贝雷架支撑施工方案.docx

1 工程说明
1.1 工程概况

1.2 水文气象

1.3 主要材料
(1)混凝土： 预应力主梁C50混凝土； 桥墩及盖梁式桥板C40混凝土；承台及基础采用C30 混凝土； 垫层C15 混凝土。
(2)普通钢筋：其力学指标应符合GB1499.1-2008 和GB1499.1-2007标准的各项规定；设计采用HRB335热轧钢筋和HPB235钢筋两种钢筋；热轧HPB235钢筋其抗拉、抗压强度设计值为195Mpa；热轧HRB235钢筋其抗拉、抗压强度设计值为280Mpa；
（3）预应力钢材：采用 φs15.2mm预应力钢绞线，抗拉标准强度fpk=1860Mpa,弹性模量Ep=1.95×105Mpa,必须符合GB/T5223-2002各项标准规定。

2 工程总布置及施工准备
2.1 总体布置
考虑到本工程比较分散，新建桥梁的结构都是一样的，根据招标资料和现场查勘情况，拟在一处设中心预制场，将所有的预制粱板、栏杆等中小预制件在此集中预制，然后转运到相应的桥址处安装。各新建桥址处分别设立临时设施布置场，满足现场施工的需要。工场规划本着就近布置，便于施工监理满意的原则，同时综合考虑现场地形条件合理规划和布置，并报监理人审批后实施。
2.2 场内外交通道路
生活用水：施工现场生活用水采取打井抽取地下水。 施工生产用水：就近抽取河内经检验合格的河水。
2.4 通讯、照明和动力
施工现场各主要人员都配备手机，可以很方便地和外界联络。同时，我们的项目经理部将安装程控电话，配备传真机，以满足施工需要，保持通讯畅通。 因为沿线临时生产设施分布的点较多，进场我们将和**供电局联系，尽量将电网电接到施工现场，并按照现场用电设备的容量，配备电表，在临时设施布置区内架设临时线路，安装室外照明防雨灯，在线杆上设配电箱，供接动力电之用，同时我们自备发电机备用
2.5 临时生产设施
在各临设区内设置砂石料场、拌和场、水泥仓库，设中心预制场3000平方米，砂石料场、拌和场、水泥仓库、木工、钢筋、金属加工厂等，试验室20平方米。
2.6砂石料系统
在临设区设砂子料场，石子料场。砂石料场采用15cm碎石作垫层，并设0.5%排水坡度，坡向设排水沟，确保砂石纯净，减少含泥量和控制含水量，并在中间砌墙隔开，分仓堆放。。
2.7砼及砂浆拌和系统
由于本工程中4座桥之间相距不远，可在3#桥临设区设立内砼拌和场。砼拌和场设2台350砼拌和机，设20m3蓄水池，抽取河水，作为拌和用水。生产区内设30m2水泥库一间，可储存水泥。
2.8砼构件预制场
考虑到预制场地的设置和交通、材料的进场等综合因素，本工程中心预制场区，设砼地坪，预制梁板堆放场，模板堆放场地可利用原地面整平即可。
2.9钢筋加工厂
在3#桥临设区设置钢筋加工厂，钢筋堆放场地面积400 m2，现场负责钢筋的调直、拉伸、弯曲、焊接、切断及绑扎。
2.10 临时生活、办公设施
各临设区搭设临时办公、生活用房。选择较为平坦、宽阔的场地进行临时设施布置，以满足施工生活需要。
2.11 建立工地试验室
按照工程实施需要和监理人的要求，各建桥工地建立工地小试验室，配备必要的试验检测仪器、设备，以满足工程质量检测的需要。对于工地试验室无法承担的试验项目，将按监理人的要求，送公司中心试验室或市内有相应检测资质的试验室进行试验。
2.12 安全防火设施
为了满足安全生产需要，在布置生产生活设施时，同时布置防火设备。油灌、仓库等的布置要运离生活区。同时在工棚区，按规定距离放置灭火器，在油罐、仓库、机电房等重要部位，布置大的灭火器和消防砂池
3 施工组织
3.1 组织机构
我公司按“项目法”施工的要求组织施工，抽调具有丰富桥梁工程施工经验的管理人员及业务骨干，成立“***项目部”，建立以项目经理为首的管理层，具体负责本工程的实施，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调工作。项目部下设工程科、质检科、财务科、综合科、材料设备科五个职能部门。 项目经理在本项目代表企业法人，是本项目的全权代表，主管整个工程全面工作，实行项目目标管理，对工程的施工质量、安全、进度、效益及文明施工等全面负责；
3.2组织机构框图（详见附表）

4 资源配置计划
4.1材料供应
我公司中标后即成立材料供应小组，选择货源充足、质量好，企业信誉好、实力强的供货单位组织供货，每批材料进场必须经过材料质检员或工地试验室及相关检测单位的质量检验，不合格的材料坚决退场，不得使用。组织调用的材料将根据以施工进度和施工强度编制的材料进场计划单，及时、保质、保量的调运进场，保证满足施工进度需要。
4.2 设备配置
施工设备计划表：

4.3 人力配置
劳动力计划表：

5 施工总进度计划
该工程招标文件规定总工期为 个日历天，针对该工程的结构特点，结合我公司在以往类似工程的施工经验和目前的施工能力，本着精心组织，规范施工，工程质量达水利水电工程优良等级标准，确保在合同规定的工期内完成本合同工程施工。 我公司若中标后即按照招标文件规定，组织机械、人员、材料进场，于 *年 * 月 * 日进场开工， *年 *月 *日前全部完成本合同内工程量。中心预制场设施区平面布置图

6 工程施工方案
6.1 桥梁工程施工程序如下： （基坑围堰）--灌注桩施工--承台施工--墩柱施工--盖梁施工--梁板施工（或预制安装）--桥面铺装--桥梁附属设施
6.2测量放样
进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。
6.3平面控制
根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无误后对定位桩固定保护，并定期进行复测，若发现定位桩有位移迹象时，应及时复测、校正。
6.4高程控制
在桥两头适当位置建立施工用高程控制点，并从提供的水准点引测高程，高程控制点设在容易进入和通视的地点，并每周一次进行复测、校验。
6.5施工放样
钢筋砼工程立模前应放出结构纵横向轴线和立模线，以保证立模、扎筋位置的准确性，施工期测放人员与有关工种技术人员交底，以保证放样的准确性。
6.6竣工测量
工程全部完工后进行竣工测量，包括平面布置和高程控制点等，并整理汇编到竣工资料中。
6.7人员、仪器配备
人员：根据工程需要项目经理部成立2个测量组小组，由工程科负责，配备测量工程师4人，技术员6人，测工4人。 测量仪器配备：电子全站仪2台，DS3水准仪2台，以及必要尺牌、花杆、卷尺等工具。所有测量仪器，检测设备全都经标准计量局检验、核定。
6.8下部结构施工
1.钻孔灌注桩施工工艺
⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。
⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。
⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。
⑷钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。
⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。
⑹安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。
⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先

安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。
砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。
砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。
⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。
水中墩桩基采用钻孔灌注桩。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工；航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。 （1）准备工作：内容包括修筑便道、围堰筑岛和埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应高出原地面或围堰面50cm，护筒底端埋入原南百以下不少于1m范围内必须保证为粘性土并至少护筒底0.5m以下。 水中钢护筒施工：在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。钢护筒分节制作，分节振埋。如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。 人工水中围堰筑岛填心，以草袋装土堆码，其平面尺寸为8×15m，围堰顶标高比施工水位高出50cm以上，钢护筒埋设应埋入河床下50cm以上，周围应夯填粘性土并比施工水位高出1m。 （2）钻孔施工 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁稳固。 冲击成孔注意事项： a、开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻； b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。 c、不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过6m； d、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动； e、钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清孔，以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。 f、岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右为宜。采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有1.5m的固定高差，以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。 （3）钢筋笼制安 清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行钢筋笼施工。 钢筋笼在岸上集中分节预制，设专人负责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。为保证在运输过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。钢筋笼用吊车吊入孔内，在孔口对焊接长，并保持上下节在一条轴线上。钢筋笼下到设计标高后，用悬挂器将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。 钢筋笼安装要认真对中，保证桩壁砼保护屋的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。钢筋笼安装完毕，进行二次清孔。清孔后泥浆性能指针报现场监理工程师验收。
3.钻孔中若遇大块片石，在设计的桩位上预先埋设内径为900mm钢护筒（壁厚10mm、底部设有加强圈）。冲抓机械移机到位后，针对孔内的大块石，利用冲锤头的自重自由落体向护筒底的硬质障碍物进行冲击，将大形状的块石震碎，后改用抓锤头（若没有大块石就不须用冲锤头，直接用抓锤头即可），靠张开的叶片插入护筒底地层，再操纵卷扬机，钢丝绳通过滑轮组将四个叶片闭合，抓取块石并提升。随后再将锤头从挂卸器上脱落，再次进行冲击、抓取，开始下一个循环清障作业。整个锤头由孔下提上至固定于塔架的自动挂卸器，实现自动挂钩后，放松钢丝绳，即张开叶片。在清障深度达到一定程度后，利用冲抓锤对护筒击打埋深，在由人工进行钢护筒加接接长。按照以上顺序往返作业，直至将块石层冲抓干净，并将护筒底口埋入块石层1.5米以下，以防后期成孔过程中石头掉进孔里影响正常开孔和成孔后钢筋笼深放。最后将设备移开再由GPS-100型正循环钻孔灌注桩机械就位进行钻孔作业，进行正常灌注桩施工程序。

2.承台施工工艺
⑴基础开挖
先初步放样，划出和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。
⑵测量放样
下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。
⑶钢筋下料成型及绑孔
钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场
放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，

按要求进行验收。
⑷支模板
承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。
盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。
模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。
盖梁、台帽施工中，及贝雷架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。
⑸浇注砼
钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。
承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。
⑹养生
砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。
⑺模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定，承台和系梁达到强度的50%即可拆模板，墩身和盖梁底模需达到设计强度70%以上方能拆除模板。
模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。

6.9墩台帽施工
墩在立柱砼达到设计强度的80%以后，人工打毛柱顶面砼，即可开始墩台帽的立模和扎筋工作，桥台在灌注桩强度达到75%以后，人工铲除灌注桩桩头砼，至设计高程且砼无夹渣、浮泥，断面砼质量较好后，进行桩身质量控制，检测合格后便开始台帽施工。
1、 墩帽施工
①立模：先在搭好的脚手架上立底模，底模支撑利用网络支架，并加固处理，确保牢固不变形。底模采用大块钢模或大块竹胶板（竹胶板后用10×5cm的木方间距30cm加固）。 ②浇筑：钢筋和模板完成经自检合格后报请监理工程师检验，合格后根据监理工程师签发的砼准浇证进行砼浇筑。。
2、 台帽施工
台帽施工底模利用原回填土夯实的地基，在上面用低标号砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模内预埋φ16对拉螺栓，底模尺寸同同台帽底板尺寸，顶高程为台帽的底高程。然后在其上扎筋立模，台帽耳墙、背墙和台帽同时施工，耳、背墙后用钢管加固支撑。
6.10上部结构的施工
等高度预应力简支箱梁
1、 墩台帽细石砼垫层的施工
砼采用C25级细石砼。先复测墩台帽的中心线、高程，如发现问题及时处理。墩台帽顶高程、中心线符合规范要求后，凿毛湿润墩台帽顶部垫石部位，绑扎钢筋网，按要求浇筑支承垫石，支承垫石一定要保证其表面水平平整，其顶部高程与设计相差值为±2mm，一定要保证其施工精度及质量，施工完后加强养护。
2、 C50箱梁
等高度预应力简支箱梁
1） 、施工工艺流程

2） 、模板制作安装工艺
模板制作与安装　
(1) 场地硬化:采用石灰稳定土,在低洼地带用砂砾,硬化宽度为12米,地基标高为箱梁底设计高程下返6.2m,其横坡与箱梁同;

(2)支架:采用6m脚手杆满膛红支设(除1#,17#孔因净空不够采用松木杆支设),横向宽度10m,间距1.0m,纵向间距0.75m,竖向间距1.0m;(3)外模:底模在全桥宽范围内采用大块钢模拼装而成,用错位方法形成曲线;侧模和翼模用6015定型钢模进行拼组,用小折线完成大曲线;(4)芯模:采用木模,分段预制,并且不加底,上部和侧面用彩条布覆盖;(5)在场地硬化、支架、支模全过程中始终用全站仪控制位置和标高,确保符合《标准》规定。
箱梁模板由底模、整体台车式外模、滑移式内模、端模和其它附属配件组成。附属配件包括千斤顶、卷扬机、手拉葫芦等。
　　1、底模：
　　底模采用固定式整体钢模板，面板采用68mm钢板，下面以槽钢做肋。为使底模与外侧模板面密贴，在底模两侧设置特制的三角形弧体橡胶带，并设置底模、外模拉紧装置。在梁段四角受力点下面设四个顶梁砼支墩，对应底模预留四个活动开口，当粱段达到规定强度并脱模后，在活动开口处用千斤顶将梁段顶起，以便实施横移。
　　2、整体台车式外模；
　　为缩短制梁周期，简化制粱场的布置，降低工人劳动强度，外模采用整体台车式结构形式。它由外模板、支撑架、脱模装置、横移装置、走行台车和轨道5部分组成。
　　脱模装置和横移装置包括旋转丝杠、横移丝杠及其它配件，每侧外模共布置4对丝杠。脱模时首先旋拧旋转丝杠，使外模绕内侧的横移滚轮旋转并在外模板与底模相接触处产生底模对外模的反作用力，使外模产生少量横移。然后旋拧横移丝杠将外模横移至走行位置。
　　走行台车采用电动自行式台车，它由台车架、车轮和驱动装置组成。台车架由纵横梁焊成井字结构，横梁兼作外模横移轨道，并在混凝土灌筑过程中承受外模板和箱梁翼缘板混凝土的重量。驱动装置采用立式“三合一”传动机构，制动电动机立式布置，垂直轴式减速器与车轮直接连接。这种驱动装置具有体积小结构紧凑、组装性好的特点。采用电动自行式台车，操作简单、安全，减少制梁场内卷扬机数量，避免场内复杂的钢丝绳缠绕与其它工序的干扰，有利于文明施工、安全生产。
　　轨道采用2根43kg／m钢轨，由预埋锚栓和压板固定于混凝土地面上。它既是外模的走行轨道，也是外模高程的控制装置。其轨顶高程由外模高度和底模高程推算，在垒长范围内实际轨顶高程与设计高程误差控制在2mm以内。轨道直接控制外模高程，减少了人工调整外模高程的工序，缩短外模安装时间，避免人为因素造成的外模安装误差，使外模的安装简单、准确。

　　3、滑移式内模：
　　该方案采用下敞口式内模。整套内模由顶模板、侧模板、转角模板、底角模板、斜撑杆、水平撑杆和丝杠组成(见图2)。顶模板和转角模板较接，侧模板和底转角模板较接。内模顶板下面设置四个滑轮，可以沿纵向滑移。整套内模通过四个滑轮架设在内模滑道上。

　　脱模时首先旋拧旋转丝杠，使底角模板和下转角模板绕转轴旋转，直至将底角模板和下转角模板提起，然后旋拧对撑丝杠，使对称两侧模板绕转轴旋转，脱模后用手拉葫芦将模板钩挂在内模顶板上。最后降下内模滑道，通过内模滑道由卷扬机牵引滑出箱粱。
　　4、端模：
　　端模采用小块钢模板组拼，螺栓连接，板缝间夹以3mm厚的橡胶带。
3）、模板安装和拆除：
　　1、模板安装程序：
　　(1)、平整场地，制作砼制梁台座。
　　(2)、安装底模横粱，固定外模~E-YA道。
　　(3)、安装底模板。在底模台座范围以外的轨道上预拼外模。
　　(4)、外模沿轨道自行就位。
　　(5)、吊装箱粱底腹板钢筋笼。
　　(6)、安装内模滑移轨道。在梁端预拼箱梁内模。
　　(7)、将组装好的内模滑入箱梁内，下落就位。
　　(8)、吊装箱梁顶板钢筋。
　　(9)、安装两侧外模间的上下对拉杆以及内外模之间的对拉螺栓。(对于1#、5#粱段需安装端模板)
　　2、模板拆除程序：
　　①内模拆除程序：
　　(1)、卸下内端模螺栓，拆除内端模(1#、5#粱段)。
　　(2)、旋拧内模旋转丝杠，提升底角模板。
　　(3)、旋拧内模对撑丝杠，将两侧内模拉拢，之后用手拉葫芦将其钩挂在内模顶板上。
　　(4)、降下内模滑道。
　　(5)、用卷扬机牵引内模滑出箱梁。
　　②外模拆除程序：
　　(1)、卸下外端模螺栓，拆除外端模。
　　(2)、卸下外模对拉杆螺栓，拆除拉杆。
　　(3)、旋拧旋转丝杠，使外模脱离粱体。
　　(4)、旋拧横移丝杠，使外模移至走行位置。
　　(5)、外模沿轨道自行移开。
3 钢筋骨架的制作与成型
钢筋加工制作前应认真核对图纸，严格按技术规范要求及现场材料的长度，确定钢筋接头位置，接头可采用焊接或绑扎，每根主筋都要编号。钢筋焊接不得在模板内施焊，避免焊熘烫伤模板。 主筋焊接头采用闪光对焊或搭接焊。并注意按规范错开接头。电焊工必须持有上岗证，严格执行操作规程，焊接接头质量及所用焊条均要保证满足技术规范要求。
4、 砼浇筑、振捣与养护
①拌和及运输
根据批准的配料单将各种原材料送入拌和机内拌和，投料顺序为：黄砂——水泥（外加剂）——碎石，拌和时间一般不少于1分钟（指投料结束到出料开始）。熟料出机后检查砼坍落度、和易性是否符合要求。砼在浇筑地点坍落度见下表：混凝土在浇筑地点的坍落度（使用振捣器） 建筑物的性质 标准圆坍落度（CM）水工素混凝土或少筋混凝土 3～5 配筋率不超过1%的钢筋混凝土 5～7 配筋率超过1%的钢筋混凝土 7～9 砼出机后用机动翻斗车运至浇筑地点。 小型构件预制砼采用随拌随用
②砼浇筑 砼浇筑时应严格按规范
要求和监理工程师要求进行
③砼振捣
砼浇筑期间，如表面泌水较多，应及时采取措施减少泌水。仓内泌水及时排除，严禁在模板上开孔排水，以免带走灰浆。砼振捣器采用1.5KW插入式振捣器和平板振动器，面层砼用平板振动器振平后辅以人工收平。
④砼养护
砼的养护采用覆盖浇水养护和薄膜养护相结合的方法。扩大基础、桥面等表面可采用覆盖浇水养护，即用草包等材料对砼表面加以覆盖并浇水，使砼在一定时间内保持湿润
⑤雨季施工
雨季施工期间，要勤测粗细骨料的含水量，随时调整用水量，注意收听天气预报，尽量避开雨天施工。砼运输过程中其容器及仓面加以覆盖，仓内排水应畅通，以确保砼浇筑质量。
⑥砼构件的预制
预制砼构件主要指栏杆扶手的预制在砼预制场进行。砼配合比以及砼施工均要按施工规范和有关规定执行，成型后尺寸偏差应符合《钢筋砼工程施工验收规范》的要求。 在砼预制时，按照不同类型构件进行分别预制，分别堆放，每个构件的预制模板分别加以编号和字母以识别，并在预制成型的构件上标明砼浇筑日期。
⑦试块留置
砼浇筑时应派专人负责留置试块，并做好浇筑记录，砼试块制作和留置应符合有关规范要求，并送标准养护室养护，到达龄期后试压。
（4） 砼浇筑过程中的注意事项
①、混凝土浇注过程中，要配备专人进行现场指挥，严格按施工方案中砼浇注顺序进行浇注。
②、配备足够的检查人员，随时监视模板及支架的有害变形，发现问题及时处理。
③、砼浇注要连续进行，不得中途停顿间断。
④、在浇注过程中，要派专门试验人员随时检查，砼的坍落度。
变高度预应力混凝土连续箱梁
1、 地基处理
（1）原地面处
为了保证箱梁施工过程中及养生时不发生地基下沉，在支架范围内将原地面挂线整平，压实度达到90%后，上填15㎝厚三七灰土，压实强度达到93%，使支架范围内形成板块体，加强地基承载力，为增加应力扩散面积，在灰土层上铺筑15㎝厚C15砼地基。为防止地基积水，横向设0.5%的坡度，并保证整个地基高出周围地面0.3m以上。
原地面是主要的承重层，坑穴，软弱层必须逐一认真登记处理。对于桩基施工留下的泥浆池，将软土彻底清除，并抛填片石，切勿留下隐患。在这里特别注意原地面的处理，一要细，二要慎。为防止水浸泡地基，在支架四周挖排水沟，水沟面用砂浆抹面，水沟外5m挖集水井，将水引至集水井后排除。
（2）锥坡处
在锥坡处挖90cm×56cm的台阶，台阶外边沿用土袋子围沿，然后在上面同样做15cm厚的三七灰土和15cm厚的砼做垫层。
2、支架搭设
支架搭设前，首先进行支架布置及支架高度计算，并根据支架布置桩号进行放样，以确定第一排支架位置，由于底托受横坡影响，底托设计高出垫块顶20㎝，以调整横坡影响，支架搭设前，应先将底托抄平并挂线，保证立杆底放在同一水平面上，然后开始支架搭设，我部支架搭设按以下方法布置：横向步距0.9m,纵向步距0.9m。水平横杆步距0.6m。支架搭设过程中应保证立杆碗扣将横杆全部扣住并锁紧，以保证支架良好受力。为保证支架整体的稳定性，将支架外三排立杆全部用1.5寸钢管,打斜撑加固,纵向斜撑每隔2.7m加固一道,横向斜撑每隔1.9m加固一道。支架搭设完毕后,应再次检查支架横杆连接情况,保证每个节点处全部锁死。
3、过车门洞
由于本桥横跨昌灶公路之上，为保证昌灶公路的畅通，昌灶公路上方主梁的模板支架采用双孔龙门支架，过车门洞搭设以道路中心线为界，左右幅各设一纵桥向宽度为3.75m,净高4m门洞。过车门洞采用纵横间距均为0.6m两排交错搭设的支架及56cm工字钢搭设而成, 搭设完成后在工字钢上横向铺设间距50cm的10×10cm的方木,上面再铺设5×10的方木和竹胶板。为防止过往车辆碰撞支架而发生安全和质量事故，在模板安装好后设专人指挥过往车辆，并在支架上设置醒目标志，支架下车道设置减速和警示装置，在门洞中部和两门洞外侧设置基座、岛头，防止车辆碰撞。昌灶公路上距桥各50m处用架管搭设宽度为3.75m,净高4m的导向门架,并设置限高、限宽标志，夜间设置红灯警示标志。
4、方木铺设
方木铺设前，首先根据各杆净高及杆高计算出每个上托外露高度，并进行顶高度调整。然后进行第一层方木铺设。第一层方木采用12×12方木横向铺设。为保证第一层方木承压效果，严格将方木接头处全部搭设于顶托之上。并用抓丁全部抓牢，使横向方木形成一个整体。该层方木铺设完成后，进行第二层5×10方木的铺设。该层方木顺桥向布置，中心间距23㎝，铺设过程中及时将其与12×12方木用抓丁连接，保证两层方木成为一个整体，为防止侧模支设受影响，该层方木需放线控制，最外一层方木距砼边控制在2～3㎝。5×10方木上面铺设竹胶板底模，底模与方木之间用铁钉连接。铺设底模之前必须进行标高复查，根据复查结果调整标高完成后，方可进行底板铺设。
现浇箱梁模板及支架示意图如下:

说明：箱梁底模下垫5×10cm的方木，底板及侧模采用竹胶板。

脚手架

15cm厚C15混凝土地基加固
现浇箱梁模板及支架示意图

内模预先用5×8cm的小方条做成箱室形状框架，支模时在方木条上直接钉上木板进行加固即可，内模外围用塑料布缠裹，底模及腹板的模板采用“井”字形支架进行加固，两箱室间用对穿螺丝拉紧。

现浇箱梁内模示意图

5、支架预压
为不使底板受到污染，待5×10㎝方木铺设好，铺设竹胶板前进行预压。
（1）、为使堆载时荷载更接近浇注砼时实际荷载，将梁体按2～3m分段计算其重量,划分每一堆载区域,堆载物采用土包（,在现场实地称量每个土包的重量，根据每一区域内计算荷载值,确定该区域用土包数量（预压荷载按恒载的1.2倍进行），土包用吊车吊装到位。
计算荷载考虑梁体自重、模型重量、堆放荷载，荷载计算值后附。
（2）、支架预压顺序及堆载顺序。堆载时又边向内，由0#台、3#台向跨中对称堆载，逐层堆载，每层土包纵横向交错布置。
（3）、支架观测。为准确掌握支架预压过程中支架及地基变形情况，在1/8、1/4、1/2跨处设置沉降观测标，沉降标用不易变形的优质木条制作，上端固定在接触模板的方木上，竖直下垂。在地基上用风枪打孔后打入圆钢，作为沉降桩。沉降桩与沉降标之间的相对位移值即为沉降值。
加载前划好刻度线，加载后立即观测沉降量，以后每天的同一时间观测一次（避免由于温度变化而影响观测值的准确性），记录加载前、加载中、加载满、稳定后和卸载后的沉降量。撤压后，沉降标回弹，沉降量减少，此时的沉降量为永久性沉降h永，是预压的目的，压实，消除塑性变形。回弹量h弹等于稳定后沉降量h累减去卸载后沉降量h卸，为节点间及地基基础的弹性变形，是设置预拱度的依据。将沉降观测结果汇总列表，求出平均弹性变形量，以此为依据确定预拱度。
在堆载前、中、后对底板标高及轴线进行观测，并对方木变形情况进行观测，发现问题马上停止堆载，分析原因，找到解决方案。
（4）、数据分析：
堆载后支架预压期为7天，卸载前，将所设观测点标高进行测量并作对比，进行数据分析，确定施工前预拱度设置值。整理数据，报监理工程师。
（5）卸载：
预压期满并沉降稳定后进行卸载，卸载时，由高到低、由内向外逐层进行，卸载后，根据预压结果将底板预拱度调出。
（6）支座安装：
支座垫石与墩台一次成型，严格控制高程、水平。安装支座前，将垫石顶面清刷干净。支座用环氧树脂贴在垫石上。支座顶钢板安装准确、水平，不能使支座承受侧压或出现脱空现象。
6、底板铺设
为使砼浇注完成后梁底美观，竹胶板铺设过程中应将底板横向，纵向接缝设为通缝，接缝处必须保证平整，错台高度不大于1㎜，并将每块板边缘处全部用小钉固定，防止局部不平整。根据图纸设计要求在箱室中部每底板每5米设Ф10㎝通气孔。为方便清洗底板时的积水和胀物流出底板，在每跨底板标高最低处设Ф10㎝出水口，待清洗干净后用同材料封好，防止浇注砼时漏浆。底板铺设完成后，根据预压结果，整理数据，调整支架进行预拱度设置。
7、侧模安装
我部侧模由内到外结构依次为：竹胶板，竖向12×12方木，纵向10×10方木。竖向方木间隔35㎝，纵向方木间隔不超过60㎝，最底层方木穿穿心丝对拉，其它纵向方木间隔60㎝用钢管顶撑。侧模安装前，首先将砼边打出墨线，并将多余部分竹胶板，依墨线锯掉，然后将竹胶板边贴1㎝宽海棉条，进行侧模安装。第二层10×10方木应低于底板竹胶板5㎝，便于穿穿心丝。侧模安装完毕后，进行钢筋的绑扎。
8、钢筋加工、绑扎
现浇箱梁钢筋加工由钢筋加工厂统一按设计尺寸加工，对于纵向钢筋应分段加工，属现场焊接。钢筋加工前应保证表面无油渍、鳞锈，钢筋平直，无局部弯折，钢筋绑扎前，底板应清理干净，将局部凹陷地方用滑石粉补平，然后涂上模型专用脱模剂。
（1）、钢筋调直，盘条用单控冷拉调直，冷拉伸长率≤2%。
（2）、钢筋切断，焊接与弯曲成型，钢筋切断采用切断机，并以型钢切口，横加挡板台架控制下料长度，对焊机对焊连接，直径大于Ф12的用弯曲机弯筋成型，直径Ф10、Ф8用人工手扳成型，每工班都要抽样检查，剔除不合格品。
（3）、钢筋绑扎前先在底板上精确按设计放出钢筋点位，并垫设塑料垫块，然后进行底板钢筋绑扎，绑扎成型的钢筋尺寸，箍筋间距必须满足规范要求，待监理工程师验收合格后方可进行下一道施工工序。
（4）、预应力波纹管安装
预应力管道采用塑料波纹管，厚度不小于2mm，波纹管按10m一节加工，连接用大一号波纹管连接，接头用胶带密封防止漏浆。应严格按照设计坐标值安装定位波纹管，定位间距按照规范要求布置。定位钢筋采用Ф8圆钢。波纹管定位后，对波纹管进行全面检查，以保证预应力钢绞线的位置正确。
（5）、顶板钢筋在底板、腹板钢筋完成后开始绑扎，砼浇注前，需根据图纸设计进行桥面附属结构钢筋的预埋，为保证砼浇注过程中预埋钢筋的位置，间距准确，需根据实际情况将预埋钢筋进行纵向连接。使其成为一个整体，对外侧防撞墙钢筋预埋尤其要注意。
9、内模安装
内模由具有一定强度和刚度的板条、木板组合成整体内模，施工中定位准确，稳定牢固；安装箱梁内模时，每3m或1.5m为一节拼装而成，快装慢拆，整体安装，分部拆除；施工中每个箱室中部顶板留天窗，天窗顺桥向1m，横桥向0.8m,四角设0.2m×0.2m倒角,倒角内设加强钢筋。待内模拆除后，再封闭。
在腹板钢筋绑扎完成并经监理检验合格后，进行内模吊装，吊装内模时，应由跨中向两边进行，吊装过程中，要注意每节接缝处贴海棉条，以防漏浆。并将每节内模纵向连接，使之成为一个整体。内模安装完成后，检查腹板保护层，对不符合要求的要加以处理。我部现浇箱梁砼一次性浇注到顶板，前面砼浇注，后面要做好顶板收面工作，收面包括砼面找平和砼面拉毛，待砼开始初凝后要及时用土工布覆盖并洒水养护。砼浇注采用罐车运输，泵送入模。
10、混凝土浇注
（1）、在底板钢筋验收合格后开始清理底板，对施工过程中局部损坏地方，用滑石粉和白乳胶按一定比例调好补平，钢板锈迹打磨干净，竹胶板间接缝勾平，然后涂隔离剂，垫好底板垫块。
（2）、两节间的连接纵向用5×10木板连接，保证两节间接缝严密，且在两节间接缝处用胶带缠裹，保证接缝不露浆。
（3）、内模入模定位时轴线与底板中线重合，且骨架两侧保护层厚度一致，从跨中向两边对称安装。
（4）、内模安装完成并调整合格后及时用塑料布盖严，以防施工过程中尘土进入底板影响梁底外观效果。
（5）、砼浇注过程中设专人负责观测模板，对施工过程中支垫松动情况及时检查，随时处理。
（6）、砼配合比根据试验控制在14～18㎝，砼用罐车运输，泵车泵送入模。
（7）、浇注时先浇注底板，底板振捣用50棒头，且棒头距底板保持5㎝，防止振捣棒在竹胶板上振捣，损坏底板。
（8）、底板浇注完成10米后，开始腹板浇注，以防止底板腹板处出现施工缝。砼浇注从20米跨中开始，向两侧进行，在底板砼距梁端3米时停止，然后从梁端开始浇注，返回浇注至完成，主要是为了保证箱梁端部砼均匀，避免梁端灰浆过多，骨料过少。
（9）、腹板砼振捣时用50振动棒，振捣时棒头与模板保持5㎝，避免振捣棒损坏模板，振捣棒间距以20㎝为宜，以砼不再下沉，气泡不再上逸为止，确保腹板砼密实，力求消除水波纹。
（10）、腹板砼浇注时上下层料间结合面力求振透，避免漏振，形成蜂窝麻面或留下工作缝。

（11）、顶板混凝土浇注时，待混凝土初凝前进行人工拉毛。
（12）、砼浇注完成部分及时覆盖，并洒水养护，避免形成干缩裂纹，覆盖时以木板为工作架，严禁留下施工脚印，同条件养生试件不少于十二组，且与梁体同条件养生放置于各个部位，以便为施工生产提供指导数据。
11、拆模养生
当砼强度达到12.5Mpa时，即可进行内模拆除。模型拆除时，要防止碰撞砼棱角。拆模过程中，要将模型材料分段堆放并编号，以防材料发生错用。模型拆除后，将梁体用土工布覆盖，并洒水养护，养护期不小于10天。
12、箱梁预应力施工
箱梁混凝土施工完毕，养生待强度达到80%设计强度时，方可进行预应力张拉。预应力施工按照设计规范要求，对称两端张拉，张拉采用应力、应变双控。
(1)、张拉设备选择及标定
根据设计用锚具、 最大张拉力及钢绞线伸长值，选用YDC-350穿心式千斤及配套泵，千斤顶最大行程200mm。设备进场前需(2)、材质检验
预应力钢绞线进厂后进行验收（4座全桥 ø15.2mm型号钢绞线总计48.51t）。验收时检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否齐全、正确，并按取样标准对其抗拉强度、伸长率等力学性能进行检验。锚具必须有出厂证明书进场时按规定取样，进行外观检查和硬度检验。
（3）预应力钢绞线制作
钢绞线的重量大、盘卷小、弹力大。为了防止下料过