2012年安全工程师考试《安全生产技术》题解3.doc

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2012年安全工程师考试《安全生产技术》题解3
　　[例题]机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标．线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生（ ）事故。
　　A．冲突 B．脱轨
　　C．伤害 D．追尾
　　【答案】B
　　铁路运输安全技术措施包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术、铁路运输事故救援技术3大类。
　　常用的铁路运输安全设计技术方法有强化运输设备的安全性、隔离、闭锁等等。
　　铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。
　　[例题] 铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与（ ）进行比较。
　　A．列车理论速度
　　B．列车旅行速度
　　C．列车技术速度
　　D．列车最大安全速度。
　　【答案】D
　　铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分。在区间发生事故时，由运转车长（无运转车长时为司机）立即报告铁路局列车调度员；如不可能，则报告最近车站值班员，转报铁路列车调度员。在站内或段管线内发生事故时，由站、段长直接报告铁路局调度员。
　　根据事故性质组成相应的事故调查处理机构，迅速赶赴现场，组织调查：安监部门负责勘察现场和事故调查，工务部门绘制现场示意图，公安部门维护现场秩序、勘察现场、调查取证。线路遭到破坏，应对事故地点前后各100m线路质量进行测量，对事故关系人员分别调查，检查有关技术文件的编制、填写情况，根据调查情况初步确定事故原因和责任。
　　事故责任依次划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和无责任。重大事故由铁路局调查判定，报铁道部审查批复；大事故由铁路局调查判定，并报告铁道部备案；险性事故和一般事故由发生事故的单位调查判定。
　　发生重大、大事故的基层单位，应于事故发生后7日内向铁路局提出重大、大事故报告，铁路局接到基层单位重大、大事故报告后7日内报送铁道部重大、大事故调查处理报告。险性事故发生后，由主要责任单位在事故发生后3日内，向铁路局提出事故处理报告。于7日内公布处理结果。一般事故发生后，基层单位必须及时进行调查分析并向铁路局报告。由有任免权的单位对责任人作出处理决定，于5日内处理完毕。
　　行车事故救援实行单一指挥，以救援列车主任或救援队长为事故救援起复指挥人。
　　主要的救援设备包括轨道起重机、复轨器、液压破切设备、柴油发电机组；
　　对于机车车辆冲突脱轨事故，要严格执行行车作业的标准化，认真落实非正常行车安全措施，加强机车车辆检修和机车出库、车辆列检的检查质量，提高线路道岔养护质量，加强货物装载加固措施和商检检查作业标准等。对车辆转向架侧架、摇枕实行寿命管理，凡使用年限超过25年的配件全部报废；车辆入厂、段修转向架除锈后进行翻转分解探伤，重点检查；加强制动梁端轴分解探伤检查等安全措施。同时需要加强停留机车车辆的防溜措施。
　　防止机车车辆伤害事故的安全措施主要是管理上的措施：确保作业人员班前充分休息；班中严格遵章作业，线上施工作业确保2人以上，加强安全防护，来车按规定提前下道等。健全道口安全管理制度，认真落实道口员岗位责任制，加强嘹望和防护，提前立岗；完善道口报警和防护安全设施；开展治安联防，加强与地方的安全联控，共同落实道口安全防范措施。
　　防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施主要是电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好。在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异状情况时，必须先断电后处理，并及时将肇事车辆调入无电线路，待处理妥当，人员撤离后方可恢复供电。
　　防止营业线施工事故的安全措施一特基本是加强管理、杜绝三违
　　[例题] 铁路机车车辆冲突事故主要发生在（ ）两个方面。
　　A．车务和机务
　　B．车务和电务
　　C．电务和工务
　　D．电务和车辆
　　【答案】A
　　视频中未添加背板
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