电气化铁路接触网电气故障的原因及对策.pdf

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 4 电气化铁路接触网电气故障的原因及对策 孙 强 中铁建电气化局集团第三工程有限公司，河北 保定 074000 摘要：摘要：最近几年，我国的电气化铁路已经取得了不错的成绩，在电器化铁路系统中，接触网属于十分重要的组成一部分，与此同时，极易产生零部件的故障，接触网如果存在故障，会给电气化铁路的正常运行造成严重影响。通常情况下，接触网故障的类型呈现了多样性，同时类型也较为复杂，故障产生的原因也十分复杂，给接触网电气故障的处理增加了一定难度。因此，对于接触网电气故障就要加以重视和处理。要了解的电气化铁路接触网的组成、特点等，同时要掌握接触网的不同类型故障，才能通过有效的措施解决，并确保电力的正常运行。关键词：关键词：电气化铁路；接触网；预防措施 中图中图分类号：分类号：U226.8 随着科学技术的发展，我国的铁路建设事业也迅猛的发展，铁路网也受到的高度在关注和重视。接触网问题是电气化铁路运行中十分重要的一部分，因此要针对电气化铁路基础网展开分析和研究，才能有效的减少接触网故障，确保电气化铁路运行的安全和稳定性。1 电气化铁路接触网分析以及重要性 1.1 电气化铁路接触网分析 接触网是三个部分构成，其中有定位装置，支持装置，接触悬挂组成。在运行的过程中，通常要把接触网，受电弓，作为运行过程的一项媒介，就能将电能传输到列车上，就能让列车完成供电操作。一般情况下，接触网供电的形式有很多种，其中有单边供电，双边供电等。在现阶段，最常用的还是单边、双边供电这两种供电方式。目前，在具体的应用期间，会受到多种方面的影响和制约，造成接触网产生故障，会造成列车运行的安全性。因此，要针对接触网故障加以分析，同时要做好日常的维护。1.2 加强电气化铁路接触网维修与管理的必要性 在电气化铁路接触网运行中，接触网电气日常的维修和管理工作发挥着重要的作用，在电气化铁路中，接触网是十分必要的一种设备，同时也是电气化工程中主体设备。主要是给电力机车提供重要的电能，并且兼具了特殊性，算是一种独特的供电方式。2 电气化铁路接触网主要故障原因分析 2.1 弓网故障 电气化铁路接触网中，通常都是接触网给电力机车提供充足的电能。接触网主要有三种供电方式，双边供电，单边供电，还有越区供电。其中单边供电，是通过供电分区针对单一区域变电所直接输送电能，越区供电主要是供电分区无法提供电能的情况下，利用相邻的供电分区电气连接，就能获得所需电能。顺便供电是利用两个不同牵引变电所实现的供电。另外，弓网故障，主要是接触网参数出现了一场，或者是零部件出现了脱落，出现了供电不太稳定，如果情况严重也会造成供电中断。弓网故障造成的原因主要有下面几个方面。第一，部件出现脱落。在进行接触网运行过程中，很多的部件会因为自震还有外界的环境会有动荡情况发生，伴随着长时间的运行，部件会有脱落的问题发生，此时就造成了牵引供电系统运行状态缺乏稳定性。第二，现阶段，科学技术的进步，我国的铁路列车平均行驶速度也有所提高，证明了我国铁路运行效率得到提升的同时，也给弓网带来了极大的运行压力。其中动态抬升量还有导线磨损量有了上涨的趋势。另外，伴随着外部环境的复杂性，同时螺栓等零部件就会产生脱落，此时就会引发故障。另外，在电弓中，线岔，锚段关节等都会出现刮弓故障。第三，弓网在进行安装中，质量若达不到要求，此时接触网就会有零部件造成脱落，也会引发弓网故障。第四，若有恶劣天气的出现，也会产生弓网故障。例如，在冻雨出现的自然条件下，弓网表面就会有积水，温度降低，会导致弓网安全性下降，此时就产生了放电中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 5 故障，严重会出现断线。2.2 绝缘故障 在电气化铁路接触网中，绝缘装置是一种高压装置，不仅绝缘性更高，同时也会影响到铁路的正产运行，此时也会给接触网的正常运行带来影响。因此，要按照实际情况在使用绝缘装置中，要加以重视。因此会受到各种外界因素影响，还有导热物体影响，会加剧绝缘装置老化程度，严重会造成击穿，出现放电故障。一般情况下，接触网产生绝缘故障分为下面三个方面。第一，通常情况下，铁路路段线路比较长。在进行维修和管理中，遭到空间限制，绝缘装置无法及时并有效的进行清扫，绝缘装置的表面产生了杂物。通常接触网长期的运行中，也会有电流的侵蚀，此时就会增加击穿的故障。第二，电力列车在形式中，列车还有接触网之间会产生不同程度的摩擦，接触网的表面就会有很多碳粉，此时就会导致绝缘击穿，第三，恶劣的自然环境下，尤其是暴雨等天气下，不仅风力大，雨水量也较多，接触网四周的树木会出现倾倒，会严重破坏接触网线索，也会导致绝缘装置遭到损坏，此时就会产生放电故障。2.3 电气连接故障 电气化铁路工程项目中，供电设备就是接触网，也是机电合一的重要设备。在运行期间，牵引供电系统在运行期间会有大量的波动产生。目前，也给整个系统的运载能力提出了更好的要求，同时接触网设备常年受到高荷载电量还有自然条件等因素影响会产生老化的问题，也会造成电气烧伤的问题。与此同时，电气晒伤，会造成接触网运行的整体质量，同时也会造成牵引供电的效率下降，如果情况严重，会影响到电力列车运行，极易埋下较大的安全隐患。3 电气化铁路接触网故障的防范措施 3.1 定期检查电气化铁路接触网 作为相关的工作人员，要掌握电气化铁路接触网的一系列内容，其中有设备的组成结构，同时也要了解电气化铁路在运行期间可能会遭到的各种因素，并且要充分的了解到造成电气化铁路接触网发生故障的具体原因，才能进一步的优化电气化铁路接触网运行程序。要加大力度针对电气化铁路接触网进行定期的检查。需要从下面几个方面注意。第一，针对日常的巡视工作要加大力度，对于每一次的巡视要进行记录，要落实电气化铁路监测工作，展开有效的监测和分析同时要及时的了解和记录电气化铁路接触网的参数和产生的数据等，降低运行的故障。与此同时，要有相关的技术人员开展严格的审查工作，才能有效的解决和处理电气化铁路接触网设备存在的问题，提高运行效率。第三，在进行电气化铁路接触网检修过程中，作为相关的部门来说，要将各种检测数据形成数据报告上交给上级部门，对于报告要开展进一步的分析和总结，加强接触网日常的维修和管理工作。另外，做好日常的监督，才能确保电气化铁路接触网维修和管理工作的正常进行，同时严格的按照计划来落实，确保检修的质量。除此之外，要加强日常的电气化铁路接触网检测工作。要从下面两个方面加以重视。第一，针对电气化铁路接触网要开展定期的小修力度。尤其是电气化铁路接触网要做好日常的清理工作，确保干燥性，才能进行检测。第二，开展电气化铁路接触网大修工作。要确保接触网保持在正常的良好状态喜爱，对于已经出现破损的导线和供电线要做到及时的更换和处理。第三，加强运行状态的检修。如果电气化铁路接触网在运行中都是正常的状态，此时无需开展维护性的检修工作，但是要做好巡检的管理工作，开展动态化的检测。状态检测，最大的优势就是针对性较强，可有效的了解电气化铁路接触网运行的现状，也能确定出检修的内容，有效的判断检修的工作强度，然后采用有效的检修方法。3.2 科学安排工作，提高人力资源利用率 在进行电气化铁路接触网维修和管理中，首先要掌握具体的现状，同时要做好合理的安排工作，工作人员要做好日常的配置，发挥出人力资源的价值和作用。电气化铁路接触网维修和管理工作看似简单，但是输电线路比较复杂，也十分的特殊，要求专业技能更强，同时要有技术方面的保障，才能达到维修的规定和要求。因此，作为相关的部门，要做好资源的配置，要提高人力和物力的资源使用率，掌握先进的基中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 6 础网维修技术，同时要确保安全性。另外，要灌输正确的责任意识，提高管理工作的重视程度。检修人员要定期的进行总结和分析，加强交流。3.3 加强接触网质量控制 接触网在运行中要想降低产生不同程度的故障，因此就要在电气化铁路工程运行前，工作人员在安装接触网中就要进行相关的检查，才能发现和查找接触网运行过程中潜藏的问题。第一，针对零部件尺寸、大小、规格等都要一一的进行检查，对于特殊的位置的偏移问题要做好校对工作，和国家不相符的零部件要及时的维修和更换。第二，接触网的科学、合理性需要进行进一步的论证，结合论证的结果来调整接触网的结构。例如，接触网曲线半径太小，在四周要设置绝缘关节，同时要预留出适当的位置。第三，要针对接触网运行展开调试，同时要检查不同情况下运行的情况。3.4 加强对自然灾害的预防和应急处理 我国全国各地中，铁路接触网已经完全的贯穿，接触网所在的地区自然环境、地形等方面都会受到影响。其中自然灾害和自然因素是无法预防和控制的，因此就需要做好自然灾害的预测工作，在接触网建设中就要考虑到这一因素，要在建设中制定出防护措施，有效的保护铁路接触网。另外，自然灾害，作为铁路部门的工作人员要通过有效的处理方法，让接触网故障的处理效率得到提高，能够正常的运行。除此之外，电气化铁路接触网在进行灾害预防开展中，要勘察所在地区的自然环境，自然灾害类型等，同时要形成报告，才能更好的开展预防和故障处理工作。3.5 强化铁路接触网的日常检修和维护 作为铁路部门来说，要加强铁路接触网的检修和维护工作，要加强事前预防工作的开展，避免事后处理。在进行检修中，针对故障频发的部位要加大检修和维护，才能提高接触网的质量。另外，在建设中也要重视到铁路接触网的质量管控，才能有效的降低日后运行的故障，减少维护过程的人工成本，也能提高运行的经济效益。与此同时，在进行检修和防范期间，相关的部门要结合实际情况制定出合理的检修和预防管理制度，其中要细化工作内容、流程等，要将工作落实到个人。另外，针对内部工作人员要进行专业技能方面的培训和综合素养的提高，不仅要掌握检修的专业技能，也要提高故障防范的技巧，才能确保检修和管理工作的有序开展。在进行日常检修期间，首先要了解铁路接触网的故障原因，结合实际情况确定好类型，针对故障产生的表现等，原因，处理方式等方面都要做好记录，才能给日后的故障处理和预防工作奠定基础。4 结语 综上所述，接触网是一种输电线路，自身比较特殊性，通常情况下架设在铁路上空，主要是给电气化铁路提供充足的电能，但是接触网一般在户外，暴露在外，尚未有户外的供电装置，因此在运行期间会受到来自不同方面的影响，接触网如果产生故障，会给列车运行带来影响，不仅会中断列车，也会造成列车出现安全事故。现阶段，电气化铁路接触网在故障类型方面较多，产生的原因也十分复杂，因此在处理中就要加大人力、物力方面的投入，因此在接触网故障过程中，要立即的锁定故障原因，提高处理的效率，同时要做好相关的预防工作，才能确保治理的效率，降低故障发生率，另外，要提高工作人员的专业技能，做好日常的维修和管理工作，才能降低故障发生，确保电气化铁路在运行过程的安全和稳定性。参考文献 1惠凯.电气化铁路接触网设备故障产生的原因与防范措施探析J.工程建设与设计,2018(15):259-261.2吴延清.电气化铁路接触网故障原因及其防护措施分析J.自动化应用,2019(3):120-121+131.3邓建峰.复用式多型行波技术的高速电气化铁路接触 网 故 障 测 距 研 究 J.铁 道 机 车 车辆,2017,37(2):57-67.4段立章.电气化铁路接触网电气故障的原因及对策J.电力设备管理,2023(5):3.