发动机怠速不良的故障诊断课件.ppt

2013年全国汽车职业教育教师教学能力大赛（中职组）参赛项目：汽油发动机综合故障排除 怠速不良故障二一三年汽车电气设备构造与维修汽车电气设备构造与维修授课教师：授课教师：所在部门：所在部门：发动机怠速不稳怠速不稳的故障诊断项目四项目四l怠怠速是指发动机在速是指发动机在无负荷无负荷（对外（对外无功率输出）无功率输出）的情况下的稳定运转的情况下的稳定运转状态。状态。一、发动机怠速一、发动机怠速二、怠速不稳故障现象二、怠速不稳故障现象怠速不稳怠速不稳的确定的确定发动机怠速发动机怠速转速不稳定转速不稳定或上下波动，或上下波动，怠速转速过怠速转速过低低。发动机抖动、发动机抖动、易熄火易熄火。怠速不稳怠速不稳的确定的确定（转速表）（转速表）（发动机本身）（发动机本身）燃油系统燃油系统机械系统机械系统点火系统点火系统进气系统进气系统三、怠速不稳故障原因三、怠速不稳故障原因四四大大部部分分进气总管卡子破裂进气总管卡子破裂混合气过稀混合气过稀进气管路进气管路进气歧管衬垫漏气进气歧管衬垫漏气混合气过稀混合气过稀进气管路进气管路进气歧管破裂或被其他部件磨损进气歧管破裂或被其他部件磨损进气歧管混合气过稀混合气过稀进气管路进气管路真空管破裂、插头脱落真空管破裂、插头脱落混合气过稀混合气过稀进气管路进气管路 真空管插头脱落、破裂；真空管插头脱落、破裂；进气总管卡子破裂；进气歧管衬垫漏气；进气总管卡子破裂；进气歧管衬垫漏气；空气、蒸汽或燃烧废气从泄漏处进入进气管，空气、蒸汽或燃烧废气从泄漏处进入进气管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。四、进气系统四、进气系统-进气管进气管进气歧管破裂或被其他部件磨坏进气歧管破裂或被其他部件磨坏。马自达节气门马自达节气门蒙迪欧节气门积碳蒙迪欧节气门积碳节气门位置传感器节气门位置传感器节气门节气门怠速马达怠速马达黑色积碳黑色积碳节气门部分节气门部分1、点火开关“ON”；2、检测电压；3、参考值：+5 v。节气门位置传感器+5V信号线1信号线2接地线检检 测测方方 法法节气门部分节气门部分 节气门周围的进气道有油污、积碳；节气门位置传感器故障；节气门积碳污垢过多，空气通道截面积发生节气门积碳污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。五、进气系统五、进气系统-节气门节气门进气温度传感器进气压力传感器1 1、点火开关置为、点火开关置为ONON；2 2、输出端电压、输出端电压0.50.5至至3.4v3.4v。1、拔下真空管；2、点火开关“ON”;3、输出端电压5v。传感器部分传感器部分 各种传感器及其电路故障，控制单元将发各种传感器及其电路故障，控制单元将发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制不正确，使发动机燃烧不正常。不正确，使发动机燃烧不正常。进气温度传感器故障；进气压力传感器故障；上述传感器线路有短路、断路、接地故障；发动机控制单元进水引起插头接触不良或内部电路损坏。六、进气系统六、进气系统-传感器传感器七、分析怠速不稳的步骤七、分析怠速不稳的步骤进气温度传感器进气温度传感器节气门位置传感器节气门位置传感器节气门体积碳节气门体积碳进进气气管管进进 气气 歧歧 管管节节 气气门门传传 感感 器器进气压力传感器进气压力传感器真空管真空管进气总管卡子破裂进气总管卡子破裂衬垫漏气衬垫漏气进气歧管破裂进气歧管破裂八、八、怠速不稳常规检测方法怠速不稳常规检测方法 排气突突引擎抖，缸不工作是常有。排气突突引擎抖，缸不工作是常有。真空漏气管插错，一一检查莫放过。真空漏气管插错，一一检查莫放过。节气门体怠速阀，清洗调整设定它。节气门体怠速阀，清洗调整设定它。