学校食品米面油采购投标方案说明投标文件.doc

第一章 投标人企业情况说明
1、 企业介绍
**县***商贸有限责任公司是一家经营粮油配送、预包装食品、散装食品、鲜肉销售、家用电器、五金、日用百货、净水设备零售等业务的公司。成立于20**年1月，注册资金100万元，资产350万元，该公司位于***云**街道，紧邻着公路，交通网络发达，运输和物流配送条件十分的优越。现有员工10人，年资产约100万元。
该公司前身为****产业（集团）有限公司及*****合经营部，经营已有数十年之久，在这十年期间，公司领导引进先进的管理方法，向同行业优秀的商行及领导学习、艰苦奋斗、不断创新，将其发展成现在的**县明英商贸有限责任公司，本公司的服务及业绩受到同行及客户的广泛好评，并且得到顾客的认可，有很多的顾客自从合作当日起，就成为了公司的稳定客户，本公司也以诚相待，不断发展、进步、创新，为各位客户提供更加方便、快捷、完善的服务，力求尽善尽美，以达到各位客户的要求。
公司自成立以来，一直秉承“质量第一、信誉至上、诚信经营、服务大众”的经营理念，通过服务创新，来满足我们所服务的客户潜在需求；通过技术创新来改变原始经营模式；通过工艺创新来提高产品质量，从而避免了行业中现今仍旧存在的很多问题，通过不断努力，**县明英商贸有限责任公司逐步走向规范化、流程化、科学化。为本行业的发展、进步及地区的经济发展贡献了一份力量。
面对快速发展的粮油行业，**县明英商贸有限责任公司将继往开来，发扬“与时俱进，追求卓越”的精神，凭借优质的产品质量、完善的服务体系，以市场化、多元化的经营理念开拓发展，创造出更加辉煌灿烂的明天。
2、 企业经营管理制度
2-1、公司管理大纲
（1）公司全体员工必须遵守公司章程，遵守公司的各项规章制度和决定。
（2）公司通过发挥全体员工的积极性，创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平，不断完善公司的经营，管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大公司实力和提高经济效益。
（3）公司提倡全体员工刻苦学习，提高员工的全体素质和水平。造就一支思想新，作风硬，业务强，技术精的员工队伍。
（4）公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，鼓励员工发挥才智，提出合理化建议。
（5）公司实行“岗薪制”的分配制度，为员工提供收入和福利保证。并随着经济效益的提高逐步提高员工各方面待遇，公司推行岗位责任制，实行考勤，考核制度。评先树先，对做出贡献者予以表彰和奖励。
（6）公司提倡求真务实的工作作风，提高工作效率，提倡厉行节约，反对铺张浪费，倡导员工团结互助，同舟共济。发扬集体合作和集体创造精神，增强团体的凝聚力和向心力。
（7）每位员工都必须要立足本职，坚守岗位，熟练业务，具备高度责任心。要乐于听取他人意见和批评，服从领导，以礼待人，在工作中必须自觉维护本公司的良好形象和声誉。
（8）严守公司的商业秘密。商业秘密指不为公众所知道，能为公司带来经济利益，具有实用性的经营信息（如:客户资料。商品进货渠道。价格体系，物流，库存，销售策略，公司的下一步计划，人员管理结构等）。如有违反者公司将根据实际损失保留向违反规定的人员追偿实际损失的权利。
（9）保证不从其他渠道购进其他产品掺入公司的产品中牟利及损害公司形象。如有此类现象发生造成的一切后果，谁违反谁负责。公司有权追究其法律责任。
（10）在平时或工作中给公司造成的经济损失由当事人自行负责赔偿。
（11）员工必须维护公司纪律，对任何违反公司章程和各项规章制度的行为，都要予以追究。
（12）不得私自拿出公司任何东西私用或变卖。一旦发现将追究其责任，并解除劳动合同。
（13）在离职之前，首先办理移交手续，要求逐项核实点收无误，移交双方及上级主管人员必须签字确认，方可移交。
2-2、员工守则
(1)遵纪守法，忠于职守，爱岗敬业
(2)维护公司声誉，保护公司利益
(3)服从领导，关心下层，团结互助
(4)爱护公物，勤俭节约，杜绝浪费
(5)不断学习，提高水平，精通业务
(6)积极进取，勇于开括，求实创新
3、质量保证体系
3-1、质量保证体系定义
质量保证体系是企业内部的一种系统的技术和管理手段，是指企业为生产出符合合同要求的产品，满足质量监督和认证工作的要求，建立的必需的全部的有计划的系统的企业活动。它包括对外向用户提供必要保证质量的技术和管理“证据”，这种证据，虽然往往是以书面的质量保证文件形式提供的，但它是以现实的内部的质量保证活动作为坚实后盾的，即表明该产品或服务是在严格的质量管理中完成的，具有足够的管理和技术上的保证能力。
3-2、质量保证体系
食品质量保证体系主要包括卫生管理组织机构以及食品采购查验、场所环境卫生管理、设施设备卫生管理、清洗消毒管理、人员卫生管理、人员培训管理、加工操作管理、投诉管理等各类管理制度，本公司为了更好的服务客户，解决运营过程中的质量问题，建立了如下完善的质量保证体系：
1、 卫生管理组织机构
法定代表人：***
食品安全管理员：***
从业人员：******。
2、 食品采购查验
（1） 采购食品前与第三方等使用部门取得联系，做到计划进货。
（2） 采购食品时向供方提出质量要求，并查看食品质量。
（3） 采购食品时向供方索取合格证明或检验报告单。
（4） 腐烂变质、发霉、生虫、有毒有害、掺杂掺假、质量不新鲜的食品不采购。
（5） 验收食品做好数量、质量、有毒有害食品处理等记录。
（6） 检查所购食品有无合格或检疫证明。
（7） 腐烂变质、发霉、生虫、有毒有害、掺杂掺假食品不签收。
（8） 验收记录妥善保存以备查考。
3、 设施设备卫生管理
工作人员不得随意移动和更换设施设备，工作时要检查自己所使用的设施设备是否正常运转，各种设施设备应有卫生管理制度。
（1） 贮存食品的场所、设备应当保持清洁，无霉斑、鼠迹、无苍蝇、蟑螂；仓库应当通风良好。
（2） 仓库保管员有权拒收一切不符合食品卫生要求的食品，并应在食品进库后实行分类存放 ，存放要求如下：
l 食品与非食品不能混放；
l 定型包装食品与散装食品分架存放；
l 洗洁用品、药品、有强烈气味的物品及其它有毒有害物质不能与食品同仓存放；
l 肉类及其制品、蔬菜瓜果，除马上加工使用外，一律进冷库。肉类及其制品应有容器盛放，室温应控制在－18℃（以下）；蔬菜瓜果的存放温度应控制在0—13℃，鲜蛋应存放在0—1℃范围内。应每三天进行一次冷库除霜，并保持地面清洁；
l 库存食品要分类、分架、隔墙、离地存放，要有标签，做到先进先出，并定期检查、处理变质或超过保质期限食品；
l 搞好仓库内、外环境卫生 ，与食品仓库无关人员，一律不准进入。
（3） 定型包装食品，必须有中文标识，凡食品包装标识不清楚或无标识的，不得进入食品仓库。
（4） 对由于库存时间过长而超过保存期限的，或发现由于其它原因出现腐败变质、酸败、生虫、霉变的食品，禁止加工生产经营。
（5）定期清扫室内环境、设备卫生、不留卫生死角，保持清洁。
4、 人员卫生管理
（1） 所有新员工必须持合格《健康证》方可办理入职手续。
（2） 所有人员在《健康证》到期前10天内需到有资质的体检部门进行健康体检，办理新的《健康证》。
（3） 员工在工作时间内生病或受伤应及时向主管报告，由主管批假治疗，禁止带病带伤生产。
（4） 工作期间如发现患有有碍食品卫生安全的疾病必须及时向相关主管人员报告，单位将视病情轻重进行调岗、病休或辞退处理。
（5） 所有员工的健康证按班组和办理时间进行分类存放，保证每一位员工有相应的健康证。健康证存放两年以上的可以销毁。
（6） 按部门、工作站建立《从业人员健康状况一览表》，详细填写员工的健康状况。
5、 投诉管理
（1） 负责顾客直接或间接投诉信息的收集、登记、汇总、分析、传递、处理。
（2） 受理投诉要严肃认真，接待消费者要诚恳热情，做到件件有回音，事事有着落，努力遵守受理投诉的时间要求，全心全意为消费者服务。
（3） 对无效投诉，要耐心向消费者做出解释，争取得到理解。
（4） 对有效投诉，要按照《消费者权益保护法》的精神贯彻执行，尽量做到化解矛盾，当场解决，对涉及到赔偿的要按权限上报解决。
（5） 要将有效投诉的情况及时与相关部门负责人联系，做好善后工作，必要时对涉及投诉的当事人做出相应的处罚或公司负责人解决。
（6） 负责人每周应把各类投诉进行汇总、分析，并采取各种有效的防范、纠正措施，使公司的餐饮服务更爱到广大消费者的欢迎和支持。

第二章 产品技术指标及成分
1、指标及成分
1-1、特一粉面
面粉是一种由小麦磨成的粉末。按面粉中蛋白质含量的多少，可以分为高筋面粉、中筋面粉、低筋面粉及无筋面粉。面粉（小麦粉）是中国北方大部分地区的主食。以面粉制成的食物品种繁多，花样百出，风味迥异。富含蛋白质，一般含量在10％——13％，高于稻米。但小麦蛋白质中，人体必需的赖氨酸、精氨酸、组氨酸、蛋氨酸含量比较低。所以，在食用面食的时候，要补充这些营养成分含量高的食物，以达到营养互补、保证健康的膳食原则。含有一定的矿物质和维生素，面粉其矿物质主要分布在麦粒的表层，而维生素主要分布胚芽和表层中。精制的面粉就是将麦粒表层和胚芽部分研磨掉得很多（麦粒表层富含维生素和矿物质，胚芽富含蛋白质、脂肪、矿物质、维生素），得到的都是麦粒的胚乳部分，所以，越是精制的面粉营养损失越严重，长期食用这样的面粉作为主食，身体会严重受损。面粉中的矿物质含量并不很多，但B族维生素却是我们膳食维生素的重要来源。富含碳水化合物。并且含有一定量的脂肪，主要存在于麦粒的胚芽部分，麸皮次之、胚乳最少。麦粒中的脂肪多是不饱和脂肪酸，是人体必需的脂肪酸，它有维持细胞正常生理功用、降低血液粘稠度改善血液循环、提高脑细胞活性增强记忆的功效。在厨房的应用中，面粉中的脂类对烘焙品质有着直接的影响。我们一般会在面包中添加糖、油脂，不仅能使面粉原来的品质得到保持，还能增大面包的体积、松软其质地，同时能起到保鲜的作用。面粉富含蛋白质、脂肪、碳水化合物和膳食纤维。　　
本次供应面粉为特制一等粉，是由陕富面业有限责任公司生产，规格型号为25kg/袋，样品等级为一等。
1-2、硬粳米
硬粳米是一种常见的主食，含有大量碳水化合物，约占 79%，是热量的主要来源。粳米，是粳稻的种仁，又称大米。其味甘淡，其性平和，每日食用，是滋补之物。
硬粳米是大米的一种，在中国各地均有栽培，种植历史已有6900多年，是中国饮食文化的特产之一。主要产于中国东北。粳米是用粳型非糯性稻谷碾制成的米。米粒一般
呈椭圆形或圆形，米粒丰满肥厚，横断面近于圆形，长与宽之比小于二，颜色蜡白，呈透明或半透明，质地硬而有韧性，煮后粘性油性均大，柔软可口，但出饭率低。粳米根据收获季节，分为早粳米和晚粳米。早粳米呈半透明状，腹白较大，硬质粒少，米质较差。晚粳米呈白色或蜡白色，腹白小，硬质粒多，品质优。粳米产量远较籼米为低。稻米分糯米和粘米，粘米分粳米和籼米。粳米比较粗短，广东人称之“肥仔米”，煮的粥饭比较绵软，常见的东北大米、珍珠米、江苏圆米都属于粳米。籼米比较修长苗条，煮的饭比较松爽，丝苗米、猫牙米、泰国香米都属此类。两广、福建多种籼稻，东北种粳稻。粳米有早、中、晚之分，北梗凉，南粳温；赤粳热，白粳凉；新粳热，陈粳凉。煮粥最养人，老幼皆宜。黑米，晶莹柔润，产于陕西省城固县。
本产品名称为东北长粒香（晚粳）米，是由西安市佳惠米业有限公司生产的，规格型号为25kg/袋，样品等级为一级。
1-3、油
大豆油取自大豆种子，大豆油是世界上产量最多的油脂。大豆油的种类很多，按加工方式可分为压榨大豆油、浸出大豆油；按大豆的种类可分为大豆原油，转基因大豆油。大豆油的色泽较深，有特殊的豆腥味；热稳定性较差，加热时会产生较多的泡沫。大豆油含有较多的亚麻油酸，较易氧化变质并产生“豆臭味”。从食用品质看，大豆油不如芝麻油、葵花籽油、花生油。从营养价值看，大豆油中含棕榈酸7-10%，硬脂酸2-5%，花生酸1-3%，油酸22-30%，亚油酸50-60，亚麻油酸5-9%。大豆油的脂肪酸构成较好，它含有丰富的亚油酸，有显著的降低血清胆固醇含量，预防心血管疾病的功效，大豆中还含有多量的维生素E、维生素D以及丰富的卵磷脂，对人体健康均非常有益。另外，大豆油的人体消化吸收率高达98%，所以大豆油也是一种营养价值很高的优良食用油。大豆油的脂肪酸组成 成分 含量（%） 成分 含量（%）棕榈酸 6-8 油酸 25-36 硬脂酸 3-5 亚油酸 52-65 花生酸 0.4-0.1 亚麻酸 2.0-3.0大豆油中含有大量的亚油酸。亚油酸是人体必需的脂肪酸，具有重要的生理功能。幼儿缺乏亚油酸，皮肤变得干燥，鳞屑增厚，发育生长迟缓；
本产品为一级大豆油，品牌为水鸭牌，是由***公司生产，规格型号为15L/桶，等级为一级。
2、环保性包装
为了减少粮食在贮存、运输、销售过程中的损耗，但随着人们生活质量的提高和现代包装科技的发展，对粮食包装的要求也越来越高。公司采用的是多层纸质粮食包装袋。
这种纸包装与普通纸袋相比，其强度提高1.5倍，且该包装袋结构合理、牢固。纸张本身具有吸湿性，可以吸收粮食中的多余水分，又能有效防止因环境潮湿而使粮食受潮。同时，纸袋的密封性要比布袋好，在相同条件下，保质期可延长二至三个月。纸袋的还有突出优点即无毒、无味、无污染，符合国家粮食卫生标准。还有纸张的印刷性能好，可根据用户的要求，印刷图形文字。用这种纸制成的阀口纸袋，在面粉灌装过程中非常方便迅速，灌装速度可提高3倍，而且没有粉尘飞扬，能改善工作环境。另外，由于阀口纸袋灌装后呈长方形，便于码垛，不宜滑包。在同样库存容下可增加储存量10%，搬运过程不沾染操作人员的衣服。纸袋中实施充气包装，而氮气和二氧化碳常被使用，它们都是无色、无臭、无毒的气体，化学性质比较稳定。更重要的是，多层纸质粮食包装袋符合现代生活中卫生、结实、方便、美观的包装要求。
第三章 配送方案总体说明

1、项目背景
近来，一连串恶性食品安全事件层出不穷，继双汇“瘦肉精”事件后，上海“染色馒头”、“牛肉膏”造假牛肉、过期面包回炉再造、毒豆芽、“猪肉浸泡硼砂假冒牛肉”等事件相继遭媒体曝光，而最近的台湾塑化剂风波，甚至已升级为国际食品安全事件。
恶性食品安全事件带来的巨大危害，严重影响着学校的日常生活，引起了社会各界广泛关注。
党中央、国务院对此高度重视，如何让学校吃得放心，吃得安心，是各级党委、政府着力解决的重要民生议题。“十二五”期间，我市将实施“民生优先”战略，努力建设“幸福**”，将食品放心工程列入“十大幸福工程”。
2011年全市食品安全工作将紧紧围绕市委、市政府建设“幸福**”的总体战略目标，狠抓关键，全面提升我市食品安全监管能力，最大限度保障人民群众食品安全，促进食品产业健康、稳步、快速发展。
为了更好地抓好学校食品安全工作，我市成立了食品安全委员会，制定、出台《**市食品安全工作考核办法》、《关于进一步加强学校安全工作的紧急通知》、《**市城区教育系统创建国家卫生城市工作方案》、《**市城区教育系统国家卫生城市创建工作健康教育与学校卫生量化评分细则》和《**市食品安全事故责任追究制度》相关文件并组织开展对各区、县（市）食品安全综合考评工作。
2、项目建设必要性
一是社会发展必要：随着社会的发展，时代的进步，服务产业的发展如火如荼，服务体系也越加完善完备，服务企业逐渐走向集中化、规模化发展道路。
二是食品安全必要：科技的飞速发展，给人类带来了意想不到的高品质生活，同时也产生了一定的副作用，以食品方面为例——三聚氰胺、瘦肉精……等，这些严重威胁到了我们学校的饮食安全。
三是学校生活必要：像学校这样的大集体，一旦发生类似食品方面的安全隐患，其受众之广，影响之大是不言而喻的。仅2010年年内，全国的学校内共发生大小集体性食物恶性中毒事件26起，中毒1541人。历年来，各级组织，积极采取措施，加强监督管理，而且学校众多，导致食品卫生安全事件发生的因素也有很多，而学校作为教育机构无法时刻保持对食品卫生安全的把控，因而始终无法杜绝此类事件的发生。
因此，筹建专业的食品配送中心，组建专业的监督管理团队，统一对食品卫生安全进行严格的把控，保障学校学生的生命财产安全。切实加强学校食品卫生安全管理，严防食源性公共卫生事故发生，从源头上严把食品原料进货关，确保学生饮食安全，以及保证学生食堂的饭菜价格的基本稳定和质量的基本稳定，建议由教育局勤工办牵头，组建学校肉类、粮油、蔬菜统一配送中心，对各学校食堂食品原料实行集中采购、统一配送、保证安全。
3、粮油行业现状及发展趋势
改革开放以来，我国的粮油工业得到了迅速的发展。国有粮油工业企业经过改制改组和结构调整，获得了新的生机；民营企业的不断发展使得粮油加工领域既加剧了竞争又充满了活力；外资的大量进入，不仅提高了粮油工业的国际化水平，也为我国粮油工业的技术变革、规模提升、市场拓展带来了新的机遇。
中国不仅是个人口大国，同时也是一个粮食、油料的生产大国、粮油消费和粮油，加工大国。正常年景我国年产稻谷2亿吨左右，小麦1亿吨左右，年产油料5500—6000万吨，加上近几年每年进口油料2000万吨左右，这些丰富的粮油资源为我国粮油工业的发展提供了重要的物质基础。
随着市场经济的发展和粮食流通体制改革的深化以及国有企业改制重组步伐的加快，国有及国有控股企业进一步减少，民营企业快速增加，成为粮油工业的主导力量。
在我国的粮食运输中，铁路运输占了粮食总运量的一半，500公里以上的铁路运输能力在2003年超过了1亿吨。公路运输占了粮食总运量的三成，年公路粮食运量达到1.1亿～1.2亿吨。水路运输占粮食总运量的二成，在1998—2002年，粮食装船出港为1999万～2966万吨，入港为1816万～2599万吨，内河粮食运输为300万吨。集装箱运输粮食目前所占比例不大，但发展前景非常广阔。
4、配送中心
4-1、配送中心的概念
《中华人民共和国国家标准·物流术语》将配送中心定义为：从事配送业务的五六场所或组织。应基本符合下列要求：①主要为特定的用户服务；②配送功能健全；③完善的信息网络；④辐射范围小；⑤多品种、小批量；⑥以配送为主，储存为辅。所以，配送中心就是：“从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。配送活动和其他经济活动一样，也需要有专业化的组织机构来进行计划、安排和运作，所以可以说，配送中心是配送业务发展的必然产物。配送活动有备货、存储、理货、配装和送货五大环节，因此，配送中心首先要采取各种方式去组织货源并进行合理库存，然后按照用户的多样化要求，及时分拣、加工和配货，以经济合理的方式将货物送达到客户手中。配送中心通过对这些功能活动的科学管理和运作，以获得满意的服务质量、服务效率和经济效益。
4-2、 配送中心功能
配送中心是专门从事货物配送的物流设施，即它是行使集货、理货、加工、送货等多项职能的物流基地。它与传统的仓库不同之处在于它不仅储存保管，而且还能进行货物输送，它和一般运输的不同之处在于运货之前要进行必要的分拣、加工、配货。所以，配送中心它所提供的是全方位、方便用户的服务。它的主要功能有：⑴信息交换和处理功能；⑵存储保管功能；⑶分拣配送功能；⑷货物集散功能；⑸配送加工功能。
4-3、配送中心的基本流程
整个作业过程包括：
进货：进货作业包括把货品做实体的接受，从货车上将其卸下，并核对货物的数量及状态，然后记录必要的信息或录入计算机。
搬运：是将不同形状的散装、包装或整体的原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移动、运送，从而使货品能适时、适量移至适当的位置或场所存放。
储存：储存作业的主要任务是对商品或物料进行合理的储放和保管，储存是要注意充分利用空间，还要存货的管理。
盘点：货品不断的进出库，在长期的累积下库存资料容易与实际数量产生不符。为了有效的控制货品数量，需要对各储存场所进行盘点作业。
订单处理：由接到客户订单开始至准备着手拣货之间的作业阶段，称为订单处理，包括有关客户、订单资料的确认、存货查询、单据处理以及出货配发等。
拣货：每张客户的订单至少包含一种以上的商品，拣货作业的目的就在于正确且迅速地集合顾客所订购的商品。
补货：补货作业包括保管区域将货物移到拣货区域，并作相应的信息处理。
出货：将拣取分类的完成的货物做好出货检查，装入合适的容器，做好标示，根据车辆趟次或厂商等指示将货物运至出货准备区，最后装车配送。
配送作业：配送是指将被配送的物品，使用卡车等交通工具从配送中心送至顾客手中的活动。
配送中心的性质和规模各有不同，其运行所包含的作业项目和作业流程也不完全也不完全相同，但其基本作业流程大致都相同，具体如图1所示：
进货
存储
拣货
出货
配送
盘点
补货
订单处理
向上游供应商采购
下游客户

图1 配送中心的基本流程
4-4、配送中心的作用及意义
4-4-1、设立配送中心的作用：
①使运输成本得到控制；
②实现库存集约化；
③通过提高顾客服务水平 ,促进产品销售；
④有利于把握销售信息；
⑤有利于实现商物分离，以提高效率。
4-4-2、设立配送中心的意义
随着商品经济的发展，由于客户在服务处理的内容上、时间上和服务水平上都提出了更高的要求，而且每个客户的要求也不尽相同，所以为顺利的满足客户的这些要求，就必须运用先进的分拣设备和配送设备，设立配送中心。
设立配送中心的意义可以用下面图2形象的表示：
厂商1
学校1
厂商1
学校1
厂商2
厂商3
学校2
学校3
厂商2
厂商3
学校2
学校3
配送中心

图5-1设立配送中心的意义
4-5、 配送中心选址的影响因素
配送中心的选址是一个复杂的问题，涉及到法律、规划、土地使用、物流设施、交通环境、自然条件等因素。所以，在选址时，既要考虑自然地理因素，又要考虑社会人文等方面的因素。
4-5-1、自然因素
（1）气象条件
配送中心选址过程中，主要考虑的气象条件有温度、湿度、雨季及降雨量、霜冻期、无霜期、风向等指标，如选址中要避开工矿企业的下风向，因为工矿企业的有污染废气沿着风向可能会对配送中心的食品类物质造成污染，也不能选在温度、湿度太高的地方，因为有些商品在温、湿度太高的情况下会变质。
（2）地质条件
配送中心的选址要求土地的承载能力要高，选址要避开断层地貌，以及避开地面下存在着淤泥层、流沙层、松土层等不良地质条件的地方。因为配送中心必然会有大量货物堆积存放，如果土地地质条件不好，可能会在受压地段造成塌陷、沉陷等严重后果，给企业带来重大损失。
（3）水文条件
配送中心的选址要远离容易泛滥的河流、湖泊，以及有上溢地下水的区域。此外，选址区域地下水位不能过高，洪泛区、内涝区、干河道也不能使用。
（4）地形条件
配送中心选址应地势高亢、地形平坦，且具有适当的外形与面积，完全开阔平坦的“平原”地形最佳。要避开“V”、“U”形地貌和山区陡坡地区，且不易选择狭长和不规则地形。
4-5-2、经营环境因素
（1）经营环境
配送中心所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响；数量充足和素质较高的劳动力条件也是配送中心选址考虑的因素之一。
（2）商品特性
经营不同类型商品的配送中心最好能分别布局在不同地域。如生产型配送中心的选址应与产业结构、产品结构、工业布局紧密结合进行考虑。
（3）物流费用
物流费用是配送中心选址的重要考虑因素之一。大多数配送中心选择接近物流服务需求地，例如接近大型工业、商业区，以便缩短运距，降低运费等物流费用。
（4）服务水平
服务水平是配送中心选址的考虑因素。由于现代物流过程中能否实现准时运送是服务水平高低的重要指标，因此，在配送中心选址时，应保证客户可在任何时候向物流中心提出物流需求，都能获得快速满意的服务。
4-5-3、基础设施状况
（1）交通条件
配送中心必须具备方便的交通运输条件。最好靠近交通枢纽进行布局，如紧临港口、交通主干道枢纽、铁路编组站或机场，有两种以上运输方式相连接。
（2）公共设施状况
配送中心的所在地，要求城市的道路、通讯等公共设施齐备，有充足的供电、水、热、燃气的能力，且场区周围要有污水、固体废物处理能力。
4-5-4、其他因素
（1）国土资源利用
配送中心的规划应贯彻节约用地、充分利用国土资源的原则。配送中心一般占地面积较大，周围还需留有足够的发展空间，为此地价的高低对布局规划有重要影响。此外，配送中心的布局还要兼顾区域与城市规划用地的其它要素。
（2）环境保护要求
配送中心的选址需要考虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰。对于大型转运枢纽，应适当设置在远离市中心区的地方，使得大城市交通环境状况能够得到改善，城市的生态建设得以维持和增进。
（3）周边状况
由于配送中心是火灾重点防护单位，不宜设在易散发火种的工业设施（如木材加工、冶金企业）附近，也不宜选择居民住宅区附近。
4-6、配送中心选址
综合上述论述，配送中心选址如下图所示：

4-7、仓库
4-7-1仓库布置图
仓库总面积300平方米，长20米，宽15米；仓库是用木板做垫底，用就地排放的方式进行仓储管理。一区长15米，宽5米；面积是75平方米；二区长15米，宽3米；面积是45平方米；三区长10米，宽3米；面积是30平方米；办公室面积为长3.8米，宽2米，面积7.6平方米；工具区长3米，宽2米，面积6平方米；待发货区长4米，宽2.5米，面积10平方米；加工包装区长3米，宽2.8米，面积8.4平方米。
仓库总平面布置图
4米
加工包装区

一区 特一粉面

门 口 通道
待发货区

二区 特粳米

通道
办公室

三区 食用油

工具区

4-7-2、仓库内部设计原则
(1)仓库内部布局设计能够更合理地使用仓库的可用空间。对货物进行合理的存放，减少通道的面积，从而增加仓库的可用空间。
(2)仓库内部布局设计可以避免重复流程，减少工作量。
(3)仓库内部布局设计可以选择最有效的搬运和操作程序，提高仓库作业的效率。
(4)仓库内部布局设计可以最大限度地利用仓库，达到最合理的摆放货物产品，同时也可以更方便的进行存货和取货等作业。
4-7-3、确定仓库作业流程图

入库作业流程：
在库作业流程：
出库作业流程：

出库
在库
入库

入库
验收
接运
准备

编码
盘点
理货

养护
堆码

备货
销账
交付
核单

4-7-4、粮油库存管理：
①　 存放在阴凉、通风、干燥的室内。
②　 存放时离地面保持一定的高度，避免受潮，控制仓库内的温度、湿度，防止光照；
③　 堆放时不宜过高，过重；为了便于管理，存放要分品种、有次序的堆放。
④　 发货时按照“先进先出”的方法进行发货。
5、运输系统规划
5-1、运输目的
以配送中心为起点，每周根据实际的需求情况向各个学校运送一定数量的米面油产品。 每次运输采用最佳行驶路线以达到最低成本，使运输的经济效益达到最优化。
5-2、运输方式
本方案采取的运输方式：公路运输。
所采取公路运输的原因：公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路、水路等运输具有更大的优越性，尤其在实现“门到门”的运输中，其重要性更为显著。而我们所要运送的货物都具有短途运输的功能，货物的性质和经济性都符合公路运输的特点。
公路运输的优点和缺点见表5-1
表5-1公路运输的优缺点
优点
缺点
可以直接把货物从发货地送到收货地
不适宜大批量运输
适于近距运输，且近距离运输费用较低
长距离运输费用相当昂贵
容易装车
易污染环境和发生事故
适用性强
消耗能量多
5-3、运输路线
由于每周每个学校，粮油需求量较大，且各个学校分布较为分散，而且路况多为山区道路，运输困难，所以采用多车单程运输方式，即可以同时向多个目的地运输货物，每辆车只对一个目的地负责，保证货物迅速、准确，并且易于管理。
运输路线如下图所示：

S1-S20为配送中心到各学校之间的路线，其分别为太安镇马坊完小学、太安镇中心小学、太安中学、**县一中、**县二中、**县城关一小、五里镇中心小学、尧生中学、尧生镇中心小学、西村乡中心小学、雷乡中心小学、棋盘中学、棋盘镇中心小学、哭泉乡中心小学、云梦乡中心小学、云梦乡县口完小学、彭镇中学、彭镇中心小学、**县实验幼儿园、**县城关一幼。
5-4、车辆情况
5-4-1、车辆类型及信息
车辆的具体内容见表5-2;
5-5、车辆类型的选择、管理及调度
5-5-1、车辆类型的选择
车辆类型的选择，主要指对通用车辆和专用车辆的选择。针对不同类型货物的运输需要采用对应的专用车辆，可以保证货物的运输途中的完好无损，减少劳动消耗量，改善劳动条件，提高行车安全以及运输的经济效益。
专用运输车辆。这主要包括带有液压卸车机构的自卸车；带有进、卸粮口的散粮车；货箱封闭的标准挂车或货车，即箱式车；顶部敞开的敞车；平板车，即没有顶部和侧箱板的挂车；罐式挂车；冷藏车；能够增大车箱容积的高栏板车；设计独特具有特殊用途的特种车。专用车辆主要用于运输特殊货物，或者是在有利于提供运输工作效率的前提下装置随车辆装卸机械，并可用于运输一般货物。某些情况下，采用专用车辆可以获得显著的经济效益。例如采用面粉专用运输车与采用通用汽车运输袋装面粉相比，运输费用可降低50%左右。
综上所述，同时考虑到一般配送中心用车多是小型汽车(2～3吨)和普通汽车(5～12吨),所以我们所选择的车辆为北铃牌食品运输车和长安微型货车。其中北铃牌食品运输车的数量为2辆，长安微型货车的数量为3辆，车辆的详细参数如表5-2所示
表5-2 车辆的具体内容：
称
数
参
名

北铃牌食品运输车

长安微型货车
型 号
BBL5049XSPC
SC1022BB23D
装载重量（t）
6.8
2.0
车厢尺寸（mm）
4050×1980×1770
3860×1485×1870
额定载重量(kg)
6955
2000
最高车速(km/h)
90
100

5-5-2、车辆管理及调度
为了更好地完善配送中心的内部管理，明确司机及车辆的规范化管理， 增强配送中的凝聚力。
1) 车辆由公司指定人员负责管理。
2) 车辆由公司指定驾驶员，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，造成后果由司机本人承担。
3) 车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定地点，任务完成后及时将车辆开回指定场所。
4) 严禁在运输途中私自携带他人上车。
5) 司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司管理人员。
6) 司机须积极参加安全学习会,进一步加强安全行车意识。
7) 司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。严格遵守交通规则，进出码头相关制度，不能超速、乱抢道等违章行车。
8) 司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。
9) 在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。
车辆跟踪：建立起了车辆与系统用户之间迅速、准确、有效的信息传递通道，及时向客户反馈送货情况。同时，及时反馈车辆及货物在途情况，填写车辆追踪单据，还可以对车辆进行远程控制，为车辆提供服务信息，提高车辆运输效率。
货物合理配载：信息系统根据货物送货地点，自行查询可供调用车辆，车辆调度员根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。保证客户订单快速、准确的得到处理，同时可以快速的分析为用户选择合理的路线。
车辆信息化管理：公司需要对车辆进行集中统一的信息化管理，包括车辆的基本信息：车牌号、车辆类型、吨位、颜色、保险信息、安全纪录、事故借款等。
5-6、运输成本计算
5-6-1、运输成本的概念
运输成本是指以货币的形式来反映完成一定运输工作量的全部耗费。主要包括：
①运输生产过程中所消耗的燃料、润滑料、轮胎等费用；
②支付公路管理单位的养路费；
③固定资产的折旧费、修理费；
④进行科学研究、技术开发所发生的不构成固定资产的费用；
⑤按国家规定列入成本的职工工资、福利费、特定原材料节约奖、技术改进和合理化建议奖；
⑥按规定比例计算提取的工会经费和按规定列入成本的职工教育经费；
⑦生产营运过程中发生的事故损失和残损赔偿费，经同级财政机关批准核销的坏帐损失；
⑧财产保险费，契约、合同公证费和鉴证费、咨询费、专有技术使用费以及应列入成本的排污费;
⑨流动资金贷款利息;
⑩广告费和营运业务费；办公费、差旅费、劳动保护用品费、冬季取暖费、仓库经费、展览费等管理费等。除此以外，应在基本建设资金、各种专项基金和专项费用中开支的费用，以及与本企业生产经营活动无关的其他费用等，均不得列入成本。
5-6-2、公司运输成本的控制
（1）公司运输成本控制的重要性自上世纪六七十年代以来,运输成本逐渐成为发达公司成本的重点之一。对运输成本的控制成为公司新的利润增长点。据多年的资料统计显示在运输成本的组成中,运输成本占据物流总成本的44%左右。这就意味着,控制运输成本在很大程度上取决于对运输成本的控制。此外,运输也是公司产品得以实现生产地和消费地连接的基础条件。运输的合理与否,不仅关系公司的收益和利润,也影响着物流的配送效率,进而影响公司整个供应链的效益乃至公司的信誉和发展前景。因此,从这个层面上来看,对运输成本的控制是非常重要和必要的。
（2）公司运输成本的构成从运输成本的构成来看,运输成本由变动成本、固定成本、联合成本和公共成本四部分构成。变动成本是指随运输数量、运输里程而变动的成本,包括运输工具运行时消耗的动力等。固定成本是指不随着运输情况发生变化的成本,比如运输路线的建设成本等。联合成本指承运方和购买方共同承担的成本,比如空车回程共同承担的费用。公共成本是指付给管理部门的费用支出。运输成本的核算和会计处理是控制运输成本的数据来源和基本信息资料。
（3）运输成本控制中存在的问题分析
a、不合理运输的现象严重不合理运输多是由管理因素造成的。由于管理不科学,造成货物运输对流现象,同种产品或可替代的产品在相对的方向上运输。由于公司配送安排的不合理,出现货物从消费地运输到产地的回流现象,以及空车回程现象。运输需要运筹,无论是生产公司、商业公司还是物流公司,一个共同的特点就是车辆空驶率非常高,数据研究表明,57.9%的生产公司以及51.7%的物流公司车辆空驶率在30%至50%之间。在运输工具的选择上,可利用第三方运输公司但不利用,选择自有运输。在可以选择水路或铁路的情况下,放弃运费较低的船运或铁路运输,而使用运费较高的空运或公路运输。有些情况下,对于距离近,形成不了距离经济效益的,却选择了靠规模效应或距离效应