公路工程常规软基处理专项施工方案大全.docx

软基处理专项施工方案
粉喷桩专项施工方案

编制说明：软基处理是高速公路施工中为减少路基的沉降而采用的常用方法，而干喷粉喷桩为软基处理的常用形式，本方案就干喷粉喷桩的施工方案进行了介绍。
1、准备工作
1、1图纸审核
在粉喷桩开工前，应组织技术人员对设计图纸进行详细审查。审查内容分以下几个方面。
1、 1、1 设计图纸施工工艺、流程有何规定、要求，并根据要求合理安排施工计划。
1、 1、2 设计图纸中对水泥等原材料有何要求，并根据要求安排原材料进场。
1、1、3 对设计图纸中粉喷桩的平面布置图进行详细审核，如有疑问及时与设计部门联系，并争取要求设计部门在开工前下发勘误后的图纸
1、1、4 对设计图纸中的工程量（主要指粉喷桩的根数）进行详细复核，如有疑问及时与设计部门联系，并争取要求设计部门在开工前下发勘误后的图纸。同时将复合后的工程量报项目部材料部门，以利控制施工成本。
1、2机械设备检查
对即将进场的粉喷桩机进行全面的安全与性能检查，对于有安全隐患的设备在为解决隐患之前严禁进入施工现场。
1、3原材料试验
对现场的水泥等原材料进行试验工作，根据设计要求的无侧限抗压强度进行粉喷桩水泥用量的室内试配设计，并确定每延米桩体的水泥用量，或根据设计要求确定每米的喷灰量。
1、 4试验桩的施工
按照已确定的喷灰量进行试验桩的施打，以确定要穿过软土层的实际深度及了解各软土的阻力，最终确定桩机钻进及提升速度。
1、 5进度计划安排
根据项目部总体施工进度计划，以及现场施工的难易程度来确定粉喷桩的施工总体计划，再将总的工程量细分成每月应当完成的工程量。
1、 6人力资源安排
为确保粉喷桩施工的安全、质量与进度，项目部将抽调富有软基处理经验的管理人员与业务骨干组成精干高效的施工管理组，并选用施工经验丰富的施工队伍进行施工。
1、 6、1管理人员
a、 施工科：主要负责执行实施性施工方案、图纸有关要求，编制月施工计划；负责班组技术交底，现场技术指导，测量放线、现场试验等工作。
b、 质检科：负责对施工现场的质量进行全程有效的控制。
c、 机料科：负责编制材料计划，对机械的调配，材料的采购。
d、 安全保卫科：负责制定施工安全的规定、制度、交底，对施工现场的安全进行监督、检查，在施工全程进行安全施工的有效控制。
1、6、2施工人员
根据粉喷桩的施工特点、总体计划，确定施工组织与劳动力安排如下：项目部划分三个施工科，每个施工科设两个施工作业组，每个施工科粉喷桩作业组的具体人员如下表：

各作业组在成立以后根据粉喷桩的施工总体计划，按照现场的实际情况对每个作业组的施工任务进行明确，确保施工任务保质保量的完成。
1、7机械材料安排
根据设计要求，结合总体计划，合理安排机械设备与材料及时进场。
1、7、1原材料：水泥；
1、7、2机械设备：机械设备及用途如下表

1、7、3其他材料
竹胶板，雨布，电线等。
2、施工流程与施工工艺
2、1施工流程如下图

2、2施工工艺
2、 2、1进行成桩试验
进行试验桩主要是为了确定钻机在施工工程中的如下两个方面的内容：
a要穿过软土层的实际深度；
b了解各软土的阻力，以确定钻进及提升速度和喷粉量。
在实际工作中根据其抽芯质量情况发现，对含水量较大的软土，提升速度要慢，风量要大才能保证成桩质量；对砂层，特别是粗砂层，提升速度应较淤泥层快，风量应较淤泥层的小。
2、2、2放样、定位
根据设计图纸要求，绘制各个段落的粉喷桩桩位布置图，经监理工程师批准后，再用全站仪进行现场放样，放样过程中应做好保护桩，以便在破坏桩位时能及时准确的恢复。
2、2、3桩机就位
根据设计，确定加固放置机体位置的基础（即加垫砂层），使搅拌桩机机轴保持垂直，以防打斜桩，影响桩基承载力。
2、2、4预搅下沉
启动搅拌桩机，钻头边旋转边钻进。为不致于堵塞喷射口，此时并不喷射加固材料，而是喷射压缩空气，可使钻进顺利，减小负载扭距。随着钻进，准备被加固的土体在原位受到搅动。
2、2、5提升喷粉
在提升过程喷粉搅拌，通过粉体发送器将水泥粉喷射入搅拌的土体中，使土体和水泥沿深度方向充分拌和。在提升过程中要注意以下几点：
a要根据地质情况，决定提升速度，以得到较均匀的水泥土桩；
b提升速度根据试桩参数确定；
c在喷粉前应检查储灰罐的储灰量，当不足当根用灰量时应及时补充。
2、2、6停止喷粉、送气
当钻头提升到距地面30～50cm时，发送器停止向孔内喷射粉料，成桩结束。这时由于装置的回路是封闭的，粉体不会向空中喷射和飞散。在向土体喷射过程中的最后阶段，在搅拌钻头距地面30cm~50cm处停止喷粉，粉粒不会溢出地面。防止材料浪费与环境的污染。
2、2、7复搅
在停止喷粉以后，钻头边旋转边钻进，直至设计深度处，再边提升边反向旋转，使土体和粉体充分拌和，土体被充分粉碎，水泥粉被均匀地分散在桩土中，复拌是保证成桩均匀和提高桩体强度的有效措施。
2、2、8检验
单根粉喷桩施工完成后应及时查看电脑小票上的各项参数，查看该桩是否有问题，对有问题的应及时进行重新施打。
2、2、9人工回填
由于在送灰过程中没有直接送至原地面，为保证桩体长度，在钻机施工完后，对停灰面至原地面部分采用人工回填水泥土的方法进行，回填时，掺灰量严格按照设计要求进行，并要求回填部分需充分压实且要求人工回填部分应与机械施工段能够完全衔接。
2、2、10试验检测
对施工完成后的桩体在强度时间到达后随机抽取部分粉喷桩取芯进行强度试验，对部分桩体进行承载力试验。以确定桩体的施工质量是否满足要求，对取芯后的桩体要及时进行人工水泥土的回填。对于检测不合格部分粉喷桩要及时找出原因并重新施打。

3、确保工程质量的措施
3、1机构设置
项目经理部下设质检科,会同其他科室有关人员共同开展质检工作,施工段设质检组，施工作业组设质检小组,配备若干质检员进行具体自检工作,形成一个三级质检网络体系,严把质量关。其中各科室质量管理工作重点如下：
3、1、1质检科及时全面整理工程质量标准，监督检查质量标准的执行情况，对各类资料进行审查、核实。经常性与监理保持接触，及时贯彻监理意图。
3、1、2试验室利用现场配备的试验仪器和能力严控原材料质量，砼配合比，及时做好自检试验，定期进行常规试验。
3、1、3机料科严控设备、材料关，确保采购优质原材料，及时提供性能优良的机械设备。
3、1、4工程科对生产工艺和操作程序进行现场质量控制。自检工作由质检人员进行。
3、2开展质量教育及技术培训
积极组织工程施工、质检人员，认真学习图纸、规范、质量验收标准等，并做好质量意识宣传教育，使全体人员树立“质量第一、用户至上、预防为主、用数据说话”的质量意识，及时参加由各级单位组织的相关培训，提高个人素质和工作技能。
3、3建立质量责任制
制订各部门、各岗位质量责任制度，使责任明确到人，从质量第一责任者项目经理到生产、技术质管人员（包括行政领导，技术人员、操作工）层层落实，使全体人员共同肩负质量责任，制定可操作的奖罚制度，并把质量管理业绩作为年度评比时一项重要考核指标。
3、4采用项目挂牌制
3、4、1项目负责人及生产、技术、质管、测试负责人、技术员质检员要佩证上岗。
3、4、2主要材料及生产工艺的质量标准及有关内容要挂牌，
3、5质量检查制
3、5、1质量检查分三个层次：a、质检科进行监督：质检科每星期至少一次会同现场质检员对施工项目进行质量检查监督，每半个月组织质检员进行一次质检工作及质量 问题讨论、交流形成文字，反馈给各部门，以提高工程质量。b、各班组工程技术人员进行自检：质检人员必须到现场对各自分管的每一道工序施工过程及成品进行检查，及时填写施工原始表、质检表，对检查中出现的不合格情况，立即指出并通知修补加强，甚至返工，对需监理共同参与检查的项目及时通知，共同进行检查，并对监理的指令严格执行。
3、5、2检测工作规范化、程序化：把材料标准、工程检测项目、方法、频率、数据标准以及是否需监理工程师审批等有关资料编印成册，发给每道工序负责人及各级质管人员手中，以此作为施工质量及工序交接验收的依据。
3、5、3首件验收制：除正常的中间检查，竣工检查外，严格实行首件验收制，对每一道工序每一个结构类型第一件成品或半成品进行详细测试，一旦发现问题及时纠正。
3、6确保粉喷桩施工质量措施
3、6、1钻机技术性能和指标应满足设计与施工要求。
3、6、2钻机就位，应满足图纸要求，垂直度偏位不得大于1.5%，桩的孔位置与图纸位置偏差不得大于50mm。
3、6、3严格控制喷粉时间、停粉时间和水泥喷入量，确保粉喷桩长度。
3、6、4按设计与规范要求对桩体进行二次搅拌，确保桩身质量。
3、6、5发现喷粉量不足时，应整桩复打，喷粉中断时，复打重叠孔段应大于1m。
3、6、6粉喷桩施工前应进行成桩试验，确定喷头转速、提升速度、水泥用量等技术参数，使其满足图纸要求。
4、确保施工安全的措施
4、1组织保证
项目经理部设安全生产领导小组，项目经理任组长，各科室负责人和施工段负责人为领导小组成员，具体工作由安保科负责。施工段设安保组，施工段负责人任组长，各施工作业组组长、专职安保员为安保组成员，施工作业组设专职安保员，形成施工安全保证体系。
4、2认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强与当地政府有关部门的联系，努力争取得到他们的支持和配合，加强对员工的安保意识教育，形成安保的健全控制，提高员工的自我保护能力，确保人员设备安全。
4、3建立健全安全制度，实行由项目经理负责的各种安全生产责任制设立专门的安全员，负责督促检查安全工作，根据工程特点，制定相应的安全制度，并加强施工现场的治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场。
4、3、1现场要求统一佩戴安全帽，防止机子组装过程中高空物体坠落，确保安全作业。
4、3、2运水泥时统一佩带防护口罩，以保护作业人员的健康。
4、3、3加强用电、消防的管理工作，使职工把安全意识贯穿到整个生产生活的过程中。
4、3、4严格实行逐级安全技术交底制度，开工前技术负责人将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向项目负责人、工长详细交底，项目负责人或工长向班组进行安全技术交底，各级书面交底有交接人签字，并存档备查。
4、3、5施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查，建立严格的检查制度。对临时电气工程做到符合国家用电规定，装设漏电保护装置。
4、3、6对特种作业人员加强培训考核，实行持证上岗制，严禁无证人员从事特种作业。
4、3、7加强安全生产检查，并和生产安排结合起来，加强日常的安全检查活动，发现安全隐患立即下达隐患通知书，限期改正，如有危及人身安全的紧急险情和重大隐患立即停止其作业。
4、3、8上高速公路时，施工人员必须穿黄色反光背心。
4、3、9施工车辆在高速公路上临时停放时，必须打开双向灯。
4、3、10施工路段必须按要求设置标志、标牌。
4、3、11施工过程中服从指挥部、监理、交警等部门的指挥和协调。
4、3、12桩机在移动与工作是应注意机子的稳定性，防止因地基不稳定而发生倾倒。
5．确保工期的措施
为确保施工的总体计划，拟采取以下措施：
5、1项目部将组建一个强有力的粉喷桩工作组，选派优秀的骨干来组织、协调好整个项目工程施工。
为保护环境，项目部根据本地区环境特点及施工要求，制订如下环保措施：
6、1对于各种生活、生产垃圾，集中堆放、集中处理。
6、2对于使用袋装水泥时用完的水泥袋进行集中堆放，不乱丢乱弃。
6、3避免破坏农田排灌系统,在施工过程中，根据需要设临时水管、临时水渠等，保证排灌系统不间断。
6、4施工时尽量降低噪声，噪声较大的施工机械尽量避免夜间作业。
为搞好文明施工，本项目部将采取以下主要措施。
7、1建立以项目经理为组长，各部门、班组负责人参加的文明施工管理组织。
7、2建立检查考核制度，考核结果与经济分配挂钩，奖优罚劣。
7、3加强职工素质教育，加强职工的精神文明教育，认真学习国家的法律法规，提高职工的文明素养。
7、4持证上岗制度。特殊工种施工人员都必须持证上岗，技术管理人员均挂牌上岗。
7、5积极应用新技术，新工艺，新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。
7、6施工现场合理布局，有条不紊，井然有序，并布置必要的横幅、彩旗等。
7、7水泥等材料堆场进行清理、整平。
7、8驻地标准化建设，各种制度、图表均上墙，各办公室门前设置相应的铭牌。
7、9施工现场主要出入口设置“工程施工通告牌”， 其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要的安全、宣传等标志牌。
7、10保证施工现场人行出入畅通，在施工过程中，做好光缆、管道等公用设施的保护和处理工作。
7、11施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，待妥善处理后再进行施工。
7、12严格按技术规范、安全生产要求施工，坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生。
7、13根据施工情况，制订施工方案，在取得监理工程师同意下避开居民正常休息的时段进行施工。
7、14做好办公室、宿舍、食堂、厕所清扫工作，有一个干净的工作生活环境。
7、15认真处理与当地群众关系，积极加强与当地群众的沟通，尊重当地风俗习惯，相互理解、相互尊重，和睦相处。
7、16认真处理与指挥部、监理、兄弟单位关系，认真履行指挥部的战略部署，积极协助指挥部的组织工作，服从指挥部的安排；虚心接受监理质量监督，认真执行监理工程师的指令；积极配合监理人员的工作，积极与兄弟单位沟通，交流施工经验，融洽相处。

预应力管桩专项施工方案
1．适用范围
适用于本公司承建的预应力管桩施工
2．编制依据：
2。1公路路基施工技术规范
2。2 公路软土地基路堤设计与施工技术规范
2。3公路工程国内招标文件范本
2。4招标文件专用本
2。5 两阶段施工图设计
2。6公路土工合成材料应用技术规范
2。7施工质量控制要点及注意事项
3．实施步骤
3．1准备工作
3．1．1项目经理部应根据设计文件及施工条件确定施工方案，编制施工组织设计。
3．1．2施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。
3．1．3施工前必须对预应力管桩材料进行抽样试验，并附检验单，经监理工程师批准后方可进场。
3．1．3根据图纸设计的桩帽混凝土强度提供混凝土配合比的试验数据。
3．1．4施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点恢复路基中线，采取有效保护措施。校对设计单位提供的水准点，并根据工程需要加密增设临时水准点。导线点及水准点的测量精度应符合国家有关标准、规范的要求。
3．2施工工艺
材料进场、机械就位→静压或锤击第一节桩→起吊第二节桩→电焊接桩→静压或锤击第二节桩→重复以上沉桩施工工艺至设计桩长→移机，进行下一桩的施工→一段管桩施工结束后，检查整桩施工质量→桩帽施工→铺筑垫层，铺设土工材料
3．3施工方法及质量控制要点
3．3．1施工方法预应力管桩由桩基、桩尖和桩帽三部分组成，桩身和桩尖预先在工厂按一定的规格制备好，桩帽也配有钢筋，在工地现场用C30混凝土浇注。施工时，用压桩机在工地采用静压或锤击的方法把桩压入地基。预应力管桩具有较高的强度，它与桩帽和地基土共同构成复合地基，以提高地基的承载能力、降低沉降量，达到加固地基的目的。
预应力管桩在平面上采用正三角形呈梅花状布设，桥头及台前处理路段桩距3.3m，桥头过渡桩距3.4 m。管桩的规格采用桩径300mm，管壁厚44mm，预应力管桩桩身用C60钢筋混凝土预制，桩帽尺寸为1000×1000×340 mm，采用C30砼浇筑。
根据施工规范要求：在静力压桩确有困难时，可采取锤击法施工，结合本工程实际，我部拟用锤击法进行管桩施工。锤击法施工时，应选择适宜的桩帽和衬垫。桩帽内径宜大于桩径10~30mm，其深度为300~300mm，并应有排气孔。锤和桩帽之间的锤垫可用竖向硬木，厚度为140~300mm；桩帽与桩顶之间须嵌入富有弹性和韧性的桩垫，如足够厚度的纸垫、胶合板及橡胶制品等，以减少桩头的破损，桩垫锤击后的厚度宜为130~140mm。当衬垫被打硬或烧焦时，应及时更换。沉桩时，如管桩孔充满水，应抽干后方可进行锤击作业。桩身、桩帽、送桩和桩锤应在同一中心线上，防止偏打。锤击沉桩时宜重锤低击，开始落距应较小，待入土一定深度且桩身稳定后再按要求落距进行，一根桩原则上应一次打入，中途不得人为停锤，确需停锤，亦应尽量缩短停锤时间。
3．3．2确保工程质量的措施
应在管桩混凝土达到设计强度，且常压蒸汽养护后在常温下静停7天后方可沉桩。
在每个工厂每批的管桩进场之前，应进行随机抽样检验。并附检验单，经监理工程师批准后方可进场。
由于管桩的长细比大、自重大，在起吊、运输过程中，过大的动荷载易使管桩产生破坏。正确的起吊方法是两支点法或两头勾吊法，并在吊装过程中轻吊轻放，禁止采用拖吊的方法，以避免产生较大的动荷载。在工地现场起吊时，必须有安全员在现场组织实施，监理进行旁站监督。汽车运输采用长挂车，桩的悬臂不超过1.4m，在汽车运输时，应该捆固、分层叠放并错位布置，不宜超过4层。在施工现场堆放时，必须选择坚实平整的场地或垫木支承，堆高不宜超过4层。
根据设计文件中的桩基深度匹配长度进行施工组合，一般桩基深度≥33m，不超过3节桩组合；桩基深度＜33m，不超过3节桩管组合；桩基深度＜13m，采用1节桩管。施工时按照“长桩管在下，短桩管在上”的顺序进行施工。
沉桩时，应用钢丝绳绑住桩身单点起吊，小心移入桩机，然后调平桩机，开动纵横两向油缸移动桩机调整对中，同时利用相互垂直的两个方向的全站仪检查垂直度。第一节桩管入土30~40cm后检查和校正垂直度，垂直度控制在0.4%以内，应在距桩机不受影响范围内，成90°设置经纬仪一台。
接桩及焊接要求：接桩时其桩头应高于地面1.0m左右，接桩前下节桩的桩头加上定位板，然后将上节桩吊放在下节桩端板上，依靠定位板将上下桩接直，其错位偏差不应大于3mm。上下桩如果有间隙，用楔型铁片全部垫实，焊接牢固。管桩焊接之前，上下端面用铁刷清理干净，直至其坡口处刷出金属光泽。焊接时应分层焊接，在坡口四周先对称点焊6点，焊接由两个焊工对称进行，焊接层数不得少于3层，层间焊皮要清理干净，焊缝应达到三级焊缝要求，焊接好的桩接头应自然冷却，冷却时间至少8min，严禁用水冷却。
沉桩：①沉桩前用水准仪确定地面标高，在每根桩的一侧用油漆划上长度标记，送桩过程中进行跟踪，动态检查运桩深度。送桩器下端设置桩垫，桩垫厚度均匀并与桩顶全断面接触。②沉桩顺序，一般由一端向另一端连续进行，当桩位平面尺寸较大或桩距较小时，宜由中间向两端或四周进行，如桩埋置有深浅，宜先沉深的，后沉浅的；在斜坡地带，应先沉坡脚的。
停锤控制标准：①设计桩尖标高处为硬塑粘性土、碎石土、中密以上的砂土或风化岩等土层时，根据贯入度变化并对照地质资料，确认桩尖已沉入该土层，贯入度达到控制灌入度时，即可停锤。②当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未达到设计标高时，应继续锤入10cm左右（或锤击30-40击），如无异常变化时，即可停锤；若桩尖标高比设计标高高得多时，应报有关部门研究确定。③设计桩尖标高处为一般粘质土或其他较松软土层时，应以标高控制，贯入度作为校核；当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应继续锤击，使其贯入度接近控制贯入度。④在同一桩基中，各桩的最终贯入度应大致接近，而沉入深度不宜相差过大，避免基础产生不均匀沉降；如因土质变化太大，致使各桩贯入度或沉入深度相差过大时，应报有关部门研究，另行确定停锤标准。对特殊设计的桩（如拱桥桥台桩等），桩尖设计标高有高有低时，按设计要求处理。
3.3.3质量检验
检查项目
检验项目
质量要求和允许偏差
检验频率
检验方法
备注
桩位
±10cm
抽查3%
经纬仪检查
纵横方向
第一节桩垂直度
≤0.4%
查施工记录
经纬仪测量

后续桩垂直度
≤1%
查施工记录
经纬仪测量

接桩时错位偏差
≤3mm
全部
尺量

焊接层数
≥3层
全部
目测

焊接点数
≥6点（对称位置）
全部
目测

桩长度
≥设计要求
全部
锤球法测量

桩头标高
±4%
抽查3%
水准仪测量

桩身完整性
符合设计要求
10%
小应变检测

4．安全措施
4．1用电安全
4．1．1一切电器设备、架空线路等安拆工作，必须是有证且熟悉电工操作的人员进行，任何其他人员一律不得擅自安拆。严禁各电路、分电、分器设备等超标用电，以杜绝由于超负荷引起的各种安全事故。
4．1．3露天的配电箱其箱底离地面应符合规范要求（60㎝），装置牢固，配电箱应有防雨和漏电装置，金属外壳必须接地装置，经常性检查电器设备和线路，尤其是移动性电缆线，经检查无损伤后方可使用，在使用时也应注意保护，电器设备如闸刀、开关、插座、漏电装置等有损坏或失灵的必须停止使用，待修整后方可使用。
4．1．3加强用电管理，制定值班制度，每天33小时内必须至少有一位持上岗证的熟练电工在工地值班，随叫随到，防止事故发生。电工操作应按操作规程施工，上岗时必须随带所必须的防护用品，严禁带电操作，同时必须普及职工安全用电和触电抢救知识，清除隐患、杜绝事故。
4． 2施工安全
4．2．1认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和本投标人有关的安全管理制度，保证职工在施工生产过程中的安全与健康。
4．2．3建立各级各类人员的安全生产责任制，形成完善的安全保证体系，建立健全各项安全管理制度，并经常对职工进行安全教育。
4．2．3严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须戴好安全帽，本工程施工作业必须戴好安全帽，桩机四周必须设安全标志、严禁违章指挥、违章作业。
4．2．4加强施工现场的安全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。如交叉工程施工时设置必要的警示牌、警示灯等。
4．2．5严格实行逐级安全技术交底制度，开工前技术负责人将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向项目负责人、工长详细交底，项目负责人或工长向班组长进行书面安全技术交底，各级书面交底有交接人签字，并存档备查。
4．2．6施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查，建立严格的检查制度。如工地使用的中小型机械、起重设备的安全装置、限位装置等。
4．2．7加强安全生产检查，并和生产安排结合起来，加强日常的安全检查活动，发现安全隐患立即停止其作业
4．3机械安全
4．3．1各种机械设备操作人员必须持证上岗，按操作规程进行操作，严禁无证操作，且要定机定人操作。辅助作业人员必须经安全技术培训后上岗。
4．3．2中、小型机具等，整机安装要平衡牢固，轮轴要有防锈措施，工作场地排水良好，各种传动部分防护要齐全，传动离合器、制动器要灵活可靠，开关、机械操作手把绝缘必须良好，接地保护要安全、可靠，电源上均应安装漏电保护装置。机貌要整洁。
4．3治安安全
4．3．1全体工地人员必须严格遵纪守法，服从当地政府和公安部门的领导和管理，遵守当地政府的有关政策，协助落实有关规定。
4．3．2全体工地人员应协助搞好工地治安工作，做好防火、防盗工作，爱护国家和集体的公共财产。
5．环保措施
5．1．1在施工现场周围设置醒目的文明施工标语，以取得行人和附近居民的谅解和支持。
5．1．3保证施工现场人行道畅通及工地沿线居民和单位出入通道畅通。并做到在施工中无管线事故，无重大工伤事故。
5．1．3车辆进出洒落的材料由值勤人员负责清扫干净，施工现场做到一天一清扫，完工一段，清理一段，始终保持干净、整洁，车辆运输砂石、垃圾、泥土用帆布遮盖，以免洒落。
5．1．4泥土、砂石严禁抛向施工场外，违者调离施工现场，并以经济手段处罚。
5．1．5施工场内道路畅通、平坦、整洁、排水良好，做到工完料尽、场地清，有定期考核检查制度。建筑垃圾集中堆放，及时处理，不随意向外排放废、污水，应按指定地点排放。
5．1．6材料应严格按施工平面布置图分类堆放，堆放整齐，堆放不超标准，堆料场地不作它用。
5．1．7对本工程所使用的各种机械设备，特别是大型机械设备进行定期保养，使各种机械设备运转正常，不发出各种异样的声音，以降低噪音，同时夜间9点以后尽量不进行施工，以免影响周围单位人员的休息，根据实际情况必须在夜间加班施工的，必须提前到环保部门办理有关手续，且在夜间施工时，应尽量避免产生大的施工噪音，噪音控制在40分贝以下。
5．1．8多余的废料采用自卸汽车运出，自卸车的后斗挡板应关紧，并遮盖蓬布以免沿途卸漏而污染环境，同时在本工程出口处，垫好麻带防止车轮将泥土带出工地，雨天要特别注意。
5．1．9施工临时排水，严禁直接排水至附近河道，必须经过沉淀井沉淀后方可排入附近河道。
5．1．10生活污水及生活垃圾严禁乱倒。生活污水必须在现场设置三级化粪池处理后，采用水车运出排放，生活垃圾每天集中运出堆埋。
5．1．11每天施工结束后，及时清扫现场，使现场干净，并及时将材料堆整齐。
6、确保工期的措施
6．1．1健全管理制度，采取合理的工作激励措施，提高员工的工作积极性。
6．1．3合理安排总体施工计划，做好施工项目工序的衔接工作。
6．1．3配备足够性能良好的机械设备和足够的工作人员。
6．1．4在施工过程中多总结施工经验，合理改进施工方法。

真空联合堆载预压施工专项方案
1、编制说明：
本施工形式是利用真空预压和堆载预压两种荷载同时作用，促使土体中的孔隙水加速排出，降低土中孔隙水压力，增加有效应力，从而使土体在较短时间内完成排水固结，更好地完成软土地基前期沉降，降低高速公路工后沉降，满足地基承载力要求。 一般使用于填土较高、软土深厚的涵洞、通道路段和桥头路段。
2、参照文件
本施工方案编制的依据：
2.1招标文件
2.2施工图设计文件，施工图设计技术交底
2.3现行部颁《公路路基施工技术规范》《公路软基路堤设计与施工规范》
2.4现行部颁《公路工程质量检验评定标准》
2.5现行部颁《公路工程安全技术操作规程》
2.6其他有关技术操作规程
3、施工准备
3.1真空预压段塑料排水带已施工完成，通过监理检验合格后，按设计要求已埋设。
3.2真空预压所需的无纺土工膜、密封膜、排水滤管、真空泵、中细砂、粘土等材料已进场，并已报监理检验合格。
3.3设备：施工设备采用水射泵，同时根据工程实际情况备用更换设备。设备进场运输拟采用东风15吨大货车，配备汽车式起重机。
3.4人员配备：监测人员5人，施工班组约10-12人。
3.5进度计划：进场，安装真空管、真空机，挖密封沟，铺密封薄膜等准备工作约需要12天；试抽真空到80KPa需12天，抽真空预压90天，卸荷30天。整个工艺要求约142天
4、施工工艺方法
4.1真空预压设计要求
4.1.1真空预压的范围：根据工后沉降标准和纵向沉降变化率确定纵向处理；横向处理至两侧边坡坡角外一米。
4.1.2膜内真空度：最低膜内设计真空度必须大于等于80Kpa。
4.1.3平均固结度：加固区要求达到的平均固结度为80%以上。
4.1.4塑料排水带：布置形式与材料要求同塑料排水带处理方式。
4.1.5密封膜：为确保在真空预压全过程的密封性，采用2层密封膜。密封膜是以聚（氯）乙烯薄树脂（PVC）为主要材料，经压延或吹塑制成薄膜后，由热板焊接或粘结而成的符合真空预压工艺要求的塑料薄膜。密封膜整体在工厂通过焊接或粘结加工完成，其粘缝强度不得低于膜体本身抗拉强度的60%。密封膜技术指标详见表3-8。为防止密封膜被损坏、刺破，需在密封膜上下各铺设一层300g/m2无纺土工布，无纺土工布技术指标：CBR顶破强度要求≥2.6KN，纵、横向断裂强度≥15KN/m，纵、横向撕破强度≥0.42kN/m;土工布铺设至坡脚外1米，并且搭接宽度≥20 cm，以防漏垫。
密封膜性能指标 表3-8
序号
项目
指标
1
厚度(mm)
0.12~0.16mm
2
拉伸强度（纵/横）（MPa）
≥18.0/16.0
3
断裂伸长率（%）
≥220
4
直角撕裂强度（纵/横）（N/mm）
≥60
5
刺破强度（N）
≤50
6
渗透系数（cm/s）
≤5×10-11
7
耐静水压（MPa）
≥0.2
4.1.6排水管：真空预压中排水管既起传递真空压力的作用，也起水平排水的作用，分主管和滤管两种。主管采用直径为7.5cm的管壁上无孔洞的硬PVC透水管（YTG75Z），管壁厚度4mm，环刚度≥4kN/m2,在加固区内沿纵向布置2条。为便于在施工现场联结，滤管采用直径为7.5cm硬PVC花管（YTG75L），管壁厚度4mm，环刚度≥4Kn/m2,要求滤管管壁按正三角形开孔，每隔5cm钻一直径8~10mm小孔并且外包250g/m2透水滤布，滤管在加固区内沿横向布置，间距≤6m。
4.1.7真空泵：真空泵采用射流真空泵。为确保真空预压法预压荷载分布均匀和连续预压，开始抽真空压力上升和稳定初期，根据加固总面积按每套7.5KW真空泵设备可控面积为1000~1500m2确定总的抽真空设备数量，施工中压力稳定一段时间后保证膜内最高真空度的前提下，可停一部分泵并采取各泵交替运转的方法，但停泵数不得大于总泵数的1/3~1/2。
8、堆载预压设计
在实施真空预压和堆载预压联合加固时，为缩短时间，二者基本同步进行，即膜下真空度稳定在80KPa以上5~10d后，进行堆载预压，开始真空联合堆载预压。堆载采用等载预压，预压时间一般为6个月，在实际施工中可根据实测情况进行调整。
4.2真空联合堆载预压施工工艺
为了确保地基在较短的预压时间内达到加固效果，其施工工艺流程如下：
打设塑料排水带
铺设排水砂砾
埋设真空分布管
清表

铺设密封膜
连接真空泵、安装管路
抽真空、堆载预压
效果检验

4.2.1清表，场地平整。基本做到中间略高，四周稍低，一般高出1%~2%即可，然后铺设30cm沙砾层，打设塑料排水带，埋设观测仪器。
4.2.2滤管铺设。滤管布置采用双排鱼刺形，在保证真空预压（真空度大于等于80kPa）效果的前提下，布管方式可进行适当调整。滤管埋入沙砾垫层中，两相邻滤管之间应采用软接头并连接牢固，以适应抽真空作业过程中地基的变形和防止接头脱开。在滤管上铺设20cm沙砾覆盖层，并要防止尖利物露出砾面而刺穿密封膜。
4.2.3开挖密封压膜沟。密封沟可根据需要，选择机械挖沟或人工挖沟。密封沟的必须超过加固区边线的可透水土层，一般情况可设置为1.5m以上。
4.2.4密封膜铺设。由于密封膜系大面积铺设施工，一般预压面积在1000~2500m2。为避免局部热合不好、搭接不够及老化等问题，按先后顺序铺设一层无纺土工布、二层密封膜、一层无妨土工布。铺膜前应认真清理平整排水垫层，拣除贝壳及带尖角石子，填平打设塑料排水带时留下的孔洞，每层膜铺好后应认真检查及时补洞，待其符合要求后再铺下一层。密封膜的铺设应在白天进行，按顺风向铺设，且风力不宜超过5级。铺设时密封膜的展开方向应与包装标明的方向一致。密封膜长和宽应超过加固区两侧边线，且每边不少于3~4m密封膜应埋入到密封沟内的不透水的粘土层中。密封沟的回填料应采用不含杂物的粘土，且应回填实。
4.2.5真空泵安装、管路安装。射流泵在安装前应进行试运检查，空抽时必须达到98kPa以上的真空吸力，安装时要保持平稳，且与滤管连接牢固后才可接通电源。
真空管路，实际加固区与射流真空泵间连接的管路，它不仅向膜内传递真空压力，而且是排水的主要通道。因此，要求真空管路应具有满足总排水量需要的过水断面，能承受径向压力，真空管路间的各连接点需严格进行密封处理，以保证真空度在管内不损失，并使排水畅通。另外，为避免膜内真空度在停泵后很快降低，在真空管路中应设置止回阀和截门，当预报停泵时间超过24小时，则应关闭截门。
4.2.6真空预压压力稳定至设计要求值以上5~10d后开始堆载，加载时第一层填土的松铺厚度不宜小于40 cm，不得强振碾压，再加上其下土质较软等原因密实度要求不能过高，一般要求压实度为885~90%。
4.2.7构造物路段在预压期满后二次开挖，再进行构造物施工。
4.3真空联合堆载预压施工监测
由于在真空预压加固中的荷载是靠降低膜下的大气压力来实现的，而该荷载与常规的实物荷载相比有很大的不同，具有很大的可变性，不容易保持稳定，荷载会随时发生变化，必然影响加固效果。因此施工监测是加固过程中必不可少的重要环节，其中包括对真空度的监测、变形观测。
4.3.1真空度监测
真空度监测包括对泵、膜内真空度、塑料排水带内真空度和土体真空度等四个组成部分，以综合控制真空预压加固效果。
4.3.1.1真空泵监测
对真空度的监测时要随时注意泵的运转情况及其真空效率，应保证真空度大于96kPa，当泵的真空度小于93kPa时，应进行检查和维修。
4.3.1.2膜内真空度
膜内真空度的量测有助于了解膜下真空压力随时间的变化情况，可以得到真空荷载随时间的变化过程线。在一块加固面积上，膜下真空度测头最少放置五个，四个角和中心各放一个，若面积较大，则适当增加。在抽气开始阶段，测读频率为2h一次，以便准确地测出真空压力地上升过程，并有利于检查密封情况；当真空压力达到要求后且变化较小时，每4~6h测读1次，需要时可根据真空度的变化情况，调整测读密度。
4.3.1.3塑料排水带内真空度
在塑料排水带内预埋真空度测头时，首先按预定深度将测头布置在排水带内。一般在同一排水带内只安装1个测点，在不改变排水带的工作性能的情况下，也可以将几个不同深度的测点置于同一垂直排水体内。测点间距以2~3m为宜，排水带深度大时取大值，反之取小值。
在抽气的开始阶段，排水带真空度应每2h测读1次；当真空压力达到要求后且变化较小时，每4~6h测读1次，需要时可根据真空度的变化情况，调整测读密度。
4.3.1.4淤泥中真空度
在土体中设置真空度测头时，平面位置应保证测头位于排水带布置的几何形心上，深度与塑料排水带中的测点位置相对应。埋深一般应钻孔到设计高程约50cm，钻孔的偏斜角度应不超过1°，然后将测头放置孔底，再将测头压入到设计位置，并用膨润土球封孔。
在抽气的开始阶段，排水带真空度应每2h测读1次；当真空压力达到要求后且变化较小时，每4~6h测读1次，需要时可根据真空度的变化情况，调整测读密度。
4.4变形观测
变形观测包括地表沉降观测、土层深部水平位移观测。
4.4.1地表沉降观测采用埋设沉降板的方法，观测方法同一般沉降观测。
4.4.2土层深部水平位移观测主要是量测土体再加固过程中侧向（水平）位移情况，判断侧向位移对土体垂直变形的影响。测试仪器采用国产活动应变式测斜仪，长25cm。一个加固区设置两个测斜管，测斜管距离加固区两边边缘大于5m。埋设时采用钻孔法。一般在加固前多测几次，确定加固前土体侧向变形的初始值，以保证测点数据的稳定性，待真空抽气后每天测试一次。
4.5真空联合堆载预压加固停泵控制标准
真空联合堆载预压加固停泵控制标准：在保持土体真空度不降低的前提下，实测地面沉降速率连续5~10d的平均沉降量不大于2mm/d，达到此要求后可安排停泵。
5、真空联合堆载预压的质量控制措施
真空联合堆载预压的关键技术在于保证密封膜下的真