车队绩效考核方案.doc

车队司机绩效考核办法

一、考核目的
为了使车队司机进一步提高工作绩效，更好地为公司的经营做好服务保障工作，特制定本办法。
二、考核范围
适用于公司车队所有驾驶人员（试用期人员除外）。
三、考核周期
月度考核，每月5号之前由车队报送考核数据，公司12号之前完成上一月度的绩效考核汇总上报。
四、考核原则
公开、公平、公正、客观原则。统一考评标准及程序，科学制定考评表及指标，多渠道收集考评信息，及时处理考评投诉。
五、考核形式
（一）考核形式：
定量管理和定性管理相结合，所占分值比例分别为70%和30%。其中定量管理考核主要由行驶里程数、出车趟数、点数、吨位数4指标另加额定自卸付费构成；定性管理考核主要由时效指标、质量指标、成本指标和安全指标4指标另加创新奖励构成。鉴于目前车队实际，从2014年4月1日起暂实行定量管理考核，考核分值暂时按100%计算。定性管理考核待条件成熟并通过实际运营测算和完善考核方案后，再配套实施，具体实施时间另行通知。
（二）考核周期：每月一次；
（三）计算公式：司机定量管理绩效=【公里数+趟数+点数+吨位】提成+装卸费；
（四）指标概念：
公里数：即车辆每天行驶的实际公里数或累加的里程数；
趟数：车辆每天从始发地承运又回到始发地为一趟即单趟，单趟只按公里数提成，不算趟数提成；车俩只有第二次重新从始发地起又回到始发地才算一趟（即从始发地第二次承运开始起算），并类推。
点数：每趟均从第二个点位开始起算，即：每趟的总点数-1；
吨位数：即车辆每次承载的货物重量；
装卸费：指不带装卸工，属司机自己装卸的才可以计算。
（五）提费标准：
公里数：每公里提成0.08元；
趟数：每增加一趟提成10元；
点数：每增加一个点提成2元；
吨位数：每承运1吨提成1元；
装卸费：属司机自己装卸的且装卸量平均每月超过20吨，按每增加1吨提成8元计，月装载量在20吨以下（含20吨）不计司机装卸提成。
六、组织机构
1、车队核算员负责司机绩效考核数据的统计汇总和上报
2、车队队长负责对车队司机绩效考核数据的审核；
3、总部人事行政部负责全公司绩效考核、考评及绩效的存档和管理。
七、考核程序
1、车队如实记录并填写定量考核中车辆行驶里程数、趟数、点数、吨位数以及定性管理的相关指标；公司相关职能部门对车队项目用车情况及油料消耗、车辆维修、保养等情况进行不定期抽查，并将抽查结果作为每月考核和综合考核指标修订完善的依据之一。
2、每月车队根据各项数据记录和统计对司机进行初步考核并将指标汇总上报。
3、公司人力资源部对车队上报的绩效进行检查核算并报批。
八、考核责任
（一）司机责任
1、司机出车必须详细记录和填写《日行车记录单》，包括始发时间、始发地、到达时间、到达地、行车的公里数、趟数、点数、装载的吨位数、自卸货物的吨位数以及油耗、维修费用等；
2、《日出车记录单》所填写数据，必须真实并有始发地、到达地、中转地负责人签字确认，未有相关负责人签字确认的数据无效，相关负责人签字不健全的《行车记录单》无效；
3、《日行车记录》必须单随车走，车回单交，《行车记录单》是司机每天出车及所付工作量的最重要的考核依据，每天出车结束，司机应将《日行车记录单》交核算员核对计算其当日绩效；
4、司机《日行车记录单》每天没及时上交核算员，发生一次扣罚10元，填单不完整不能认定其工作量每次每单扣款10元；
5、司机罚款由核算员开单，车队长签字报总部绩效核算专员在当月工资中扣除。
（二）核算员责任
1、核算员对司机每天报送的《出车记录单》要进行认真核对，在确定无疑问的情况下进行指标汇总和绩效核算，并报车队负责人审查；
2、核算员对司机《日行车记录单》必须当日收交，其绩效最迟应在次日内完成指标审核填报并对每位司机的绩效结果在车队看板予以公示；
3、核算员每天未收交《日行车记录单》，每少一单罚款10元，绩效未按时向总部填报罚款10元，在车队看板未及时公示罚款10元；
4、核算员罚款由总部绩效专员开单，报人事经理签字在当月工资中扣除。
（三）车队长责任
1、车队长对司机、核算员的工作包括《日行车记录单》的收交、绩效的核算、填报、公示等实施监督管理职能；
2、车队长不能严格履行责任，如出现司机《日行车记录单》填单有疏漏，审查不仔细或司机绩效填报错误，每人每次扣罚车队长15元；绩效核算人员向总部未能按时报送绩效或司机绩效未按时在车队公示，每发现一次扣罚15元；
3、车队长罚款由总部绩效专员开单，人事行政经理审查，报公司领导签字后在当月工资中扣除。
九、关于车队长和核算员绩效考核
在对车队司机实施单一指标“定量考核”阶段，车队长绩效实行“综合指标考核”，核算员实行“综合指标权重考核”。
（一） 车队长绩效考核
1、考核内容、考核指标、分值、数据来源及考核人
车队长综合绩效指标考核表
指标类型
考核项目
考核项目定义
月平均值
奖罚方式
数据来源
考核机构
时效指标
准点发车率
准点发车台数/总发车台数
96.00%
每升高/降低1%，奖励/处罚20元/10元。
质控部
绩效考核小组

延误票数
货物、单据延误1天以上未走车票数
5
每降低/升高1票，奖励/处罚50元/20元
质控部
绩效考核小组
质量指标
差错率
差错票数/经手票数
0.20%
每降低/升高0.01%，奖励/处罚20元/10元
质控部
绩效考核小组
少货率
少货票数/经手总票数
0.3‰
每降低/升高0.1‰，奖励/处罚50元/100元
质控部
绩效考核小组
投诉
公司质控部或总部领导接到的服务不满投诉且经查证情况属实的事件
0
投诉一票扣罚50元
质控部
绩效考核小组
成本指标
重量装载率
装车重量/车辆载重
65%
每升高/降低1%，奖励/处罚20元/10元。
运营部
绩效考核小组
体积装载率
运营量车体积/车辆净空
95%
每升高/降低1%，奖励/处罚20元/10元。
运营部
绩效考核小组
油耗
百公里额定量
10%
每降低/升高1%，奖励/处罚5元/5元
车队
绩效考核小组
安全
按主次责任
——
月内无事故奖50元，次责事故每次处罚100元
车队
绩效考核小组
创新指标
合理化建议及创新
能提出对公司有益的改善建议并被公司采纳的
——
公司每采纳1条建议或创新，奖励提出人30元
车队
绩效考核小组
2、车队长绩效考核数据每月5日前由相关责任部门提交，总部绩效专员汇总核报；
3、相关责任部门未能按时提交绩效考核数据或提交数据有误的，每次扣罚相关责任人员10元，罚单由绩效专员开单，人事行政经理审核，公司领导签字后在其当月工资中扣除；
（二）核算员绩效
核算员绩效按“综合绩效权重考核”，车队司机占60%，核算员占40%。
该办法运行期间，车队核算员为司机绩效核算直接责任人，车队负责人应尽可能的提供方便并全力支持其统计核算工作,并做好相关工作的协调指导，确保核算员按时向总公司准确报送电子版核算资料，资料报送时间为次月5日上午10点前，如有特殊情况必须提前电话说明。同时车队负责人和核算员要对报送总公司的数据负责，必须做到所报数据真实、准确、及时、无误。公司绩效专员为第二责任人，专职负责每月各基层报送信息的收集汇总，并认真核查实际工作量与指标考核的匹配度、正确率，并及时向部门负责人反映有关情况提出有关建议和意见。总部人事部统一负责全公司的绩效考核，并对方案适时进行修订。
十、本方案于2014年4月1日实行。
十一、人力资源部对该考核有最终解释权。

公司人事行政部
2014年4月1日
个人工作业务总结
本人于2009年7月进入新疆中正鑫磊地矿技术服务有限公司(前身为“西安中正矿业信息咨询有限公司”)，主要从事测量技术工作，至今已有三年。
在这宝贵的三年时间里，我边工作、边学习测绘相专业书籍，遇到不懂得问题积极的请教工程师们，在他们耐心的教授和指导下，我的专业知识水平得到了很到的提高，并在实地测量工作中加以运用、总结，不断的提高自己的专业技术水平。同时积极的参与技术培训学习，加速自身知识的不断更新和自身素质的提高。努力使自己成为一名合格的测绘技术人员。
在这三年中，在公司各领导及同事的帮助带领下，按照岗位职责要求和行为规范，努力做好本职工作，认真完成了领导所交给的各项工作，在思想觉悟及工作能力方面有了很大的提高。
在思想上积极向上，能够认真贯彻党的基本方针政策，积极学习政治理论，坚持四项基本原则，遵纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责，具有良好的思想政治素质、思想品质和职业道德。
在工作态度方面，勤奋敬业，热爱本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，能够主动寻找自己的不足并及时学习补充，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。
在公司领导的关怀以及同事们的支持和帮助下，我迅速的完成了职业角色的转变。
一、回顾这四年来的职业生涯，我主要做了以下工作：
1、参与了新疆库车县新疆库车县胡同布拉克石灰岩矿的野外测绘和放线工作、点之记的编写工作、1:2000地形地质图修测、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，提交成果《新疆库车县胡同布拉克石灰岩矿普查报告》已通过评审。
2、参与了库车县城北水厂建设项目用地压覆矿产资源评估项目的室内地质资料编写工作，提交成果为《库车县城北水厂建设项目用地压覆矿产资源评估报告》，现已通过评审。
3、参与了《新疆库车县巴西克其克盐矿普查》项目的野外地质勘查工作，参与项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘查线剖面测量、测绘内业资料的编写工作；最终提交的《新疆库车县康村盐矿普查报告》已通过评审。
4、参与了新疆哈密市南坡子泉金矿2009年度矿山储量监测工作，项目包括：野外地质测量与室内地质资料的编写，提交成果为《新疆哈密市南坡子泉金矿2009年度矿山储量年报》，现已通过评审。
6、参与了《新疆博乐市五台石灰岩矿9号矿区勘探》项目的野外地质勘查工作，项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，并绘制相应图件。
7、参与了《新疆博乐市托特克斜花岗岩矿详查报告》项目的野外地质勘查工作，项目包括：1:2000地质测图、1:1000勘探剖面测量、测绘内业资料的编写工作，并绘制相应图件。
通过以上的这些工作，我学习并具备了以下工作能力：
1、通过实习，对测绘这门学科的研究内容及实际意义有了系统的认识。加深对测量学基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。
2、熟悉了三、四等控制测量的作业程序及施测方法，并掌握了全站仪、静态GPS、RTK等测量仪器的工作原理和操作方法。
3、掌握了GPS控制测量内业解算软件（南方测绘 Gps数据处理）以及内业成图软件（南方cass）的操作应用。能够将外业测量的数据导入软件进行地形图成图和处理。
4、在项目技术负责的指导下熟悉了测量技术总结的编写要求和方法，并参与了部分项目测量技术总结章节的编写工作。
5、在项目负责的领导下参与整个测量项目的组织运作，对项目的实施过程有了深刻理解。通过在项目组的实习锻炼了自己的组织协调能力，为以后的工作打下了坚实基础。
二、工作中尚存在的问题
从事测绘工作以来，深深感受到工作的繁忙、责任的重大，也因此没能全方位地进行系统地学习实践，主要表现为没有足够的经验，对于地形复杂的地段理解不够深刻；理论知识掌握不够系统，实践能力尚为有限。以上问题，在今后工作中自己将努力做到更好。
三、今后的工作打算
通过总结四年来的工作，我无论从工作技术上，还是从世界观、人生观、价值观等各个方面，都有了很大的提高。今后，我会在此基础上，刻苦钻研，再接再厉，使自己在业务知识水平更上一层楼，为测绘事业的发展，贡献自己的力量。