雷家河隧道施工组织设计方案.doc

中铁十四局集团包西铁路第三项目部 雷家河隧道施工方案
第一章　　编制说明
一、编制依据
1、新建铁路包西线BXS-2标段为延安北（K483＋500）至张桥车站（K774＋600）段投标施工组织设计、施工合同。
2、新建铁路包西线BXS-2标段为延安北（K483＋500）至张桥车站（K774＋600）段土建工程招标文件、补遗书和答疑书。
3、铁道部现行的设计、施工《规范》和工程《质量检验评定标准》。
4、 新建铁路包西线BXS-2标段为延安北（K483＋500）至张桥车站（K774＋600）段土建工程标前会对本工程的有关介绍情况。
5、我单位对新建铁路包西线BXS-2标段DK651+715～DK690+019里程段的现场察勘资料。
6、 我单位可投入本工程的人力、机械设备、测试仪器等各种资源状况。
7、 我单位在相似工程施工中的施工经验。
8、 我单位综合管理体系相关要求。
9、集团公司现行质量、环境和职业健康管理体系。
二、编制原则
1、贯彻执行国家和当地政府制订的方针、政策及相关的工程施工规范、规定，积极响应和遵守招投标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同、施工合同条款内容。
2、突出重点项目和关键工序，统筹组织，合理安排，确保节点工期及总工期。
3、发挥专业优势，充分发挥专业人员和专用设备的优势，科学安排各项施工顺序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。
4、积极采用先进的施工技术、施工机械及施工工艺。
5、文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物，减少扰民，切实维护建设单位及地方群众的利益。
6、执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。

第二章 工程概况与特点、重点、难点分析
一、工程概况
雷家河隧道位于陕北黄土高原梁峁沟壑区，地表植被一般，第四系覆盖层较厚，地势陡峻，地形起伏较大，高程范围563~683m，最大埋深10m。隧道起讫里程为里程DK678+221~ DK680+448，隧道总长2223m，为双线隧道。雷家河隧道进口单面掘进1111.5米，起讫里程为里程DK678+221~ DK679+332.5。全隧道除出口1020.11m位于R=5000的曲线上外其余均位于直线段上，线路分别为5.4‰和5.2‰的下坡。隧道按喷锚构筑法技术要求设计，均采用曲墙带仰拱复合式衬砌；Ⅲ级围岩初期支护采用喷锚支护，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用超前小导管注水泥浆加固围岩，拱墙设型钢钢架。
1、工程地质特征
隧道范围内地层只要为第四系上更新统风积黏质黄土和下伏的二叠系砂岩、砾岩。黏质黄土（）：灰黄色、土黄色，广泛分布于地表，层厚10～25m，具水平层理，垂直性良好，孔隙度一般，表层1m含较多植物根系，硬塑－坚硬，级普通土，σ0=150Kpa。砂岩夹泥质、砾岩（PSs+Ms+Cg）：青灰色，泥质胶结，中-粗粒结构，中厚层状构造；岩质一般，岩体尚完整，产状近于水平，节理较发育，产状零乱不可测量；强风化；风化层一般2～5m，级软石，σ0=400Kpa，完整岩层为Ⅳ级软石，σ0=800Kpa。
2、水文地质特征
隧道范围内地表水主要为岩基裂隙水渗出形成的沟内地表径流以及降雨和冰雪融化期的季节性地表漫流。地下水主要为基岩裂隙水，该隧道岩体比较完整，但勘察表明，隧道围岩裂隙水较丰富，山沟内均有基岩裂隙水渗出形成的地表径流，水量一般。
3、气象资料及地震烈度
据白水气象站资料显示：该地区最热月平均气温25.2℃，年平均降降雨量为555.7mm，平均风速3.5m/s，风向NNW、E，最大积雪厚度16cm，最大冻结深度47cm。根据《中国地震动参数区划图》GB18306-2001,地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期0.45s，相当于地震基本烈度七度。
4．施工条件
4.1筑路材料
4.1.1前期所需砂、石料
可从沿线采石场就近采购，今年冬季准备施工前期所需的砂石料。
4.1.2水
本项目施工用水较便利，经检验沟溪水，水质纯净，对砼无腐蚀性，满足施工要求。
4.1.3施工用电
本项目变压器拟采用630KVA二台，另备250KW发电机两台。
4.1.4水泥、钢材、防水卷材、外加剂等材料
均由西安购买运入。
4.2运输条件
路线所经区域交通条件欠佳，距公路较远，运输条件受限。
4.3通讯条件
施工范围目前内大部分地方无无线通讯信号，项目已经安装三部程控电话机，用座机进行通讯。项目部正在与移动公司联系，尽早开通移动无线信号。
5、工期要求
5.1工期目标
以开挖掘进为控制工序，安排总体工期和阶段工期，统筹安排各专业工期的衔接。
5.2总体工期
按投标文件施工总工期11个月，实际开工日期2008年03月01日，拟于2009年1月30日完工。
二、工程特点、重点、难点分析
1、工程特点
序号
特 点
内 容
1
隧道两头掘进距离长
雷家河隧道全长2223m，进口需独头掘进1111.5m。
2
隧道结构复杂多变，工程措施针对性强、质量标准要求高。
隧道不同级别围岩段等洞身结构各不相同；针对不同的地质地段，要采取各不相同的施工方法和措施，确保施工安全、快速、有序施工，隧道衬砌不渗不漏，表面无湿渍，质量标准要求高。
3
环境保护责任大、要求高。
弃碴防护、污水处理、水资源保护和植被保护，避免水土流失和环境污染而引起环境、地质问题。
2、工程重点、难点及对策
2.1工程重点、难点
雷家河隧道进口DK678+221～DK+236为洞口浅埋段。是施工的重点、难点。
2.2工程对策
2.2.1洞口施工避开雨季，做好边仰坡的防护及洞顶排水，将洞门基础加深至基岩。
2.2.2进入洞身前先施作超前支护措施，再进行洞身开挖。
2.2.3.控制隧道开挖进尺，加强监控量测与超前地质预报工作。

第三章 施工方案及施工方法
一、施工顺序
1、施工顺序
施工测量→洞口刷坡、防护→超前支护→开挖→通风→清帮、找顶→初期支护→出碴→仰拱及填充、砼垫层→边墙基础→防水层铺设→二次衬砌砼施工→沟槽施工→路面施工→洞内装饰。
2、 大管棚施工程序
施作钢架砼导向墙→钻机就位→钻孔→清孔→插入钢管→孔口密封处理→管棚钢管注浆。
3、隧道结构防排水施工顺序
隧道开挖→初期支护→设置纵环向透水盲管→防水板铺设→设置橡胶止水条、带→二次衬砌防水砼浇注。
4、洞身二次衬砌施工顺序
测量放线→铺设轨道→台车就位→调整并锁定→涂刷脱模剂→安装止水条、端模→泵送砼入模、捣固→养护→脱模→养护。
二、隧道施工方法
隧道施工方法概述:
隧道施工严格执行隧道施工有关规范和标准，积极推广应用国内外隧道施工的新技术、新工艺，投入先进的钻爆、装运等大型机械设备，形成“钻、装、运、支护、二衬”等机械化作业线，实现机械化快速施工，以装备的技术进步促进施工的技术进步。施工中加强围岩量测，并对断层破碎带和节理发育岩体破碎地段进行综合超前地质预报，实行信息化施工，通过对数据的分析和处理，及时反馈指导施工。
开工后首先进行洞口段路堑开挖，场地平整，施工设施建设和设备安装，为施工创造条件。同时完成洞口洞顶截排水沟，洞口开挖后及时对边仰坡施作锚喷支护。Ⅴ级围岩洞口段采用超前大管棚注浆加固，采用环形开挖留核心土法开挖，洞口段衬砌和洞门在雨季之前及早施做；洞身Ⅳ级围岩地段采用台阶法施工，风动凿岩机钻孔，控制弱爆破辅以人工和机械开挖。洞身Ⅲ级围岩采用全断面法开挖，采用人工手持YT-28凿岩机配以自制用多功能台架进行钻眼，爆破采用非电毫秒雷管微差起爆光面爆破技术。
断层破碎带施工坚持“先预报、短进尺、弱爆破、紧支护、快封闭、勤量测”的原则。初期支护及时成环，根据围岩量测结果及时施做二次衬砌。为保证开挖断面尺寸，采用激光导向仪和激光断面仪等辅助手段确定开挖轮廓线和炮孔位置。
洞内采用无轨运输，装碴用挖掘机配合装载机，自卸汽车运输。
喷射混凝土采用湿喷法，均采用ZSP-6D型湿喷机进行湿喷砼作业，全断面开挖时配以多功能台架进行，采用台阶法、环形开挖留核心土法开挖时可直接利用碴堆对围岩进行喷射砼。
锚杆施工采用YT-28凿岩机钻孔，配以简易平台或多功能台架人工安设。
防水板采用移动式工作平台铺设复合防水板。
洞内衬砌采用9m全断面液压衬砌台车，每循环9m。砼采用自动计量砼拌合站集中拌合，砼罐车运输，输送泵入仓灌注砼。
仰拱和填充超前施工，仰拱一次施工长度控制在4～6m，施工采用无干扰架空栈桥，以保证掌子面施工正常进行。
隧道通风采用110KW可调轴流式通风机压入式通风，供风管采用Φ1500mm 的软管。
隧道洞内排水：本隧道包头端施工方向为下坡，施工中在掌子面附近开挖集水坑，然后用抽水泵将积水排至洞外。
隧道洞口排水：采用永临结合的截水沟排水。污水须通过洞外沉淀池净化方可排放。
1、隧道开挖及初期支护施工
1.1洞口段施工
1.1.1施工方法
1.1.1.1洞口开挖前，先做洞顶截水天沟，处理洞顶危石天沟采用人工开挖，孤石采用小药量解体，禁止大爆破扰动边仰坡稳定，开挖后及时进行砌筑，要求如下：
1.1.1.1.1所选用的片石应质地坚硬，不易风化，无裂纹，中部厚度不得小于15cm，表面应清洁，如遇有泥垢应用高压水冲洗干净。
1.1.1.1.2浆砌片石时，底层应大面朝下，相互交错衔接在一起，搭接紧密。
1.1.1.1.3具体做法：基底夯实或座于坚实岩层，底层先铺设3~4cm砂浆，然后安放高度大致相等的片石，用手压浆，空隙处先填满较稠的砂浆，再用适当的小石块卡填紧实，做到砂浆密实、饱满；然后再铺上层砂浆，以同样的方法再铺砌上层片石。
1.1.1.2洞门边、仰坡土石方施工采用明挖法施工，土方用挖掘机挖装，石方用风钻打眼弱爆破，挖掘机装碴，自卸汽车运碴。自上而下分层开挖、分层防护，分层高度2～3m。按设计要求施做防护。
1.1.1.3洞门混凝土施工结束后，选择晴朗干燥天气施作外层防水层。外防水层采用2.5mmSBS型改性沥青防水卷材，铺设前先对混凝土表面找平，防水板现场拼焊铺设，铺设完后施作水泥砂浆保护层，然后进行回填。
1.1.2主要技术措施
1.1.2.1洞口施工避开雨天进行。如确需在雨天施工采取以下措施：对工地进行防洪检查，完善排水设施，保持排水系统畅通；指定专人巡视，发现积水或水沟阻塞的地方，及时疏通放水；加强与气象部门联系，时刻注意气候变化；开挖土石方边坡自上而下按设计坡度分层开挖刷坡，并及时对边坡进行覆盖，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡。
1.1.2.2进洞的各个桩点进行复核，准确无误。
1.1.2.3处理好洞顶危石，加固好边仰坡，确保其稳定。
1.1.2.4在洞口低洼处设集水井及抽水机、准备一些沙袋等。
1.1.2.5开工前进行详细技术交底；人员、机具、设备、材料等及时到位。
1.1.2.6施工浆砌石时，片石宜放在沟内，防止滚落伤人。
1.1.2.7砌筑时严禁在截水沟内用水，确保边坡稳定。
1.2 V级围岩段施工
1.2.1 V级围岩分布在洞口浅埋部位，围岩整体性很差，为确保进洞安全，在拱部开挖轮廓线外打设超前大管棚，进行超前预注浆加固，在大管棚超前支护下采用环形开挖留核心土法进行暗洞开挖，该段围岩严格按照“管超前，严注浆，小断面，短进尺，强（紧）支护，早封闭，勤量测”的原则组织施工。洞口V级围岩段结合护拱一次打入长度15m的φ108超前大管棚。
1.2.2 Φ108大管棚施工方法
1.2.2.1施作套拱
在洞门洞身交界处架立三榀20号工字钢套拱，用连接筋焊接成一个整体，套拱紧贴掌子面施作。在钢支撑上以40cm大管棚间距安装Φ127mm,长2m的孔口导向钢管，与管棚位置方向一致，然后浇注100cm厚的C25砼包裹钢支撑和导向管。套拱完成后,喷射15cm厚C20砼封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。
1.2.2.2搭设钻孔平台架、安装钻机
用方木搭设钻孔平台架，平台上满铺木板，搭设牢固，以防钻孔时钻机晃动。施工时可保留洞口或洞内下半部分土石方，减少平台架设高度，具体方法根据现场施工实际情况选定。
1.2.2.3钻孔
采用水平地质钻机，从导向管向内钻入。
1.2.2.4安装管棚钢管
管棚钢管由机械顶进，钢管节段间用丝扣连接，顶进时，钢管接头错开。管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥或其它堵塞严密，以防注浆冒出。堵塞时预留进浆孔和排气孔。
1.2.2.5注浆
浆液采用注浆机灌注。当排气孔流出浆液后，关闭排气孔,继续灌注浆,达到设计注浆量或注浆压力时(初压0.5-1.0MPa，终压1.0-2.0MPa),稳定3～5分钟后停止注浆。
1.2.2.6施工过程中，为了防止注浆过程中发生串浆,每钻完一个孔，随即就安设该孔的钢管并注浆，然后再进行下一孔的施工。
1.2.2.7注浆结束后打设检查，以检查注浆质量，达不到设计要求处补孔重注。
1.2.3在大管棚超前预注浆支护下，采用环形开挖留核心土法开挖
1.2.3.1环形开挖留核心土法施工顺序
① 上半断面环形导坑开挖→②拱部初期支护施作→③核心土开挖→④下半断面及仰拱开挖→⑤下半断面仰拱初期支护→⑥仰拱二次衬砌浇筑、仰拱填充→⑦铺设防水层、拱部及侧墙二次衬砌施作→⑧沟槽、路面垫层施作→⑨连续循环。
1.2.3.2施工方法：
V级围岩一般采用人工开挖，口部3榀拱架每循环进尺0.6m，其后每循环进尺0.8m，如遇块石采用风镐或风钻打眼小药量弱爆破，导坑上部采用人工出碴，下部可以适当考虑机械出碴，施工方法见图3-2-1《雷家河隧道V级围岩施工方法示意图》。
拱架、锚杆及喷射砼施工方法详见本节第9部分内容。
1.2.3.3注意事项
1.2.3.3.1施作小导管前，先在开挖面初喷约4cm厚砼，确保小导管注浆浆液不外溢。
1.2.3.3.2严格按设计施作小导管，确保外插角、打设深度和注浆压力等。
1.2.3.3.3导坑拱部严禁采用机械开挖，遇孤石严禁大爆破，确保周边围岩稳定。
1.2.3.3.4必须严格控制超欠挖，孤石个别突出部分（每平方米不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm，拱脚和墙脚以上1m内不得欠挖。隧底无欠挖，超挖控制在10cm以内。
1.2.3.3.5施工中必须加强监控量测，断面布设按设计及规范执行。
1.2.4注意事项：
1.2.4.1开挖过程中，要密切注意周边围岩稳定程度，发现异常情况及时将人员和设备撤离至安全地方；
1.2.4.2在注浆及喷射砼过程中，要确保高压管路及接头位置牢靠，以免爆管伤人；
1.2.4.3架立拱架时，如底板较松软则须加设纵向工字钢托梁或增大托板面积，以增加拱脚的承载能力，减小拱架下沉量，另外拱架加工及架设须满足精度要求，横向联接钢筋严格按设计要求进行。
1.3 IV级围岩段施工
IV级围岩段采用上下台阶法施工，光面爆破，台阶长度为15～20m，各台阶采用人工手持风钻开挖；施工方法及施工顺序见图3-2-2《雷家河隧道IV级围岩施工方法示意图》。

图3－2－1

图3－2－2

1.4 III级围岩段施工
1.4.1 III级围岩稳定性较好，拟采用全断面开挖方法，开挖采用YT-28凿岩机配多功能台架钻孔，非电毫秒雷管光面微差爆破，挖掘机扒碴，装载机装碴，自卸汽车运输出洞， III级围岩每循环进尺控制在3.0米左右，施工及施工方法见下页图3-2-3《雷家河隧道Ⅲ级围岩施工方法示意图》。
1.4.2锚杆及喷射砼施工方法详见本节第9部分内容。
1.5 各类围岩钻爆破设计
1.5.1各级围岩开挖方法
V级围岩采用环形开挖留核心土法开挖，该类围岩一般采用人工配风镐开挖，个别孤石采用微药量解体；IV级围岩采用台阶法开挖， III级围岩采用全断面法开挖，另外对于IV级围岩地段为确保控制洞身爆破对周边围岩的影响，爆破采用减震控制爆破技术措施及控爆设计，其它一般地段采用光面控制爆破。
1.5.2减震控制爆破技术措施及控爆设计
1.5.2.1利用萨氏公式Qmax=R3min（V安全/K）3/a，以及对已浇注好的砼结构及初期支护结构规范允许安全震速，反算出单段最大装药量，必要时适当增加雷管段数，减少单段最大装药量。
1.5.2.2根据《爆破技术规程》并结工程合工程实际情况，既要保证施工半成品的安全，又要消除附近村民的恐惧心理，以质点允许振速控制在[Vmax]=10cm/s为计算依据，检算最大装药量(Q)的合理性，确保振速得以控制。

图3－2－3
1.5.2.3控制爆破设计
1.5.2.3.1循环进尺
严格控制每一循环爆破进尺，本设计V级围岩循环进尺为0.6米，IV级围岩循环进尺为1.0-1.5米， III级围岩循环进尺为3米。
1.5.2.3.2爆破器材选择
掏槽眼、掘进眼选用φ32乳化炸药，周边眼选用低爆速、低密度、高爆力、小直径、传爆性好的φ20光爆专用小药卷。起爆雷管选用微差非电毫秒雷管。分段微差爆破中，各相邻段间的爆破间隔时间的选择十分重要，间隔越长，振动信号越不易叠加，但爆破效果差，不利于进度和质量控制；反之，信号叠加范围越大，但不利于降低振动速度，借鉴以往经验，采用相邻两段间爆破间隔时间大于50ms的非电毫秒雷管，以大大减少震动波的叠加而不产生较大的震动。
1.5.2.3.3接力式起爆破网络设计
通常隧道开挖起爆网络均采用中心对称法，每圈炮眼同时起爆单段用药量大，不利于减振，本隧道IV级围岩在雷管段数足够的情况下可采用中心轴不对称起爆法，相当于将爆破网络中的用药量较大的一圈掘进眼分成了两次起爆，减少了每段的用药量。
1.5.2.3.4单段允许药量的限制
利用萨氏公式Qmax=R3min（V安全/K）3/a，
式中Qmax为最大一段允许用药量；
V安全为振速控制标准，这里采用10cm/s；
R为爆源中心到振速控制点的距离，这里取30米；
K与爆破技术、地震波传播途径介质的性质有关的系数，这里根据岩性经验值取250；
α爆破振动衰减指数，这里取1.9。
将上述参数代入公式得出单段最大允许用药量为167kg，本隧道各级围岩单段最大装药量为71.3Kg，远远小于167kg，满足控制震速要求。
1.5.2.3.5掏槽方式选择
IV级围岩台阶法开挖时采用直眼掏槽， III级围岩全断面法开挖时采用楔形掏槽，掏槽眼比其它眼深10～20cm。
1.5.2.3.6炮眼布置形式
周边眼间距45～50cm,抵抗线50～60cm,其它眼距70～90cm。
周边眼采用不耦合间隔装药，为实现间隔装药，使药卷居中在孔内，采取预先加工周边眼药串的办法，按设计将药卷用传爆线串联在竹片上，让药串架空居中于钻孔中心。
周边眼参数经验计算式如下：
间距：　E＝（8～12）d　　（d为炮眼直径），cm;
抵抗线：W＝（1.0～1.5）E，cm;
装药集中度：q= 0.04～0.19Kg/m。
1.5.2.3.7掘进眼、内圈眼及底板眼的装药结构及装药量计算
孔眼直径为42mm，周边眼装药采用间隔不耦合装药，其它眼采用集中装药。掘进眼、内圈眼及底板眼的装药量可按下式计算：
　　　q＝KaWLλ　　　（Kg）
式中　 　q　单眼装药量，kg；
　　　　K　比装药量，可参考其它类似工程统计数据，这里可选取0.47～0.61之间；
　　　　a　炮眼间距，m;
W　炮眼爆破方向的抵抗线，m；
　　　　L　炮眼深度，m；
　　　 λ　炮眼所在部位系数，可参考下表选取。
炮眼
部位
掏槽
炮眼
扩槽
炮眼
掘进
槽下
掘进
槽侧
掘进
槽上
内圈
炮眼
二台
炮眼
底板
炮眼
λ值
2～3
1.5～2
1.0～1.2
1
0.8～1.0
0.5～0.8
1.2～1.5
1.5～2.0
1.5.2.3.8起爆顺序
掏槽眼→掘进眼→内圈眼→周边眼→底板眼。
1.5.2.3.9爆破参数表及设计图
爆破设计见图3-2-4～图3-2-7所示。
1.5.2.4爆破效果检查
每次爆破后，对爆破效果进行仔细检查，分析爆破参数的合理性，以确定出适合本岩层最佳爆破参数。一般从以下各方面进行检查、核定及分析：
1.5.2.4.1超欠挖情况。
1.5.2.4.2开挖轮廓圆顺，开挖面平整。
1.5.2.4.3爆破进尺是否达到爆破设计要求。
1.5.2.4.4爆出石碴块是否适合装碴要求。
1.5.2.4.5炮眼痕迹保存率，III级围岩≥90％，IV级围岩≥70％，并在开挖轮廓面上均匀分布。

图3－2－4

图3－2－5

图3－2－6

图3－2－7
1.5.2.5爆破设计优化
根据每次爆破后检查情况，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。
1.5.2.5.1根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、装药量，特别是周边眼的有关参数。
根据爆破后石碴的块度修正参数：石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。
1.5.2.5.3根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，使爆破眼眼底基本上落在同一断面上。
1.6 不良地质段施工
1.6.1洞口及断层破碎带软弱围岩段施工措施
1.6.1.1施工原则：早预报、先治水、管（锚杆）超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测，步步为营，以防为主，稳步前进。
1.6.1.2加强超前地质预报工作,进一步判明地质情况,获取施工中掌握的参数,采取相应的处治措施。
1.6.1.3施工前切实掌握断层破碎带的情况，包括断层破碎带的宽度、填充物、地下水以及隧道轴线与断层构造线方向的组合关系，以便采取相应措施。
1.6.1.4 V级软弱围岩及隧道断层破碎带地段采用分部、台阶法开挖，且尽量采用风镐开挖，掘进循环进尺控制在0.5m～1.0m，当人工开挖困难确需爆破时则采用减震控制爆破，严格掌握炮眼数量、深度、和装药量，尽量减少爆破对围岩的震动。
1.6.1.5通过断层地段的各施工工序之间的距离尽量缩短，尽快地使全断面衬砌封闭，减少岩层暴露时间，抑制围岩过大变形。
1.6.1.6如断层破碎带富水时，则施工前必须先治水，治水采用排堵结合的治理措施。
1.6.1.7软弱围岩段需采取辅助施工措施：采用超前小导管预注浆或超前锚杆加固围岩，及时施作喷锚支护，并辅以工字钢支撑加强措施，构成强支护体系，及时形成封闭结构。
1.6.1.8仰拱和二次衬砌紧跟开挖，以使永久支护体系尽早发挥作用。
1.6.1.9当隧底为松散、夹软塑状的粘土或砂粘土等沉积物时，为了防止列车运营过程中结构产生固结沉降，须加强对隧底的处理，隧道底部的处理可采用注浆加固、换填等方法。
1.6.1.10加强监控量测, 根据位移量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，当量测结果显示围岩和支护体系变形异常时,及时调整支护参数，确保施工安全。
1.6.2 水平岩层防塌落措施
加强监控量测，采用拱顶下沉量测和岩面观察，及时发现问题并及时处理。
在破碎围岩段采用超前锚杆，锚杆外插角在10～15之间，挂钢筋网及时喷射砼。
Ⅲ级围岩用系统锚杆，拱部开挖后及时施做系统锚杆并注浆，及时喷射砼。
局部不稳定岩层段，施做局部锚杆挂钢筋网，及时喷射砼。
1.7 V级围岩段φ108超前大管棚、本隧道洞口V级围岩段由于围岩整体性很差，洞口V级围岩段结合护拱一次打入长度15m的φ108超前大管棚。
1.7.1φ108超前大管棚施工方法
洞口V级围岩段结合护拱一次打入长度15m的φ108超前大管棚，具体施工方法详见前《 V级围岩段施工》。
1.7.2φ42超前小导管施工方法
本隧道Ⅳ级围岩段采用L=3.5米,φ42超前小导管进行纯水泥浆注浆加固。
1.7.2.1施工方法
1.7.2.1.1 喷混凝土封闭掌子面，以免注浆时浆液外溢。
1.7.2.1.2测量放样：按设计要求，在掌子面上准确画出本循环需施设的小导管孔位。
1.7.2.1.3钻孔：采用YT-28凿岩机钻孔,钻孔后将小导管沿孔打入，地层松软时可用手持风钻直接将小导管顶入。
1.7.2.1.4钢管加工及施工：将前端加工成尖锥状，除尾部1.0m不钻孔外，管壁四周钻压浆孔，孔径为φ6mm，间距15cm梅花型布置，以便浆液向围岩内压注。
1.7.2.1.5注浆
插入及孔口密封处理：小导管尾部用φ6钢筋焊接一加劲箍，钢管由钻机顶进，尾端与钢架焊接在一起，钢管尾部缠上麻丝或面纱，以防注浆时浆液外漏。
1.7.2.1.6小导管注浆：采用注浆机注浆，当达到设计注浆压力后稳定3～5分钟，当注浆压力不再减小或注浆量达到设计要求时停止注浆，封堵管口，以防浆液倒流管外。
1.7.2.2施工技术措施
1.7.2.2.1小导管规格、长度、钻孔深度应符合设计及规范要求，严格按照设计要求加工注浆孔、加劲箍等。
1.7.2.2.2小导管钻孔位置准确，孔径偏差、外插角及搭接长度等符合设计要求。
1.7.2.2.3为方便导管插入，小导管钻孔孔径要略大于小导管直径3～5mm。
1.7.2.2.4钢管必须穿过钢架，顶入长度不得小于设计钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出。
1.7.2.2.5浆液严格按照设计要求配制，注浆压力、注浆量达到设计要求后才停止注浆。
1.7.2.2.6注浆结束后，打眼进行检查注浆质量，不合格者需补孔重注。
1.8 锚杆、钢架及喷射砼施工方法
隧道锚杆分为φ22砂浆锚杆，锚杆长度及间距根据围岩级别不同进行调整；钢支撑为I16～I20工字钢；喷砼为C25网喷砼。
1.8.1φ25砂浆锚杆施工
1.8.1.1施工方法
1.8.1.1.1画眼
开挖断面检查合格后，按设计要求在岩面上画出本次锚杆孔位。
1.8.1.1.2钻孔
依据各类围所采取的开挖方法采用采用人工手持风钻造孔。钻孔技术要求：开口偏差小于5cm；方向偏差小于2%；孔深比锚杆插入部分长3-5cm。
1.8.1.1.3钻孔注浆
注浆压力调整在10kg以上，使浆液慢慢注入，孔口有浆液流出时，关闭排气孔，稳压注入3-5分钟后停止注浆。
1.8.1.1.4将锚杆慢慢顶入孔内。杆体插入后，在锚杆尾部加上垫板、螺帽，不紧固。锚杆安装24小时后，对螺帽进行紧固，锚固力在10KN/m—20KN/m为佳。
1.8.1.2施工技术措施
1.8.1.2.1开挖后，立即检查围岩面和初喷砼，及时施作锚杆。
1.8.1.2.2锚杆原材料规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体不能有油污或其它不符合规范要求的缺陷。锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求，注浆浆液配合比严格按设计及规范要求施做，确保其强度达到设计要求。
1.8.1.2.3锚杆钻孔严格按设计要求定出孔口位置，孔位偏差不大于50mm，钻孔与岩面垂直，钻孔深度及直径与杆体相匹配。
1.8.1.2.4锚杆杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，杆体露出的长度不应大于喷层厚度，锚杆垫板与孔口砼密贴，随时检查锚杆头的变形情况。
砂浆锚杆施工工艺框图见图3-2-8所示。
图3-2-8 φ22砂浆锚杆施工工艺框图
施工准备
清除危石
初喷砼
测量放线
钻 孔
注 浆
插入锚杆杆体
安装垫板及螺母
封闭孔口

扭紧螺母施加预应力
复喷砼

1.8.2钢架支撑
1.8.2.1制作安装
1.8.2.1.1钢架加工场地采用C15砼硬化，工字钢拱架在工地加工场内用冷弯机分节进行加工；在砼地坪上按测量组放样轮廓线设定位钢筋，主筋用定位钢筋直接弯制成形，焊好箍筋、连接钢板后则分节格栅拱架制做完成。
1.8.2.1.2钢拱架加工好后在加工场内将整个隧道轮廓各节拱架进行整体试拼，以检查连接部位是否吻合，只有加工误差符合规范要求的拱架才运到工地使用。
1.8.2.1.3每榀钢拱架安装前，由技术人员准确测量定出拱架安装的中线、标高及拱脚设计位置。
1.8.2.1.4拱架安装由人工借助机具进行架立就位，安装前先对围岩进行初喷封闭，架设时拱脚必须架立在坚固的基座上。用短钢筋将拱架焊牢在锚杆上。
1.8.2.1.5焊接纵向连接筋：用ф22螺纹钢筋按设计间距将各榀拱架焊接成整体。
1.8.2.2主要技术措施
1.8.2.2.1初喷混凝土施作系统锚杆后，应立即安设钢拱架。
1.8.2.2.2钢材质量和接头位置必须符合规范和设计要求。
1.8.2.2.3每榀钢架无漏焊、开焊。
1.8.2.2.4为保证钢拱架的稳定和整体受力，纵向连接钢筋必须严格按设计设置，且焊接牢固。
1.8.2.2.5在初期支护形成“闭合”结构前，为减少初期支护下沉量，每个台阶安装钢拱架时，均应在其基底设一块“托板”，以增大受力面积，减少下沉量。
1.8.2.2.6钢架应和围岩尽量靠近，未进行初喷的应留2-3cm间隙作混凝土保护层。当钢架和围岩的间隙过大时必须用喷射砼充填密实，不得用木材、片石等物体塞填。
1.8.2.2.7喷射砼应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。
钢架施工工艺流程见图3-2-9所示。
1.8.3钢筋网片施工
钢筋须经试验合格，使用前要除锈，在洞外分片制作，安装时搭接长度不小于10cm。
人工铺设，必要时利用风钻气腿顶撑，以便贴近岩面，与锚杆和钢架绑扎连接（或点焊焊接）牢固。钢筋网和钢架绑扎时，应绑在靠近岩面一侧，这样受力较好。
喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压，以减少钢筋网振动，降低回弹。钢筋网喷砼保护层厚度不小于2cm。
1.8.4喷射砼施工
1.8.4.1施工工艺
喷射砼施工工艺流程见图3-2-10所示。
1.8.4.2施工方法：
喷射混凝土采用ZSP-6D湿喷机，混凝土拌料由洞外拌和站集中拌合，混凝土运输车运到工作面。
喷射混凝土前，用水或高压风进行清洗。喷射时先补平喷顺坑洼低凹处，然后分段.

图3-2-9 钢拱架施工工艺框图
前期准备
断面检查
欠挖处理
不合格
合格
测量定位
洞内钢拱架拼装
钢拱就位、锁脚锚杆固定
焊纵向连接筋，焊联锚杆头
喷砼覆盖
连接筋加工等
结 束
洞外钢拱架加工，贮存，检验，倒运

图3-2-10 湿喷混凝土工艺流程图
石
水泥
砂
施工准备
计 量
干搅拌2min
湿搅拌3min
水
减水剂等
运输/上料
湿喷机具就位
机电检查
振动过筛
湿喷机给料器
湿喷机砼输送泵
湿喷机输料管
喷 嘴
受 喷 面
处理受喷面
安设检测桩
湿喷机管道润滑
自动计量掺入器
高压风
初 喷
复 喷
养 护
速凝剂储存箱
机具清洗移位

分部、分块、分层进行喷射砼作业，并按初喷、复喷分两次进行，初喷时先拱后墙，复喷时先墙后拱。应在前一层终凝后并且锚杆、钢筋网、钢架等安装完后才进行复喷至设计厚度。
钢筋在加工场地加工按设计规格焊接成网片，运至现场后进行拼接，以加快施工速度。
1.8.4.3施工技术措施：
1.8.4.3.1原材料计量要准确，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%，速凝剂等外加剂的计量≯0.5%。
1.8.4.3.2设置控制喷混凝土厚度的标志。喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸。
1.8.4.3.3采用强制式搅拌机拌制混凝土。
1.8.4.3.4用高压风吹净岩面。
1.8.4.3.5喷头的工艺直接关系到湿喷砼的质量，应由经验足、技术熟的喷手操作，喷头与受喷面的距离在1.0～2.0m之间，角度控制在750～900，以900为宜。喷射时，喷头作顺时针方向旋转（转动半径15～20㎝），一圈压半圈，纵向蛇行进行。
1.8.4.3.6液态速凝剂由自动计量掺入设备在喷嘴处掺入。
1.8.4.3.7湿喷砼终凝后2h开始养护，保持表面为湿润状态，可选用喷雾湿润养护，时间为10～14天。当相对湿度＞85%时，可采用自然养护，而当气温低于+5OC时，隧道内采取保温措施。
1.8.4.3.8回弹料不能重新作为湿喷砼原材料，喷射后及时清运。
1.8.4.3.9预防堵管：严格控制骨料粒径，严格控制水灰比；保证风压正常；保持管路顺直；每次作业完成或中间长时间停止作业，均要用水清洗机具设备，防止凝固。
1.8.4.3.10掉块的处理：除了减小一次喷层厚度以外，还要检查风压、配合比尤其是速凝剂掺量、水灰比是否正常。
1.9 施工排水、通风防尘及管线布置
1.9.1施工排水
隧道内的临时防、排水与永久防、排水相结合，以“防、截、排、堵相结合，因地治宜综合治理”的原则进行。
1.9.1.1洞口段排水
首先处理隧道覆盖层的地表水，修筑洞口边、仰坡坡顶截水沟、排水沟等排水建筑物，截引地表水，防止地表水顺坡漫流，使洞口附近无积水。洞口截、排水沟与路基排水系统相连接，组成完善的排水体系。
1.9.1.2洞内排水
隧道包头端进口为下坡施工，可根据开挖进度在两侧或单侧挖临时排水沟和集水井，利用大功率抽水机往洞外排水，另设一台抽水机备用。施工排水在洞外经污水处理池净化处理后再进行排泄或供洞内循环使用。施工排水平面示意图见图3-2-11《雷家河隧道进口通风、排水、管线布置示意图》。
1.9.2 施工通风
1.9.2.1隧道作业环境卫生标准
1.9.2.1.1隧道内氧气含量按体积不小于20%。
1.9.2.1.2隧道内有害气体浓度允许值：
①一氧化碳最高浓度30mg/m3。在特殊情况下，施工人员必须进入作业面时，可为100mg/m3，但工作时间不能超过30min。
②二氧化碳按体积计不得大于0.5%。
③氮氧化物为5mg/m3。
1.9.2.1.3隧道内气温不能高于30℃。
1.9.2.2隧道通风方式
本隧道采用压入式通风方案，施工通风所需风量按洞内同时工作的最多人数、洞内允许最小风速、一次性爆破所需要排除的炮烟量和内燃机械设备总功率分别计算，取其中最大值作为控制风量。由于本隧道施工运输采用无轨运输方式，经计算以内燃机械设备总功率计算的需风量为最大（3m3/minkw)，所需风量为2600m3/min左右。取最大值2600m3/min作为控制风量，再经过管路漏风折算可知所需通风机的总供风量应为3500m3/min左右。
根据上面的计算结果，选择110kw通风机，风管选择了便于装卸和维修的PVC拉链式软风管，直径选用Ф1500㎜。
施工通风布置