盖板涵洞技术交底L.doc

施工技术交底记录表
工程名称
路基工程
施工部位
中坪村至白良村段
K207+400~K214+585.717
交底项目
盖板涵洞工程
图纸名称

项目名称
四川公路桥梁建设集团有限公司
古蔺叙永农村扶贫公路项目四分部
总工程师:
交底人:
被交底人:
交底日期: 年 月 日
交底内容：
一、施工方法
1、测量放样
为了满足测绘精度要求，本项目利用有检测资质的单位进行检测后的全站仪。由各协作队伍放样，工段长负责复核检查。
1.1、复核导线点坐标，水准点高程。
对施工段落内所有导线点坐标、水准点高程进度全面复测，并根据施工需要，在合适的位置对导线点、水准点进行加密，所有导线、水准资料必须经测量专业监理工程师复核、认可，方可用于施工。
1.2、复核各涵洞中桩及高程，用全站仪放出各涵洞中桩轴线及涵洞基础轮廓线；用全站仪和钢尺将涵洞轴线和涵洞轮廓线引到涵洞基础附近不易被破坏的地方，作十字线记桩为标记，并作好记录，便于施工中随时恢复。在涵洞附近，施工不被破坏的地方，设立三角网，作为涵洞控制的基准，便于用坐标法恢复各桩位中心线和轴线。
2、基坑开挖
2.1箱涵基坑土方开挖采用挖掘机开挖，在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留约10cm土层人工清基，以防止超挖，对地基原状土扰动。
2.2基坑开挖后，在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，抽出坑外。集水坑宜设置在上游，尺寸根据渗水的情况而定。基坑外也应设置防水堤，防止雨水流入基坑内。
2.3基坑开挖后对必须基底进行处理，并用填土预压或真空预压的方法，使其沉降基本完成，以保证建涵后沉降量满足设计要求，同时上报监理工程师对基坑经行检验，由实验室负责涵洞地基承载力检测，若承载力满足设计要求，可进行下道工序施工，若承载力不满足设计要求，需按设计要求及规范对基础进行换填碾压，直至承载力合格。
3、垫层
基坑经监理工程师检查验收合格后，进行基础垫层施工，采用C15砼10cm厚的垫层，垫层尺寸比基础每边大10厘米，以便于支模。
4、基础
基地垫层经监理工程师检查验收合格后，进行基础模板安装，模板采用高强度竹胶板，模板间用方木拼接，接缝之间用双面胶黏贴，保证接缝的密实不漏浆。两侧模板上下部采用栓杆对拉固定。基础混凝土拌制采用拌和站集中拌制的混凝土,混凝土运输采用混凝土运输罐车运输,人工配合吊车浇筑，机械振捣。
5、涵身施工
5.1根据施工图纸先在基础面上放出涵身位置，保证模板的拼装位置正确。涵身按设计要求沉降缝之间按设计设置，模板安装亦按沉降缝分节安装，模板采用高强度竹胶板模板，模板间用方木拼接，两侧模板上下部采用拉杆对拉固定。两次浇筑的接缝处要保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落
的混凝土、砂浆等），混凝土拌制采用拌和站集中拌制的混凝土,混凝土运输采用混凝土运输罐车运输,人工配合吊车浇筑，机械振捣，所有的模板支设都必须牢固，位置准确,严禁跑模。
5.2浇筑混凝土前，应对支架，模板接缝等进行检查，符合要求后方可浇筑。为防止混凝土离析，应采取溜槽等措施下料。混凝土按一定高度和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振动器振捣时，混凝土的分层浇筑厚度不宜超过30cm，振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，一般为45～50cm；与侧模应保持5～10cm的距离，插入下层混凝土的深度为5～10cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板，钢筋。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆状。
5.3混凝土浇筑时采用2cm厚泡沫板隔离留置成为沉降缝，沉降缝应贯通整个断面，模板拆除后清除泡沫板填塞沥青麻絮，墙外侧应从外往里填塞，墙内侧应从内往里填塞，内侧同时用1：3水泥砂浆勾平缝。填塞完后，应在内侧拼接处（涵洞轴线方向宽拼接处25cm）涂抹两层热沥青。
5.4砼浇注完，在收浆后马上进行草袋或麻袋覆盖和撒水养护，砼表面经常处于湿润状态，养护天数不少于7天，砼试块同条件下养护。
6、台帽施工
当台身混凝土强度达到70%以上，进行台帽施工，装模板、绑扎钢筋及混凝土浇筑，其施工每道工序同上，必须严格按照要求操作施工。
7、盖板施工
7.1立模
台身拆模后，搭设盖板支架，进行盖板施工。支架钢管组成，沿涵洞轴线布臵横向钢管架，纵向可根据涵洞沉降缝的长度调整间距。钢管顶部铺设方木，方木上摆放钢模或竹胶板作为盖板底模。模板加固后进行模板刷油处理，以保证脱模方便。模板经监理工程师检查合格后，进行盖板钢筋绑扎。
7.2钢筋加工及绑扎
（1）、钢筋加工应在钢筋加工棚中统一进行加工。加工完的成品由运输车运到工地。
（2）、钢筋表面应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。钢筋连接点应交错排列，搭接焊接长度均应满足要求，即双面焊接长度为5倍的钢筋直径，单面焊接长度为10倍的钢筋直径，绑扎搭接长度符合规范及设计要求。焊接接头，热轧钢筋采用闪光对焊或电弧焊。
（3）、为保证砼保护层的必要厚度，钢筋与钢模间采用M40的砂浆垫块，垫块不得横贯保护层的全部截面，应后持证上互相错开，分散布臵。
（4）、钢筋应绑扎结实，在钢筋交叉点处，应用直径0.7—2mm铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形分布）交错扎结，并使钢筋相互靠紧。
（5）、钢筋绑扎就位后，仔细检查，并作记录，如有差错，立即纠正。
（6）、钢筋加工、安装绑扎控制在容许偏差之内，见下表
表3：盖板钢筋绑扎偏差表
序号
项 目
容许误差（mm）
1
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸
±10
2
箍筋内边距尺寸差
±3
（7）、钢筋工程必须由经理部质检工程师自检合格后，方可报请监理工程师检查，检查合格后方可进行下一步施工。
7.3砼浇筑
砼浇筑方法同台身浇筑相同，但应注意盖板砼应按设计要求进行分块，即5米一块。砼采用搅拌站集中拌制，砼罐车运输。振动棒在每一个位臵上的作用时间以砼不再下沉，不出现气泡为准。砼浇筑完成后加强砼养生，保持新浇砼表面湿润，采用塑料薄膜覆盖，薄膜内保持有凝结水，并经常检查。
8、涵洞进出口
涵洞进出口工程主要是浆砌片石及混凝土施工，包括洞口铺砌、跌水井、八字墙等工程。

涵洞出入口的沟床整理顺直，与上、下排水系统（路基边沟）连接圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。
拆除翼墙模板时避免较大的震动。涵身混凝土强度达到100%时，进行翼墙、侧墙背后填土。填土要分层夯实，在箱涵两侧对称进行。填土材料为砂砾石。
9、涵洞防水施工
9.1防水层上设臵保护层时，厚度应符合设计要求，并且顶面设臵2%的双向流水坡，保证表面平整、排水畅通，防水层所用材料满足设计规定。
9.2防水层施工前要对涵洞涵身、盖板表面进行清理，确保表面干净、干燥。
9.3防水涂料涂刷均匀，铺设防水材料的搭茬长度不小于20cm，且沿水流方向设臵接茬。
9.4沉降缝处防水先采用浸沥青麻筋填塞，然后涂刷防水涂料，涂刷宽度不小于50cm。
10、涵洞回填
涵洞施工完成后，当涵洞混凝土强度达到设计要求时，方可进行对称分层回填。填土范围为涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。回填前应先用红油漆画出分层填筑线，而后按填筑线分层碾压，以确保墙体稳定。每层松铺厚度必须≤20cm，最大粒径必须≤5cm，压实度必须≥96%。回填的渗水料应符合设计或规范要求，也可从候选种类中选取回填材料，回填石料强度必须大于30Mpa，使用机械压实并保证涵洞及通道完好无损。压路机碾压不到的地方，使用机械夯实；拐角局部无法机夯时，采用人工夯实。当涵洞回填至涵洞顶部50cm以上才允许使用压路机压实。涵洞顶部50cm以上的土方依照路基土方施工的方法及程序进行。台背填土应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，在完成规定的碾压遍数后，进行随意抽点检查，检查频率为每50m2检验1点，不足50m²时至少检验1点，每点都应合格。填土压实度标准为：从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95％，压实度检测可采用灌砂法或环刀法或其它，若检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。只有检查合格后，才能回填下一层。
二、混凝土运输和浇筑的技术要求
1、混凝土运输
(1）混凝土的运输时间尽可能缩短，运输混凝土的容器必须有保温措施。
(2）混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的污垢。
(3）冬季施工接缝时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度。
(4)混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时保持均匀性及规定的坍落度。如混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。这次搅拌时不得任意加水，必要时可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。
2、混凝土的浇筑
（1）在支架上浇筑混凝土，施工时应对称、平衡地进行，并采取预压或预拉等办法保证结构物在浇筑混凝土过程中不致产生超过允许的偏差和变形。
（2）浇筑混凝土前，全部模板的钢筋应清刷干净，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质，并经监理工程师检查批准才能开始浇筑。浇筑混凝土前应检查混凝土的均匀性和坍落度。
（3）混凝土的浇筑应在一次作业中连续进行。如发生浇筑中断，允许的时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
（4）混凝土应按水平分层浇筑。当用插入式振捣器时，分层厚度不得超过45cm，用其他振捣器时，其厚度则不超过30cm，每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑和振捣，以防止损害先浇的混凝土，同时应避免两层混凝土表面间脱开。
（5）混凝土初凝之后模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。
（6）各部位混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件应保持完整的记录。
3、混凝土捣实
（1）混凝土捣实一般应在内部用机械振捣，混凝土构件表面、薄板结构或其他特殊地方可在外部用机械振捣。
（2）振捣应保持足够的时间和强度，以彻底捣实混凝土，但时间不能太长以免造成混凝土离析，不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土。

（3）振捣时，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，对已经捣实并初凝或经试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得直接或间接的振动。
4、混凝土的养护
（1）混凝土浇筑完成后，应立即对混凝土养护，养护期应最少保持7 天。
（2）洒水养护包括对未拆模板洒水和在混凝土无模板表面盖上保持湿润的最少25mm 厚的湿砂或覆盖麻袋等能延续保持湿润的吸水材料以及直接向结构物喷水。气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面洒水。
五、雨季施工注意事项
雨季施工必须作好施工场地的防排水工作，并保持水沟渠的畅通。禁止在雨中进行砼浇注作业。雨季施工时，施工电源要经常检查，做好防水工作。
六、施工安全措施
严格遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，从项目经理到工人，做到人人从思想上重视安全生产，杜绝包括人身伤害、机械事故、火警灾害等一切安全事故的发生，保护施工人员以及公众的生命健康和安全；加强施工安全防护，保护设施财产的安全。
（1）、建立健全安全生产保证体系及安全生产管理机构，坚持生产必须服从安全的原则，项目经理对安全生产负第一责任，当生产与安全发生矛盾时优先让位于安全，在保证安全措施的前提下进行施工，切实把安全生产放在第一位。
（2）、建立安全生产监督检查体系，坚持经常检查与定期检查相结合，普通检查与重点检查相结合的安全检查制度，及时发现事故隐患，并采取相应的预防和控制措施，防患于未然。
七、文明施工
1、开工前，对施工人员进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，创建文明工地。
2、充分发挥党团的作用，切实做好施工队伍的思想政治工作，使队伍团结稳定，职工素质不断提高。
3、尊重当地民俗习惯，妥善处理好与当地群众的关系，建立良好的关系，搞好工地文明建设。
4、严格执行国家《环保法》和工程所在地政府对环保的有关规定。
5、严格执行合同中的环保条款，制订详细的环保措施。
6、对全体职工进行《环保法》培训教育，增强全体施工人员的环保意识，形成全员全过程环保局面。
7、经常征求当地群众对施工范围内环保工作意见，及时整改，避免因施工方法
不当引起的环境的污染和破坏。
八、环境保护措施
在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染。清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘等水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，防污染水源和土壤。
被交底人：

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