盾构机吊装、组装及拆卸施工方案29.docx

盾构机吊装、组装、拆卸施工方案

目录
一、编制依据 3
二、工程概况 3
三、吊装方案 6
3.1台车吊装 6
3.2盾构大件吊装 6
四、 施工要求和技术保证条件 11
五、施工计划 11
六、施工工艺技术 12
6.1 技术参数 12
6.2 施工工艺流程 15
6.3施工方法 16
七、施工安全保证措施 26
7.1 组织保障 26
7.2安全技术措施 27
7.3应急预案 29
八、劳动力计划 43

盾构机吊装、组装、拆卸施工方案
一、编制依据
（1）《长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通二号线一期工程设计技术要求》
（2）长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通二号线一期工程施工组织设计。
（3）长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通二号线一期工程施工设计文件组成与内容。
（4）长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通二号线一期工程望城坡车站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）。
（5）建筑施工手册（第四版）。
（6）ZTE6250型复合式土压平衡盾构机相关图纸及吊装清单。
（7）普通350吨汽车吊、220吨汽车吊使用说明书及其性能参数。
（8）施工场地平面布置图。
（9）本单位承接类似工程施工的实际施工经验。
（10）适用于本工程的标准、规范、规程及湖南省、长沙市有关安全、质量、工程验收等方面的标准、法规文件：
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号
《工程测量规范》GB50026-2007
《起重机安全规程》GB6067-85；
《建筑施工安全检查标准》JGJ55-99；
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；
《长沙市建设施工现场安全标准化管理文件汇编》
二、工程概况
长沙大河西先导区雷梅片区地下配套交通一期工程2标段西起文化艺术中心站，至2号线一期工程起点望城坡站的西端止。
本标段区间隧道采用ZTE6250型复合式土压平衡盾构机进行施工，盾构吊装方案均以望城坡站西端头井盾构吊装、组装、拆卸进行详解。

盾构机重量、尺寸
序号
部件名称
外形尺寸(mm)
重量(吨)
数量
备注
1
刀盘
6280×6280×2800
56
1

2
前盾
6250×6250×3200
90
1

3
中盾
6240×6240×3350
95
1

4
盾尾
6230×6230×3800
28
1

5
管拼机
4500×4900×3900
26
1

6
管拼机拖梁
5740×2500×2150
1

7
设备桥
12500×4500×3400
18
1

8
喂片机
5300×1660×450
3
1

9
台车1
11200×4780×3400
20
1

10
台车2
12500×4600×3400
39
1

11
台车3
10500×4500×3400
21
1

12
台车4
10500×4500×3400
18
1

13
台车5
13500×4300×3400
14
1

14
螺旋输送机
12000×1740×1740
20
1

15
其他小件
/
10

三、吊装方案
3.1台车吊装
（1）吊车站位场地采用C30混凝土硬化处理，吊车支腿下部安放3m*2.5m*100mm的脚板。
（2）吊车选型：220吨吊车工作半径为10米，臂长22.4米，有效起重量为68吨，台车最重为39吨，可以满足要求。
（3）钢丝绳选用：直径为42mm、长8米的2对。卸扣选用：35的卸扣4个。
（4）卸车下井过程：运输车将台车运输至现场，由220吨吊车单独吊起台车直接下井。
3.2盾构大件吊装
3.2.1卸车
（1）吊车选型：350吨汽车吊工作半径为8米，臂长26.7米，有效起重量为126吨，盾构件单件最重为95吨，选用350吨汽车吊满足要求。
（2）卸车过程：运输车将盾构件运输至现场，由350吨吊车单独吊起盾构件至地面就位。
（3）钢丝绳选用：直径为65mm、长9m的2对，直径为42mm长8米的2对。卸扣选用：55吨的卸扣4个，35吨的卸扣4个。
3.2.2翻身吊装
（1）翻身过程：由350吨汽车吊与220吨汽车吊将构件平衡吊起，盾构件吊至离地面3.5米高时，吊住盾构件顶部的350吨吊车缓慢提升，同时吊住盾构件底部的220吨汽车吊车缓慢下钩，使盾构件自然下垂，当350t吊车完全吊稳盾构件，220吨汽车吊松掉钢丝绳。
（2）钢丝绳选用：直径为65mm、长9m的2对，直径为42mm长8米的2对。卸扣选用：55吨的卸扣4个，35吨的卸扣4个。
3.2.3下井吊装
下井由350吨汽车吊单独将盾构件起吊下井。
附：1、左右线台车卸车、下井平面图
2、左右线盾构件卸车平面图
3、左右线盾构件翻身平面图
4、左右线盾构机下井平面图

四、 施工要求和技术保证条件
吊装ZTE6250盾构机至盾构始发架上进行组装，设备数量多，所有设备采用壹台350吨汽车式起重机和一台220吨汽车吊进行吊装。
盾构机吊装工作难度大，且在吊装过程中，为保证被吊和拼装的盾构机部件的安全性，不允许有地面的接触点，必须保证吊装过程一次性完成，因此，在吊装实施过程中吊装单位及现场安装人员应严密配合、精心指挥、安全操作，必须配备统一的、具有丰富吊装经验和现场协调能力的现场管理人员，坚决做到精心组织、精心作业，做到施工前认真准备，施工过程中选取最佳的吊装方案，确保设备和操作安全。
五、施工计划
本标段盾构机吊装、组装、调试同步进行，本次望城坡站西端头井吊装工程计划于2012年2月10日开工。
施工机具设备见下表：
序号
机 具 设 备
吊 装 内 容
数 量
1
350吨汽车吊
前盾、中盾、吊装
1台
2
220吨汽车吊
辅助350盾翻身吊装，刀盘、尾盾、拼装机、喂片机、设备桥及台车1-5、螺旋机下井吊装.
1台
3
6×37+1钢丝绳
用于盾尾、中盾、前盾吊装、翻身，抗拉强度为170kg/mm2的Φ65mm，长度为9m
2对
4
6×37+1钢丝绳
用于其它构件吊装，抗拉强度为170kg/mm2的Φ42mm，长度为8m
2对
5
55吨卡环
用于中盾、前盾、盾尾的吊装、刀盘、盾尾翻身
4只
6
35吨卡环
用于协助翻身、台车及小部件的吊装
4只
7
2.5m×2.8m×20mm钢板
用于吊装施工中
4块
8
20×30×200的枕木
用于吊装施工中
若干
六、施工工艺技术
6.1 技术参数
该盾构机尺寸大，重量较重，盾构机需要分件吊装。通过施工工艺、工序、经济性分析，在满足施工技术的要求，又满足经济的需要的条件下，采用350吨汽车吊作主吊设备，将大型盾构机构件（如前盾、中盾、尾盾）吊下至基坑，其他构件如刀盘、螺旋机、拼装机、台车等采用一台220吨汽车吊吊至基坑并作辅助，配合350吨汽车吊进行盾体翻身、吊装工作。
6.1.1 吊车选型及吊装公司资质确认
吊装设备为：350吨吊机、220吨汽车吊机各一台，以及相应的吊具、机具、工具等。
根据吊车外形及吊装场地布置，主吊机选用 350吨汽车吊车，起重作业半径为8m，臂长26米，有效起重量为126吨，按依据国标GB6067-1985《起重机械安全管理规程》的安全系数要求可按80%计算起吊重量，可吊重量为100.8吨，盾构件最重为为95吨，完全可以满足要求。
吊装公司资质认证及相关证书见附件
6.1.2 吊耳的选用
（1）盾体重要部件吊耳准备
盾体重要部件起吊用的吊耳共14个。吊耳采用16mm厚50mm热轧钢板气割制成。焊接位置及尺寸见图。

吊耳焊接图
（2）吊耳承载能力计算
根据相关资料查知,16Mn热轧厚钢板(δ=50mm)的抗拉强度系为:σb=470MPa,即47kg/mm2。
（3）刀盘吊耳承载能力计算
8000

刀盘重量:56吨,刀盘吊耳数量:2个,焊缝面积:S=50mm×300mm=15000mm2,得:
每个吊耳的承载能力为:F=σb×S=705吨>吨=56/2,满足要求。
（4） 前、中、后体吊耳承载能力计算
通过刀盘吊耳承载能力的计算,同理可以计算前、中、后体吊耳承载能力结果如下表所示。
盾体承载能力计算表

6.1.3 吊具选用
（1）钢丝绳选用
盾构机的前盾、中盾、尾盾有四个吊点；刀盘有两个吊点。
盾构机的前盾、中盾、尾盾钢丝绳的选用按盾构前盾考虑，构件最重95吨，最大直径：6240mm，厚度：3350mm。采用四个吊点，可求出吊点最大荷载为23.75，应选用抗拉强度为170kg/mm2,D=65的6×37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为266.5吨。安全系数K=266.5/23.75=11.2>8倍 (施工要求)满足施工要求。
盾构机的刀盘构件重56吨,直径6280mm,厚度：2800mm。采用两个吊点，吊点最大荷载为28吨，应选用抗拉强度为170kg/mm2,D=65的6×37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为266.5吨。安全系数K=266.5/28=9.5 >8倍 (施工要求)满足施工要求。
（2）卸扣选用
盾构机的前盾、中盾、尾盾卸扣的选用按盾构前盾考虑，构件重95吨。采用四个吊点，每吊点为23.75吨，选用美式弓型2.5寸卸扣,美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm,安全负荷为55吨，大于23.75吨，满足施工要求。
盾构机的刀盘重56吨。采用二个吊点，每吊点为28吨，应选用35 吨卸扣, 安全负荷为35吨，大于28吨，满足施工要求。
6.1.4 吊车基础
汽车吊车起吊地面需平整好并用混凝土硬化，吊车每个支腿支撑点纵横铺设4块2.5m×2.8m×30mm（厚）钢板，起重半径计算为8m，满足吊装要求。
6.1.5 地面荷载计算
地面载荷按350吨吊车吊装最大重量部件时所承受的最大载荷计算。
吊车质量：84吨；配重：107吨；
中盾：95吨；
总计286吨。
220吨汽车吊协助翻身
吊车质量：72T；
配重：75T；
6.2 施工工艺流程
盾构机下井吊装顺序： 5#台车→4#台车→3#台车→2#台车→1#台车→设备桥→螺旋输送机下井→中盾→前盾→刀盘→拼装机→盾尾→螺旋机安装。
盾构机拆卸吊装顺序：螺旋输送机拆分→刀盘→盾尾→拼装机→前盾→中盾→设备桥→1#台车→ 2#台车→3#台车→4#台车→5#台车。
6.3施工方法
6.3.1施工前准备工作
（1）认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的长度、宽度、高度、重量、型号、数量等，主要构件的重量及构件间的连接方法。
（2）掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空及周边的环境情况。
（3）了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。
（4）技术人员应细致、认真、全面的对现场施工人员进行技术交底。
（5）顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。
（6）准备吊装用的绳索、吊具及常用的起重工具。
（7） 完成台车钢轨铺设、始发架铺设及电瓶车下基坑。
6.3.2试吊装
在吊装前，检查吊车及吊具的性能，完全符合要求后，先进行起重试吊，在试吊过程中查看吊车的参数，起重参数合格后方可正式起吊。
6.3.3盾构件翻身施工方法
吊车平稳的将构件卸车至地面后，采用抬吊方式翻身构件进行吊装。构件翻身时350吨吊车与220吨汽车式吊车将构件平衡吊起，构件吊至离地面3.5米高时，吊住构件顶部的350吨吊车缓慢提升，同时吊住构件底部的220吨汽车式吊车缓慢下钩，使构件自然下垂，此时350吨吊车完全吊稳构件。双机抬吊作业时统一指挥，按平稳、同步、协调的原则进行。

6.3.4 下井吊装及组装工序

图4.3.5-1 设备桥支撑示意图
1、台车下井
台车的下井按5、4、3、2、1的顺序下井，下井后置于轨道上由电瓶车拖至轨道后端依次连接。设备桥和螺旋输送机下井后置于支架上，支架固定于管片车上，由电瓶车拖至台车内空间。
2、设备桥与螺旋输送机下井
安装设备桥时，要防止设备桥和支架侧翻。
为方便螺旋输送机无障碍移动，注意螺杆前端高度大于1740mm。为保证此高度，在螺旋下井后使用型钢支架固定于管片车上。
3、主机下井
主机主要部件的下井顺序为：中盾→前盾→刀盘→拼装机→盾尾→螺旋机安装。
盾构机主机下井、组装流程图：
1）中盾下井

中盾需用220吨汽车式吊机与350吨汽车式吊机抬起翻转，中盾顶部的吊环由350吨汽车式吊机吊稳，缓慢将中盾，放在始发托架上。因中盾重量为95吨，选用 350吨汽车吊工作半径为8米，有效起重量为126吨，按依据国标GB6067-1985《起重机械安全管理规程》的安全系数要求可按80%计算起吊重量，可吊重量为100.8吨，盾构件最重为95吨，满足要求。
2）前盾下井
前盾下井方法和中盾相同。

3）前盾就位

4）中盾前移就位

5）前盾后移，与中盾连接

6）刀盘翻身下基坑

7）刀盘与前盾连接

8）刀盘与盾体组件前移

9）拼装机翻身下井、安装

为方便拼装机安装，在中盾下井前，将拼装机上部靠轮及托轮拆除，随中盾下井。
拼装机安装前，拆卸拼装机回转马达，待拼装机前移定位后，再重新安装。10）盾尾下井

11)螺旋输送机安装

6.3.5盾构机拆分上井吊装
盾构机拆机时汽车吊的站位与下井的站位相同。
盾构机吊装顺序：主机出井→后配套设施出井。
盾构机吊装顺序：螺旋输送机拆分→刀盘→盾尾→拼装机→前盾→中盾。
后配套上井顺序：设备桥→1#台车→ 2#台车→3#台车→4#台车→5#台车。
盾构机主机上井流程图：
1）刀盘翻身上井

2）盾尾上井

3）拼装机上井

4)前盾上井

5)中盾上井

后配套上井顺序：设备桥→1#台车→ 2#台车→3#台车→4#台车→5#台车。
6）后配套吊装

七、施工安全保证措施
7.1 组织保障

作业班组
专职安全员
物设部
综合部
工程部
机电部
安质部
项目总工
项目经理
常务副经理
安全总监
财务部
计划部

7.2安全技术措施
7.2.1周边环境及注意事项
（1）因汽车吊吊装作业在基坑边，加之所吊盾构机最大重量为95吨，尺寸为6240 mm×6240 mm×3350 mm，该部件重量大、体积大，超宽超长，因而造成作业难度比较大。本项工程作业吊车最大吨位为350吨，车型占地面积大、对施工场地要求特殊。综上所述，此次基坑边的作业必须设置防护设施，包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。洞口边应采用坚实的路基板盖严，路基板应能防止位移；较大的基坑或洞口边除应在此采用安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置防护栏杆。竖向洞口（如管道基坑口），除应在基坑口处设防护栏杆或固定栅门外，基坑道内应每隔10m设一道平网。
（2）吊车作业注意事项
1）吊装盾构机部件注意事项：
进入施工现场的盾构件，应按照盾构机安装图纸的要求进行检查，包括截面规格、连接板、高强螺栓、垫板等均应符合设计要求。
盾构件应按吊装顺序分类
盾构件的吊装应根据现场所吊部件选择绑扎点及吊点，标明受力重心，并对吊索与盾构机部件绑扎处采取防护措施，必须在起重机不脱钩下进行。
盾构件吊装，必须严格按甲方的安全技术交底，并参照施工方案要求制定安全防护设施。严禁作业人员攀爬盾构件上下和无防护措施的情况下人员在盾构件上作业、行走。
盾构件吊装时，起重人员应站在作业平台或甲方指定的地点作业，临边应有防护措施，人员上下应设专用通道。
安装盾构件时应设置临边防护，在起重作业和挂钩时应有安全指导。
2）吊装盾构机部件安全措施
所有吊装人员应持证上岗，严格遵循操作规程和行业规范。特别是特种机械作业人员须经市相关部门技术培训、考核、领取特种作业操作证后，方可上岗。
吊装施工前由技术人员对吊装作业人员进行详细施工技术交底，并对吊装和运输设备进行检查；对重要部位挂钩、钢丝绳、锁绳夹等的状况及连接是否紧固进行检查，发现机件异常，及时排除；吊具有损坏，及时更换，严禁带隐患作业。
施工期间，要在作业区内划出警戒线，设置安全警示标志，配置足够数量的灯光照明装置，并派专人对社会车辆及行人进行疏导。同时现场指派协调员负责现场的道口、路口的车辆及行人安全。
吊装过程中，设专人专职进行指挥，挂钩、起重、落位、安装人员必须服从指挥，严格遵守吊装作业十不准原则：
a、指挥信号不明或乱指挥不吊；b、超负荷不吊；c、工件坚固不牢不吊；d、吊物上面有人不吊；e、安装装置不灵不吊；f、工件未埋或埋设不准不吊；g、光线阴暗，看不清不吊；h、斜拉工件不吊；i、棱角件没有防护措施不吊；j、起重机支腿没有支牢实不吊。
3）起重机吊装作业注意事项
盾构机部件吊点的选择应符合下列规定：当采用一个吊点起吊时，吊点必须选择在构件重心以上，使吊点与构件重心的连线和构件的横截面呈垂直；
当采用多个吊点起吊时，应使各吊点吊索拉力的合力作用点置于构件的重心以上，使各吊索的汇交点（起重机的吊钩位置）与构件重心的连线，和构件的支座面垂直。
应根据吊装高度、构件重量以及作业条件和现有起重机类型、起重机的起重量、起升高度、工作半径、起重臂长度等工作参数选择起重机作业。
汽车重机应符合下列规定：
a）、作业前应全部伸出支腿，并采用方木或铁板垫实，调整水平度，锁牢定位销；
b）、 起重机吊装作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方且不得在车前区吊装；
c）、起重机作业时，重物应垂直起吊且不得侧拉，臂杆吊物回转时动作应缓慢进行；
d）、 起重机吊物下降时必须采用动力控制，下降停止前应减速，不得采用紧急制动；
e）、当采用起重臂杆的付杆作业时，付杆由原来叠放位置转向调直后，必须确认付杆与主杆之间的连接定位销锁牢后，方可进行作业；
f）、起重机的安全装置除应按规定装设力矩限制器、超高限位器等安全装置外，还应装设偏斜调整和显示装置。
g）、起重机行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
7.2.2 技术措施
（1）所有吊装人员应持证上岗，严格遵循操作规程和行业规范。特别是特种机械作业人员须经市相关部门技术培训、考核、领取特种作业操作证后，方可上岗。
（2）吊装施工前由技术人员对吊装作业人员进行详细施工技术交底，并对吊装和运输设备进行检修；对重要部位挂钩、钢丝绳、锁绳夹等的状况及连接是否紧固进行检查，发现机件异常，及时排除；吊具有损坏，及时更换，严禁带隐患作业。
（3）施工期间，要在作业区内划出警戒线，设置安全警示标志，配置足够数量的灯光照明装置，并派专人对社会车辆及行人进行疏导。同时现场指派协调员负责现场的道口、路口的车辆及行人安全。
（4）吊装过程中，设专人专职进行指挥，挂钩、起重、安装人员必须服从指挥。
（5）若吊装涉及到施工临时占道，需设置专职安全协调员，指挥疏通车辆，协调大型吊装设备的进出和站位，在确认安全的情况下才能起吊。
7.3应急预案
7.3.1危险源辨识
根据工程的特点及施工工艺的实际情况，制定项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。
危险源及环境因素辩识、评价
编制应急预案
成立抢险领导小组
组建抢险队、救护车
配备应急物资、设备
应急知识教育培训
定期评审
实施应急预案
进行评审、修订
未发生
发生

图5.3.1-1 应急准备工作程序

紧急事故发生
上报现场值班经理
抢险领导小组
抢险方案确定
物资、设备到位

进行抢险
现场处置、
送医院抢救
抢险结束、恢复生产措施及善后理、
进行总结
上报监理、业主、设计院
人员伤亡
图5.3.1-2 应急响应工作程序

根据起重吊装工程的特点，确定盾构机吊装过程中可能出现的危险源见《危险源分析表》。
序号
危险因素分类
活动点/工序/设施
可能导致的事故
危险
级别
风险控制措施
可能产生的危险源
目标
控制
应急
1
机
械
伤
害
机械传动部分无防护罩
机械伤害
一般

△

2
施工机械未按规定设置防护挡板
机械伤害
一般
√
△

3
机械带病运转，运转中检修
机械伤害
一般

△

4
手持电动工具的使用与维修
机械伤害
一般
√
△

5
施
工
用
电
外电防护措施缺乏，施工现场未按三级配电、二级保护或系统不符合要求
触电
重大
√
△
●

6
接地与接零保护系统不符合要求
触电
一般
√
△

7
配电线路的设置或材质不符合要求
触电
一般

△

8
电器装置与变配电装置不符合要求
触电
一般

△

9
焊接作业出现失误
触电
一般

△

10
电焊机接线处无防护罩
触电
一般

△

11
电焊机的把线、焊钳有破损或绝缘不好
触电
一般

△

12
电锯、电钻等小型用电设备未检测
绝缘性差
触电
一般
√
△

13
手持电动工具的使用与维修
机械伤害
一般
√
△

14
设备未安装触电保护器或保护器失灵
触电
重大
√
△
●
15
临时用电线路架设、放设
触电
一般
√
△

16
电
氧
焊
作
业
电氧焊作业
触电火灾
一般
√
△

17
氧气瓶、乙炔瓶之间的距离不符合要求
爆炸火灾
重大
√
△
●　
18
乙炔瓶使用或存放时平放
爆炸火灾
重大
√
△

19
气瓶使用或存放不符合要求
爆炸火灾
重大
√
△

20
电氧焊作业周边有易燃易爆物品
未进行隔离措施
爆炸火灾
重大
√
△

21

现场未配备足够的消防器材
火灾
一般
√
△

22
起
重
作
业
起重安装作业未编制施工方案或方案未经上级审批
各类伤害
一般
√
△

23
使用的钢丝绳不符合要求起重物体重量要求
物体打击
一般

△

24
起重机倾覆、吊钩脱钩、钢丝绳断裂
人员伤害
物体打击
重大
√
△
●
25
构件落放时未进行稳定加固
倒塌
一般

△

26
起重作业人员无证上岗
人员伤害
一般
√
△

27
起重围边无安全距离
人员伤害
一般

△

28
作业现场无专人指挥
人员伤害
一般

△

29
作业人员未按要求配置安全防护用
品或配置了未穿戴
物体打击
一般
√
△

7.3.2应急救援组织机构与职责
7.3.2.1应急救援组织机构
针对盾构机吊装施工，项目部成立应急救援领导小组，项目部常务副经理任组长，项目部副经理、总工程师任副组长，工程部、安质部、物资部及综合办公室负责人为组员。项目部应急救援领导小组下设抢险组、救护组、设备物资组、善后处理组、后勤保障组等专业工作组。项目部应急救援领导小组办公室设在文明安保部，文明安保部长由办公室主任担任。
(1)项目部应急救援领导小组组成人员如下：
组长：杨宗臻
副组长：林元胜 曾伟
组员：郭茶发 李友贵 詹伟 张帆 淳建波
(2) 项目部各专业工作组人员组成如下：
1、紧急救援领导小组
组长：刘高飞
副组长：李煜 杨宗臻
组员：郭茶发 李友贵 詹伟 张帆 淳建波
应急领导小组组长由项目经理担任，副经理和总工程师担任副组长，成员由项目部各部门负责人组成。设置值班室及24小时值班应急电话。应急救援领导小组负责建立健全本标段重大危险源监控方法与程序，负责本项目相关信息收集、分析和处理。
应急救援领导小组组长负责向当地政府部门、建设单位、集团公司应急救援（响应）领导小组报告。
2、抢险抢修组
组 长：李友贵
组 员：郑礼均、冯德威，盾构队施工班组（20人）。
根据应急救援领导小组制定的抢险救援具体方案实施抢险救援工作，并保证隧道内通道的畅通；
3、通讯联络组
组 长：郭茶发
组 员：靖泽园、韩丽华
根据实际情况与当地通信部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。
负责向社会救援机构报警，请求提供帮助，报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在现场的道口迎接救护车、救援人员、救援车辆的进入。负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系。
4、医疗救护组
组 长：詹伟
组 员：庞利锋、常超
负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员，对事故中的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩苏醒等应急处置措施，对伤情严重的，应立即与当地医疗机构联系，专人负责送至附近医院，办理入院手续，实施紧急抢救。
5、疏散警戒组
组 长：淳建波
组 员：关瑞、唐湘
事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒线，保护现场，维持现场秩序，保证现场道路畅通，禁止无关人员、车辆通行和进入。
6、后勤保障组
组 长：张帆
组 员：俞平兴、殷会康
准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供应，并确保供应渠道畅通、便捷。
7、善后处理组
组 长：刘雷
组 员：王哲、李瑞
负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保障社会稳定。积极稳妥深入细致地做好善后处理工作，包括：稳定员工、受伤者及其家属的情绪；对安全事故或突发紧急事件中的伤亡人员、应急处置工作人员按有关规定给予抚恤或赔偿；与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作等。
一旦出现险情，由现场施工负责人通过电话和派通讯员立即通知项目部应急救援领导小组各成员。
附近医院电话报救及出险报案须知
序号
救援地点
电话
备注
1
湖南航天医院
8149120

2
长沙慈爱医院
82137746

湖南航天医院1.7公里。
航天医院
施工工地

长沙慈爱医院1.1公里。
施工工地
长沙慈爱医院

7.3.2.2应急救援职责
⑴ 项目部应急救援领导小组
①负责项目应急救援预案的编制和上报。
②督促、检查本项目各项安全生产管理制度、事故（或险情）应急抢险救援预案的管理和落实工作。
③组织训练本项目的事故应急抢险救援队伍，对职工进行应急抢险救援知识培训，配备必要的防护、救援物资、设备、器材，并指定专人管理，定期对其进行检查和维护保养，确保性能完好。
④负责实施应急救援行动。事故或险情发生时，立即启动项目的事故（或险情）应急抢险救援预案，组织自救，同时确定事故等级，及时向项目部上级管理机构报告。并根据上级应急救援领导小组指示开展救援工作。
⑤配合上级事故调查小组做好事故调查处理工作。
⑵ 抢险组：负责按照应急预案和救援方案进行作业范围内的人员营救和抢险工作实施。
⑶ 救护组：负责伤员的救助。负责向“120”急救、“119”急救中心求助。
⑷ 设备物资组：负责定期对抢险物资设备进行检查；抢险期间负责抢险物资设备的调度和供应。
⑸ 善后处理组：负责居民、行人的紧急疏散和安置，险情过后负责对受损单位和个人的赔付和善后事宜。
⑹ 后勤保障组：负责抢险期间项目部员工及紧急疏散撤离人员饮水、就餐等后勤保障工作以及家属的接待、安置工作。
7.3.3应急响应及报告制度
（1）应急响应
⑴ 发生紧急事态或事故后，现场工值班人员或施工管理人员立即将事故发生的时间、地点及事故情况、是否造成人员伤亡等情况向项目经理及应急救援领导小组汇报。
⑵ 项目经理应立即启动应急救援响应程序，并会同项目部应急救援领导小组成员以最短时间迅速到达事故现场，根据事故现场情况组织有关人员、设备、物资及器材，根据分工立即开展救护受伤害者、防事态扩大等各项应急救援工作，同时及时向上级单位、业主、监理等报告事故情况。
⑶ 开展应急救援工作时，认真保护事故现场，疏散人群，疏导交通，撤离易燃易爆危险品。因抢救伤员和排除而必须移动现场物件时，尽量对事故现场和抢救过程进行及时记录。
⑷ 若发生重大突发事故，本单位无能力施救或无法及时控制险情时，立即向地方行政主管部门和社会应急救援机构报告，以得到及时的外援救助，防止事态的恶化。
（2）事故报告
发生工程安全事故后，项目部应迅速核实情况,遵循“迅速、准确”的原则，立即将事故情况上报上级部门。报告内容包括：
①险情或事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况；
②工程建设、勘察、设计、监理等单位名称、资质等级情况、施工队伍负责人、监理单位有关人员姓名及执业资格等情况。
③险情基本情况、事故的简要经过，紧急抢险救援情况、伤亡数、直接经济损失等。
④原因的初步分析。
⑤采取的措施情况。
⑥事故报告项目部、报告人及报告时间。
（3）事故处理
⑴ 项目部应遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协调配合”的原则，共同做好工程安全事故的应急处置和抢险救援工作。
⑵ 项目部安全生产事故应急救援领导小组立即启动相关应急预案，迅速赶赴现场，做好抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序妥善保管有关证物，配合有关部门收集证据。
⑶在处理事故时，应结合各级安全生产责任制的规定，分清事故的责任，对责任者进行严肃处理。
凡因下述原因造成事故，主要应当追究有关领导和管理者的责任：
①安全工作无人负责，安全管理混乱；安全生产规章制度不健全，职工无章可循；
②没有按规定对职工进行安全教育和技术培训，工人未经工种考试合格就上岗操作；
③不按规定提取、使用安全技术措施经费；
④新建、改建、扩建工程和技术改造项目不执行“三同时”规定；
⑤在推行各种经济承包责任制中没有劳动安全卫生内容要求和相应措施；
⑥设备超过检修、检验、使用期，超负荷以及带病运转；
⑦不积极采取措施消除事故隐患；
⑧对现场工作缺乏检查或指导错误。
因下述原因造成事故，主要应追究直接责任者和主要责任者的责任：
①违章指挥，违章作业，冒险作业；
②玩忽职守，违反安全生产责任制，违反劳动纪律；
③发现有发生事故危险的紧急情况，既不报告又不采取措施；
④擅自使用机器设备、擅自更改、拆除、毁坏、挪用安全装置和设备；
⑤不按规定穿戴、使用防护服装和用具；
⑥设计、施工错误。
发生下列情况时，应对有关领导和直接责任者给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任：
①事故发生后，有意破坏事故现场，或对事故隐瞒不报，虚报或故意拖延报告；
②无正当理由，拒绝接受调查或拒绝提供有关情况和资料；
③事故发生后，不积极组织抢救和抢救不力，以至增加了人员伤亡和财产损失；
④在事故调查中，隐瞒事故真相、弄虚作假，甚至嫁祸于人；
⑤事故发生后，不认真吸取教训，采取防范措施，致使同类事故重复发生；
⑥非法制造、安装、检修特种设备而造成人员伤亡、财产损失。
在调查、处理伤亡事故中玩忽职守、徇私舞弊或者打击报复的，由所在单位按照国家有关规定给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
在事故查处过程中，对事故责任者要根据情节和事故后果的严重程度，进行教育和给予经济处罚、纪律处分直至追究法律责任。
要认真做好事故的善后处理工作，根据国家的政策对伤亡人员及其家属在精神上给予安慰，在经济上给予帮助。
（4）应急终止
应急状态终止后，项目部应及时作出书面报告。书面报告的基本内容：事故发生及抢险救援经过、事故原因、事故造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失、预防事故采取的措施、应急预案效果及评估情况、应吸取的经验教训以及对事故责任队伍及责任人的处理情况等。
7.3.4应急预案的培训与演练
⑴ 项目部文明安保部和施工班组日常进行安全检查和巡查，所有安全检查记录须形成书面材料。
⑵ 日常检查、巡查的重点部位如下：
①吊车用电线路；
②吊车车况、使用过程是否有异常；
③吊装过程中是否有超载现象；
④安全防护措施是否符合规范要求；
⑤钢丝绳及各种承重设施是否完好。
7.3.5应急抢险资源配置
⑴劳动力配备：全部参建职工、民工，共150人。
⑵为了迅速有效地对发生事故的现场进行救援处理，特预备有关设备物资如下：
序号
应急物资设备
应急功能和作业
现存位置
数量
物资设备状况
1
担架
抢救伤员
本项目部
1套
完好
2
面包车
作为救护车
本项目部
1辆
完好
3
轮式起重机
紧急吊运
本项目部
1部
完好
4
灭火器
发生火灾时灭火
本项目部
1批
完好
5
急救箱
急救药品
本项目部
1套
完好
6
装载机
紧急运送、抢险
本项目部
1部
完好
7
应急灯
停电照明
本项目部
5套
完好
8
对讲机
应急联络
本项目部
4部
完好
9
气体检测器
有毒有害气体
本项目部
1套
完好
10
扩音器
紧急告知和疏散人群
本项目部
2套
完好
11
电话/内部电话
应急联络
本项目部
1批
完好
12
柴油发电机
应急发电
本项目部
1台/600KW
完好
13
水泵
应急抽水
本项目部
1批
完好
7.3.6安全事故应急救援措施
根据危险源分析，施工过程中可能发生的事故主要有：火灾事故、触电事故以及起重机倾覆、吊钩脱落、钢丝绳断裂吊装物散落造成人员受到伤害等事故。
7.3.6.1火灾事故
应急处理：
及时报警，组织扑救，集中力量控制火势。消灭飞火疏散物资减少损失控制火势蔓延。注意人身安全，积极抢救被困人员，配合消防人员扑灭大火。
预防措施：
⑴ 消防工作遵循“预防为主、消防结合”的方针，实行消防工作责任制，现场组建以项目经理为第一责任人的防火领导小组和义务消防队员、班组防火员，消防干部持证上岗。
⑵ 层层签订消防责任书，消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位。
⑶ 施工现场配备足够的消防器材，统一由消防部门负责维护、管理、定期更新、保证完整、临警好用，并做好书面记录。
⑷现场的动火作业必须执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。
⑸电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”(电焊工操作证、动火许可证)，“一器”(消防灭火机)、“一监护”(监护人职责交底书)。
⑹气割作业场所必须清除易燃物品，乙炔气和氧气存放距离不得小于5米，使用时两者的距离不得少于10米。
7.3.6.2触电事故
应急处理：
立即切断电源或者用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具把电线挑开。伤员被救后，观察其呼吸、心跳情况，必要时，可采取人工呼吸、心脏挤压术，并且注意其他损伤的处理。局部电击时，应对