整体提升外架施工方案.doc

舞钢恒大华府拆迁安置房工程
整体提升外架施工方案

编制人：
审核人：
批准人：

河南国安建设集团有限公司
2011年6月2日

目 录

第一章 工程概况及编制依据
一、工程概况
二、编制依据及提升架技术性能指标
第二章 施工布置与准备工作
一、组织机构网络
二、施工目标
三、施工准备
第三章 施工方案
第四章 特殊部位施工技术措施
第五章 质量保证措施
第六章 工期保证措施
第七章 安全文明施工保证措施
第八章 配合协调管理
第九章 特殊部位受力验算

第一章 工程概况及编制依据
一、工程概况
舞钢恒大华府拆迁安置房工程，标准层为32水层的框架结构，层高3.0m。其主体施工及装饰脚手架采用翔云公司研制的“翔云牌”PJ-03导轨式整体提升架。它能够起到结构施工外防护和外墙装修操作等作用，该系统为一次性安装，以后自行升、降，不占用塔吊工作时间。
考虑到工程的结构特点和建筑物层高以及提升架的安装原理，整体提升架共分三片，最大片设12台提升机位，其工作范围是：从标准一层开始搭设，逐层提升至女儿墙高度 。下降施工至搭设位置后拆除。
二、编制依据及提升架技术性能指标
（一）编制依据
1、本工程有关设计图纸。
2、国家有关技术标准及法规。
3、建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001、J84-2001。
4、高层建筑施工手册第二版。
5、《施工升降机》GB/T10052-10056-1996
6、建筑施工附着升降脚手架设计及使用管理规定（报审稿）。
7、GBJ17-88《钢结构设计规范》。
8、JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》。
（二）提升架技术性能指标。

架体高度约13.5m 架体步高1.8m
允许施工荷载2×3KN/m2（两个操作层每层3KN/m2）
提升点最大水平间距6m 预埋件垂直偏差4－20mm
架体廊道宽度0.9m 架体自重2—3T
架体离墙最小距离0. 3m 架体立杆间距最大1.8m
电动葫芦额定荷载7.5T 电动功率500W
第二章 施工布置与准备工作
一、组织机构网络。
外架处项目施工经理部

总指挥（技术负责人）

安全员

爬架专业组组长

电 工

架子工

辅助工
二、施工目标
（一）质量目标
本工程总的质量目标：确保质量合格。
（二）工期目标
本工程总的工期目标是：确保工程提前完工。
（三）安全生产，文明施工目标
创“舞钢市安全文明施工达标工地”。无任何重大伤亡，机械事故，无消防火灾事故.
（四）服务目标
1、严格遵照施工方案精心组织，精心施工，为甲方提供优质服务，确保用户满意，质量、安全、工期投诉率为零。
2、信守承诺，严格履约、重合同、守信誉，为企业树立良好的社会形象。
3、尊重业主、监理及甲方，积极配合业主、监理及甲方的工作，虚心接受各方监督。
三、施工准备
（一）技术准备
1、认真审阅施工图纸及学习相关规范。
2、认真做好定位线及标高的检查定位。
3、作好设备的检测报告。
4、认真编制有针对性的施工组织设计及技术措施。
5、根据施工图纸提供各种材料计划。
6、针对各工序认真进行安全技术交底，做好施工中的各种记录。
7、备齐相关的技术规范及资料、图集。
（二）资源配置
1、劳动力配置
劳动资源计划表
序号
工 种
人数
备 注
1
架 子 工
6
通过技术培训和入场教育合格后上岗
2
杂 工
2- 4
精选有实践经验的熟练杂工
3
电 工
1
通过技术培训和入场教育合格后上岗
4
施 工 员
1
通过技术培训和入场教育合格后上岗
5
技术主管
1
通过技术培训和入场教育合格后上岗
6
安 全 员
1
通过技术培训和入场教育合格后上岗
2、工机具配置
序号
工 种
单位
数量
备 注
1
电动葫芦
台
11
7.5T
2
电 控 柜
台
1

3
电 锤
把
1

第三章 施工方案
一、概述
（一） 综述
1、提升架安装操作平台从标准层首层楼底板面处开始搭设，提升架从操作平台上开始，随主体施工进度高上搭设，架体覆盖4层半楼（约13.5m，七步半架）后开始提升（附图十）。
2、预埋孔自搭设层以上第二层开始每层设置，每个机位埋设二~四个预留孔，孔径为φ32-φ50，其位置应满足施工要求。
3、 为了确保提升架不影响工程进度，每次浇砼后3日内须将预埋孔处的内外墙（梁）侧模拆除，以便于及时安装提升机构，主体施工时，用于支模的钢管、木方等不得伸入架体内，不能以外架作为支撑体支顶墙（梁）模。
4、提升架在运动时，架体上不得有钢筋、模板、木方等杂物，任何人员不得在架体内操作或走动。架体与主体连接杆件必须全部拆除，主体模板体系的脚手架水平杆不得超过架体。
5、提升架在使用期间，现场所需进出料平台搭设严格遵守2001年建委及安检站所颁布的文件实施。
6、搭设提升架架体
A、搭设要求：
a、严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。
b、立杆的对接扣件在同一高度内错开距离不应小于500mm。
c、开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。
d、当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆，纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件。
e、顶层立杆搭接长度与立杆顶端伸出建筑物的高度应符合立杆顶端高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m。
f、立杆搭设时其垂直度应控制在±50mm范围内。
B、纵向水平杆搭设
a、随立杆搭设进度同时搭设纵向水平杆，纵向水平杆搭设时宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨。立杆用对接扣件接长，对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3，
b、在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。
C、横向水平杆的搭设。
每完成一步架的立杆及纵向水平杆后，紧接着搭设横向水平杆。
a、搭设横向水平杆时在主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除，作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2，双排脚手架的横向水平杆两端用直角扣件固定在纵向水平杆上。单排脚手架的横向水平杆一端用直角扣件固定在纵向水平杆上后，另一端搁在板上或插入墙内，插入长度不应小于180mm，搁在板上时加上扫地杆并采用夹墙或抱柱子方式固定。
b、双排脚手架横向水平杆的靠墙一端至墙装饰面的距离不宜大于100mm。
D、随着立杆、纵向水平杆、横向水平杆的搭设，同时设置连墙件、剪刀撑及横向斜撑。
a、当脚手架施工操作层高出连墙件二步时，应采用临时稳固措施，直到上一层连墙件搭设完后方可根据情况拆除。所设置的连墙件单排时为竖向间距为3倍，水平间距的3倍，双排时为竖向间距的3倍。
b、连墙件宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm。
c、从底层第一步纵向水平杆处开始设置，当该处设置出现困难时，应根据现场具体情况采取其它可靠措施固定。
d、连墙件的垂直间距不应小于建筑物的层高，并不应大于4m。
e、所设置连墙件采用拉筋加顶撑配合方式。
f、随搭设进度一道同步完成架体剪刀撑及横向斜撑。每道剪刀撑跨越立杆的根数为5~7根，斜杆与地面夹角为45°~60°，其宽度不应小于4跨，且不应小于6m，在架体外侧面设置剪刀撑，并由底至顶连续设置，剪刀撑采用搭接方式接长。其斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
E、外脚手架上需留出进出料平台洞口时，其洞口宜采用上升斜杆，平行弦杆桁架形式，斜杆与地面倾角在45°~60°之间，如图十五所示。
F、扣件安装
a、扣件规格必须与钢管外经相同且无裂纹及滑丝现象。
b、扣件螺检拧紧力矩不应小于40N.m且不大于65N.m。
c、在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑时采用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。
d、对接扣件开口应朝上或朝内。
e、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度大于等于100mm。
G、作业层栏杆，挡脚板设置
a、栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧。
b、上栏杆上皮高度为1.2m。
c、挡脚板高度不应小于180mm。
H、密目式安装网设置
侧面防护用密目式安全网密封，安全网每个绳孔均须绑扎在纵向水平杆上。
6、脚手板、扶手、安全网、踢脚板的位置
1）脚手板、扶手、安全网、踢脚板的设置应与架体的搭设同步进行。
2）扶手设在架子的外排以及每片架的两端1.2m高处；
3）支撑框架的底部采用竹跳板，木板以及10mm厚竹编板密封严实，竹跳板及木方用14#铁丝绑扎牢固，10mm竹编板用3Cm长铁钉钉在竹跳板及木方上。在架体与结构楼面的空隙处，用翻板封闭，翻板采用10mm厚竹编板制成。
4）每层脚手板的外侧要设18cm高的踢脚板。踢脚板采用8mm竹编板制成，并由甲方现场提供黄、黑油漆刷成黄、黑相间的色带，并用14#铁丝绑扎在立杆上。
5）侧面防护外层采用符合建设部JGJ59-99标准和安检站要求的密目式安全网作全密封，内侧采用尼龙网（网眼2×2cm）作侧面软防护。
6）脚手板，在提升架上升做主体时最多可设三个操作层。如图十三所示，设在第一、五、七步架上。下降做装修时铺设四层，设在一、三、五、七步架上，每层沿架体纵向最多只能铺设三块竹跳板。（三个操作层时，每层荷载只能按最多2KN/m2进行堆码）
7）因考虑作业层周边施工频繁，因此在作业层底部水平部位的外架上设置一道硬防护，采用竹跳板绑扎而成（如图十第六步架所示），在第四步架体与建筑物周边间的水平间隙部位采用软防护，用尼龙网进行防护，既保证安全，又利于外架升降作业。
（二）导轨组件、钢挑梁组件的安装、调试。
1、将导轨组件用钢管与主框架的每一步架上的小横杆相连，安装高度为以下钢梁组件为基准，导轨组件的中间部位在其位置处，保证导轨组件留出下钢梁组件的长度使架体上升一个楼层的高度。
2、在清理完第一层预留孔后，安装下钢梁组件，将钢梁组件通过穿墙螺栓、内外螺母与建筑物联结牢固，螺母拧紧后螺栓头露出螺母端面的螺纹不少于5扣；钢梁组件的挂板与建筑物表面贴实，钢梁组件端头的导轮组件要套在导轨组件的导向槽里。
3、安装上钢梁组件，用牵梁钢丝绳将上钢梁组件的根部与下钢梁组件的端部拉接并调紧。
4、清理完第三、第四层预留孔后，按上面的要求分别安装上钢梁组件。
（三）电动葫芦安装
将电动葫芦挂在钢梁组件的挂板上，葫芦钩挂在提升导轨挂板上，连接电缆线、电控柜。具体安装、调试、维护、升降操作详见电动葫芦及电控柜的使用与维护说明书。
（四）刹车机构的安装
将刹车轮组件置于下钢梁头部的斜块与导轨组件内侧的导轨之间，将刹车机构支架与下钢梁上的支座用螺钉联结；在爬架下降阶段，将刹车轮组件提起。
（五）提升架的提升
1、去掉相应部位的约束；
2、提升时打开架体与安装平台的联结扣件；
3、将电动葫芦与提升机构的钢梁组件、架体连接好，线路与控制柜的联机完好；
4、预紧葫芦链条；
5、开启控制柜，操作控制柜提升按钮，使提升架上升一层楼；
6、拉紧静态牵引钢丝绳；
7、用钢管扣件将架体与建筑物相拉结，松掉电动葫芦链条，拆掉刹车机构。
8、后续提升：将下钢梁组件拆下向上周转两层安装在所设的预留孔处。
9、重复执行上述2～8条，完成逐层提升。
（六）、防坠落装置安装
PJ-03型导轨式整体提升外架防坠落装置为一刹车轮。将刹车轮安装在提升梁上的楔形块与导轨组件之间。其工作原理是：当架体上升时，由于楔形块与导轨组件之间的缝隙是上大下小。架体上升过程中，刹车轮自动离开。一旦架体出现下滑，楔形块和导轨组件的摩擦力使刹车轮下滑，三者之间的摩擦力使刹车轮越卡越紧，从而起到刹车作用，制止架体进一步下滑。其制动距离不大于8cm。
（七）、提升架搭设安装流程
搭设安装平台→检查拆除情况→升(降)前安全技术交底→提升（下降）→巡视检查升(降)状况→到位停止升(降)→拉接静态钢丝绳→加扣水平约束杆件→加扣卸荷钢管→卸去电动葫芦和刹车机构→周转下钢梁→安装电动葫芦→安装刹车机构→进入下一周转程序
第四章 特殊部位施工技术措施
该工程整体提升外架在塔吊附墙及施工电梯，进出料平台处需特殊加固、防护处理。
1、塔吊附墙处外架搭设。
塔吊附墙处架体不断开，若架体提升时与附墙杆件相交，将采用先加后拆的原则，拆除相关相交部位的钢管。拆除高度一次不能超过3.6m，断开所相交的架体大横杆，使其安全通过。然后立即恢复原状。
2、施工电梯口处外架搭设：
施工电梯根据甲方要求，此处架体搭设成可拆卸式架体,在主体断水后需要断开时，在断头处加固及密封。同时加上护身护栏，设立安全警戒标志。
第五章 质量保证措施
为保证本工程质量目标达到“优良”，项目部将采取以下措施：
一、根据GB/T19002-ISO9002质量体系要求建立项目质量组织机构。
二、落实责任到人，将质量职责，质量要求分配到各具体相关人员中。
三、施工中严格执行国家施工规范JGJ130-2001，J84-2001行业标准。
四、强化质量管理，建立建全三级质量检查网，关键部位严格检查，严把质量关。
五、在职工中全面进行质量教育，以一流质量，一流速度，一流技术创造用户满意的工程。
六、认真贯彻执行公司工程质量负责制，“层层技术交底制度”、“材料进场验收制度”，“质量否决制”，“文字报告制度”，“培训上岗制度”，“成品保护制度”。
七、及时准确做好工程档案资料的收集与整理，坚持做到技术档案与工程进度同步。
第六章 工期保证措施
（一）根据甲方总的工期要求及进度计划，组建精干高效，责任心强的项目班子，确保各种指令通畅、令行禁止。
（二）项目部负责组织、指挥，协调外架与模板工种，钢筋工种，混凝工种的关系，从组织上保证总进度的实现。
（三）合理调配各种资源，避免出现停工现象。
（四）采用先进的施工技术及工机具，提高工效。
（五）配置足够的材料，设备和劳动力。
（六）在农忙及节假日期间做好劳动力保证措施工作。
（七）采用切实可行的季节性施工措施，保证连续施工，确保进度。
第七章 安全文明保证措施
为保证本工程安全文明施工目标达到创“重庆市文明建筑工地”的要求，项目部将采取以下措施：
一、以项目经理为组长，项目施工员、安全员、技术员为组员，组成文明施工领导小组。
二、落实安全生 产责任制，项目对相关管理人员，各作业班组及工人签订安全生产责任制，使安全责任层层落实到人。
三、认真贯彻执行“安全技术交底制度”“安全值班制度”“班前喊话制度”“机械设备及脚手架验收制度”等。
四、加强高处作业及垂直运输、施工用电的安全措施。
五、安全生产措施；
1、派专人负责巡回检查，对防护不完善的地方及时予以恢复。
2、公司每周派相关人员负责全面检查一次，对钢丝绳有断丝不能满足使用要求的及时予以更换。
3、若架子出现危险情况，首先派技术部、安全部相关人员进行处理，具体处理措施如下：
A、先用钢管、扣件对架体进行加固，保障其稳定性。
B、接着用Φ15钢丝绳及绳卡将架体进行可靠拉接，将架体重量卸至建筑结构上。
C、再用5吨手拉葫芦将架体校正、校平。
D、排除危险地方后，恢复其原状。
4、随时检查架体底部防护，对防护不合格的地方予以拆除后并重新搭设。
5、做好水平防护的检查工作，保证其不留孔洞，从而使坠落物不至于掉落到地面上。
6、操作人员操作过程中系好安全带，并做到高挂低用，戴好安全帽。
7、施工过程中严格控制荷载，主体施工时允许3层作业,其架体荷载要求不大于2kN/㎡，外墙装饰施工时允许2层作业,其架体荷载要求不大于3kN/㎡。
8、做好工人的防暑、保温工作。伤员及时送至医院医护。
六、认真贯彻执行《建筑施工安全检查制度》（JGJ59-99）《重庆市建筑文明施工暂行标准》及《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑工程安全生产管理条例》。
第八章 配合协调管理
一、与甲方的工作协调。
（一）尊重甲方，积极配合甲方搞好工程质量，安全文明施工工作。
（二）严格按照施工合同约定的质量标准及工期要求施工。
（三）认真编制施工组织设计，做好质量安全目标策划，严格按施工组织设计内容组织施工管理。
（四）每月25日定期向甲方报送当月完成工作量。
（五）对工程中的设计变更，须征得甲方同意后报监理，得到确认后方可进行施工。
二、与监理的工作协调。
（一）尊重监理，积极配合监理做好工程质量，安全管理工作。
（二）配合监理及甲方做到操作人员的“上岗资格审查”、“进场设备及工机具报验”、“设计变更”、“工程协商管理办法”、“工程资料管理”等工作。
第九章 特殊部位受力验算。
建筑结构受力点验算选择受力时最不利的吊点进行验算，而根据外架施工平面的布置图图六所示可知，在该工程的外架平面布置图中有A04等号机位的受力点在阳台边梁上。
10.1验算A04等号机位点受力情况：
10.1.1荷载计算
一、 算单元的确定
取支承跨度为6米，脚手架高度16米；架体廊道宽0.9米，立杆水平间距今1.5米，设8步架，步距1.8米，以建筑物3.6米为立面设计的基准。
二、脚手架架体重量
架体钢管采用Φ48×3.5，重量系数为3.84kg /m。
1、大横杆自重计算：
外排大横杆：6m×10根×3.84=230kg。
内排大横杆：6m×10根×3.84=230kg。
大横杆自重合计：391kg
2、小横杆自重计算：
（1.4m×4根/层×3+1.2m×4根/层×5）×3.84＝157kg
3、立杆自重计算
外排大横杆：14m/根×3根×3.84kg/m=161kg。
内排大横杆：12.8/根×3根×3.84kg/m=148kg。
大横杆自重合计：309kg
4、刀撑自重计算
外排剪刀撑自重计算：钢管自重：12×2×2×3.84=184kg
内排剪刀撑自重计算：6×2×3.81＝46kg
剪刀撑自重合计：230kg
5、扣件自重计算：扣件自重按1.5kg/个计算
180×1.5=270kg
6、以上脚手架架体重量合计：1357kg
三、脚手架板自重计算
脚手板采用竹跳板，查JGJ130-2001知：
单层重量为：0.35KN/㎡×0.9×6.0=1.89KN/㎡
双层重量为：3.18KN/㎡=324.5kg
三层重量为：5.67KN/㎡=578.6kg
四、安全网自重计算
架体外排侧面、脚手板底部铺设密目安全网，重量系数为1kg/㎡，架体上的安全网自重为：(15m×6m+1.15m×6m×3层)×1=111kg
五、竖向主框架自重计算
内排导轨组件自重：234kg;外排立杆自重：61kg;小横杆自重：34kg；
廊道斜杆自重：52kg；连接件自重：10kg；合计：391kg；
六、水平支承框架自重计算：
大横杆自重：125kg；小横杆自重：26kg；立杆自重：72kg；斜杆自重：68kg；连接件自重10kg；合计：301kg
以上重量合计：2746.6kg
根据平面布置图可知A04等号机位的架体重量为：2808.6kg即27.52kN。
F=1.2×27.52=33.02kN
10.1.2 A04号机位架体总重量F为：
施工荷载3000N/M2，施工面积9.6M2；两层同时施工：自重按F计算，阳台附加荷载10KN估算。
活荷载为F2=1.4×(3×9.6×2+10)=94.64kN
F=F1+F2=33.02+94.64=127.66KN
该梁长3000mm，吊点离近端距离L1=1500mm。
Mmax=F×L1×（L-L1）/L= 127.66×1500×（3000-1500）/3000=95.75KN·m
10.1.3根据梁平面整体配筋图，该边梁200×450mm配筋为2φ18；（A’s=1271.7mm2），混凝土强度为C30，则材料强度标准值为fcm=16.5N/mm2，fy=310N/mm2。
此阳台边梁为200mm×450mm。
X=
M=
=157.69KN.m>95.75KN.m
符合承载力要求。
根据平面布置图：吊点荷载最大，结构挑梁悬挑梁最长，验算最不利吊点结构承载力。挑梁截面b×h=200mm×500mm。悬挑长度L=2100mm，配筋：主筋5Φ20+2Φ14，箍筋8@100，砼强度C30。（按图纸设计配筋计算）
架体传给悬挑梁荷载P=32.96KN
挑梁承受最大弯矩M=PL=32.96×2.1=69.22KN.m
最大剪力V=P=32.96KN fcm=16.5N/mm2
1、正截面承载力计算
砼强度按C30考虑计算，fcm =16.5/mm2，Ⅱ级钢筋fy=310N/mm2，Ⅰ级钢筋
fy=210N/mm2
h0=h－as=500－25=475mm
X=（fyAs－fy’As’）/fcmb
=（310×1570－310×308）/（16.5×200）=118.6mm.＞2a’=2×25=50mm
Mu=fcmbX（h0－x/2）＋fy’As’（h0－a’）
=16.5×200×118.6（475－118.6/2）+310×308×（475－25）
=205.663KN.m＞M=69.22KN.m
2、斜截面承载力计算
fc=15N/ mm2·Asv=100.48mm2，fg=210N/mm2
Vcs=0.07fcbh0+1.5fyAsvh0/S
=0.07×15×200×475+1.5×210×100.48×475/100
=250.09KN＞V=32.96KN
3、局部承载力计算
砼承受的冲切力F=T=35.85KN
μm=2（a+b+2b0）=2×（80+80+2×175）=1020mm（按 7.5m周长）
F=0.6μmb0ft=0.6×1020×175×1.5=160.65KN＞F=35.85KN
故满足承载力要求

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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