护坡专项施工方案.docx

路基
护坡专项施工方案

长昆客专（湖南段） TA1-3
Ⅲ类施工组织设计(方案)报审表
编号：
施工单位
中铁十一局集团
施工标段
沪昆客专长昆湖南段CKTJ11-2
施工组织 设计名称
岩溶注浆专项施工方案

致 长沙中大/贝利沪昆客专长昆湖南段监理站 监理单位：

由我单位负责编制的 路基护坡专项施工方案 施工组织设计已完成，请给予审核。

施工单位（章）
负 责 人
日 期

监理分站审核意见：

监理分站 (章)
监理组长
日 期

监理站审批意见：

监理站 (章)
总监理工程师
日 期

注：本表适用于标段工程。一式4份，施工单位2份，公司、监理各1份。
第1章 编制依据、范围及原则
1.1 编制依据
(1)国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。
(2)沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司提供的由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计图纸、设计文件和设计资料。
(3)铁建设【2009】226号《客运专线施工组织设计指南》及沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司编制的《指导性施工组织设计》。
(4)沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司《建设标准化管理体系》
(5)沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司《沪昆客专湖南段参建单位项目管理信息系统建设指导性标准》沪昆湘工管〔2010〕81号
(6)铁道部下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。
(7)贯彻落实国家发展改革委等7部门《关于加强重大工程安全质量保障措施的通知的意见》（铁建设[2009]235号）。
(8)铁道部《关于进一步加强铁路建设项目临时用地复垦工作的通知》（铁建设[2008]104号）。
(10)我单位前期踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。
(11)我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。
1.2 编制范围
沪昆客专长昆湖南段第二项目分部路基段，总长度为2301.05m。
1.3 采用的主要技术规范、标准
⑴ 中华人民共和国铁路建设强制性标准。
⑵ 铁道部现行的设计、施工、验收规范、规则、标准及相关行业的现行标准、规范。
⑶ 客运专线路基验收规范、客运专线路基施工技术指南、铁路桥涵、路基施工技术细则等。
采用的主要技术规范、标准见表1.4-1。
序号
标准名称
文件编号或标准号
1
建设部关于实施工程建设强制性标准监督规定
GBJ 107-87
2
中华人民共和国安全生产法
GB/T2664-1995
3
建设工程安全生产管理条例
GB/T50262-97
4
铁路技术管理规程
GB/T 50262-97
5
工程建设标准强制性条文
TB/T 3054
6
建设工程质量管理条例
TB/T 10059-98
7
高速铁路路基工程施工质量验收标准
TB10751-2010
8
新建铁路工程测量规范
TB10101－99
9
高速铁路路基工程施工技术指南
铁建设[2010]241号
第2章 工程概况
2.1 自然地理特征
2.1.1 地形地貌特征
本线路位于低山丘陵区，地势较为平缓，水系、路网较为发达，电力通讯网络分布较为密集且多处与线路交叉。
2.1.2 水文、气象特征
（1）水系、水文
沿线通过长江流域。地表水系发育，主要水系多呈东西或南北向展布。沿线山间溪沟及次级小河流较发育，一般流程较短，流量受大气降雨控制，因季节而变化，以蒸发、下渗和径流等形式排泄。一般河水位受季节性降雨变化，雨季水流较大。大气降水是地表水的主要补给来源，而地下水是地表水经常性补给来源。
线路所经地区的水文地质条件，主要受地貌、岩性、构造的控制。丘陵、陡坡及泥页岩地段，一般水量较小；河谷阶地砂卵石层孔隙水较丰富；砂岩、碳酸盐岩地区，构造裂隙带及向斜等储水构造的地下水水量较大。沿线地下水主要有第四系孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水三大基本类型。
（2）气象特征
本线主要位于湖南省娄底市，属亚热带季风湿润气候，具有气候温和、热量丰富、雨量集中、雨热同季，四季分明的特点，多年平均气温16～18℃，一般东南部高于西北部1.5～2℃，1月气温最低，月平均气温4～8℃，极端最低气温为-16℃，七月气温最高，月平均气温27～30℃，极端最高气温为43.7℃，多年平均降水量为1200～1700mm，4～6月为雨季，7～8月高温多暴雨，9月至次年3月为旱季。
2.1.3 地震动参数
根据1：400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），沿线地震动参数划分如下：地震动峰值加速度0.05g(地震基本烈Ⅵ度)
2.2 工程建设条件
2.2.1 交通运输条件
（1）沿线既有铁路交通较为发达，主要有娄邵铁路，铁路交通运输条件便利。
（2）本段沿线附近主要有娄新高速、二广高速公路等，有S210省道，另有一些等级较低的县乡道及村级道路在施工时可在改扩建之后加以利用，公路交通便利。
（3）水路沿线所经湘、资、沅等水系均可通航。由于本段铁路、公路运输较为方便，故本段不考虑水运方式。
2.2.2 交沿线水、电、燃料等可利用的情况
（1）施工用水
本路基段部分施工用水经检验合格后就近取用，各施工作业点铺设供水管路，施工用水引取自来水。生活用水采用打井取水，并在高处设置蓄水池。
（2）施工用电
沿线地区电网较为发达，电力资源充足，高压电源线分布广，沿线各县一般均有110kv变电站，城市附近施工用电较易取得可靠的大容量电源，其余地区电网相对较为薄弱，分布不均衡。施工用电可采用自发电、直接利用地方电源和贯通35kv电力干线相结合的方式供应。
2.2.3 建筑材料的分布情况
（1）工程用砂
料源来自株洲三门镇砂场，砂的规模、清洁度及级配均能满足施工要求。出场价格为33元/吨，运距较远，离工地150 km左右。主要靠当地运煤车辆返程运输，运费为55元/吨，综合单价在85元/吨左右。
（2）工程用石
当地石料资源丰富，材质良好，产量充足。我标段附近30公里内分布十几家石料厂，输道路属于乡村混凝土路面，道路较窄，运输较困难。
（3） 粉煤灰
采用湖南天华环保科技开发有限公司（华润电厂）涟源分公司的粉煤灰，其电厂产品符合工地用一级、二级粉煤灰标准。
（4） 水泥
业主指定合格供应商韶峰南方水泥42.5散装水泥，其生产规模较大，供货能力有保障。
（5） 矿粉和外加剂
湘潭长青建材有限公司的矿粉和外加剂。
2.3 施工组织机构及职责分工
第二项目分部按照精干高效、便于管理的原则组建，二分部配置分部经理1人，副经理1人，总工程师1人；二分部设“五部一室一队”，共七个职能部门，即工程管理部、安质环保部、物资设备部、计划财务部、综合管理部、工地实验室及精测队。

2.4路基孔窗式护坡、护墙
2.4.1护坡放样
路堑在开挖的时候，必须得采用边开挖边防护的施工工艺，在确保路基边坡坡度准确，坡面平整，即可进行护坡的放样，放样严格按照设计图纸几何尺寸进行。
护坡开挖采用人工与机械进行开挖，并严格按照图纸设计尺寸进行开挖。
2.4.2孔窗式护坡、护墙
原材料采用水泥：采用进场合格的P.O42.5水泥,并且保证使用中水泥存放符合要求。
砂子：采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中砂。
片石：用于浆砌工程的片石强度不得低于MU30，片石砌筑前必须浇水湿润，并将表面灰尘、泥土冲洗干净。
（1）施工时须挂线砌筑，并经常对其复核，以保证线型平顺、砌体平整。
（2） 砌体与坡面紧密结合，砌筑片石咬口紧密、错缝砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝要牢固美观。
（3） 根据设计图纸位置设置伸缩缝和沉降缝的尺寸，按设计分段砌筑。
（4）砌缝宽度、错缝距离应符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求。
养生、勾缝
应在砂浆初凝后洒水覆盖养生7~14d。养护期间应避免碰撞、振动或受压。特别是每个工作班结束时要求整体养生一遍，并用水渗透过的麻袋覆盖，在每个工作班开始砌筑前也应将砌体表层砂浆用水浸透，方可开始砌筑。
对护坡外露面进行M15砂浆勾缝处理，勾缝拟采用凹缝形式，并在勾缝之前对横、竖向缝内砂浆全部用水浸透。以防日后脱落。
2.4.3技术要求
（1）孔窗式护坡采用M10水泥砂浆砌片石砌筑，厚0.3m，护坡基础应与侧沟平台砌为一体。坡面按横向间距3.5m，竖向间距4.设置2.5m*2.5m的拱形孔窗。
（2）孔窗内填0.3m厚种植土，采用喷播植草间种紫穗櫆等灌木防护。孔窗外边缘设0.1m高的截水槽，截水槽采用C25混凝土预制块与护墙砌筑成一体，C25混凝土预制块厚0.1m,埋入坡面0.15m,外露0.1m。
（3）孔窗外部护坡沿长、高每隔2~3m上、下、左、右设置直径为0.1mPVC管泄水孔，最下一排泄水孔高出侧沟平台0.6m,泄水孔进口处用0.3*0.3m透水土工布（400g/m2）包裹，孔后0.5*0.5m范围内设窝状砂夹卵石反滤层，厚0.3.护坡沿线路方向每隔10~20m设伸缩缝一道，缝宽0.02m,缝内填塞沥青麻筋。
（4）于护坡中部适当位置设置踏步，宽0.6m,单级踏步高0.2m.采用M10水泥砂浆砌片石砌筑。
（5）单级护坡高度不大于10m，多级护坡间设2.0~3.0m宽、0.30m厚的边坡平台，坡顶设1.0m宽、0.3m厚的帽石，帽石应嵌入坡顶地面，平台及帽石均以M10水泥砂浆砌片石砌筑。
（6）边坡平台防护栏杆、截水沟、种植池等设计同孔窗式护墙。的边坡平台，坡顶设1.0m宽、0.3m厚的帽石，帽石应嵌入坡顶地面，平台及帽石均以M10水泥砂浆砌片石砌筑。
2.4.4施工注意事项
（1）路堑开挖施工前应做好堑顶排水。
（2）岩质路堑开挖严禁采用大爆破施工，硬质岩路堑坡面应按照设计采用预裂爆破。
（3）护坡必须与路堑坡面密贴，施工前必须清刷坡面松动土层，必要时应进行夯实，边坡有局部超挖或凹坑时，应先行挖成倾斜的台阶再用与墙体相同的圬工砌筑，不可回填土和干砌片石，严禁使用易风化岩石做砌体材料。
（4）为了保证质量和外观整齐，施工时应按设计的坡度、厚度挂线放样，孔窗应从侧沟平台向坡顶自下而上布设。
（5）砌体应采用坚硬、不易风化的片石以挤浆法砌筑，片石的强度不应低于MU30,浆砌前应将石料表面泥土冲洗干净。砌筑石块的施工顺序应自上而下进行，砌块应大面朝下，丁顺相接，相互咬接，上下错缝，不得有通缝和空隙，圬工与坡面密贴，防护顶面与边坡间的缝隙必须封严。
（6）雨季施工应做好组织安排，避免无序开挖。密切注意天气预报，做好边坡坡面的临时防护工程，防止表水冲刷坡面和下渗。高度大于20m的软质岩路堑边坡或存在安全隐患的不良地质地段，应避免在雨季施工。
（7）路堑侧沟、截水沟及天沟的水应有合理的出路，施工中若发现排水没有出路时，应及时向建设单位、监理及设计单位反映，重新调整系统排水路径，避免由于排水不畅造成的路基病害。
（8）种植土：应根据种植土肥力等情况掺入适量的有机肥，长效、短效复合肥等，为植物的长期生长提供充足的肥力。

2.5拱形骨架护坡
骨架护坡是沿路基边坡按布设主骨架与支骨架，并在每个骨架内采用立体植被护坡网喷播植草、喷播植草防护，达到与骨架一起防护边坡的作用。
2.5.1施工准备
根据设计边坡与线路中心线的相对位置，由测量人员用全站仪放出边坡坡顶、坡脚线，施工队随后挂线进行边坡修整，清刷浮土、填补坑凹、并夯实坡面，坡面要平整、圆顺，然后放出骨架位置线，进行沟槽开挖，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。护坡的骨架必须嵌入坡面，确保坡面排水顺畅。有土工格栅的地段，应注意挖肋时不要破坏土工格栅。施工时所应用的预制块的龄期不得小于28天。砌筑前要清除表面的污物和毛边，剔除外观不合格的预制块，要提前洒水湿润，当表面有浮水时不得施工。
2.5.2拱形骨架砼浇筑
坑槽开挖完成后，要及时对现场管理人员报验，清除沟槽内的浮土，报检合格后方可进行混凝土浇注，混凝土标号为C25，混凝土采用集中搅拌，罐车运输到现场使用，使用振捣棒振捣，振捣要密实，不得漏振、过振。顶面压平、收成光面（需要铺预制块的部位收成毛面），使得构件线性流畅、美观，轮廓分明，坡面平整。
浇筑砼时，混凝土浇筑从下往上进行，施工速度不能太快，以免上部混凝土下流，在倾落高度超过2米时应采用串筒导入，串筒出料口到砼堆积高度不超过1米，以免发生离析现象。骨架基础与下部侧沟平台及上部边坡平台连接处要整体浇筑，并且要保证线性直顺圆滑，外形美观。
混凝土施工完成后，要及时进行覆盖养护，洒水覆盖养生7-14d，养护期间应避免碰撞、振动或承重。
C25砼拱形截水骨架厚度路堤和路堑处均为0.4m(包括预制块厚度),采用普通混凝土浇筑，骨架内铺设空心六棱砖，空心六棱砖内客土后进行绿色防护，路堤处为撒草籽+灌木，路堑处为植草，骨架内客土厚度为0.1m。
草籽、灌木籽需选用根系发达茎矮叶茂且适于本地区生活的多年生品种，对漏撒、漏种、发芽或成活率过稀部位还应进行补种。
种草籽时分散播和行播进行，草籽埋入深度不小于5cm，为使草籽均匀分布，可将种子与砂、干土或锯末混合。草籽养生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。
在实际砌筑过程中，预制块需要部分切割，注意切割前先要量好现场需要的尺寸，然后再画线切割，不得随意进行切割，以免造成不必要的浪费。
砌体坚实牢固，砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求。骨架挡水槽和拱圈（即竖放的预制块）间设置8mm的砌缝，平放的预制块间留1.2㎝宽缝，缝内用M15水泥砂浆填实并勾1cm深凹缝，凹缝处要涂刷黑色墨汁，注意不要滴洒到预制板上，影响外观形象。骨架内的空心六棱块直接密贴拼装起来，预制块之间不适用砂浆。
2.5.3技术要求
路堤边坡拱形骨架护坡的拱形骨架净距为3m×3m，支架为L型，宽0.4m，主骨架为U型，宽0.6m骨架嵌入炉体边坡2深度0.6m，外露截水槽0.1m，采用0.01m方形预制块，其中砂浆厚度为0.05m。骨架、主骨架现浇混凝土厚度为0.45m。条型基础，顶宽0.4高1.1m（外露地面不小于0.5m）。其中骨架、截水槽、基础均以C25混凝土现浇。
（1）沿骨架护坡长每隔10～15m（3-4个完整拱）设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内沿内、外、顶三边填塞沥青麻筋，深度0.2m。
（2）为便于养护，当防护长度大于300m时应在适当位置（如桥头、涵洞等）处设宽0.6m的C25混泥土踏步，大于500m时每隔300m左右设一道踏步。
（3）骨架应从路肩至坡脚自上往下布置，最下一拱至护脚顶面不应大于3.0m。
（4）路肩电缆槽外侧设现浇C25混凝土护肩，护肩顶宽0.1m高度按基床表层厚度，沿纵向每隔1.0m设泄水孔一个（与电缆槽泄水孔对应），泄水孔采用预埋PVC管，管径0.08m，设4%的向外排水坡。拱形骨架内喷播植草并间种乡土灌木。
（5）当路堤设有边坡平台时，应在边坡平台上设底宽0.4m×0.4m的截水沟，边坡平台及截水沟采用C25混凝土现浇，边坡平台厚0.3m，截水沟厚度0.15m。截水沟应每隔10-15m与下级边坡主骨架对应处断开，将水流引入涵洞或线路两侧排水沟排出。
（6）曲线地段线间集水井的引水管出口必须对应于主骨架位置设置，上下路基电缆槽应于主骨架处设置。当地基上层为膨胀土（岩）厚M10水泥砂浆砌片石满砌。
2.6土质、全风化岩及软质岩路堑边坡拱形骨架护坡
（1）拱形骨架净距3m×3m,支骨架为L型，宽0.4m，主骨架为U型，宽0.6，一般地质、全风化岩或软质岩骨架嵌入路堑边坡深0.6m，膨胀土（岩）骨架嵌入路堑边坡深0.8m，采用0.01m方形预制块，其中砂浆厚度为0.05m。骨架、主骨架现浇混凝土厚度为0.45m。外露截水槽0.1m。耳墙式基础，一般土质、全风化岩或软质岩路堑时底宽1.0m膨胀土（岩）路堑时底宽1.50m，与侧沟平台衔接，堑顶设1.0m宽，0.3m厚帽石，骨架、截水槽、基础、帽石均以C25混凝土现浇。
（2）骨架应从侧沟平台至堑顶自下往上布置，最上一拱至帽石底面不应大于3.0m.
（3）土质路堑拱型骨架内喷播植草并间种灌木。软质岩及植物不易成活的全风化岩路堑骨架内先客上厚0.3m，再播植草间灌木。
（4）当路堑设边坡平台时，应在边坡平台上设底宽0.4m×0.4mde 截水沟，边坡平台及截水沟采用C25混凝土现浇，边坡平台厚0.3m,截水沟0.1m,截水沟将水流引入天沟，并从天沟汇入附近桥、涵排出。
（5）其它伸缩缝、检查踏步等要求与路堤边坡拱形骨架护坡相同。
3.1工期保证措施
3.1.1组织保证措施
从影响工期的人、机、料、法、环及计量、网络控制等方面建立工期保证体系，成立工期领导小组。从组织上、制度上、技术上和施工资源上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度，提前实现工期目标。
3.1.2制度保证措施
⑴建立和健全工期目标责任制：将本标段工程目标总工期及阶段性工期进行详细地分解，并把各阶段性目标工期落实到施工队和工班。建立和健全工期目标责任制，项目队队长与施工队长、施工队长与各作业工班工班长签订工期目标责任合同，并将工期目标责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的一项主要指标，实行工期责任考核。
⑵实施工程调度管理制度：现场设生产调度指挥系统，根据施工生产计划和安排，对施工活动进行调控和指挥，做好对内对外的协调工作，对施工过程中出现的问题及时传达给有关部门和人员，确保施工各环节、各专业、各工种之间的平衡与协调，确保项目施工按进度计划顺利实施。

工期保证体系框图
工期目标
技术保证
物资保证
设备保证
生活保证
对地质超前预测
调整计划
奖罚兑现
成立组织
制定奖罚规定，制定节点工期完工时间，划分具体任务，责任到人
定期检查
按施工组织施工
强化工序衔管理
加强技术监控
避免突发事件
缩短作业时间
地材招标采购
制定分期材料计划
冬季材料储备计划
按供货时间供料
材料供应满足进度要求
制定设备保障措施
按工序配套设备
建立配件库

储备应急设备
设备满足进度要求
及时修理
做好生活保障
做好医疗保障
按进度计划完工
组织保证
设立修理厂

⑶建立值班制度：施工高峰期实行昼夜连续值班，无夜间施工的工序实行夜间值守。
⑷建立请示制度：重大问题或有严重影响工程施工的情况或与有关规定有冲突的事件，除特殊紧急情况须边处理边报告外，必须及时上报上级责任部门，不得擅自做出处理。
⑸建立汇报制度：实行定期日报、旬报、月报、季报、年报和不定期汇报制度，汇报及时、真实，严禁弄虚作假。
⑹建立会议制度：每天召开一次工程交班会，每周召开一次调度例会，每月召开一次工程例会，以便能及时发现问题并及时处理，保证施工正常进行。
⑺建立检查反馈制度：检查工程形象进度、计划及调度命令执行情况，现场问题的处理情况，文件资料的归档保存情况等，并及时予以通报，以督促各施工队伍采取措施改正施工安排和作业管理。
建立健全系统的调度台帐和反馈渠道，包括重点工程台帐、主要项目完成情况台帐、劳动力台帐、主要机械设备台帐、气象预报及天气晴雨登记台帐、职工伤亡台帐等，及时绘制各类调度示意图，包括工程进度示意图、主要项目完成数量示意图、重点工程形象进度示意图，以便发现工程进度变化，反馈给领导作为决策依据。
3.1.3技术保证措施
⑴编制完善的实施性施工组织设计
以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术、系统工程原理，根据标段工程特点、工程量大小、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。
⑵积极推广应用先进工艺，提高施工效率
积极推广先进经验和先进技术，向“四新”要质量，要进度。路基施工，按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行机械化施工，争取提前完工；。
针对本工程的特点，充分利用专业技术、专业化施工队伍和专用设备，充分发挥联合体技术知识密集的优势，组织科技攻关，及时解决施工中出现的技术问题，确保重点关键项目按进度顺利施工。
⑶实行网络管理、优化施工组织
建立从联合体项目经理部到各生产单位的调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。
在充分考虑到本工程施工现场条件的前提下，编制详细的总体施工网络进度和分阶段进度，及时确定阶段工作重点。不断优化施工组织设计，改进提高各工序的施工工艺。应用专业软件进行网络计划管理，使项目实施处于受控状态。
⑷保质量、保安全、加强环境保护，以保证工期
采用先进的施工经验和技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。
⑸加强技术管理，落实技术责任制
建立技术管理程序，认真制订各施工阶段技术方案、措施，以及应急技术措施，做好技术交底，建立技术档案，把技术管理落实到实处。
建立技术管理的组织体系，逐级落实技术责任制。严格按照质量保证措施建立质量管理体系，完善管理机制和施工程序，提高质量管理素质，防止因质量问题造成停工或返工。
⑹确保关键线路工期
抓住网络计划关键线路的进度控制，环环紧扣，有条不紊。对于路基工程，提前进行需堆载预压地段的路基填筑作业，。
⑺建立信息系统和视频监控网络系统
建立信息系统，建成网络后通过互联网与建设单位网络相连。为了能够加快施工进度，通过计算机辅助设计编制计划，通过“电子签名”后形成文件，已批准执行的计划指标均可随时在电脑中动态地显示，为各部门及时提供信息，便于施工的动态管理。
3.1.4劳力、材料、机械保证措施
⑴劳力组织保障措施
A. 做好劳动力教育培训工作，所有参与重点控制工程建设人员施工前根据工程需要实际情况，结合所承担的岗位进行岗前教育，熟练掌握操作工艺、技术要求、质量标准、安全要求，规范操作，安全作业。
B. 做好劳动力储备，根据劳动力培训和休假计划，提前做好劳动力储备和教育培训工作，根据进场计划安排分批有序进场作业。
C. 做好施工人员劳动保护，改善施工条件、生活条件和文化娱乐条件，为全体人员创造一个良好的生活、作业环境，使全体人员全身心地投入到施工生产中去。
D. 根据工程进展情况和作业要求，合理安排施工人员的休假工作，以缓解工作压力。
E. 对施工人员报酬专款专用，按时发放，保证施工人员的生活需求，有利于施工人员安心工作。
F. 计划好元旦、春节等节假日的休息，必要时采取经济手段，鼓励技术人员和工人在工地休假，并安排好关键线路的加班生产。
⑵材料保障措施
A. 计划用料措施:物资设备管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划。提前签订供货合同，确保主材、地材的品种、数量、质量满足施工计划需求。
B. 先检验后使用措施:所有材料进场前先试验或检验，合格后进场，防止使用前才发现不合格而影响工期。
C. 材料储备:为保证施工高峰期和雨季期间工程材料满足工程需要，在每个拌合站建立水泥库和砂、碎石储料场，钢筋加工场内设置钢筋库，材料的储备量按照施工高峰期7天的用量进行储备。在工点密集的位置设置油料库、配件库，储备适量的油料和常用配件，以满足工程需要。
⑶机械保障措施
A. 机械设备配套先进:根据本工程各工序特点，按合同要求及施工进度计划安排，配备充足、合理配套的施工机械和设备，确保设备的先进性。
B. 搞好设备维修保养，对主要易损件要有足够的零件储备，提高设备效率措施
①制定奖罚措施
制定设备维修保养责任人，大型设备谁使用谁保养，轮换使用的，固定轮换人保养，每月对负责的设备评比一次，优胜机组每人奖励300元，最后一名罚300元。
②及时修理及备用
建立完善的工地维修保养系统，对出现故障设备及时修理，损坏的零配件及时更换，确保设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，充分发挥设备的最大效率。
备好自备电源和备用电源，保证施工用电。
③防冻、防滑措施
在冬季，做到不用设备及时入库，并加防冻液等措施做好设备防冻处理，确保设备正常运行。冬季在便道附近设置砂堆，如冬季有降雪，可人工洒少量砂子，防止车轮打滑出现事故。
3.1.5特殊时段工期保证措施
对于因天气、地方阻工、材料供应等造成工期延误时，联合体将采取以下措施，确保计划工期目标的实现。
⑴加大施工力量。从内部增调各种专业施工人员，昼夜施工，确保阶段工期目标的实现。
⑵加大资金投入，搞好原材料的储备。
⑶成立机械抢修小组，适当储备机械配件，保证施工机械完好。
⑷积极处理好与当地各方的关系，为施工创造良好的外部环境。
⑸夜间施工时，先制定出严密的施工措施及方案，尽量避免施工产生的噪音污染，影响沿线的居民休息。
⑹施工现场设置明显的交通标志、安全标志牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能，保证施工机械设备和施工人员的施工安全。
⑺施工现场布置足够的夜间施工照明设备，保证施工照明要求，确保施工现场的安全。
⑻组建专业施工队伍，严格限制租用民工的数量，以避免农忙季节出现用人短缺的现象。
⑼在原材料等物资准备上，充分考虑农忙季节的影响，在农忙前半个月提前备用施工原材料，尤其是砂、石等地材，更要提前一个月进行备料的准备工作，以满足农忙期间的施工需要。
⑽农忙季节施工，充分考虑与农村生产干扰问题。农忙季节，施工机械和施工车辆的运行，避免和农收、农种的人员、车辆干扰。
⑾合理安排节假日的铁路、公路运输计划，合理安排节假日调休，避免节假日期间人员流失，造成误工。