冶河大桥施工组织设计方案范本.doc

53冶河大桥施工组织设计

编制日期：2004年5月10日
编制单位：

目录
第一卷 冶河大桥施工组织设计 5
第一章 编制说明 5
第一节 编制依据 5
第二节 编制范围 5
第三节 编制原则 5
第四节 施工组织设计目标 7
第二章 工程概况 7
第一节 工程地理位置及线路走向 7
第二节 主要技术标准 8
第三节 孔跨布置 9
第四节 桥位区工程地质条件 9
第五节 施工条件 11
第六节 主要工程数量 12
第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 13
第一节 人员的动员周期及进入施工现场的方法 13
第二节 设备(仪器)动员周期及设备的组织与安排 14
一、 拟投入本工程的设备仪器情况 14
二、 设备动员周期及运至施工现场的方法 14
第三节 材料计划与运输方式 15
一、 材料的来源与运输方法 15
二、 主要材料供应计划 15
第四章 项目组织机构、班子成员情况及施工队伍安排 16
第一节 施工组织机构 16
第二节 劳力及任务划分 17
第三节 项目部主要人员部门职责 17
一、 项目经理主要职责 17
二、 项目总工程师主要职责 18
三、 综合办公室主要职责 19
四、 工程部技术室主要职责 19
五、 工程部安质室主要职责 20
六、 计财部主要职责 20
七、 机运物资部职责 21
第四节 项目班子成员情况 21
第五章 施工准备和临时工程安排 21
第一节 施工准备 21
第二节 临时工程安排 24
一、 1.临时房屋 24
二、 2.水电供应 25
三、 3.施工便道 25
四、 4.临时通讯 25
五、 5.桥梁预制厂 25
六、 6.砼拌合站 26
第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法 26
第一节 桥梁钻孔桩基础施工 27
一、 施工工艺 27
二、 钻孔施工质量要求 31
三、 钻孔遇岩溶、裂隙段（不良地质段）施工措施 31
第二节 墩台身（系梁）及盖梁施工 31
一、 墩台身施工 32
二、 盖梁施工 33
第三节 梁体施工 35
一、 梁体预制 35
二、 梁体存放 46
三、 桥梁的安装 46
第四节 桥面铺装及附属设施 57
一、 桥面铺装 57
二、 伸缩装置安装 58
三、 桥面保护层（沥青层）铺设 59
四、 桥面系施工 59
五、 桥头搭板 60
六、 结构物处回填 60
七、 桥面灯柱等附属设施施工 61
第七章 工期及各分项工程的施工顺序安排 61
第一节 工期及各工序施工顺序安排原则 61
第二节 工期及施工进度计划 62
第八章 确保质量和工期的措施 63
第一节 确保工程质量的措施 63
一、 工程质量管理机构 63
二、 管理措施 67
三、 工程质量控制 73
四、 检测、试验保证措施 74
五、 混凝土质量控制 77
六、 隐蔽工程质量保证措施 79
第二节 保证工期的主要措施 81
第九章 冬季和雨季的施工安排 85
第一节 雨季施工措施： 85
第二节 冬期施工措施 86
第十章 质量、安全保证体系 90
第一节 质量保证体系 90
第十一章 550m 91
第一节 安全保证体系 91
一、 安全生产目标 91
二、 安全保证措施和安全保证体系 92
第十二章 跨线架设桥梁确保既有行车安全和正常运营的保证措施 98
第一节 50m T梁跨石太线架设确保铁路运输安全和正常运营的保证措施 98
第二节 跨307国道梁体架设确保公路运输安全和正常进行的措施 100
第十三章 其他保证措施 101
第一节 环境保护、水土保持的保证措施 101
第二节 施工交通干扰的防止措施 101
第三节 保护地下通信电缆的措施 101
第四节 文明施工保证措施 101

第一卷 冶河大桥施工组织设计
第一章 编制说明
第一节 编制依据
1.井陉县高速公路连接线冶河大桥招标文件HBCZ（2002）B055。
2.交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》、公路施工技术规范和规程。
3.现场踏勘调查所获得的有关资料。
4.本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。
5.本单位拥有的科技工法成果、现有的企业管理水平及人员、机械设备技术能力。

第二节 编制范围
连接线西端与微矿路相接，冶河大桥起讫里程为K0+167.97~K0+717.978，全长550米（采用30m装配式后张法预应力混凝土I型梁10跨、40m装配式后张法预应力混凝土I型梁5跨、50m装配式后张法预应力混凝土T型梁1跨）范围内的桩基础、墩台身圬工、梁体预制及吊装、桥面铺装、桥梁附属设施以及为完成上述工程所需的临时工程。

第三节 编制原则
1.严格遵守招标文件要求的原则
施工组织设计编制将严格遵守井陉县高速公路连接线冶河大桥招标文件的各项要求。
2.确保工期的原则
根据招标文件中规定的工期，合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节（特别是雨季、冬季、洪水和风雪天气）及交叉施工对工期的影响，精心组织，科学施工。力争提前完成合同工期。
3.文明施工的原则
因地制宜，以人为本。交通、电力、材料、施工场地规划，本着节约用地、少占农田，防止水土流失的原则，减少污染。精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。节约用地，少占耕地，保护河道及周围环境，做好水土保持，创建文明施工工地。
4.争创行业一流、建造优质工程的原则
确定本标段的质量目标，制定创优规划，执行GB/T 19001-2000—ISO9001:2000标准，确保每道工序、每个分项工程质量均达到公路工程质量《验标》的优良标准以上，建造一流的精品工程。
5.安全第一、预防为主的原则
确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
6.力求施工方案的适用性和先进性原则
结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。在保证质量，技术安全下，积极采新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。组织均衡生产。
7.遵纪守法和尊重地方风俗的原则
施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。

第四节 施工组织设计目标
工期目标：总工期为11个月，较招标文件要求工期（12个月）提前1个月。
安全目标：杜绝因工、非因工重大伤亡事故，职工轻伤控制在2人以下（人身安全）；无公路重大责任事故（交通安全）；无重大机械设备事故（机械设备安全）。
质量目标：确保全桥一次创优，创石家庄市优质样板工程，创河北省优质工程。
文明施工目标：与307国道和铁路交叉施工时，确保既有公路和铁路运输的正常运营。创河北省安全、质量、文明施工标准工地。

第二章 工程概况
第一节 工程地理位置及线路走向
井陉县县城高速公路连接线完善工程是连接井陉县东西两大动脉（307国道和石太高速公路）的连接线完善工程。
冶河大桥西与307国道、微矿路路基段连接，向东跨越冶河、井陉铁路货场及石太铁路后接路基段，桥梁全长550米。
线路起点位于微矿路上铁路线东侧110m，与307国道形成菱形立交，跨越307国道后以直线桥方式跨越冶河、铁路货场、石太线，设计段全线为直线。

第二节 主要技术标准
1.设计概况
道路等级：山岭重丘区二级公路，结合城市道路建设标准。
设计车速：40km/h
设计荷载：汽超—20、挂—120。
防洪标准：跨冶河按百年一遇标准设防。
桥下净空：与307国道立交，净空≥5m；
与铁路货场立交，净空≥6m，侧向净距≥3.4m；
与石太铁路立交，净空≥7.6m，侧向净距≥3.4m。
地震烈度：桥位区基本烈度为VI度设防。
道路横断面（桥梁段）：15m车行道＋21.5m人行道，总宽18m宽。

第三节 孔跨布置
连接线西端与微矿路相接，路桥分界里程为K0+167.978，设一跨30m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁后，与307国道相交（307国道断面组成为：18m车行道+25m人行道，总宽28m）。设计采用40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案进行跨越，跨越冶河段，采用930m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案，跨越冶河东路及堤坝段，采用40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案。进入货场后，跨铁路货场1号线、2号线及站台和货场道路，采用两跨40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案。跨越货场3号线及石太线双线铁路设计采用跨度为50m装配式后张法预应力混凝土T型梁方案。之后接一跨40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案，路桥分界里程为K0+717.978，桥梁长度550m。
本桥桥墩均采用双柱桥墩，采用圆形截面，直径为1.6m，并采用预应力混凝土盖梁。
全桥共设置两个桥台，采用U形桥台，台高7.5m。
本桥基础均采用钻孔灌注桩，按端承桩考虑，桩长按11.5~19.2m计。墩身桩径1.8m，台桩径1.5m.
支座均采用板式橡胶支座。

第四节 桥位区工程地质条件
1、地形、地貌
该桥场地在地貌单元上属太行山山间沟谷地带，横跨石太铁路冶河、307国道，地形起伏不大。冶河在该段属开阔河谷地段，河路、冶河、307国道，地形起伏不大。冶河在该段属开阔河谷地段，河谷宽约400m，石太铁路货场以东地带，为填方路基。
2、地质构造及区域稳定性：
本区属新华夏构造体系，区域构造线方向为北东方向，构造行迹以褶皱河正断层为主，新构造运动不明显，以差异升降为主，大地构造处于相对稳定状态。
3、地表水与地下水
本次勘察期间未见地下水。地表水主要为上游汇流及附近工厂所排放污水，污水呈褐红、紫、桔黄、绿色等，有刺鼻性气味、臭味。根据对现场所采取水样进行水质分析，2#孔附近排污沟所取水样呈酸性，对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢结构具有中等腐蚀性；其它钻孔附近所取水样对混凝土结构、钢结构无腐蚀性。
4、场地地基土层分布及特征
据勘察钻探资料：最大深度27m，主要地层为填土、卵石及奥陶系中统白云质灰岩，按工程地质特征，自上而下分为3层，分述如下：
(1)素填土：褐黄色，梢湿—湿，稍密—密实。土质不均，成分以粉土为主，夹粉质粘土薄层。该层在河槽地段缺失，在107国道附近厚2~3m，在5#、6#矿孔地带厚7m左右，层底标高209.91~213.18m。
(2)卵石：杂色，中密—密实。卵石成分以灰岩、砂岩为主，一般粒径为5~15cm，局部含大量漂石，充填物为砾石、砂砾及粘性土，层厚11.60~16.20m，层底标高195.45~199.70m。
(3)弱风化白云质灰岩：灰色，隐晶质结构，中厚层状构造。岩石不完整，有溶蚀迹象，但规模较小，裂隙发育，其间局部充填粘性土，岩溶发育厚度一般为基岩面下2.00~3.00m。该层未揭穿，最大揭露厚度7.60m。
5、地基评价
(1)场地稳定性评价
本场地地貌单一，地形平坦，地基土成因类型未第四系冲烘积沉积物及中奥陶白云质灰岩，沉积环境较稳定，地震活动微弱。场地稳定，适宜建筑。
(2)该场地上覆较厚的第四系砂卵石层，下伏中舆陶统白云质灰岩。在本次施工的6#钻孔中，溶岩发育的范围和规模均较小，仅在白云质灰岩的顶面发育有溶沟、溶槽，在1#、5#钻孔白云质灰岩上部发育有小的溶蚀裂隙。各钻孔在施工过程中均有不同程度的泥浆渗漏现象。

第五节 施工条件
1.交通条件
工程区起点西与307国道，东与石太高速公路和石太铁路平交，为公路桥梁建设的材料、设备运输提供了便利的条件。
2.施工用水、电条件
冶河公路大桥横跨冶河，由于冶河水质有轻度污染，可采用引用自来水并修建蓄水池来满足施工用水的需要。
该工程区电力引入丰富，可满足施工用电需要。
3.通讯条件
工程所在地距石家庄市和井陉县城均较近，通讯条件便利。
4.医疗条件
市、县、乡（镇）均有医院或医疗机构。
5.材料供应条件
石料主要采用石家庄市本地石料场，质量能满足工程使用要求。
砂采用天然河砂，质量能满足工程使用的要求。
水泥：采用石家庄市最好水泥厂52.5及42.5号普通硅酸盐水泥。
钢材：从石家庄市采购。

第六节 主要工程数量
见主要工程数量表：

主要工程数量表
序号
工程项目
单位
数量
一
上部
混凝土
m3
5816
钢筋
kg
952.3
钢绞线
kg
207.3
预应力锚具
套
1552
下部
墩台身砼
m3
2960.2
基础砼
m3
2819.4
墩台身钢筋
kg
170.14
基础钢筋
kg
109.6
二
结构挖方
土
m3
2900
卵石土
m3
1163
三
GQFMZL80型缝伸缩缝
m
85
四
栏杆
m
1100
五
灯柱
个
22

第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
第一节 人员的动员周期及进入施工现场的方法
接到中标通知书后项目经理部人员和各施工队的先遣人员即行上场，队伍、人员从我单位在河北省的工点（大部分已接近尾声）就近调遣，动员周期为一周。项目经理部人员在被授权代理人的带领下负责与业主签订施工合同，施工队先遣人员则在项目经理部人员参与下选定最终驻地位置、熟悉驻地环境、联系水电、联系材料供应为建家和展开施工生产做准备。
在签订正式合同后，各施工队后续人员随即进驻施工现场，进行安家和做各项施工准备工作，并确保在监理工程师下达开工令后按预定计划展开施工。
劳力人员调配计划见《劳力计划安排表》。

第二节 设备(仪器)动员周期及设备的组织与安排
一、拟投入本工程的设备仪器情况
本标段配置设备仪器主要遵循以下原则：
（1）针对工程任务情况和专业特点配置相应设备仪器；
（2）注重机械化施工，机械设备力求配套；
（3）力求设备仪器的先进性，更好地满足施工生产需要。
为本工程配置的设备、仪器情况详见投标书附表表3《拟投入本工程的主要施工机械表》和表4 《拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。

二、设备动员周期及运至施工现场的方法
在收到中标通知书后，就要做好设备的转场准备工作，包括设备的维修保养、大型设备的机械解体和联系运输车辆等。设备动员周期安排十天。根据招标文件工期要求和工程进度的需要，土石方机械必须提前到位修整施工便道和整平制梁场地；试验、测量、质检仪器在工程开工前运到工地，并尽快建立工地试验站，及时开展施工前的试验超前工作；其余机械根据合同要求尽早进场。
机械设备部分从襄樊通过火车运至石家庄，再通过汽车运至施工现场，部分从河北工地调谴。

第三节 材料计划与运输方式
一、材料的来源与运输方法
所有物资材料的采购都由项目经理部物资部负责统一办理，试验室协助质量把关，将严格选择供料厂家，并按要求做好材料抽检、试验，上报建设单位、监理工程师审批后方能采购。对于主要材料及特种材料还将严格按河南省公路建设材料采购的有关规定执行。
经过现场实际调查，初步拟定的主要材料来源和运至施工现场方法如下：
（1）水泥：水泥主要从石家庄设市最好的水泥厂采购，用汽车运至施工现场。
（2）钢材：主要从石家庄采购，汽车运至施工现场。
（3）木材：从当地采购，汽车运至施工现场。
（4）碎石、片石：从井陉县石料场采购，40#以上砼采用反击式碎石机生产碎石；
（5）中粗砂：采用天然河砂，汽车运至施工现场。

二、主要材料供应计划
主要材料各年度需求供应计划如下表：
主要材料各年度需求计划表
材料名称
单位
数量
需求量
02年三季度
02年四季度
03年一季度
03年二季度
汽油
kg
7319
2000
2000
1500
1819
柴油
kg
31315
10000
8000
5000
8315
普通水泥425号
T
3810
1200
800
710
1100
普通水泥525号
T
1621
500
300
200
621
原木
M3
22
5
4
8
5
粘土
M3
3444
641
1000
603
1200
中（粗）砂
M3
6614
2000
1000
1614
2000
片石
M3
367
120
80
70
97
碎石
M3
10327
3000
1000
2327
4000
I级钢筋
T
268
50
48
80
90
II级钢筋
T
1021
180
41
200
600
型钢
T
21
6
2
4
9
钢板
T
95
40
14
11
30
钢绞线
T
216
60
30
36
90

第四章 项目组织机构、班子成员情况及施工队伍安排
第一节 施工组织机构
若本单位能中标，将成立“中铁十一局集团冶河大桥项目经理部”来负责本工程的施工，项目经理部下设工程部、物资部、计财部和综合办公室三部一室，科室人员将选派有丰富施工经验的专业技术人员担当。
根据本次任务情况，我们将安排一个桩基队和三个桥工队担负施工。其中桩基队负责全桥钻孔桩基础施工，桥工一队、桥工二队、桥工三队分别担负梁体预制和架梁、桥面铺装等工程任务。
详细的施工组织机构见表1 《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》（投标书附表）。

第二节 劳力及任务划分
各专业施工队人员编制和施工任务划分情况如下表：
各施工队施工任务划分表
队伍名称
人数（人）
主要工作内容
桩基施工队
100
桥梁钻孔桩施工 (钻孔桩51根) 。
桥工一队
160
桥梁基础承台(982m3砼、墩台身及盖梁施工(2960.2 m3砼)、桥面铺装及附属设施安装。
桥工二队
150
拌合站砼的生产、梁体预制(30mI型梁80片，40 m I型梁80片，50m T梁8片)
桥工三队
60
梁体架设(30mI型梁80片，40 m I型梁80片，50m T梁8片,共16孔)
合 计
470

第三节 项目部主要人员部门职责
一、项目经理主要职责
（1）项目部项目经理是法人代表在工程项目上的授权代理人，代表法人代表行使工程项目施工的经营管理，制定承包范围的各项具体目标，明确职能分工，对工程项目质量、安全、进度和成本控制负全面责任。
（2）认真履行工程承包合同，强化项目管理的“工期控制、质量控制、成本控制”，保证施工进度、工期、质量、安全满足业主合同要求。
（3）对项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。
（4）组织项目进行成本预测、控制、分析和考核，降低成本消耗，节约开支，提高效益。

二、项目总工程师主要职责
（1）组织项目专业技术人员进行施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底工作记录。
（2）组织编写实施性施工组织设计，对关键工序和特殊施工过程编制作业指导书以满足施工需要。
（3）组织制定项目质量目标，编制创优规划、各种质量管理制度、技术管理制度，促进项目技术管理规范化。
（4）审核材料需用计划和加工订货计划；监督有关单位和人员做好进货的质量自检、专检和交接检，保证进货质量,控制符合标准和有关要求。
（5）组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验收措施的落实情况。
（6）组织项目的科研工作，推广应用新工艺、新技术，努力提高施工工艺水平和操作技能。
（7）严格进行项目工程的施工技术和质量管理，并对其工作质量负责；组织编制和实施项目工程质量计划，实施项目的施工过程控制。定期组织召开质量分析会，检查质量体系运行情况，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。定期组织项目工程质量检查评比。

三、综合办公室主要职责
（1）协调各部门之间的工作，负责项目部文件的编号、登记、标识、发放、回收管理和档案管理。
（2）综合协调、检查和督促项目部各部室的管理工作及规章制度的贯彻执行情况，协调各部门之间的关系。
（3）负责协调对外关系、对外事务性接待与联络，内部后勤供应、生活管理，施工作业人员的培训教育、学习及文体娱乐等工作。

四、工程部技术室主要职责
（1）负责整个施工的技术管理和科研工作，编制实施性施工组织设计，作出施工总体安排，确定具体施工方案。
（2）负责施工计划的执行和协调，负责调度及施工技术问题的处理，积极推广应用新材料、新技术、新结构和新工艺，努力提高施工工艺水平和操作技能。
（3）负责变更设计以及施工技术管理，负责工程竣工资料的收集、整理、归档、贮存和保管。
（4）负责施工过程、工序质量控制的技术管理，参加事故的调查、分析工作，编制重大质量事故和不合格产品的处理方案。
（5）负责提供审核产品标准，负责测量、试验仪器设备的使用管理工作。

五、工程部安质室主要职责
（1）负责整个承包工程的质量安全工作，建立健全安全质量保证体系，制定安全质量管理办法，落实质量安全目标。
（2）开展全面质量管理工作，编制和实施项目工程质量计划，实施工程施工全过程的质量控制。
（3）办理对分项、分部、单位工程的质量检查、签证、评定工作。
（4）定期组织质量分析会，检查质量体系运行情况，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。组织项目工程质量检查，对质量持有否决权。
（5）做好工程的安全生产，制定安全计划，建立施工安全制度措施，检查和监督安全系统运行情况。负责文明施工和环境保护工作。

六、计财部主要职责
（1）编制审核施工预算、施工计划、负责工程成本控制、财务管理工作。
（2）制定财务管理规章制度，负责对内外工程的合同管理，进行工程计价和工程结算工作。
（3）严格控制工程成本，千方百计降低工程造价。

七、机运物资部职责
（1）负责贯彻执行国家行业和上级颁布的设备管理规定，制定项目的设备管理办法，并监督各单位贯彻执行，为施工全过程提供设备保障。建立健全设备维修保养制度，保证设备的完好率，提高设备检修能力。
（2）负责对主要施工设备的调研和评价，负责对工程所需物资的采购、储备、供应工作。
（3）负责本工程的材料及设备运输工作，确保本工程的物资、设备运输渠道畅通。

第四节 项目班子成员情况
见项目主要施工人员一览表。

第五章 施工准备和临时工程安排
第一节 施工准备
1.合同签订后根据建设单位的要求和施工计划安排，迅速组织施工人员和机械设备有计划、有步骤进场定点，及早形成生产能力。同时抓紧各种临时道路、场地平整、临时房屋的修建，生产生活用水、用电的布置，边安家、边准备，做到进场快、安家快、开工快。
2.搞好施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备，全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，组织
项目施工主要人员一览表
姓名
年龄
职称
专业
现职
拟在本合同工程担任职务
从事类似工作年限
XXX
40
高级工程师
铁路桥梁
集团公司
副总工
项目经理
17
XXX
37
高级工程师
铁路桥梁

项目总工
兼副经理
15
XXX
38
高级工程师
桥梁工程

计划统计负责人
13
XXX
34
会计师
工程管理

财务负责人
11
XX
44
工程师
工民建

质检工程师
16
XXX
32
工程师
桥梁工程

桥梁工程师
10
XXX
36
高级工程师
工民建

测量工程师
14
XX
45
工程师
建筑材料

试验工程师
15
XXX
38
高级工程师
工程机械

机械工程师
15
XX
36
工程师
铁道工程

计量工程师
10
XXX
30
工程师
工民建

内业工程师
9

本标段的现场调查，在此基础上分工点认真编写实施性施工组织设计，制定具体施工方案。
3.组织技术人员搞好线路的交接桩和复测工作，对线路中线、高程要进行贯通闭合。根据施工需要，增设水准点桩、导线控制桩、加密中心桩，在此基础上根据施工安排做好桥梁施工放样工作及控制桩的护桩测设。
4.组建与工程规模相适应的工地试验室，试验人员持证上岗，完善各种检测手段，配备数量、精度满足要求的测试仪器和检测设备；所有检测仪器、仪表、计量用具都必须在开工前经有关部门标定，同时申报工地试验室的临时资质。组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作和砼、砂浆、级配料的配合比的选配工作。
5.落实各种施工用材料的供应渠道及材料进场的运输方法、道路，保证各种用料按时保质，有计划的供应，做到不积压、不短缺。
6.针对本标段特点，做好职工上岗前的安全、技术再培训工作，进一步提高职工安全、质量意识。
7.根据建设单位委托办理有关征地拆迁工作。

第二节 临时工程安排
临时工程设置在遵循设计、满足施工需要的前提下，必须注重环保，主要符合如下原则：
1.临时设施统一规划、合理布置，以满足施工生产为中心，并尽量利用当地资源、减少临时占地；
2.由于本项目占用部分农田，公路占地和施工取地将对地表植物造成破坏。在施工驻地的选择和施工后期应及时将被取土地复垦，同时加强沿线路基边坡绿化，使沿线进景观协调。
3.合理安排重型机械施工时间，运输砂、石料、沥青等建筑材料的车辆应采取相应的遮盖措施。采用粉煤灰、石灰、水泥做稳定基层时，在材料的运输、拌和、储存中均应采取防尘措施.
4.营地必须建立完善排水系统，生活污水经必要的处理后方能排入就近的河渠中，同时营地进行必要的绿化。
临时工程安排情况如下：

一、1.临时房屋
（1）项目经理部采取租用当地的闲置民房来解决住房问题。
（2）各施工队驻地住房搭设活动板房，食堂和料库临时搭建砖混结构的房屋。
（3）加工棚利用杆木和小型钢构件搭设并进行简易围护。

二、2.水电供应
生活用水及施工用水采用自来水并修建蓄水池供应。
施工用电，从附近工厂的高压线引入，工地安设容量足够的变压器，以满足施工生产需要，同时自备数量充足的发电机以作备用。

三、3.施工便道
利用既有公路作为主干道，在正线路基范围利用基层进行必要的整修，通往各施工队驻地和主要工点的便道据此引入，主要工点在便道引入后，再向两端沿桥梁前进方向进行纵向贯通。

四、4.临时通讯
项目经理部和各施工队将安设程控电话，并配备必要数量的手机以便于及时对外联系；同时整个施工现场设置无线对讲系统，配置一定数量的对讲机，确保通讯及时、畅通。

五、5.桥梁预制厂
本工程大桥采用为10孔30m和5孔40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁结构及1孔50m后张法预应力混凝土T梁结构，在起点桥台后微矿路基上建厂集中预制。

六、6.砼拌合站
全桥设2个拌合站，其中在307国道附近河滩上(冶河以西)设一个，主要供应冶河以西8个桥梁基础、墩台身及全桥预制梁施工用砼；另一个设在冶河以东靠铁路货场处，主要供应冶河以东9个桥梁基础、墩台身施工用砼。
本工程所需的主要大临工程见大临工程数量表。
大临工程数量表
序号
工程项目
单位
数量
备 注
1
施工便道
进场道路整修
公里
1.0
整修既有公路至工地段
2
给水管路
水 池
座
3

给水管路
公里
0.5
3
临时电力线
公里
0.6
沿线路贯通
4
临时通讯
套
1

(1)程控电话
部
5

(2)移动电话
部
10

(3)无线对讲设备
套
1
配对讲机12台
5
制梁厂
m2/座
4000/1
桥台后路基上
6
架桥机拼装场地
m2/座
2500/1

7
砼拌合站
座
2
307国道边沙滩空地一处，治河以东靠货场一处

第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法
施工方案概述：
下部工程：钻孔桩基础采用冲击钻成孔；桥墩采用整体钢模板施工，墩台身混凝土输送采用泵送作业，由于墩身较低，采用满堂钢管脚手架搭设施工。
上部工程：桥梁在微矿路路基上现场预制，同时在0#台台尾路基进行架桥机拼装；梁体安装采用公路专用架桥机逐孔架设，待全桥梁体架设完毕后，进行桥面铺装，即采用先简支后连续施工方法。
混凝土的生产采用自动计量拌合站集中生产（为方便砼的运输，在冶河东西两边各设1个拌合站），预制梁体砼采用砼输送车运输，龙门吊吊料斗入模。墩台身砼采用砼输送车运输，砼输送泵泵送入模。

第一节 桥梁钻孔桩基础施工
主要采用冲击钻机成孔。

一、施工工艺
（1）准备工作
钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，做好如下准备工作：
①施工前平整场地，更换软土，夯填密实。使钻机座置于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。。
②处于治河中的三个桥墩基础，根据水深采用草袋围堰筑岛法施工（旱季施工），岛顶面高出施工水位0.75—1.0米。
③作好桩孔定位测量
④埋设好护筒
为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及提高孔内水位、增加对孔壁的静压力以防塌孔，于开钻前埋设护筒。护筒坚实有一定刚度，接头严密不漏水。护筒的内径大小比钻头约大40cm。护筒顶比岛面或原地面高0.3m左右，与地下水位或施工水位差，为1.0～2m。在冶河水中筑岛，护筒埋入河床以下0.5m。
⑤准备好泥浆
（2）钻孔
冲击钻孔是用冲击钻机带动冲击钻头，上下往复冲击，将钻孔中的土石砸裂，破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮出渣，使冲击钻头能经常冲击到新的土或岩层，然后再用抽渣筒取出钻渣造成桩孔。其主要工序及注意事项：
①冲击成孔时为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，待邻孔混凝土灌注完毕24h或砼强度达到2.5Mpa后，方可开钻。
②开钻阶段：钻头采用十字形，开孔前在孔内多放些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆比重1.5左右，钻进0.5～1.0m，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。
③如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降时，采取补水投粘土措施。
④钻孔时仔细察看钢丝绳的回弹和回转情况。耳听冲击声音，借以判别孔底情况。要掌握少松绳的原则，松多了会减低冲程，松少了犹如落空锤，损坏机具。
⑤冲击过程中，要勤抽渣，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。
⑥在不同的地层，采用不同的冲程：
A、表层素填土层，宜用低冲程，简易钻机冲程1～2m。
B、砂卵石层，用中等冲程，简易钻机冲程2～3m。
C、基岩、漂石和坚硬密实的卵石层，用高冲程，简易钻机冲程3～5m，最高不超过6m。
D、流砂和淤泥层，及时投入粘土和小片石。低冲程进，必需反复冲砸。
E、砂砾石层与岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程。
⑦当孔内泥浆含渣量增大时，将钻进速减慢，并及时抽渣，抽渣时采取以下措施：
A、抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放几次，使多进些钻渣，然后提出。
B、采用孔口放细筛子或承渣盘等办法，使过筛后的泥浆流回孔内，不得将泥浆到处流放，污染环境。
⑧为保证孔形正直，钻进中，经常用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，其高度为钻孔直径的4-6倍，直径与钻头直径相同。更换钻头前，先经过检孔，将检孔器检到孔底方可放入新钻头。
⑨为控制泥浆比重和抽渣次数，需使用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。
（3）清孔和下钢筋笼
钻孔至设计高程经检查后即进行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥机进行,清孔至沉碴厚度满足规范要求后报检,报检合格后即下钢筋笼。钢筋笼在钻进过程中就要提前进行加工制作，钢筋笼整体吊装，确有困难时分段制作，其搭接长度应满足规范要求；钢筋笼四周每间隔2m左右对称设置四个“钢筋耳环”，以使钢筋笼下到孔内后不靠孔壁而有足够的保护层。钢筋笼达到标高后，要牢固地用吊筋将笼体与孔口护筒电焊联接，以防掉笼或浮笼。
（4）灌注水下砼
采用导管法，导管直径25cm，灌注前先将导管进行拼装、试压，以保证导管拼装不漏水，导管底部下至距孔底30cm。砼灌注前再次校核钢筋笼标高、孔深、泥浆沉淀厚度，并射风以冲射孔底，翻动冲淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要经过计算保证灌入后导管被埋住的深度不小于1m。水下砼的灌注工作连续进行，不得中途停顿，但要根据下灌的顺利与否及时抽拔导管，并有专人测设导管的埋深和水下砼灌注标高，并做好记录。为保证成桩质量，水下砼灌注面应高出设计桩顶高程0.5～1.0m，以便凿除浮浆。
（5）凿除桩头和检测桩基质量
每个承台下所有桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可凿除桩头，凿除桩头浮浆至桩身砼光洁面，然后进行超声检测或动测，检查成桩质量。
钻孔桩施工工艺流程详见本篇表5《钻孔桩施工工艺流程图》。

二、钻孔施工质量要求
按照《公路桥涵施工规范》办理。

三、钻孔遇岩溶、裂隙段（不良地质段）施工措施
岩溶、裂隙发育段采用钢护筒跟进冲击成孔的施工方案。首先在覆盖层中以十字型钻头冲击成孔，泥浆护壁，下沉外层钢护筒至灰岩面，其作用是防止孔壁坍塌，这是岩溶钻孔的特殊性所决定的。其次，在岩溶地层中仍以十字型钻头冲击基岩成孔，当钻穿岩溶顶板时暂停钻孔，将小于外层钢管直径20厘米的内层钢管（应比设计桩径大10～20厘米）沉入岩溶层，并随钻孔跟进至稳定性岩面。小钢管作用是防止溶洞中填充物涌入钻孔，并为钻孔过程中清碴和终孔后清孔创造较好条件。

第二节 墩台身（系梁）及盖梁施工
柱式桥墩立柱采用整体钢模一次立模到盖梁底部，一次性将砼立柱灌注完毕，立柱模板安装采用汽车吊进行；盖梁施工采用整体钢模，模板可固定于墩身牛腿平台上，一次灌注成型。
有系梁的墩身，系梁与墩柱一起立模浇注。
桥台设计为肋板式桥台形式。采用特制定型钢模板，台身一次性立模灌注成型方案。墩台身砼施工采用拌合站集中生产，砼输送车运输，砼输送泵泵送入模的方法。

一、墩台身施工
（1）施工工艺详见表5《墩台身施工工艺流程图》。
（2）施工方法
①施工准备
a.模板提前进行试拼、调整。
b.根据桥墩砼强度设计要求，提前一个月进行试验选好配合比与外加剂掺量。
c.墩台身施工前，混凝土基础（桩顶）要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。在基础顶面测定中线、水平，划出墩台底面位置。
②钢筋加工
钢筋的加工、绑扎应遵循规范的要求，在施工时要特别注意钢筋调直，位置准确，接头绑扎牢固。
③灌注砼
a.砼采用砼输送泵施工，砼灌注对称分层进行，按层厚不超过30cm进行。
b.采用插入式振动棒捣固，捣固密实，不得漏捣、重捣和捣固过深。
c.砼施工时，经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
d.采用覆盖洒水养护或喷膜养护，养护期不少于14天。

二、盖梁施工
（1）模板
墩台身混凝土至盖梁下约30～50cm预埋型钢牛腿，支撑盖梁作业平台，盖梁采用整体钢模，模板可固定于墩身牛腿平台上。盖梁模板除四周侧模板外，尚有固定在外模顶面上的支承垫石模板或预埋件、预留孔。垫石模板（或预埋件），应通过测量准确定位，并