道路交通规划22.pptx
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1、第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查n n一、交通延误调查一、交通延误调查一、交通延误调查一、交通延误调查 1.1.延误延误 由于由于道路道路和和环境条件环境条件、交通干交通干扰以及扰以及交通管理与控制交通管理与控制等等驾驶员无法控制驾驶员无法控制的因素所引起的的因素所引起的行程时间损失行程时间损失。(1 1)固定延误固定延误,由于交通控制装置引起的延误,与,由于交通控制装置引起的延误,与交通量大小及交通干扰无关,主要发生在交叉口处。交通量大小及交通干扰无关,主要发生在交叉口处。(2 2)运行延误运行延误,由于各种交通组成部分之间相互干,由于各种交通组成部分之间相互干扰而引起的延误。
2、扰而引起的延误。第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查(3 3)停车延误停车延误,车辆由于某种原因而处于静止状态产生的,车辆由于某种原因而处于静止状态产生的延误。延误。(4 4)行程时间延误行程时间延误,实际行驶的总时间,实际行驶的总时间-完全排除干扰后完全排除干扰后以畅行速度通过调查路段的行驶时间。以畅行速度通过调查路段的行驶时间。(5 5)排队延误排队延误,车辆排队通过路段的时间,车辆排队通过路段的时间-车辆按自由行车辆按自由行驶车速通过的时间。驶车速通过的时间。(6 6)引道延误引道延误,引道实际耗时,引道实际耗时-引道自由行驶时间之差。引道自由行驶时间之差。调查:确定产生延误的
3、地点、延误类型和大小,评价道路调查:确定产生延误的地点、延误类型和大小,评价道路上交通流的运行效率,分析找出产生延误的原因。上交通流的运行效率,分析找出产生延误的原因。(7 7)行程时间指数行程时间指数TTI(Travel Time Index)TTI(Travel Time Index),高峰时行程时,高峰时行程时间间/自由流时的行程时间。自由流时的行程时间。第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查 2.2.路段行车延误调查路段行车延误调查 (1 1)跟车法)跟车法 观测人员乘坐测试车沿着待测路段行驶,观测并记观测人员乘坐测试车沿着待测路段行驶,观测并记录有关行车延误数据的方法录有关行
4、车延误数据的方法,记录行程距离、行程时记录行程距离、行程时间和延误等信息。间和延误等信息。n n 确定调查路段的起终点。确定调查路段的起终点。n n 沿着调查路线选择交叉口等控制点。沿着调查路线选择交叉口等控制点。n n 路程总长以及各控制点之间的长度,可以通过车辆路程总长以及各控制点之间的长度,可以通过车辆里程表或利用比例尺可靠的地图确定。里程表或利用比例尺可靠的地图确定。n n 调查时间可以根据调查目的选择交通量高峰小时或调查时间可以根据调查目的选择交通量高峰小时或非高峰小时,有时还需要对比分析。非高峰小时,有时还需要对比分析。第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查第三节第三节 交
5、通延误和交通延误和OD调查调查(2 2)输入输出法)输入输出法 前提前提:假设车辆到达和离去属于均匀分布;车辆排队现象存在于某:假设车辆到达和离去属于均匀分布;车辆排队现象存在于某一持续时间的其中一段时间内,如果到达的车辆数大于道路通行能一持续时间的其中一段时间内,如果到达的车辆数大于道路通行能力则开始排队。而当到达的车辆数小于路段的通行能力时,则排队力则开始排队。而当到达的车辆数小于路段的通行能力时,则排队开始消散。开始消散。调查调查:在路段起终点同时进行,并在起终点各设一名观测员,用调查在路段起终点同时进行,并在起终点各设一名观测员,用调查交通量的方法,每隔交通量的方法,每隔5min5mi
6、n或或10min10min为间隔观测累计交通量。为间隔观测累计交通量。n n【例题例题2.3-12.3-1】表表2.3-22.3-2为某瓶颈路段进行延误调查时,输入输出法为某瓶颈路段进行延误调查时,输入输出法的调查结果。已知该路段通行能力为的调查结果。已知该路段通行能力为360360辆辆/h/h。(1 1)分析车辆延误的情况;)分析车辆延误的情况;(2 2)计算第)计算第300300辆车的延误时间。辆车的延误时间。第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查 3.交叉口延误调查 交叉口是道路或路网的控制点,在总行车延误交叉口是道路或路网的控制点,
7、在总行车延误中,交叉口延误占有较高的比例。中,交叉口延误占有较高的比例。停车时间法,得到的交叉口延误只包括停车时间,没有计入加速延误和减速延误。间断航空摄影法、延误仪测记停车法、点样本法等;行程时间法,测定从交叉口前的某一点至交叉口内或交叉口之后的某一点的行程时间。试验车法、牌照法、间断航空摄影法、人工追踪法和抽样法等。第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查 (1 1)样本容量的计算样本容量的计算 点样本法调查交叉口延误必须具有足够的样本数,以保证调查点样本法调查交叉口延误必须具有足够的样本数,以保证调查的精度。一般可以应用概率论中的二项分布来确定最小样本数:的精度。一般可以应用概率论
8、中的二项分布来确定最小样本数:n n式中式中,N-,N-最小样本数;最小样本数;p-p-在交叉口入口引道上停驶车辆的百分率在交叉口入口引道上停驶车辆的百分率(%)(%);d-d-停驶车辆百分率估计值的允许误差,其范围一般为停驶车辆百分率估计值的允许误差,其范围一般为0.010.01 0.100.10,通常采用,通常采用0.050.05或或0.100.10;在所要求的置信度下的在所要求的置信度下的 值,按照表值,按照表2.3-32.3-3选用,一般情选用,一般情况下置况下置 信度可选用信度可选用95%95%,相应的,相应的 =3.84=3.84。第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查 第
9、三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查(2 2)观测方法观测方法 交叉口每个入口处需要设置交叉口每个入口处需要设置3 34 4人和人和1 1块秒表,观测人员块秒表,观测人员和所需秒表总数根据需要调查的引道数确定。每个入口和所需秒表总数根据需要调查的引道数确定。每个入口处,处,1 1人为报时员,人为报时员,1 1人(或人(或2 2人)为观察员,另外人)为观察员,另外1 1人为人为记录员记录员,观测时间间隔一般取观测时间间隔一般取15s15s。第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查 (3 3)交叉口延误调查结果交叉口延误调查结果第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查 【例题例
10、题2.3-22.3-2】对交叉口某一引道进行延误调查,对交叉口某一引道进行延误调查,观测时间间隔为观测时间间隔为15s15s,对引道上,对引道上100100辆车进行初步辆车进行初步调查,得知停驶车辆的百分率为调查,得知停驶车辆的百分率为48%48%,实际调查,实际调查数据如表数据如表2.3-52.3-5所示。试计算:(所示。试计算:(1 1)确定最小样)确定最小样本容量,容许误差;(本容量,容许误差;(2 2)计算延误指标。)计算延误指标。第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查 第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查 【解解】(1 1)计算最小样本容量)计算最小样本容量取置信度
11、取置信度95%95%,=3.84 =3.84 查得,代入式查得,代入式(2.3-1)(2.3-1)得:得:(2 2)计算交叉口延误指标)计算交叉口延误指标 总延误总延误 =总停车数总停车数 观测时间间隔观测时间间隔 =24815=3720s=24815=3720s 每一停驶车辆的平均延误每一停驶车辆的平均延误 =总延误总延误/停驶车辆总数停驶车辆总数 =3720/206=18.1s=3720/206=18.1s交叉口入口引道上每辆车的平均延误交叉口入口引道上每辆车的平均延误 =总延误总延误 /引道总交通量引道总交通量 =3720/420 =3720/420 =8.9s=8.9s停驶车辆百分率停
12、驶车辆百分率 =停驶车辆总数停驶车辆总数 /引道总交通量引道总交通量 100%=206/420 100%100%=206/420 100%=49%=49%停驶车辆百分率的估计误差停驶车辆百分率的估计误差 =第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查二、二、ODOD调查调查 (Origin and Destination)(Origin and Destination)1.1.OD OD 调查的目的调查的目的 弄清交通源和交通源之间的关系,获取道路弄清交通源和交通源之间的关系,获取道路网上交通流的构成、流量、流向、车辆起讫网上交通流的构成、流量、流向、车辆起讫点、货物类型等数据,从而推求目标
13、年的交点、货物类型等数据,从而推求目标年的交通量,为交通规划等工作提供基础数据。通量,为交通规划等工作提供基础数据。第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查 2.2.ODOD调查的内容调查的内容 (1 1)居民居民ODOD调查调查 城市城市居民居民和城市和城市流动人口流动人口的出行调查,重点:居民的出行调查,重点:居民出行的起讫点分布、出行目的、出行方式、出行时间、出行的起讫点分布、出行目的、出行方式、出行时间、出行距离、出行次数等。出行距离、出行次数等。(2 2)车辆车辆ODOD调查调查 机动车机动车和和非机动车非机动车出行,主要调查车型、出行目的、出行,主要调查车型、出行目的、起讫点
14、、货物种类、平均吨(座)位和实载率等。起讫点、货物种类、平均吨(座)位和实载率等。(3 3)货流货流ODOD调查调查 调查货源点和吸引点的分布,货流分类数量和比重,调查货源点和吸引点的分布,货流分类数量和比重,货运方式分配等。货运方式分配等。第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查 3.3.ODOD调查的方法调查的方法(1 1)路边询问法路边询问法(2 2)表格调查法表格调查法(3 3)家庭访问法家庭访问法(4 4)明信片调查法明信片调查法(5 5)车辆牌照法车辆牌照法第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查 第三节第三节 交通延误和交通延误和OD调查调查 4.调查区域的设定与分区
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