砥砺创新十年路 精益求精谱华章——郑州公交集团第二修理公司十年转型升级纪实.pdf

33公交十年GONG JIAO SHI NIAN2023/9砥砺创新十年路 精益求精谱华章郑州公交集团第二修理公司十年转型升级纪实 文/李经新 郑州公交集团第二修理公司 党的十八大以来，郑州公交集团第二修理公司（以下简称“第二修理公司”）在上级党组织的指导下，秉承“服务运营 创造满意”的服务理念，围绕公交维修生产中心任务，以党建为统领，围绕运营需求，不断抢抓机遇谋突破、凝心聚力促发展，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，坚持砥砺创新、精益求精，打造出“姚震技能大师工作室”“黄新大工匠工作室”两大品牌，发挥“劳模精神、劳动精神、工匠精神”的引领作用，坚持“零修零公里、保养零故障”发展目标，不断夯实公交发展基础，扎实推进“党建工作制度化、维修保养规模化、维修技能专业化、维修作业规范化、总成修理集中化、成本控制常态化、各项管理精细化”，强力推进公交修理转型升级，为公交修理高质量发展谱写绚丽篇章。以党的政治建设为统领，推进党建工作制度化2003 年，郑州市公共交通总公司第二修理公司党支部在郑州市公共交通总公司党委的高度重视和统筹组织下正式成立。作为从事城市公交车辆维修的国有企业，第二修理公司自成立起始终不忘初心，牢记使命，秉承“服务运营 创造满意”的服务理念，为广大市民提供更安全、更便捷、更优质的公交出行服务而不懈努力。随着党员的不断发展和企业的不断发展壮大，郑州市公共交通总公司第二修理公司党支部先后升格为郑州市公共交通总公司第二修理公司党总支、郑州市公共交通总公司第二修理公司党委。2020 年，郑州公交集团完成公司制改制工作，郑州市公共交通总公司第二修理公司党委更名为郑州市公共交通集团有限公司第二修理公司党委。坚持党的领导、加强党的建设是国有企业的“根”和“魂”。国有企业姓党为党，抓好党建是本职、不抓党建是失职、抓不好党建是渎职，必须理直气壮抓好党建。十年34人民公交PEOPLES PUBLIC TRANSPORTATION2023/9总第 165 期来，第二修理公司始终坚持以党建为引领，紧紧围绕做好运营保障服务、建设高技术公交修理队伍、促进公交修理发展的中心工作，不断强化基层党组织的政治判断力、政治领悟力、政治执行力。不断强化党建工作水平，坚持融入中心抓党建，抓好党建促发展，以不断提升的党建能力促进公交人才队伍建设，促进公交修理事业发展。先后开展了党的群众路线教育实践、“三严三实”专题教育、“两学一做”学习教育、“不忘初心、牢记使命”主题教育、党史学习教育等5 次党内集中学习教育，建立健全了党的组织生活制度、“三会一课”制度、“三重一大”决策制度、党委会议事决策制度等制度体系，完善了干部容错纠错机制、“万名党员进党校”长效机制、“我为群众办实事”长效机制，在基层党组织建设、党建带群团组织建设、人才队伍建设及培养方面取得了一定的成绩，分别 于2016 年、2017 年、2018 年、2019 年、2022 年荣获郑州市国资委“先进基层党组织”，持续推进党支部标准化规范化建设，先后建成国资委级“基层党建示范点”1 个、“五星级党支部”1 个。以维修生产为中心，推进维修保养规模化为更好地面对公交线路多、分布广的实际情况，十年来，第二修理公司逐步在郑州市城区合理位置建成省体车间、陈砦车间、纬五路车间、经开区车间4 个大型维修车间和9 个综合性公交维修站点，形成了重点区域快速直达、末端区域全覆盖的修理保障格局，实现了从运营单位的附属修理部门发展成为郑州公交集团分支机构，主要负责郑州市北部和东部的公交车辆维修保障工作，为第二运营公司、第四运营公司、第五运营公司、快速公交公司、港区公交公司提供修理保障服务，保障公交车辆3800 余台，成为一家现代化综合性公交维修保养企业。从人工报表、郑州公交OA 系统到郑州公交EPR 管理系统，第二修理公司实现了传统维修到信息化维修的跨越式发展，不断创新管理模式，各级工作人员按照权限，通过“郑州公交EPR 管理系统”实现了公交维修全过程全链条的分级管理，实现了公交运营、公交修理、车辆检验、材料供应的动态监管，推进了维修保养规模化发展。以技术培训为抓手，推进维修技能专业化作为技术密集型行业，第二修理公司高度重视维修技术培训，大力开展劳模工匠工作室建设。2012年成立“二修公司新能源车辆维修专家技术组”，以全国技术能手、全国“爱岗敬业汽修工楷模”、河南省五一劳动奖章获得者姚震的名字命名，2017 年初开始申报郑州市级工作室，2018年获批并更名为“姚35公交十年GONG JIAO SHI NIAN2023/9震技能大师工作室”。2014 年成立“黄新劳模工作室”，以郑州市大工匠、郑州市劳模、新长征突击手黄新的名字命名，2018 年获批并更名为“黄新大工匠工作室”，同年被评为“郑州市示范性劳模和工匠人才创新工作室”。依托两大工作室平台，第二修理公司建立“车间级、工作室级、公司级”三级培训体系，培养出初级工120 名、中级工124 名、高级工180 名、技师124名、高级技师49 名，河南省政府特殊津贴专家1 名、郑州市突出贡献高技能人才1 名、郑州市五一劳动奖章9 名、郑州市技术状元6 名、郑州市技术标兵17 名，培育出一支年龄结构合理、技术实力强的高技能专业化公交维修保养队伍，先后攻克疑难故障93 项（次）、开展技术革新35 项，历年来技术革新成果如移动电动举升机、汽车CAN 总线多功能试验台、气电混合动力及纯电动系统工作试验台等技术革新项目，多次获得郑州公交集团年度技术革新一等奖，其中2022 年技术革新项目电机旋变检测仪获评郑州市“五小创新”成果二等奖。以优化工艺为标准，推进维修作业规范化第二修理公司自成立之初，就以“零修零公里、保养零故障”为目标、以“质量、安全、服务、成本、效率”为主线，以“规范工艺流程、制定工艺标准”为措施，积极探索建立与公交车辆技术发展相适应的维修模式。编制的第二修理公司公交车辆维修保养工艺规范，填补了维修工艺管理上的空白，逐渐发展为公交维修生产的核心标准。紧盯车辆维修保养标准工艺执行，第二修理公司成立质检站，从各车间抽调维修技术骨干，组建维修质检小组，着力加强对“维修保养工艺质量”指标的监督与考核，对标工艺标准，通过现场查看、随机抽查、调车回检等措施确保各车间的车辆维护工艺执行到位，通过对出36人民公交PEOPLES PUBLIC TRANSPORTATION2023/9总第 165 期厂车辆定期回访等手段，把控住车辆安全的重点部位和维修质量，努力把故障扼制在源头。落实车辆检查、维修、检查闭环管理，第二修理公司“一月两查”“三级检验”已执行多年，在检查中发现的问题能够做到即知即改，实现了管理的闭环，为整个公司安全生产做出了突出的贡献。以核心部件为重点，推进总成修理集中化十年来，第二修理公司充分利用发动机、变速箱等汽车总成维修资源集中管理的优势，在严格执行郑州公交集团有关公交车辆维修技术标准的同时，进一步规范总成部件维修的操作流程，选派胡继辉、遆金刚等一批技术水平高、经验丰富的维修技术骨干组建总成维修组，专项负责总成部件的拆解维修工作。随着汽油和柴油公交车辆逐步退出公交运营，新能源车辆成为公交运营的主力车型。为了进一步推进职工由传统机械修理向机电一体化维修转型，提高纯电动车辆整车电子电路故障诊断维修技能，近年来，第二修理公司积极发挥“姚震技能大师工作室”和“黄新大工匠工作室”两个技术交流阵地的引领作用，在职工技能培训工作中坚持围绕“一个核心”，建设“三支队伍”，实现了“骨干引领，全员参与，整体提升”的良好效果。建设“三支队伍”，即以“三级培训”为基础，逐步建成“首席技术员队伍、电子技术革新队伍、班组技术骨干队伍”。三支队伍的建设以无线电、电脑诊断、电子维修等新技术为依托，通过系统的培训、实操，让职工能够娴熟掌握目前纯电动公交车故障诊断与排除技术，能自主维修混合动力车辆控制系统，同时还要求会制作各类PPT 课件、会梳理总结故障案例。三支队伍的组建，推动了纯电动车型新能源电池管理系统CSC 板、汇川五合一控制柜、纯电动车辆驱动电机等高价37公交十年GONG JIAO SHI NIAN2023/9丽蝶变。二是常态化开展“安全隐患随手拍”活动，全面排查维修生产过程中的安全隐患，及时排除安全风险点，确保“无安全不生产”。三是将维修生产、创文创建、关爱职工、技能培训等纳入精细化管理范畴，为公交修理发展蓄势赋能。建立关爱帮扶机制、搭建自我提升平台，细致入微地关爱职工，关心帮扶困难职工，夏送清凉，冬送温暖，举办健康专题讲座，开展心理健康培训，充分发挥工会“娘家人”作用，建设“家文化车长暖心驿站”，以“家文化”提升职工的获得感和幸福感。十年征程，十年奋进，十年拼搏，十年奉献。回首这十年，是第二修理公司飞速发展的十年，是公交修理技术持续更新迭代的十年，是公交修理业态不断适应时代发展的十年，谱写了公交修理事业的绚丽华章。面向新征程，在郑州公交集团党委的关心和支持下，第二修理公司继续坚守“服务运营 创造满意”服务理念，不忘初心、砥砺创新、精益求精、转型升级，沿着“1157”发展战略铿锵奋进，不断夯实公交修理发展基石，探索维修业务新模式，涵养高质量发展新动能，以“七化”发展凝聚起强大发展合力，为公交高质量发展谱写新的篇章。值部件的集中修理。以提质增效为目标，推进成本控制常态化第二修理公司提前部署，推广“机电一体化”新能源车辆维修管理新模式，推进成本控制常态化，解决“人力成本”这一核心问题，持续提质增效。一是通过打破传统工种界限、岗位练兵比武、工匠工作室培训等多种形式，为职工提供多途径学习和实践机会，培养复合型维修技能人才，使公交修理由传统的单一工种向跨工种复合型人才的转变，提高解决新能源车故障的能力和效率。二是通过班组整合，打破一保、二保等班组概念的框架与工种之间的界限，实行轮岗制，使生产结构更加活力高效。三是推进落实工时制度，细化工时评定标准，确保“多劳多得”，激发内生动力。以安全生产为底线，推进各项管理精细化十年来，第二修理公司坚守安全生产底线，推进各项管理精细化。第二修理公司秉持“安全是形象、安全是效益、安全是稳定、安全是幸福”的安全发展理念，特别重视“人的因素”在企业安全文化建设中的决定性作用，坚持以提高企业全员的安全素质为主要任务，以增强干部职工的安全防范意识及技能为主要目标。通过安全文化建设筑牢安全发展基础，建立健全安全培训教育常态机制，努力建设平安公交，确保公司安全稳定发展。一是从传统的安全生产班前会到公交安全大学堂，公交修理安全培训实现“被动教育”到“主动学习”的华