尘量，kg/a
G——沙场储沙量，
Vi——35米上空的风速，m/
Vo——沙粒起动风速，取4.4m/s
W——沙含水量，%
fi——i类风速的年频率
a ——大气降雨修正系数
经计算结果可以看出，沙的含水率对沙堆的起尘量影响极大，当含水率从4%，8%增加到10%，起尘量从9.0t/a、0.8t/a减少到0.2t/a下降了数十倍。
A.沙的装卸起尘年排放量
沙在装卸过程中更易形成扬尘，其起尘量与装卸高度H、沙含水量W，风速V等有关，该沙堆场装卸过程的主要环节是汽车装卸及原沙输送。堆取料机最高高度为15米，堆料时与沙堆保持保持1.5米的落差。
沙装卸起尘量采用下式计算：
Qy=0.03Vi1.6*H1.23*e-0.28W*Gi*fi*a
式中：Qy——j种设备i类不同风速条件下的起尘量，kg/a
Q——沙堆装卸年起尘量，kg/a
H——沙装卸平均高度，m
Gi——j种设备年卸沙量，t
m——装卸设备种类
Qi——i类风速条件下的起尘量，kg/a
G——沙场储沙量，t
Vi——35m上空的风速，m/s
W——沙含水量，%
fi——i类风速的年频率
a——大气降雨修正系数
经计算沙场装卸和沙堆起尘量，当含水率为10%时约为2t/a。当含水率为8%时约为6t/a。当含水率为4%时约为24t/a。
B.汽车道路扬尘
汽车道路扬尘量按经验公式估算：
Qi=0.0079V*W0.85*P0.72
Q=∑Qi
式中：Qi=每辆汽车形式扬尘量（kg/km辆）
Q——汽车运输总扬尘
V——汽车速度（km/h）
W——汽车重量（T）
P——道路表面粉尘量（kg/m2）
本项目沙年短线运输量约为14.0万吨，车型以五吨为主，平均每年需2.8万辆次，国产五吨载重卡车空载时自重4.5吨，满载时是9.5吨左右，进出沙场取其平均值W=7吨。汽车在沙场内行驶速度一般不超过10km/h，在沙场内行驶距离约为0.25km/辆·次。道路表面沙粉辆未经人工清扫时约为0.6kg/m2，经人工清扫后约为0.1 kg/m2，根据上述参数可计算得到厂内汽车扬尘量在道路清洗前为2.0吨/年。清扫后为0.56吨/年。道路清扫冲洗的除尘率为72.0%。
C.沙场扬尘年总排放量
经过上述计算，本项目厂区内扬尘总量如下：
原沙含水率为4%时扬尘率为9.0吨/年，约占耗沙量的0.013%。
原沙含水率为8%时扬尘率为0.8吨/年，约占耗沙量的0.0011%。
原沙含水率为10%时扬尘率为0.2吨/年，约占耗沙量的0.00029%。
若沙的输送和堆存过程中产生的粉尘，不采用任何防尘措施，起尘量可达装卸
量的0.05%即70吨/年。
项目合计粉尘产生量为1118.1t/a，其中有组织粉尘产生量为1008t/a；粉尘排放量为115.25，其中有组织排放量为5.04 t/a。
（3）噪声污染因素分析
本项目噪声主要来源于装载机、搅拌楼、运输车辆、水泵、物料传输装置生产过程中生产的噪声。
搅拌机机型先进，噪声较小；皮带输送机、水泵噪声相对较小；螺旋输送机正常运行时的噪声较小，但如因堵料等原因运行不畅时，噪声较大。所用设备噪声级如下。
表 各整体声源的平均噪声级
设备名称
数量
LAeq
备注
搅拌机
1
75~90

皮带输送机
2
65~70

螺旋输送机
1
65~70（正常工况）
>80（堵料）
水泵
2
70~75

混凝土运输车
22
70~75

散装水泥运输车

70~75

装载机
1
77~86
载荷大时声级较大
本项目运输车辆均为大吨位载重车，噪声级数值较大。声波特点为以低频声能为主，故传播距离较大。
（4）固废污染因素分析
本项目固废物主要来源有废弃的砂石料、废弃的混凝土，各类废水产生的沉淀物以及职工生活垃圾等。
生产废料主要有不合用的砂石料及剩余的少量混凝土。其产生量直接取决于生产管理。通过提高原料进货把关能力，可杜绝不合格砂石料入厂；通过改善生产经营信息流的传输效率，可使剩余混凝土发生量减少。剩余混凝土浇铸预制板或其它预制物件出售。消除需废弃的不合格原料。实践证明省内许多混凝土搅拌站基本无生产废料产生。
废水产生的沉淀物：由搅拌机和混凝土运输车冲洗水夹带的沉淀物576t/a。晾干后可作为填方材料外运处理。根据省内混凝土搅拌站的经验，可添加约30%水泥和骨料制成约748.8t/a低强度水泥砌块外售，用于铺设次要道路及围墙。
职工生活垃圾以每人每天0.5kg计，年产生量约3t左右。生活垃圾集中收集后交由环卫部门处理。
则本项目共产生固体垃圾579t/a。
（5）“三废”防治措施
废水：企业拟在搅拌楼周围及厂区边界设置两道集水沟，搅拌楼的西南侧设置废水沉淀池，搅拌楼及混凝土运输车、地面冲洗水集中在池中，经沉淀后可循环使用。厂区采用不冲水卫生公厕，污水用作附近农田农肥，不排放。项目所建沉淀池要求一备一用，并采用钢砼结构，废水处理流程如下图：
混凝沉淀
调节池
初沉池
地沟或坡降
污水

回用
二沉池

设计处理水量：15180t/a，50.6t/d。污水处理系统水力停留时间：24h。
初沉池设计尺寸约50m3，调节池250m3，混凝池80m3，沉淀池80m3，二沉池200m3，以FeSO4、Fe2(SO4)3为混凝剂。采用以上工艺处理后，类比同类企业杭州冠宇混凝土搅拌公司（已采用废水回用工艺），污水可以实现零排放
废气：砂料堆按照一定比例设置喷嘴，定期喷水，保持砂堆表层湿润。保持表层含水率≥10.16%；清洗、冲洗汽车运输道路，保持地面清洁，可有效降低地面动力起尘；水泥筒库呼吸孔采用单机布袋除尘；要求散装水泥车抽料时，用毡料布袋手工扎紧放空口，使水泥不能散失。
固体废弃物：生产剩余混凝土可制成预制板或其它预制件出售；废水产生沉淀物可添加约30%水泥和骨料制成低强度水泥砖块外售；生活垃圾由环卫部门统一收集，外运至垃圾填埋场。

环保投资概算：
项目环保投资估算表
序号
分类
治理措施
数量
投资（万元）
备注
1
废气治理
布袋除尘器
4
30

2
废水治理
废水回用装置
1
10

总计

40

项目主要污染物产生及预计排放情况
内容
类型
排放源
污染物
名称
处理前生产浓度
及产生量（单位）
排放浓度及排放量
（单位）
大气
污染物
无
组
织
排
放
运输车辆起尘
粉尘

散装水泥车抽料时放空口产生的水泥粉尘
砂堆扬尘
有组织排放
水泥筒库顶呼吸孔及库底粉尘

合计
1118.21
115.25
水
污染物
搅拌机、运输车辆、作业地面清洗
SS
3000
mg/L
45.54t/a
0t/a
固体
废物
职工日常生活、生产、废水处理
废弃的砂石料、废弃的混凝土
少量
－
各类废水产生的沉淀物
576t/a
0t/a
生活垃圾
3 t/a
0t/a
噪
声
项目噪声主要来源于装载机、搅拌楼、运输车辆、水泵、物料传输装置生产过程中生产的噪声，最高噪声级约为90dB。
其
他
——
主要
生态
影响
——
环境影响分析
施工期环境影响简要分析：
本项目选择地原为废弃土地，主要是建筑垃圾和噪声造成的影响。
1、噪声：主要为施工过程中，建筑机械和工人产生的噪声。机械噪声对声环境影响较大，项目建设地附近存在居民区，夜间应严格禁止使用高噪声设备，施工单位在施工安排上需提高重视，加强施工期的环境管理。
2、装修粉尘：装饰材料加工过程中将产生大量粉尘，应避免在自然风作用下对外界产生影响；地面需经常实施洒水抑尘，有效地控制粉尘，尽可能减少对工人的影响。
3、建筑垃圾：工程完工后，会有不少废建筑材料。建设单位应要求施工单位不要随意倾倒建筑垃圾，应集中妥善处置。
4、施工污水：在建设过程中，会产生一定的施工污水和工人生活污水，建筑工人的生活污水的排放量约4m3/d，主要污染因子为CODcr、BOD5和SS等，由于建设期市政管网还未完成，因此应设置临时公厕，定期由粪车拉走放入市政污水管网内，则对环境影响不大。
：
1、水环境影响分析
由工程分析可知，该项目生产过程中无工艺废水排放。企业在搅拌楼周围及厂区边界设置了两道集水沟，搅拌楼的西南侧设置了钢砼结构废水沉淀池，搅拌楼及混凝土运输车、及地面冲洗水集中在池中，经沉淀后可循环使用。
厂区采用不冲水卫生公厕，污水用作附近农田农肥，不排放。办公及职工居住均租用现有楼房及农居，生活污水排放去向与现状相同。
在此基础上本项目污水排放对周围水环境影响较小。
2、声环境影响分析
噪声源主要是装载机、搅拌楼、运输车辆、水泵、物料传输装置生产过程中生产的噪声等。
本评价采用整体声源评价法对声源进行预测评价。整体声源法的基本思路是：其基本思路是将整个连续噪声区看作一个特大声源，称为整体声源。预先求得该整体声源的声功率级，然后计算该整体声源辐射的声能在向受声点传播过程中由各种因素引起的衰减，最后求得预测受声点的噪声级。受声点的预测声级按下式计算：
Lp=Lw—∑Ai
式中：Lp为受声点的预测声级；
Lw为整体声源的声功率级；
∑Ai为声传播途径上各种因素引起声能量的总衰减量，Ai为第i种因素造成的衰减量。
（1）整体声源声功率级的计算方法
使用上式进行预测计算的关键是求得整体声源的声功率级。本评价按简化的Stueber公式计算：
Lw=Lpi+10lg(2S)
式中：Lw——整体声源的声级功率级；
Lpi——整体声源周界的声级平均值；
S——整体声源所围成的面积；
（2）∑Ai的计算方法
声波在传播过程中能量衰减的因素颇多。在预测时，为留有较大余地，以噪声对环境最不利的情况为前提，只考虑屏障衰减、距离衰减，其他因素的衰减，如空气吸收衰减、地面吸收、温度梯度、雨、雾等均作为预测计算的安全系数而不计。
A. 距离衰减Ar
Ar=10lg(2πr2)
其中r为受声点到整体声源中心的距离。
B. 屏障衰减Ad
Ad=10lg(3+20N)
其中N为菲涅尔系数。
从不利角度，本评价预测时仅考虑声源几何扩散衰减和建筑的隔声的衰减，空气吸收衰减和附加衰减量作为安全系数不予考虑。
根据上述公式以及本项目的平面布置进行预测计算。
本项目噪声执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）2类区标准 昼间：60dB；夜间：50dB。
预测结果
根据上述公式以及本项目的平面布置进行预测计算，本项目对厂界噪声及周边环境的贡献值如下：
序号
监测点
预测值
备注
1
西南厂界（离整体声源30米）
67.8

2
东南厂界（离整体声源30米）
67.8

3
东北厂界（离整体声源50米）
56.9

4
西北厂界（离整体声源95米）
52.2

5
西南民居（离整体声源60米处）
55.4

6
东面3层民居（离整体声源70米）
53.7

由表可知，东北、西北面厂界昼间噪声范围为52.2dB(A)～56.9dB(A)，即使叠加背景值后仍能达标，厂界东南、西南两面超标。由于厂界东、西南均有居民，对环境的影响较大。夜间如生产，声源强度基本相似，则四面厂界均有不同程度的超标，特别是东南、西南面厂界超标较多。整体声源对西南面民居的贡献值为55.4dB，对东面民居的贡献值为53.7dB，影响较大。现业主计划租用东面民居作为办公用房，项目噪声对该处的影响可视为内部影响；西南面民居受到的影响较大，要求企业与其协商搬迁；东南厂界以东为造船厂，受本企业的影响较小。
3、大气环境影响分析
本项目大气污染物主要为粉尘，来源有运输车辆动力起尘、水泥筒库顶呼吸孔及库底粉尘、散装水泥车抽料时放空口产生的水泥粉尘以及砂堆扬尘。
a、一般情况下，道路在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围在100m以内。如果对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘量减少70%左右，在实施每天洒水抑尘作业4~5次后，其扬尘造成的TSP污染距离可缩小到20~50m范围。对本项目而言，主要是一些运输建材的大型车辆，若管理不善会造成一定程度的扬尘，危害环境，因此必须在大风干燥天气对经过的道路实施洒水进行抑尘，洒水次数和洒水量视具体情况而定。如以上措施得以满足，则车辆行驶动力扬尘对附近的行人和居民的影响不大。
b、根据1998～2003年杭州市的气象资料，杭州市全年平均风速为2.30m/s，全年主导风向为为18.09%，对应的平均风速为1.72m/s；其次为SSW、N和NNW风向，其频率分别为12.33%、10.62%和9.32%，对应的平均风速分别为2.31m/s、2.59m/s和2.48m/s。
本项目采用高斯高架点源模式的修正式预测砂石堆场（30m×30m）扬尘的最大落地浓度。高斯高架点源模式的计算公式为：
C(x,y,0)=Q(πuσyσz) -1exp[-y2/(2σy)-He2/(2σz)]
式中：C(x,y,0)—相对于排放源（x,y）处的地面浓度，mg/m3；
Q—污染物排放量，mg/s；
u—排气筒出口处平均风速，m/s；
y—垂直于风向的水平横向距离，m；
He—排气筒有效排放高度，m；
σy—横向大气扩散参数；
σz—垂直向大气扩散参数。
如果面源的面积较小（S£1km2），仍可以按点源扩散模式计算（此时He即为平均排放高度，u为平均风速），只是对σy和σz作适当的修正，即：
σy= g1 xa1 + ay /4.3， σz =g2 xa2 + H/2.15
式中：ay—面源在y方向上的长度m；H—面源的平均排放高度m；g1（g2）、a1（a2）分别为横向和垂直扩散参数的回归指数和回归参数。
预测源强为无组织扬尘排放量为29.76kg/d，即0.344g/s。
预测结果如下表

风向
平均风速
（m/s）
稳定度
最大浓度
（mg/m3）
最大落地浓度离堆场中心距离（m）
NW
1.72
B
0.094
（100，-100）
D
0.24
（100，-100）
E
0.42
（100，-100）
SSW
2.31
B
0.064
（0，0）
D
0.094
（100，200）
E
0.166
（100，200）
由以上预测可知，在全年主导风向（NW风）和次主导风向（SSW）下，各类稳定度的最大落地浓度为0.42mg/m3，比标值为0.70（与日均值，比较保守），符合二类标准的要求。
这类扬尘的主要特点是与风速和