XX公路架桥机架梁安全专项施工方案.pdf

1XX 公路架公路架桥桥机架梁安全机架梁安全专项专项施工方案施工方案1 编编制依据制依据1.1XX 公路（XX 标）桥梁施工设计图及相关设计文件。1.2 建设单位及监理单位的相关要求。1.3 相关技术规范及质量标准：公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。1.4 架桥机使用说明书1.5 我单位为完成本工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。2 编编制范制范围围本管理方案适用于本项目部对架桥机架梁作业的控制。3 工程概况工程概况3.1 工程简介XX 乡 1 号大桥：设计为 7 孔 20m（3*20+4*20），共 21 片预应力混凝土小箱梁，交角为 90 度，桥全长 146.06m，中心里程为 K81+270，起止里程为K81+196.97K81+343.03。本桥平面分别位于直线（K81+196.97K81+278.955）和缓和曲线（K81+278.955K81+343.03，右偏）上，桥面横坡为双向 2%，纵坡为-3.94%，墩台等角度布置。XX 乡 2 号大桥：设计为 8 孔 20m（4*20+4*20），共 32 片预应力混凝土小2箱梁，交角为 90 度，桥全长 166.06m，中心里程为 K81+780，起止里程为K81+696.97K81+863.03。本桥平面分别位于圆曲线（K81+696.97K81+732.241，半径 150m 左偏）和圆曲线（K81+732.241K81+863.03，半径 150m，左偏）上，桥面横坡为单向-4%，纵坡为-3.9%，墩台等角度布置。XXX1 号大桥：设计为 5 孔 20m（5*20），共 15 片预应力混凝土小箱梁，交角为 90 度，桥全长 108.06m，中心里程为 K83+820，起止里程为K83+765.97K83+874.03。本桥平面分别位于 R=300m 的左偏圆曲线上，桥面横坡为单项 3%，纵断面位于 R=12660m 的竖曲线上，墩台等角度布置。XXX2 号大桥：设计为 6 孔 30m（3*30+3*30），共 18 片预应力混凝土小箱梁，交角为 90 度，桥全长 188.06m，中心里程为 K83+976，起止里程为K83+881.97K84+070。03。本桥平面分别位于圆曲线（K83+881.97K83+973.694，半径 300m 左偏）和缓和曲线（K83+973.694K84+070.03，左偏）上，纵坡为-3.95%，墩台等角度布置。XXX3 号大桥：设计为 12 孔 30m（6*30+6*30），共 36 片预应力混凝土小箱梁，交角为 90 度，桥全长 368.08m，中心里程为 K84+285，起止里程为K84+100.96K84+469.04。本桥平面分别位于缓和曲线（K84+100.96K84+173.694，右偏）、圆曲线（K84+173.694K84+233.45，半径 255m，右偏）、缓和曲线（K84+233.45K84+293.45，右偏）和圆曲线（K84+293.45K84+469.04，半径 400m，右偏）上，纵坡为-3.95%，墩台等角度布置。3本标段共有桥梁 5 座，共需预制 122 片后张法预应力砼箱梁的预制工作，其中 20m 箱梁 68 片，30m 箱梁 54 片。设一个制梁厂，位于 XX 乡 1 号和 2 号大桥之间。3.2 施工要求（1）架桥机安全可靠，有足够的安全系数。（2）架设位置准确，安全牢固，无安全事故。3.3 技术保证条件（1）认真阅读施工设计图纸，按照相关要求编制详细专项施工方案。（2）导线控制桩和水准控制桩桩点加密工作已经完成；控制桩的防护工作完成。对本标段和相邻标段的控制桩坐标及高程进行联测和复核，确保放线测量工作准确无误。（3）对施工图纸相关内容进行复核，编制材料设备进场计划。（4）抽调具有责任心、技术能力强并具有丰富此类施工经验的技术人员。（5）施工前由项目总工进行三级交底，召开技术交底会，组织施工队负责人及相关施工人员进行学习。4 施工施工计计划划4.1 架梁工期安排架梁工期安排见表 1表 1 架梁工期安排表桥名历时（天）开始时间结束时间梁片备注XX 乡 2 号大桥1813 年 7 月 20 日13 年 8 月 5 日324XX 乡 1 号大桥1113 年 8 月 20 日10 年 8 月 30 日21XXX1 号大桥1013 年 9 月 15 日13 年 9 月 24 日15XXX2 号大桥1813 年 10 月 1 日13 年 10 月 18 日18XXX3 号大桥3613 年 10 月 26 日13 年 11 月 30 月364.2 机械及人员安排（1）机械配备见表 2（2）人员配备见表 3表 2 机械配备表序号项目数量单位备注1龙门吊2台260T2架桥机1台QJLY30-1203运梁车1台120T表 3 人员配备表序号工种数量备注1施工队长12施工副队长23技术员24测量员45安全员26信号工27施工员155 架架桥桥机配置情况机配置情况5.1 架桥机机械设备配置情况根据梁场制梁情况、下部结构施工进度及整体标段施工工期安排，本项目计划投入 1 台 120T 架桥机和 1 台 120T 运梁平车。架桥机采用 QJLY30-1205型双导梁架桥机，由开封市路远建筑设备有限公司制造，该架桥机额定起重能力为 260t，架设跨径为 30m。可架设 T 梁、箱梁和工字梁，既可架设斜桥、也可架设曲线桥。该机靠自身及吊混凝土梁平衡过孔，采用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，后驱动与运梁平车走同一轨道且三步同向，轨距可依距所架桥梁宽度任意调整，保证了预制梁不被压坏，所以更加安全可靠。架桥机配备 1 台自牵引式运梁平车，运梁平车最大载重 120T。同时还配备一定数量的手拉葫芦、电焊机、氧割设备等其它辅助设备。5.2 架桥机主要技术性能指标、技术参数额定起重量：260t 桥机横移速度：3.6m/min适应跨度:20m、30m 桥机纵移速度：2.8m/min总功率：47KW 天车横移速度：3.6 m/min整机重量87t 天车纵移速度：1.36 m/min6 架架桥桥机拼装机拼装6.1 架桥机组装采用吊车进行组装，吊装过程中有专人指挥，遵循平衡稳定的原则，前进轮用木楔刹死，防止溜滑。组装过程中安排专人负责桁架的水平检查，保持架桥机的平稳，严禁不同步提升桁架。组装过程中同时遵循以下规定：（1）架桥机的组装处地基必须经过压实处理，保持足够的密实度和平整度，并宽于桥台 23 米。（2）架桥机的组装现场应封闭，禁止闲杂人员进入。进入组装现场的工作人员必须戴好安全帽，穿好防护鞋，在桁架梁上工作的人员应系好安全带。6（3）组装架桥机应由架桥负责人和技术人员负责现场指挥，按照“自下而上、从中间到两边”的作业流程依次装配。组装桁架梁时要搭好枕木垛，安装每个部件都要严格检查，确保无误。安装电机时要确认旋转方向，功用相同的电机转向应一致。安装液压件要注意进出油口位置不能装反。（4）组装架桥机使用汽车起重机配合作业，严格执行起重作业安全技术操作规程，由一人现场指挥。不准使用挖掘机、装载机等工程机械代替起重机作业。（5）架桥机组装完毕后必须进行检查调试。检查内容包括：a.轨道敷设是否平顺和标准；b.高强度连接螺栓是否磨损；c.液压管路连接是否正确可靠；d.电气线路连接是否准确规范；e.接通电源，查看仪表盘各指示灯是否工作正常；f.启动运行天车，观察走行是否正常、卷扬机起落是否平稳；g.打开液压系统，查看液压表指示是否在规定范围内，系统各执行元件动作是否正常，管件接头有无泄漏。（6）上述检查确认无误后，在组装场地进行吊梁、运梁试验，吊装试验要包括纵向运梁、吊梁、天车吊梁纵移、架桥机负重横移等全过程，在确认性能可靠后，正式架梁作业。6.2 安装注意事项（1）电机运行前必须在减速机中加轻型机油。7（2）检查电气开关,使开关指令与轮箱的运行方向一致。（3）检查各螺栓连接处是否有松动的现象，高强度螺栓必须用扭矩板手，达到预紧力。（4）变换轮箱运动方向时，必须让机构完全停止时，再反向启动。（5）特别提示：架桥机喂梁时，切记将支腿定位销轴插入支腿调节孔中使油缸不受力；桥机在配重过孔时，后支随桥机整体向前移动，桥机过孔完成以后，喂梁之前要用刚性支垫支在后支伸缩筒的正下方。（6）桥机的拼装影响到架梁的安全，完成以上拼装时，未正式工作之前，一定要对桥机进行试车，保证桥机的各电控控制部分行走方向与操作柜指示灯一致，操作人员一定要持证上岗。7 施工方法施工方法预制梁厂采用两台 60T 龙门吊起吊梁，采用一台运梁炮车，将箱梁运至架设地点。架梁用一台 QJLY30-120 型架桥机架设。7.1 箱梁架设施工工艺箱梁架设施工工艺见图 17.2 运架梁施工准备7.2.1 测量放样7.2.1.1 平面轴线测量及弹线盖梁施工完毕后，项目部测量班测设出盖梁顶纵横轴线，用钢钉或油漆作好标记，并用墨线弹出轴线。然后根据轴线位置，弹出临时支座线、固定支座线、箱梁梁端边线，并标示出各个临时支座、固定支座位置。箱梁安装前，首先8进行支座位置、板梁位置边线测量放样等工序交接验收。7.2.1.2 高程测量高程放样可直接采用控制网中的控制点引至盖梁顶上，为盖梁支撑垫石建立高程控制线，以控制各墩帽支座垫石顶面标高及支座顶标高。架梁前准备导梁参数测算拼装架桥机试 吊导梁移至第一孔移梁运至导梁下吊梁至落梁位小车横移梁调整就位导梁前移完 成支座安装下一个循环图 1 箱梁架设施工工艺框图7.2.2 临时支座安装临时支座采用工厂集中加工的沙筒，为圆柱状，分为砂桶和垫块两部分。9内筒为 160160mm 壁厚为 5mm 的预制 C50 砼垫块、外筒为 200200mm 壁厚为 10mm，底厚为 5mm，制作时严格控制厚度及平整度，对临时支座进行 100%验收，试验压力符合梁板承载压力。连续端每片箱梁一端使用 2 个临时支座，如图 2。16cm 砼填充 垫块 砂桶 干砂 螺丝 钢板 20cm图 2 临时支座示意图临时支座安装在箱梁连续端，安装时按照弹出的临时支座中心线，并使临时支座居中。每片梁板连续端设 2 个临时支座。临时支座的高程控制按照设计永久性支座高程控制(假设梁板支撑总高度为20)，沙筒装沙必须密实，并考虑到沙受力后被压缩，因此其安装高度按21cm 控制。7.3 箱梁安装施工7.3.1 箱梁装车箱梁在预制厂按现场安装顺序装车，用龙门吊安装至运输车上，此时，梁板端头的方向须与运至现场起吊安装的方向一致。一片箱梁最大安装重量为1090.75t，运输车上的承重点设在临时支座中心线左右处，运输车上装有特制的梁板夹具，并垫有木制减震块；车上装有 6 套螺旋式坚固器，对梁体进行坚固定位，防止梁体在运输途中左右移动；运输车上还设有定位装置及手动葫芦进行加固锁紧，确保在紧急制动的情况下，梁板不发生纵、横向移动。7.3.2 捆绑箱梁在运输过程中均需临时固定：用钢丝绳千斤头，小吨位（2T）手拉葫芦，将小箱梁与拖车架捆绑固定，以免小箱梁在运输过程中移位造成质量安全事故。7.3.3 架桥机架设第一孔梁将架桥机开到待架桥孔前，用托滚支撑在架桥机桁架前下端，悬臂过孔到桥墩上，先降下升降支脚将前横移轨道、前转向车落下，横移轨道要求找平、垫实。且外侧略比内侧高一点。前转向车落实后，落下配重块，将连接器摘掉，用两台 100 吨千斤顶与横移轨道同向，然后准备进行梁的架设。7.3.4 喂梁、架梁运梁车道桁架尾部，对应桁架上前起重小车的下面，降下前起重小车的吊具，吊起预制梁前端与运梁车同步向前开；运梁车纵行自后起重小车的位置，将预制梁后端吊起。此时，前、后起重小车已将整个预制梁吊起（运梁车可返回运梁），纵行至待架桥孔的跨度内，根据落梁的位置左（或右）横行到位，即可落梁，个别梁体不到位时，由人工进行调整。落梁后，两起重小车退回到桁架尾部，架桥机横行到桥中对应运梁轨道的位置，即可开始下一片梁的架设工作。架完 1 孔后，准备架桥机过孔。在每孔梁体完成和架桥机过空前，必须将11桥梁横隔梁钢筋焊接完毕。7.3.5 架桥机过孔方法将架桥机顶部天车开到桁架尾部，将两托滚支撑与桁架前端下部轨道上，顶起桁架尾部，将转向车平面旋转至与纵行过孔方向一致，两转向车运行方向要保持一致，将两导向托滚安放在桥墩盖梁支垫上，托住两桁架前端，调节托滚高度，将载运梁车与桁架尾架连接器连接好，收起升降支腿，当架桥机过孔已到对面桥墩后，将前端轨道落在桥墩上并垫好即可降下支腿，将下横梁转向车落在前横移轨道上，架桥机后部顶升一些，将后横移轨道垫好置于其下，转向车平面旋转，落在后横移轨道上，检查两横移轨道是否平行（允许偏差10mm），空车在横移轨道上试车可行后，即可又开始喂梁、架梁。安装过程中安排专人在梁下观察支座与梁底的密贴情况，如发现支座受力不均或有小间隙，采用钢板置于墩台垫石顶面的措施，使梁四个支座受力均匀，达到最佳受力状态。架桥机架梁施工见图 3。第一步：架桥机纵行前移就位BCAAA图51 EBG架桥机架梁流程图BBC第四步：落梁第三步：架梁纵移、横移CAB第二步：喂梁C12图 3 架桥机架梁示意图7.3.6 连续接头施工连续结构段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波纹管并穿束，在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板。混凝土强度达到设计强度的 85%后，且混凝土龄期不小于 7d 时，张拉现浇连续段负弯距钢束，并压注水泥浆。在连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后，现浇桥面现浇层混凝土，浇注完成后拆除一联内的临时支座，完成体系转换。7.3.7 现浇端头横隔板施工横隔板钢筋采用单面焊焊接，焊接长度满足规范、设计要求。为保证横隔板与箱梁顶板的连接，横隔板箍筋必须伸入湿接缝钢筋中；安装模板：横隔板模板由采用钢模板拼装而成，合模时为防止与预制混凝土交接的地方漏浆，采用海绵填塞。模板的固定采用 16 圆钢加工成的对拉螺杆进行固定，方便拉杆的拆除中间套 PVC 管；混凝土由混凝土灌车运输，人工分层浇筑，插入式振捣棒振实。8 施工安全保施工安全保证证措施措施8.1 组织保障根据本工程规模，工期目标，工程特点，施工工艺及地质条件，合理配备生产要素，对生产要素实行优化组合；坚持高标准，严要求，按“统一指挥，网络管理，分工负责，全面推进”的组织原则。已经组织我单位经验丰富人员建立健全施工组织机构和安全组织机构，具体见图 4。138.2 技术措施（1）根据现场实际情况，制定切实可行的施工方案。（2）对所采取的施工方案，进行详细的计算。一一一一:一一一:一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一图 4 安全组织机构框图（3）严格按照施工方案组织实施。（4）加强施工过程中的监控，预防事故的发生。（5）施工作业前严格安全技术交底制度，交底具体到施工作业人员（6）对盖梁的中轴线、支座垫石的标高进行复测，在支座垫石及橡胶支座上标明支座中心位置，并且标出箱梁的中线。将临时支座安放到正确位置，并14测量临时支座标高无误。将箱梁上的杂物清理干净，防止落入公路及施工便道内。（7）梁预制后，对每片梁进行编号、测量外形各部尺寸、标出中心线、测量梁体拱度等检查验收，并作好详细记录，验收合格。（8）架桥机组装完后，报请市（州）质量监督局检验，合格后，开始架梁。8.3 安全保证措施8.3.1、安全措施（1）人员持证上岗。起吊工、信号工、电焊工等特种作业人员，必须持证上岗。（2）设备验收。架桥机组装完后，经当地技术监督部门检验合格后，方可正式起用。吊车具有检验合格证。操作人员持证上岗。（3）所有吊装用机械设备及吊具、绳索、节点都应作为重点检查，发现问题及时检修，确保机械设备处于完好状态。起重臂下及吊运物品范围内严禁站人。（4）架梁时设专门警示牌，严禁与施工无关人员进入施工现场。（5）架梁前对梁进行逐片检查，将梁表面清理干净，确保梁被吊起后无异物掉落。（6）架梁现场设一名负责人统一指挥。第一片梁架设就位后，两端应及时设好支撑，确保梁的稳定。第二片梁就位后，立即对湿接缝钢筋进行焊接，依次类推连成整体，确保梁体稳定。（7）进入施工现场必须戴安全帽，高空作业人员必须系安全带并严禁向下15方抛掷物品。（8）吊梁期间，现场设置专职安全员，并实行干部包保，确保每个环节的安全。8.3.2 架桥机安全操作规程8.3.2.1 总则（1）架桥机操作人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。严禁无证操作，操作人员应熟悉架桥机的操作工法，了解架桥机的机械构造、使用性能。（2）工作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按规定使用安全带、救生衣和安全帽等，严禁酒后作业、违章作业。（3）按“架桥机检查记录”的每一项认真检查，发现问题及时整改，恢复正常经有关责任人签字确认架桥机正常后，方可吊梁或过孔。8.3.2.2 吊梁与检查（1）吊梁前必须仔细检查架桥机各部位连接是否安全可靠；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。（2）吊装前，检查机电操作系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。（3）吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。（4）架桥机在吊运过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应16立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮向安全方向移动箱梁，并开动小车选择安全地点，把梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。（5）在吊梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁，。（6）在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，立即通知总指挥应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。（7）吊运过程中，梁的高度应保持适中，在吊运梁上，应先清理干净活动物品不准有堆放的物件、工具等。（8）架桥机正在吊运梁中，工作区域设立警戒线，非操作人员不得靠近。（9）操作人员应平稳操作，严防箱梁晃动而发生事故。（10）每次梁落到位后，要立即稳固措施，连接板钢筋要焊好、焊牢。（11）操作人员要做到十不吊：指挥信号有误或不明确；超负荷；箱梁上有人；安全装置不灵；下大雨；能见度低、视线不好(尤其是夜间)；起重钢丝绳滑槽；箱梁被挂住；箱梁紧固不牢；风力超过六级。8.4 指挥吊装或架桥机过孔时，操作人员只服从总指挥人员的口令，由专人指挥。多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出17的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。本工程设总指挥 1 人，信号工 2 人。总指挥岗位职责：（1）负责编制安拆方案和安全技术措施。（2）负责组织作业班组进行拆装规程和相应技术标准的学习，对拆装工作提出安全技术要求。（3）负责安排拆装的各项工作任务，明确人员分工以及各人的工作职责。（4）负责保证预定安全技术措施的实施，解决拆装过程中碰到的各种技术问题。（5）负责拆装作业过程中的设备安全与人身安全。（6）负责安排安装好机械检测试验和验收工作以及安拆资料的建立填写。信号工岗位职责：（1）熟练掌握和使用各种起重吊运指挥信号。（2）负责执行起重指挥的作业规程和相关要求。（3）负责与起重工、吊车司机密切配合，确保吊装作业的安全进行。8.5 过孔及支垫（1）主梁过孔运行时，应有专人观察和监听各电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。并注意整机纵移时，起重行车必须移至最后作配重。（2）架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力点的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施。18（3）运梁轨道及架桥机横移轨道枕木应垫到梁的中心，不能靠近翼缘板。（4）架桥机中所使用的所有支垫必须牢固可靠，必须采用接触面摩擦系数大的优质杂木，严禁用钢板直接支垫。9 应应急急预预案案由于桥梁运输、安装工作安全责任重大，稍有疏忽就会导致机械设备倾翻、折臂等重大事故发生，直接危及现场作业人员、周围建筑物、人员、高压线等安全，容易产生严重的经济损失甚至导致人身伤亡事故。如不及时进行抢险，有可能使事故继续扩大，因此在接到事故报告后总指挥应立即启动应急救援抢救预案，控制事故的发展，排除险情。9.1 应急抢险救援指挥机构见图 5图 5 应急抢险救援指挥机构9.2 事故抢险救援职责（1）总指挥：在事故发生后，立即启动应急预案，在抢险救护工作中负责全面指挥和组织实施。指挥人员疏散、医疗救护、工程抢险、物资保障、交通指挥等工作。总指挥：电话：抢险队队长：电 话：现场抢险技术负责现场抢险机械调集及现场抢险物资供应现场抢险过程安全监护19（2）抢险队队长：负责抢险救援的具体工作，在事故发生的第一时间内，带领抢险队赶到现场，了解事故现场的具体情况，直接实施控制事态发展的有效措施。（3）抢险队机械设备、材料供应、技术、安装负责人：负责现场人员疏散、调集机械、抢险物资供应、根据应急救援方案，结合现场实际情况，采取有效措施抢救伤员，排除险情、控制事态发展。在事故发生后负责疏散危险区域内的所有人员，并负责临时指挥交通、现场警卫、调集抢险机械、抢救伤员、现场医疗救护及抢险中的安全监护工作。（4）应急救援值班电话：XXXX-37040109.3 事故报告程序见图 6图 6 事故报告程序9.4 事故救援程序见图 79.5 事故应急救援保证（1）应急救援值班室要保证 24 小时有人值班，有事故、险情时及时报告应安全事故发现人应急救援值班室现场负责人现场应急小组单位安全管理部门单位主要领导单位应急救援组织当地派出所当地公安局市建委安全处市安全生产监管局20急救援组织机构。（2）抢险救援车辆、物资、设备要保证完好、齐全，以最快的速度到达现场。图 7 事故救援程序（3）保证抢险救援人员通讯畅通，随叫随到。（4）与施工现场负责人协调为抢险提供场地、电源，必要时请供电、自来水、燃气、绿化、消防、交通、公安等部门，协助提供抢险场地和必要条件。9.6 应急救援措施安装运输险情现场应急救援组织疏导人员保护现场控制事态道路畅通现场急救组织抢险伤员送往就近医院了解事故及伤亡情况报告事故简况事故调查组善后工作组单位安全主管部门上级安全监管部门219.6.1 危险源辨识由于桥梁运输、安装工作安全责任重大，稍有疏忽就会导致机械设备倾翻、折臂等重大事故发生，直接危及现场作业人员、周围建筑物、人员、高压线等安全，容易产生严重的经济损失甚至导致人身伤亡事故。本工程关键在于架梁施工，因此，主要针对架梁进行危险源分析，制订针对性措施。危险源分析如表 4。表 4 危险源分析表序号计划工作内容重大危险源卡控责任人1架梁吊装倾斜吴相中2架梁高空坠落姜廷振9.6.2 针对性安全措施（1）吊装倾斜根据架设梁体重量选用吊车，进场吊车必须有检测报告，操作人员必须持有操作证。吊车支立前需对吊车作业场地进行压实，保证地基承载力，承载力不足时对场地换填级配砂砾进行碾压，防止吊装时地基承载力不足发生倾斜。吊装作业时安排专人进行检查，一旦发现作业过程中出现车身失稳、尾端上翘等现象时，立即停止吊装作业。吊装时由专人指挥，指令明确，严禁盲目操作。（2）高空坠落 吊车作业区域采用彩条带进行隔离，严禁无关人员靠近。起吊臂下严禁站人。22 进入施工现场必须戴安全帽。9.6.3 抢险救援险情发生后，抢险救援抢险队立即赶赴现场，控制事态，疏散事故现场闲杂人员，清理救援车辆行走路线，保证抢险救援路线畅通无阻。为防止意外，对危险地段做必要的安全防护，设置警戒线保护现场。抢险队到现场后，仔细观察险情，制定抢险救援方案，并严格按抢险方案实施抢险救援，不能一哄而上、盲目冒进，以免造成更大的人员伤亡和损失。发生重大交通事故及施工现场人身伤害事故时，在抢救过程中，应以拯救人的生命为最高宗旨，积极投入伤员的救护工作，发生有人员伤亡时，立即拨打120 或 999 急救电话，为伤员赢得抢救时间，同时在救护工作中，应注意以下事项：根据伤势情况觉得急救措施，分别采取人工呼吸、心脏按摩、止血、包扎、骨折临时固定等。根据伤势采用背、抱、扶及担架搬运等方法，将伤员送上救急车。根据情况需要，随时征调一切车辆进行救援，在最短时间内，将伤员送到最佳医院治疗。设置警戒线，保护现场，采取相应措施，防止发生二次伤害。在交通民警对事故进行勘察认定后，用适量吨位吊车将货物卸下，将事故车辆拖离现场。本工程拟定就近的冶力关镇中心医院为急救医疗单位，全程约 13km，车程约30 分钟。239.7 应急物资设备见表 5 表 5 应急措施机械设备表机械设备名称规格型号数量备注汽车起重机25t1 台待命状态装载机ZL-50C2 台待命状态切割机4 台待命状态电焊机6 台待命状态气割设备2 台待命状态应急专用车1 辆待命状态9.8 应急队伍架梁队由从事该项工作多年的熟练人员组成，具有很强的施工能力和应急抢险能力，在施工时为施工队伍，在紧急状态下可迅速转变为应急抢险队伍，同时配备其他机械操作手，组成应急抢险队伍，同时施工现场还有施工人员100 余人，作为后备应急抢险队伍，可以及时补充到应急抢险队伍中。9.9 应急救援机构的培训和演习为保证抢险救援任务的完成，每年要对应急抢险机构及人员进行一次培训教育及演练，提高救援抢险的能力及处理突发事件的能力。2410 架梁架梁组织组织机构机构10.1 组织机构为确保本次架梁工程施工万无一失，确保工程按期交付使用要求，保证 XX公路工程施工的安全进行。严格按照合冶项目办管理办法进行管理。特成立箱梁架设组织机构，全面负责本工程的施工管理，并配备齐全各类专业技术人员、技术工人及施工队伍来承担本架梁施工任务。施工组织机构图见图 8。项目副经理（现场指挥长）工程部安质部 物资部协调部办公室焊接班试验室张拉班测量班制梁队架梁队指挥长图 8 施工组织机构图2510.2 各部门职责 指挥长：负责工程全面指挥工作。项目经理（常务副指挥长）：负责建立和实施安全生产责任制，针对项目办对本次箱梁架设的要求建立和实施安全施工责任制。确保各项安全活动的正常开展。并负责按批准的施工计划，全面组织实施，根据工程进展情况适时调整资源配置，确保整体工期目标的实现。建立和实施安全施工责任制，负责各项安全活动的正常开展。是安全质量生产直接负责人。在施工生产中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，落实安全质量生产责任制；主抓施工生产计划的落实，处理施工出现的具体问题；并负责处理架梁施工中的日常工作。工程部：对本架梁施工技术负全面技术责任，负责工程项目架梁施工方案制定与组织审核。协助指挥长建立箱梁架设安全管理体系。安质部：负责落实安全设施及安全技术措施交底；对架梁施工全过程进行安全监督，及时纠正违章作业，配合有关部门排除安全隐患；组织安全教育和全员安全活动。物资部：负责物资采购、供应、保管、发放和物资管理工作；负责工程项目全部施工机械设备的调配、保养与维修。对外协调部：负责架梁期间外部协调、联络。办公室：负责架梁期间的其他日常工作各班组施工队：负责按照各有关部门的要求进行施工生产。10.3 架梁期间通讯26为了保证施工现场与驻站联络员的联系，保障施工现场的通讯畅通，做到及时发布、解除封锁令。桥梁架梁时采用对讲机联络为主，手机联络为辅，令行禁止。有关人员及联系电话见表 6。11 架梁准架梁准备备情况情况11.1 人员情况管理人员 5 人、技术人员 3 人、吊装工人 10 人、运梁平车司机 2 人、架桥机司机 2 人、防护员 4 人、电焊工 8 人、杂工 20 人。表 6 架梁人员通讯录部门姓名联系电话指挥长XXXXXXXXXXXX工程部XXXXXXXX安质部XXXX物资部XXXX对外协调部XXXX办公室XXXX架梁队队长XXXX11.2 机械材料情况见表 7表 7 机械材料表序号名 称单 位数 量备 注1架桥机台1用于梁架设2龙门吊台2用于梁架设3吊车台2用于梁架设4斯太尔炮车梁5用于梁运输27550Kg/m 钢轨米1006木枕根2507枕木头个1008电缆米1009木楔子个5010发电机 120KW台1备用11电焊机台8用于箱梁连接12其他小型器具个若干13发电机 120KW台1备用14电焊机台8用于梁连接153t 倒链个10用于梁固定