李公楼立交桥改造施工组织设计.docx

施工组织设计
投标人应递交完整的施工方案或施工组织设计, 说明各分部分项工程的施工方法、资源配置和措施, 提交包括临时设施和施工道路的施工总布置图及其他必须的图表、文字说明书等资料,应包括但不限于以下内容:
1、工程概述
1.1编制依据和范围
1.1.1编制依据
1、《天津站交通枢纽李公楼立交桥改建工程》招标文件
2、业主提供的所有施工设计图及参考工程数量
3、招标文件提供的编制标书的有关资料
4、现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件
5、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料
6、我集团公司对投标预备会和施工现场实地勘察、调查资料
7、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验
8、我集团公司可调配到本合同段使用的各类资源
1.1.2编制范围
地道工程、道路工程、桥梁工程、既有桥梁拆除工程、排水工程、景观工程、照明工程等及招标文件包含的内容。
1.1.3引用的规范及标准

序号
编号
名称
1
CJJ37-09 98修订版
城市道路设计规范
2
JTJ 014-97
公路沥青路面设计规范
3
JTGD30-2004
公路路基设计规范
4
JGJ50-2001
城市道路和建筑无障碍设计规范
5
JTJ033-95
公路路基施工技术规范
6
JTGB01-2003
公路工程技术标准
7
JTGF40-2004
公路沥青路面施工技术规范
8
JTJ034-2000
公路路面基层施工技术规范
9
JTJ011-94
公路路线设计规范
10
DB29-74-2004
J10405-2004
天津市市政工程施工技术规范（道路工程部分）
11
DB29-75-2004
天津市市政工程施工技术规范（桥梁工程部分）
12
DB29-76-2004
天津市市政工程施工技术规范（排水工程部分）
13
GB50208-2002
地下防水工程质量验收规范
14
GB50108-2001
地下工程防水技术规范
15
GB50204-2002
混凝土结构工程施工质量验收规范
16
GB50203-2002
砌体工程施工质量验收规范
17
GB50164-92
混凝土质量控制标准
18
GB50202-2002
建筑地基基础工程施工质量验收规范
19
GB50209-2002
建筑地面工程施工质量验收规范
20
GB50205-2001
钢结构工程施工质量验收规范
21
GB50194-93
建设工程施工现场供用电安全规范
22
DB/T29-145-2005
天津市地下铁道SMW施工技术规程
23
DB29-51-2003
城市桥梁工程质量检验标准
24
JGJ18-2003
钢筋焊接及验收规程
25
JGJ107-96
钢筋机械连接通用技术规程
26
JGJ/T27-2001
钢筋焊接接头试验方法标准
27
JGJ98-2000
砌筑砂浆配合比设计规程
28
JGJ120-99
建筑基坑支护技术规程
29
JGJ/T23-2001
回弹法检测混凝土抗压强度技术规程
30
GBJ107-87
混凝土强度检验评定标准
31
GBJ300-1988
建筑安装工程质量检验评定统一标准
32
GB5768-1999
道路交通标志和标线
33
DGJ08—236--1999
市政地下工程施工及验收技术规程
34
JGJ53-92
普通混凝土用碎石及卵石质量标准及检验方法
35
JJG14-2000
天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定（试行）
36
GBJ50268-97
排水管道工程施工及验收规范
37
GBJ2004
公路桥涵施工验收规范
38
TBJ101-91
天津市政工程质量验评标准（道路工程），
39
JBJ103-91
天津市政工程质量验评标准(排水工程)
40

其他相关专业现行规范
1.2工程概述
1.2.1地道工程

1.2.2道路工程

1.2.3桥梁工程

1.2.4既有桥梁拆除工程

1.2.5排水工程

1.2.6景观工程

1.2.7照明工程

1.3工程特点、重点、难点分析
1.3.1工程特点分析
1.3.1.1地道施工工艺复杂
地道箱体结构挖深最深9米左右，支护施工和防水施工要求严，施工工艺比较复杂。
1.3.1.2地下管线错综复杂，不便机械化作业
地下管线较多，对地下工程的施工带来很大不便。机械作业将受到影响。

1.3.2工程重点分析

1.3.3工程难点分析
施工技术难点及对策见表1-1。
施工技术难点及对策表 表1-1

序号
技 术 难 点
对 策 概 要
1
道路通行条件要求高，施工时必须满足正常通车。
1、与交管部门取得联系，根据交通现状，优化疏解方案。
2、根据业主对开发区现有道路的保护要求，即现有道路不得随意使用，尽量自行修建施工用道，且确保道路畅通。
3、每一阶段的交通疏解都要保证围挡、占路后留有足够的行车道路，并考虑不同的行车路线和转弯、换道的交通需求。
4、严格控制占路时间和范围，完工的工区及时恢复交通，同时控制空中作业对交通的干扰。
5、施工车辆安排在夜间作业，避开交通繁忙时间。
2
地下管线多，位置复杂
1、采用计算机模拟技术，分析排水管道施工受现场地质情况有多大影响，对可能出现的情况预先采取措施。
2、制定科学的施工方案和严密的安全、质量保证体系和措施，严格各项工艺标准，做到万无一失。
3、在施工过程中，建立一套完整的、行之有效的监控系统，并及时反馈信息以指导施工；同时建立施工管理信息系统，使施工全过程处于可知受控状态，正确应对，措施及时。
3
地道支护施工和防水施工施工工艺复杂。
编制专项支护方案，防水施工严格按照工艺施工编制方案并请专家进行现场指导施工。
4
工程量大，项目多，工序多。施工期间强度大，工期紧张。
1、合理分区，空间占满，平行流水，立体交叉。
2、对重难点部位制定严格的、科学的、可行的施工方案，做到“开工必优，一次成优，快速高效”，避免在特殊部位耽误时间。
3、分析在前，估计充分，预案有效，规避得力。
4、应用高新技术，创造高新速度。
1.4工程目标
1.4.1安全目标
杜绝人员因工死亡，避免重伤，年轻伤率0.5‰以下。
1.4.2质量目标
符合设计要求，达到国家施工验收规范合格标准。确保部优，争创国优。
1.4.3工期目标
本标段合同工期为19个月，自2007年1月开工，至2008年7月竣工。我单位拟定本标段合同工期目标为：总工期18个月，自2007年1月开工，至2008年6月竣工，为建党87周年献礼。
1.4.4管理目标
规范管理，争创天津市级文明工地、安全质量标准工地
2、施工部署和总平面布置
2.1平面布置图

2.1.1总平面布置图

2.1.2分期实施平面布置图

2.1.3交通导行图
我泰达大街人行天桥项目部因为施工的需要,我单位需要在泰达大街搭设门洞进行半封闭施工;拟在11月18日下午13:30到20日下午22:00临时封闭泰达大街南半幅,为确保交通安全，我单位根据交管部门的相关规定制定交通组织疏导措施和安全预案,届时,我单位将在贵单位的指导下严格执行本规定。

1。与公路管理及交管单位协商，在泰达大街南北两幅路面桥跨下搭设门式排架安全通道，排架侧面采用蓝色瓦楞板全封闭、顶面采用纵横工字钢梁，上铺木板，顶面两侧边缘设防护栏杆并封闭，门洞上设立串灯,确保施工期间泰达大街安全正常运行。
2。在施工期间整个施工现场采取全封闭管理。经与公路交管部门协商后，在开发区断交路口设置告示及警示牌来提醒过往司机选择运行路径，沿线设立减速牌,夜间设警示灯，一位专职交通安全员指挥疏导交通，必要时与交管部门协商由交管部门派出交警人员组织疏导交通。减轻泰达大街交通流量，为正常施工提供便利条件。确保施工顺利进行。
3。成立专门的安全的生产小组、建立安全管理机制、编制安全预防预案，以更好的应对各种突发事件，包括施工事件以及由施工引起的交通安全事件，使其更快、更好的解决各种事件。安全生产小组由项目经理直接领导，责任任务直接分配到施工现场的负责人，做到人人负责。
1 严格执行国家颁布的《建筑安装工人安全操作规程》、《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑物施工现场临时用电安全技术规程》，做好施工操作中的 安全工作和文明施工。
2 施工人员在开始工作之前，要检查所有的机具、工具及临时设施的使用情况，若有隐患须整改后方可作业。
3 超重吊装人员必须持证上岗，严禁超负荷吊装，严禁旁拉斜拽，旗语信号明确。
4 搭设钢爬梯必须用8#线双道绑扎牢固，搭设临时脚手架必须焊接牢固，并且一定要持有焊工证的焊工进行操作临时缆风绳必须与地面固定基础绑扎牢固，与地面夹角小于45°。
5 严格班前安全例会制度。
6 高空作业人员必须戴好安全帽，系好安全带，并对安全进行检查，操作时与柱或梁系牢，确保万无一失。
7 施工场地回填土要分层夯实。
8 必须按要求设立消火栓及其它防火设备，场内道路要畅通。
9 严格现场用火制度，严格遵守业主的各项有关厂纪厂规，现场专门设置油漆等易燃品库房。
10 雪、雨天、雾天禁止吊装，风速大于6级禁止吊装。
一、天桥桥塔提升概况：
泰达人行天桥桥塔提升采用一台300T连续千斤顶，后背稳定采用两台150T千斤顶，提升架高43米，主吊梁顶部配有两台小千斤顶，用于桥塔提升完毕进行顶部水平调整。另外，塔头位置两侧各设一根钢绞线，用于桥塔塔头的横向调整。
二、桥塔提升保证措施
1、桥塔提升采用26根钢绞线，采用Φ15.24mm预应力钢绞线，单根破坏应力26吨。按75%提升使用应力计算，每根20吨，总提升应力可达520吨，实际提升力只有260吨左右，提升索力有保证。
2、提升时若出现钢绞线松驰情况，在300吨提升地锚里已经预留空间可以用小型千斤顶进行单根张紧，保证所有钢绞线同时并且均衡受力。
3、桥塔提升所用千斤顶为500T千斤顶，泵站压力300T，所以千斤顶因压力过大出现部件损坏等机会很小，且能保证提升过程顺畅。
4、提升时，后背平衡索力有下降过程，因此，要根据前端提升索力的变化来调整后背平衡千斤顶的压力。为保证提升架的平稳，需要在提升架顶端两侧（垂直于桥塔提升方向的东西两边）画上两道竖线，提升过程中用经纬仪持续对竖线进行监测。当提升架出现水平位移超过20mm时，即对平衡索油缸进行调整。因此，通过泵站压力表读数和监控提升架的水平位移两种手段可以保证提升架的平稳。
5、桥塔提升前，先用提升千斤顶将桥塔提至塔尖距地面200-300mm左右，静置6-12小时，观察提升架的整体稳定状况及各构件受力情况，发现问题及时处理。静置后，将桥塔提至离地面1m左右，然后下放至原位置。如此往复3-5次，观察300T油缸夹紧锚具的开合及其他部位的受力情况，确保所有构件工作正常后方可提升。
6、300T油缸支架的下端设置独立的安全锚，提升过程出现意外情况时可以自锚，然后将千斤顶拆下修理，并且可以将塔使用手动下放，确保提升安全。
三、桥塔精确定位方案
1、提升结束时，先进行测量，若出现水平误差，将桥塔顶部水平调整千斤顶安装到位，根据桥塔误差情况对桥塔顶部进行调整。同时，桥塔顶部左右稳定索吊耳处各加挂单根调整索，右端挂在右稳定索下吊耳上，左端挂在地锚水泥块上，根据塔头偏移方向进行调整。
2、桥塔提升到位后，若对接口发生错位，则在桥塔基础段上焊接调整支架，用100T液压千斤顶进行沿桥塔前伸方向及横向的调整。
3、为防止焊变形过大，桥塔提升到位进行环口焊接时，为保证焊接稳定性，用千斤顶将桥塔提升段顶起，保证焊口间隙在5mm左右，然后用钢板垫好。另外在焊缝内外同时码板，每条焊缝焊4块30mm厚200×500mm钢板，然后采用双数焊工，用手工断焊续施焊法，在环口周围对称焊接，最大限度防止焊接变形。
4、焊接保证措施：
（1）、开始焊接时，要用烘枪及时对焊缝及两侧各200mm进行烘干预热，温度控制在75℃—100℃，保证焊缝及两侧钢板的干燥和焊接温度，对焊缝两侧影响焊接的锈蚀进行打磨、除锈、抛光。
（2）、对于焊条、陶质衬垫在使用前应在烘干箱内进行烘焙，焊条烘干温度为350℃，保温时间：1小时。焊工应配备焊条保温筒，并且随用随取，保证焊接材料干燥，提高焊接质量。
（3）、二氧化碳加热器开机预热5分钟后方可进行施焊，并且气体流量不得大于15L/min。
（4）、遇有风天气，面板对接及外露的立焊缝应沿焊缝方向遮盖防风罩棚进行防风，保证焊接质量。
（5）、外界环境温度低于5℃时，应在焊接完的焊缝上覆盖加热链或棉被，防止因焊缝冷却太快而导致焊缝开裂。
四、夜间施工保证措施：
1、桥塔拼接完毕，环口焊缝应连续施焊，因此夜间施工无法避免。施工前应合理安排好作业人员的交接顺序，并派专人现场监督，遇有情况及时召集施工技术人员进行讨论，及时拿出解决方案，保证施工顺利进行。
2、现场必须保证配有足够的照明灯具，工具线缆及插座等应随时进行清理，避免安全事故的发生。
五、紧急事故处理预案
遇有紧急事故发生，值班人员应采取果断措施进行处理并立即向上级部门和甲方进行汇报，汇报内容包括
1、工程项目名称、地点、事故发生时间、损失情况、事故等级、施工单位；
2、事故发生的简要经过；
3、发生原因及初步分析；
4、采取的应急措施及事故控制情况；
5、处理方案及整改计划；
6、事故责任划分及责任人的处理；
7、预防事故重复发生的措施等。
2.2工期策划
2.2.1总工期计划

2.2.2关键节点工期计划

2.2.3计划网络图；

2.2.4工期保证措施。

2.3资源配置
2.3.1劳动力安排计划
㈠、劳动力布置及任务划分
根据本合同段工程特点及相应的工程数量，拟安排上场4个施工队，共331人。各施工队专业技工人数比例控制在75%以上。见表2-1。
施工队伍安排表 表2-1
序号
队伍名称
高峰期人数
任务划分
1
桥梁拆除施工队
60
镇海桥的拆除
2
支护桩施工队
180
负责本工程的基坑支护的全部施工。
3
土方施工队
30
负责本工程的基坑和管槽的开挖施工
4
排水道路施工队
60
负责全工程管线拆改及道路施工
5
地下通道施工队
140
负责地下通道的结构主体施工
6
泵站工程施工
80
负责泵站沉井和管道顶管施工
7
合 计
550

㈡、主要技术力量
在接到中标通知书后，我们将选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和加强对本合同段工程的工程施工技术管理。共计投入不同专业工程技术人员41人，见拟投入本工程的施工技术力量表2-2。
投入本合同段工程的施工技术力量表 表2-2
人 员
高级工程师
工程师
助理工程师
技术员
合计
数量(人)
3
8
6
24
41
㈢ 逐月劳动力计划
根据本合同段工程特点和工程量情况，合理配置劳动力资源，在中标后，将迅速组建施工队伍上场，并根据工程需要适时调整。见逐月劳动力计划直
方图。
逐月劳动力计划直方图
2.3.2设备配置计划
六、施工机械设备配置及进场计划
㈠、设备配置的原则
⑴、优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；
⑵、设备能力大于进度指标要求的能力；
⑶、采用低噪声、低污染、适合城市施工的设备。
2、设备进场计划
由于我公司离工程现场很近，施工设备调运方便，在施工阶段分期分批运抵现场，确保施工需要，主要施工设备进场计划安排见设备进场计划表。
3、主要设备配置表
主要施工机械设备配置(表2-5 主要施工机械设备表)。
表2－5 主要施工机械设备进场计划表
第1页共2页
序
号
机械或
设备名称
型号规格
数
量
进场区段
1
回转钻机
GPS-10
8
2005.12.26――2006.1.3
2
浅孔钻机
XJ-100
2
2006.1.5――2006.1.8
3
双轴搅拌机
SJB60
4
2005.12.28――2006.1.5
4
高压旋喷钻机
PH-5
10
2005.12.25――2006.12.28
5
挖掘机
W60C
1
2006.1.1――2006.1.5
6
挖掘机
小松PC200
5
2006.3.15――2006.3.20
7
液压震动锤
PC-300
4
2005.12.26――2006.1.3
8
装载机
ZL50
3
2005.12.26――2006.1.1
9
吊机
QY-20
2
2006.1.8――2006.1.10
10
推土机
T180
2
2005.12.26――2006.1.1
11
小型压路机
YZC2T
1
2006.7.16――2006.7.20
12
蛙式打夯机

6
2006.7.16――2006.7.20
13
手扶振动压路机
YAS06A
2
2006.8.6――2006.8.10
14
汽车吊
QY25
2
2006.1.6――2006.1.8
15
泥浆运输车
东风改制
5
2005.12.26――2006.1.1
16
自卸车
东风140
8
2006.7.16――2006.7.20
17
东风半挂
FQ140
2
2005.12.26――2005.12.28
18
机动翻斗车
Fe10A
4
2005.12.28――2006.1.4
19
材料运输车
解放141
2
2005.12.25――2005.12.28
20
砼输送泵车
HBT60C-1816
2
2006.3.26――2006.7.20
21
砼输送车
AM309
6
2005.12.26――2006.7.20
22
水泵
D6-25×3
4
2006.3.1――2006.3.5
23
顶进设备
组合
4
2006.3.10――2006.3.15
24
湿喷机
TK-961
2
2006.3.16――2006.3.20
表2－6 主要施工机械设备进场计划表
第2页共2页
序
号
机械或
设备名称
型号规格
数
量
进场区段
25
风镐
G10
10
2005.12.26――2006.12.28
26
电动空压机
41-28/8
4
2005.12.25――2005.12.28
27
电动空压机
YH-12/7
2
2005.12.26――2005.12.28
28
空气吸泥机
Φ250mm
4
2005.12.28――2005.12.30
29
泥浆泵
BW-250
6
2005.12.28――2006.1.5
30
自吸泵
62X-20
4
2005.12.28――2006.1.2
31
潜水泵
50A-8X9
8
2006.3.16――2006.3.20
32
发电机
GF125
2
2005.12.26――2005.12.28
33
电焊机
BX-300
3
2005.12.28――2006.1.2
34
钢筋对焊机
UN75
1
2005.12.26――2006.1.1
35
钢筋调直机
GT40
2
2005.12.26――2005.12.28
36
钢筋弯曲机
GB40B
2
2005.12.26――2005.12.28
37
钢筋切割机
QJ-40-1
2
2005.12.26――2005.12.28
38
插入式振捣器
Φ50
10
2006.3.16――2006.3.20
39
平板式振捣器
W7
6
2006.3.16――2006.3.18
40
自落式拌和机
HP200
1
2006.8.6――2006.8.10
41
摊铺机
ABC423
1
2006.8.16――2006.8.20
42
摊铺机
德玛克145
1
2006.9.10――2006.9.14
43
自动平地机
ZD--500
1
2006.6.25――2006.7.1
44
沥青喷洒机
4000L
1
2006.9.14――2006.9.15
45
洒水车
4000L
2
2005.12.25――2005.12.28
46
木工组合机具

1
2006.3.1――2006.3.5
47
灰土拌和机
宝马－160
1
2006.8.1――2006.8.5
48
拖车
TGB－150
2
2006.1.6――2006.1.8

2.3.3 材料供应计划

五、主要材料供应计划
镇海桥改造工程主要的材料为钢材、商品混凝土、防水板、水泥。主要材料总需求量及逐月需求量见表2-3、2-4。
主要材料需求量表 表2-3
序号
材料名称
单位
数量
1
钢材
t
6117.182
2
混凝土
m3
53164
3
防水板
M2
20800
4
管撑
t
1624
5
水泥
t
28810
6
二灰土
M2
18481
7
水泥稳定碎石
M2
18121
8
沥青混凝土面层
M2
18911
主要材料逐月需求量表 表2-4
材料
用量

时间
钢 材
商品混凝土
防水板
水泥
管撑
2006年1月
800
4000

10000

2006年2月
700
4000

15000

2006年3月
800
1500
4000
3200
500
2006年4月
1000
15000
4000

500
2006年5月
1500
12000
4000

400
2006年6月
1318
14000
4000

224
2006年7月

2670
800

2006年8月

610

2006年9月

合 计

2.3.4资金需求计划

3、施工方案、工艺方法及技术、质量保证措施
3.1施工准备

3.2地道工程

3.3道路工程

3.4桥梁工程

3.5既有桥梁拆除工程

3.6排水工程

3.7景观工程

3.8照明工程

4、施工管理
4.1项目管理班子和主要管理人员
项目部设六部一室(工程技术部、安全质量监察部、环境保护部、计划财务部、交通协调部、设备物资部、综合办公室，工程技术部下设中心试验室和监控量测室)，分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、环境保护、计划、财务、交通疏解、物资设备保障、行政管理、材料试验与检验、监控量测与测量等工作，确保本合同段工程建设任务的优质、高效完成。
项 目 经 理 部
项目经理：潘建平
项目总工程师：赵宪敏
工程技术部5人
安全质量监察部
4
人
环境保护部
3
人
计
划财
务
部
4
人
交通协调
部
3
人
设
备
物
资
部
3
人
综合办公室
3
人
旧桥拆除
施工
队
60人
地道工程
施工
队140
人
道路排水
施工
队
60人
支护工程施工
队180人

监控量测室
12
人
中心试验室
4
人

桥梁工程 施
工
队
30
人
泵站工程 施
工
队
80
人
施工组织管理机构图
说明：1、项目经理部另外配备2名具有急救和现场医疗经验的医生、4名由集团公司派出的公安保卫人员、6名后勤人员及司机，共计58人。
2、各队人员中包括专职队级安全员、质检员和班组级兼职安全员、质检员，施工队人数共计650人。
3、上场人数总计608人。
4.2组织管理网络
4.2.1质量管理网络

质量管理领导小组
组 长：潘建平
副组长：赵宪敏

工 程 部
道路排水施工队专职安全员
地下通道施工
队专职安全员
泵站工程施工队
专职安全员
支护工程施工
队专职安全员
各班组安全员
各班组安全员
各班组安全员
各班组安全员

4.2.2安全管理网络

安全管理领导小组
组 长：潘建平
副组长：华卫翔
安 质 监 察 部
道路排水施工队专职安全员
地下通道施工
队专职安全员
泵站工程施工队
专职安全员
支护工程施工
队专职安全员
各班组安全员
各班组安全员
各班组安全员
各班组安全员

图2－2 安全管理网络见图
4.2.3文明施工网络

文明施工领导小组
组 长：李 景
副组长：候永清
工程技术部
支护工程施工队
专职员
土方施工队
专职员
地下通道施工队
专职员
泵站施工队
专职员
各班组
兼职人员
各班组
兼职人员
各班组
兼职人员
各班组
兼职人员

图2-3 文明施工网络图
4.2.4现场环保网络

环境保护领导小组
组 长：李 景
副组长：候永清
环境保护部
支护施工队
兼职环保员
基坑施工队
兼职环保员

主体施工队
兼职环保员

泵站工程施队
兼职环保员

图2-4 环境保护管理网络图
4.2.5治安消防网络

治安消防领导小组
组 长：华卫翔
副组长：赵宪敏
安 质 监 察 部
桩基施工队
治安消防员
土方施工队
治安消防员
结构施工队
治安消防员
综合机械队
治安消防员
各班组兼职
治安消防员
各班组兼职
治安消防员
各班组兼职
治安消防员
各班组兼职
治安消防员

图2-5 治安消防网络图
4.3工程接口管理
（一）与工程利益相关者的协调
承包人在工程实施期间应充分考虑到与工程利益相关者之间的关系，并主动处理好这些关系。
1、本合同工程承包人应根据招标人要求及开工时间安排，统筹考虑后广场各子项工程的施工衔接和施工场地划分等，以满足各阶段施工要求。
2、配合招标人做好与管线产权单位的关系协调，同时，对工程施工场地内管线切改的文明施工与安全生产负有监管责任。
3、对招标人指定分包商和供应商进行管理，对指定分包商的安全生产、工程质量等负全责；要求供应商按时交货以保证工程进展。
4、承包人应就施工影响范围内需保护的树木和文物需与园林及文物保护单位签订协议，并采取保护措施。对于需迁移的树木，须在园林单位确认后配合招标人迁移；对于施工过程中发现的文物，承包人须上报文物保护单位，由文物保护单位负责处理。
5、承包人应对因施工影响的建筑物所属单位和居民给以接待和解释。如果监理工程师认为其影响的建筑物有可能危及财产与人身安全，承包人须即时采取保护措施。
（二）接口
1、各专业接口
天津站交通枢纽工程是一个系统工程，涉及专业的种类较多，将分别由不同专业的承包人来完成。除各设计单位应认真做好各专业接口界面的划定和设计工作外，承包人应按工程计划为其他专业或其他承包人提供合格的工程，为后续工序提供完善的质量保证。
2、现场与施工接口
2.1本合同工程承包人在编制投标文件时，应根据设计文件和现场调查资料，充分考虑施工接口部位及其主要内容，制定可能引起接口部位安全质量问题的预防措施。针对每一施工过程，承包人应有专人负责，确保招标人及监理工程师指令的有效实施。
2.2本合同工程承包人与其他工程之间有关施工设计、施工接口、测量控制网点、预埋件（预留孔洞）位置和尺寸等资料应及时互通信息，坐标控制桩点应贯通测定，水准点应相互闭合，并应彼此协调，避免工程质量事故的发生。

4.4施工风险分析与应对措施

4.5冬雨季施工措施

4.6安全、文明施工、环保等措施

4.7合同与信息管理

4.8工程交验后的服务

第三章 施工进度计划及工期保证措施
一 开竣工日期
开工日期：2005年12月25日
竣工日期：2006年9月30日
二 总体施工进度计划
经过对镇海桥改造工程情况的认真分析研究，计划施工总工期为278天，满足招标文件278天工期的要求。施工进度安排计划详见施工进度计划横道图、施工进度计划网络图（表8.5-1、表8.5-2）。
三 主要分项工程施工进度计划及进度指标
根据工程条件，结合地面交通断交，拆除镇海桥，将全部工程划分八部分组织施工安排。
㈠、施工准备、断交计划
施工准备安排5天时间，自2005年12月20日至2005年12月25日。施工准备工作主要包括：编制实施性施工组织设计；坐标控制点的调查、设置与复测、定位测量与放样；进行技术交底；施工供水、供电、消防、排水配套设施的安装；生产、生活用临时房屋场地布置与建设；周围环境、建筑、管线的调查，制定并采取切实可行的保护或迁移方案。
计划12月20日开始与相关部门协调，制定交通断交、疏解方案；由于泰达大街南侧已具备断交条件，在25日前做好南侧的措施，25日开始南侧施工，北侧计划30日前办完手续，开始施工，12月31日开始断交，9月30日开放交通。
㈡、镇海桥拆除工程
计划分三阶段拆除，首先进行桥面系拆除，计划两个作业面8天完成，由于断交需要办手续，计划从2005年12月30日开始，2006年1月8日完成，并在1月8日开始从两桥头拆除预制梁，计划18天完成，1月26日完成吊装拆除，在第一跨预制梁拆除后开始下部结构拆除施工，计划1月10日开始下部结构的拆除，计划2月20日完成。
㈢、基坑支护结构施工
镇海桥改造工程的基坑安全等级为二级，分成两种支护方法，一种为钻孔灌注桩支护加高压旋喷桩止水帷幕，一种为SMW工法支护即双层水泥搅拌桩围护，并在搅拌桩做好后随即马上插入型钢使之成为一整体。地基加固采用高压旋喷桩。
根据支护钻孔桩的数量566根，按每台钻孔桩机施工每天完成1根桩，安排8台钻孔桩机。计划用70天完成，预计2005年12月30日开始施工，2月份春节休息6天，计划在2006年3月 20日前完成钻孔桩支护的施工。
止水帷幕旋喷桩支护共65808米，计划上场10台高压旋喷钻机，每天每台计划完成110米左右，开工后12月28日开始施工镇海桥北侧旋喷桩，计划60天完成，2月份春节休假6天，计划3月15日完成支护帷幕旋喷桩施工。
地基加固的高压旋喷桩35500米，在第一跨下部结构拆除后开始施工，计划1月12日开始施工，高压旋喷钻机上场6台，每天每台完成110米，计划55天完成，考虑春节休息，计划3月10日左右完成。
镇海桥改造工程水泥搅拌桩支护单排Φ60间距40cm共140根，双排Φ65间距40cm1200根，计划在断交后开始施工，2006年1月1日，南北两侧同时施工，由于工程量少计划1月16日前完成。
㈣、主体结构施工
在支护施工完成后开始地下通道施工，地下通道施工按照伸缩缝分段施工，每段分成各个分项施工计划3月21日开始两侧第一段施工，各个区段的工序基本相同，形成两个施工流水，计划7月1日完成主体施工。开始铺装层施工，计划7月10日完成，在主体施工穿插进行管线保护和部分管线拆除。
㈤、管线拆改和新建工程
管线拆除在基坑开挖期间有部分拆除，计划7月1日前完成雨污水管线拆改工作。由于雨水管道设置在地道引路两侧的支护桩附近，应切除止水帷幕后，方可施工，计划帷幕拆除和管线拆除和挖槽同时，6月25日开始管道施工，7月5完成管道基槽开挖，管道施工在基槽开挖的成型后马上开始施工计划7月30完成管道施工。使施工现场平整有序，保证新交通进场施工。
㈥、道路工程
管道施工完成的同时，道路的路基处理在8月10日完成，计划8月12日开始道路结构层施工，计划9月10日完成，在最后一层稳定碎石开始施工后立即进行侧石和缘石的基槽施工，并在9月15日完成所有附属工程施工。开始路面面层施工，计划9月25日完成。
㈦、泵站工程
泵站施工要结合地道主体施工安排工期，计划3月中旬开始泵站施工，与地下通道主体施工同步进行，由于部分施工分项目接近，可以交叉作业施工，节省投资。沉井施工计划在6月中旬完成，管道连接计划7月完成，8月下旬完成所有安装项目。
㈧、验收准备
安排15天时间，自2006年9月15日开始至2006年9月30日结束。
镇海桥改造工程施工项目众多，计划分成四个部分组织施工，第一部分为拆除、支护工程由拆除、支护、地基处理三部分组成，第二部分主要为地下通道工程由U型槽和箱体结构施工组成，中间穿插进行管线拆除施工，第三部分为道路排水工程由新建管线施工、道路施工和照明施工，第四部分为泵站工程施工。以上四部分前三个为连续施工作业，泵站为独立作业项目，进行与第一部分平行作业。
㈠、拆除、支护工程简介
1、拆除工程
镇海桥改造工程的原桥工程为跨泰达大街的分离式立交，桥宽17.5米，共17跨，跨径布置全部采用25米，桥长425米，下部结构为墩柱接盖梁结构，基础为桩径1.5米桩长50米的钻孔桩。拆除工程施工为地面以上的墩柱、盖梁全部剔除，上部结构全部拆除。
2、支护工程
镇海桥改造工程的基坑安全等级为二级，分成两种支护方法，根据开挖的深度不同采用不同方法，在挖深（5.4—11m）采用灌注桩支护,根据不同区域分别采用Φ100厘米、间距120厘米（130厘米）和Φ80厘米、间距100厘米钻孔灌注桩支护。㈡、具体施工方案简要说明：
1、拆除工程
根据拆除工程长425米，拆除作业分成四部分，第一部分：拆除照明设施及防撞护栏。破碎机铲除清理沥青砼面层、砼铺装层、清理钢筋、剔凿板缝。第二部分：剔凿梁板焊接吊装鼻子。第三部分：吊装预制梁、装车运至指定堆放地点。第四部分：破碎机拆除帽梁、墩柱、承台至设计高程。计划先进行桥面系拆除施工从桥的跨中两台PC3000破碎锤向两侧施工，随拆随运，计划8天完成，然后剔凿梁板面焊接吊装吊钩，支50t吊车两台，吊起预制梁板运输拖车装车，方位找正、支牢后，用封车倒链索紧索牢，运至指定地点，破碎锤拆除帽梁后破碎锤拆除墩柱至设计标高，下部结构拆除施工从两侧向中间同时施工。计划一个半月完成。
拆除施工设置两个施工队，每个施工队由四个施工班组组成，分别针对四个部分，组织施工，四个班组形成流水施工，顺序作业。
2、拆除工程施工方案流程图：

护栏、地袱混凝土